Словарь морских терминов Ф
Словарь морских терминов
| А | Б | В | Га-Ги | Гл-Гю | Д | Е | Ё | Ж | З | И | Й | К | Л | М | Н |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Э | Ю | Я | |
Фал
Фалинь
Фальшборт
Фарватер
Фелюга
Флаги морские
Флагманский корабль
Флибот
Флот
Флотилия
Фок-мачта
Фордевинд
Форкастель
Формирование корпуса
Форпик
Форсажный двигатель
Форштевень
Фрегат
Футшток
Фальшборт — ограждение по краям наружной палубы судна, представляющее собой сплошную стенку без вырезов или со специальными вырезами для стока воды. Конструкция делается из дерева или стальных листов с подпирающим набором (в зависимости из какого материала строилось плавучее средство. Аналогичную конструкцию в носовой оконечности называют «козырьком» или козырьком фальшборта.
Предназначение фальшборта:
- для предотвращения повреждения палубных конструкций и оборудования, палубного груза от удара волн и действия ветра во время плохой погоды;
- для ограждения открытых частей наружных палуб от падения за фальшборт (в море или с верхней палубы на нижние палубы) человека, предметов, палубных грузов;
- для уменьшения воздействия ветра и волн на человека (на палубе мостика во время несения вахты или в других ситуациях);
Порядок движения и способы преодоления препятствии
В военное время плавание кораблей в районах, опасных из-за мин, осуществляется по системе военных фарватеров, имеющих засекреченные знаки своего расположения.
Фелюга (или фелука) - небольшое палубное судно со своеобразными косыми парусами в форме трапеции или подрезанного с одного угла треугольника. Реи находятся с двух сторон паруса. Судно встречалось в военных и торговых флотах Средиземного моря, предпочиталась греческими пиратами за быстроходность и маневренность.
Военная фелюга вооружалась 6—8 небольшими пушками на верхней палубе. Фелюга имеет завышенную палубу, остроконечный нос и парусносное вооружение, походящее на таковое у галеры. Осадка фелюги — не более одного метра. Иногда фелюги крепились на крупных кораблях и использовались в качестве посыльных судов. Современные фелюги часто оснащаются двигателями.
Обычно фелюга могла перевозить около десяти пассажиров и обслуживалась командой в два-три человека.
Содержание
Военный флот государства принято называть военно-морскими силами (ВМС). Это вид вооружённых сил, действующий на морях и в других водоемах (например, Рабоче-крестьянский Красный флот, Военно-морской флот Российской Федерации).
С развитием ВМС и увеличением их численности слово флот стало также употребляться для обозначения той или иной части военно-морских сил государства (например, Флот открытого моря), в частности оперативно-стратегического объединения военно-морских сил (например, Балтийский флот, 6-й флот США).
Фордевинд - курс, при котором ветер направлен в корму корабля.
Фордевинд - тот самый «попутный ветер» которого желают всем морякам. Однако он более подходит для кораблей с прямым парусным вооружением, для судов с косым парусным вооружением довольно сложное направление ветра.Форкастель - палуба, расположенная выше верхней палубы. Методы постройки и способы формирования корпуса суднаСборку корпуса судна можно выполнять разными методами, такими как: индивидуальным, секционным и блочным методами. При индивидуальной сборке детали набора корпуса последовательно пригоняются и закрепляются. Метод отличается большим количеством ручных пригоночных работ, исключает параллельное ведение работ. В судостроении его применяют только при выполнении индивидуальных заказов по эксклюзивным проектам, к которым можно отнести, например, шхуну «Заря», яхты различных классов.
Форпик — помещение в носовой части судна между форштевнем и первой («таранной») переборкой, крайний носовой отсек судна. Обычно служит для размещения грузов или водяного балласта. Форпик не следует путать с бакомФорсажный двигатель(от франц. forcer усиливать) вывод двигателя на такой режим, при котором его тяга превышает максимальную тягу, установленную для двигателя данного образца. Наибольшее распространение получили следующие 3 способа форсирования авиационных ГТД. Форштевень — это продолжение киля вперед и вверх. Он образует носовую водонепроницаемую оконечность корпуса, на нем заканчиваются поясья наружной обшивки, все непрерывные палубы и продольные связи. Общее впечатление о судне в значительной мере определяется формой форштевня; по общепринятому представлению судно с выступающим вперед форштевнем выглядит «быстроходным». На безопасность судна форма форштевня также оказывает влияние. При столкновениях у судов с выступающим вперед форштевнем обычно образуется относительно небольшая пробоина, которая к тому же чаще всего находится над ватерлинией. Штевень обычно переходит в киль плавно, с небольшим закруглением или изломом. Кроме того, форма форштевня зависит от назначения судна и от его формы, которую выбирают на основании результатов буксировочных испытаний и исходя из опыта.Для многих классов кораблей характерен определенный наклон форштевня. Так сухогрузные суда начала века имели вертикальный форштевень, у крейсеров и эсминцев форштевень имеет наклон от 55 до 75°, у современных пассажирских лайнеров изогнутая форма. Форштевень ледоколов (как правило, литая, стальная балка с желобом в передней части, исключающим сползание ледокола в сторону) имеют наклон, обеспечивающий вползание ледокола на льдину под действием винтов.
Фрегат в парусном флоте — военный трёхмачтовый корабль с полным парусным вооружением с одной или двумя (открытой и закрытой) орудийными палубами.
Фрегат в ВМС Великобритании в годы Второй мировой войны — синоним американскому термину «эскортный эсминец» (англ. Destroyer escort), небольшой, относительно медленный и легко вооружённый эсминец, выполнявший функции эскорта океанских конвоев.
Фрегат в ВМФ Российской Федерации - Сторожевой корабль (СКР) и Большой противолодочный корабль (БПК), в зависимости от ранга последнего.
Фрегат в ВМС США и ряда государств, с 1975 года — корабль водоизмещением примерно 3000÷6000 т, имеющий УРО (в системе классификации ВМФ СССР — Фрегат УРО), основное назначение которого — борьба с воздушным и подводным противником при сопровождении основных сил флота и особо важных конвоев, при любом удалении от берега.
В настоящее время к классу "Фрегат УРО" в ВМС большинства государств относят основной многоцелевой боевой корабль указанного водоизмещения.
