Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты

USS Princeton (1945)

Перейти к: навигация, поиск

Эта статья редактируется участником Quotters:ru в рамках конкурса.
За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок.

Приём конкурсных работ завершён. Результаты конкурса «Вики-спринт №9: Корабли ВМС США (с 1945 по 2015 гг.)» будут объявлены 2 апреля 2015 г.


USS Princeton (CV-37)

USS_Princeton_(CV-37)_Tsingtao_1948.jpg
USS Princeton (CV-37)
Служба
США
США
Исторические данные
14 сентября 1943 Заложен
8 июля 1945 Спущен на воду
18 ноября 1945 Введен в строй
30 января 1970 Выведен из боевого состава
май 1971 Сдан на слом
Общие данные
27100 / 33000 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
270.7 / 28.3 / 8.74 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
3 448 чел. Общая численность
Бронирование
102 / мм. Пояс/борт
63.5 мм. Палуба
102 / 102 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
37 / 37 / 37 / 37 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
38.1 мм. Боевая рубка
Вооружение

Универсальная артиллерия

Зенитная артиллерия

Авиагруппа

  • 80 - 100 самолётов.
Однотипные корабли


PRINCETON37.png
USS Princeton (CV-37) - авианосец,это второй авианосец ВМС США с таким названием после USS Princeton (CVL-23) . Назван в честь битвы у города Принстон во время Войны за Независимость США. Принимал участие в Корейской войне, совершив 4 боевых похода. Участвовал в спасательных мероприятиях после наводнения на Цейлоне в 1958 году. За время службы был трижды переклассифицирован в авианосцы других типов,сменив свой индекс на CVA-37,CVS-37 и далее на LPH-5. 26 мая 1969 года принял на борт после приводнения спускаемый аппарат космического корабля «Аполлон-10». 30 января 1970 года списан,в мае 1971 года сдан на металлолом.


Общие сведения

USS Princeton (CV-37) является девятнадцатым авианосцем типа Essex из 24 построенных и 2 недостроенных.Ранее такое-же название Princeton уже носили 4 корабля: первый в истории ВМС США шлюп с паровым двигателем USS Princeton (1843) , пароход USS Princeton (1851) , канонерская лодка USS Princeton (PG-13) , авианосец USS Princeton (CVL-23) . В 1983 году это-же название было присвоено ракетному крейсеру USS Princeton (CG-59).Авианосцы типа Essex считаются уникальными, так как всего за 4 года было построено 24 корабля данного типа. При закладке корабля на военно-морской верфи Филадельфии, ему планировалась дать название Valley Forge однако, 21 ноября 1944 года было принято решение переименовать корабль в Princeton , как дань памяти авианосцу USS Princeton (CVL-23), потерянному 24 октября 1944 года около острова Leyte (рус. «Лейте») на Филиппинах. Спущен на воду 8 июля 1945. Первым командиром корабля был капитан John M. Hoskins (рус. «Джон М. Хоскинс»)

История создания

Проект авианосцев типа Essex, был разработан в период с 1939 по 1940 года на базе авианосца USS Yorktown (CV-5). Заложен был 14 сентября 1943 на верфи в Филадельфии . 8 июля 1945 корабль был спущен на воду, а 18 ноября 1945 заступил на боевое дежурство.

Конструкция

Данный авианосец как и остальные авианосцы второй группы типа Essex (СV-14,CV-15,CV-19,CV-21,CV-32 - CV-40,CV-45 - CV-47) имел удлинённый корпус и укороченную полётную палубу, для увеличения углов обстрела зенитных орудий. На авианосце было установлено две палубные катапульты, также авианосец был оснащён одним комплектом аэфрофинишёров Mk-V, рассчитанным на остановку 13,5-тонных самолётов с посадочной скоростью 145 км/ч, располагающимся на корме. Корабль был оснащён бортовым самолётоподъёмником,вынесенным за контур палубы, и двумя обычными самолётоподъёмниками. Грузоподъёмность каждого из лифтов составляла 12,7 тонн, рабочий цикл занимал 45 секунд. Энергетическая установка была унифицирована с крейсерами типа Атланта, каждый из 4 турбозубчатых агрегатов работал на свой винт.

Главная энергетическая установка

Одна из турбин «Westinghouse» с передаточным механизмом

EssexClassH турбина.jpg Главная энергетическая установка состояла из 8 водотрубных котлов типа «Babcock & Wilcox» и 4 турбин типа «Westinghouse». Суммарная мощность ГЭУ 150 000 л.с. Главная энергетическая установка была унифицирована с крейсерами типа Атланта, каждый из 4 турбозубчатых агрегатов работал на свой винт.


Бронирование

Бронирование авианосцев типа Essex

Броневой пояс состоял из 102-мм плит, установленных на "рубашке" из 30-мм стали и имел длину 155 метров (62% ватерлинии). Высота броневого пояса была 3.05 метра, в подводной части толщина плавно уменьшалась до 64 мм. Траверзные переборки имели 102-мм броню. Эту цитадель сверху закрывала главная палуба, покрытая бронеплитами стали STS, имеющими толщину 37 мм. Ангарна палуба была защищена бронёй в 64 мм. Противоторпедная защита состояла из продольных переборок по 4 с каждого борта. Два внешних отсека были заполнены топливом, два следующих оставались пустыми и служили камерой расширения для погашения энергии взрыва. Ширина противоторпедной защиты составляла 5.1 метра с каждого борта.