Адмирал Макаров (1970)
«Адмирал Макаров»
| 23 февраля 1969 года Заложен |
| 22 января 1970 года Спущен на воду |
| 25 октября 1972 года Введен в строй |
| 3 июля 1992 года Выведен из боевого состава |
| 1994 год Сдан на слом |
| 5 600 / 7 535 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 159 / 16,8 / 5,84 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 385[1] чел. Общая численность |
| 42 чел. Офицеры |
| 61 чел. Мичманы |
| 282 чел. Матросы |
Противолодочное вооружение
- 2 х 4 ПУ ПЛРК «Метель» (8 ракет);
- 2 х 5 533-мм ТА ПТА-53-1134А;
- 2 х 12 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
- 2 х 6 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3».
Авиагруппа
- 1 вертолёт Ка-25.
Содержание
Общие сведения
Постройка и испытания
2 февраля 1968 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 23 февраля 1969 года заложен на верфи судостроительного завода № 190 имени А. А. Жданова в Ленинграде. Корабль получил заводской № 724 и название «Адмирал Макаров» в честь русского флотоводца вице-адмирала Степана Осиповича Макарова (1863-1904)[2].
Постройка кораблей проекта 1134А производилась в Ленинграде поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В результате принятых мер в относительно короткий срок (за одиннадцать лет, с 1966 по 1977 годы) удалось построить 10 кораблей этой серии.
Спуск «Адмирала Макарова» на воду состоялся 22 января 1970 года.
25 октября 1972 года после прохождения Государственных испытаний флоту был передан новый БПК.
Описание конструкции
Конструкция корабля, в основном, воспроизводит прототип - БПК типа «Адмирал Зозуля» проекта 1134, только с противолодочными ракето-торпедами вместо крылатых ракет, более совершенной гидроакустикой и с поднятой на одну палубу площадкой для вертолёта.
Корпус и архитектура
Характерный для этого типа крутой наклон форштевня, продиктованный необходимостью вынести якорные клюзы вперёд от бульбового обтекателя подкильной ГАС, придал кораблю хорошо узнаваемый стремительный силуэт. Были приняты ставшие уже традиционными в советском кораблестроении меры по снижению радиолокационной заметности - отклонение от вертикали внешних поверхностей бортов и надстроек, а также отказ от прямых углов надстроек в плане. При размещении вооружения приоритетным выбрали обеспечение оптимальных секторов обстрела для основных зенитно-ракетных комплексов, разместив последние по носу и корме. Башни зенитной артиллерии, расположенные побортно, при этом получили ограниченные сектора наведения, но это считалось приемлемым компромиссом. Проект представлял собой развитие линии развития «Беркутов»[3] как с технической, так и с архитектурной точки зрения.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка котлотурбинная и состояла из двух главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) ТВ-12-1, каждый из которых обеспечивал вращение одного из двух гребных винтов. Пар для турбин обеспечивали четыре главных паровых котла КВН 98/64 с турбокомпрессорным наддувом. В двух машинных отделениях - носовом и кормовом - было размещено по одному ГТЗА и двум паровым котлам, при этом носовое МО работало на правый, а кормовое - на левый гребной винт. Общая мощность энергетической установки корабля составляла 90000 л. с.; паспортный ресурс ГТЗА составлял 20 лет или 50000 часов работы и практически не требовал замены агрегатов за весь срок службы корабля.
Высокий форштевень и продуманная форма корпуса способствовали хорошей мореходности; скорость полного хода составляла 33 узла.
Вооружение и оборудование
Главное противолодочное вооружение представлено ракетным противолодочным комплексом УРПК-3 «Метель». В состав комплекса входили две счетверённые ненаводящиеся ПУ контейнерного типа, восемь ракетоторпед 85Р, а также система управления полётом ракет «Гром-М», общая с носовым ЗРК «Шторм-М».
Основу ПВО корабля составили два универсальных зенитно-ракетных комплекса (УЗРК) «Шторм-М», размещённые по носу и по корме. В боевых погребах барабанного типа хранилось по 24 ракеты к каждому комплексу - таким образом, всего на корабле было 48 этих ракет. Система наведения комплекса позволяла обстреливать ракетами комплекса «Шторм», помимо воздушных, также и надводные цели, за что комплекс и получил название «универсального».
Зенитную артиллерию корабля составляли два комплекса АК-725 со спаренными 57-мм автоматическими артустановками, размещённые побортно, а также четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Последние служили для ближней самообороны и автоматически наводились на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару башен. Помимо автоматического, система управления предусматривала также возможность ручного наведения 30-мм автоматов от устройств дистанционного управления «Колонка-213/2Б».
Противолодочное вооружение БПК, помимо ракетоторпед «Метель», было представлено торпедными аппаратами и реактивными бомбомётами. Каждый корабль проекта 1134А нёс по два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата типа ПТА-53-1134А, по две реактивных 12-ствольных установки РБУ-6000 и по две реактивных 6-ствольных установки РБУ-1000.
В полуутопленном ангаре оригинальной конструкции на «Адмирале Макарове» размещался один противолодочный вертолёт Ка-25, составляя авиационное вооружение корабля.
Радиоэлектронное оборудование БПК «Адмирал Макаров» соответствовало остальным кораблям проекта 1134А и включало в себя обзорные и навигационные РЛС, средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также вполне современную для того времени боевую информационно-управляющую систему (БИУС), интегрирующуюся с БИУС других кораблей соединения в единую сеть обмена информацией.
Модернизации и переоборудования
История службы
22 января 1973 года корабль был включён в состав КСФ.
С 24 по 29 сентября 1974 года нанёс визит в Гавану (Куба) и с 2 по 6 декабря 1974 года - в Касабланку (Марокко).
С 3 по 21 апреля 1975 года КПУГ в составе БПК «Кронштадт», «Адмирал Нахимов», «Адмирал Макаров» и «Адмирал Исаченков» приняла участие в оперативно-стратегическом учении ВМФ «Океан-75». Учение проходило под общим руководством Главнокомандующего ВМФ СССР адмирала флота Советского Союза Сергея Георгиевича Горшкова. Штаб учения находился на борту БПК «Адмирал Исаченков» и, помимо С. Г. Горшкова, включал в себя Министра обороны СССР маршала Советского Союза А. А. Гречко, начальника главного политического управления СА и ВМФ генерала армии А. А. Епишева и ещё более 20 адмиралов и генералов из высшего руководства флота и армии. В ходе учений была проведена поисковая операция в Норвежском и Гренландском морях, установлен длительный контакт с иностранной подлодкой по данным аппаратуры неакустического обнаружения.
В сентябре 1975 года БПК «Адмирал Макаров» вышел на боевую службу в район Норвежского и Северного морей. По ходу учений объединённых ВМС НАТО «Океанское сафари-75» БПК осуществлял слежение за авианосной ударной группой во главе с американским авианосцем Independence, приняв контакт от однотипного «Адмирала Исаченкова».
В период с 31 марта 1983 года по 24 декабря 1985 года прошёл в Мурманске капитальный ремонт.
С 24 по 28 марта 1987 года «Адмирал Макаров» принял участие в крупных командно-штабных учениях Северного флота совместно с другими кораблями атлантической эскадры - ТАРКР «Киров», РКР «Маршал Устинов» и «Вице-адмирал Дрозд», БПК «Адмирал Нахимов», , «Адмирал Юмашев», «Кронштадт», «Сообразительный» и «Стройный», а также ЭМ «Отличный», «Современный» и «Отчаянный» под руководством командующего флотом адмирала И. М. Капитанца. На учении отрабатывались задачи ПВО ордера кораблей. Была успешно выполнена ракетная стрельба по мишеням КСР-5. По итогам учений действия кораблей и подготовка личного состава командованием флота были оценены положительно.
7 декабря 1987 года отряд кораблей в составе РКР «Маршал Устинов» и БПК «Адмирал Макаров» под флагом начальника штаба 120-й БРК капитана 2 ранга А. И. Бражника вышел на боевую службу в Северную Атлантику и Средиземное море. БПК принял участие в поисковых операциях противолодочных сил в Баренцевом, Ионическом и Средиземном морях. В ходе боевой службы было выполнено слежение за американскими авианосцами Coral Sea и Forrestal.
С 26 по 31 марта 1988 года БПК совершил официальный визит в порт Латакия (Сирия).
С 12 апреля по 10 мая 1988 года с целью отдыха экипажей и проведения навигационного ремонта РКР «Маршал Устинов» и БПК «Адмирал Макаров» совершили деловой заход в порт Тартус (Сирия) под флагом командира 5-й оперативной эскадры контр–адмирала В. Г. Егорова.
В период с 12 мая по 10 июня 1988 года выполнялось непосредственное слежение за атомным авианосцем Dwight D. Eisenhower. Кораблями отряда трижды выполнялась задача радиолокационного дозора в проливе Отранто во время участия в зачетном учении 5-й флотилии и учений Черноморского флота под руководством командующего флотом адмирала М. Н. Хронопуло.
БПК вернулся с боевой службы 25 июля 1988 года. По её итогам «Адмирал Макаров» на протяжении 200 суток прошёл 21680 миль.
3 июля 1992 года «Адмирал Макаров» был разоружён и исключён из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации.
31 декабря 1992 года расформирован и в 1994 году продан частной фирме Индии для разделки на металл.
Командиры
Награды
Этот корабль в искусстве
См. также
- БПК типа «Адмирал Зозуля» (пр. 1134)
- БПК типа «Кронштадт» (пр. 1134А)
- БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)
- БПК «Адмирал Исаков» проекта 1134А (1968)
- БПК «Адмирал Исаченков» проекта 1134А (1972)
- БПК «Маршал Тимошенко» проекта 1134А (1973)
Примечания
- ↑ По техническому проекту 1134А предполагалась численность экипажа в 343 человека, из них 33 офицера; реальный штат экипажей построенных кораблей включал в себя 385 человек, в том числе 42 офицера.
- ↑ Ранее имя С. О. Макарова в отечественном флоте носил сначала броненосный крейсер, а позже полученный Советским Союзом в счёт своей доли при разделе ВМС Германии лёгкий крейсер.
- ↑ Семейство БПК под общим шифром «Беркут» включало в себя проекты 1134, 1134А и 1134Б.
Литература и источники информации
Литература
- Белов Г. П. Атлантическая эскадра 1968-2005. — «Служу России!». — М.: Горизонт, 2015. — 472 с. — ISBN 978-5-9906772-5-8
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
Ссылки
- Страница «Википедии» о БПК «Адмирал Макаров»
- Страница «Википедии» (англ.) о БПК «Адмирал Макаров»
- Фотографии БПК «Адмирал Макаров» на navsource.narod.ru
- История и характеристики БПК проекта 1134А «Беркут-А»
Галерея изображений
БПК «Адмирал Макаров» у причала в Латакии, Сирия, весна 1988 года. Фото Вадима Смалько
БПК проекта 1134А «Беркут-А», трёхмерная модель
БПК проекта 1134А «Беркут-А», трёхмерная модель
Проекции корабля проекта 1134А
Вице-адмирал Степан Осипович Макаров, в честь которого был назван корабль
Броненосный крейсер «Адмирал Макаров» - первый корабль русского флота, названный в честь С. О. Макарова
