Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan

Текущая версия на 19:05, 30 мая 2023

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan

Бронепалубные крейсера типа Hai Chi

Служба

Империя Цин

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1885-1886 гг. Годы постройки

1887-1895 гг. Годы службы

Armstrong, Элсвик, Великобритания Место строительства

Общие данные

2337 / т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

76,2 / 11,58 / 4,57 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

2 ПМ, 4 ПК, 6850 л.с. Энергетическая установка

18 узл. Скорость хода

6000 миль Дальность плавания

Экипаж

204-260 чел. Общая численность

Бронирование

50 мм. Палуба

51 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

76 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

3 (1х2, 1х1) орудия 210-мм/35 Krupp 1880.

Вспомогательная артиллерия:

2 (2x1) орудия 152-мм/35 Armstrong.

Противоминная артиллерия:

8 (8x1) орудий 57-мм/40 Hotchkiss;
2 (2x1) скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
6 (6x5) револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss;
4 (4х10) 11,43-мм картечницы Гатлинга.

Минно-торпедное вооружение:

4 ТА 350-мм.

Построенные корабли

Chih Yuan, Ching Yuan

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan (или Chih Yuan) (кит. 致远级, пиньинь Zhiyuanji, рус. «Чжиюань») - серия из двух бронепалубных крейсеров 3-го ранга военно-морского флота Империи Цин. Построены Великобританией незадолго до первой Японо-Китайской войны. Приняли активное участие 17 сентября 1894 г. в битве при Ялу.

Содержание

1 Общие сведения
2 История создания
- 2.1 Предпосылки к созданию
- 2.2 Проектирование
3 Постройка и испытания
4 Описание конструкции
5 Вооружение
6 Окраска
7 Построенные корабли
8 См. также
9 Примечания
10 Литература и источники информации
- 10.1 Литература
- 10.2 Ссылки
11 Галерея

Общие сведения

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan представляют собой серию их двух кораблей, построенных в Великобритании на верфи Armstrong (Элсвик) для императорского флота Китая. По прибытия в Китай корабли были приписаны к Бэйянскому флоту. Оба крейсера принимали участие в сражении на реке Ялу во время первой Японо-Китайской войны, причем Zhiyuan был потоплен в бою, а Jingyuan повреждён. Позже Jingyuan был потоплен во время битвы при Вэйхайвэе в январе 1895 года.

История создания

Предпосылки к созданию

Поражение на море в ходе Франко-китайской войны 1884-1885 гг. показало слабость Китая как морской державы. Возможная война с усиливающейся Японией или Россией требовали от Китая срочного ввода в строй современных кораблей - броненосцев и крейсеров. В начале 1880-х гг. для восстановления флота Ли Хунчжан заказал в Германии на верфи Vulcan AG два броненосца типа Dingyuan, а оставшиеся деньги пошли на покупку бронепалубного крейсера Jiyuan.

Поскольку Ли Хунчжан был доволен характеристиками крейсера Jiyuan, он намеревался заказать ещё шесть кораблей этого же типа. Однако в итоге ему пришлось разместить заказы только на четыре крейсера: два броненосных крейсера в Германии типа King Yuen и два бронепалубных крейсера типа Zhiyuan на верфи Armstrong в Великобритании.

Проектирование

Оба бронепалубных крейсера было решено строить по проекту известного английского кораблестроителя сэра Уильяма Уайта. Проект Уайта позволял избежать ошибок, допущенных при строительстве Jiyuan. Расчет Ли Хунчжана на приобретение крейсеров в Великобритании и Германии строился на том, что это позволяло сравнить качество судов, построенных в разных странах и узнать, какие недостатки будут выявлены, чтобы впоследствии создать проект, соединяющий в себе достоинства обоих типов крейсеров.

Так, британские конструкторы считали, что при попадании снарядов крупного калибра в закрытые орудийные башни неизбежны большие потери убитыми и ранеными среди прислуги из-за многочисленных рикошетов осколков в замкнутом объеме, поэтому все артиллерийские установки на китайских крейсерах были открыты сзади.

Постройка и испытания

Zhiyuan перед спуском на воду.

Контракт с фирмой Armstrong Whitworth был заключен в октябре 1885 г. Его стоимость составила 1 697 453 лян или 285 000 фунтов стерлингов. Корабли получили стапельные номера 493 и 494 и китайские названия Chih Yuan («Чжиюань», «несущий преданность») и Ching Yuan («Цзинъюань», «несущий умиротворение»).

Головной крейсер Chih Yuan / Zhiyuan (致远, «Чжиюань») заложен 20 октября 1885 г. на верфи Armstrong в Элсвике. Спущен на воду 29 сентября 1886 г., введён в строй 23 июля 1887 г. Его систершип Ching Yuan / Кing Yuan (济远, «Чингъюань» или «Цзинъюань») заложен 29 октября 1885 г., спущен на воду 14 декабря 1886 года и введён в строй 9 июля 1887 г. 2 августа крейсера были приняты китайскими экипажами.

В ходе ходовых испытаний, произведённых в устье реки Тайн со всеми запасами, установленным вооружением и китайской командой при среднем водоизмещении 2302 т, крейсерами была показана средняя скорость 15,25 уз. при естественной тяге (развита мощность 3733 и.л.с.) и 18,536 уз. при искусственной (развита мощность 6892 и.л.с.).

12 сентября 1887 г. крейсера типа Zhiyuan в составе отряда под командованием коммодора Уильяма Лэнга, вместе с миноносцем Zuǒ yī и броненосными крейсерами германской постройки Jing Yuen и Lai Yuen, покинули берега Великобритании и в ноябре 1887 г. прибыли в Таку (Дагу).

Описание конструкции

Корпус

Схема бронепалубных крейсеров типа Zhiyuan.

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan, как и все типичные «эльсвикские» крейсера второй половины 1880-х годов, имели стальной гладкопалубный корпус, разделенный 11 водонепроницаемыми перегородками на 60-70 водонепроницаемых отсеков. Корпус, имевший небольшую седловатость, строился по распространенной в то время схеме с полубаком и полуютом, соединенными высоким фальшбортом. Высота корпуса от киля до верхней палубы в средней части составляла 6,4 м.

Крейсера имели две сплошных палубы - верхнюю (батарейную) и нижнюю (броневую). На протяжении машинных и котельных отделений, а также в оконечностях, хотя и не по всей их длине, имелось двойное дно. При нормальном водоизмещении верхняя палуба в районе мидель-шпангоута находилась в 1,8 м над уровнем воды. Форштевень имел таранную форму и усиленную конструкцию в подводной части. Крейсера несли две легкие мачты с боевыми марсами.

Бронирование

Главные механизмы крейсеров, погреба боезапаса, рулевые машины и их приводы располагались под защитой карапасной броневой палубы. Горизонтальное бронирование и скосы которой выполнялись из брони системы «компаунд». Плоская часть броневой палубы в нормальном грузу располагалась на расстоянии 0,3 м над ватерлинией и имела толщину 51 мм, скосы толщиной 102 мм, опускались на 0,45 м ниже ватерлинии. Отверстия в бронепалубе были окружены гласисами из стальных плит, расположенных под наклоном для отражения снарядов и осколков. Дополнительную защиту обеспечивали угольные ямы, располагавшиеся вдоль бортов выше и ниже ватерлинии и разделенные на множество мелких отсеков.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала две горизонтальные паровые машины (ПМ) тройного расширения Hawthorn Leslie суммарной мощностью в 6850 л.с. Они размещались в изолированных отсеках, разделенных поперечной водонепроницаемой переборкой. Носовая машина работала на правый вал, кормовая - на левый. Пар вырабатывался четырьмя цилиндрическими котлами. Паровые магистрали были устроены таким образом, что пар от любого котла мог быть подан в любую машину или одновременно в обе. Переключение разобщительных клапанов могло производиться на ходу без остановки машин.

Максимальная скорость достигала 18 узлов. Корабли могли взять максимально около 500 т угля. Дальность плавания составляла 6000 морских миль при экономической скорости в 10 узлов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж кораблей насчитывал 202-270 человек.

Вооружение

Главный калибр

210-мм орудие на японской канонерской лодке IJN Saien (ex-Jiyuan)^[1].

Главный калибр броненосных крейсеров типа Zhiyuan составляли три казнозарядных орудия 210-мм/35 Krupp No. 1 образца 1880 года. Их размещение было весьма оригинальным. Два орудия стояли на полубаке в спаренной установке на поворотной платформе, имевшей гидравлический привод горизонтальной наводки (в качестве резервного - ручной). Вертикальная наводка могла осуществляться индивидуально для каждого орудия. Снаряды поднимались гидравлическим элеватором, труба которого располагалась между стволами, и укладывались на лоток, находящийся под площадкой орудийной прислуги, откуда при помощи кранов, расположенных с внешней стороны орудий, поднимались к затворам для заряжания. Подобная конструкция орудийной установки оказалась уникальной и нигде более не применялась.

Кормовая одноорудийная установка также оборудовалась гидравлическим элеватором, но ее наведение осуществлялось только при помощи ручных приводов. Установки обеспечивали практическую скорострельность 1 выстрел в 2,5 минуты. Боекомплект состоял из 50 снарядов на каждое орудие (15 чугунных и 5 стальных фугасов, 5 шрапнельных снарядов и 25 цельнометаллических снарядов). 210-мм артиллерийские установки имели защиту от осколков и снарядов небольшого калибра в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.

Характеристика	210-мм Krupp No. 1
Калибр	35
Длина ствола, мм	6700
Масса АУ, т	13,9
Скорострельность, выстр./мин.	0,5
Начальная скорость снаряда, м/с	548
Угол возвышения	- 5° / + 25°
Масса снаряда, кг	140
Максимальная дальность стрельбы, км	13,2

Вспомогательное/противоминное вооружение

Картечница Гатлинга.

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan, как и весь Бэйянский флот в целом, отличались пестротой артиллерийского вооружения. В средней части корпуса, в бортовых спонсонах на верхней палубе, стояло два орудия 152-мм/35 Armstrong BL. Сектор стрельбы каждого орудия составлял около 160° на борт. Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan оказались единственными кораблями Бэйянского флота, оснащенными такими орудиями. 152-мм артиллерийские установки, так же как и орудия ГК, имели защиту в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.

Скорострельная артиллерия включала пушки Hotchkiss трёх разных калибров (57 мм, 47 мм и 37 мм), изготовленных во Франции. Все восемь пушек 57-мм Hotchkiss находились на верхней палубе: четыре в средней части впереди и позади 152-мм орудий, ещё четыре - парами под полубаком и полуютом и вели огонь через орудийные порты. Пара пушек 47-мм/40 Hotchkiss стояла побортно на верхней палубе в районе грот-мачты. Из шести пушек 37-мм/20 Hotchkiss две находились на фор-марсе, а остальные стояли на срезах полубака и полуюта.

На грот-марсе и в оконечностях, у самых штевней, стояло четыре^[2] 10-ствольных картечницы (митральезы) Гатлинга^[3]. Установка включала блок из 10 ружейных стволов калибра 11,43 мм и на ближних дистанциях обладающей высокой огневой мощью.

Характеристика	152-мм Armstrong BL	57-мм Hotchkiss	47-мм Hotchkiss QF Mark I	37-мм Hotchkiss
Калибр	35	40	40	20
Длина ствола, мм	4800	2280	1881	1480
Масса АУ, т	4	0,406	0,7	н/д
Скорострельность, выстр./мин.	5-7	20	20	32-60
Начальная скорость снаряда, м/с	598	538	574	442
Угол возвышения	-7° / + 20°	-5° / +60°	-5° / +25°	20°
Масса снаряда, кг	36,3	4,3	2,6	0,5
Максимальная дальность стрельбы, км	6,5	8	7,2	2,77

Минно-торпедное вооружение

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan были оснащены четырьмя надводными 350-мм торпедными аппаратами. Два из были неподвижно закреплены в штевнях, два других размещались побортно на нижней палубе в районе боевой рубки в шаровых поворотных установках.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

В боевой рубке, прикрытой 76-мм броней, устанавливался примитивный директор, позволявший командиру централизованно управлять огнем всех орудий или же отдельными из них. Рядом с боевой рубкой находился пост сигнальщиков, прикрытый стальными листами. На крыльях мостика было установлено два электрических прожектора.

Окраска

Окраска бронепалубных крейсеров типа Zhiyuan, 1890 г.

Находясь в Великобритании, на оба крейсера нанесена равномерная серая окраска надводного борта и надстроек. После прибытия в Китай корабли были перекрашены по наиболее распространенной тогда так называемой «викторианской» схеме. При этом надводный борт до уровня верхней кромке фальшборта был черным, а выше - белым. В белый окрашивались также боевая рубка, щиты орудий, шлюпки со шлюпбалками, кожух котельного отделения, световые люки и фальшборт с внутренней стороны. Дымовая труба, вентиляторы, мачты, флаг- и гюйс-штоки^[4] были желтыми; по верхней кромке трубы шла чёрная полоса. Подводная часть - красная, ватерлиния - белая. Палуба в течение всего периода службы не окрашивалась и имела естественный цвет дерева.

Построенные корабли

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan / Chih Yuan
№	Название		Верфь	Дата закладки	Дата спуска на воду	Дата вступления в состав флота	Судьба
1	Chih Yuan	[致遠, пиньинь Zhiyuan, Вейд-Жиль Chih Yuen]	Armstrong, Elswick, UK	20.10.1885	29.09.1886	23.07.1887	Потоплен в битве при Ялу 17.09.1894
2	Ching Yuan	[靖遠, пиньинь Jìngyuǎn, Вейд-Жиль Ching Yuen]	Armstrong, Elswick, UK	29.10.1885	14.12.1886	09.07.1887	Затонул в бухте 09.02.1895

См. также

Примечания

↑ бывший китайский корабль Jiyuan
↑ по другим данным - шесть
↑ Это орудие было разработано в 1862 г. американским конструктором Ричардом Джорданом Гатлингом (1819-1903). С 1881 г. картечницы производились в Китае в арсенале Цзиньлин, а впоследствии к его производству приступили и другие китайские арсеналы.
↑ Гюйс-шток служит для крепления якорного сигнала, его устанавливают в носовой части судна

Литература и источники информации

Литература

Пастухов А.М., Патянин С.В. Бронепалубные крейсера типа «Чжиюань». — Морская кампания: № 3 (32). — 2010. — С. 12—22.
Пастухов А.М., Патинян С.В. Японо-Китайская война 1894-1895 гг.. — Морская кампания. № 8. — 2010.
Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

Галерея

Chih Yuan на ходовых испытаниях
Chih Yuan на ходовых испытаниях
Ching Yuan, 1887 г. перед походом в Китай
Ching Yuan в «викторианской» окраске, нач. 1890-х гг.
Chih Yuan перед битвой при Ялу, 1894 г.
Экипаж Chih Yuan незадолго до битвы при Ялу, 1894 г.
Командир Chih Yuan Дэн Шичан и Уильям Меткалф Лэнг с офицерами
Затонувший крейсер Ching Yuan в бухте Вэйхайвэя. Февраль 1895
Флаг археологической экспедиции № 1 в Даньдуне
Схема бронепалубных крейсеров типа Zhiyuan
Схема бронепалубных крейсеров типа Zhiyuan

[1] бывший китайский корабль Jiyuan

[2] по другим данным - шесть

[3] Это орудие было разработано в 1862 г. американским конструктором Ричардом Джорданом Гатлингом (1819-1903). С 1881 г. картечницы производились в Китае в арсенале Цзиньлин, а впоследствии к его производству приступили и другие китайские арсеналы.

[4] Гюйс-шток служит для крепления якорного сигнала, его устанавливают в носовой части судна

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|Ketzer}}
 {{Тип корабля
 |Название типа = Бронепалубные крейсера типа ''Zhiyuan''
@@ Строка 79: / Строка 79: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Противоминная артиллерия:
-|8 (8x1) орудий [[Navy:57-мм_орудие_QF_6-pounder_Hotchkiss|''57-мм Hotchkiss'']]
+|8 (8x1) орудий [[Navy:57-мм_орудие_QF_6-pounder_Hotchkiss|''57-мм/40 Hotchkiss'']]
 |2 (2x1) скорострельных орудия [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']]
 |6 (6x5) револьверных орудий [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']]
-|4 митральезы Гатлинга
+|4 (4х10) 11,43-мм картечницы Гатлинга
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение:
-|4 [[Navy:Торпедный аппарат|ТА]] 350-мм
+|4 {{comment|ТА|Торпедный аппарат}} 350-мм
 }}
 |Построенные корабли = [[Navy:Zhiyuan_(1886)|''Chih Yuan'']], [[Navy:Jingyuen_(1886)|''Ching Yuan'']]
@@ Строка 99: / Строка 99: @@
 == История создания ==
 === Предпосылки к созданию ===
-Поражение на море в ходе [[Navy:Китайско-французская_война_1884—1885|Франко-Китайской войны 1884-1885 гг.]] показало слабость Китая как морской державы. Возможная война с усиливающейся Японией или Россией требовали от Китая срочного ввода в строй современных кораблей - броненосцев и крейсеров. В начале 1880-х гг. для восстановления флота Ли Хунчжан заказал в [[Navy:ВМС_Германии|Германии]] на верфи ''Vulcan AG'' два [[Navy:Броненосец|броненосца]] [[Navy:Броненосцы_типа_Dingyuan|типа ''Dingyuan'']], а оставшиеся деньги пошли на покупку [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубного крейсера]] [[Navy:Jiyuan_(1883)|''Jiyuan'']].
+Поражение на море в ходе [[Navy:Китайско-французская_война_1884—1885|Франко-китайской войны 1884-1885 гг.]] показало слабость Китая как морской державы. Возможная война с усиливающейся [[Navy:ВМС_Японии|Японией]] или [[Navy:Российский_Императорский_флот|Россией]] требовали от Китая срочного ввода в строй современных кораблей - броненосцев и крейсеров. В начале 1880-х гг. для восстановления флота Ли Хунчжан заказал в [[Navy:ВМС_Германии|Германии]] на верфи ''Vulcan AG'' два [[Navy:Броненосец|броненосца]] [[Navy:Броненосцы_типа_Dingyuan|типа ''Dingyuan'']], а оставшиеся деньги пошли на покупку [[Navy:Бронепалубный_крейсер|бронепалубного крейсера]] [[Navy:Jiyuan_(1883)|''Jiyuan'']].
 Поскольку Ли Хунчжан был доволен характеристиками крейсера ''Jiyuan'', он намеревался заказать ещё шесть кораблей этого же типа. Однако в итоге ему пришлось разместить заказы только на четыре крейсера: два броненосных крейсера в Германии [[Navy:Броненосные_крейсера_типа_King_Yuen|типа ''King Yuen'']] и два бронепалубных крейсера типа ''Zhiyuan'' на верфи ''Armstrong'' в [[Navy:ВМС_Великобритании|Великобритании]].
@@ Строка 139: / Строка 139: @@
 === Главный калибр ===
 [[Файл:Jiyuan2.jpg|thumb|268px|right|<small><center>210-мм орудие на японской канонерской лодке ''IJN Saien (ex-Jiyuan)''<ref>бывший китайский корабль ''Jiyuan''</ref>.</center></small>]]
-Главный калибр броненосных крейсеров типа ''Zhiyuan'' составляли три казнозарядных орудия [[Navy:210-мм_орудие_Krupp_1880_No.1|''210-мм/35 Krupp No. 1'']] образца 1880 года. Их размещение было весьма оригинальным. Два орудия стояли на полубаке в спаренной установке на поворотной платформе, имевшей гидравлический привод горизонтальной наводки (в качестве резервного - ручной). Вертикальная наводка могла осуществляться индивидуально для каждого орудия. Снаряды поднимались гидравлическим элеватором, труба которого располагалась между стволами, и укладывались на лоток, находящийся под площадкой орудийной прислуги, откуда при помощи кранов, расположенных с внешней стороны орудий, поднимались к затворам для заряжания. Подобная конструкция орудийной установки оказалась уникальной и нигде более не применялась.
+Главный калибр броненосных крейсеров типа ''Zhiyuan'' составляли три казнозарядных орудия [[Navy:210-мм_орудие_Krupp_1880_No.1|''210-мм/35 Krupp No. 1'']] образца 1880 года. Их размещение было весьма оригинальным. Два орудия стояли на [[Navy:Полубак|полубаке]] в спаренной установке на поворотной платформе, имевшей гидравлический привод горизонтальной наводки (в качестве резервного - ручной). Вертикальная наводка могла осуществляться индивидуально для каждого орудия. Снаряды поднимались гидравлическим элеватором, труба которого располагалась между стволами, и укладывались на лоток, находящийся под площадкой орудийной прислуги, откуда при помощи кранов, расположенных с внешней стороны орудий, поднимались к затворам для заряжания. Подобная конструкция орудийной установки оказалась уникальной и нигде более не применялась.
-Кормовая одноорудийная установка также оборудовалась гидравлическим элеватором, но ее наведение осуществлялось только при помощи ручных приводов. Установки обеспечивали практическую скорострельность 1 выстрел в 2,5 минуты. Боекомплект состоял из 50 снарядов на каждое орудие (15 чугунных и 5 стальных фугасов, 5 шрапнельных снарядов и 25 цельнометаллических снарядов). 210-мм артиллерийские установки имели защиту от осколков и снарядов небольшого калибра в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.
+[[Navy:Корма|Кормовая]] одноорудийная установка также оборудовалась гидравлическим элеватором, но ее наведение осуществлялось только при помощи ручных приводов. Установки обеспечивали практическую скорострельность 1 выстрел в 2,5 минуты. Боекомплект состоял из 50 снарядов на каждое орудие (15 чугунных и 5 стальных фугасов, 5 шрапнельных снарядов и 25 цельнометаллических снарядов). 210-мм артиллерийские установки имели защиту от осколков и снарядов небольшого калибра в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.
 {| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center"
@@ Строка 167: / Строка 167: @@
 {{switcher|right|thumb|width=268px|<small>57-мм орудие на американском дредноуте ''USS Oregon''.</small>#[[Файл:WNUS 6pounder m1 Oregon pic.jpg|268px]]|<small>Орудие ''47-мм Hotchkiss''.</small>#[[Файл:47-мм орудие Гочкисса 1.jpg|268px]]|<small>Револьверное орудие ''37-мм/20 Hotchkiss''.</small>#[[Файл:Russian_37mm_Hotchkiss_pic.jpg|268px]]}}
 [[Файл:Gatling-gun-111.png|thumb|268px|right|<small><center>Картечница Гатлинга.</center></small>]]
-Бронепалубные крейсера типа ''Zhiyuan'', как и всего Бэйянского флота в целом, отличались пестротой артиллерийского вооружения. В средней части корпуса, в бортовых [[Navy:Спонсон|спонсонах]] на верхней палубе, стояло два орудия [[Navy:152-мм_орудие_BL_Mark_I|''152-мм/35 Armstrong BL'']]. Сектор стрельбы каждого орудия составлял около 160° на борт. Бронепалубные крейсера типа ''Zhiyuan'' оказались единственными кораблями Бэйянского флота, оснащенными такими орудиями. 152-мм артиллерийские установки, так же как и орудия ГК, имели защиту в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.
+Бронепалубные крейсера типа ''Zhiyuan'', как и весь Бэйянский флот в целом, отличались пестротой артиллерийского вооружения. В средней части корпуса, в бортовых [[Navy:Спонсон|спонсонах]] на верхней палубе, стояло два орудия [[Navy:152-мм_орудие_BL_Mark_I|''152-мм/35 Armstrong BL'']]. Сектор стрельбы каждого орудия составлял около 160° на борт. Бронепалубные крейсера типа ''Zhiyuan'' оказались единственными кораблями Бэйянского флота, оснащенными такими орудиями. 152-мм артиллерийские установки, так же как и орудия ГК, имели защиту в виде открытых сзади броневых щитов толщиной 51 мм.
-Скорострельная артиллерия включала пушки ''Hotchkiss'' трех разных калибров (57 мм, 47 мм и 37 мм), изготовленных во Франции. Все восемь пушек [[Navy:57-мм_орудие_QF_6-pounder_Hotchkiss|''57-мм Hotchkiss'']] находились на верхней палубе: четыре в средней части впереди и позади 152-мм орудий, еще четыре - парами под полубаком и полуютом и вели огонь через орудийные порты. Пара пушек [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']] стояла побортно на верхней палубе в районе [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]]. Из шести пушек [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']] две находились на [[Navy:Фор-марс|фор-марсе]], а остальные стояли на срезах полубака и полуюта.
+Скорострельная артиллерия включала пушки ''Hotchkiss'' трёх разных калибров (57 мм, 47 мм и 37 мм), изготовленных во [[Navy:ВМС_Франции|Франции]]. Все восемь пушек [[Navy:57-мм_орудие_QF_6-pounder_Hotchkiss|''57-мм Hotchkiss'']] находились на верхней палубе: четыре в средней части впереди и позади 152-мм орудий, ещё четыре - парами под полубаком и [[Navy:Полуют|полуютом]] и вели огонь через орудийные порты. Пара пушек [[Navy:47-мм_орудие_Hotchkiss|''47-мм/40 Hotchkiss'']] стояла побортно на верхней палубе в районе [[Navy:Грот-мачта|грот-мачты]]. Из шести пушек [[Navy:37-мм_револьверное_орудие_Hotchkiss|''37-мм/20 Hotchkiss'']] две находились на [[Navy:Фор-марс|фор-марсе]], а остальные стояли на срезах полубака и полуюта.
 На грот-марсе и в оконечностях, у самых [[Navy:Штевень|штевней]], стояло четыре<ref>по другим данным - шесть</ref> 10-ствольных [[Navy:Картечницы_Gatling|картечницы (митральезы) Гатлинга]]<ref>Это орудие было разработано в 1862 г. американским конструктором Ричардом Джорданом Гатлингом (1819-1903). С 1881 г. картечницы производились в Китае в арсенале Цзиньлин, а впоследствии к его производству приступили и другие китайские арсеналы.</ref>. Установка включала блок из 10 ружейных стволов калибра 11,43 мм и на ближних дистанциях обладающей высокой огневой мощью.
@@ Строка 202: / Строка 202: @@
 == Окраска ==
 [[Файл:Chih-color-00036931.jpg|thumb|268px|right|<small><center>Окраска бронепалубных крейсеров типа ''Zhiyuan'', 1890 г.</center></small>]]
-Находясь в Великобритании оба крейсера несли не часто применявшуюся в то время равномерную серую окраску надводного борта и надстроек. После прибытия в Китай они были перекрашены по наиболее распространенной тогда так называемой «викторианской» схеме. При этом надводный борт до уровня верхней кромке фальшборта был черным, а выше - белым. В белый окрашивались также боевая рубка, щиты орудий, шлюпки со шлюпбалками, кожух котельного отделения, световые люки и фальшборт с внутренней стороны. Дымовая труба, вентиляторы, мачты, флаг- и гюйс-штоки были желтыми; по верхней кромке трубы шла черная полоса. Подводная часть - красная, ватерлиния - белая. Палуба в течение всего периода службы не окрашивалась и имела естественный цвет дерева.
+Находясь в Великобритании, на оба крейсера нанесена равномерная серая окраска надводного борта и надстроек. После прибытия в Китай корабли были перекрашены по наиболее распространенной тогда так называемой «викторианской» схеме. При этом надводный борт до уровня верхней кромке [[Navy:Фальшборт|фальшборта]] был черным, а выше - белым. В белый окрашивались также боевая рубка, щиты орудий, шлюпки со [[Navy:Шлюпбалка|шлюпбалками]], кожух [[Navy:Котельное_отделение|котельного отделения]], световые люки и фальшборт с внутренней стороны. [[Navy:Труба_дымовая|Дымовая труба]], [[Navy:Система_вентиляции|вентиляторы]], [[Navy:Мачта|мачты]], [[Navy:Флагшток|флаг-]] и гюйс-штоки<ref>Гюйс-шток служит для крепления якорного сигнала, его устанавливают в носовой части судна</ref> были желтыми; по верхней кромке трубы шла чёрная полоса. Подводная часть - красная, [[Navy:Ватерлиния|ватерлиния]] - белая. [[Navy:Палуба|Палуба]] в течение всего периода службы не окрашивалась и имела естественный цвет дерева.
 == Построенные корабли ==
@@ Строка 210: / Строка 210: @@
 ! № !!colspan=2 | Название  !! Верфь !!Дата<br /> закладки!! Дата спуска<br />на воду !! Дата вступления<br /> в состав флота !! Судьба
 |-
-| 1 || [[Navy:Zhiyuan_(1886)|''Chih Yuan'']] || [致遠, пиньинь ''Zhiyuan'', Вейд-Жиль ''Chih Yuen''] || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 20.10.1885 || 29.09.1886 || 23.07.1887 || Потоплен в битве при Ялу 17.09.1894
+| 1 || [[Navy:Zhiyuan_(1886)|''Chih Yuan'']] || [致遠, пиньинь ''Zhiyuan'', Вейд-Жиль ''Chih Yuen''] || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 20.10.1885 || 29.09.1886 || 23.07.1887 || Потоплен в [[Navy:Ялуцзянское_сражение|битве при Ялу]] 17.09.1894
 |-
 | 2 || [[Navy:Jingyuen_(1886)|''Ching Yuan'']] || [靖遠, пиньинь ''Jìngyuǎn'', Вейд-Жиль ''Ching Yuen''] || ''Armstrong, Elswick, UK'' || 29.10.1885 || 14.12.1886 || 09.07.1887 || Затонул в бухте 09.02.1895
@@ Строка 231: / Строка 231: @@
 |том          =
 |ответственный=
-|издание      = Морская кампания: журнал. № 3 (32)
+|издание      = Морская кампания: № 3 (32)
 |место        =
 |издательство =
 |год          = 2010
 |страницы     = 12—22
+|страниц      =
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+*{{Книга
+|автор        = Пастухов А.М., Патинян С.В.
+|заглавие     = Японо-Китайская война 1894-1895 гг.
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = Морская кампания. № 8
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2010
+|страницы     =
 |страниц      =
 |pages        =
@@ Строка 288: / Строка 308: @@
 * [https://www.navweaps.com/ www.navweaps.com]
 * [https://www.navypedia.org/ www.navypedia.org]
+* https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Zhiyuan
+* https://zh.wikipedia.org/wiki/致遠號防護巡洋艦
+* https://ru.wikipedia.org/wiki/Бронепалубные_крейсера_типа_«Чжиюань»
+* https://war-book.ru/krejsera-tipa-chih-yuan/
+* https://dzen.ru/a/Xl3PF_yTaCnr7tl4
 == Галерея ==
 <gallery>
+Файл:Chihyuan1.jpg|''Chih Yuan'' на ходовых испытаниях
+Файл:Chihyuan-34.png|''Chih Yuan'' на ходовых испытаниях
+Файл:Chich-yuen.jpg|''Ching Yuan'', 1887 г. перед походом в Китай
+Файл:Chihyuan-40.png|<small>''Ching Yuan'' в «викторианской» окраске, нач. 1890-х гг.</small>
+Файл:Chinese cruiser Chih Yuen 1894.png|''Chih Yuan'' перед битвой при Ялу, 1894 г.
+Файл:Crew of Chih Yuen 1894.jpg|<small>Экипаж ''Chih Yuan'' незадолго до битвы при Ялу, 1894 г.</small>
+Файл:Deng Shichang.jpg|Командир ''Chih Yuan'' Дэн Шичан и Уильям Меткалф Лэнг с офицерами
+Файл:Chihyuan3.jpg|<small>Затонувший крейсер ''Ching Yuan'' в бухте Вэйхайвэя. Февраль 1895</small>
+Файл:Flag-2018-10-20.jpg|Флаг археологической экспедиции № 1 в Даньдуне
+Файл:Chihyuan4.jpg|Схема бронепалубных крейсеров типа ''Zhiyuan''
+Файл:Chih-shema-28.png|Схема бронепалубных крейсеров типа ''Zhiyuan''
 </gallery>

Игры

Навигация

Инструменты

Бронепалубные крейсера типа Zhiyuan

Текущая версия на 19:05, 30 мая 2023

Содержание

Общие сведения

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательное/противоминное вооружение

Минно-торпедное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Окраска

Построенные корабли

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея