Французский линейный крейсер проекта 1930 года
Версия 13:12, 18 июня 2022 Новая страница: «{{Тип корабля |Название типа = Линейный крейсер проекта 1930 года |Картинка = Cherbourg wows main.jpg |П…» | Текущая версия на 08:08, 19 ноября 2023 | |||
не показаны 4 промежуточные версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
{{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
|Название типа = Линейный крейсер проекта 1930 года | |Название типа = Линейный крейсер проекта 1930 года | |||
? | |Картинка = | + | |Картинка = | |
|Предшественники = | |Предшественники = | |||
|Дочерние типы = | |Дочерние типы = | |||
Строка 19: | Строка 19: | |||
--> | --> | |||
? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 23333 | |
? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = | |
? | |Длина = | + | |Длина = 213 | |
? | |Ширина = | + | |Ширина = 27,5 | |
|Осадка = | |Осадка = | |||
? | + | |Энергетическая установка = | ||
? | + | |Скорость хода = 30 | ||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | + | |||
? | |Энергетическая установка = | + | ||
? | |Скорость хода = | + | ||
|Дальность плавания = | |Дальность плавания = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 47: | Строка 41: | |||
--> | --> | |||
? | |Пояс = | + | |Пояс = 230 | |
? | |Борт = | + | |Борт = | |
? | |Палуба = | + | |Палуба = {{comment|100|Над машинными и котельными отделениями}} / {{comment|130 |Над погребами}} | |
? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = | |
? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = | |
? | |Барбеты = | + | |Барбеты = | |
|Башни = | |Башни = | |||
? | |башня лоб = | + | |башня лоб = | |
? | |башня бок = | + | |башня бок = | |
? | |башня тыл = | + | |башня тыл = | |
? | |башня крыша | + | |башня крыша = | |
? | + | |Боевая рубка = | ||
? | |Боевая рубка = | + | ||
|Румпельное отделение = | |Румпельное отделение = | |||
<!-- | <!-- | |||
Строка 69: | Строка 62: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
? | |8 (2х4) | + | |8 (2х4) — 305-мм/55 орудия | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
? | | | + | |Артиллерия универсального калибра: | |
? | | | + | |12 (3х4) — 130-мм/45 орудия | |
}} | }} | |||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
? | ||||
}} | }} | |||
? | + | <onlyinclude> | ||
? | + | {{AnnoWiki | ||
? | <onlyinclude>{{AnnoWiki | + | ||
|pic = | |pic = | |||
? | |content = Французский линейный крейсер проекта 1930 года | + | |content = '''Линейный крейсер проекта 1930 года''' — продолжение попыток [[Navy:ВМС_Франции|Франции]] создать [[Navy:Корабль|корабль]] данного [[Navy:Линейный крейсер|класса]] для противодействия [[Navy:Тяжелый крейсер|тяжелым крейсерам]] [[Navy:ВМС Италии|Италии]], [[Navy:ВМС Японии|Японии]] и [[Navy:ВМС Германии|Германии]]. Для этого он должен был иметь крупный главный калибр, высокую скорость хода и хорошее бронирование. Тем не менее, даже корабль [[Navy:Водоизмещение|водоизмещением]] 23333 т и вооруженный орудиями 305 мм показался слабым и проект в данном виде был закрыт, хотя и послужил базой для [[Nay:Французский линейный крейсер проекта 1932 года|следующего]].}} | |
? | }}</ | + | </onlyinclude> | |
+ | == Общие сведения == | |||
+ | Данный проект появился в октябре 1930 года и представлял собой корабль со стандартным водоизмещением 23333 тонн, длиной по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 213 м и шириной 27 м, вооруженный восьмью орудиями 305 мм в двух четырехорудийных башнях на [[Navy:Нос|носу]] и 12 орудиями 130 мм в трех четырехорудийных башнях на [[Navy:Корма|корме]]. | |||
+ | ||||
+ | ==История создания== | |||
+ | ===Предпосылки к созданию=== | |||
+ | Как известно, во время [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] у Франции не было линейных крейсеров — страна вышла из нее только с четырьмя [[Navy:Линкор|линкорами]] [[Navy:Линейные корабли типа Courbet|типа ''Courbet'']] и тремя [[Navy:Линейные корабли типа Bretagne|типа ''Bretagne'']]. Плюс в первой середине 20-ых годов появились два тяжелых крейсера [[Navy:Тяжелые_крейсеры_типа_Duquesne|типа ''Duquesne'']]. | |||
+ | [[Файл:Trento 00.jpg|250px|thumbnail|right|Крейсера типа ''Trento'' — одна из основных угроз ВМС Франции на Средиземном море]] | |||
+ | При этом надо было защищать как [[Navy:Побережье|побережье]] Средиземного моря от Италии, так и колонии в Азии от Японии, которые имели следующие тяжеловооруженные корабли: | |||
+ | * Италии — четыре линкора, плюс началось строительство крейсеров [[Navy:Тяжелые крейсера типа Trento|типа ''Trento'']]; | |||
+ | * Японии — шесть линкоров, три линейных крейсера и семь тяжелых крейсеров различных типов в процессе строительства. | |||
+ | Первой попыткой ответа на это в качестве меры для противодействия тяжелым крейсерам стал [[Nay:Французский_линейный_крейсер_проекта_1926_года|проекта корабля водоизмещением 17500 т]], который появился в 1926 году и обладал следующими характеристиками: | |||
+ | * длина — 250 м; | |||
+ | * ширина — 24,5 м; | |||
+ | * скорость хода — 35 [[Navy:Узел|узлов]]; | |||
+ | * главный калибр — две четырех орудийные башни с орудиями 305 мм, расположенные на носу; | |||
+ | * [[Navy:Корабельная броня|бронирование]]: | |||
+ | ** бронепояс — 150÷180 мм; | |||
+ | ** [[Navy:Палуба|палуба]] — 75 мм. | |||
+ | По сути, корабль этого проекта был аналогом линейных крейсеров [[Navy:Линейные крейсера типа Invincible|типа ''Invincible'']] — броня которых оказалось слабой даже во время Первой мировой войны | |||
+ | ||||
+ | Далее в 1927÷1928 годах появился [[Navy:Французский_линейный_крейсер_проекта_1927-1928_годов|проект крейсера водоизмещением 37000 т]], который представлял собой скорее так называемый "быстроходный линкор", т.к. были варианты с вооружением как 12 орудиями 305 мм, так и шестью 406 мм. Это был довольно большой корабль длиной 254 м и 235 м и шириной 30,5 м и 31 м соответственно. | |||
+ | ||||
+ | Но в связи с этим возникли следующие проблемы: | |||
+ | * Франция не имела [[Navy:Сухой док|доков]] для строительства кораблей таких размеров; | |||
+ | * высокая стоимость подобного корабля; | |||
+ | * Франция являлась одним из инициаторов создания комиссии Лиги Наций по разоружению, а строительство хорошо вооруженного и быстроходного бронированного корабля могло привести к новой гонке вооружений, т.к. в то время строительство новый линейных крейсеров было прекращено. | |||
+ | ||||
+ | К тому же в начале 1930 года проходила конференция в Лондоне, результатом которой стало подписание соответствующего [[Navy:Лондонский_морской_договор_1930_года|военно-морского договора]]. Он, в частности, ограничивало тоннаж линкоров и линейных крейсеров, но | |||
+ | {{цитата|автор=Лондонский военно-морской договор 1930 года|Франция и Италия могут построить запасной тоннаж, который они имели право закладывать в 1927 и 1929 годах в соответствии с положениями указанного договора.}} | |||
+ | ||||
+ | Дело в том, что первая потеряла линкор [[Navy:France (1912)|''France (1912)'']] в 1922 году, поэтому получала возможность построить новый корабль с полным водоизмещением порядка 26000 т. При этом суммарный тоннаж кораблей, которые можно было заложить до декабря 1936 года, составлял 70000 т.<br />Таким образом имелся выбор — построить пару больших кораблей или несколько небольших. | |||
+ | [[Файл:Panzerschiff Deutschland in 1936.jpg|250px|thumbnail|right|Крейсер Германии [[Navy:Deutschland (1931)|Deutschland (1931)]]]] | |||
+ | Но еще в 1929 году произошло событие, которое изменили немного ситуацию — в 1929 был заложен первый немецкий крейсер [[Navy:Тяжелые крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']], который обладал слабой броней (пояс толщиной всего 80 мм), зато имел шесть орудий 280 мм. Также он обладал неплохой скоростью хода в 28 узлов. | |||
+ | ||||
+ | Таким образом стало понятно, что проект крейсера водоизмещением 17500 т обладает очень слабой броней, а проект водоизмещением 37000 явно избыточен. Необходимо было промежуточное решение. | |||
+ | ||||
+ | ===Проектирование=== | |||
+ | Новый проект линейного крейсера появился в октябре 1930 года. | |||
+ | ||||
+ | Это был корабль водоизмещением 23333 т, длиной 213 м и шириной 27,5 м. Скорость была ниже, чем у проекта крейсера водоизмещением 17500 т — 30 узлов. | |||
+ | ||||
+ | Главный калибр был таким же — восемь орудий 305 мм в двух четырехорудийных башнях на носу. Зато универсальный калибр состоял из 12 орудий 130 мм в трех четырехорудийных башнях на корме. | |||
+ | ||||
+ | Бронирование было увеличено — толщина бронепояса составляла до 230 мм. | |||
+ | ||||
+ | Но далее в дело вмешалась политика — в январе и феврале 1931 проходили переговоры с Италией и только 1 марта обе стороны пришли к соглашению, что заложат корабли с данным водоизмещением до момента окончания [[Navy:Вашингтонский_военно-морской_договор_от_1922_года|Вашингтонского договора]] в декабре 1936 года. | |||
+ | ||||
+ | Наконец 4 мая кабине министров одобрил данный проект, но затем последовали два месяца споров как в нижней, так и в верхней палатах французского парламента, в ходе которых критиковалось водоизмещение данного проекта — его сочли малым. | |||
+ | ||||
+ | 10 июля деньги были выделены, но только для дальнейшей проработки проекта с целью создания более крупного корабля. | |||
+ | ||||
+ | == Описание конструкции == | |||
+ | === Бронирование === | |||
+ | Крейсер имел пояс толщиной 230 мм по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]]. | |||
+ | ||||
+ | Известна толщина брони следующих [[Navy:Палуба|палуб]]: | |||
+ | * над [[Navy:Машинное отделение|машинными]] и [[Navy:Котельное отделение|котельными отделения]] — 100 мм; | |||
+ | * над [[Navy:Бомбовый погреб|погребами боезапаса]] - 130 мм. | |||
+ | ||||
+ | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
+ | Максимальная скорость составляла 30 [[Navy:Узел|узлов]]. | |||
+ | ||||
+ | == Вооружение == | |||
+ | === Главный калибр === | |||
+ | Он состоял из двух башен с четырьмя орудиями 305 мм/55 в каждой, расположенныеми на носу по линейно-возвышенной схеме. | |||
+ | ||||
+ | ===Универсальный калибр=== | |||
+ | {{Main|Navy:130-мм_орудие_Model_1932|l1=Орудие 130-мм ''Model 1932''}} | |||
+ | [[Файл:WNFR 51-45 m1932 Strasbourg pic.jpg|250px|thumbnail|right|Башня ''Model 1932'' с четырьмя орудиями 130-мм ''Model 1932'']] | |||
+ | Крейсер должен был иметь 12 орудий в трех четырехорудийных башнях, расположенных на корме — одной по центру и двух побортно. | |||
+ | ||||
+ | Были бы использованы орудие 130-мм ''Model 1932'', которые появились позже и обладали следующими характеристиками: | |||
+ | * скорострельность — 10÷12 выстрелов/мин; | |||
+ | * начальная скорость снаряда — 800÷840 м/с; | |||
+ | * дальность максимальная при угле вертикальной наводки 45 град — 20,8÷20,87 км; | |||
+ | * боезапас на 1 орудие — 400 снаряда. | |||
+ | ||||
+ | Применялись следующие снаряды: | |||
+ | * полубронебойный ''OPfK Mle 1933''; | |||
+ | * осколочно-фугасный ''OEA Mle 1934''. | |||
+ | ||||
+ | Четырехорудийные башни имели обозначение ''Model 1932'' и имели следующие характеристики: | |||
+ | *масса - 197 т; | |||
+ | *углы вертикальной наводки — от 10 град вниз до 75 град вверх; | |||
+ | *скорость вертикальной наводки — 6 град/с; | |||
+ | *сектор углов горизонтальной наводки: | |||
+ | **центральная башня — 300 град; | |||
+ | **бортовые башни — 175 град. | |||
+ | *скорость горизонтально наводки — 12 град/с. | |||
+ | ||||
+ | == Этот корабль в искусстве == | |||
+ | [[Файл:Cherbourg wows main.jpg|thumbnail|right|250px|Крейсер Франции VIII уровня ''Cherbourg'']] | |||
+ | Корабль представлен в игре [[Navy:Мир_Кораблей|«Мир Кораблей»]] в виде крейсера Франции VIII уровня [[Ship:Cherbourg|''Cherbourg'']], при этом: | |||
+ | *бронирование снижено; | |||
+ | *универсальный калибр размещен в семи двухорудийных башнях; | |||
+ | *скорость хода составляет 31,9 узла. | |||
+ | ||||
+ | == См. также == | |||
+ | * [[Navy:ВМС_Франции|ВМС Франции]] | |||
+ | * [[Navy:Линейный крейсер|Линейный крейсер]] | |||
+ | ||||
+ | == Литература и источники информации == | |||
+ | ===Литература=== | |||
+ | * {{Книга | |||
+ | |автор = John Jordan, Robert Dumas | |||
+ | |заглавие = French battleships 1922-1956 | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = | |||
+ | |место = | |||
+ | |издательство = Seaforce Publishing | |||
+ | |год = 2009 | |||
+ | |страницы = | |||
+ | |страниц = | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = 224 | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = 978-1-84832-034-5 | |||
+ | }} | |||
+ | ||||
+ | ===Интернет-ресурсы=== | |||
+ | * [//navweaps.com/Weapons/WNFR_Main.php Naval Guns of France, https://www.navweaps.com] | |||
+ | ||||
+ | [[Категория:ВМС Франции]][[Категория:Линейные крейсеры]] |
Текущая версия на 08:08, 19 ноября 2023
23333 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
213 / 27,5 / м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
30 узл. Скорость хода |
230 / мм. Пояс/борт |
100 / 130 мм. Палуба |
Артиллерия главного калибра
- 8 (2х4) — 305-мм/55 орудия.
Артиллерия универсального калибра:
- 12 (3х4) — 130-мм/45 орудия.
Содержание
Общие сведения
Данный проект появился в октябре 1930 года и представлял собой корабль со стандартным водоизмещением 23333 тонн, длиной по ватерлинии 213 м и шириной 27 м, вооруженный восьмью орудиями 305 мм в двух четырехорудийных башнях на носу и 12 орудиями 130 мм в трех четырехорудийных башнях на корме.
История создания
Предпосылки к созданию
Как известно, во время Первой Мировой войны у Франции не было линейных крейсеров — страна вышла из нее только с четырьмя линкорами типа Courbet и тремя типа Bretagne. Плюс в первой середине 20-ых годов появились два тяжелых крейсера типа Duquesne.
При этом надо было защищать как побережье Средиземного моря от Италии, так и колонии в Азии от Японии, которые имели следующие тяжеловооруженные корабли:
- Италии — четыре линкора, плюс началось строительство крейсеров типа Trento;
- Японии — шесть линкоров, три линейных крейсера и семь тяжелых крейсеров различных типов в процессе строительства.
Первой попыткой ответа на это в качестве меры для противодействия тяжелым крейсерам стал проекта корабля водоизмещением 17500 т, который появился в 1926 году и обладал следующими характеристиками:
- длина — 250 м;
- ширина — 24,5 м;
- скорость хода — 35 узлов;
- главный калибр — две четырех орудийные башни с орудиями 305 мм, расположенные на носу;
- бронирование:
- бронепояс — 150÷180 мм;
- палуба — 75 мм.
По сути, корабль этого проекта был аналогом линейных крейсеров типа Invincible — броня которых оказалось слабой даже во время Первой мировой войны
Далее в 1927÷1928 годах появился проект крейсера водоизмещением 37000 т, который представлял собой скорее так называемый "быстроходный линкор", т.к. были варианты с вооружением как 12 орудиями 305 мм, так и шестью 406 мм. Это был довольно большой корабль длиной 254 м и 235 м и шириной 30,5 м и 31 м соответственно.
Но в связи с этим возникли следующие проблемы:
- Франция не имела доков для строительства кораблей таких размеров;
- высокая стоимость подобного корабля;
- Франция являлась одним из инициаторов создания комиссии Лиги Наций по разоружению, а строительство хорошо вооруженного и быстроходного бронированного корабля могло привести к новой гонке вооружений, т.к. в то время строительство новый линейных крейсеров было прекращено.
К тому же в начале 1930 года проходила конференция в Лондоне, результатом которой стало подписание соответствующего военно-морского договора. Он, в частности, ограничивало тоннаж линкоров и линейных крейсеров, но
Франция и Италия могут построить запасной тоннаж, который они имели право закладывать в 1927 и 1929 годах в соответствии с положениями указанного договора. Лондонский военно-морской договор 1930 года
|
Дело в том, что первая потеряла линкор France (1912) в 1922 году, поэтому получала возможность построить новый корабль с полным водоизмещением порядка 26000 т. При этом суммарный тоннаж кораблей, которые можно было заложить до декабря 1936 года, составлял 70000 т.
Таким образом имелся выбор — построить пару больших кораблей или несколько небольших.
Но еще в 1929 году произошло событие, которое изменили немного ситуацию — в 1929 был заложен первый немецкий крейсер типа Deutschland, который обладал слабой броней (пояс толщиной всего 80 мм), зато имел шесть орудий 280 мм. Также он обладал неплохой скоростью хода в 28 узлов.
Таким образом стало понятно, что проект крейсера водоизмещением 17500 т обладает очень слабой броней, а проект водоизмещением 37000 явно избыточен. Необходимо было промежуточное решение.
Проектирование
Новый проект линейного крейсера появился в октябре 1930 года.
Это был корабль водоизмещением 23333 т, длиной 213 м и шириной 27,5 м. Скорость была ниже, чем у проекта крейсера водоизмещением 17500 т — 30 узлов.
Главный калибр был таким же — восемь орудий 305 мм в двух четырехорудийных башнях на носу. Зато универсальный калибр состоял из 12 орудий 130 мм в трех четырехорудийных башнях на корме.
Бронирование было увеличено — толщина бронепояса составляла до 230 мм.
Но далее в дело вмешалась политика — в январе и феврале 1931 проходили переговоры с Италией и только 1 марта обе стороны пришли к соглашению, что заложат корабли с данным водоизмещением до момента окончания Вашингтонского договора в декабре 1936 года.
Наконец 4 мая кабине министров одобрил данный проект, но затем последовали два месяца споров как в нижней, так и в верхней палатах французского парламента, в ходе которых критиковалось водоизмещение данного проекта — его сочли малым.
10 июля деньги были выделены, но только для дальнейшей проработки проекта с целью создания более крупного корабля.
Описание конструкции
Бронирование
Крейсер имел пояс толщиной 230 мм по ватерлинии.
Известна толщина брони следующих палуб:
- над машинными и котельными отделения — 100 мм;
- над погребами боезапаса - 130 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Максимальная скорость составляла 30 узлов.
Вооружение
Главный калибр
Он состоял из двух башен с четырьмя орудиями 305 мм/55 в каждой, расположенныеми на носу по линейно-возвышенной схеме.
Универсальный калибр
Крейсер должен был иметь 12 орудий в трех четырехорудийных башнях, расположенных на корме — одной по центру и двух побортно.
Были бы использованы орудие 130-мм Model 1932, которые появились позже и обладали следующими характеристиками:
- скорострельность — 10÷12 выстрелов/мин;
- начальная скорость снаряда — 800÷840 м/с;
- дальность максимальная при угле вертикальной наводки 45 град — 20,8÷20,87 км;
- боезапас на 1 орудие — 400 снаряда.
Применялись следующие снаряды:
- полубронебойный OPfK Mle 1933;
- осколочно-фугасный OEA Mle 1934.
Четырехорудийные башни имели обозначение Model 1932 и имели следующие характеристики:
- масса - 197 т;
- углы вертикальной наводки — от 10 град вниз до 75 град вверх;
- скорость вертикальной наводки — 6 град/с;
- сектор углов горизонтальной наводки:
- центральная башня — 300 град;
- бортовые башни — 175 град.
- скорость горизонтально наводки — 12 град/с.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир Кораблей» в виде крейсера Франции VIII уровня Cherbourg, при этом:
- бронирование снижено;
- универсальный калибр размещен в семи двухорудийных башнях;
- скорость хода составляет 31,9 узла.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- John Jordan, Robert Dumas French battleships 1922-1956. — Seaforce Publishing, 2009. — 224 с. — ISBN 978-1-84832-034-5