Balao

• Доступен для тестирования супертестерами в игре начиная с версии 0.10.7.
• В обновлении 0.10.7 стал доступен для получения в аренду из случайных наборов в Адмиралтействе.
• В обновлении 0.10.8 был изменен:
  • расход запаса автономности при обнаружении подводной лодки увеличен с 2 до 4 ед./с.;
  • восстановление запаса автономности увеличено с 0,3 до 0,5 ед./с.;
  • заметность с кораблей после пуска импульса уменьшена с 4 до 2 км.;
  • время взведения торпед увеличено с 0,5 до 2 с.;
  • уменьшена заметность после пуска импульса в дымах c 2,2 до 2 км.;
  • уменьшено время работы снаряжения «Шумопеленгатор» с 45 до 40 с.;
  • время перезарядки снаряжения «Шумопеленгатор» уменьшено с 90 до 80 с.;
  • дальность пеленгации кораблей и обнаружения подлодок на глубине уменьшена с 6,5 до 6 км.
• В обновлении 0.10.9 был изменен:
  • стал доступен в аренду в Случайных боях;
  • расход запаса автономности при обнаружении подводной лодки уменьшен с 4 до 3 ед./сек.;
  • пуск торпед теперь осуществляется потрубно. Если у подлодки было несколько торпедных аппаратов в носовой или кормовой части, теперь они отображаются как один торпедный аппарат спереди и сзади соответственно. Принцип перезарядки ТА не изменился;
  • ширина сектора пуска торпед увеличена в 2,5 раза;
  • изменены параметры торпед и акустического импульса;
  • дальность хода торпед и пуска импульса уменьшена с 14 до 12 км.
• В обновлении 0.10.10 был изменен:
  • доступен выбор между наводящимися торпедами и торпедами с повышенным уроном;
  • базовая заметность надводных кораблей с подводной лодки, находящейся на рабочей глубине, уменьшена до 2 км;
  • изменения заметности подводной лодки будет происходить в перископном положении и на предельной глубине;
  • время смены типа торпед установлено в 5 с;
  • максимальный урон торпедами с повышенным уроном увеличен до 11 600;
  • исправлена ошибка, из-за которой не расходовалась автономность при постоянной смене глубины;
  • исправлена ошибка, из-за которой некорректно отображалось время перезарядки торпед в панели вооружений.
• В обновлении 0.10.11 был изменен:
  • обновлена механика наведения торпед;
  • «Шумопеленгатор» теперь доступен через некоторое время после начала боя;
  • добавлен подводный торпедный прицел;
  • добавлена возможность выйти в Тренировочный бой на картах с подводным миром;
  • добавлена индикация дополнительного расхода автономности у обнаруженной подводной лодки противника;
  • на экран послебоевой статистики добавлена информация о дополнительном расходе автономности из-за их обнаружения;
  • добавлены новые подсказки при пуске импульсов по цели: «Импульс будет рассеян» и «Торпеды не успеют навестись»;
  • добавлена возможность переключаться с сонара на торпедные аппараты.
• В обновлении 0.11.0 был изменён:
  • временно не доступны на основном сервере;
  • корабль, находящийся в дымах, может обнаружить подводную лодку в рабочей глубине с дистанции гарантированного обнаружения;
  • может обнаружить корабли в дымах на дистанции гарантированного обнаружения, находясь в рабочей глубине;
  • исправлена некорректная анимация открытия торпедных отсеков;
  • исправлена ошибка, из-за которой на подводную лодку действовал 20-секундный штраф заметности после использования акустического импульса;
  • исправлена ошибка, из-за которой после стрельбы из ГК в дымах увеличивалась заметность корабля для подводных лодок;
  • исправлена ошибка, из-за которой подводная лодка начинала бой сразу внутри внешнего круга захвата Эпицентра на карте «Ледяные острова».
• В обновлении 0.11.1:
  • небольшие исправления геометрии и текстур.
• В обновлении 0.11.3 был изменён:
  • исправлена ошибка, из-за которой в надводном положении иногда воспроизводились звуки всплытия;
  • отключено голосовое звуковое предупреждение о достижении предельной глубины;
  • исправлена ошибка, из-за которой уровень некоторых звуков при игре был некорректным из-за других подводных лодок в бою.
• В обновлении 0.11.5 был изменён:
  • добавлен разброс при пуске торпед: 5° для носовых ТА и 3° для кормовых ТА.
• В обновлении 0.12.0:
  • исправлены геометрия и текстуры.

USS Balao (SS-285)

Подводная лодка | ВМС США

USS Balao (SS-285)

Служба

США

Исторические данные

26 июня 1942 Заложен

27 октября 1942 Спущен на воду

4 февраля 1943 Сдан

11 июля 1963 Выведен из боевого состава

6 сентября 1963 Гибель

Общие данные

1526 / 2414 т. Водоизмещение (надводное/подводное)

95,02 / 8,31 / 5,18 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

120 / 183 м. Глубина погружения (рабочая/предельная)

75 суток Автономность (макс)

Энергетическая установка

Дизель-электрическая Тип ЭУ

4 ДД/1370 к-во/л.с. Двигатели надводного хода

4 ЭД/685 к-во/л.с. Двигатели подводного хода

20,3 узл. Скорость хода надводная

8,8 узл. Скорость хода подводная

11000 миль Дальность плавания надводная

96 миль Дальность плавания подводная

Экипаж

80 чел. Общая численность

10 чел. Офицеры

70 чел. Матросы

Вооружение

top

0

Артиллерийское вооружение

• 1 x 102-мм/50 палубное орудие Mark 9

Зенитная артиллерия

• 2 x 20-мм орудиe Oerlikon на установке Mark 10
• 2 x 12,7-мм пулемета Browning M2

Минно-торпедное вооружение

• 6 носовых 533-мм ТА
• 4 кормовых 533-мм ТА

1

Артиллерийское вооружение

• 1 x 127-мм/25 палубное орудие Mark 17

Зенитная артиллерия

• 1 x 40-мм орудиe Bofors на установке Mark 5
• 1 x 20-мм орудиe Oerlikon на установке Mark 10
• 2 x 12,7-мм пулемета Browning M2

Минно-торпедное вооружение

• 6 носовых 533-мм ТА
• 4 кормовых 533-мм ТА

2

Артиллерийское вооружение

• 2 x 127-мм/25 палубное орудие Mark 17

Зенитная артиллерия

• 2 x 40-мм орудиe Bofors на установке Mark 5
• 2 x 12,7-мм пулемета Browning M2

Минно-торпедное вооружение

• 6 носовых 533-мм ТА
• 4 кормовых 533-мм ТА

0

1943-1944

1

1944-май 1945

2

июнь 1945

Однотипные корабли

USS Tang (SS-306), USS Archerfish (SS-311), USS Batfish (SS-310) и др. — всего 122 ед.

USS Balao (SS-285/AGSS-285) — дизель-электрическая подводная лодка ВМС США, головной корабль серии подводных лодок типа Balao. Во время Второй мировой войны совершила десять боевых походов, в ходе которых уничтожила шесть вражеских судов общим тоннажем 31920 брт.

После войны, до 1963 года, продолжала нести службу в качестве вспомогательной и учебной подводной лодки. Затоплена в качестве учебной цели у побережья Флориды 6 сентября 1963 года.

История и предпосылки создания

Для компенсации потенциальных боевых потерь подводных сил, 1 января 1942 году ВМС США разместили на верфях дополнительный заказ на 23 лодки типа Gato (SS 285—307). В апреле 1942 года заказ был увеличен до 30 лодок. В 1943 году было заказано еще 102 подводные лодки (SS 315—416). Эта серия отличались от исходного проекта прочным корпусом, который был изготовлен из высокоуглеродистой легированной стали толщиной 22,2 мм. Головной лодкой новой серии стала SS-285, которая была названа Balao (рус. «Балао» - название синехвостого полурыла (лат. Hemiramphus Balao)). Вся серия из 132 субмарин (построено 122) образовала тип, одноименный с первой лодкой серии.

Постройка и испытания

Подводная лодка USS Balao (SS-285) была заложена 26 июня 1942 года на военно-морской верфи «Портсмут» в Киттери (штат Мэйн). Спуск на воду состоялся 27 октября 1942 в присутствии миссис Джейн Эйлворд (Jane Aylward), жены лейтенант-командера Теодора К. Эйлворда (Theodore C. Aylward). Введена в строй 4 февраля 1943 года. Командиром лодки назначен лейтенант-командер Ричард Г. Крэйн (Richard H. Crane), закончивший Военно-морскую академию США в 1931 году. 7 апреля 1943 начаты ходовые испытания в Портсмуте (штат Нью-Гэмпшир). 29 апреля 1943 года субмарина прибыла в Ньюпорт (штат Род-Айленд) для проведения учебных торпедных стрельб. После их завершения, 2 мая 1943 года, подводная лодка прибыла в Нью-Лондон (штат Коннектикут) для завершения ходовых испытаний. 21 мая 1943 года совершила переход на военно-морскую верфь «Портсмут», для ремонта. Получив приказ направляться на Тихоокеанский театр военных действий, 1 июня 1943 года подводная лодка взяла курс на Зону Панамского канала.

Описание конструкции

Основная статья: Описание конструкции подводных лодок типа Balao

Корпус

Расположение отсеков USS Balao

USS Balao (SS-285) имела двухкорпусную конструкцию, состоявшую из прочного и легкого корпусов, но была первой подводной лодкой ВМС США, получившей прочный корпус с толщиной стенки 22,2 мм. Максимальный диаметр оставался таким же, как и у подводных лодок типа Gato — 4,9 метра, и был разделен на восемь отсеков:

• Носовой торпедный отсек
• Носовой аккумуляторный отсек
• Боевая рубка, пост управления
• Кормовой аккумуляторный отсек
• Носовое машинное отделение
• Кормовое машинное отделение
• Рулевое и моторное отделение
• Кормовой торпедный отсек

Девятым отсеком была боевая рубка, расположенная в прочном сварном цилиндре над постом управления, за пределами прочного корпуса. Каждый отсек, кроме боевой рубки, был разделен на верхнюю и нижнюю секции. Легкий корпус имел форму цилиндра, плавно сужающегося к носу и корме. Главная палуба возвышалась над уровнем воды на 3,7 метра в носовой части и на 1,2 метра — в кормовой. Боевую рубку закрывало ограждение мостика, которое стало меньше и ниже, чем у лодок типа Gato, а в носовой части ограждения появилась дополнительная палуба для размещения второй зенитной установки. На передней кромке мостика появилась трубка Вентури. Между прочным и легким корпусом располагались балластные цистерны.

Экипаж и обитаемость

По штатному расписанию, экипаж USS Balao (SS-285) состоял из 10 офицеров, 70 уорент-офицеров и матросов. Офицеры проживали в каютах, расположенных в верхней секции носового аккумуляторного отсека, старшие уорент-офицеры — там же в пятиместной каюте. Спальные места матросов располагались в трёх отсеках: в носовом торпедном отсеке — 10 мест, в кормовом аккумуляторном отсеке — 36, в кормовом торпедном отсеке — 15.

Расположение двигателей, генераторов и батарей USS Balao

Энергетическая установка и ходовые качества

При строительстве USS Balao (SS-285) получила четыре двухтактных дизельных двигателя General Motors 16-278A мощностью 1370 л. с., каждый двигатель соединялся валом с электрогенераторами мощностью 1100 кВт, которые заряжали аккумуляторы или приводили в действие четыре электродвигателя General Electric мощностью 685 л. с. В подводном положении электродвигатели приводились в действие 252 аккумуляторными батареями, расположенными в носовом и кормовом аккумуляторных отсеках. Силовая установка обеспечивала надводную скорость 20,3 узлов и подводную скорость 8,8 узлов. Дальность хода: в надводном положении — 11000 миль, в подводном положении — 96 миль

Вооружение

Минно-торпедное вооружение

Десять торпедных аппаратов калибра 533 мм были основным оружием USS Balao (SS-285). В носовом торпедном отсеке располагалось шесть ТА, в кормовом — четыре. Боекомплект — 24 торпеды. При этом, 10 торпед находилось в аппаратах. Десять запасных торпед были размещены в носовом, а оставшиеся четыре — в кормовом торпедных отсеках. На USS Balao (SS-285) использовались торпеды Mark 14 и Mark 18. Управление торпедной стрельбой осуществлялось при помощи СРМ Torpedo Data Computer Mark 3.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

В ходе службы USS Balao (SS-285) несла различное артиллерийское вооружение. Изначально на субмарине было установлено палубное орудие Mark 9 калибром 102 мм и длиной ствола 50 калибров, два 20-мм орудия Oerlikon на установке Mark 10 и два пулемета Browning M2 калибра 12,7 мм.

Средства визуального и радиотехнического обнаружения

USS Balao (SS-285), для визуального обнаружения и наблюдения, была оснащена двумя перископами: Mark 2 (боевой, малой заметности) и Mark 3 (универсальный). Радиолокационными средствами поиска противника были радары SD (станция контроля воздушной среды) и SJ (станция контроля водного пространства). Гидроакустическое оборудование состояло из гидролокатора WCA и гидрофона JP. Дальность действия гидролокатора составляла 3429 м. Его использование позволяло определить пеленг, дальность и глубину погружения цели.

Средства связи

Радиопозывной USS Balao (SS-285)

Для связи USS Balao (SS-285) были установлены радиостанции:

• RAK-6 — для работы на частотах 15-600 кГц
• RAL-6 — для работы на частотах 300 кГц — 23 мГЦ
• RBH-2 — для работы на частотах 300 кГц — 23 мГц
• TBL-7 — главная радиостанция большой дальности, работающая в диапазоне 175 кГц — 18 мГц.
• AN/ARC-4 — радиостанция для связи с пилотами сбитых самолетов во время поисково-спасательных операций

Во время несения службы USS Balao (SS-285) использовался радиопозывной November — Whiskey — Papa — Yankee

Дополнительное оборудование

На USS Balao (SS-285) были установлены:

• частотомер LM-18
• анализатор сигнала AN/SPA-1
• станция постановки помех AN/ARP-1
• гирокомпас Arma VII
• системы внутренней голосовой связи 1MC
• радиовещательный приемник RBO
• батитермограф CBT40131

Модернизации и переоборудования

С 19 марта 1944 года по 12 апреля 1944 года, после четвертого боевого похода, USS Balao (SS-285) прошла модернизацию в Перл-Харборе. Были произведены следующие работы:

• цистерна главного балласта № 4 переоборудована в топливно-балластную цистерну
• установлен нагреватель и панель для зарядки торпед Mark 18
• установлена индикаторная электронно-лучевая трубка РЛС SJ
• установлена центробежная помпа перекачки балласта производства фирмы Gould

250px

300px

bottom

0

1

2

3

4

5

6

0

Нос

1

Левый борт

2

Левый борт со стороны кормы

3

Корма

4

Правый борт

5

Рубка со стороны носа

6

Рубка со стороны кормы

После шестого боевого похода, с 30 августа 1944 по 7 ноября 1944 года, USS Balao (SS-285) прошла модернизацию на военно-морской верфи Мар-Айленд. В ходе модернизации:

• Перископ Mark 3 заменен перископом Mark 4 с радиодальномером ST
• мачта антенны РЛС SD удлинена и перемещена в кормовую части ходовой рубки
• установлена система двухканальной внутренней связи 7MC
• установлены гидравлические подъемники перископов и мачты антенны РЛС SD
• произведена замена антенны РЛС SJ на сетчатую параболическую
• 102-мм палубное орудие Mark 9 демонтировано и заменено палубным орудием Mark 17 (калибр 127 мм, длина ствола — 25 калибров)
• на кормовой площадке ходовой рубки демонтирована установка Mark 10 зенитного 20-мм орудия Oerlikon, на ее месте установлено 40-мм орудие Bofors на установке Mark 5

После девятого боевого похода, с 8 по 25 июня 1945 года, USS Balao (SS-285) была модернизирована в Перл-Харборе. В ходе модернизации:

• установлено оборудование обнаружения торпед TDM
• установлен гидрофон JT
• установлен частотомер NLM
• установлены приемник и передатчик SD-5 РЛС SD
• установлено второе палубное орудие Mark 17 (калибр 127 мм, длина ствола — 25 калибров)
• установлено второе зенитное 40-мм орудие Bofors на установке Mark 5 на носовой площадке ходовой рубки

«Боевая пчела». Эмблема USS Balao (SS-285).

История службы

Первый боевой поход. 25 июля — 13 сентября 1943 года

В свой первый поход USS Balao (SS-285) вышла из Брисбена (Австралия) 25 июля 1943 года. Дозаправившись от спасательного судна USS Coucal 29 июля 1943 года, подводная лодка заняла позицию на разведанных морских коридорах между атоллом Трук и архипелагом Бисмарка. Несмотря на то, что субмариной были обнаружены пять потенциальных целей, ни одной торпедной атаки она совершить не смогла. Пробыв в районе до 26 августа 1943 года, USS Balao (SS-285) сменила зону патрулирования и заняла позицию на маршруте Палау — Рабаул, однако кораблей противника не обнаружила. В этот период на субмарине были проведены учения по экстренному погружению и отражению воздушных атак. 13 сентября 1943 года USS Balao (SS-285) пришвартовалась к плавучей базе подводных лодок USS Fulton в Брисбене (Австралия).

Второй боевой поход. 4 октября — 16 ноября 1943 года

Второй боевой поход USS Balao (SS-285) начала 4 октября 1943 года, совместно с USS Silversides (SS-236). Прибыв 11 октября 1943 года к острову Тулаги (Соломоновы острова), после дозаправки, подводная лодка взяла курс в зону патрулирования к северу от Архипелага Бисмарка, на линиях сообщения Палау — Рабаул. 17 октября 1943 года в 09:57 USS Balao (SS-285) обнаружила конвой SO-406 в составе шести транспортов: Asuka Maru (7523 брт), Ryuosan Maru (2456 брт), Taga Maru (2868 брт), Fukko Maru (3834 брт), Tairin Maru (1915 брт), Hokkai Maru (2278 брт) и двух кораблей эскорта, CH-17 и CH-40. Предпринятая в 15:30 того же дня торпедная атака была безуспешной — все шесть торпед, выпущенных залпом с дистанции 2200 метров, прошли мимо. Суда конвоя, двигаясь противолодочным зигзагом, начали отрыв от субмарины, которую атаковали корабли эскорта. Погрузившись на глубину 120 метров, подводная лодка смогла уклониться от сброшенных глубинных бомб, получив незначительные повреждения. В 19:47, вернувшись на перископную глубину, USS Balao (SS-285) начала преследование противника, которое продолжалось до 19 октября 1943, однако провести повторную атаку субмарине не удалось.

22 октября 1943 года USS Balao (SS-285) был обнаружен конвой O-006 в составе: танкера Tennan Maru (5407 брт), транспортов Johore Maru (6187 брт), Kazan Maru (1893 брт), Hozukawa Maru (328 брт), Bunzan Maru (1999 брт) и Kosei Maru (2205 брт) и двух кайбоканов CH-22 и CH-24. 23 октября 1943 года, совместно с USS Silversides (SS-236), была произведена скоординированная атака на конвой. В 00:17, выпустив десять торпед по трем судам, которые представляли собой перекрывающуюся цель, USS Balao (SS-285) добилась шести попаданий. Один из транспортов получил попадание в корму, начал набирать воду и получил значительный дифферент на корму. Второе судно дало сильный крен на борт. Третье начало уходить под воду. Во время выхода на рубеж для повторной атаки, подводная лодка была обнаружена кораблями эскорта, которые открыли артиллерийский огонь, вынудивший субмарину уйти под воду. USS Balao (SS-285) потеряла контакт с противником и не смогла связаться с USS Silversides (SS-236) для обмена информацией о месторасположении целей. Послевоенное расследование JANAC (рус. Объединенный армейско-военно-морской оценочный комитет) показало, что USS Silversides (SS-236) уничтожила три из шести транспортов конвоя.

28 октября 1943 года USS Balao (SS-285) вернулась на Тулаги для пополнения запасов топлива и торпед. В этот же день она была направлена в зону к югу от острова Трук. 4 ноября 1943 года была предпринята атака на конвой из двух судов, но, выпустив по целям шесть торпед, субмарина не смогла добиться ни одного попадания. Затем подводная лодка была передислоцирована на морские пути между островами Трук и Новый Ганновер, где находилась до 7 ноября 1943 года. 14 ноября 1943 года USS Balao (SS-285) сделала короткую остановку на Тулаги и взяла курс на Милн-Бей (Новая Гвинея), где завершила второй боевой поход 16 ноября 1943 года.

Третий боевой поход. 8 декабря 1943 — 15 января 1944 года

Транспорт Kiyosumi Maru

В третий боевой поход USS Balao (SS-285) вышла 6 декабря 1943 года. В течение двух дней на подводной лодке проводились учения и отрабатывалось сближение с целью, в качестве которой выступало спасательное судно USS Coucal. 13 декабря 1943 года на субмарине были проведены испытания систем связи и обнаружения, совместно с союзными патрульными самолетами, после чего USS Balao (SS-285) взяла курс в зону патрулирования. После двух недель безуспешных поисков, 27 декабря 1943 года, было обнаружено соединение из четырех военных кораблей: крейсеров IJN Kumano и IJN Suzuya (тип Mogami) и двух эсминцев типа Asashio. Японские корабли двигались противолодочным зигзагом на скорости 20 узлов. Такая скорость кораблей противника позволила сделать только один залп из четырех кормовых торпедных аппаратов, однако ни одна из торпед не попала в цель. Подводная лодка уклонилась от глубинных бомб эскорта, потеряв контакт с целью.

1 января 1944 года, к югу от острова Трук, в 08:40 USS Balao (SS-285) обнаружила войсковой транспорт Kiyosumi Maru (6991 брт) в сопровождении эсминца IJN Yukikaze (тип Kagerō) и минного тральщика IJN W-22. Погодные условия затрудняли визуальное наблюдение и сближение с конвоем, однако, сохраняя контакт с целью с помощью радара SJ, под прикрытием шквала дождя, подводная лодка преследовала цель, и в 23:32 вышла на огневую позицию. В 23:45 USS Balao (SS-285) сделала залп из шести носовых торпедных аппаратов и добилась трех попаданий в один из транспортов. Судно получило значительные повреждения, было взято на буксир кораблями эскорта и отбуксировано к острову Трук. 7 января 1944 субмарина получила приказ возвращаться в Брисбен (Австралия). 15 января 1945 года благополучно вернулась на базу.

Четвертый боевой поход. 6 февраля — 19 марта 1944 года

Транспорт Nikki Maru

Транспорт Shoho Maru (Армейский транспорт № 875)

Транспорт Akiura Maru

6 февраля 1943 USS Balao (SS-285) покинула базу и взяла курс остров Тулаги, откуда вошла в зону патрулирования к северу от Новой Гвинеи. 22 февраля 1944 года, в 20:05, подводной лодкой была обнаружена первая цель — конвой в составе транспортов Nikki Maru (5857 брт) и Moji Maru (3831 брт) и тральщика IJN Wakataka. Сделав залп из шести торпедных аппаратов по наиболее крупному из транспортов, субмарина добилась трех попаданий. Уйдя на глубину от атаки эскортного корабля, подводная лодка вернулась на поверхность для того, чтобы убедиться в поражении цели. На борт был поднят выживший, который подтвердил, что транспортное судно Nikki Maru затонуло после попадания торпед.

26 февраля 1944 года был обнаружен крупный конвой в составе транспортных судов Kibi Maru (2961 брт), Narita Maru (1915 брт), Taiei Maru (2934 брт), Daigen Maru No.3 (5255 брт) в сопровождении охотника за подводными лодками IJN CH-35 и вспомогательных эскортных кораблей CHa-3 и CHa-63. Однако, выйти на огневую позицию субмарина не смогла, так как торпедная атака USS Gato (SS-212) этой же цели привела к случайному обнаружению USS Balao (SS-285) кораблями эскорта в 20:28. Действия боевого охранения вынудили подводную лодку уйти в подводное положение.

Два дня спустя, 28 февраля 1944 года, в 12:18, на USS Balao (SS-285) были замечены дымы на горизонте. Сблизившись, субмарина обнаружила конвой из трех судов в сопровождении эскорта. 29 февраля 1944 года, в 00:05, подводная лодка приблизилась на дистанцию атаки. В 01:09 был сделан залп из шести носовых торпедных аппаратов, после чего субмарина развернулась, и в 01:11 сделала залп из четырех кормовых торпедных аппаратов. На USS Balao (SS-285) были зарегистрированы несколько взрывов, в 01:12 и 01:13. Один из поврежденных кораблей открыл огонь из 76-мм орудия, но сильный внутренний взрыв заставил орудие умолкнуть ещё до того, как подводной лодке были нанесены какие—либо повреждения. Визуальное наблюдение не дало никаких результатов, кроме столба дыма в районе цели, однако две отметки исчезли с экрана радара. Тот факт, что эскортный корабль оставил конвой в поисках атаковавшей подводной лодки, позволил USS Balao (SS-285) вернуться для поиска и уничтожения третьего транспорта. Поиски судна визуально, и с помощью радара, результата не принесли, поэтому USS Balao (SS-285) вернулась к патрулированию морских путей. Послевоенный анализ JANAC действий подводной лодки показал, что в ходе данной атаки были уничтожены транспорт Shoho Maru (2723 брт) и пассажирский транспорт Akiura Maru (6803 брт)

3 марта 1944 года, в 00:23, USS Balao (SS-285) обнаружила небольшой транспорт, сопровождаемый кораблем охранения, и начала преследование. В 03:17 сделала четырехторпедный залп, однако попаданий не добилась. В этот же день, в 08:25, был обнаружен конвой из четырех малых транспортов, который двигался противолодочным зигзагом на высокой скорости, что не позволило подводной лодке сблизиться для атаки.

4 марта 1944 года, в 09:16, были замечены дымы на горизонте. Приблизившись, субмарина обнаружила два транспортных судна на выгодном для торпедной атаки курсе. Тем не менее, сделав в 19:57 залп из четырех кормовых торпедных аппаратов, USS Balao (SS-285) не смогла повредить ни одно судно: две торпеды попали в цель, но не взорвались, еще две торпеды прошли значительно ниже киля цели. Ответная атака эскортных судов заставила подводную лодку скрыться на глубине. После возвращения в надводное положение, USS Balao (SS-285) взяла курс на Лангемак-бей (Новая Гвинея). 7 марта 1944 пришвартовалась рядом со спасательным судном USS Coucal для пополнения запасов топлива и провизии. 8 марта 1944 года взяла курс на Перл-Харбор, куда прибыла для модернизации 19 марта 1944 года.

Пятый боевой поход. 25 апреля — 12 июня 1944 года

Завершив тестовые испытания и проведя учебные стрельбы после модернизации в Перл-Харборе, USS Balao (SS-285) вышла в пятый боевой поход 25 апреля 1944 года. Сделав короткую остановку у атолла Мидуэй, подводная лодка взяла курс на острова Палау. 14 мая 1944 года субмарина обнаружила небольшой японский конвой, но не смогла сблизиться с ним из-за активного противодействия кораблей охранения. После этого, USS Balao (SS-285) вернулась к патрулированию морских путей между островами Яп и Палау, где были обнаружены несколько кораблей противника. Однако субмарина вновь не смогла выйти на позицию для торпедной атаки, а возникшие неполадки с радаром воспрепятствовали поиску новых целей.

К 1 июня 1944 года ситуация улучшилась. В 21:05 USS Balao (SS-285) обнаружила конвой из трех транспортов в сопровождении миноносца типа Chidori. 2 июня 1944 года, в 00:30, на подводной лодке засекли действующий сонар эскортного корабля на траверзе. В 00:55, с дистанции 2400 метров, подводная лодка сделала залп из шести носовых торпедных аппаратов по самому крупному судну конвоя и добилась двух попаданий. Сброс глубинных бомб японским миноносцем вынудил субмарину уйти на глубину, не позволив совершить повторную торпедную атаку. В 02:30 подводная лодка поднялась на поверхность и начала преследование конвоя. В 10:40 радаром был обнаружен патрульный самолет, идентифицированный как Mitsubishi G4M. Появление воздушного прикрытия заставило подлодку отказаться от преследования и погрузиться, что позволило конвою уйти без больших потерь. В связи с малыми запасами топлива и боеприпасов, 12 июня 1944 года, USS Balao (SS-285) зашла на базу на атолле Маджуро для их пополнения от плавучей базы подводных лодок USS Sperry.

Шестой боевой поход. 5 июля — 12 aвгуста 1944 года

Шестой боевой поход USS Balao (SS-285) начала 5 июля 1944, покинув атолл Маджуро и взяв курс на Палау. Обнаружив по пути несколько второстепенных целей, субмарина прибыла к острову Ангаур 26 июля 1944 года, где совершила артналет на маяк и погрузочные доки, добившись нескольких попаданий. В этот же день подводная лодка, прямо по курсу, обнаружила сбитый истребитель из авиагруппы авианосца USS Bunker Hill (тип Essex) и подняла на борт пилота. После его передачи на борт эсминца USS Dortch (DD-670) (тип Fletcher) USS Balao (SS-285) продолжила поисково-спасательные операции у острова Пелелиу, где 27 июля 1944 года подняла из воды еще двух летчиков.

29 июля 1944 года USS Balao (SS-285), совместно с USS Drum (SS-228) (тип Gato), атаковала и уничтожила артиллерийским огнем два сампана, вынудив японские экипажи предварительно покинуть свои суда. Субмарина оставалась в зоне патрулирования до 12 августа 1944 года. После встречи с эсминцем USS Conyngham (DD-371) (тип Mahan), взяла курс на Танапаг-Харбор (остров Сайпан), где получила приказ вернуться в США. 20 августа 1944 года USS Balao (SS-285) прибыла на военно-морскую верфь Мар-Айленд для модернизации и перевооружения.

Седьмой боевой поход. 4 декабря 1944 — 19 января 1945 года

Транспорт Daigo Maru

USS Balao (SS-285) покинула Перл-Харбор 4 декабря и, совместно с однотипными USS Spot (SS-413) и USS Icefish (SS-367), взяла курс на Танапаг-Харбор. Достигнув Сайпана 15 декабря 1944 года, подводные лодки пришвартовались к USS Fulton. 17 декабря 1944 года, после пополнения запасов горючего, пресной воды и провизии, «волчья стая» взяла курс в зону патрулирования в Желтом море. До 2 января 1945 года единственными контактами были рыболовные суда и плавучие мины, однако, в этот же день, в 13:53, USS Balao (SS-285) обнаружила мачты парусного судна. Сблизившись с трехмачтовой шхуной на дистанцию 900 метров, субмарина затопила ее пуском трех торпед (одно попадание) из надводного положения.

7 января 1945, в 23:25, с помощью радара, было обнаружено крупное судно. Преследуя цель, идентифицированную как танкер, USS Balao (SS-285) вышла на выгодную позицию. В 01:13 8 января 1945 года, произведя залп из шести носовых аппаратов, подводная лодка добилась трёх попаданий и нанесла судну серьезные повреждения, но цель оставалась на плаву. В 01:31 USS Balao (SS-285) выпустила по цели еще две торпеды и добилась одного попадания, которое вновь не привело к затоплению. В 01:43 был произведен еще один безрезультатный пуск торпеды. В 01:53 был произведен залп из четырех кормовых аппаратов. Две торпеды попали в цель. Решив что затопление судна, получившего шесть пробоин, в любом случае предрешено, подводная лодка погрузилась и взяла курс на север. Тем не менее, в 02:22, с дистанции 9000 метров, с помощью радара было установлено, что судно остается на поверхности и двигается со скоростью 6 узлов. Вернувшись к обреченной цели, в 03:08, USS Balao (SS-285) произвела еще один трехторпедный залп с дистанции 900 метров. Попадание ещё одной торпеды, наконец, отправило цель на дно.

Послевоенное расследование JANAC на основании японских документов установило, что уничтоженное судно было не танкером, а транспортом Daigo Maru (5244 брт). После уничтожения транспорта USS Balao (SS-285) действовала самостоятельно, после чего 19 января 1945 она вернулась Апра-Харбор (Гуам) и пришвартовалась к плавучей базе подводных лодок USS Apollo

Восьмой боевой поход. 27 февраля — 8 апреля 1945 года

Транспорт Hakozaki Maru

Транспорт Tatsuhara Maru

Восьмой боевой поход USS Balao (SS-285) начaла 27 февраля 1945 в составе «волчьей стаи», в которую также входили USS Tench (SS-417) (как USS Balao (SS-285) головной корабль одноименного типа), USS Guardfish (SS-217) (тип Gato) и USS Sea Devil (SS-400) (тип Balao). Зоной патрулирования были Восточно-китайское и Желтое моря. Первая цель была обнаружена 9 марта 1945 года — конвой в составе небольшого танкера и двух эскортных кораблей. Из—за невыгодного положения подводная лодка атаковала противника четырехторпедным залпом, но попаданий не добилась. Эскорт, в ответ, сбросил глубинные бомбы, но субмарина смогла уйти без повреждений. В течение следующих восьми дней велось наблюдение за движением судов в зоне патрулирования, но атак не предпринималось.

18 марта 1945 года, в 06:56, USS Balao (SS-285) обнаружила и затопила артиллерийским огнем одиночный траулер Daito Maru No.2 (188 брт). После уничтожения японского судна, из воды на борт были подняты 4 выживших, один из которых, впрочем, скончался. В этот же день, в 15:38, был обнаружен конвой из четырех транспортов, три из которых опознаны как Hakozaki Maru (10413 брт), Tatsuhara Maru (6345 брт) и Nikko Maru (5058 брт) в сопровождении четырех кораблей охранения: IJN Chikubu (эскортный корабль типа Ukuru), кайбоканов IJN CD-40, IJN CD-102, IJN CD-106. 19 марта 1945 года, в 02:52, субмарина атаковала японские суда, сделав последовательно два залпа из носовых носовых и кормовых аппаратов. После пуска 10 торпед по трем транспортам, гидроакустиком USS Balao (SS-285) были зарегистрированы 4 взрыва, а взрыв одной из целей почти ослепил наблюдателей на мостике. В результате атаки был уничтожен транспорт Hakozaki Maru (10413 брт) и тяжело поврежден Tatsuhara Maru (6345 брт) который, несмотря на гибель 149 пассажиров и членов экипажа, остался на плаву и смог дойти до Шанхая. Субмарина смогла уклониться от глубинных бомб корабля эскорта. В этот же день, подводной лодкой были обнаружены четыре траулера Daito Maru No.1 (156 брт), Katsura Maru No.1, Eiho Maru No.1 и Eiho Maru No.2. Артиллерийским огнем одно судно было затоплено, три других были уничтожены вспыхнувшими на них пожарами.

21 марта 1945 года, перед рассветом, USS Balao (SS-285) начала преследование еще одного конвоя из двух судов и четырех эскортных кораблей. Активное противодействие эскорта не позволило подводной лодке приблизиться к цели для атаки. Эффективность, с которой действовали корабли охранения, убедила экипаж USS Balao (SS-285) в том, что субмарина была обнаружена. На рассвете 21 марта 1945 года подводная лодка предприняла еще одну попытку атаки: с дистанции 1300 метров был сделан четырехторпедный залп. Определив положение лодки, корабли эскорта вынудили ее уйти под воду под прикрытием дымовой завесы, которая не позволила оценить результаты атаки.

26 марта 1945 субмариной был обнаружен и уничтожен артиллерийским огнем транспорт Shinto Maru No. 1 (884 брт). Японское патрульное судно начало контратаку подводной лодки, но субмарина ушла под воду, после чего взяла курс на Гуам, для пополнения запаса топлива, провизии и торпед. 2 апреля 1945 года USS Balao (SS-285) была обнаружена низколетящим патрульным гидросамолетом и во время экстренного погружения набрала воду в ходовую рубку, что вывело из строя радар и другое электронное оборудование. Несмотря на это, подводная лодка благополучно прибыла на базу на острове Гуам 8 апреля 1945 года.

Девятый боевой поход. 3 мая — 7 июня 1945 года

Рубка USS Balao (SS-285) после модернизации (июнь 1945)

USS Balao (SS-285) начала девятый боевой поход 3 мая 1945 года совместно с однотипными USS Dragonet (SS-293), USS Spikefish (SS-404) и USS Shad (SS-235) (тип Gato). 19 мая 1945 года субмарина атаковала небольшой транспорт. Ни одна из трех выпущенных торпед в цель не попала, однако была уничтожена тридцатитонная джонка. 23 мая 1945 года у подводной лодки вышли из строя рули глубины и она получила приказ вернуться в Перл-Харбор, для ремонта. По пути USS Balao (SS-285) сняла с борта USS Torsk (SS-423) (тип Tench) матроса, страдающего от аппендицита, и раненного члена экипажа с USS Sand Lance (SS-381) (тип Balao). Позже, несмотря на отсутствие признаков вражеских кораблей ни по данным визуального наблюдения, ни по данным радара, подводная лодка была внезапно атакована торпедами. Благодаря слаженным действиям экипажа, две торпеды прошли по правому борту, две — по левому. Не получив повреждений, USS Balao (SS-285) благополучно достигла Мидуэя 3 июня 1945 года. Оставив на берегу пассажиров, субмарина взяла курс на базу в Перл-Харборе, куда и благополучно прибыла 7 июня 1945.

Десятый боевой поход. 7 июля — 25 августа 1945 года

После ремонта и модернизации в Перл-Харборе, 7 июля 1945 года USS Balao (SS-285) вышла в последний, десятый, боевой поход, взяв курс к островам Нанпо и, далее, в зону к востоку от острова Хонсю. Основной задачей в течение похода было проведение поисково-спасательных операций экипажей авиации союзников, наносивших удары по Японским островам. Японская империя уже была настолько ослаблена, что не могла вести активные действия на море, поэтому целей для атаки не было.
В ходе патруля, 14 августа 1945 года, USS Balao (SS-285) обнаружила два дозорных судна. Огнем палубной артиллерии одно судно было уничтожено, второе получило серьезные повреждения. 15 августа 1945 года подводную лодку достигли новости о капитуляции Японии. Одновременно с этим были получены приказы о прекращении огня. 16 августа 1945 года USS Balao (SS-285) встретилась с USS Peto (SS-265) (тип Gato) для передачи спасенных летчиков, после чего взяла курс на Перл-Харбор, куда прибыла 25 августа 1945 года.

Послевоенный период

31 августа 1945 года USS Balao (SS-285) покинула Гаваи и взяла курс на Стэйтен-Айленд (штат Нью-Йорк), где экипаж сошел на берег, а подводная лодка направилась на капитальный ремонт. 20 августа 1946 года USS Balao (SS-285) была выведена из боевого состава флота и направлена в Нью-Лондон (штат Коннектикут), где была включена в состав Резервного Атлантического Флота.

1952—1963 годы

USS Balao (SS-285) (1952 год)

4 марта 1952 года, на военно-морской базе подводных лодок Нью-Лондон (штат Коннектикут), USS Balao (SS-285) была вновь введена в состав ВМС США и включена в Четвертый дивизион подводных лодок Атлантического Флота. Командиром лодки был назначен лейтенант-коммандер С. Хэдли (S. V. Hadley). После ходовых испытаний, подводная лодка была переведена на военно-морскую базу Ки-Уэст (штат Флорида), в состав Двенадцатого дивизиона подводных лодок. Там, в районе Ки-Уэст и заливе Гуантаномо, лодка служила в качестве учебного корабля сил противолодочной обороны и подразделений Развития Сил Специального назначения .

После нескольких визитов доброй воли в порты Соединенных Штатов, USS Balao (SS-285) была включена в состав Двадцать четвертого дивизиона эсминцев, для совместных противолодочных учений и похода доброй воли в Южную Америку, который начался 6 июня 1957 года. После совместных учений с военно-морскими силами нескольких южноамериканских стран, подводная лодка совершила заходы в главные порты Южной Америки: Ла-Гуайра (Венесуэла), Рио-Де-Жанейро (Бразилия), Монтевидео (Уругвай), Мар-де-Плата и Буэнос-Айрес (Аргентина). Вернулась на базу Ки-Уэст 22 марта 1957 года.

В 1958 году USS Balao (SS-285) совершила 4 перехода к военно-морской базе Гуантаномо для совместных учений с надводным кораблями. 10 июля 1958 года подводная лодка покинула базу Ки-Уэст и взяла курс на военно-морскую верфь Чарльстон (Южная Каролина), для ремонта и модернизации. 13 ноября 1958 года USS Balao (SS-285) участвовала в учениях в районе Нью-Лондона (штат Коннектикут) и Ньюпорта (штат Род-Айленд). 30 ноября 1958 года вернулась на базу Ки-Уэст (штат Флорида), где, совместно с USS Archerfish (SS-311), принимала участие в двенадцатидневных учениях.

Операция «Нижняя юбка»

В 1959 году USS Balao (SS-285) использовалась на съемках фильма Operation Petticoat (рус. Операция «Нижняя юбка») в роли «розовой» вымышленной подводной лодки USS Seatiger

Возвращение на службу

USS Balao (AGSS-285) на базе Ки-Уэст

После завершения съемок фильма в 1960 году, USS Balao (SS-285) вернулась на базу Ки-Уэсте, где активно использовалась в учебных целях. 1 апреля 1960 года подводная лодка была переклассифицирована во вспомогательную AGSS-285, оставалась учебным кораблем.

3 марта 1961 года USS Balao (AGSS-285), для тестирования нового индивидуального спасательного снаряжения подводника, изображала поврежденную субмарину. Устройство, получившее название «Капюшон Штайнке», позволило Коммандеру В. Ф. Маззоне (W. F. Mazzone) и Лейтенанту Харрису Штайнке (H. E. Steinke), изобретателю устройства, подняться с глубины 97 метров за 55 секунд, что стало новым мировым рекордом.

С 28 июня по 4 ноября 1961 года подводная лодка прошла ремонт и получила новые батареи, после чего, вернулась на базу Ки-Уэст для участия в учебных миссиях. В апреле 1962 года USS Balao (AGSS-285) совершила переход в Средиземное море, где в течение четырех месяцев принимала участие в совместных военно-морских учениях стран НАТО в составе Шестого Флота. Во время Карибского Кризиса, в октябре — ноябре 1962 года, выходила в поход в западной части Атлантического океана. После его разрешения вернулась к учебным задачам.

Демонтированная боевая рубка USS Balao (AGSS-285)

Завершение службы

11 июля 1963 года INSURV (рус. Группа Технического Контроля и Обследования) постановила, что USS Balao (AGSS-285) к дальнейшей службе не пригодна. 1 августа 1963 года подводная лодка была выведена из состава флота. В этот же день ее название было удалено из Военно-морского Регистра (англ. Naval Vessel Register). Корпус лодки был использован в качестве мишени и затоплен у северного побережья Флориды 6 сентября 1963 года. Боевая рубка, её ограждение и перископы были предварительно сняты и установлены в качестве экспоната Национального Музея ВМС Соединенных штатов в Вашингтонской военно-морской верфи (Вашингтон, округ Колумбия).

Командиры

Список командиров подводной лодки USS Balao
Фотография	Имя	Звание	Годы в должности
	Ричард Генри Крейн (Richard Henry Crane)	Командер	4 февраля 1943 — 25 ноября 1943
	Сайрус Черчилль Коул (Cyrus Churchill Cole)	Лейтенант-Командер	25 ноября 1943 — 18 апреля 1944
	Марион Фредерик Рамирес де Ареллано (Marion Frederick Ramirez de Arellano)	Командер	18 апреля 1944 — 7 февраля 1945
	Роберт Кембл Ритенхаус Ворингтон (Robert Kemble Rittenhouse Worthington)	Лейтенант-Командер	7 февраля 1945 — 30 августа 1945
	Гарри Элсворт Дэви-мл. (Harry Ellsworth Davey, Jr.)	Лейтенант-Командер	30 августа 1945 — апрель 1946
	С. Хэдли (S. V. Hadley)	Лейтенант-Командер	1952 — 1953
	Уильям Уолсен Беренс-мл. (William Wohlsen Behrens, Jr)	Вице-адмирал	1953 — 1954
	Морис Оскар Мунси (Maurice Oscar Muncie)	Лейтенант-Командер	август 1958—1959

Награды

Наградная планка USS Balao (SS-285)

За время службы USS Balao (SS-285) была награждена:

• Медалью «За Азиатско-Тихоокеанскую кампанию» с одной серебряной звездой и четырьмя бронзовыми звездами (Asiatic-Pacific Campaign Medal with one ​3⁄16" Silver Star and four ​3⁄16" Bronze Stars)
• Медалью «За победу во Второй Мировой войне» (World War II Victory Medal)
• Медалью «За службу национальной обороне» (National Defense Service Medal)
• «Медалью экспедиционных вооружённых сил» (Armed Forces Expeditionary Medal)

Этот корабль в искусстве

USS Balao (SS-285) играла роль вымышленной подводной лодки USS Seatiger на съемках фильма Operation Petticoat (рус. Операция «Нижняя юбка»). Её можно видеть во всех сценах Второй Мировой Войны, где подлодка была окрашена в розовый цвет.

Источники информации

Литература

• Jim Christley New Vanguard 118. US Submarines 1941–45. — Osprey Publishing, 2012. — 48 с. — ISBN 9781780964669
• Norman Friedman U.S. Submarines through 1945. An Illustrated Design History. — Naval Institute press, 1995. — 379 с. — ISBN 1557502633
• А. А. Чечин, Н. Н. Околенков Субмарины типа Gato. История создания, конструкция, боевая служба.. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор» №6. — ЗАО «Редакция журнала "Моделист-конструктор», 2009. — 32 с.
• SS-285, USS BALAO Submarine War Patrol Report.
• Edward L. Beach Submarine!. — Simon and Schuster, 2004. — 368 с. — ISBN 9780743487993

Ссылки

• USS Balao (SS-285) на портале uboat.net
• Архив фото USS Balao (SS-285)
• USS Balao (SS-285) на ibiblio.org

Галерея изображений

Постройка, спуск на воду, ходовые испытания

• 

  Памятный конверт по случаю закладки USS Balao (SS-285)

• 

  Памятный конверт по случаю спуска на воду USS Balao (SS-285)

• 

  USS Balao (SS-285) на начальном этапе строительства, ее часть видна слева от USS Scamp (SS-277)

• 

  Спуск на воду USS Balao (SS-285) (27 октября 1942 года)

• 

  Спуск на воду USS Balao (SS-285) (27 октября 1942 года)

• 

  USS Balao (SS-285) на ходовых испытаниях в мае 1943 года

• 

  Аэрофотосъемка USS Balao (SS-285) на ходовых испытаниях (31 мая 1943 года)

USS Balao (SS-285) после Восьмого боевого похода (апрель 1945 года)

• 

  USS Balao (SS-285) возвращается из Восьмого боевого похода (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  USS Balao (SS-285) возвращается из Восьмого боевого похода (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  Рубка USS Balao (SS-285) после Восьмого боевого похода (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  Адмирал Чарльз Локвуд (крайний слева) на борту USS Balao (SS-285) (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  Адмирал Чарльз Локвуд приветствует экипаж USS Balao (SS-285) после возвращения из Восьмого боевого похода (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  Экипаж USS Balao (SS-285) после возвращения из Восьмого боевого похода. По центру - командир лодки Роберт Ворингтон. (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  Японские военнопленные сходят с борта USS Balao (SS-285) для отправки в лагерь военнопленных

• 

  Экипаж USS Balao (SS-285) получает почту (Гуам, 8 апреля 1945 года)

• 

  USS Spadefish (SS-411), USS Tinosa (SS-283) и Balao (SS-285) (Гуам, 9 апреля 1945 года)

USS Balao на съемках фильма Operation Petticoat

USS Balao в 1959-1962 годах

• 

  Эмблема USS Balao (AGSS-285)

• 

  USS Balao (AGSS-285) во время противолодочных учений (1961 год)

• 

  USS Balao (AGSS-285) на базе Ки-Уэст (штат Флорида)

• 

  USS Balao (AGSS-285) (крайняя справа) на базе Ки-Уэст (штат Флорида)

• 

  USS Balao (AGSS-285) покидает базу Ки-Уэст (штат Флорида)

• 

  USS Balao (AGSS-285) во время визита в Геную (24 мая 1962 года)

Экспонаты Национального Музея ВМС США

• 

  Демонтированная и разобранная боевая рубка USS Balao (AGSS-285) перед транспортировкой в Национальный Музей ВМС США

• 

  Боевая рубка USS Balao (AGSS-285) в Национальном Музей ВМС США (Вашингтон, округ Колумбия) Файл:Bell_of_Balao.jpg|Корабельный колокол USS Balao в Национальном Музей ВМС США (Вашингтон, округ Колумбия)

• 

  Памятная доска установленная рядом с боевой рубкой USS Balao (Национальный Музей ВМС США (Вашингтон, округ Колумбия))

• 

  Боевой флаг USS Balao

Видеохроника