Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox2

SandBox2

Перейти к: навигация, поиск
Версия 04:56, 5 ноября 2021
← Предыдущая правка
Версия 20:50, 15 ноября 2021
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{Карточка Орудия+{{КорабльКарточка
?<!-- Основные данные -->+|Название корабля = Эскадренный миноносец<br />''Karl von Schönberg''
?|Название_орудия = 305-мм/56 орудие ''SK C/39''+|Картинка = Karl_von_Schönberg_wows_main.jpg
?|Картинка = 280SK C34 Pic 13.jpg+|Класс корабля = Эсминец
?|Описание = Казенная часть 280-мм/54,5 орудия ''SK C/34'' послужившего прототипом новой 305-мм/56 пушки+|ВМС страны = ВМС Германии
?<!-- Классификация (Орудие главного калибра/+|Служба = {{Служба корабля|Третий рейх}}
?Орудие среднего калибра/Зенитное орудие) -->+|Заложен = не закладывался
?|Тип = Орудие главного калибра+|Спущен на воду =
?|Марка_модификация = 30,5-cm ''SK C/39''+|Выход на испытания =
?<!-- История производства -->+|Сдача заказчику =
?|Страна_производства = Германия {{Флаг|Германская империя|ВМС|30px}}+|Выведен из боевого состава =
?|Разработчик = ''Friedrich Krupp AG'' {{Флаг|Германская империя|ВМС|30px}}+|Сдан на слом =
?|Разработано_когда = 1939+|Гибель =
?|Производитель = ''Friedrich Krupp AG'' {{Флаг|Германская империя|ВМС|30px}}+|Предшественники =
?|Годы_производства = 1939+|Дочерние корабли =
?|Изготовлено_кол-во = 1+<!-- Общие данные -->
?|Модификации = +|Водоизмещение = 2270
?<!-- История эксплуатации -->+|ВодоизмещениеПолн = 3190
?|Состояло_на_вооружении = {{Флаг|Третий рейх|ВМС|30px}} [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]]+|Длина = 123,0
?|Годы_эксплуатации = 1939-45+|Ширина = 11,3
?|Известные_корабли = {{Флаг|Германская империя|ВМС|30px}} проекты кораблей-рейдеров усовершенствованного [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']], тяжелых крейсеров [[Navy:Проект тяжёлых крейсеров P|типа ''P'']], береговых установок+|Осадка = 3,8/4,3
?|Основные_войны = [[Navy:Вторая мировая война|Вторая Мировая война]]+<!-- Энергетическая установка -->
?<!-- Характеристики орудия -->+<!-- ДОК -->
?|Калибр_мм = 305+|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''Wagner''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Wagner''
?|Масса_ствола_кг = 66 800 (с затвором)+|Главная ЭУ мощность док = 70 000 л.с.
?|Длина_орудия_мм = 17 000+|Вспомогательная ЭУ тип док =
?|Длина_ствола_калибров = 55,74+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Объём_каморы_дм3 = 290+|Запас топлива = 299-770
?|Максимальная_дальность_км = 42,8+|Кол-во валов док = 2
?|Принцип_заряжания = раздельно-гильзовый, механический+|Скорость хода макс док = 38
?|Скорострельность_выстрелов_в_минуту = 2-3+|Скорость хода эконом док = 19
?<!-- Характеристики снарядов --> +|Дальность плавания макс док =
?|Типы_снарядов = бронебойный, фугасный+|Дальность плавания эконом док = 4400
?|Масса_снаряда_кг = 415+<!-- РЕАЛ -->
?|Начальная_скорость_снаряда = 865+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''Wagner''<br />6 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''Wagner''
 +|Главная ЭУ мощность реал = <br />70 000 л.с.
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал = 2
 +|Запас топлива = 299-770
 +|Скорость хода макс реал = 38
 +|Скорость хода эконом реал = 19
 +|Дальность плавания макс реал =
 +|Дальность плавания эконом реал = 2700
 +<!-- Экипаж -->
 +|Общая численность = 325
 +|Офицеры = 10
 +|Мичманы =
 +|Матросы = 315
 +<!-- Бронирование -->
 +|Пояс =
 +|Борт = 6-11
 +|Палуба = 13
 +|Траверз нос =
 +|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|Башни = 8
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Казематы =
 +|Боевая рубка =
 +|Румпельное отделение =
 +<!-- Вооружение -->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерия главного калибра
 +| 4×1 — [[Navy:150-мм орудие SKC/28|150-мм/55 орудие ''SK C/28'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Зенитная артиллерия
 +| 2×1 — [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 автомат ''M42'']]
 +| 4×4+4×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/38'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +| 2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]], 16 торпед
 +| 60 [[Navy:Мины Германии|мин]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противолодочное вооружение
 +| 2 бомбосбрасывателя
 +| 4 бомбомета
 +| 18 глубинных бомб
 +}}
 +|Однотипные корабли =
 }} }}
? 
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|content = '''30,5-cm SK С/39''' — немецкое корабельное орудие, разработанное фирмой ''Friedrich Krupp AG'' в 1939 году. Предполагалось вооружить им корабли-рейдеры, тяжелые крейсера и установки береговой обороны. Был изготовлен один полигонный образец орудия.}}+|pic = Ship_PGSD516_Karl_von_Schonberg.png
 +|content = '''Karl von Schönberg''' ({{lang-ru|«Карл фон Шёнберг»}}) — вариант [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренного миноносца]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|типа ''1934'']], вооруженного [[Navy:150-мм орудие SKC/28|150-мм/55 орудиями]]. Полученный опыт использовался при проектировании эскадренных миноносцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1936A|типа ''1936A'']].}}
  
?== История создания ==+== Проектирование и постройка эсминцев [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A|типа ''1934''/''1934А'']] ==
 +{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#История создания|l1=История создания эскадренных миноносцев типа 1934/1934A}}
 +{{main|Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934 / 1934A#Постройка|l1=Постройка эскадренных миноносцев типа 1934/1934A}}
  
?После окончания Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] согласно [[Navy:Версальский договор|Версальского договора]] Германии было запрещено иметь корабли тяжелее 10 000 т и орудиями крупнее 280-мм калибра. Однако, с начала 1920-х годов, в недрах Министерства Обороны Германии периодически рождаются проекты кораблей вооруженных 305-мм артиллерией. +Проектирование первых эскадренных миноносцев [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], в основном, велись конструкторами частных предприятий. 7 сентября 1933 года на рассмотрение командования флотом было представлено четыре эскизных проекта фирм ''F.Schichau'', ''Vulcan A.G.'', ''Deschimag A.G.'' и ''Deutsche Werke''.
  
?[[Файл:305SKC39 01.jpg|350px|thumbnail|left|Проект линейного крейсера 1928 г.<br />''Водоизмещение стандартное - 17 500 т, полное - 21 000 т. 206×25×7,8 м, высота борта - 13,3 м. Вооружение: 4x2 - 305-мм, 3x3 - 150-мм, 2x2 - 88-мм зенитки, 2x3 533-мм ТА. Бронирование: пояс - 100, палуба - 30-20, барбеты и башни - 250. Мощность - 160 000 л.с., скорость - 34 уз.'']]+[[Файл:1934 001.JPG|350px|thumb|left|Предварительный проект эсминца фирмы ''F.Schichau'', 1933 год.]]
?Перед созывом Лондонской конференции 1930 года, на которой Великобританией предлагалось ограничить водоизмещение и вооружение линейных кораблей 25 000 т и 305-мм, немецкие конструкторы предложили несколько эскизных проектов соответствующих этим параметрам. Один из проектов представлял собой [[линейный крейсер|линейный крейсер]] [[Navy:Линейные крейсера типа Derfflinger|типа ''Derfflinger'']] с ослабленным до 100 мм броневым поясом, увеличенной до 34 узлов скоростью и неизменным главным калибром из восьми [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305 мм орудий]]. +Наиболее оригинальным был проект ''F.Schichau'', отличавшийся гладкопалубным корпусом и мощным вооружением из пяти [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм орудий]] в двух спаренных и одной одинарной установках, шести [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм полуавтоматов]], пяти [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм автоматов]] и двух четырехтрубных [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]].
  
?Во время проектирования четвертого и пятого «карманных» линкоров [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']] в 1932-33 годах, периодически поднимался вопрос о усилении главного калибра до 305 мм на этих кораблях, и полной переработки проекта. Впрочем, корабли были перепроектированы с 280-мм калибром, но с добавлением третьей башни и новой моделью орудий, и стали известны как линейные корабли [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']]. +[[Файл:GrosseZerstörer Draw 03.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец типа ''S-113''.]]
 +Проект фирмы ''Vulcan A.G.'' разрабатывался на основе суперэсминца периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] [[Navy:Эскадренные миноносцы типа S-113|типа ''S-113'']]. Эскадренные миноносцы [[Navy:Эскадренные миноносцы типа S-113|типа ''S-113'']] - ''Grosse Torpedoboot Zerstörer'' - «Большой торпедный эсминец». 2040-2060/2354-2415 т, 106,0-108,8×10,2-10,4×4,11-4,84 м, 2 ТЗА, 4 ПК, 45 000-46 000 л.с., 34,5 узл., 2500 миль, 176-188 (8-9) чел., 4×1 - [[Navy:150-мм орудие Tbts|150-мм/45 орудия ''Utof L/45'']], 4×1 - 7,92-мм пулемета ''MG08'', 2×2 - [[Navy:Торпеды Германии|600-мм торпедных аппарата]], 8 [[Navy:Торпеды Германии|торпед ''H8'']], 40 мин ''EMB''. Из 12 заложенных единиц, до окончания [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] был достроен только [[Navy:SMS V-116 (1918)|''SMS V-116'']], после перемирия еще один - [[Navy:SMS S-113 (1918)|''SMS S-113'']]. Оба переданы по репарациям : [[Navy:SMS V-116 (1918)|''SMS V-116'']] вошел в состав [[Navy:ВМС Италии|ВМС Италии]] как [[Navy:Premuda (1920)|''Premuda'']], [[Navy:SMS S-113 (1918)|''SMS S-113'']] в [[Navy:ВМС Франции|ВМС Франции]] как [[Navy:Amiral Sénès (1920)|''Amiral Sénès'']]. Остальные корабли были разобраны после окончания боевых действий. Переработанный проект унаследовал основные черты оригинала: значительные размеры (128,5×11,5×4,2 м), невысокий полубак и массивные трубы. Артиллерийское вооружение должно было состоять из четырех орудий калибра [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127 мм]] или [[Navy:150-мм орудие Tbts|150 мм]].
  
?В 1936 году на второй Лондонской конференции, Великобритания вновь попыталась ввести ограничения на калибр линкоров в 305-мм, но отсутствие делегации Японии, не позволило даже начать обсуждение этого предложения. Впрочем, в Германии из чисто академического интереса создали проект, на основе конструкции готовящихся к закладке линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|типа ''Bismarck'']], но с вооружением не из восьми [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм/52 орудие ''SK C/34'']], а из двенадцати 305-мм орудий.+В окончательном итоге лучшим был признан проект фирмы ''Deutsche Werke'', на основе которого велась проработка окончательного варианта, получившего обозначение «тип 1934»<ref>Обозначение проектов в Германии велось в соответствии с годами их разработки при этом использовались как ««длинные» (например, «тип 1934»), так и «короткие» («тип 34») обозначения.</ref>.
  
?Последний всплеск интереса в Германии к 305 мм калибру, был во время проектирования (1937-39 гг.) тяжелых крейсеров [[Navy:Проект тяжёлых крейсеров P|типа ''P'']], которых предполагалось построить в количестве двенадцати единиц. В итоге, корабли в окончательном варианте проекта были вооружены проверенными на линкорах [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']] [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудиями ''SK C/34'']], а сложности военного времени не позволили заложить ни один из кораблей.+Все конструкторские работы были закончены к весне 1934 года. 1 апреля последовало решение о начале строительства четырех эсминцев ([[Navy:Z-1 Leberecht Maass (1935)|''Z-1'']], [[Navy:Z-2 Georg Thiele (1935)|''Z-2'']], [[Navy:Z-3 Max Schulz (1935)|''Z-3'']], [[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4'']]), предназначенных для замены кораблей, числившихся в резерве. Контракт на постройку был заключен с ''Deutsche Werke'' 7 июля 1934 года. Спустя три месяца в Киле произошла закладка головного корабля. До конца года было одобрено строительство еше двенадцати единиц, заказы на которые были распределены между верфями ''Deschimag A.G.'' ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']]), ''Germaniawerft'' ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']]) и ''Blohm und Voss'' ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']]). Поскольку в их конструкцию внесли некоторые изменения, они были отнесены к типу ''1934А''. На самом же деле, хотя корабли и принято считать однотипными, каждая верфь допускала те или иные отклонения от базового проекта, поэтому в зависимости от места постройки эсминцы различались водоизмещением, размерами, составом машинно-котельной установки и деталями внешнего вида.
  
?[[Файл:280SK C34 Pic 15.jpg|500px|thumbnail|right|280-мм/54,5 орудие ''SK C/34''. ''Современная реконструкция, представлено для сравнения'']]+== Проекты усиления вооружения ==
?Именно неослабевающий интерес конструкторов и руководства флота не позволяло «забыть» концерну ''Friedrich Krupp AG'' о 305-мм корабельном орудии. В итоге, в 1937-38 годах, используя конструкцию [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудия ''SK C/34'']] была разработана 305-мм корабельная пушка с длиной ствола в 55,74 калибра, в 1939 году принятая на вооружение под обозначением ''30,5-cm SK С/39''<ref>''SK'' - ''Schiffkanone'' - морское орудие, ''С'' - ''Konstruktionsjahr'' - год принятия на вооружение или, реже, год заказа на разработку. В литературе ''SK'' иногда расшифровывается как ''Schnelladekanone'' (скорострельное орудие) - такое обозначение применялось для орудий периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]]. В данном случае ''30,5-cm SK С/39'' обозначает - «30,5-см морское (корабельное) орудие образца 1939 года.»</ref>. Был изготовлен опытный полигонный экземпляр орудия. Для нового 305-мм/56 орудия ''SK C/39'', как и в случае с 280-мм орудиями [[Navy:280-мм орудие SKC/28|''SK C/28'']] и [[Navy:280-мм орудие SKC/34|''SK C/34'']], конструкторы использовали гильзу и боеприпасы, правда облагородив аэродинамику, от [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']] времен [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].+
  
?== Конструкция == 
?[[Файл:280SK C34 Pic 13.jpg|350px|thumbnail|right|Качающаяся часть 280-мм/54,5 орудия ''SK C/34''. Вид справа, 3D-модель. Представлено для сравнения.]] 
?[[Файл:280SK C34 Pic 14.jpg|350px|thumbnail|right|Качающаяся часть 280-мм/54,5 орудия ''SK C/34''. Вид слева, 3D-модель. Представлено для сравнения.]] 
  
?305-мм/56 орудие ''SK C/39'' было разработано на основе [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудия ''SK C/34'']] и имело практически одинаковые внутренние устройство, конструкции устройств отката и наката, механизма затвора и т.д.  
  
?Ствол 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' состоял из внутренней трубы, сменного лейнера, заменяемого с казенной части и кожуха, состоящего из двух частей. Казенная часть, ввернутая в горячем состоянии в заднюю часть кожуха ствола, имела горизонтальный клиновой затвор с гидравлическим и аварийным ручным приводами. Снизу качающейся части находились два гидроцилиндра тормоза отката, вверху - пневматический накатник. Концерн ''Friedrich Krupp AG'' начал применять конструкцию с клиновым затвором для повышения скорострельности в орудиях тяжелых кораблей с начала 20-го века. Применение клинового затвора в конструкции орудия обусловило применение основного порохового заряда в металлической гильзе. Такая конструкция выстрела вызвана тем, что в орудиях с клиновым затвором опасность прорыва газов при выстреле была выше, чем для применявшегося в остальных странах поршневого затвора: донце гильзы заряда служило дополнительным препятствием для газов, обеспечивая надежную обтюрацию. 
  
?305-мм/56 орудие ''SK C/39'' полной длиной 17 000 мм (55,74 калибра), длиной тела ствола - 15 925 мм (52,21 калибра), длиной нарезной части - 12 725 мм (41,72 мм). Ствол имел 72 нареза с прогрессивным шагом от 1:32,6 у зарядной каморы до 1:27,6 у дульного среза, глубиной - 3,6 мм, шириной у затвора - 8,11 мм, у дульного среза - 8,70 мм. Истинный калибр орудия составлял 305 мм<ref>В отличие от 12-дюймовых орудий других стран, имевших истинный калибр 304,8 мм.</ref>. Вес орудия с затвором - 66 800 кг. Объем зарядной каморы - 290 дм³. Давление в канале ствола - 3000 (бронебойный снаряд) - 3300 (облегченный фугасный) кг/см². Длина отката - 1200 мм. Расчетная живучесть ствола - 300 выстрелов полным зарядом. Скорострельность - 2-3 выстрела в минуту. Приведенная скорострельность, достигнута на полигонной установке. Имевшее ту же конструкцию [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудия ''SK C/34'']] имело цикл стрельбы - 17 секунд или скорострельность в 3,5 выстрела в минуту, правда, но угле заряжания. Вполне вероятно, на серийных башенных установках скорострельность была бы сопоставимой. 
  
?== Производство == 
  
?Концерном ''Friedrich Krupp AG'' был произведен один опытный ствол 305-мм/56 орудия ''SK C/39''. Ствол был испытан стрельбой в 1939 году. Тогда же были произведены стрельбы на максимальную дальность. О дальнейшей судьбе орудия данных не сохранилось. 
  
?== Боеприпасы == 
  
?При разработке 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' конструкторы при расчетах использовали боеприпасы [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']] разработанного еще перед [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войной]]. Перед началом [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] были приняты новый бронебойный снаряд с облагороженной аэродинамикой и облегченный фугасный для береговых батарей, аналогичных новым снарядам для 280-мм орудий [[Navy:280-мм орудие SK L/45|''SK L/45'']] и [[Navy:28-см орудие SK L/50|''SK L/50'']].+== Описание конструкции ==
? +{| class="wikitable collapsible collapsed"
?Выстрел 305-мм/56 орудия ''SK C/39'', как и [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']], состоял из снаряда, основного заряда, заключенного в латунную гильзу и вспомогательного заряда в шелковом картузе. Применение клинового затвора в конструкции 305-мм орудий, как и в устройстве других тяжелых орудиях разработки концерна ''Friedrich Krupp AG'', обусловило применение основного порохового заряда в металлической гильзе. Такая система не только обеспечивала надежную обтюрацию пороховых газов при выстреле, но и значительно улучшала взрыво- и пожаробезопасность зарядных погребов и системы подачи.+
? +
?[[Файл:305SKL50 01.jpg|250px|thumbnail|right|305-мм бронебойный снаряд ''30,5-cm Psgr L/3,4''. ''Копия подлинного чертежа'']]+
?'''Снаряды'''+
?[[Файл:305SKL50 17.jpg|350px|thumbnail|left|Неразорвавшийся 305-мм бронебойный снаряд ''30,5-cm Psgr L/3,4'', попавший в броненосный крейсер ''HMS Defence'' во время Ютландского сражения.]]+
? +
?Во время [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]] к [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудию ''SK L/50'']] имелось два типа боевых снарядов:+
?* ''30,5-cm Psgr. L/3,4 (m.Hb)'' - бронебойный снаряд (''Panzerspenggranate'') с донным взрывателем и бронебойным наконечником («макаровским колпачком»). Снаряд имел вес 405 кг, содержание взрывчатого вещества - 11,5 кг ''TNT''<ref>''TNT'' - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.</ref>, длину - 1037 мм (3,4 калибра).+
?* ''30,5-cm Spr.gr. L/3,8 Bdz'' - фугасный, фактически - полубронебойный, снаряд (''Sprenggranate'') с донным взрывателем. Снаряд имел вес 405 кг, содержание взрывчатого вещества - 26,4 кг ''TNT'', длину - 1229 мм (3,8 калибра).+
? +
?Ряд источников упоминает о сплошных стальных снарядах (болванках) длиной 915 мм (3 калибра) и даже о наличии их в боекомплекте линкоров - до 15 снарядов на ствол. Предположительно, такое количество снарядов использовалось на испытаниях стрельбой орудий и башенных установок головных линейных кораблей и крейсеров<ref>Впрочем, аналогичные сведения приводятся и для 280-мм орудий [[Navy:280-мм орудие SK L/45|''SK L/45'']] и [[Navy:28-см орудие SK L/50|''SK L/50'']].</ref>. Испытания проводились для выяснения надежности работы башенных механизмов и прочности корабельных конструкций в районах их установки.+
? +
?[[Файл:305SKL50 08.jpg|250px|thumbnail|left|305-мм учебный снаряд ''SK L/40'', ''SK L/45'' и ''SK L/50''. ''Копия подлинного чертежа'']]+
?[[Файл:305SKL50 02.jpg|250px|thumbnail|right|305-мм полубронебойный снаряд ''30,5-cm Spgr L/3,8 Bdz''. ''Копия подлинного чертежа'']]+
?[[Файл:305SKL50 03.jpg|250px|thumbnail|right|305-мм фугасный снаряд ''30,5-cm Spgr. L/3,6 Bdz u. Kz (m.Hb)''. ''Копия подлинного чертежа'']]+
?Перед [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войной]] к береговым [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудиям ''SK L/50'']] к указанным снарядам были приняты новые: +
?* ''30,5-cm Psgr. L/4,9 (m.Hb)'' - бронебойный снаряд (''Panzerspenggranate'') с донным взрывателем и бронебойным наконечником («макаровским колпачком»). Снаряд имел вес 415 кг, содержание взрывчатого вещества - 11,5 кг, длину - 1495 мм (4,9 калибра). Вероятно, представлял собой обычный бронебойный снаряд ''30,5-cm Psgr. L/3,4 (m.Hb)'' с алюминиевым баллистическим обтекателем с радиусом оживала в 10 калибров, как у боеприпасов новейших [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5]] и [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм/52]] орудий.+
?* ''30,5-cm Spgr. L/3,6 Bdz u. Kz (m.Hb)'' - облегченный фугасный снаряд (''Sprenggranate'') c баллистическим обтекателем, головным и донным взрывателями для береговых орудий. Снаряд имел вес 250 кг, вес взрывчатки - 14,5 кг, полную длину - 1400 мм (4,6 калибра). Он имел интересную конструкцию - для инициации головного взрывателя имелся толкатель установленный под баллистическим обтекателем. При попадании в преграду баллистический обтекатель сминался, шток инициировал взрыватель и происходил подрыв основного заряда боеприпаса. При транспортировке снаряда, шток хранился под отвинчиваемым баллистическим обтекателе в небоевом положении. При погрузке боеприпасов на корабль, обтекатель откручивался, толкатель устанавливался в боевое положение, обтекатель завинчивался назад. Впрочем, аналогичную конструкции имели немецкие фугасные снаряды других калибров периода [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]], начиная с [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] эсминцев.+
? +
?Такой недостаток, как отсутствие полноценного фугасного снаряда в номенклатуре боеприпасов, в то время как в боекомплекте других современных артсистем таковые имелись (у [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудия ''SK C/34'']] - снаряд марки ''28-cm Spr.gr. L/4,2 Kz (m.Hb)'' весом 315 кг, содержание взрывчатки - 21,8 кг, у [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм/52 орудие ''SK C/34'']] - ''Spr.gr. L/4,6 Kz'' весом 800 кг, содержание взрывчатки - 64,2 кг), несомненно, был бы исправлен, в случае принятия решения о серийном выпуске 305-мм/56 орудия ''SK C/39''. Фугасный снаряд с головным взрывателем и баллистическим обтекателем весом 415 кг ориентировочно содержал бы 33 кг взрывчатки.+
? +
?В качестве взрывчатого вещества в снарядах межвоенного выпуска первоначально использовался ''TNT'' марок ''Fp'' 1, 5, 10 и 15, означавших процентный состав флегматизаторов. С началом [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] снаряды стали снаряжаться «триаленом» (''TGA'') различных составов - не менее половины тринитротолуола с добавкой 10-25 % гексогена<ref>Гексоген (циклотриметилентринитрамин, RDX, T4) — (CH2)3N3(NO2)3, вторичное (бризантное) взрывчатое вещество. Применяют для изготовления детонаторов (в том числе детонационных шнуров), снаряжения боеприпасов и для взрывных работ в промышленности, как правило, в смеси с другими веществами (тротилом и т. п.), а также, с добавкой флегматизаторов (парафина, воска, церезина), уменьшающих опасность взрыва гексогена от случайных причин. Представляет собой белый кристаллический порошок. Фугасность в чистом виде - до 170% от тротила (''TNT'' - тринитротолуол).</ref> и 10-40 % алюминиевого порошка.+
? +
?Для учебных стрельб имелись учебные снаряды с инертной боевой частью - без взрывчатого вещества или с минимальным количеством, для обозначения места падения: ''30,5-cm Üb Gr L/3,4 Bdz'', ''30,5-cm Üb Gr L/3,4 Kz (m. Hb)'', ''30,5-cm Üb Gr L/3,8 Bdz'', ''30,5 cm Üb Gr L/3,6 Bdz u. Kz (m. Hb)'' в корпусах боевых снарядов. Для сохранения массы, обычно начинялись песком и 1-3 кг взрывчатки или дымного пороха. +
? +
?Для облегчения работы прислуги снарядных погребов все снаряды имели цветовую маркировку (снаряд полностью окрашивался в указанный цвет):+
?* Бронебойные - синий.+
?* Фугасные (все типы) - жёлтый.+
?* Учебные (болванки) - красный.+
? +
?На снаряде белой или черной краской наносились вес и обозначение снаряда, место и дата выпуска, место и дата снаряжения взрывчатым веществом, марка взрывчатого вещества и др. Часть надписей маркировки могла отсутствовать.+
? +
?'''Учебные снаряды. ''Копии подлинных чертежей'' '''+
?<gallery>+
?Файл:305SKL50 04.jpg|305-мм учебный снаряд ''30,5-cm Üb Gr L/3,8 Bdz'' с 3-кг зарядом+
?Файл:305SKL50 05.jpg|305-мм учебный снаряд ''30,5-cm Üb Gr L/3,8 Bdz'' заполненный песком+
?Файл:305SKL50 06.jpg|305-мм учебный снаряд ''30,5 cm Üb Gr L/3,6 Bdz u. Kz (m. Hb)''+
?Файл:305SKL50 07.jpg|305-мм учебный снаряд ''30,5-cm Üb Gr L/3,4 Bdz''+
?</gallery>+
?{| class="wikitable" align="right"+
 |- |-
?! colspan="4"| '''Заряды [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']] периода [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войны]].<br />''Копии подлинных чертежей''+!colspan="3"|Тактико-технические характеристики эскадренных миноносцев типов ''1934''/''1934А''
 |- |-
?| [[Файл:305SKL50 09.jpg|250px|frameless|center]] Главный заряд, содержащий<br />85,4 кг пороха. || [[Файл:305SKL50 10.jpg|250px|frameless|center]] Передний (вспомогательный) заряд,<br />содержащий 60,0 кг пороха.+| || ''' [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934|Тип ''1934'']] ''' || ''' [[Navy:Эскадренные миноносцы типа 1934A|Тип ''1934A'']] '''
 |- |-
?| [[Файл:305SKL50 11.jpg|250px|frameless|center]] Главный учебный заряд,<br />содержащий 45,3 кг пороха. || [[Файл:305SKL50 12.jpg|250px|frameless|center]] Передний (вспомогательный) учебный<br />заряд, содержащий 19,7 кг пороха.+| Верфь-Строитель || ''Deutsche Werke'', Киль || ''Deschimag A.G.'', Бремен ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']])<br />''Germaniawerft'', Киль ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']])<br />''Blohm und Voss'', Гамбург ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']])
?|}+
?'''Заряды'''+
? +
?Полный боевой заряд выстрела [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']] состоял из двух частей: основная содержала 91,0 кг пороха и была заключена в латунную гильзу массой 55 кг, вспомогательная или передняя имела вес пороха - 34,5 кг, в которой пучок пороховых трубок скреплялся тремя латунными кольцами и помещался в двойной шелковый картуз (вес пустого - 2,4 кг). Такая система обуславливалась не только и не столько «противопожарными» соображениями, а тем, что в орудиях с клиновым затвором опасность прорыва газов при выстреле была выше, чем для применявшегося в остальных странах поршневого затвора: донце гильзы основного заряда служило дополнительным препятствием для газов, обеспечивая надежную обтюрацию. Оба заряда досылались в орудие одним движением прибойника.+
? +
?В качестве метательного вещества в боеприпасах [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']] первоначально использовался порох марки ''RP С/12''. Порох выпускавшийся в виде трубок (''RP'' - ''Rohrpulver'' - трубчатый порох) отличался высокой устойчивостью к разложению, а также обладал относительно невысокой температурой и скоростью горения, что повышало живучесть стволов и снижало взрывоопасность. +
? +
?Для стрельбы учебными снарядами могли использоваться полные заряды. Имелся также специальный учебный заряд, со сниженным весом пороха: основной - 45,3 кг, дополнительный - 19,7 кг пороха марки ''RP С/12''. Однако, мог использоваться только основной учебный заряд, без дополнительного.+
? +
?В боеприпасах нового 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' первоначально использовался порох марки ''RP С/38''<ref>Он состоял из 69,45% нитроцеллюлозы, 25,3% диэтилен-гликоль-динитрата, 5% централита (дифенил-диэтил-мочевина), 0,15% оксида магния, 0,1% графита.</ref>, позднее ''RP С/40N''. Размеры пороховых трубок: наружный диаметр - 18 мм, внутренний - 8 мм. По центру зарядов проходил пустой канал для увеличения площади горения пороха, и следовательно, повышения давления в канале ствола. Для инициации процесса зажигания пороха в головной части основного и донной части вспомогательного уложены 300-граммовые шашки черного пороха.+
? +
?Для бронебойного и полубронебойного снарядов 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' вес заряда пороха марки ''RP С/40N'' составлял 172 кг, для нового фугасного облегченного снаряда вес заряда составлял 200 кг без учета веса гильзы и шелкового картуза. Как и новые 280-мм орудия [[Navy:280-мм орудие SKC/28|''SK C/28'']] и [[Navy:280-мм орудие SKC/34|''SK C/34'']], 305-мм/56 орудие ''SK C/39'' использовало гильзу старого [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']].+
? +
?На донце гильзы основного заряда выштамповывался вес пороха и, не всегда, обозначение арсенала, снаряжавшего гильзу. Гильза с основным зарядом хранилась с крышкой на передней части, к которой была прикреплена этикетка, содержащая следующую информацию: тип гильзы и капсюля-детонатора, марка и точный вес порохового заряда, даты и места изготовления гильзы и ее снаряжения, внутренняя задержка выстрела капсюлем. Дополнительный заряд в шелковом картузе имел крышки на обоих торцах и хранился в специальном герметичном латунном или стальном пенале. К передней крышке прикреплена этикетка с маркой и точным весом порохового заряда, датой и местом изготовления. Аналогичная этикетка имелась на пенале.+
? +
?== Боекомплект ==+
?[[Файл:280SK С34 Pic 67.jpg|350px|thumbnail|right|Снарядные погреба возвышенной 280-мм башни ''«B»'' линейных кораблей типа ''Scharnhorst''. 3D-модель. ''Приведено для примера''.]]+
?[[Файл:280SK С34 Pic 68.jpg|350px|thumbnail|right|Зарядные погреба возвышенной 280-мм башни ''«B»'' линейных кораблей типа ''Scharnhorst''. 3D-модель. ''Приведено для примера''.]]+
? +
?В боекомплект немецких корабельных орудий периода [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] входили три вида снарядов (бронебойный, полубронебойный, фугасный)<ref>Как уже указывалось, фугасный снаряд для 305-мм был бы разработан в кратчайшие сроки.</ref> - артиллеристы располагали широким выбором средств для обстрела противника, начиная от сильно бронированных целей и кончая совсем не защищенными торговыми судами. Сильная сторона артиллерийской системы являлась одновременно и ее слабостью, поскольку подобрать правильное соотношение между различными типами снарядов было непросто. Идя по пути наименьшего сопротивления, специалисты флота включили в стандартный боезапас равное число боеприпасов каждого типа. Поэтому, в ходе продолжительного сражения с кораблями противника наиболее предпочтительный тип снарядов быстро иссякал, и приходилось вести огонь не вполне подходящими к ситуации. Такой случай произошел, по мнению немцев, у [[Navy:Admiral Graf Spee (1934)|''Admiral Graf Spee'']] в [[Navy:Битва у Ла-Платы|бою у Ла-Платы]]. При выполнении специальных заданий структура боезапаса менялась. +
? +
?Боекомплект корабельных орудий сопоставимого калибра составлял 120 выстрелов на ствол у [[Navy:280-мм орудие SKC/28|280-мм/52 орудий ''SK C/28'']] броненосных кораблей [[Navy:Тяжелые броненосные крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']] и 150 выстрелов на ствол у [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']] линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']]. Очевидно, что боезапас 305-мм/56 орудий ''SK C/39'' находился бы в указанных пределах.+
? +
?Устройство погребов на межвоенных проектах крупных кораблей было примерно одинаково, и каких-то принципиальных отличий в конструкции погребов башен 305-мм/56 орудий ''SK C/39'', по сравнению с другими линкорами и тяжелыми крейсерами, ожидать не следует.+
? +
?Снаряды складировались в погребах на специальных стеллажах. Главные и вспомогательные полузаряды хранились на разных стеллажах, причем если первые имели гильзу, то последние хранились в тонкостенных латунных или стальных пеналах и вынимались из них уже перед заряжанием, что резко снижало взрыво- и пожароопасность. Погреба были достаточно просторны, к стеллажам имелся свободный доступ. Погреба боеприпасов оборудовали рефрежераторными установками, искусственной вентиляцией, и их можно было при необходимости затопить открытием кингстонов или через спринклерную систему, расположенную над стеллажами и погрузочными лотками. +
? +
?Снаряды с помощью подвесного рельса и захватов подавались со стеллажей на кольцевой рольганг, а с него в подъемник и далее в башню. Главные заряды в латунных гильзах подавались в подъемник при помощи наклонных скользящих лотков и поперечных захватов, а вспомогательные, хранящиеся в латунных футлярах - вручную.+
? +
?Величина боекомплекта береговых орудий не была стандартизована и определялась вместимостью бункеров боезапаса, но вряд ли была больше живучести стволов. После этого надо было менять стволы, а за это время подвезти боезапас с тыловых складов. На береговых батареях 280-мм и 305-мм калибра перемещение снарядов и зарядов в погребах, а также подача их к орудиям и заряжание осуществлялась вручную с помощью механических устройств: рельсовых путей с тележками, талей, лебедок и пр.+
? +
?== Баллистика ==+
? +
?Немецкие корабельные орудия проектировались согласно принципу «легкий снаряд-высокая начальная скорость» и обладали гораздо лучшей настильностью, а значит и точностью, чем английские артсистемы, спроектированные по принципу «тяжелый снаряд-малая начальная скорость». К тому же, более совер­шенная конструкция снарядов и взрывчатых веществ<ref>Английские бронебойные снаряды вплоть до [[Navy:Ютландское сражение|Ютландского сражения]] начинялись черным порохом.</ref> делала преимущество немецких артиллерийс­ких систем еще более ощутимым.+
? +
?Бронебойные снаряды 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' имели начальную скорость - 865 м/с. Дальность стрельбы в полигонной установке при угле возвышения 49,0° - 42 800 м. При стрельбе облегченным фугасным снарядом начальная скоростьу величивалась до 1120 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 49,1° - 56 200 м.+
? +
?Для стрельбы учебными снарядами использовались полные заряды, при этом, их баллистика не отличалась от боевых. Также имелся специальный учебный заряд, со сниженным весом пороха: основной - 45,3 кг, дополнительный - 19,7 кг пороха. При использовании учебного заряда начальная скорость снарядов падала до 730 м/с.+
? +
?[[Файл:280SKL45 20.jpg|350px|thumbnail|right|280-мм/45 орудие ''SK L/45'' в установке ''Kst.Drh.L.C/37'' батареи ''Tirpitz'' на позиции.]]+
?Данных о бронепробиваемости снарядов 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' не сохранилось - вполне вероятно, таких испытаний не проводилось. Однако историки оценивают ее как несколько лучшую чем у [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']], даже без учета улучшенной формы новых снарядов: 305-мм бронебойный снаряд ''30,5-cm Psgr. L/3,4 (m.Hb)'', выпущенный из [[Navy:305-мм орудие SK L/50|орудия ''SK L/50'']], на дистанции 10 000 м пробивал 345-мм плиту поверхностно закаленной стале-никелевой брони (брони Круппа<ref>К началу двадцатого века первый вариант брони Круппа устарел после разработки цементированной брони - ''Krupp cemented armour'', ''Krupp cemented steel'', ''K.C. armor'' или ''KCA''. Процесс производства остался в основном тем же, с небольшими изменениями в составе сплава: углерод - 0,35%, никель - 3,90%, хром - 2,00%, марганец - 0,35%, кремний - 0,07%, фосфор - 0,025%, сера - 0,020%. Броня ''KCA'' сохраняла закаленную лицевую поверхность крупповской брони за счет применения углекислого газа, но также сохраняла гораздо большую волокнистую эластичность на задней части листа. Повышенная эластичность значительно снижает вероятность образования сколов и трещин при обстреле, что является ценным качеством во время длительных боев. Баллистические испытания показали, что в других отношениях броня ''KCA'' и ранняя броня Круппа были примерно равны.</ref>), на дистанции 12 000 м - 305-мм.+
? +
?== Орудийные установки ==+
?'''Полигонная и береговые установки'''+
?[[Файл:280SKL50 09.jpg|350px|thumbnail|left|280-мм/50 орудие ''SK L/50'' в установке ''BSG'' батареи ''Coronel''.]]+
?[[Файл:280SKL45 19.jpg|350px|thumbnail|right|280-мм/45 орудие ''SK L/45'' в установке ''Kst.Drh.L.C/37'' батареи ''Tirpitz'' на позиции.]]+
? +
?Единственное изготовленное полигонное 305-мм/56 орудие ''SK C/39'' было смонтировано в установке ''BSG''<ref>''BSG''- ''Bettungschiess-Gerüst'' - «огневая платформа». Установка первоначально спроектирована для испытаний [[Navy:280-мм орудие SK L/45|280-мм/45 орудие ''SK L/45'']]. Затем установка производилась для береговых батарей и различных моделей орудий.</ref>, разработанной еще перед [[Navy:Первая мировая война|Первой Мировой войной]]. Установка напоминала железнодорожный орудийный транспортер без рельсовых тележек. Установка ''BSG'' опиралась на бетонную платформу с центральным шарниром и шариковыми катками, а сзади по круговой дуге двигался ролик или тележка. Установки имели электрогидравлические приводы наведения<ref>Ряд источников говорит о чисто электрических приводах. Другие говорят о полностью ручном приводе. Вполне возможно, речь идет о разных вариантах исполнения установки.</ref>. Досылание снарядов и зарядов ручное. Подвоз снарядов и зарядов - ручной, с механическим приспособлениями. Угол заряжания - 0°. Угол горизонтального наведения - ±220°, что давало круговой сектор стрельбы в 360°. Угол вертикального наведения - -5°...50°. Скорость горизонтального наведения - 4° в секунду, вертикального 10° в секунду. Скорострельность - 1 выстрел в 3-5 минут. Первоначально установка имела щитовое прикрытие сверху от непогоды. Часть установок имела коробчатое башенноподобное прикрытие из плоских броневых листов. Ко [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] установки были заключены в полуцилиндрическое бронеприкрытие от крупных осколков и мелкокалиберных авиационных пушек и получила обозначение ''Kst.Drh.L.C/37'', а часть установок, например три [[Navy:305-мм орудие SK L/50|305-мм/50 орудия ''SK L/50'']] батареи ''Friedrich August'' была заключена в тяжелые двухэтажные доты, что снизило сектор стрельбы до 120°, но значительно повысило защищенность от авианалетов.+
?[[Файл:280SK С34 Pic 61.jpg|350px|thumbnail|right|Внутреннее устройство возвышенной 280-мм башенной установки ''Drh LC/34''. 3D-модель.]]+
? +
?'''Двухорудийные башни'''+
?[[Файл:280SK С34 Pic 66.jpg|350px|thumbnail|right|Боевое отделение 280-мм башни ''Drh LC/34''. 3D-модель.]]+
? +
?305-мм/56 орудия ''SK C/39'' предполагалось установить на корабли-рейдеры усовершенствованного проекта кораблей [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Deutschland|типа ''Deutschland'']] и тяжелых крейсерах [[Navy:Проект тяжёлых крейсеров P|типа ''P'']]. В обоих проектах кораблей 305-мм/56 орудия ''SK C/39'' располагались в двух трехорудийных башнях. Башни тяжелых крейсеров являлись доработанным вариантом установок модели ''Drh LC/34''<ref>''Drh LC/34'' означает «вращающаяся башня (''Drehscheiben Lafette'') образца 1934 года».</ref> с [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудиями ''SK C/34'']] линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']], отличаясь только несколько увеличенными размерами и ослабленным бронированием.+
? +
?Башенные установки не отличались по конструкции от общепринятой в других странах схемы. Барбеты башен опирались на броневую палубу, ниже которой были расположены снарядные и зарядные погреба (немцы, в отличие от американцев или японцев на «Ямато», никогда не хранили снаряды в барбетах). +
? +
?Внутри башенного «стакана» размещались 6 рабочих уровней: орудийная платформа непосредственно в башне (боевое отделение), платформа вращения башни, платформа механизмов и промежуточная платформа, зарядные и снарядные погреба. В отличие от большинства других стран, в тяжелых башенных установках немцы использовали шаровые, а не роликовые погоны.+
? +
?Ряд башенных механизмов (горизонтальной наводки, вспомогательный вертикальной наводки, вспомогательные элеваторы и некоторые другие резервные механизмы системы подачи) имели электрический привод, но все остальные приводились в движение гидравликой. Для нагнетания давления в гидравлической системе башни оборудовалась электрическими насосами. В качестве рабочего тела использовалась смесь из равных долей дистиллированной воды и глицерина с небольшим добавлением касторового масла в качестве смазки. Различные минеральные масла немцы не применяли из-за их пожароопасности. +
? +
?Вес вращающейся части башни ориентировочно составлял 750-800 т, скорость горизонтальной наводки оказалась вполне приличной - 7 градусов в секунду. Отличной скорострельности способствовала и высокая скорость вертикальной наводки, достигавшая 8 градусов секунду. Угол возвышения стволов составлял -8°...+40°, впрочем, проектировщики полагали, что для боевых дистанций в Северном море угол возвышения более 20° вообще не понадобится. Орудия размещались в индивидуальных люльках, но обычно наводились вместе. Вертикальная наводка осуществлялась при помощи гидравлического поршня, передававшего усилие на секторный подъемный механизм через зубчатый шток и шестерню. В главном и вспомогательном механизмах горизонтальной наводки использовались электромоторы с червячной передачей на шестерни, в экстренных случаях мог применяться переносной электромотор с цепным приводом. Углы горизонтальной наводки башен составляли ±145-150° на борт от диаметральной плоскости, но при выполнении учебных стрельб углы 120°...150° не использовали из-за опасности повреждения корабельных конструкций. Расстояние между осями орудий приблизительно равнялось 3000 мм. Орудия заряжались с помощью гидравлических прибойников за два прохода (сначала снаряд, затем два полузаряда) при фиксированном угле возвышения ствола +2°, что также определялось желанием вести бой на ближних дистанциях (т.е. на низких углах возвышения) и позволяло сократить время перевода орудий после заряжания в положение для стрельбы.+
? +
?[[Файл:Odin2.jpg|350px|thumbnail|left|Акционный линейный корабль немецкой ветки VIII уровня ''Odin''. 305-мм башни главного калибра.]]+
?В задней части башен были установлены 10,5-метровые стереоскопические дальномеры производства ''Carl Zeiss'', однако, в носовых башнях дальномеры страдали из-за заливаемости - на линкорах их вообще убирали. Два башенных визира были расположены между орудиями. Электрические вентиляторы для вытяжки дыма и газов устанавливались в задней части башни. На боковых скосах башен были смонтированы два перископа ''С/6''.+
? +
?Выстрел из среднего орудия при залповой стрельбе производился с опережением в 10-20 миллисекунд, чтобы снаряды в полете не мешали друг другу и рассеивание было как можно меньше. Задержка стрельбы после включения контактов цепи была довольно большой: стандартный немецкий ударник с электромагнитным управлением (соленоидным) срабатывал примерно через 150 миллисекунд.+
? +
?[[Файл:Odin5.jpg|350px|thumbnail|right|Акционный линейный корабль немецкой ветки VIII уровня ''Odin''. 305-мм башни главного калибра.]]+
?280-мм башни ''Drh LC/34'', послужившие прототипом 305-мм установок, имели форму сложного многогранника, в разных вариациях повторявшуюся на всех крупных кораблях германского флота межвоенной постройки. Большие углы наклона плит обеспечивали достаточно высокий уровень неуязвимости. +
? +
?Толщина лобовой плиты равнялась 140 мм, боковые - 80 мм. Крыши башен в наклонной передней части имели толщину 105 мм, в горизонтальной части - 70 мм. Пол башен имел толщину 50 мм. Все плиты изготавливались из крупповской цементированной брони. Толщина задней стенки башни составляла 170 мм из соображений балансировки башни, а ввиду того, что попадание в нее имело наименьшую вероятность, выполнялась из никелевой стали. Наружные части 10,5-м дальномера прикрывались броневыми кожухами толщиной 50 мм.+
? +
?{| class="wikitable collapsible collapsed"+
 |- |-
?! colspan="2" | Конструкция трехорудийных башен ''Drh LC/34'' линкоров типа ''Scharnhorst'', оснащенных [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудиями ''SK C/34'']]. ''Приведено для сравнения'' +| Водоизмещение стандартное/полное, т || 2232/3156 || 2171/3110 ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']])<br />2270/3190 ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']])<br />2239/3165 ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']])
 |- |-
?| [[Файл:280SK С34 Pic 21.jpg|675px|frameless|center]] Продольный разрез, вид слева.+| Размерения, м:<br />     длина наибольшая<br />     длина между перпендикулярами<br />     ширина<br />     осадка нормальная/в полном грузу<br />     высота борта на миделе<br />     метацентрическая высота при полной нагрузке || <br />119<br />114<br />11,3<br />3,8/4,3<br />6,4<br />0,79 || <br />121<br />116<br />11,3<br />3,8/4,3<br />6,4<br />0,79
?[[Файл:280SK С34 Pic 24.jpg|675px|frameless|center]] Поперечный разрез, вид спереди.+
?|| [[Файл:280SK С34 Pic 22.jpg|340px|frameless|center]] Поперечный разрез, вид сзади.+
?[[Файл:280SK С34 Pic 23.jpg|340px|frameless|center]] План боевого отделения.+
 |- |-
?| colspan="2" | Цифрами обозначены: ''1 - бронированная палуба (''Panzerdeck''), 2 - барбет, 3 - опорная конструкция башни (барабан), 4 - механизм горизонтального наведения, 5 - механизм вертикального наведения, 6 - машинное отделение, 7 - 1-я промежуточная платформа, 8 - 2-я промежуточная платформа (только у возвышенной башни ''«B»''), 9 - палуба зарядного погреба, 10 - палуба снарядного погреба, 11 - люлька орудия, 12 - казенник орудия, 13 - изогнутый броневой щит амбразуры орудия, 14 - дымоотводный канал, 15 - прицел, 16 - органы управления прицеливанием, 17 - люк, 18 - каркас крыши башни, 19 - шкивы главного подъемника боеприпасов, 20 - разгрузочное устройство главного подъемника боеприпасов, 21 - перископ ''C/6'', 22,23 - механизм выброса пустых гильз, 24 - желоб выброса для пустых гильз, 25 - люк выброса пустых гильз, 26 - стеллаж готовых к использованию снарядов, 27 - пневматический накатник, 28 - аварийный люк, 29 - место командира башни, 30 - дальномер, 31 - прибойник, 32 - основание шарового погона, 33 - шаровый погон, 34 - звездочка, 35 - привод механизма горизонтального наведения, 36 - двигатель горизонтального наведения, 37 - вспомогательный привод механизма горизонтального наведения, 38 - баллон сжатого воздуха, 39 - гидравлический насос, 40 - привод главного подъемника боеприпасов, 41 - лестница, 42 - шахта главного подъемника боеприпасов, 43 - шахта вспомогательного подъемника (для снарядов и основных зарядов), 44 - шахта вспомогательного подъемника (для «передних» зарядов и, в аварийной ситуации, для основных зарядов), 45 - стол загрузки зарядов главного подъемника, 46 - стол загрузки снарядов главного подъемника, 47 - толкатель для загрузки зарядов вспомогательного подъемника, 48 - стол для загрузки снарядов вспомогательного подъемника, 49 - мостовой кран для перемещения основных зарядов, 50 - мостовой кран для перемещения снарядов, 51 - зарядный погреб, 52 - снарядный погреб, 53 - заряды в гильзах (основные) или герметичных контейнерах (вспомогательные) на стеллажах, 54 - стеллажи для снарядов, 55 - роликовая дорожка для снарядов, 56 - вращающееся кольцо для подачи снарядов, 57 - кран и тележка для перемещения зарядов, 58 - проем в переборке погреба для переноса зарядов, 59 - проем в переборке погреба для переноса снарядов, 60 - вращающееся кольцо для подачи зарядов, 61 - механизм магнитного переноса снаряда (для среднего ствола), 62 - направляющая для вспомогательного заряда, 63 - поворотный лоток для снарядов.''+| Энергетическая установка<br />     число котлов, тип<br />     давление пара, кг/см²<br />     температура пара, °С<br />     число валов, тип ТЗА<br />     мощность, л.с.<br />     мощность электрогенераторов, кВт || <br />6 ''Wagner''<br />70<br />460<br />2 ''Wagner''<br />70 000<br />550 || <br />6 ''Benson''<br />110<br />510<br />2 ''Wagner''<br />70 000<br />550
 +|-
 +| Скорость, уз || colspan="2"| <center>38</center>
 +|-
 +| Запас топлива нормальный/максимальный, т: || 299/770 || 299/670
 +|-
 +| Дальность плавания (19-уз. ходом), миль || 1900 || 2040 ([[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6'']], [[Navy:Z-7 Hermann Schoemann (1936)|''Z-7'']], [[Navy:Z-8 Bruno Heinemann (1936)|''Z-8'']])<br />2680 ([[Navy:Z-9 Wolfgang Zenker (1936)|''Z-9'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10'']], [[Navy:Z-11 Bernd von Arnim (1936)|''Z-11'']], [[Navy:Z-12 Erich Giese (1937)|''Z-12'']], [[Navy:Z-13 Erich Koellner (1937)|''Z-13'']])<br />2760 ([[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14'']], [[Navy:Z-15 Erich Steinbrinck (1936)|''Z-15'']], [[Navy:Z-16 Friedrich Eckoldt (1937)|''Z-16'']])
 +|-
 +| Вооружение:<br />     число установок х стволов - калибр, мм<br />     (запас снарядов на орудие)<br /><br />     торпедные аппараты х трубы - калибр, мм<br />     глубинные бомбы<br />     мины || colspan="2" | <center><br />5×1 — [[Navy:127-мм орудие SK C/34|127-мм/45 орудий ''SK С/34'']] (120)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']] (2000)<br />6×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автоматов ''C/30'']] (2000)<br />2×4 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 16 торпед<br />18 (2 ската, 4 бомбомета)<br />60</center>
 +|-
 +| Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || colspan="2" | <center>325 (10)</center>
 |} |}
?[[Файл:150SKС28 Draw 09.jpg|500px|thumbnail|right|Линейный корабль ''Scharnhorst'' на момент ввода в строй. Вильгельмсхафен, январь 1939 г.]]+=== Корпус ===
?== Управление огнем ==+
  
?Кораблей, вооруженных 305-мм/56 орудиями ''SK C/39'' так и не было построено и систему управления огнем указанной артсистемы можно рассматривать только на примере систем аналогичного калибра, например, систем обнаружения и управления огнем [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']] линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']]. 
  
?[[Файл:150SKС28 Pic 74.jpg|350px|thumbnail|right|Носовая надстройка линейного корабля ''Scharnhorst'' с приборами управления огнем и 10,5-м и 6-м дальномерами, январь 1939 г. 3D-модель.]] 
?Для управления огнем главного (девять [[Navy:280-мм орудие SKC/34|280-мм/54,5 орудий ''SK C/34'']]) и среднего (двенадцать [[Navy:150-мм орудие SKC/28|150-мм/55 орудий ''SK C/28'']]) калибров линейных кораблей [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']] служила система образца 1935 года (модель ''C/35''), позднее практически в неизменном виде перекочевавшая на линкоры [[Navy:Линейные корабли типа Bismarck|типа ''Bismarck'']] (модель ''C/38'') и тяжелые крейсера [[Navy:Тяжелые крейсера типа Admiral Hipper|типа ''Admiral Hipper'']] (модели ''C/35К'' на первых двух и ''C/38К'' на остальных). В ее состав входили три командно-дальномерных поста (КДП) управления огнем по надводным целям, носовой и кормовой вычислительные посты и три башенных дальномера с базой 10,5 м (из носовой башни ''Anton'' его убрали в 1941 году). 
  
?[[Файл:150SKС28 Pic 72.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая надстройка линейного корабля ''Scharnhorst'' с приборами управления огнем и 10,5-м и 6-м дальномерами. Брест, март-апрель 1941 г.]] 
?[[Файл:150SKС28 Pic 73.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовая надстройка линейного корабля ''Scharnhorst'' с 10,5-м дальномером. Вильгельмсхафен, 1940 г.]] 
?[[Файл:150SKС28 Pic 75.jpg|250px|thumbnail|right|Командно-дальномерный пост с 10,5-м дальномером на носовой надстройке линейного корабля ''Scharnhorst'', январь 1939 г. Вильгельмсхафен, 1940 г. 3D-модель.]] 
?[[Файл:150SKС28 Draw 33.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая надстройка линейного корабля ''Scharnhorst'', январь 1939 г.]] 
?Первый КДП занимал заднюю половину боевой рубки на уровне ходового мостика, второй размешался на передней башнеподобной надстройке, третий - на кормовой боевой рубке. Основным являлся пост на башенноподобной надстройке - он был самым высокорасположенным, и в нем по боевому расписанию находился старший артиллерийский офицер. Передний пост оснащался стереоскопическим дальномером с базой 6 м, остальные - 10,5-м дальномерами. 
  
?Оптические приборы башен КДП были стабилизированы в двух плоскостях (на [[Navy:Bismarck (1939)|''Bismarck'']] и [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] - в трех) с помощью гироскопов - центрального относительно курса корабля и локальных по горизонту. На носовой надстройке имелись три визира центральной наводки ''ZG C/38S'' (''Zielgeber''), каждый обслуживали три человека - артиллерийский офицер, горизонтальный и вертикальный наводчики, имевших индивидуальные перископы. Перископы стабилизировались при помощи следящих систем с выходными электромоторами, возникающие рассогласования компенсировались вертикальными и горизонтальными наводчиками. Один визир размещался в диаметральной плоскости, два других - по правому и левому борту. Задний пост был оснащен только двумя визирами, расположенными побортно. Угол зрения визиров был небольшим - 18°, сектор наводки по горизонту - около 200°. 
  
?Данные о дистанции (вычислялись средние по данным всех дальномеров или брались показания радара), направлении на цель и ее курсовом угле сообщались в вычислительные посты, размещенные в отсеках ''XIV'' (носовой, он же главный) и ''VI'' (кормовой). Приборы носового поста позволяли производить расчеты отдельно для нижнего и верхнего КДП, что при желании позволяло вести раздельный огонь по разным целям. Оборудование постов включало все необходимые вычислители для управления стрельбой как главного калибра, так и средней артиллерии. 
  
?Геометрические вычислители в качестве входных величин получали пеленг на цель, курс своего корабля (оба в горизонтальной плоскости), его скорость и дальность до цели. Выходными величинами являлись скорость цели, её наклон относительно оси прицела, курс и дальность как среднее от показаний главных и башенных дальномеров или по данным радара. Баллистический вычислитель получал значение скоростей изменения дистанции и пеленга и, учитывая погоду, начальную скорость снаряда, его вращение, влажность воздуха и ветер, выдавал полные углы вертикальной и горизонтальной наводки (ПУВН и ПУГН). Каждый блок вычислительных приборов имел два сферических угловых конвертора, позволявших учитывать бортовую и килевую качку. Система управления огнем главного калибра позволяла использовать от одной до всех трех башен по одной цели или обстреливать одновременно две.  
? 
?[[Файл:150SKС28 Draw 34.jpg|350px|thumbnail|right|Кормовая надстройка линейного корабля ''Scharnhorst'', январь 1939 г.]] 
?[[Файл:150SKС28 Pic 81.jpg|350px|thumbnail|left|Носовая надстройка линейного корабля ''Gneisenau'' с РЛС ''FuMO-27'' на КДП, декабрь 1943 г.]] 
?Силовое дистанционное управление имели только приводы вертикальной наводки, а моторы горизонтального наведения управлялись вручную по принципу «слежение за указателем». Тот же принцип использовался и в приводах вертикальной наводки, если дистанционное управление отключалось. Если перемещения корабля в пространстве оказывались слишком резкими для «отслеживания», использовалось устройство компенсации временного интервала. В этом случае вертикальная и горизонтальная наводка производилась с произвольной скоростью, но при проходе нужного значения ПУВН или ПУГН цепь стрельбы автоматически включалась. Это устройство немцы применяли в 280-мм и [[Navy:203-мм орудие SK C/34|203-мм]] башнях для вертикальной и горизонтальной наводки, а в [[Navy:380-мм орудие SK/C34|380-мм]] - только для горизонтальной. 
? 
?[[Файл:150SKС28 Draw 38.jpg|350px|thumbnail|right|Носовая надстройка линейного корабля ''Gneisenau'' с РЛС ''FuMO-27'' на переднем КДП, декабрь 1943 г.]] 
?[[Файл:150SKС28 Pic 80.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовая надстройка линейного корабля ''Gneisenau'' с РЛС ''FuMO-27'' на заднем КДП, декабрь 1943 г.]] 
? 
?С началом войны линейные корабли [[Navy:Линейные корабли типа Scharnhorst|типа ''Scharnhorst'']] получили радиолокационные станции<ref>Немецкие радиолокационные станции имели следующие обозначения ''FuMO'' (''Funkmess-Ortung'') - радиодальномер, ''FuMB'' (''Funkmess-Beobachtung'') - пассивный детектор, ''FuME'' (''Funkmess-Erkennung'') - идентификатор «свой-чужой».</ref> ''FuMO-22'' - одну на носовом командно-дальномерном посту, расположенном наверху носовой надстройки, другую (только [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']])<ref>В ряде источников утверждается, что [[Navy:Gneisenau (1936)|''Gneisenau'']] тоже получил две станции.</ref> - на кормовом. Антенны «матрасного» типа размером 6x2 м (нижняя часть для излучения) вращались вместе с башенками КДП. Носовая установка имела круговой сектор действия, но с кормовых углов ей мешали мачты. Поэтому и был установлен кормовой радар, а вовсе не для дублирования носового. Радары ''FuMO-22'' работали на частоте 368 МГц (длина волны 81,5 см, длительность импульса 5 мс), имели выходную мощность 8 кВт, дальность обнаружения крупного корабля - 25 км, точность по пеленгу - 5°. 
? 
?[[Файл:380SKС34 Pic 43.jpg|250px|thumbnail|right|Антенна радиолокационной станции ''FuMO-214 «Würzburg-Riese»'' 380-мм береговой батареи ''Todt''.]] 
?Модель ''FuMO-22'' не являлась вполне удовлетворительной, будучи чувствительной к влажности и сотрясениям от стрельбы. Поэтому в ходе войны появились более совершенные образцы. В 1941-1942 гг. оба линкора оснастили радиолокационными станциями ''FuMO-27'', которые имели ошибку по пеленгу всего 0,25-0,3°, ошибку дистанции - 70 м. Размер антенны удалось уменьшить до 4×2 м. 
? 
?C 1943 года на [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']] и до последнего перехода в Норвегию, линкор получал станции радиотехнической разведки: первоначально - ''FuMB-1 «Metox»'', ''FuMB-3 «Bali»'', ''FuMB-4 «Sumatra»'',а уже на Севере они были заменены на ''FuMB-6 «Palau»'', ''FuMB-7 «Timor»''. 
? 
?'''Береговые батареи''' 
?[[Файл:380SKС34 Pic 42.jpg|350px|thumbnail|left|Командно-дальномерный пост управления огнем с 10,5-метровым дальномером 380-мм батареи ''Vara''.]] 
? 
?Проектных документов о составе систем управления береговых батарей вооруженных 305-мм/56 орудий ''SK C/39'' не сохранилось, и неизвестно, проводились ли вообще проектные работы. В любом случае, оборудование было бы аналогично установленному на других крупнокалиберных батареях Третьего рейха, и состояло из командно-дальномерного поста управления огнем по надводным целям c 6-10,5-метровыми дальномером и вычислительного поста, аналогичных установленным на крупных кораблях. Вычислительный пост находился в отдельном бетонном бункере управления, командно-дальномерный пост находился во вращающемся бронеколпаке, дальномер защищен бронекожухом. 
? 
?Стандартным оборудованием крупнокалиберных береговых батарей была радиолокационная станция ''FuMO-214 «Würzburg-Riese»'' с диаметром параболлической антенны 7,5 м и дальностью обнаружения до 70 км. На некоторых батареях устанавливались радиолокаторы ''FuMG-15'', позже заменяемые ''FuMG-11''. Последний мог обнаруживать и сопровождать надводные корабли на дистанции до 70 км.  
? 
?[[Файл:Odin1.jpg|500px|thumbnail|right|Акционный линейный корабль немецкой ветки VIII уровня ''Odin''.]] 
?[[Файл:Brandenburg_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Акционный линейный корабль немецкой ветки VIII уровня ''Brandenburg''.]] 
?[[Файл:Ägir_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Акционный крейсер IX уровня немецкой ветки ''Ägir''.]] 
? 
?== 305-мм/56 орудие ''SK C/39'' в искусстве == 
? 
?305-мм/56 орудий ''SK C/39'' в качестве главного калибра вооружены представленные в игре [[World of Warships]] акционные линкоры VIII уровня немецкой ветки [[Ship:Odin|''Odin'']] и [[Ship:Brandenburg|''Brandenburg'']], акционный крейсер IX уровня немецкой ветки [[Ship:Ägir|''Ägir'']]. 
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
?== Литература и источники ==+ 
?=== Ссылки ===+ [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]
?* dreadnoughtproject.org+
?* www.navweaps.com+
?* pvo.guns.ru+
?* www.shipbucket.com+
?* [https://www.history.navy.mil Naval History and Heritage Command]+
?* www.naviearmatori.net+
?* [https://kreiser.unoforum.pro Kreiser]+
?* forums.airbase.ru+
?* tsushima.su+
?=== Литература ===+
?* {{книга+
?| автор = Friedman N.| заглавие = Naval weapons of World War one | место = Barnsley, UK | издание = | год = 2011 | allpages = EPub | издательство = Seafort Publishing | isbn = 978-1-84832-100-7 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Campbel J.| заглавие = Naval weapons of World War two | место = Annapolis, Maryland, USA | издание = | год = 1985/2002 | allpages = 406 | издательство = Naval Institute Press | isbn = 0-87021-459-4 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Stefan Dramiński | заглавие = The battleship Scharnhorst | место = Oxford, UK | издание = Anatomy of ship | год = 2021 | allpages = 336 | издательство = Osprey Publishing | isbn = 978-1-472-84023-3 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Кофман В.Л. | заглавие = Карманные линкоры фюрера. Корсары Третьего рейха| место = Москва | издание = Война на море | год = 2007 | allpages = 144 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-21322-1 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Малов А.А., Патянин С.В, Сулига С.В. | заглавие = Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине| место = Москва | издание = Война на море | год = 2008 | allpages = 240 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-27832-9 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?|автор = Виноградов С.Е.|заглавие = Супердредноуты Второго Рейха «Байерн» и «Баден»| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2010 | allpages = 128 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-44463-2 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Кофман В.Л., Князев М.Б. | заглавие = «Бронированные пираты» Гитлера. Тяжелые крейсера типов «Дойчланд» и «Адмирал Хиппер»| место = Москва | издание = Война на море | год = 2012 | allpages = 240 | издательство = Яуза, ЭКСМО | isbn = 978-5-699-54760-9 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?|автор = Патянин С.В., Дашьян А.В.|заглавие = Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 384 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-78217-8 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?|автор = Лисицын Ф.В.|заглавие = Крейсера Первой Мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2015 | allpages = 448 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-699-84344-2 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?|автор = Мужеников В.Б.|заглавие = Немецкие линейные крейсера Первой мировой| место = Москва | издание = «Война на море» | год = 2018 | allpages = 176 | издательство = Яуза, Эксмо | isbn = 978-5-9955-0992-9 | ref = +
?}}+
?* {{книга+
?| автор = Широкорад А.Б. | заглавие = Бог войны Третьего рейха| место = Москва | издание = Военно-историческая библиотека | год = 2003 | allpages = | издательство = АСТ | isbn = 5-17-015302-3 | ref = +
?}}+
?== Галерея ==+
?'''Взрыватели немецких снарядов. ''Копии подлинных чертежей''+
?<gallery>+
?Файл:305SKL50 13.jpg|Донный взрыватель ''Bdz m. V u. K o''+
?Файл:305SKL50 14.jpg|Донный взрыватель ''Bdz f. Spgr m K o''+
?Файл:305SKL50 15.jpg|Донный взрыватель ''Bdz C/38''.+
?Файл:305SKL50 16.jpg|Головной взрыватель ''Kz C/27''.+
?</gallery>+

Версия 20:50, 15 ноября 2021

Эскадренный миноносец
Karl von Schönberg

Karl_von_Schönberg_wows_main.jpg
Эсминец | ВМС Германии
Служба
Третий_рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Третий рейх
Исторические данные
не закладывался Заложен
Общие данные
2270 / 3190 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
123,0 / 11,3 / 3,8/4,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
325 чел. Общая численность
10 чел. Офицеры
315 чел. Матросы
Бронирование
/ 6-11 мм. Пояс/борт
13 мм. Палуба
8 мм. Башни
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Противолодочное вооружение

  • 2 бомбосбрасывателя;
  • 4 бомбомета;
  • 18 глубинных бомб.
Ship_PGSD516_Karl_von_Schonberg.png
Karl von Schönberg (рус. «Карл фон Шёнберг») — вариант эскадренного миноносца типа 1934, вооруженного 150-мм/55 орудиями. Полученный опыт использовался при проектировании эскадренных миноносцев типа 1936A.

Проектирование и постройка эсминцев типа 1934/1934А

Основная статья: История создания эскадренных миноносцев типа 1934/1934A
Основная статья: Постройка эскадренных миноносцев типа 1934/1934A

Проектирование первых эскадренных миноносцев Кригсмарине, в основном, велись конструкторами частных предприятий. 7 сентября 1933 года на рассмотрение командования флотом было представлено четыре эскизных проекта фирм F.Schichau, Vulcan A.G., Deschimag A.G. и Deutsche Werke.

Предварительный проект эсминца фирмы F.Schichau, 1933 год.

Наиболее оригинальным был проект F.Schichau, отличавшийся гладкопалубным корпусом и мощным вооружением из пяти 127-мм орудий в двух спаренных и одной одинарной установках, шести 37-мм полуавтоматов, пяти 20-мм автоматов и двух четырехтрубных 533-мм торпедных аппаратов.

Эскадренный миноносец типа S-113.

Проект фирмы Vulcan A.G. разрабатывался на основе суперэсминца периода Первой Мировой войны типа S-113. Эскадренные миноносцы типа S-113 - Grosse Torpedoboot Zerstörer - «Большой торпедный эсминец». 2040-2060/2354-2415 т, 106,0-108,8×10,2-10,4×4,11-4,84 м, 2 ТЗА, 4 ПК, 45 000-46 000 л.с., 34,5 узл., 2500 миль, 176-188 (8-9) чел., 4×1 - 150-мм/45 орудия Utof L/45, 4×1 - 7,92-мм пулемета MG08, 2×2 - 600-мм торпедных аппарата, 8 торпед H8, 40 мин EMB. Из 12 заложенных единиц, до окончания Первой мировой войны был достроен только SMS V-116, после перемирия еще один - SMS S-113. Оба переданы по репарациям : SMS V-116 вошел в состав ВМС Италии как Premuda, SMS S-113 в ВМС Франции как Amiral Sénès. Остальные корабли были разобраны после окончания боевых действий. Переработанный проект унаследовал основные черты оригинала: значительные размеры (128,5×11,5×4,2 м), невысокий полубак и массивные трубы. Артиллерийское вооружение должно было состоять из четырех орудий калибра 127 мм или 150 мм.

В окончательном итоге лучшим был признан проект фирмы Deutsche Werke, на основе которого велась проработка окончательного варианта, получившего обозначение «тип 1934»[1].

Все конструкторские работы были закончены к весне 1934 года. 1 апреля последовало решение о начале строительства четырех эсминцев (Z-1, Z-2, Z-3, Z-4), предназначенных для замены кораблей, числившихся в резерве. Контракт на постройку был заключен с Deutsche Werke 7 июля 1934 года. Спустя три месяца в Киле произошла закладка головного корабля. До конца года было одобрено строительство еше двенадцати единиц, заказы на которые были распределены между верфями Deschimag A.G. (Z-5, Z-6, Z-7, Z-8), Germaniawerft (Z-9, Z-10, Z-11, Z-12, Z-13) и Blohm und Voss (Z-14, Z-15, Z-16). Поскольку в их конструкцию внесли некоторые изменения, они были отнесены к типу 1934А. На самом же деле, хотя корабли и принято считать однотипными, каждая верфь допускала те или иные отклонения от базового проекта, поэтому в зависимости от места постройки эсминцы различались водоизмещением, размерами, составом машинно-котельной установки и деталями внешнего вида.

Проекты усиления вооружения

Описание конструкции

Корпус

Примечания

  1. ↑ Обозначение проектов в Германии велось в соответствии с годами их разработки при этом использовались как ««длинные» (например, «тип 1934»), так и «короткие» («тип 34») обозначения. 
Кригсмарине
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox2&oldid=723930»
Категория: