Маршал Ворошилов (1970)

Версия 11:47, 25 декабря 2018

«Маршал Ворошилов»

Большой противолодочный корабль | ВМФ СССР

БПК типа «Адмирал Зозуля» (пр. 1134)

«Маршал Ворошилов»

БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)

Служба

СССР

Исторические данные

20 марта 1970 года Заложен

8 октября 1970 года Спущен на воду

15 сентября 1973 года Введен в строй

29 октября 1992 года Выведен из боевого состава

1994 год Сдан на слом

Общие данные

5 600 / 7 535 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

159 / 16,8 / 5,84 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

КТУ / 90 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1 893 / 5 200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

1

КТУ / 90 000 л. с. Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

32 / 18 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

/ 5 200 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

0

реал

1

док

Экипаж

385[1] чел. Общая численность

42 чел. Офицеры

61 чел. Мичманы

282 чел. Матросы

Вооружение

Зенитное вооружение

• 2 х 2 ПУ ЗРК «Шторм» (48 ракет);
• 2 х 2 57-мм АК-725;
• 4 х 6 30-мм АК-630.

Противолодочное вооружение

• 2 х 4 ПУ ПЛРК «Метель» (8 ракет);
• 2 х 5 533-мм ТА ПТА-53-1134А;
• 2 х 12 213-мм РБУ-6000 «Смерч-2»;
• 2 х 6 305-мм РБУ-1000 «Смерч-3».

Авиагруппа

• 1 вертолёт Ка-25.

Однотипные корабли

• «Кронштадт» (1968),
• «Адмирал Исаков» (1968),
• «Адмирал Нахимов» (1969),
• «Адмирал Макаров» (1970),
• «Адмирал Октябрьский» (1971),
• «Адмирал Исаченков» (1972),
• «Маршал Тимошенко» (1973),
• «Василий Чапаев» (1974),
• «Адмирал Юмашев» (1976).

Общие сведения

Большой противолодочный корабль «Маршал Ворошилов» стал пятым в серии океанских кораблей ПЛО проекта 1134А, строившихся на Ленинградском судостроительном заводе имени А. А. Жданова. Предназначением БПК этой серии были обнаружение и уничтожение атомных подводных лодок противника, а также обеспечение противокорабельной, противолодочной и противовоздушной обороны тактических групп флота. По классификации НАТО эти корабли за мощное вооружение и значительные размеры причислялись к ракетным крейсерам (англ. Kresta II-class cruisers). Следует отметить, что предшественники проекта 1134А - БПК проекта 1134 - и в советском ВМФ после 1977 года были официально перечислены из противолодочных кораблей в класс ракетных крейсеров, поскольку в качестве основного вооружения несли противокорабельные крылатые ракеты.

Служить БПК «Маршал Ворошилов» было назначено в составе Тихоокеанского флота. Во время службы корабль носил Краснознамённый Военно-Морской флаг, унаследованный от черноморского крейсера «Ворошилов».

Постройка и испытания

7 марта 1970 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 20 марта 1970 года заложен на верфи судостроительного завода № 190 имени А. А. Жданова в Ленинграде. Корабль получил заводской № 725 и название «Маршал Ворошилов» в честь советского полководца и политического деятеля, маршала Климента Ефремовича Ворошилова (1881-1969)^[2].

БПК «Маршал Ворошилов» во время испытаний на Балтике, 1973 год

Постройка кораблей проекта 1134А производилась в Ленинграде поточно-производственным способом на четырёх позициях эллинга, где происходило формирование блоков корпуса из секций. Массогабаритные характеристики секций были ограничены грузоподъёмностью транспортных средств и стапельных кранов, а также размерами проёмов цехов и коридоров. Перестановка блоков корпуса осуществлялась при помощи трансбордера, предназначенного для бокового спуска кораблей. Соединение всех блоков осуществлялось единым кольцевым швом автоматической сварки. В результате принятых мер в относительно короткий срок - за одиннадцать лет, с 1966 по 1977 годы - удалось построить 10 кораблей этой серии.

Спуск «Маршала Ворошилова» на воду состоялся 8 октября 1970 года.

Экипаж БПК был сформирован согласно директиве Главного штаба ВМФ СССР на базе 7-й оперативной эскадры Северного флота. С 3 октября 1972 года кораблю присвоено звание Краснознамённого, а экипажу торжественно передан Краснознамённый Военно-Морской флаг, заслуженный в боях Великой Отечественной войны крейсером «Ворошилов».

15 сентября 1973 года, после завершения Государственных испытаний, флоту был передан новый БПК.

Постройка и испытания корабля в общей сложности заняли 2 года, 11 месяцев и 24 дня.

Описание конструкции

Схема общего вида БПК проекта 1134А

Общий вид БПК типа «Кронштадт»: 1 – вертолёт Ка-25; 2 – стартово-командный пост вертолёта; 3 – бомбомёт РБУ-1000 «Смерч»; 4 – ПУ ЗРК «Шторм»; 5 – антенный пост(АП) НРЛС «Волга»; 6 – АП системы наведения «Гром-М»; 7 – командирский катер; 8 – пеленгаторная рамка; 9 – АП РЛС «Ангара-А»; 10 – АП комплекса РЭБ «Гурзуф»; 11 – АП РЛС «Восход»; 12 – АП станции РТР «Залив»; 13 – визирная колонка СУО «Вымпел»; 14 – АП СУО «Вымпел»; 15 – ходовой мостик; 16 – перископический визир ходовой рубки; 17 – ходовая рубка; 18 – ПУ системы постановки помех П-2; 19 – бомбомёт РБУ-6000 «Смерч-2»; 20 – обтекатель подкильной ГАС «Титан-2»; 21 – ПУ ПКРК «Метель»; 22 – стабилизированный пост телевизионной системы наблюдения МТ-45; 23 – 30-мм артустановка(АУ) АК-630; 24 – АП СУО «Барс»; 25 – 533-мм ТА; 26 – 57-мм АУ АК-725.

Основная статья: БПК типа «Кронштадт».

Конструкция корабля, в основном, воспроизводит прототип - БПК типа «Адмирал Зозуля» проекта 1134, только с противолодочными ракето-торпедами вместо крылатых ракет, более совершенными зенитно-ракетными комплексами и гидроакустикой, а также поднятой выше на одну палубу вертолётной площадкой.

Корпус и архитектура

БПК проекта 1134А имели стальной корпус полубачного типа и легкосплавную надстройку. 15 главных водонепроницаемых переборок делили корпус на 16 отсеков; предусматривалось также три палубы - нижняя, верхняя и палуба полубака. Характерный для этого типа крутой наклон форштевня, продиктованный необходимостью вынести якорные клюзы вперёд от бульбового обтекателя подкильной ГАС, придал кораблю хорошо узнаваемый стремительный силуэт. Были приняты ставшие уже традиционными в советском кораблестроении меры по снижению радиолокационной заметности - отклонение от вертикали внешних поверхностей бортов и надстроек, а также отказ от прямых углов надстроек в плане. При размещении вооружения конструктора стремились, в первую очередь, обеспечить оптимальные сектора обстрела для основных зенитно-ракетных комплексов, разместив последние по носу и корме. Башни зенитной артиллерии, расположенные побортно, при этом получили ограниченные сектора наведения, но это считалось приемлемым компромиссом. Проект представлял собой развитие линии развития «Беркутов»^[3] как с технической, так и с архитектурной точки зрения.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка - котлотурбинная, двухвальная. Каждый из двух главных турбозубчатых агрегатов (ГТЗА) ТВ-12-1 через посредство гребного вала вращал свой ходовой винт. Пар для турбин обеспечивали четыре главных паровых котла КВН-98/64 с турбокомпрессорным наддувом. В двух машинных отделениях - носовом и кормовом - было размещено по одному ГТЗА и по два паровых котла, при этом носовое МО работало на правый, а кормовое - на левый гребной винт. Общая мощность энергетической установки корабля составляла 90000 л. с.; паспортный ресурс ГТЗА составлял 20 лет или 50000 часов работы, практически не требуя замены агрегатов за весь срок службы корабля.

Высокий форштевень и продуманная форма корпуса способствовали хорошей мореходности; скорость полного хода составляла 33 узла.

Вооружение и оборудование

Главное противолодочное вооружение корабля представлял ракетно-торпедный комплекс УРПК-3 «Метель». В состав комплекса входили две счетверённые ненаводящиеся ПУ контейнерного типа, размещённые побортно, восемь ракетоторпед 85Р, а также система управления полётом ракет «Гром-М», общая с носовым ЗРК «Шторм-М».

Пуск ракеты УЗРК «Шторм» с БПК пр. 1134А, на заднем плане виден бомбомёт РБУ-6000

Основу ПВО корабля составляли два универсальных зенитно-ракетных комплекса (УЗРК) «Шторм-М», размещённые по носу и по корме. В боевых погребах барабанного типа хранилось по 24 твёрдотопливных ракеты В-611 к каждому комплексу - таким образом, всего на корабле было 48 этих ракет. Система наведения комплекса позволяла поражать, помимо воздушных, также и надводные цели, почему ЗРК «Шторм» и получил название «универсального».

В состав зенитной артиллерии входили два комплекса АК-725 со спаренными 57-мм автоматическими артустановками, размещёнными побортно, а также четыре шестиствольные 30-мм артустановки АК-630. Последние служили для ближней самообороны и автоматически наводились на цели при помощи двух систем управления стрельбой МР-123 «Вымпел» - по одной СУО на каждую пару артустановок. Помимо автоматического, система управления предусматривала также возможность полуавтоматического наведения 30-мм пушек с визуальным прицеливанием от устройств дистанционного управления «Колонка-213/2Б».

Противолодочное вооружение БПК, помимо ракетоторпед «Метель», было представлено также торпедными аппаратами с управляемыми торпедами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый корабль проекта 1134А нёс по два пятитрубных 533-мм торпедных аппарата типа ПТА-53-1134А, по две реактивных 12-ствольных установки РБУ-6000 и по две реактивных 6-ствольных установки РБУ-1000.

В полуутопленном ангаре оригинальной конструкции на «Маршале Ворошилове» размещался один противолодочный вертолёт Ка-25, составляя авиационное вооружение корабля.

Радиоэлектронное оборудование БПК «Маршал Ворошилов» соответствовало остальным кораблям проекта 1134А и включало в себя обзорные и навигационные РЛС, средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также боевую информационно-управляющую систему (БИУС) «Корень-1134А».

История службы

«Маршал Ворошилов» в Порт-Луи (о. Маврикий), 1974 год

В конце 1973 года прошедший на Балтике Государственные испытания БПК вышел к месту постоянной службы - из Балтийска во Владивосток. На переходе корабль совершил ряд визитов в иностранные порты: Малабо (Экваториальная Гвинея); со 2 по 8 марта 1974 года, совместно с танкером «Грозный» - официальный визит в Порт-Луи (Маврикий); с 3 по 17 апреля - визит в порт Бербера (Сомали). Переход корабля на Дальний Восток был совмещён с выполнением им задач боевой службы.

Приказом №0450 командующего КТОФ от 11 июня 1974 года зачислен в состав 201-й бригады противолодочных кораблей 10-й ОПЭСК Тихоокеанского флота, базирующейся на бухту Золотой Рог (Владивосток).

Командир краснознамённого БПК «Маршал Ворошилов» кап.2 р. Косов А. С. докладывает командующему ТОФ адмиралу флота Смирнову Н. И. о выполнении задач похода

В 1975 году «Маршал Ворошилов» выходил на боевую службу в Индийский океан. В том же 1975 году БПК был отмечен призовыми местами как входящий в лучшую КУГ флота по ПВО и ПРО (совместно с ракетным крейсером «Адмирал Фокин» и БПК «Способный»), а также в лучшую КПУГ по слежению и уничтожению атомных подводных лодок (КПУГ в составе БПК «Маршал Ворошилов», «Способный» и «Гордый»).

В 1976 году корабль вновь выходил на боевую службу в Индийский океан, а также занял первое место во всём ВМФ СССР по огневой и тактической подготовке, второй год подряд завоевав звание «лучший корабль ВМФ СССР». Также БПК завоевал приз главнокомандующего ВМФ в состязаниях по слежению и условному уничтожению атомной подводной лодки.

Краснознамённый БПК «Маршал Ворошилов» на якорной стоянке, фото 1975-1977 годов

В декабре 1976 года корабль участвовал в оказании помощи трём терпящим бедствие в условиях сильного шторма сторожевым кораблям проекта 50 из состава Сахалинской флотилии. Шторм в северной части Японского моря был настолько силён, что ударами волн у «Маршала Ворошилова» были сорваны с фундаментов антенный пост навигационной РЛС «Волга» в носовой и пусковая установка ЗРК «Шторм» в кормовой части.

Участник событий вспоминает о работе «Маршала Ворошилова» в шторм под новый 1977 год

Во второй половине декабря 1976 года «Ворошилов» вышел в море в район острова Сахалин для работы с подводными лодками. Море было неспокойное, немного штормило, но задачу по работе с лодками мы выполнили на отлично, о чём сообщил командир и добавил, что идём во Владивосток - Новый год будем встречать дома. Я в этот день был бачковым и как раз накрывал столы. Поступила команда о приёме пищи, первая смена расселась по банкам. Разливаем и раздаём первое, в это время по КГС голос командира: «Команде приготовиться к повороту корабля!» и резкий крен на левый борт. Всё, что было на столах, сами столы, банки и сидящие на них, оказались на палубе столовой. С этого момента мы на несколько дней забыли про горячую пищу, да и не требовалась она нам в 10ти бальный шторм. Командир сообщает, что «Ворошилов» идёт в район Камчатки, где терпят бедствие три СКР камчатской флотилии, их сорвало с якорей, они потеряли ход и их несёт в сторону Японии. Когда вошли в эпицентр тайфуна, поступило сообщение, что затоплен первый отсек и там моё хозяйство – электрооборудование и двигатели носовых шпилей, сорвана с тумбы носовая пусковая установка, выведена из строя антенна носовой навигационной станции «Волга». Командир через определённый промежуток времени разворачивал корабль, чтобы работать кормовой «Волгой». Что творилось в это время внутри корабля, не нужно объяснять. И всё-таки мы их нашли, взяли на буксир один СКР, координаты остальных сообщили приближающимся кораблям. Отбуксировали СКР в одну из бухт, отдали его местному буксиру. Я, когда вышел на бак, оцепенел – это не корабль, а глыба льда, одна антенна станции «Восход» чистая. Откачали воду из помещения электрошпилей, произвели соответствующие замеры. Все электроприборы и двигатели показывают нулевое сопротивление – работать нельзя. Командир принимает решение идти в базу и швартоваться без электродвигателей. В общем, как бы то ни было, а к своему причалу мы пришвартовались, правда, после этой швартовки мы со старшиной баковой команды – старшиной I статьи Урюпиным - с полпачки «Примы» выкурили. Были пострадавшие: помощнику командира – старшему лейтенанту Петрову раздробило ногу тяжёлой дверью 39 тамбура и несколько матросов и старшин с ушибами и переломами. Николай Ермолаев, в 1976 году - матрос-электрик сильного тока на БПК «Маршал Ворошилов»

С 30 марта по 25 декабря 1977 года корабль прошёл текущий ремонт на «Дальзаводе» (Владивосток).

7 апреля 1978 года БПК принял участие в учениях Тихоокеанского флота - совместно с однотипным «Адмиралом Октябрьским», а также ракетным крейсером «Владивосток», БПК «Способный» и СКР «Разящий». С борта крейсера управления «Адмирал Сенявин» за учениями наблюдали генеральный секретарь КПСС Л. И. Брежнев и министр обороны СССР Д. Ф. Устинов.

7 июля 1979 года корабль вышел на свою очередную боевую службу в Индийский океан. 25 июля БПК подошёл к острову Сокотра в Аденском заливе, соединившись там с ракетным крейсером «Владивосток».

25 августа 1979 года «Маршал Ворошилов» нанёс деловой визит в порт Виктория (Республика Сейшельские острова).

В продолжение боевой службы, 30 сентября 1979 года, БПК выполнил дружественный визит в порт Массауа (Эфиопия), после чего направился вдоль африканского побережья далее на юг.

28 октября 1979 года корабль зашёл с официальным дружественным визитом в столицу Мозамбика порт Мапуту. Во время пребывания в этом порту в автомобилной аварии был серьёзно травмирован командир корабля капитан 2 ранга Г. Д. Ильин, которого пришлось переправлять самолётом в советский госпиталь; командование БПК «Маршал Ворошилов» принял старший помощник командира - капитан 3 ранга В. И. Флоряк.

Продолжая боевую службу, 8 декабря 1979 года БПК вновь зашёл в порт Виктория (Сейшельские острова), на этот раз не с деловым, а с дружественным визитом. Отдых экипажа, готовящегося встречать новый 1980 год, был прерван в связи с обострением международной обстановки в районе Индийского океана. В 1979 году в Иране совершилась исламская революция, свергнувшая проамериканское правительство шаха Мухаммеда Реза Пехлеви. Сбежавшему из своей страны шаху было предоставлено убежище в США. После отказа американцев выдать шаха иранскому суду, 4 ноября 1979 года иранцы захватили американское посольство в Тегеране и потребовали выдать Реза Пехлеви в обмен на персонал посольства. США, как и прежде, ответили отказом, потребовав освободить взятых в заложники дипломатов безо всяких условий. Свои требования американцы подкрепили развёртыванием у берегов Ирана дополнительных сил ВМС, включающих в себя авианосные многоцелевые группы во главе с авианосцами Nimitz и Coral Sea. Советская оперативная эскадра, действующая в Индийском океане, не могла оставить без внимания это усиление группировки вероятного противника, поэтому для слежения за американцами были выделены дополнительные корабли. В числе этих кораблей был и «Маршал Ворошилов», получивший приказ нести дозорную службу в районе южной части Ормузского пролива. С 27 декабря 1979 года БПК выполнял задачи непосредственного слежения за новейшим атомным авианосцем «Нимиц»^[4]. Роль корабля непосредственного слежения «Маршал Ворошилов» исполнял вплоть до 28 января 1980 года, когда он получил приказ возвращаться в базу.

По пути на Дальний Восток, 20 февраля 1980 года, БПК посетил с официальным визитом порт Коломбо на Цейлоне (ныне Шри-Ланка).

14 марта 1980 года «Маршал Ворошилов» завершил восьмимесячную боевую службу, вернувшись к месту постоянного базирования во Владивосток.

По итогам 1980 года корабль в третий раз подтвердил звание «отличного».

В ноябре 1980 года «Маршал Ворошилов» был поставлен в средний ремонт на «Дальзаводе» во Владивостоке. Ремонт был успешно завершён в марте 1986 года.

В 1986 году БПК завоевал приз главнокомандующего ВМФ по противолодочной подготовке.

«Маршал Ворошилов» на параде в Амурском заливе, июль 1987 года

В апреле 1988 года КПУГ в составе БПК «Маршал Ворошилов» и «Таллин», а также СКР «Рьяный» и «Горделивый» во взаимодействии с АПЛ К-436 и авиацией ПЛО осуществили вывод в район боевого дежурства РПКСН К-479. Затем отряд кораблей провёл контрольный поиск иностранных субмарин вдоль Курильской гряды. 21 апреля была обнаружена иностранная АПЛ, контакт с которой КПУГ поддерживала в общей сложности 8 часов 37 минут (с перерывами), после чего лодку вытеснили из проливной зоны.

В августе 1988 года «Маршал Ворошилов» вышел на свою очередную боевую службу (БС) в Южно-Китайское море и Индийский океан. По ходу этой боевой службы корабль заходил в советский пункт материально-технического обеспечения Камрань, расположенный во Вьетнаме и принадлежащий СССР на правах аренды. К маю 1989 года БС была завершена, и БПК вернулся к месту постоянного базирования во Владивосток.

На учениях в 1989 году БПК вновь завоёвывал приз главкома ВМФ по противолодочной подготовке.

20 ноября 1990 года в результате навигационного происшествия БПК «Маршал Ворошилов» столкнулся в проливе Босфор Восточный с рефрижераторным судном «Горец». БПК получил незначительные повреждения форштевня, в то время как носовая часть рефрижератора была почти оторвана.

24 января 1991 года по приказу главнокомандующего ВМФ корабль был переименован в «Хабаровск».

3 июля 1992 года БПК «Хабаровск» был выведен в резерв.

29 октября 1992 года «ввиду изношенности механизмов и систем вооружения» ремонт корабля был признан нецелесообразным, в результате чего БПК разоружили и исключили из состава ВМФ, передав его в отдел флотского имущества для демонтажа и реализации. Экипаж был расформирован.

На ожидающем утилизации БПК, стоявшем в районе Калининской переправы, 23-24 августа 1994 года произошёл пожар. Попытки его тушения на списанном корабле без экипажа и с неработающими штатными средствами борьбы за живучесть потерпели неудачу, в результате чего корабль сильно выгорел и получил крен на левый борт. В конечном итоге корпус разобрали на металл прямо на месте стоянки.

За время службы БПК «Маршал Ворошилов»/«Хабаровск» носил следующие бортовые номера:

• 597 (в 1973 году);
• 561 (в 1975 году);
• 137 (в 1975-1977 году);
• 563 (в 1982 году);
• 599 (в 1987 году);
• 504 (в 1990 году);
• 511, 555 (без точной привязки ко времени).

Командиры

Награды

Краснознамённый Военно-Морской флаг СССР

Во время службы в ВМФ СССР корабль носил орден Красного Знамени и Краснознамённый Военно-Морской флаг, унаследованные от воевавшего на Чёрном море во время Великой Отечественной войны лёгкого крейсера «Ворошилов». Орден и орденский флаг были вручены экипажу БПК «Маршал Ворошилов» 3 октября 1972 года.

См. также

• БПК типа «Адмирал Зозуля» (пр. 1134)
• БПК типа «Кронштадт» (пр. 1134А)
• БПК типа «Николаев» (пр. 1134Б)
• БПК «Адмирал Исаков» проекта 1134А (1968)
• БПК «Адмирал Макаров» проекта 1134А (1970)
• БПК «Адмирал Исаченков» проекта 1134А (1972)
• БПК «Маршал Тимошенко» проекта 1134А (1973)

Примечания

1. ↑ По техническому проекту 1134А предполагалась численность экипажа в 343 человека, из них 33 офицера; реальный штат экипажей построенных кораблей включал в себя 385 человек, в том числе 42 офицера.
2. ↑ Ранее имя К. Е. Ворошилова в советском флоте присваивалось лёгкому крейсеру проекта 26.
3. ↑ Семейство БПК под общим шифром «Беркут» включало в себя проекты 1134, 1134А и 1134Б.
4. ↑ В дальнейшем, к весне 1980 года, американцы подготовили военную операцию по освобождению заложников из Тегерана, в которой задействовались и авианосцы «Нимиц» с «Корал Си» - их палубной авиации отводилась роль поддержки с воздуха. Операция под кодовым названием «Орлиный коготь» в апреле 1980 года окончилась полным провалом, поэтому с Ираном пришлось договариваться об освобождении заложников в обмен на разморозку иранских счетов за рубежом.

Литература и источники информации

Литература

• Аверин А. Б. Адмиралы и маршалы. Корабли проектов 1134 и 1134А. — «Корабли советского флота». — М.: Военная книга, 2007. — 144 с. — ISBN 978-5-902863-16-8

• Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.

Ссылки

• Страница «Википедии» о БПК «Маршал Ворошилов»
• Страница «Википедии» (англ.) о БПК «Маршал Ворошилов»
• Фотографии БПК «Маршал Ворошилов» на navsource.narod.ru
• Рассказ Николая Ермолаева о службе на БПК «Маршал Ворошилов» в 1975-1978 годах, часть 1
• Рассказ Николая Ермолаева о службе на БПК «Маршал Ворошилов» в 1975-1978 годах, часть 2
• Фотографии БПК «Маршал Ворошилов» на сайте kresta-ii.ucoz.ru
• История и характеристики БПК проекта 1134А «Беркут-А»

Галерея изображений

• 

  БПК «Маршал Ворошилов», Японское море, начало 1980-х годов

• 

  БПК проекта 1134А «Беркут-А», трёхмерная модель

• 

  БПК проекта 1134А «Беркут-А», трёхмерная модель

• 

  Проекции корабля проекта 1134А

Видео