Рьяный (1979)
«Рьяный»
 СССР |  РФ |
| 1 марта 1978 года Заложен |
| 1 сентября 1979 года Спущен на воду |
| 31 декабря 1979 года Введен в строй |
| 17 июля 1997 года Исключен из состава флота |
| 2935 / 3305 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 123 / 14,2 / 7,21 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 197 чел. Общая численность |
| 23 чел. Офицеры |
| 27 чел. Мичманы |
| 147 чел. Матросы |
Ракетное вооружение
- 1х4 — ПУ ПЛРК УРПК-4 «Метель»;
- 2х2 — ПУ ЗРК 4К33 «Оса-М».
Артиллерийское вооружение
- 2x1 — 100-мм АУ АК-100;
- 2х7 — 55-мм гранатомёта МРГ-1 «Огонёк».
Минно-торпедное вооружение
- 2x12 — РБУ-6000 «Смерч-2»;
- 2x4 — 533-мм ТА ЧТА-53-1135;
- 12-16 мин заграждения.
Радиотехническое вооружение
- РЛС МР-310А «Ангара-А»;
- НРЛС «Дон»;
- ГАК МГ-332Т «Титан-2Т», МГ-325 «Вега»;
- СОКС МИ-110Р, МИ-110К;
- РЭБ МП-401С «Старт-С», ПК-16 (4 ПУ КЛ-101);
- БИУС «Требование-М».
«Резвый», «Резкий», «Разительный», «Грозящий», «Неукротимый», «Громкий», «Бессменный», «Горделивый», «Ревностный», «Пытливый» - всего 11 единиц.
Содержание
Общие сведения
Сторожевые корабли проекта 1135 и 1135М носили общий шифр «Буревестник» и с начала 1970-х годов строились большой серией для ВМФ СССР. При достаточно скромной стоимости и размерах «Буревестники» обладали отличной мореходностью и несли достаточно мощное и совершенное для своего времени вооружение, благодаря чему считаются одними из наиболее удачных кораблей ПЛО. Они служили в составе всех флотов Советского Союза, обеспечивая охранение более крупных боевых единиц - больших противолодочных кораблей, ракетных или авианосных крейсеров.
«Рьяный», который после достройки перевели на Тихоокеанский флот, активно участвовал в боевых службах и учебных походах по Тихому и Индийскому океанам. Раздел СССР застал «Рьяного» на плановом ремонте во владивостокском «Дальзаводе». После 1991 года обвальное сокращение оборонных расходов привело к тому, что ремонт прекратился и остался незавершённым. Простояв во Владивостоке до 1997 года, «Рьяный» был в конце концов разоружён и списан.
Постройка и испытания
16 мая 1977 года зачислен в списки кораблей ВМФ и 1 марта 1978 заложен на стапеле Прибалтийского ССЗ «Янтарь» в Калининграде. Заказу был присвоен заводской № 167.
Спущен на воду 1 сентября 1979 года. Кораблю было присвоено название «Рьяный», ранее это наименование носил эсминец проекта 7, служивший на Тихоокеанском флоте.
Вступил в строй 31 декабря 1979 года.
Описание конструкции
Корпус и архитектура
Корпус корабля отличает удлинённый полубак и клиперский форштевень, который ниже ватерлинии плавно переходит в бульбовый обтекатель подкильной гидроакустической станции. Тринадцать переборок делят корпус на 14 водонепроницаемых отсеков. Корпус выполнен из стали марки МК-35, в то время как палубные надстройки и внутренние переборки помещений изготовлены из алюминиево-магниевого сплава АМГ-61. Надстройки выполнялись со скошенными гранями для снижения радиолокационной заметности корабля. Газоходы энергетической установки выведены в массивную трубу призматической формы, а для размещения антенных постов и сигнальных огней служит отклонённая назад мачта ажурной конструкции.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка газотурбинная, двухвальная. В состав ГЭУ входят четыре ГТД (из них два маршевых и два форсажных[2]) суммарной мощностью 56000[1] лошадиных сил. Двигатели через посредство зубчатых редукторов приводят во вращение два четырёхлопастных винта фиксированного шага. Один маршевый и один форсажный двигатель со своими редукторами образуют агрегат М7К. Каждый из двух агрегатов штатно вращает гребной винт своего борта. Благодаря маршевой редукторной приставке, объединяющей агрегаты правого и левого борта, любой из двигателей способен вращать при необходимости оба ходовых вала корабля, что делает ГЭУ более живучей и придаёт гибкость при выборе режима хода.
Скорость полного хода корабля составляет 32,2 узла. Дальность плавания на оперативно-экономической скорости 17 узлов составляет 3550 миль, технико-экономическим ходом 14 узлов - 5000 миль. Ресурс до капитального ремонта для маршевых двигателей составляет 20000 часов наработки, для форсажных - 10000 часов.
Вооружение и оборудование
Основным противолодочным оружием для СКР проекта 1135 и 1135М являлся ракетный комплекс УРПК-4 «Метель» - его четырёхконтейнерная поворотная пусковая установка была смонтирована в носовой части корабля. Ракето-торпеды 85Р комплекса «Метель», по сути, представляют собой одноразовые дистанционно управляемые самолёты-торпедоносцы. Твёрдотопливная крылатая ракета комплекса «Метель» с помощью телеуправления приводится в нужный район, потом сбрасывает в воду самонаводящуюся 533-мм противолодочную торпеду АТ-2УМ, которая и поражает обнаруженную субмарину противника. Ракета имеет дальность до 55 км, а запущенная с неё торпеда может пройти ещё 8 километров под водой со скоростью 40 узлов.
Для борьбы с подводными и надводными целями СКР также оснащались двумя поворотными четырёхтрубными 533-мм торпедными аппаратами ЧТА-53-1135, смонтированными на верхней палубе. Боекомплект из 8 самонаводящихся торпед типа СЭТ-65 или 53-65К хранился в аппаратах.
Против подводных целей сторожевые корабли располагали также двумя 213-мм двенадцатиствольными реактивными бомбомётами РБУ-6000 «Смерч-2» с дальностью стрельбы до 5800 метров.
ПВО сторожевых кораблей проекта 1135 обеспечивали два зенитно-ракетных комплекса (ЗРК) ближнего действия «Оса-М». Каждый ЗРК включает в себя две двухбалочные пусковые установки ЗИФ-122, боезапас из 20 ракет 9М33 (всего на два комплекса 40 ракет) и систему управления 4Р33. Пусковые установки смонтированы в нос и корму от надстройки, а в походном положении они убираются под крышки в палубе.
Артиллерия на СКР проекта 1135М представлена двумя одноствольными 100-мм установками универсального калибра АК-100. Автоматическая башенная установка обеспечивает скорострельность 60 выстрелов в минуту и способна поражать наземные, надводные и воздушные цели на дистанции до 21,5 км. Управление огнём артустановок обеспечивает радиолокационная система наведения МР-145 «Лев».
Радиоэлектронное оборудование СКР проекта 1135М включало в себя обзорные и навигационные РЛС, средства связи и радиоэлектронной борьбы, а также подкильную и буксируемую гидроакустические станции («Титан-2» и «Вега» соответственно).
История службы
СКР «Рьяный» вступил в строй 31 декабря 1979 года.
21 февраля 1980 года завершил межфлотский переход вокруг Африки из Балтийска во Владивосток и был включён в состав Краснознамённого Тихоокеанского флота (КТОФ). «Рьяный» вошёл в состав 201-й бригады противолодочных кораблей, базирующейся на бухту Золотой Рог (Владивосток).
Весной 1982 года СКР был направлен на боевую службу в Индийский океан - в составе отряда с БПК «Василий Чапаев». С 8 по 12 мая 1982 года «Василий Чапаев» и «Рьяный» нанесли официальный визит в порт Виктория (Сейшельские острова). Возглавлял визит в столицу Сейшельских островов командующий 8-й оперативной эскадрой контр-адмирал М. Н. Хронопуло, поднявший свой флаг на «Василии Чапаеве». Следует отметить, что в указанный период, после нескольких попыток военного переворота на Сейшельских островах, демонстрация флага ВМФ СССР в порту Виктория имела особое политическое значение: вид советских боевых кораблей на рейде столицы помогал поддерживать авторитет сейшельского президента Франса Альбера Рене.
В том же 1982 году - с 1 по 5 августа - «Рьяный» нанёс визит в Ходейду (Северный Йемен).
В 1984 году, действуя в составе КПУГ, завоевал приз главнокомандующего ВМФ по противолодочной подготовке.
С 3 по 17 августа 1985 года в составе отряда боевых кораблей - «Рьяный» был включён в него совместно с БПК «Таллин» и СКР «Порывистый» - посетил с официальным визитом порт Вонсан (КНДР). Советским отрядом командовал вице-адмирал Н. Я. Ясаков.
С 4 по 8 июля 1986 года СКР вновь нанёс визит в северокорейский порт Вонсан.
15 ноября 1987 года «Рьяный», действуя в составе КУГ с авианосным крейсером «Новороссийск» и эсминцем «Осмотрительный», участвовал в проведении состязательных ракетных и артиллерийских стрельб по воздушным мишеням (РС-70/АС-77). Были сбиты все пять мишеней, по итогам стрельб КУГ получила оценку «отлично».
В 1987 году, действуя в составе КУГ, СКР завоевал приз главкома ВМФ по зенитной подготовке.
В апреле 1988 года КПУГ в составе БПК «Маршал Ворошилов» и «Таллин», а также СКР «Рьяный» и «Горделивый» во взаимодействии с атомной подлодкой К-436 и авиацией ПЛО осуществила вывод в район боевого дежурства РПКСН К-479. Затем отряд кораблей провёл контрольный поиск иностранных субмарин вдоль Курильской гряды. 21 апреля была обнаружена иностранная АПЛ, контакт с которой КПУГ поддерживала в общей сложности 8 часов 37 минут (с перерывами), после чего лодку вытеснили из проливной зоны.
С 25 по 29 октября 1988 года боевые корабли Тихоокеанского флота СССР в составе БПК «Таллин», СКР «Рьяный» и «Горделивый», а также ракетных катеров Р-76, Р-83, Р-229 и Р-230 приняли участие в третьем совместном учении с силами Восточного флота Северной Кореи под общим руководством командующего ВМС КНДР адмирала Ким Ир Чхоля. В ходе учения корабли посетили порт Начжин (КНДР).
С 1 июня 1989 года СКР «Рьяный» вывели в «Дальзавод» во Владивостоке для планового капитального ремонта.
С 17 января 1992 года всё ещё остающийся в заводе корабль перевели в подчинение СахФлРС КТОФ.
26 июля 1992 года СКР «Рьяный» торжественно сменил Военно-морской флаг СССР на Андреевский. Тем временем ремонт корабля фактически прекратился из-за отсутствия финансирования.
17 июля 1997 года так и не законченный ремонтом СКР был исключён из боевого состава флота и передан в ОРВИ для разоружения, демонтажа и реализации.
1 декабря 1997 года расформировали экипаж «Рьяного», а сам корабль поставили на «Дальзаводе» в отстой.
За время службы СКР «Рьяный» носил следующие бортовые номера:
- 789 (в 1979 году);
- 690 (в 1982 году);
- 628 (в 1986 году);
- 657 (в 1987 году);
- 689 (в 1990 году);
- 610 (с 1996 года).
См. также
- СКР типа «Бдительный» проекта 1135
- СКР типа «Резвый» проекта 1135М
- Фрегаты типа «Тальвар» проекта 11356
- СКР типа «Неустрашимый» проекта 11540
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Данные о мощности энергоустановки СКР проекта 1135 разнятся от источника к источнику. Значение в 56000 л. с. взято по «Нашим авианосцам» В. Бабича; согласно этой работе (раздел «Газотурбинный бросок в океаны») - каждый из двух газотурбинных агрегатов М7К состоит из основного (форсажного) двигателя ДК59 в 19500 л. с. и маршевого ГТД ДО63 в 8500 л. с., что даёт 28000 л. с. на один агрегат и 56000 л. с. на энергоустановку в целом.
- ↑ С 1983 года совместным решением Минсудпрома и ВМФ СССР применительно к газотурбинным двигателям полного хода термин «форсажные» был заменён на «основные».
Литература и источники информации
Литература
- Бережной С. С. Сторожевые корабли ВМФ СССР и России 1945-2000. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №6/2000. — 32 с.
- Селезнёв И. Н. «Бдительный» и другие (сторожевые корабли проекта 1135). — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №6/2001. — 32 с.
Ссылки
- Фотографии СКР «Рьяный» на navsource.narod.ru
- О строительстве и службе СКР проектов 1135 и 1135М на russianships.info
- Хронология службы 10-й ОпЭск КТОФ
- Страница «Википедии», посвящённая СКР проектов 1135, 1135М и 11356
- Страница «Википедии» (англ.), посвящённая СКР проектов 1135, 1135М и 11356
Галерея изображений
Сторожевой корабль «Рьяный» в походе, 1980-е годы
Разоружённый «Рьяный» на «Дальзаводе», Владивосток, 26 января 1999 г. Фото В. Н. Муратова
Однотипный СКР «Горделивый» в походе, 1 августа 1985 года
Однотипный СКР «Грозящий» на параде в честь Дня Победы. Владивосток, 9 мая 1990 года
Общий вид СКР проекта 1135
