Текущая версия на 09:47, 7 августа 2015 VER_03:ru обсуждение вклад Просмотреть исходный код Новая страница: «{{Словарь_морских_терминов}}»

(нет различий)

Текущая версия на 09:47, 7 августа 2015

Словарь морских терминов

А	Б	В	Га-Ги	Гл-Гю	Д	Е	Ё	Ж	З	И	Й	К	Л	М	Н
О	П	Р	С	Т	У	Ф	Х	Ц	Ч	Ш	Щ	Э	Ю	Я

Железобетонное судостроение
Жесткая связь
Живодная лодка
Живучесть

Железобетонное судостроение — это область судостроения, особенностью которой является использование судостроительных бетонов в качестве основной конструкции материала для постройки корпусов морских и речных судов и плавающих сооружений различного назначения. Сооружения из железобетона (плавучие причалы, доки, дебаркадеры) более эффективны по сравнению с аналогичными металлическими сооружениями благодаря более низкой стоимости материала, повышенной долговечности, более простой технологии постройки.

Как известно, железобетонные суда намного тяжелее металлических, но для стоечного флота решающего значения это не имеет.Жесткая связь — элемент, который используется для моделирования абсолютно твердых элементов в упругих конструкциях (задание твердого тела внутри конструкции). Вследствие жесткости связи, все ее узлы будут иметь одинаковый поворот и смещение.

Основные сведения об определении жестких связей в конструкции:
они требуют определения дополнительных узлов;
они действуют между узлами; они могут быть присоединены к любым типам конечных элементов (стержневые элементы или элементы оболочек).
Жесткие связи могут использоваться только в конструкциях с использованием вращательных степени свободы.

Задание жесткой связи между узлами эквивалентно введению условия жесткого соответствия любых перемещений этих узлов. Все узлы, связанные с мастер-узлом составляют группу, которую можно сравнить с твердым телом.Живодная лодка — парусное промысловое судно, применявшееся в XVIII - XIX веках на реке Волге и Каспийском море. Происхождение: название по способу лова - лов на живодь, живую приманку, крючковой снастью. Длина до 12,2 метров, ширина до 3 метров, осадка до 1,8 метров, грузоподъемность до 38 тонн. Живодные Лодки отличались хорошей мореходностью и скоростью до 10 узлов. В палубу Живодной Лодки был врезан большой чан с водой (садок) для хранения живоди.Живучесть корабля – способность противостоять боевым и аварийным повреждениям, восстанавливая и поддерживая при этом в возможной степени свою боеспособность.