Линейный крейсер
| Версия 13:52, 8 февраля 2015 | Версия 12:19, 12 февраля 2015 | |||
| Строка 110: | Строка 110: | |||
| <table class="wiki_table"> | <table class="wiki_table"> | |||
| <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr> | <tr align="center"><th> Название типа </th><th> Кол-во, шт </th><th> Годы нахождения в строю </th><th> Полное водоизмещение, т </th><th> Скорость, узл. </th><th> Артиллерия, кол-во, калибр </th><th> Броня<br />(пояс/палуба/барбеты/лоб башни ГК), мм </th></tr> | |||
| ? | <tr align=center><td> [[Navy:SMS Von der Tann (1909)|''SMS Von der Tann (1909)'']] </td><td> | + | <tr align=center><td> [[Navy:SMS Von der Tann (1909)|''SMS Von der Tann (1909)'']] </td><td> 1 </td><td> 1909 — 1919 </td><td> 21 300 </td><td> 27,4 </td><td> 8х280, 10х150, 16х88 </td><td> 100-250 / 50 / 150 / 230 </td></tr> | |
| <tr align=center><td> [[Navy:Линейные крейсера типа Moltke|''Moltke'']] </td><td> </td><td> — </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:Линейные крейсера типа Moltke|''Moltke'']] </td><td> </td><td> — </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | |||
| <tr align=center><td> [[Navy:SMS Seydlitz (1912)|''SMS Seydlitz (1912)'']] </td><td> </td><td> — </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | <tr align=center><td> [[Navy:SMS Seydlitz (1912)|''SMS Seydlitz (1912)'']] </td><td> </td><td> — </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | |||
Версия 12:19, 12 февраля 2015
Эта статья редактируется Котогвардией
Линейные крейсера применялись в обеих мировых войнах. Опыт их использования в Первой мировой войне сделал очевидным их основной недостаток - слабое бронирование, и после окончания Первой мировой большая часть основных морских держав прекратили строительство линейных крейсеров. Однако в 30-х и 40-х годах на свет появились несколько проектов линейных крейсеров, которые фактически представляли увеличенные тяжелые крейсера.
_-_March_17,_1924.jpg)
Содержание
История появления
Своим появлением линейные крейсера обязаны идеям адмирала Фишера, задумавшего создать корабль, который будет обладать вооружением линкора и скоростью бронированного крейсера. Эти корабли должны были стать быстроходным крылом тяжелого флота и выполнять следующий набор задач:
- разведка (поиск тяжелых соединений противника)
- маневренные операции в генеральных сражениях - охват колонн противника, атака связанных боем тяжелых сил, отражение атак крейсеров и т.д.
- преследование отходящего противника
- защита торгового судоходства и уничтожение вражеских рейдеров
Для выполнения этих задач корабли должны были обладать высокой скоростью, максимально мощным вооружением и броней, достаточной для защиты от огня крейсеров и непродолжительного нахождения под огнем линкоров.
Первым кораблем этого класса стал британский HMS Invincible - первый из трех кораблей одноименного типа, спущенный на воду в 1907 году, за ним в течение следующих восьми лет были спущены на воду еще тринадцать британских линейных крейсеров. С 1908 года линейные крейсера начала строить Германия - основной конкурент Великобритании в морской гонке вооружений, успев ввести в строй семь кораблей. Также свои корабли этого класса проектировали и строили Япония, США и Россия, но лишь японские линейные крейсера типа Kongo были достроены в соответствии с первоначальными проектами.
Линейные крейсера в Первой мировой войне
Линейные крейсера Германии и Великобритании сыграли важную роль в морских сражениях Первой мировой войны - Фолклендском бою, Сражении у Доггер-банки, Ютландском сражении. Именно Ютландское сражение, в котором погибли три британских и один германский линейных крейсера, наглядно продемонстрировало основной недостаток этого класса - слабое бронирование, которое не позволяло линейным крейсерам на равных участвовать в сражениях с другими тяжелыми артиллерийскими кораблями.
Между двумя войнами
Вашингтонское морское соглашение 1922 года фактически поставило крест на эволюции линейных крейсеров. Большая часть уже построенных кораблей была пущена на металл, британцы оставили в строю лишь HMS Hood и два линейных крейсера типа Renown, японцы - четыре типа Kongo. Еще три британских, два американских и один японский линейный крейсер были перестроены в авианосцы.
В 30-х годах XX века класс линейных крейсеров пережил было второе рождение - у разных морских держав появилось несколько проектов, отнесенных к линейным крейсерам (хотя иногда их называли "сверхтяжелыми крейсерами"). Идея линейного крейсера была скорректирована - теперь это был не быстрый линкор со слабым бронированием, а скорее очень большой тяжелый крейсер. Однако из всех проектов был реализован только один - американских "больших крейсеров" Alaska, первый из которых вошел в строй в 1944 году, и то из шести запланированных было построено всего лишь два корабля.
Линейные крейсера во Второй мировой войне
В ходе Второй мировой войны линейные крейсера использовались достаточно активно, но уже не играли ключевой роли. Опыт их применения еще раз показал слабость их защиты, и до конца Второй мировой дожил только один из участвовавших в ней предвоенных линейных крейсеров - британскийHMS Renown
Предыдущая версия текста
Линейный крейсер (англ. Battlecruiser, нем. Schlachtkreuzer) - класс боевых кораблей, возникший в начале XX века. Дополняли собой линкоры - дредноуты: как правило, при сравнимом с линкором вооружении отличались увеличенной скоростью за счёт ослабленного бронирования. Назначение линейных крейсеров видели в охватах вражеских колонн (манёвр «палочка над Т») и связывании вражеских линкоров боем до подхода союзных линкоров. Первым линейным крейсером стал британский Invincible. Наиболее массово строились для Королевских ВМС Великобритании и для германского «Флота открытого моря»; серию крейсеров типа Kongō также ввели в строй ВМС Японии. США и Россия тоже закладывали серии линейных крейсеров (Lexington, «Измаил») для своих флотов, но эти корабли так и не были достроены.
Линейные крейсера Германии и Великобритании сыграли большую роль в морских сражениях Первой мировой войны (Ютландский бой, сражение у Доггер-банки, Фолклендский бой и других). Впоследствии технический прогресс и совершенствование линейных кораблей позволили объединить в линкорах нового поколения достоинства как прежних линкоров (бронирование, огневая мощь), так и линейных крейсеров (скорость), и линейные крейсера как отдельный класс стали не нужны. Тем не менее, модернизированные линейные крейсера времён Первой мировой войны приняли участие и во Второй мировой; из 8 кораблей этого класса, сохранившихся в боевом составе всех флотов к её началу, пережили войну лишь два: британский Renown и турецкий (бывший немецкий) «Явуз».
Нередко к линейным крейсерам относят также гораздо более поздние «сверхтяжёлые» крейсера - такие, как советские «Кронштадт» и «Сталинград», американские Alaska и подобные им корабли, спроектированные в разных странах в преддверии Второй мировой войны. При водоизмещении порядка 30000 тонн эти корабли вооружались 280...305-мм пушками, несли 203...229-мм бронепояс и действительно не уступали по характеристикам большинству линейных крейсеров среди тех, которые сражались между собой при Ютланде. Однако со времён Ютландского боя прошло немало времени, и линкоры с тех пор несколько увеличились в размерах и огневой мощи. В отличие от линейных крейсеров Первой мировой войны, «сверхкрейсера» конца 1930-х годов уже далеко не соответствовали линкорам своего времени ни в огневой мощи, ни в бронезащите. Собственно, для этого их никогда и не предназначали: «сверхтяжёлые крейсера» представляли собой естественное развитие класса тяжёлых крейсеров, и предназначались в первую очередь именно для борьбы с ними - с тяжёлыми крейсерами. Что и подчёркивалось их названием: официально их никогда не называли «линейными» крейсерами: в советском флоте они были просто «тяжёлыми», а американцы свои «Аляски» назвали «большими» (англ. big cruisers).
Типы линейных крейсеров разных стран
Линейные крейсера Австралии
Список типов линейных крейсеров АвстралииЛинейные крейсера Великобритании
Список типов линейных крейсеров ВеликобританииЛинейные крейсера Германии
Список типов линейных крейсеров ГерманииЛинейные крейсера Нидерландов
Список типов линейных крейсеров НидерландовЛинейные крейсера России/СССР
.svg){kind=small}
Список типов линейных крейсеров России/СССРЛинейные крейсера США
Список типов линейных крейсеров СШАЛинейные крейсера Турции
Список типов линейных крейсеров ТурцииЛинейные крейсера Японии
Список типов линейных крейсеров Японии