Добро пожаловать на Леста Игры Wiki!

Участник:zoom70:ru/Песок — различия между версиями

Перейти к: навигация, поиск
Версия 04:45, 5 ноября 2023
→ Галерея изображений‎
← Предыдущая правка
Версия 15:22, 7 ноября 2023
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?{{База ВМС+{{КорабльКарточка
?|Название = Китайская станция+|Название корабля = Calcutta
?|Картинка = HMS Veteran D72 lying alongside a sister ship at Hong Kong with the hulk of HMS Tamar.jpg+|Картинка =Calcutta.jpg
?|Описание = База в Гонконге, справа ''HMS Tamar''+|Класс корабля = Лёгкий крейсер
?|Годы существования = 1865 – 1941+|ВМС страны = ВМС Великобритании
?|Страна = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br>'''Великобритания'''</center>+|Служба = <center>[[Файл:wows flag UK.png|Великобритания|link=ВМС Великобритании]]<br/>'''Великобритания'''</center>
?|Подчинение = [[Navy:Королевские военно-морские силы Великобритании|Королевские ВМС Великобритании]]+|Заложен = 18 октября 1917
?|Дислокация = Сингапур{{Геотег|1.35|103.85}}, Гонконг{{Геотег|22.416667|114.166667}}, Вэйхай{{Геотег|37.5|122.1}}<!-- Место расположения (координаты на Гугль карте) -->+|Спущен на воду = 9 июля 1918
?|Тип = Станция (командование) <!-- крепость, форт, ВМБ, передовой пункт базирования, пункт МТО, техническая позиция, арсенал, центр снабжения -->+|Выход на испытания = 2 июля 1919
 +|Сдача заказчику = 28 августа 1919
 +|Выведен из боевого состава =
 +|Исключен из состава флота =
 +|Сдан на слом =
 +|Гибель = 1 июня 1941
 +|Предшественники = Лёгкие крейсера [[Navy:Легкие крейсера типа Ceres|подтипа ''Ceres'']]
 +|Дочерние корабли = Лёгкие крейсера [[Navy:Легкие крейсера типа D (Danae)|подтипа ''D (Danae)'']]
 +<!--
 + 
 +Общие данные
 + 
 +-->
 +|Водоизмещение = 4290
 +|ВодоизмещениеПолн = 5250
 +|Длина = 137,6
 +|Ширина = 13,3
 +|Осадка = 4,70
 +<!--
 + 
 +Энергетическая установка
 + 
 +-->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док =
 +|Главная ЭУ мощность док =
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 + 
 +|Кол-во валов док =
 +|Скорость хода макс док =
 +|Скорость хода эконом док =
 +|Дальность плавания макс док =
 +|Дальность плавания эконом док =
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТ|Паровая турбина}}, 6 {{comment|ПК|Паровой котёл}}
 +|Главная ЭУ мощность реал = 40000
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал = 2
 +|Запас топлива = 935 {{comment|н|Нефть}}
 +|Скорость хода макс реал = 29
 +|Скорость хода эконом реал = 10
 +|Дальность плавания макс реал =
 +|Дальность плавания эконом реал = 5900
 +<!--
 +<!--
 + 
 +Экипаж
 + 
 +-->
 +|Общая численность = 334 - 432
 +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!--
 + 
 +Бронирование
 + 
 +-->
 +|Пояс = 38,1-76,2
 +|Борт =
 +|Палуба = 25,4
 +|Траверз нос = 25,4
 +|Траверз корма = 25,4
 +|Барбеты =
 +|Башни =
 +|башня лоб = 6,35
 +|башня бок = 4,76
 +|башня тыл =
 +|башня крыша = 4,76
 +|Боевая рубка =
 +|Румпельное отделение = 25,4
 +<!--
 + 
 +Вооружение
 +-->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Артиллерийское вооружение
 +|5 (5х1) — [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|''152-мм BL Mark XII'']]
 +|2 (2х1) — [[Navy:76-мм зенитное орудие QF 20 cwt Mk I|76-мм ''20cwt QF Mk I'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Минно-торпедное вооружение
 +|8 (4х2) — 533-мм {{comment|ТА|Торпедный аппарат}}
 +}}
 +|Однотипные корабли = [[Navy:HMS Carlisle (1918)|''HMS Carlisle'']], [[Navy:HMS Cairo (1918)|''HMS Cairo'']], [[Navy:HMS Colombo (1918)|HMS Colombo]], [[Navy:HMS Capetown (1918)|''HMS Capetown'']]
 }}{{AnnoWiki }}{{AnnoWiki
?|pic = +|pic = ТипCarlisle.gif
?|content = '''Китайская станция''' ({{lang-en|China Station}}) - обособленное заморское формирование [[Navy:ВМС_Великобритании|ВМС Великобритании]]. Организовано в 1865 году для обеспечения интересов Великобритании в Тихом [[Navy:Океан|океане]]. Обеспечивало контроль за морскими коммуникациями в Восточной Азии. В декабре 1941 года Китайская станция вошла в состав Восточного флота. +|content = '''HMS Calcutta''' ({{lang-ru|«Калькутта»}}) — британский [[легкий крейсер]] [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Carlisle|типа ''Carlisle'']]. Спущен на воду в 1918 году. Служил в составе [[ВМС Великобритании|ВМС Великобритании]], участвовал во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]]. Потоплен в ходе воздушного налёта во время эвакуации войск союзников с Крита 1 июня 1941 года.
 }} }}
?== История появления/создания == 
  
?Исходя из стратегических задач, британский военно-морской флот в XIX веке был рассредоточен по всему миру. С 1831 по 1865 годы [[Navy:Ост-Индская и Китайская Станция|Ост-Индская и Китайская станция]] обеспечивала контроль в регионе Восточной Азии. Для повышения эффективности она была разделена на [[Navy:Ост-Индская Станция|Ост-Индскую]], действовавшую в Индийском океане и Китайскую, в зону ответственности которой входило западное побережье Тихого океана, Дальний Восток и район Голландской Ост-Индии.+== Общие сведения ==
  
?== Место расположения (стратегическое и тактическое значения) ==+''HMS Calcutta'' — лёгкий крейсер [[Navy:Легкие крейсера типа С|типа ''C'']], построенный для [[Navy:Королевские военно-морские силы Великобритании|Королевских военно-морских сил]] в годы Первой мировой войны, один из пяти кораблей подтипа ''Carlisle''. В [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войне]] участия не принимал, проходил службу в качестве [[Navy:Флагман|флагмана]] в составе сил [[Navy:Североамериканская и Вест-Индская Станция|Североамериканской и Вест-Индской]] и [[Navy:Африканская Станция|Африканской]] [[Navy:Станция|Станций]]. В 1931 году выведен в резерв, в 1939 переоборудован в [[Navy:Крейсер_ПВО|крейсера ПВО]]. В годы Второй мировой войны в составе [[Navy:Флот метрополии|Флота метрополии]] принимал участие в Норвежской компании, [[Navy:Операция «Динамо»|операции «Динамо»]]. Позднее переведён на Средиземное море, где обеспечивал сопровождение [[Navy:Конвой судов|конвоев]]. 1 июня 1941 года во время очередной попытки [[Navy:Сражение за Крит|эвакуации союзных сил с Крита]] ''HMS Calcutta'' был атакован немецкими бомбардировщиками ''Junkers 88'', получил два прямых попадания и затонул в 100 [[Navy:Миля морская|морских милях]] к северо-западу от Александрии.
  
?[[Файл:Эскадра1.jpeg|thumbnail|Германская Восточно-Азиатская эскадра.]]+== История создания ==
?Китайская станция играла значительную стратегическую и политическую роль, являясь форпостом Великобритании на Дальнем Востоке. Активные политические действия [[Navy:ВМС Российской Империи|России]], [[Navy:ВМС Франции|Франции]], Португалии, [[Navy:ВМС Японии|Японии]] и [[Navy:ВМС Германии|Германии]] в конце XIX века требовали не только сохранения, но и усиления британского военного присутствия в этом регионе. После [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] значительно выросла роль Японии, которая не скрывала своих захватнических планов и стремления установления единоличной гегемонии в Тихом океане. Все эти предпосылки послужили катализатором для развития Китайской станции британского флота. +
  
?Помимо обеспечения присутствия в Тихом океане, на [[Navy:Корабль|корабли]] станции возлагались задачи по контролю морского [[Navy:Побережье|побережья]] и рек, что было связано с широким распространением [[Navy:Пиратство|пиратства]] в [[Navy:Пираты Южно-Китайского моря|этом регионе]]. Для решения таких специфических задач в корабельный состав станции входили [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]] и [[Navy:Боевой катер|боевые катера]], которые имели небольшую [[Navy:Осадка судна|осадку]] и могли действовать на мелководье.+{{main|Navy:Легкие_крейсера_типа_Carlisle|l1=История создания лёгких крейсеров типа ''Carlisle''}}
  
?[[Файл:Port-Artur.jpeg|thumbnail|right|Российские войска в Порт-Артуре]]+== Постройка и испытания ==
?В 1885 году Германия значительно расширила свои колониальные владения в Тихом океане, что послужило усилением напряженности в отношениях Германии и Великобритании. 28 марта 1898 года рейхстагом Германской империи был принят «Первый морской закон», который предусматривал строительство качественно нового [[Navy:Флот|флота]], предназначенного не только для обороны собственных берегов на [[Navy:Балтийское море|Балтике]] и в Северном море, но и для активной деятельности «на просторах Мирового океана». Была сформирована [[Navy:Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра|Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра]], базировавшаяся в Циндао и предназначавшаяся для обеспечения интересов Германии в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Россия получила в аренду Порт-Артур и Да-лянь-ван, создав там [[Navy:Военно-морская база|военно-морскую базу]] для своего [[Navy:Тихоокеанский флот ВМФ России|Тихоокеанского флота]]. Значительно усилился флот [[Navy:ВМС Японии|Японии]], которая вела политику активной экспансии в Тихоокеанском регионе. Все эти события привели к необходимости значительно усиления [[Navy:Эскадра|эскадры]] Китайской станции.+
  
?После начала [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] Великобритания воспользовалась уходом Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадры и оккупировала ряд немецких колоний в регионе. Циндао был блокирован японской [[Navy:Эскадра|эскадрой]] [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирала]] Като Садакити, в помощь которой было выделено несколько британских кораблей, в том числе эскадренный броненосец [[Navy:HMS_Triumph_(1903)|''HMS Triumph'']]. В ноябре 1914 года Циндао был захвачен странами Антанты. Для усиления формирований было предусмотрено создание британского Восточного флота, который включал крейсерские соединения в районах Тихого и Индийского океанов. В дальнейшем в ходе войны силы Китайской станции принимали участие в различных операциях по перехвату немецких [[Navy:Рейдеры|рейдеров]], подавлении восстания сипаев в Сингапуре и интервенции в Россию. +Заказ на постройку очередной серии [[Navy:Крейсер|крейсеров]] типа ''C'' был передан частным [[Navy:Верфь|верфям]] в июле 1917 года. 18 октября на ''Vickers Limited'' был заложен один из кораблей серии, при спуске на воду 9 июля 1918 года крейсер был именован как ''HMS Calcutta'' ({{lang-ru|Корабль Его Величества «Калькутта»}}) в честь индийского города, став пятым кораблём британского флота, носящим это имя. Девизом корабля стала фраза «Per ardua stabilis», «Стойкий в трудностях».
  
?[[Файл:Hong Kong capture.jpg|thumbnail|right|Переговоры британского командования с японским о капитуляции Гонконга.]]+В мае 1919 года были проведены испытания [[Navy:Остойчивость|остойчивости]]. При водоизмещении 3976 т (сухой вес и [[Navy:Балласт|балласт]]) [[Navy:Метацентрическая высота|метацентрическая высота]] составила 0,33 м, а угол максимального крена 57°. При водоизмещении 4639 т (половинный запас топлива) метацентрическая высота увеличилась до 0,64 м, а а угол максимального крена до 64°. При максимальном водоизмещении 5208 т значения увеличились до 0,91 м и 76° соответственно.
?После окончания войны немецкие колонии и протектораты были переданы странам-победительницам. На смену заключённому в 1902 году англо-японскому союзу в 1921 пришёл «Трактат четырёх держав», заключённый [[Navy:ВМС США|США]], Великобританией, Францией и Японией. Практически до начала японо-китайской войны в 1937 году регион сохранял стабильность, что позволило планомерно модернизировать как корабельный состав, так и наземные сооружения Китайской станции.+
  
?Свержение монархической власти в Китае привело к длительной нестабильности в стране. Фактическая власть в провинциях принадлежала многочисленным военно-феодальным группировкам, хотя формально существовало и центральное правительство. Многочисленные боевые столкновения требовали усиления военных сил Станции, а с началом японо-китайской войны роль Станции многократно возросла. Регулярные поставки в Китай немецкого и советского вооружения создавали угрозу захвата британских колоний и блокады их снабжения.+== Описание конструкции ==
  
?[[Файл:HMS Scarab.jpg|thumbnail|right|Речная канонерская лодка ''HMS Scarab'']]+=== Корпус ===
?После начала [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] основную угрозу флоту союзников составляли немецкие вспомогательные [[Navy:Крейсер|крейсера]] и рейдеры. Для противодействия им был сформирован Восточный флот, объединивший силы [[Navy:Ост-Индская Станция|Ост-Индской]] и Китайской станций. Но ситуация в начале войны складывалась не в пользу союзников. 10 июня 1940 года в войну на стороне Германии вступила Италия, а с 27 сентября к ним присоединилась Япония, которая оккупировала значительную часть Китая. 25 декабря 1941 года капитулировал Гонконг, а 15 февраля 1942 Сингапур. Таким образом Великобритания утратила ключевые военно-морские базы Китайской станции и после окончания войны её организационная структура не восстанавливалась.+
  
?== Корабельный состав ==+Размерности [[Navy:Корпус корабля|корпуса]] крейсера были вновь увеличены по сравнению с предшественниками, его длина составляла 137,6 м, а ширина 13,3 м, незначительно выросла и [[Navy:Осадка судна|осадка]]. Для снижения количества воды, поступающей на [[Navy:Полубак|полубак]], длина [[Navy:Форштевень|форштевня]] была увеличена на 1,5 м, а [[Navy:Палуба|палуба]] полубака приобрела седловатую форму, плавно снижаясь от форштевня к [[Navy:Нос|носовой]] орудийной установке. Сама носовая оконечность была выполнена по [[Navy:Траулер|траулерной]] форме. Принятые меры позволили добиться высоких [[Navy:Мореходные качества|мореходных качеств]] и в дальнейшем стали эталоном для проектирования.
  
?На момент разделения [[Navy:Ост-Индская и Китайская Станция|Ост-Индской и Китайской станции]] в ее состав входило пять [[Navy:Фрегат|фрегатов]], пять [[Navy:Корвет|корветов]], три [[Navy:Шлюп|шлюпа]] и десять [[Navy:Канонерская лодка|канонерских лодок]] и [[Navy:Боевой катер|боевых катеров]]. С появлением бронированных кораблей корабельный состав стал быстро меняться, так как Китайская станция играла важную роль на фоне происходящих политических событий. Особую роль в составе сил Станции выполняли речные [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]], обеспечивавшие патрулирование в реках Янцзы и Хуанхэ.+Внутренне пространство носовой части включало [[Navy:Цепной ящик|цепной ящик]] и запас пресной воды Топливные цистерны располагались в [[Navy:Двойное дно|двойном дне]] практически по всей длине корпуса. Под орудийными установками находились [[Navy:Артиллерийский погреб|артиллерийские погреба]], а под носовой [[Navy:Надстройка|надстройкой]] - внутренние посты управления. В средней части корпуса были расположены вентиляционные устройства и [[Navy:Котельное отделение|котельные отделения]], за ними находились [[Navy:Машинное отделение|машинные отделения]], которые простирались до [[Navy:Корма|кормовой]] надстройки. В кормовую часть были вынесены рулевые механизмы, жилые помещения офицеров и вспомогательное оборудование.
  
?{{Навигационная таблица+=== Бронирование ===
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1897 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:Wivern_Plymouth_1865_2.jpg|300px|thumbnail|''HMS Wivern'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Броненосцы|Броненосцы]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS_Centurion_(1892)|''HMS Centurion'']]{{I sup|F}} • [[Navy:HMS_Wivern_(1863)|''HMS Wivern'']] +
?|Заголовок2 = [[Navy:Броненосный крейсер|Броненосные крейсера]]+
?|Список2 = [[Navy:HMS_Narcissus_(1886)|''HMS Narcissus'']] • [[Navy:HMS_Undaunted_(1886)|''HMS Undaunted'']] • [[Navy:HMS_Immortalite_(1887)|''HMS Immortalite]]+
?|Заголовок3 = [[Navy:Бронепалубный крейсер|Бронепалубные крейсера]]+
?|Список3 = [[Navy:HMS_Grafton_(1892)|''HMS Grafton'']]{{I sup|F}} • [[Navy:HMS_Pique_(1890)_|''HMS Pique'']] • [[Navy:HMS_Rainbow_(1891)|''HMS Rainbow'']] • [[Navy:HMS_Spartan_(1891)|''HMS Spartan'']] • [[Navy:HMS_Aeolus_(1891)|''HMS Aeolus'']]+
?|Заголовок4 = [[Navy:Торпедный крейсер|Торпедные крейсера]]+
?|Список4 = [[Navy:Торпедные крейсера типа Archer|''HMS Archer'']] • [[Navy:Торпедные крейсера типа Archer|''HMS Porpoise'']]+
?|Заголовок5 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]]+
?|Список5 = [[Navy:Шлюпы_типа_Nymphe|''HMS Daphne'']] +
?|Заголовок6 = [[Navy:Канонерская лодка|Канонерские лодки]]+
?|Список6 = ''HMS Linnet''{{I sup|R}} • ''HMS Swift''{{I sup|R}} • ''HMS Redpole''{{I sup|R}} • ''HMS Pigmy''{{I sup|R}} • ''HMS Peacock''{{I sup|R}} • ''HMS Plover''{{I sup|R}} • ''HMS Rattler''{{I sup|R}} • ''HMS Firebrand''{{I sup|R}} • ''HMS Esk''{{I sup|R}} • ''HMS Robin''{{I sup|R}} с 1897 • ''HMS Sandpiper''{{I sup|R}}+
?|Заголовок7 = [[Navy:Плавбаза|Плавучая база]]+
?|Список7 = ''HMS Alacrity''+
?|Заголовок8 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]]+
?|Список8 = [[Navy:HMS_Handy_(1895)|''HMS Handy'']] • [[Navy:HMS_Hart_(1895)|''HMS Hart'']] • [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] +
?|Заголовок9 = [[Navy:Торпедный катер|Торпедные катера]]+
?|Список9 = ''HM TB.8'' • ''HM TB.30'' • ''HM TB.35'' • ''HM TB.36'' • ''HM TB.37'' • ''HM TB.38'' +
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+[[Файл:Calcutta armour.jpg|thumbnail|right|Схема вертикального бронирования]]
?|Флаг =+[[Navy:Броневая защита корабля|Бронирование]] корпуса имело переменную толщину и изготовлялось из стали марки ''High Tensile Steel (HT)'', обладавшей высокой прочностью и упругостью. Вертикальные защитные элементы являлись частью силовых элементов [[Navy:Набор корпуса|набора корпуса]]. [[Navy:Броневой пояс|Броневой пояс]] был выполнен в два слоя и простирался по всей длине корпуса, его толщина составляла 76 (51+25) мм в районе машинных и котельных отделений, к корме толщина уменьшалась до 51 (38+13) мм, а в носу до 38 (25+13) мм. Для защиты от продольных попаданий корпус был дополнительно защищён бронированными [[Navy:Траверз|траверзами]] толщиной 25,4 мм.
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1900 - 1914 годы'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMS_Barfleur _Q20993.jpg|300px|thumbnail|''HMS Barfleur'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Броненосцы|Броненосцы]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS_Barfleur_(1892)|''HMS Barfleur'']] до 01.1901 • [[Navy:HMS_Centurion_(1892)|''HMS Centurion'']] до 08.1901 • [[Navy:HMS_Victorious_(1895)|''HMS Victorious'']] до 03.1900 • [[Navy:HMS_Goliath_(1898)|''HMS Goliath'']] 03.1900 - 10.1903 • [[Navy:HMS_Glory_(1899)|''HMS Glory'']] 11.1900 - 10.1905 • [[Navy:HMS_Ocean_(1898)|''HMS Ocean'']] 01.1901 - 08.1905 • [[Navy:HMS_Albion_(1898)|''HMS Albion'']] 08.1901 - 08.1905 • [[Navy:HMS_Vengeance_(1899)|''HMS Vengeance'']] 06.1903 - 08.1905 • [[Navy:HMS_Centurion_(1892)|''HMS Centurion'']] 08.1903 -08.1905 • [[Navy:HMS_Triumph_(1903)|''HMS Triumph]] с 08.1913 +
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?|Заголовок2 = [[Navy:Броненосный крейсер|Броненосные крейсера]]+
?|Список2 = [[Navy:HMS_Cressy_(1899)|''HMS Cressy'']] с 05.1901 • [[Navy:HMS_Leviathan_(1901)|''HMS Leviathan'']] 06.1903 - 11.1904 • [[Navy:HMS_King_Alfred_(1901)|''HMS King Alfred'']]{{I sup|F}} 12.1903 - 11.1912 • [[Navy:HMS_Hogue_(1900)|''HMS Hogue'']] 05.1904 - 05/1906 • [[Navy:HMS_Sutlej_(1899)|''HMS Sutlej'']] до 05.1906 • [[Navy:HMS_Donegal_(1902)|''HMS Donegal'']] 10.1905 - 06.1906 • [[Navy:HMS_Kent_(1901)|''HMS Kent'']] 05.1906 - 08.1913 • [[Navy:HMS_Monmouth_(1901)|''HMS Monmouth'']] 05.1906 - 1913 • [[Navy:HMS_Bedford_(1901)|''HMS Bedford'']] 02.1907 - 21.08.1910 • [[Navy:HMS_Minotaur_(1906)|''HMS Minotaur'']]{{I sup|F}} 1910 • [[Navy:HMS_Hampshire_(1903)|''HMS Hampshire'']] с 1912 • [[Navy:HMS_Defence_(1907)|''HMS Defence'']] 11.1912 - 1913 • [[Navy:HMS_Aurora_(1887)|''HMS Aurora'']] до 1902 • Navy:HMS_Orlando_(1886)|''HMS Orlando'']] до 1902 • [[Navy:HMS_Undaunted_(1886)|''HMS Undaunted'']] до 1900 +
?|Заголовок3 = [[Navy:Бронепалубный крейсер|Бронепалубные крейсера]]+
?|Список3 = [[Navy:HMS_Terrible_(1895)|''HMS Terrible'']] до 10.1902 • [[Navy:HMS_Endymion_(1891)|''HMS Endymion'']] до 09.1902 • [[Navy:HMS_Argonaut_(1898)|''HMS Argonaut'']] 04.1900 -02.1904 • [[Navy:HMS_Blenheim_(1890)|''HMS Blenheim'']] 1901 - 03.1904 • [[Navy:HMS_Powerful_(1895)|''HMS Powerful'']] с 1902 • [[Navy:HMS_Amphitrite_(1898)|''HMS Amphitrite'']] с 03.1902 • [[Navy:HMS_Andromeda_(1897)|''HMS Andromeda'']] с 01.1904 - 07.1906 • +
?[[Navy:HMS_Bonaventure_(1892)|''HMS Bonaventure'']]) 1901 - 1906 • [[Navy:HMS_Iphigenia_(1891)|''HMS Iphigenia'']] 1900 - 05.1906 • [[Navy:HMS_Astraea_(1893)|''HMS Astraea'']] 1900 - 1911 • [[Navy:HMS_Dido_(1896)|''HMS Dido'']] 06.1900 - 12.1901 • [[Navy:HMS_Talbot_(1895)|''HMS Talbot'']] 04.1901 - 08.1904 • [[Navy:HMS_Eclipse_(1894)|''HMS Eclipse'']] 05.1901 -1904 • [[Navy:HMS_Thetis_(1890)|''HMS Thetis'']] до 1902 • [[Navy:HMS_Sirius_(1890)|''HMS Sirius'']] до 1903 • [[Navy:HMS_Iphigenia_(1891)|''HMS Iphigenia'']] до 1903 • [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Barracouta|''HMS Barrosa'']] до 1904 • [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Barracouta|''HMS Barracouta'']] до 1903 • [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Barracouta|''HMS Blanche'']] 1900 - 1903 • [[Navy:HMS_Pique_(1890)_|''HMS Pique'']] • [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Pearl|''HMS Philomel'']] до 03.1902 • [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Pearl|''HMS Pearl'']] 12.1901 - 11.1904 • [[Navy:HMS_Diadem_(1896)|''HMS Diadem'']] 03.1905 - 04.1907 • [[Navy:HMS_Flora_(1893)|''HMS Flora'']] 1905 - 1913 • +
?|Заголовок4 = [[Navy:Лёгкие крейсера|Лёгкие крейсера]]+
?|Список4 = [[Navy:HMS Newcastle (1909)|''HMS Newcastle'']] с 10.1910 • [[Navy:HMS Yarmouth (1911)|''HMS Yarmouth'']] с 08.1913+
?|Заголовок5 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список5 = [[Navy:Шлюпы_типа_Phoenix|''HMS Algerine'']] до 1906 • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Vestal'']] до 1905 • [[Navy:Канонерские лодки типа Bramble|''HMS Bramble'']] с 1900 • [[Navy:Канонерские лодки типа Bramble|''HMS Britomart'']] с 1900 • [[[Navy:Канонерские лодки типа Bramble|''HMS Thistle'']] с 1906 • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Mutine'']] 1901 - 1906 • [[Navy:Шлюпы_типа_Phoenix|''HMS Phoenix'']] 1901 - 1903 • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rinaldo'']] 1901 - 1906 • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Espiegle'']] 1902 - 1905 • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] с 05.1905 • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Clio'']] с 1905 • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']] 1906 - 1914 • ''HMS Moorhen''{{I sup|R}} с 1900 • ''HMS Kinsha''{{I sup|R}} с 1906 • ''HMS Teal''{{I sup|R}} с 1905 • ''HMS Widgeon''{{I sup|R}} с 1905 • ''HMS Robin''{{I sup|R}} с 1897 • ''HMS Sandpiper''{{I sup|R}} с 1897+
?''|Заголовок6 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]]+
?|Список6 = [[Navy:HMS_Whiting_(1896)|''HMS Whiting'']] с 1987 • [[Navy:HMS_Janus_(1895)|''HMS Janus'']] 1900 - 1914 • [[Navy:HMS_Otter_(1896)|''HMS Otter'']] с 1900 • [[Navy:HMS_Taku_(1900)|''HMS Taku'']] 1901 -1914 • [[Navy:HMS_Sparrowhawk_(1895)|''HMS Sparrowhawk'']] 1903 -17.06.1904 • [[Navy:HMS_Virago_(1895)|''HMS Virago'']] • [[Navy:HMS_Arun_(1903)|''HMS Arun'']] с 1904 • [[Navy:HMS_Dee_(1903)|''HMS Dee'']] с 1904 • [[Navy:HMS_Itchen_(1903)|''HMS Itchen'']] с 1904 • [[Navy:HMS_Erne_(1903)|''HMS Erne'']] с 1905 • [[Navy:HMS_Ettrick_(1903)|''HMS Ettrick'']] с 1905 • [[Navy:HMS_Exe_(1903)|''HMS Exe'']] с 1905 • [[Navy:HMS_Ribble_(1904)|''HMS Ribble'']] с 1911 • [[Navy:HMS_Welland_(1904)|''HMS Welland'']] с 1911 • [[Navy:HMS_Chelmer_(1904)|''HMS Chelmer'']] с 1913 • [[Navy:HMS_Colne_(1905)|''HMS Colne'']] с 1913 • [[Navy:HMS_Jed_(1904)|''HMS Jed'']] с 1913 • [[Navy:HMS_Kennet_(1903)|''HMS Kennet'']] с 1913 • [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] с 1987 • [[Navy:HMS_Handy_(1895)|''HMS Handy'']] 1987 - 1914 • [[Navy:HMS_Hart_(1895)|''HMS Hart'']] 1987 - 1911+
?|Заголовок7 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список7 = [[Navy:HMS_C-36_(1909)|''HMS C36'']] с 1910 • [[Navy:HMS_C-37_(1910)|''HMS C37'']] с 1910 • [[Navy:HMS_C-38_(1910)|''HMS C38'']] с 1910+
?|Заголовок8 = [[Navy:Плавбаза|Плавучая база]]+
?|Список8 = ''HMS Alacrity+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+Горизонтальное бронирование было выполнено в виде двух несвязанных [[Navy:Броневая палуба|бронепалуб]]. Кормовая защищала рулевые механизмы и имела толщину 25,4 мм.Центральная бронепалуба, выполненная из бронелистов толщиной 25,4 мм, закрывала машинные и котельные отделения. [[Navy:Боевая рубка|Боевая рубка]] бронирования не имела. Противоосколочные бронещиты орудий главного калибра 6,35 мм в лобовой проекции и 4,76 мм по бокам и сверху.
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1914 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMSTriumph-IWM-Q40369.jpg|300px|thumbnail|''HMS Triumph'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Броненосцы|Броненосцы]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS_Triumph_(1903)|''HMS Triumph]] +
?|Заголовок2 = [[Navy:Броненосный крейсер|Броненосные крейсера]]+
?|Список2 = [[Navy:HMS_Minotaur_(1906)|''HMS Minotaur'']]{{I sup|F}} • [[Navy:HMS_Hampshire_(1903)|''HMS Hampshire'']] +
?|Заголовок3 = [[Navy:Лёгкие крейсера|Лёгкие крейсера]]+
?|Список3 = [[Navy:HMS Yarmouth (1911)|''HMS Yarmouth'']] • [[Navy:HMS Newcastle (1909)|''HMS Newcastle'']] +
?|Заголовок4 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:Канонерские лодки типа Bramble|''HMS Bramble'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] • [[Navy:Канонерские лодки типа Bramble|''HMS Thistle'']] • [[Navy:Канонерские лодки типа Bramble|''HMS Britomart'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Clio'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']] • ''HMS Kinsha''{{I sup|R}} • ''HMS Snipe''{{I sup|R}} • ''HMS Woodcock''{{I sup|R}} • ''HMS Teal''{{I sup|R}} • ''HMS Widgeon''{{I sup|R}} • ''HMS Robin''{{I sup|R}} • ''HMS Sandpiper''{{I sup|R}}{{I sup|R}} • ''HMS Moorhen''{{I sup|R}} • ''HMS Nightingale''{{I sup|R}}+
?|Заголовок5 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]] +
?|Список5 = [[Navy:HMS_Colne_(1905)|''HMS Colne'']] • [[Navy:HMS_Kennet_(1903)|''HMS Kennet'']] • [[Navy:HMS_Ribble_(1904)|''HMS Ribble'']] • [[Navy:HMS_Usk_(1903)|''HMS Usk'']] • [[Navy:HMS_Welland_(1904)|''HMS Welland'']] • [[Navy:HMS_Chelmer_(1904)|''HMS Chelmer]] • [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] • [[Navy:HMS_Jed_(1904)|''HMS Jed'']] • [[Navy:HMS_Otter_(1896)|''HMS Otter'']] • [[Navy:HMS_Virago_(1895)|''HMS Virago'']] • [[Navy:HMS_Whiting_(1896)|''HMS Whiting'']] +
?|Заголовок6 = [[Navy:Плавбаза|Плавучая база]]+
?|Список6 = ''HMS Alacrity''+
?|Заголовок7 = [[Navy:Navy:Транспорт|Транспорты]]+
?|Список7 = ''SS Empress Of Asia'' • ''SS Empress Of Japan'' • ''SS Empress Of Russia'' • ''SS Himalaya'' +
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1915 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMS_Fame_(1896)_IWM_Q_021241.jpg|300px|thumbnail|''HMS Fame'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]] +
?|Список1 = [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] • [[Navy:HMS_Otter_(1896)|''HMS Otter'']] • [[Navy:HMS_Virago_(1895)|''HMS Virago'']] • [[Navy:HMS_Whiting_(1896)|''HMS Whiting'']]+
?|Заголовок2 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список2 = [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']]+
?|Заголовок3 = [[Navy:Торпедный катер|Торпедные катера]]+
?|Список3 = ''HM TB.035'' • ''HM TB.036'' • ''HM TB.037'' • ''HM TB.038'' +
?|Заголовок4 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:HMS_C-36_(1909)|''HMS C36'']] • [[Navy:HMS_C-37_(1910)|''HMS C37'']] • [[Navy:HMS_C-38_(1910)|''HMS C38'']] +
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+[[Navy:Силовая установка|Силовая установка]] была изготовлена компанией ''Vickers Limited'' по [[Navy:Гребной вал|двухвальной]] схеме на базе [[Navy:Турбозубчатый агрегат|турбозубчатых агрегатов]] ''Parsons'', расположенных попарно-эшелонно. Пар для [[Navy:Паровая турбина|турбин]] вырабатывался шестью [[Navy:Паровой_котёл|паровыми котлами]] типа ''Yarrow'' с нефтяным питанием, установленными в двух котельных отделениях. Котлы могли работать в режиме наддува, что позволяло работать турбинам на повышенной мощности, при этом время форсированного режима не должно было превышать 8 часов. На корабле были установлены бронзовые трёхлопастные [[Navy:Гребной винт|гребные винты]] диаметром 3,42 м производства ''Stones Limited''.
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1916 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:Armoured_cruiser_HMS_Cornwall_-_IWM_Q_75310.jpg|300px|thumbnail|''HMS Cornwall'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Броненосный крейсер|Броненосные крейсера]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS_Cornwall_(1902)|''HMS Cornwall'']]+
?|Заголовок2 = [[Navy:Бронепалубный крейсер|Бронепалубные крейсера]]+
?|Список2 = [[Navy:Бронепалубные крейсера типа_Pelorus|''HMS Psyche'']] • [[Navy:HMS_Encounter_(1902)|''HMS Encounter'']] • [[Navy:HMS_Eclipse_(1894)|''HMS Diana'']] +
?|Заголовок3 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]] +
?|Список3 = [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] • [[Navy:HMS_Virago_(1895)|''HMS Virago'']] • [[Navy:HMS_Whiting_(1896)|''HMS Whiting'']] +
?|Заголовок4 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Fantome'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']] • ''HMS Widgeon''{{I sup|R}} • ''HMS Robin''{{I sup|R}} • ''HMS Moorhen''{{I sup|R}} • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Merlin'']]+
?|Заголовок5 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список5 = [[Navy:HMS_C-36_(1909)|''HMS C36'']] • [[Navy:HMS_C-37_(1910)|''HMS C37'']] • [[Navy:HMS_C-38_(1910)|''HMS C38'']] +
?|Заголовок6 = [[Navy:Торпедный катер|Торпедные катера]]+
?|Список6 = ''HM TB.036'' • ''HM TB.037'' • ''HM TB.038''+
?|Заголовок7 = [[Navy:Navy:Транспорт|Транспорты]]+
?|Список7 = ''SS Laurentic''+
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+На испытаниях мощность силовой установки составила около 40000 л.с. Запас сырой нефти составлял 935 т, что позволяло пройти 5900 [[Navy:Миля морская|морских миль]] при экономичной скорости 10 узлов.
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1917 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMS_Suffolk_LOC_ggbain.16829.jpg|300px|thumbnail|''HMS Suffolk'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Броненосный крейсер|Броненосные крейсера]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS_Cornwall_(1902)|''HMS Cornwall'']] • [[Navy:HMS_Suffolk_(1903)|''HMS Suffolk'']] +
?|Заголовок2 = [[Navy:Бронепалубный крейсер|Бронепалубные крейсера]]+
?|Список2 = [[Navy:Бронепалубные крейсера типа_Pelorus|''HMS Psyche'']] • [[Navy:HMS_Eclipse_(1894)|''HMS Diana'']] • [[Navy:HMS_Venus_(1895)|''HMS Venus'']] • +
?|Заголовок3 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]] +
?|Список3 = [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] • [[Navy:HMS_Virago_(1895)|''HMS Virago'']] +
?|Заголовок4 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Fantome'']] • [[Navy:HMS_Whiting_(1896)|''HMS Whiting'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Merlin'']] • ''HMS Moorhen''{{I sup|R}} • ''HMS Robin''{{I sup|R}} • ''HMS ''{{I sup|R}} • ''HMS Widgeon''{{I sup|R}} +
?|Заголовок5 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список5 = [[Navy:HMS_C-36_(1909)|''HMS C36'']] • [[Navy:HMS_C-37_(1910)|''HMS C37'']] • [[Navy:HMS_C-38_(1910)|''HMS C38'']] +
?|Заголовок6 = [[Navy:Торпедный катер|Торпедные катера]]+
?|Список6 = ''HM TB.036'' • ''HM TB.037'' • ''HM TB.038''+
?|Заголовок7 = [[Navy:Плавбаза|Плавучая база]]+
?|Список7 = [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']] • ''HMS Alacrity''+
?|Заголовок8 = [[Navy:Navy:Транспорт|Транспорты]]+
?|Список8 = ''SS City of London''+
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+=== Вспомогательное оборудование ===
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1918 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMS_Kent.jpg|300px|thumbnail|''HMS Kent'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Броненосный крейсер|Броненосные крейсера]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS_Suffolk_(1903)|''HMS Suffolk'']] • [[Navy:HMS_Kent_(1901)|''HMS Kent'']]+
?|Заголовок2 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]] +
?|Список2 = [[Navy:HMS_Fame_(1897)|''HMS Fame'']] • [[Navy:HMS_Virago_(1895)|''HMS Virago'']]+
?|Заголовок3 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список3 = [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] • [[Navy:HMS_Whiting_(1896)|''HMS Whiting'']] • [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Merlin'']] • ''HMS Robin''{{I sup|R}} • ''HMS Moorhen''{{I sup|R}} • ''HMS Sandpiper''{{I sup|R}} • ''HMS Woodcock''{{I sup|R}} • ''HMS Woodlark''{{I sup|R}} • ''HMS Widgeon''{{I sup|R}} • ''HMS Kinsha''{{I sup|R}} • ''HMS Snipe''{{I sup|R}} • ''HMS Teal''{{I sup|R}} • ''HMS Bee''{{I sup|R}} • ''HMS Gnat''{{I sup|R}} • ''HMS Scarab''{{I sup|R}} • ''HMS Tarantula''{{I sup|R}} +
?|Заголовок4 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:HMS_C-36_(1909)|''HMS C36'']] • [[Navy:HMS_C-37_(1910)|''HMS C37'']] • [[Navy:HMS_C-38_(1910)|''HMS C38'']] +
?|Заголовок5 = [[Navy:Торпедный катер|Торпедные катера]]+
?|Список5 = ''HM TB.035'' • ''HM TB.036'' • ''HM TB.037'' • ''HM TB.038''+
?|Заголовок6 = [[Navy:Плавбаза|Плавучая база]]+
?|Список6 = [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']] +
?|Заголовок7 = [[Navy:Navy:Транспорт|Транспорты]]+
?|Список7 = ''SS City of London'' • ''RMS Ophir''+
?|Заголовок8 = [[Navy:Минно-тральные силы|Минно-тральные силы]] +
?|Список8 = ''HMS Kedah'' • ''HMS Lark''+
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+Для снабжения электроэнергией внутренних потребителей крейсер был оснащён тремя динамо-машинами напряжением 105 В суммарной мощностью 52,5 кВт. Для наддува [[Navy:Котельное отделение|котельных отделений]] использовались электро вентиляторы. Вода для питания котлов вырабатывалась тремя [[Navy:Водоопреснительная установка|опреснительными установками]] конденсаторного типа производительностью 84 т. в сутки. Для пуска [[Navy:Торпеда|торпед]] на [[Navy:Крейсер|крейсере]] были установлены воздушные компрессоры, обеспечивающие давление в воздушных магистралях до 180 атм. Все вспомогательное силовое оборудование было расположено в машинных отделениях.
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1919 год'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMS_Hawkins.jpg|300px|thumbnail|''HMS Hawkins'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Лёгкий крейсер|Лёгкие крейсера]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS Hawkins (1917)|''HMS Hawkins'']]{{I sup|F}} • [[Navy:HMS Cairo (1918)|''HMS Cairo'']] • [[Navy:HMS Carlisle (1918)|''HMS Carlisle'']]+
?|Заголовок2 = [[Navy:Шлюп|Шлюпы]] и [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список2 = [[Navy:Шлюпы_типа_Cadmus|''HMS Cadmus'']] •[[Navy:Шлюпы типа Arabis|''HMS Hydrangea'']] • ''HMS Bee''{{I sup|R}} • ''HMS Gnat''{{I sup|R}} • ''HMS Kinsha''{{I sup|R}} • ''HMS Moonshine'' • ''HMS Moorhen''{{I sup|R}} • ''HMS Nightingale''{{I sup|R}} • ''HMS Sandpiper''{{I sup|R}} • ''HMS Scarab''{{I sup|R}} • ''HMS Snipe''{{I sup|R}} • ''HMS Tarantula''{{I sup|R}} • ''HMS Teal''{{I sup|R}} • ''HMS Widgeon''{{I sup|R}} • ''HMS Woodcock''{{I sup|R}} • ''HMS Woodlark''{{I sup|R}} +
?|Заголовок4 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:HMS_C-36_(1909)|''HMS C36'']] • [[Navy:HMS_C-37_(1910)|''HMS C37'']] • [[Navy:HMS_C-38_(1910)|''HMS C38'']] • [[Navy:HMS_L-1_(1917)|''HMS L-1'']] • [[Navy:HMS_L-2_(1917)|''HMS L-2'']] • [[Navy:HMS_L-3_(1917)|''HMS L-3'']] • [[Navy:HMS_L-4_(1917)|''HMS L-4'']] • [[Navy:HMS_L-5_(1918)|''HMS L-5'']] • [[Navy:HMS_L-6_(1918)|''HMS L-6'']] • [[Navy:HMS_L-7_(1917)|''HMS L-7'']] • [[Navy:HMS_L-8_(1917)|''HMS L-8'']] • [[Navy:HMS_L-9_(1918)|''HMS L-9'']] • [[Navy:HMS_L-15_(1918)|''HMS L-15'']] • [[Navy:HMS_L-19_(1919)|''HMS L-19'']] • [[Navy:HMS_L-20_(1918)|''HMS L-20'']]+
?|Заголовок5 = [[Navy:Минно-тральные силы|Минно-тральные силы]] +
?|Список5 = [[Navy:Тральщики типа Hunt|HMS Marazion'']]+
?|Заголовок6 = [[Navy:Плавбаза|Плавучая база]], [[Navy:Яхта|яхты]] и [[Navy:Стационер|стационеры]]+
?|Список6 = [[Navy:Шлюпы_типа_Condor|''HMS Rosario'']] • ''HMS Ambrose'' • ''HMS Alacrity'' • ''HMS Tamar'' • ''HMS Titania''+
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?{{Навигационная таблица+В качестве спасательных средств на ''HMS Calcutta'' были предусмотрены два 30-футовых моторных [[Navy:Катер|катера]], один 32-футовый [[Navy:Парус|парусный]] катер, 30-футовая гребная [[Navy:Гичка|гичка]], два 27-футовых [[Navy:Вельбот|вельбота]], две 16-футовых [[Navy:Шлюпка|шлюпки]]-[[Navy:Динги|динги]], две 17-местных и четыре 19-местных плотика.
?|Флаг =+
?|Вариант флага =+
?|Иконка =+
?|Заголовок = <center>'''Состав кораблей Китайской станции 1919 -1941 годы'''</center>+
?|Изображение = [[Файл:HMS_Berwick_(65).jpg|300px|thumbnail|''HMS Berwick'']]+
?|Заголовок1 = [[Navy:Тяжёлый крейсер|Тяжёлые крейсера]]+
?|Список1 = [[Navy:HMS Kent (1926)|''HMS Kent'']]{{I sup|F}} 1929 - 1939 • [[Navy:HMS Berwick (1926)|''HMS Berwick'']] 1929 - 1937 • [[Navy:HMS Cumberland (1926)|''HMS Cumberland'']]{{I sup|F}} 1929 - 1937 • [[Navy:HMS Cornwall (1926)|''HMS Cornwall'']]1929 - 1939 • [[Navy:HMS Suffolk (1926)|''HMS Suffolk'']]{{I sup|F}} 1929 - 1939 • [[Navy:HMS Devonshire (1927)|''HMS Devonshire'']] 1933 • [[Navy:HMS Dorsetshire (1929)|''HMS Dorsetshire'']] 1935 - 1939+
?|Заголовок2 = [[Navy:Авианосец|Авианосцы]]+
?|Список2 = [[Navy:HMS Eagle (1918)|''HMS Eagle'']]+
?|Заголовок3 = [[Navy:Лёгкий крейсер|Лёгкие крейсера]]+
?|Список3 = [[Navy:HMS Cairo (1918)|''HMS Cairo'']]{{I sup|F}} 1919 - 1920 • [[Navy:HMS Carlisle (1918)|''HMS Carlisle'']] 1919 - 1928 • [[Navy:HMS Colombo (1918)|''HMS Colombo'']] 1920 - 1923 • [[Navy:HMS Hawkins (1917)|''HMS Hawkins'']]{{I sup|F}} 1919 - 1928 • [[Navy:HMS Curlew (1917)|''HMS Curlew'']] 1920 - 1928 • [[Navy:HMS Diomede (1919)|''HMS Diomede'']] 1923 • [[Navy:HMS Despatch (1919)|''HMS Despatch'']] 1923 - 1928 • [[Navy:HMS Durban (1919)|''HMS Durban'']]1923 - 1928 • [[Navy:HMS Concord (1916)|''HMS Concord'']] 1926 - 1927 • [[Navy:HMS Vindictive (1918)|''HMS Vindictive'']] 1926 - 1928 • [[Navy:HMS Castor (1915)|''HMS Castor'']] 1929 • [[Navy:HMS Caradoc (1916)|''HMS Caradoc'']] 1931 - 1934 • [[Navy:HMS Capetown (1918)|''HMS Capetown'']] 1935 - 1937 [[Navy:HMS Danae (1918)|''HMS Danae'']] 1937 • [[Navy:HMS_Birmingham_(1936)|''HMS Birmingham'']] 1939 • [[Navy:HMS Cardiff (1917)|''HMS Cardiff'']] 1939+
?|Заголовок3 = [[Navy:Эскадренные миноносцы|Эскадренные миноносцы]] +
?|Список3 = [[Navy:HMS_Duncan_(1932|''HMS Duncan'']] • [[Navy:HMS_Decoy_(1932)|''HMS Decoy'']] • [[Navy:HMS_Defender_(1932)|''HMS Defender'']] • [[Navy:HMS_Dainty_(1932)|''HMS Dainty'']] • [[Navy:HMS_Diana_(1932)|''HMS Diana'']] • [[Navy:HMS_Delight_(1932)|''HMS Delight'']] • [[Navy:HMS_Duchess_(1932)|''HMS Duchess'']] • [[Navy:HMS_Daring_(1932)|''HMS Daring'']] • [[Navy:HMS_Diamond_(1932)|''HMS Diamond'']] • [[Navy:HMS_Thracian_(1920)|''HMS Thracian'']] • [[Navy:HMS_Thanet_(1918)|''HMS Thanet'']] • [[Navy:HMS_Scout_(1918)|''HMS Scout'']] • [[Navy:HMS_Tenedos_(1918)|''HMS Tenedos'']] +
?|Заголовок4 = [[Navy:Подводная лодка|Подводные лодки]]+
?|Список4 = [[Navy:HMS Rorqual (1936)|''HMS Rorqual (N74)'']] • [[Navy:HMS Grampus (1936)|''HMS Grampus (N56)'']] • [[Navy:HMS Regent (1930)|''HMS Regent (N41)'']] • [[Navy:HMS Rover (1930)|''HMS Rover (N62)'']] • [[Navy:HMS Parthian (1929)|''HMS Parthian (N75)'']] • [[Navy:HMS Olympus (1928)|''HMS Olympus (N35)'']] • [[Navy:HMS Proteus (1929)|''HMS Proteus (N29)'']] • [[Navy:HMS Regulus (1930)|''HMS Regulus (N88)'']] • [[Navy:HMS Rainbow (1930)|''HMS Rainbow (N16)'']] • [[Navy:HMS Phoenix (1929)|''HMS Phoenix (N96)'']] • [[Navy:HMS Perseus (1929)|''HMS Perseus (N36)'']] • [[Navy:HMS Pandora (1929)|''HMS Pandora (N42)'']] • [[Navy:HMS Orpheus (1929)|''HMS Orpheus (N46)'']] • [[Navy:HMS Odin (1928)|''HMS Odin (N84)'']] • [[Navy:HMS Otus (1928)|''HMS Otus (N92)'']] +
?|Заголовок5 = [[Navy:Канонерская лодка|канонерские лодки]]+
?|Список5 = ''HMS Peterel''{{I sup|R}} • ''HMS Falcon''{{I sup|R}} • ''HMS Sandpiper''{{I sup|R}} • ''HMS Gannet''{{I sup|R}} • ''HMS Cicala''{{I sup|R}} • ''HMS Moth''{{I sup|R}} • ''HMS Tern''{{I sup|R}} • ''HMS Robin''{{I sup|R}}+
?|Заголовок6 = [[Navy:Торпедный катер|Торпедные катера]]+
?|Список6 = ''HM TB.07'' • ''HM TB.08'' • ''HM TB.09'' • ''HM TB.10'' • ''HM TB.11'' • ''HM TB.12'' • ''HM TB.26'' • ''HM TB.27''+
?|Заголовок7 = [[Navy:Патрульное судно|Патрульные суда]]+
?|Список7 = ''APV Britannia'' • ''APV Frosty'' • ''APV Han Wo'' • ''APV Henriette'' • ''APV Ho Hsing'' • ''APV Teh Hsing'' • ''APV Chun Hsing'' • ''APV Margaret'' • ''APV Perla'' • ''APV Poseidon'' • ''APV Shun Wo'' • ''APV St. Aubin'' • ''APV St. Sampson''+
?|Заголовок8 = [[Navy:Минно-тральные силы|Минно-тральные силы]] +
?|Список8 = ''HMS Redstart'' +
?|Заголовок9 = [[Navy:Плавбаза|Плавучие базы]] и вспомогательные суда+
?|Список9 = ''HMS Tamar'' • ''HMS Medway''+
?|Примечания = '''F''': флагман; '''R''': речная канонерская лодка+
?}}+
  
?== Состав ==+=== Экипаж и обитаемость ===
  
?=== Укрепления ===+Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] на момент постройки составляла от 334 до 460 человек в зависимости от условий службы. На момент принятия в казну экипаж насчитывал 377 человек, в том числе 27 офицеров, 145 рядовых [[Navy:Матрос|матросов]], 18 [[Navy:Юнга|юнг]], 39 [[Navy:Морская пехота|морских пехотинцев]], 102 кочегара и механика и 46 человек из состава вспомогательных служб.
 +
 +Рядовые члены экипажа размещались в [[Navy:Кубрик|кубриках]] [[Navy:Полубак|полубака]], там же находилась [[Navy:Кают-компания|кают-компания]] для младших чинов, [[Navy:Камбуз|Камбуз]] и пекарня располагались под [[Navy:Труба дымовая|дымовыми трубами]]. В кормовой надстройке были расположены [[Navy:Каюта|каюты]] капитана и офицеров, офицерские кают-компания и [[Navy:Гальюн|гальюны]].
 +
 +== Вооружение ==
 +=== Главный калибр ===
  
?[[Файл:HMS Tamar Hong Kong fh01-206.jpg|thumbnail|right|''HMS Tamar'' в Гонконге]]+[[Файл:152 mm BL Mk XII adelaide i 1940.jpg|thumbnail|right|Орудие [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|152-мм/45 ''BL Mark XII'']]]]
?Станция имела три [[Navy:Военно-морская база|военно-морских базы]], расположенных в Сингапуре, Гонконге и Вэйхайвее. База в Гонконге была основана в 1841 году и изначально состояла из нескольких военных складов в Вест-Пойнте. Позднее база была перенесена севернее района Ваньчай. Вторая опиумная война в 1856 – 1860 годах стала причиной роста значимости базы, в которой были построены казармы, ремонтные мастерские и дополнительные склады. Роль [[Navy:Стационер|стационера]] с 1858 года выполнял [[Navy:Линейный корабль (парусный)|линейный корабль]] 1 ранга ''HMS Princess Charlotte'', которого в 1873 году сменил парусно-винтовой линейный корабль 2 ранга ''HMS Victor Emmanuel''. 11 апреля 1897 года в Гонконг прибыл войсковой [[Navy:Транспорт|транспорт]] ''HMS Tamar'', который выполнял роль стационера до момента постройки берегового штаба. ''HMS Tamar'' был затоплен во время битвы за Гонконг в 1941 году. В 1902 году были начаты работы по строительству защищённой бухты и модернизации [[Navy:Верфь|верфи]], а в 1908 году был построен 183-метровый [[Navy:Сухой док|сухой док]].+Пять орудий [[Navy:152-мм_корабельное_орудие_BL_Mark_XII|''152-мм BL Mark XII'']] располагались по линейной схеме на орудийных установках ''CP XIII**'', позволявшими устанавливать угол возвышения ствола до 30°. Башенные установки обозначались латинскими буквами, ''A'' и ''Q'' были установлены эшелонно на [[Navy:Полубак|полубаке]], ''R'' на [[Navy:Шкафут|шкафуте]] позади дымовых труб, ''X'' на [[Navy:Корма|кормовой]] надстройке и ''Y'' на [[Navy:Ют|юте]]. Таким образом обеспечивалась максимально возможная плотность [[Navy:Борт|бортового]] огня, для [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Ретирадный огонь|ретирадного]] и [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Погонный огонь|погонного]] могло использоваться по два орудия.
  
?[[Файл:Sailors on a launch by a warship Weihai fh01-068.jpg|thumbnail|right|Высадка в Вэйхайвэй]]+152-мм орудия ''BL Mark XII'' с [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Раздельный боеприпас|раздельным заряжанием]] устанавливались на одиночных [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Центральный штырь|штыревых]] станках ''CP XIII*'' и оборудовались бронещитами, защищавшими переднюю полусферу. Орудия имели [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Скорострельность|скорострельность]] до 7 выстрелов в минуту и при [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Начальная скорость|начальной скорости]] [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Снаряд|снаряда]] 853 м/с и [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Дальность стрельбы|дальность стрельбы]] до 12 км. Боезапас составлял 150 выстрелов на орудие и размещался в трёх [[Navy:Артиллерийский погреб|артиллерийских погребах]]. В качестве снарядов использовались [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Снаряд бронебойный|бронебойные]] с [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Баллистический наконечник|баллистическим наконечником]] типа [[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#CPBC|''CPBC'']] [[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#crh|''2crh'']] и ''[[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#CPC|CPC]] 4crh'', [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Снаряд фугасный|фугасные]] типа ''[[Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#HE|''HE'']] ''4crh'', ''HE 6crh'', а также [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Шрапнель|шрапнель]]. Вес снарядов составлял 45 - 50 кг, вес [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Метательный заряд|метательного заряда]] 12 - 15 кг.
?Порт Вэйхайвэй служил базой китайского флота Бэйян Флота Северных морей, основанного в 1871 году. В 1895 году японские сухопутные и морские войска захватили порт и контролировали его до 1898 года. После того как в марте 1898 года Россия арендовала Порт-Артур у Китая на 25 лет, Великобритания заключила договор аренды Вэйхайвэя, при этом в условиях договора говорилось, что он будет оставаться в силе до тех пор, пока Россия будет владеть Порт-Артуром. Британский флаг над портом был поднят 24 мая 1898 года. Англичане использовали Вэйхайвэй в качестве летней стоянки кораблей Китайской станции и в качестве перевалочной базы. За исключением военных вопросов, местная администрация оставалась под контролем Китая, а сам порт оставался [[Navy:Открытый порт|открытым]] до 1923 года. После победы в [[Navy:Русско-японская война|русско-японской войне 1905 года]] Япония овладела Порт-Артуром, а Великобритания продлила аренду Вэйхайвея до 1930 года. Планы британского военного ведомства предполагали постройку в Вэйхайвэй военно-морской базы, аналогичной Гонконгу, до постройки военные службы базировались на острове Лю-кун. Однако обследование порта показало, что Вэйхайвэй не подходит для использования в качестве крупной военно-морской базы или торгового порта. В связи с этим в 1901 году управление портом было передано колониальному управлению. Вэйхайвэй был возвращен под китайское управление 1 октября 1930 года. +
  
?[[Файл:Johorebattery.jpg|thumbnail|right|381-мм орудие ''BL 15 inch Mark I'' форта Джохор]]+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
?Военно-морская база Её/Его Величества ({{lang-en|Her/His Majesty's Naval Base (HMNB)}}) в Сингапуре или ''HMS Sembawang'' являлась наземным береговым учреждением [[Navy:Королевские военно-морские силы Великобритании|Королевских военно-морских сил]] и играла важнейшую роль в британской военно-морской политике на Дальнем Востоке. Её постройка была анонсирована в 1923 году, однако фактически работы в Сембаванге были начаты только в 1931 после японского вторжения в Маньчжурию. Строительство было завершено в 1939 году и обошлось казне в 60 миллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно 2,5 миллиарда фунтов стерлингов в ценах 2006 года. Основой базы был сухой док, который занимал площадь 54 км<sup>2</sup> и являлся самым большим в мире доком на момент постройки. Кроме сухого дока, на базе был построен третий по величине [[Navy:Плавучий док|плавучий док]] и хранилище топлива, в котором находился полугодовой запас угля и нефти для всего британского военно-морского флота. Защиту базы обеспечивали 381-мм [[Navy:Артиллерия|орудия]] [[Navy:15" орудие Mk I|''BL 15 inch Mark I'']], дислоцированные на батареях Джохор, Чанги и Буона-Виста. Орудия меньшего [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Калибр|калибра]] располагались в фортах Силосо, Каннинг и Лабрадор. [[Navy:Авиация|Авиация]] базировалась на авиабазах Королевских ВВС Тенга и Сембаванг.+
  
?=== Командный состав ===+[[Файл:3-inch AA gun and crew on HMS Royal Oak WWI.jpg|thumbnail|right|Орудие 76-мм ''20cwt QF Mark I'']]
 +Для борьбы с воздушными и маломерными целями на корабле при постройке было установлено два орудия [[Navy:76-мм зенитное орудие QF 20 cwt Mk I|76-мм ''20cwt QF Mk I'']]. Они позволяли вести огонь по воздушным целям, находящимся на высоте до 4 000 м. Орудия были установлены по сторонам [[Navy:Нос|носовой]] дымовой трубы, что позволяло использовать их для ведения огня и по надводным целям. Боезапас составлял 250 выстрелов на ствол. Фугасные и шрапнельные снаряды имели массу 5,7 - 7,3 кг и снаряжались [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Гильза|гильзами]] для [[Navy:Словарь_русскоязычных_артиллерийских_терминов#Унитарные боеприпасы|унитарного]] заряжания.
  
?{| class="wikitable collapsible collapsed" style=width:100%+=== Минно-торпедное вооружение ===
?|-+
?!colspan="4"|Командующие Китайской станцией+
?|-+
?! Вступил в должность !! Покинул должность !! Персона !! Примечания+
?|-+
?|1871 || август 1874 || [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирал]] Charles Shadwell ({{lang-ru|Чарльз Шедуэлл}}) ||+
?|-+
?|август 1874 || 1877 || вице-адмирал Alfred Ryder ({{lang-ru|Альфред Райдер}}) ||+
?|-+
?|1877 || 1878 || вице-адмирал Charles Hillyar ({{lang-ru|Чарльз Хилляр}}) ||+
?|-+
?|26 сентября 1878 || || вице-адмирал William Dowell ({{lang-ru|Уильям Доуэлл}}) ||+
?|-+
?|1881 || 1884 || вице-адмирал George Willes ({{lang-ru|Джордж Уиллс}}) ||+
?|-+
?|1885 || 1887 || вице-адмирал Richard Hamilton ({{lang-ru|Ричард Гамильтон}}) ||+
?|-+
?|17 декабря 1887 || 1890 || вице-адмирал Nowell Salmon ({{lang-ru|Ноуэлл Сэлмон}}) ||+
?|-+
?|29 ноября 1890 || 1892 || вице-адмирал Frederick Richards ({{lang-ru|Фредерик Ричардс}}) ||+
?|-+
?|16 февраля 1892 || 1895 || вице-адмирал Edmund Fremantle ({{lang-ru|Эдмунд Фримантл}}) ||+
?|-+
?|28 мая 1895 || 1897 || [[Navy:Адмирал|адмирал]] Alexander Buller ({{lang-ru|Александр Буллер}}) ||+
?|-+
?|19 февраля 1898 || 10 апреля 1901 || адмирал Edward Seymour ({{lang-ru|Эдвард Сеймур}}) ||+
?|-+
?|10 апреля 1901 || 15 января 1904 || адмирал Cyprian Bridge ({{lang-ru|Киприан Бридж}}) ||+
?|-+
?|15 января 1904 || 16 марта 1906 || адмирал Gerard Noel ({{lang-ru|Джерард Ноэль}}) ||+
?|-+
?|6 December, 1905 || 21 марта 1908 || адмирал Arthur Moore ({{lang-ru|Артур Мур}}) || +
?|-+
?|1 января, 1908 || 6 марта 1910 || вице-адмирал Hedworth Lambton ({{lang-ru|Хедворт Ламбтон}}) ||+
?|-+
?|25 января, 1910 || 3 мая 1913 || адмирал Alfred Winsloe ({{lang-ru|Альфред Уинслоу}}) ||+
?|-+
?|25 января, 1913 || 28 июля 1915 || вице-адмирал Martyn Jerram ({{lang-ru|Мартин Джеррам}}) ||+
?|-+
?|28 июля 1915 || 25 октября 1917 || вице-адмирал William Grant ({{lang-ru|Уильям Грант}}) ||+
?|-+
?|20 июля 1917 || июля 1919 || вице-адмирал Frederick Tudor ({{lang-ru|Фредерик Тюдор}}) ||+
?|-+
?|24 июля 1919 || 7 ноября 1922 || адмирал Alexander Duff ({{lang-ru|Александр Дафф}}) ||+
?|-+
?|10 сентября 1922 || 10 сентября 1924 || адмирал Arthur Leveson ({{lang-ru|Артур Левесон}}) ||+
?|-+
?|10 сентября 1924 || 12 мая 1925 || вице-адмирал Allan Everett ({{lang-ru|Аллан Эверетт}}) || уволен по инвалидности+
?|-+
?|22 апреля 1925 || 8 ноября 1926 || вице-адмирал Edwyn Alexander-Sinclair ({{lang-ru|Эдвин Александер-Синклер}}) ||+
?|-+
?|8 ноября 1926 || 13 ноября 1928 || вице-адмирал Reginald Tyrwhitt Bart ({{lang-ru|Реджинальд Тирвитт}}) ||+
?|-+
?|28 ноября 1928 || || вице-адмирал Arthur Waistell ({{lang-ru|Артур Уэйстелл}}) ||+
?|-+
?|13 декабря 1930 || 11 марта 1933 || адмирал Howard Kelly ({{lang-ru|Ховард Келли}}) ||+
?|-+
?|9 января 1933 || 11 января 1936 || адмирал Frederic Dreyer ({{lang-ru|Фредерик Дрейер}}) ||+
?|-+
?|8 ноября 1935 || 5 февраля 1938 || адмирал Charles Little ({{lang-ru|Чарльз Литтл}}) || уволен по заболеванию+
?|-+
?|21 декабря 1937 || 11 января 1938 || [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирал]] Lewis Crabbe ({{lang-ru|Льюис Крэбб}}) || на время болезни+
?|-+
?|28 декабря 1937 || 18 ноября 1940 || адмирал Percy Noble ({{lang-ru|Перси Ноубл}}) ||+
?|-+
?|10 июля 1940 || 10 декабря 1941 || вице-адмирал Geoffrey Layton ({{lang-ru|Джеффри Лейтон}}) ||+
?|-+
?| декабрь 1941 || адмирал Tom Phillips ({{lang-ru|Том Филлипс}}) ||+
?|} +
  
?{| class="wikitable collapsible collapsed" style=width:100%+На ''HMS Calcutta'' было установлено четыре двухтрубных [[Navy:Торпедный аппарат|торпедных аппарата]] надводного пуска [[Navy:Торпеда|торпед]] ''DR Mark II'', которые располагались на открытой палубе вдоль [[Navy:Борт|бортов]] между [[Navy:Котельное отделение|котельными]] и [[Navy:Машинное отделение|машинными]] отделениями. Угол наведения аппаратов составлял от 60 до 120°. Боезапас состоял из 8 торпед [[Navy:Торпеды_Великобритании|''21" Weymouth Mark II ER 3'']], которые находились в аппаратах, перезарядка в походе не предусматривалась. Дальность хода торпед составляла от 2 до 10 км при скорости от 40 до 20 [[Navy:Узел (единица измерения)|узлов]] соответственно. Торпеды имели газовый двигатель и несли боевую часть, снаряжённую 111 кг взрывчатого вещества.
?|-+
?!colspan="4"|Заместители командующего Китайской станции<ref>Должность существовала с 1896 по 1905 годы.</ref>+
?|-+
?! Вступил в должность !! Покинул должность !! Персона !! Примечания+
?|-+
?| 7 мая 1896 || 27 октября 1897 || [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирал]] Charles Oxley ({{lang-ru|Чарльз Оксли}}) || 3 месяца провел в метрополии на лечении+
?|-+
?| 27 октября 1897 || 23 декабря 1899 || контр-адмирал Charles FitzGerald ({{lang-ru|Чарльз Фитцджеральд}}) ||+
?|-+
?| 18 сентября 1899 || 2 января 1902 || контр-адмирал James Bruce ({{lang-ru|Джеймс Брюс}}) ||+
?|-+
?| 9 сентября 1901 || 13 июня 1903 || контр-адмирал Harry Grenfell ({{lang-ru|Гарри Гренфелл}}) || уволен по состоянию здоровья+
?|-+
?| 13 июня 1903 || 2 августа 1905 || контр-адмирал Assheton Curzon-Howe ({{lang-ru|Эштон Керзон-Хау}}) || должность упразднена+
?|} +
  
?{| class="wikitable collapsible collapsed" style=width:100%+=== Противолодочное и противоминное вооружение ===
?|-+
?!colspan="4"|Старшие артиллерийские офицеры +
?|-+
?! Вступил в должность !! Покинул должность !! Персона !! Примечания+
?|-+
?| 9 июля 1921 || август 1923 || коммандер John Wood ({{lang-ru|Джон Вуд}}) || старший артиллерийский офицер флагмана+
?|-+
?| 28 октября 1925 || январь 1928 || коммандер Wharton Gray ({{lang-ru|Уортон Грей}}) ||+
?|-+
?| 19 декабря 1927 || январь 1930 || коммандер Hubert Acland ({{lang-ru|Хьюберт Акланд}}) ||+
?|-+
?| 1931 || 29 февраля 1932 || коммандер Harold Hickling ({{lang-ru|Гарольд Хиклинг}}) ||+
?|}+
  
?{| class="wikitable collapsible collapsed" style=width:100%+Крейсер был оснащён шестью [[Navy:Параван|параванами]] ''Mark IV'' для защиты от якорных контактных [[Navy:Морская мина|мин]] и [[Navy:Глубинная бомба|глубинными бомбами]] ''Type D''.
?|-+ 
?!colspan="4"|Старшие офицеры минно-торпедного вооружения +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?|-+ 
?! Вступил в должность !! Покинул должность !! Персона !! Примечания+На момент постройки корабль был оснащён [[Navy:Приборы_управления_артиллерийским_огнем|директором]] управления стрельбой, установленном на двух ярусах [[Navy:Фок-мачта|фок-мачты]]. Данные о целях передавались с двух дальномерных постов, на которых были установлены {{comment|9-футовые|2,74 м}} [[Navy:Дальномер|дальномеры]] ''Barr & Stroud FT 24''. На носовом мостике размещалась система дистанционного пуска торпед ''Pattern 2333'', позволявшая производить пуск как залпом, так и веером. Для корректировки огня корабль был оборудован двумя [[Navy:Циферблат дальности|циферблатами дальности]] типов ''Range Dial Type C'' и '' Range Dial Type L''.
?|-+ 
?| 21 апреля 1921 || март 1923 || лейтенант-коммандер Cecil McCrum ({{lang-ru|Сесил Маккрам}}) ||+Связь между боевыми постами осуществлялась с помощью телефонной связи, [[Navy:Переговорные трубы|переговорных труб]] и аварийных электрических гонгов. Как и все корабли своего времени, ''HMS Calcutta'' был оснащен [[Navy:Радиорубка|радиорубкой]]. На мачтах были установлены длинноволновые антенны для передатчика, работавшего в диапазонах от 60 до 600 КГц. Позднее была установлена коротковолновая [[Navy:Радиостанция|радиостанция]] для диапазона
?|-+от 700 КГц до 20 МГц и широкополосная антенна, работающая в диапазоне от 60 КГц до 20 МГц.
?| 30 апреля 1923 || июнь 1925 || лейтенант-коммандер Gervase Middleton ({{lang-ru|Джервас Миддлтон}}) ||+ 
?|-+На орудийных установках главного калибра были установлены 6-дюймовые приемники угла места типа ''Pattern ХIII'' с электрической коррекцией угла наклона, способные указывать угол места 30° и оснащённые индикаторами ''Pattern VE 1''. Кроме того, на крейсере было предусмотрено четыре {{comment|36-дюймовых|0,91 м}} и два {{comment|24-дюймовых|0,61 м}} боевых прожектора.
?| 31 марта 1925 || || лейтенант-коммандер Edward Bindloss ({{lang-ru|Эдвард Биндлосс}}) ||+ 
?|-+== Модернизации и переоборудования ==
?| 20 апреля 1927 || 11 декабря 1928 || лейтенант-коммандер James Mudford ({{lang-ru|Джеймс Мадфорд}}) ||+ 
?|}+В период службы на заморских [[Navy:Станция|Станциях]] корабль был вооружён двумя зенитными пушками [[Navy:Автоматические морские пушки Vickers «pom-pom»|40-мм ''2pdr QF Mark II'']], которые располагались на корме, между 152-мм орудиями ''X'' и ''Y''. Эти орудия имели прозвище «пом-пом» за своеобразный звук выстрелов, в них использовалось гильзовое заряжание и они могли поражать воздушные цели на высотах до 1000 м и цели на поверхности на дальности до 3400 м. Для стрельбы использовались снаряды Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#CP|''CP'']] и ''HE'' массой 1,34 кг. Благодаря кассетному заряжанию реальная скорострельность составляла 50 - 75 выстрелов в минуту.
 + 
 +В июле 1937 года было принято решение о переоборудовании ''HMS Calcutta'' в [[Navy:Крейсер_ПВО|крейсера ПВО]]. Работы были начаты на [[Navy:Верфь|верфи]] в Чатеме в 1938 году и завершены в июле 1939. Всё оригинальное [[Navy:Артиллерия|артиллерийское]] и торпедное [[Navy:Вооружение|вооружение]] было демонтировано. В позициях орудийных установок ''A'', ''R'', ''X'' и ''Y'' было установлено десять зенитных пушек [[Navy:102-мм_корабельное_орудие_Mk_V|''102-мм/45 QF Mark V'']], смонтированных на одиночных штыревых станках ''Mark III HA'' с увеличенными углами возвышения ствола. На позиции ''Q'' установлена восьмиствольная зенитная установка 40-мм ''2pdr QF Mark II'', ещё одна была размещена на [[Navy:Корма|кормовой]] [[Navy:Надстройка|надстройке]]. Существующие [[Navy:Приборы_управления_артиллерийским_огнем|системы управления огнем]] были заменены на ''High-Angle Control System (HACS) Mk III'' с механическим вычислителем, установленным на [[Navy:Мостик|мостике]]. [[Navy:Стеньга|Фок-стеньга]] была демонтирована, а [[Navy:Фок-мачта|фок-мачта]] срезана до уровня платформы директора, сама платформа заменена на большую по площади. На мостике остался только один {{comment|36-дюймовый|0,91 м}} прожектор, [[Navy:Грот-мачта|грот-мачта]] заменена на однодревный шест и перенесена на 12 м к [[Navy:Нос|носу]], на кормовой надстройке установлен {{comment|36-дюймовый|0,91 м}} прожектор, {{comment|12-футовый|3,65 м}} дальномер, приборы управления и [[Navy:Машинный телеграф|машинный телеграф]].
 + 
 +Над вентиляционными люками [[Navy:Котельное отделение|котельных отделений]] был смонтирован [[Navy:Пеленгатор|пеленгатор]], антенны которого находились на [[Navy:Труба дымовая|дымовых трубах]]. [[Navy:Артиллерийский погреб|артиллерийские погреба]] переоборудованы под 102-мм боеприпасы, 40-мм выстрелы были размещены на платформах у орудий. ''HMS Calcutta'' стал единсвенным кораблем, переоборудованным в крейсер ПВО, не получившим [[Navy:Радар|радара]].
 + 
 +== История службы ==
 + 
 +[[Navy:Корабль|Корабль]] был завершён постройкой 2 июля 1919 года, и в активных морских операциях [[Navy:Первая_мировая_война|Первой мировой войны]] участия не принимал. После сдаточных испытаний в августе 1919 года ему был присвоен бортовой номер ''74''<ref>В годы Второй мировой войны номер изменён на ''D82''.</ref> и [[Navy:Крейсер|крейсер]] был назначен [[Navy:Флагман|флагманом]] 8-й [[Navy:Эскадра|эскадры]] [[Navy:Лёгкий крейсер|лёгких крейсеров]] в составе [[Navy:Североамериканская и Вест-Индская Станция|Североамериканской и Вест-Индской Станции]]. Прибыв на Бермудские острова в октябре, ''HMS Calcutta'' практически сразу попал в сильный [[Navy:Шторм|шторм]], однако не получил серьёзных повреждений и прнял участие в учениях и визитах в порты Карибского бассейна и Северной Америки. В декабре корабль был отправлен на Тринидад и Тобаго для подавления возникших там беспорядков.
 + 
 +21 октября знаменитый гаванский ураган 1926 года достиг Бермудских островов. В Грейт-Саунд. В этот момент в [[Navy:Залив|заливе]] Грейт-Саунд ''HMS Calcutta'', [[Navy:Плавучий док|плавучий док]], несколько [[Navy:Буксир|буксиров]], [[Navy:Шлюп|шлюп]] [[Navy:HMS_Arabis_(1915)|''HMS Wistaria'']], плавучие мишени и [[Navy:HMS Curlew (1917)|''HMS Curlew'']]. ''HMS Calcutta'' был сорван со стоянки, все 40 швартовых тросов лопнули. В этот момент скорость ветра достигла 138 [[Navy:Миля морская|миль]] в час<ref>222 км/час или 61,7 м/с.</ref>, после чего шторм разрушил [[Navy:Анемометр|анемометр]] [[Navy:Верфь|верфи]]. Лишь благодаря самоотверженности экипажа удалось бросить [[Navy:Нос|носовой]] [[Navy:Якорь|якорь]] и пришвартовать крейсер к [[Navy:Волнолом|волнолому]]. В ноябре корабль был направлен на ремонт в метрополию, по окончании которого 13 декабря 1926 года был выведен в резерв в Норе.
 + 
 +В мае 1927 года ''HMS Calcutta'' был назначен [[Navy:Флагман|флагманом]] 6-й [[Navy:Эскадра|эскадры]] [[Navy:Крейсер|крейсеров]] из состава [[Navy:Африканская Станция|Африканской станции]]. Служба в Саймонстауне продолжалась до января 1931 года, когда крейсер был отозван в метрополию и в 1933 году комиссован в качестве [[Navy:Учебный корабль|учебного корабля]] в Чатеме. В 1937 году было принято решение о переоборудовании корабля в [[Navy:Крейсер_ПВО|крейсера ПВО]], которые были завершены в июле 1939 года.
 + 
 +В сентябре 1939 года крейсер был зачислен в состав [[Navy:Флот метрополии|Флота метрополии]] и перебазировался в [[Navy:Военно-морская база Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. 26 сентября корабль присоединился к 7-й эскадре крейсеров, действовавшей в составе Северного патруля, в задачи которого входил перехват судов с контрабандным грузом для Германии. Спустя всего три дня крейсер был передан в состав сил Хамбера, которые вели охранение [[Navy:Конвой судов|конвоев]], следовавших вдоль западного побережья Англии.
 + 
 +15 февраля 1940 года ''HMS Calcutta'' присоединился к конвою ''ON 12'', следовавшего в Берген, Норвегия. На обратном пути крейсер отделился от конвоя для сопровождения [[Navy:Эсминец|эсминца]] [[Navy:HMS Imperial (1936)|''HMS Imperial'']], получившего повреждения при столкновении с шведским [[Navy:Транспорт|транспортом]] ''Nordia''. В марте корабль учавствовал в сопровождении транспортов в Норвегию ''HN 15'', ''ON 17'', ''ON 17A'', ''ON 19'', ''HN 19'', ''HN 21'', ''ON 23'', ''ON 23B'', доставлявших войска и боеприпасы в Норвегию. В мае ''HMS Calcutta'' принимал участие в эвакуации британских войск из Норвегии, а 26 мая поступил в распоряжении руководства [[Navy:Операция «Динамо»|операцией «Динамо»]] для осуществления эвакуауции бритаских войск из Дюнкерка. В течении некольких рейсов крейсер вывез в Ширнесс почти две тысячи человек. В июне ''HMS Calcutta'' обеспечивал прикрытие транспортов, вывозящих из Дюнкерка солдат и гражданских лиц и получил небольшие порвеждения в результате попадания двуг немецких бомб. 25 июня во время сопровождения транспортов из Сен-Жанде-Люз на юго-западе Франции, крейсер столкнулся с канадским эсминцем [[Navy:HMCS_Fraser_(1937)|''HMCS Fraser'']] <ref>Бывший ''HMS Crescent''.</ref>, корпус которого разломился надвое и затонул, на ''HMS Calcutta'' погибло девятнадцать человек. После возвращения в Плимут крейсер находился на ремонте до конца июля 1940 года.
 + 
 +В конце августа 1940 года крейсер был направлен в восточную часть Средиземного моря для усиления противовоздушной обороны. 2 сентября [[Navy:HMS Valiant (1914)|''HMS Valiant'']] , [[Navy:HMS Coventry (1917)|''HMS Coventry'']] и ''HMS Calcutta'' доставили на Мальту боеприпасы и снаряжение, которые разгружались под постоянными воздушными атаками. На следующий день крейсер был направлен на сопровождение конвоя ''AS 3'', следовавшего в Эгейское море, а затем направился в Александрию для сопровождения конвоя ''AS 4'' в Порт-Саид. Следующими конвоями для сопровождения стали ''АН 3'' и ''АН 5'', следовавшие из Порт-Саида в Пирей. 19 сентября ''HMS Calcutta'' в составе группы кораблей был направлен на помощь поврежденному [[Navy:Тяжёлый крейсер|тяжелому крейсеру]] [[Navy:HMS Kent (1926)|''HMS Kent'']], получившего повреждения от попадания авиационной [[Navy:Торпеда|торпедой]].
 + 
 +В начале октября крейсер сопровождал конвои ''MF 3'' из Александрии на Мальту и ''MF 4'' из Мальты в Александрию, а в конце месяца конвой ''AN 5'' отправился из Порт-Саида в Пирей. Благодаря успешному налету самолётов на авиабазу Мальтезану в Стампалии, поднятых с [[Navy:Авианосец|авианосца]] [[Navy:HMS Eagle (1918)|''HMS Eagle'']], воздушных атак на конвой не производилось. 29 октября 1940 началась операция по высадке британского десанта на [[Navy:Сражение за Крит|Крит]], прикрытие которой обеспечивали значительные силы [[ВМС Великобритании|британского флота]], в том числе ''HMS Calcutta''. В ноябре крейсер обеспечивал прикрытие атак на базу [[Navy:ВМС Италии|итальянского флота]] [[Navy:Атака Таранто|в бухте Таранто]] и [[Navy:Бой у мыса Спартивенто|у мыса Спартивенто]].
 + 
 +В начале 1941 года крейсер продолжил выполнять задачи по сопровождению мальтийских и греческих конвоев. В период с 18 по 23 апреля 1941 года корабль учавствовал в операции по бомбардировке Триполи, а в конце месяца прикрывал эвакуацию войск из Греции. 21 мая ''HMS Calcutta'' присоединился к группе британских кораблей, прикрывавших восточное побережье Крита, затем отступивших из Эгейского моря через пролив Касо. Всего за годы войны крейсер принимал участие в сопровождении 24 конвоев.
 + 
 +=== Гибель ===
 + 
 +Рано утром 1 июня для обеспечения прикрытия эвакуации с Крита туда были направлены ''HMS Calcutta'' и ''HMS Coventry''. Когда они находились в 100 [[Navy:Миля морская|морских милях]] от Александрии, они были атакованы немецкими бомбардировщиками ''Junkers 88'', заходившими для атаки со стороны солнца. Так как крейсера не имели [[Navy:Радар|радаров]], атака оказалась неожиданной. первый бомбардировщик не смог попасть в ''HMS Coventry'', а бомбы второго попали в ''HMS Calcutta'', который затонул в 09:20. Второй крейсер принял на борт 23 офицера и 232 рядовых, выживших после уничтожения корабля и вернулся в Александрию.
 + 
 +=== Место гибели ===
 + 
 +''HMS Calcutta'' затонул приблизительно в 100 морских милях к северо-западу от Александрии, Египет {{Геотег|32|28}}. Останки крейсера покоятся на глубине более 3000 м. Попыток их подъема и спуска для обследования не предпринималось.
 + 
 +=== Командиры ===
  
?{| class="wikitable collapsible collapsed" style=width:100%+{| class="wikitable collapsible collapsed"
 |- |-
?!colspan="4"|Прочие старшие офицеры +!colspan="4"|Командиры ''HMS Cairo''
 |- |-
?! Вступил в должность !! Покинул должность !! Персона !! Примечания+! Вступил в должность !! Покинул должность !! Капитан !! Примечание
 |- |-
?| || 10 сентября 1924 || лейтенант Edward Dangerfield ({{lang-ru|Эдвард Дэнджерфилд}}) || офицер связи+| 10 марта 1919 || || Percy Noble ({{lang-ru|Перси Ноубл}}) ||
 |- |-
?| 10 сентября 1924 || 4 июля 1926 || лейтенант John Money ({{lang-ru|Джон П. Мани}}) || офицер связи+| 1 марта 1921 || 9 мая 1922 || Walter Compton ({{lang-ru|Уолтер Комптон}}) ||
 |- |-
?| 10 ноября 1926 || 6 июня 1930 || флаг-лейтенант Clifford Caslon ({{lang-ru|Клиффорд Кэслон}}) || офицер связи+| 9 мая 1922 || февраль 1923 || Kenneth Dewar ({{lang-ru|Кеннет Дьюар}}) || начальник штаба эскадры
 |- |-
?| 10 сентября 1924 || 4 июля 1926 || коммандер Stanley Thomas ({{lang-ru|Стэнли Томас}}) || старший штурман+| 3 февраля 1923 || сентябрь 1924 || Henry Kitson ({{lang-ru|Генри Китсон}}) || капитан флагмана и начальник штаба
 |- |-
?| 4 июля 1926 || 18 марта 1929 || коммандер Francis Miles ({{lang-ru|Фрэнсис Майлз}}) || старший штурман+| 15 августа 1924 || 11 мая 1926 || Alexander Ramsay ({{lang-ru|лександр Рамзи}}) || капитан флагмана
 |- |-
?| 30 января 1928 || февраль 1930 || коммандер Edward Kitson ({{lang-ru|Эдвард Китсон}}) || старший штурман+| 11 мая 1926 || январь 1928 || Andrew Browne Cunningham ({{lang-ru|Эндрю Браун Каннингем}}) ||
 |- |-
?| февраль 1930 || март 1932 || коммандер Gerald Bowen ({{lang-ru|Джеральд Боуэн}}) || старший штурман+| 13 декабря 1927 || 15 августа 1928 || Philip Hordern ({{lang-ru|Филип Хордерн}}) ||
 |- |-
?| 14 февраля 1914 || 5 августа 1914 || кэптен Maurice FitzMaurice ({{lang-ru|Морис ФитцМорис}}) || командующий флотилией Янцзы +| 15 августа 1928 || 18 сентября 1928 || Thomas Harrison ({{lang-ru|Томас Харрисон}}) || на период вывода в резерв
 |- |-
?| 1 апреля 1919 || 10 мая 1920 || кэптен Alfred Ellison ({{lang-ru|Альфред Эллисон}}) || командующий флотилией Янцзы +| 18 сентября 1928 || январь 1929 || Alfred Evans ({{lang-ru|Альфред Эванс}}) || капитан флагмана и начальник штаба
 |- |-
?| май 1920 || октябрь 1921 || [[Navy:Контр-Адмирал|контр-адмирал]] George Borrett ({{lang-ru|Джордж Борретт}}) || командующий флотилией Янцзы +| 11 января 1929 || 24 апреля 1931 || Stuart Bonham-Carter ({{lang-ru|Стюарт Бонэм-Картер}}) || капитан флагмана
 |- |-
?| 17 октября 1921 || октябрь 1923 || контр-адмирал Crawford Maclachlan ({{lang-ru|Кроуфорд Маклахлан}}) || командующий флотилией Янцзы +| 24 апреля 1931 || 14 ноября 1932 || Arthur Brooks ({{lang-ru|Артур Брукс}}) || после вывода в резерв
 |- |-
?| 8 августа 1923 || 24 октября 1925 || контр-адмирал David Anderson ({{lang-ru|Дэвид Андерсон}}) || командующий флотилией Янцзы +| 14 ноября 1932 || 21 января 1933 || Atwell Lake ({{lang-ru|Этвелл Лейк}}) ||
 |- |-
?| август 1925 || октябрь 1927 || контр-адмирал John Cameron ({{lang-ru|Джон Кэмерон}}) || командующий флотилией Янцзы +| 1933 || || Arthur Gibson ({{lang-ru|Артур Гибсон}}) || при повторном вводе в строй
 |- |-
?| 19 августа 1927 || 19 августа 1929 || контр-адмирал Hugh Tweedie ({{lang-ru|Хью Твиди}}) || командующий флотилией Янцзы +| 20 февраля 1934 || 15 октября 1934 || Eustace Rotherham ({{lang-ru|Юстас Ротерхэм}}) || после ввода в строй
 |- |-
?| 19 августа 1929 || 28 октября 1931 || контр-адмирал Colin MacLean ({{lang-ru|Колин Маклин}}) || командующий флотилией Янцзы +| 12 февраля 1935 || 30 июля 1935 || Geoffrey Cooke ({{lang-ru|Джеффри Кук}}) ||
 |- |-
?| 28 августа 1931 || 24 октября 1933 || контр-адмирал Richard Hill ({{lang-ru|Ричард Хилл}}) || командующий флотилией Янцзы +| 1 августа 1935 || 14 января 1936 || Duncan Hill ({{lang-ru|Дункан Хилл}}) ||
 |- |-
?| октябрь 1933 || октябрь 1935 || контр-адмирал Francis Chilton ({{lang-ru|Фрэнсис Чилтон}}) || командующий флотилией Янцзы +| 15 мая 1936 || 22 апреля 1938 || Charles Farrant ({{lang-ru|Чарльз Фаррант}}) ||
 |- |-
?|22 октября 1935 || 21 декабря 1937 || контр-адмирал Lewis Crabbe ({{lang-ru|Льюис Крэбб}}) || командующий флотилией Янцзы +| 22 апреля 1938 || 1 июля 1938 || Percy Wood ({{lang-ru|Перси Вуд}}) ||
 |- |-
?| 20 августа 1937 || октябрь 1939 || контр-адмирал Reginald Holt ({{lang-ru|Реджинальд Холт}}) || командующий флотилией Янцзы +| 1 июля 1938 || 28 сентября 1938 || Frederick Johnson ({{lang-ru|Фредерик Джонсон}}) ||
 |- |-
?| 26 декабря 1924 || || коммандер Salisbury Simpson ({{lang-ru|Солсбери Симпсон}}) || командующий флотилией Верхняя Янцзы +| 28 сентября 1938 || 20 октября 1938 || Geoffrey Norman ({{lang-ru|Джеффри Норман}}) ||
 |- |-
?| 1 июня 1926 || 11 декабря 1928 || коммандер Paul Berryman ({{lang-ru|Пол Берриман}}) || командующий флотилией Верхняя Янцзы +| 23 августа 1939 || 18 марта 1940 || Herbert Packer ({{lang-ru|Герберт Пакер}}) ||
?|}+|-
 +| 18 марта 1940 || 1 июня 1941 || Dennis Lees ({{lang-ru|Деннис Лис}}) || командовал на момент гибели
 +|}
 + 
 +== См. также ==
 + 
 +* [[Navy:SMS Königsberg (1915)|Лёгкий крейсер ''SMS Königsberg'']]
 +* [[Navy:Легкие крейсера типа Pillau|Лёгкие крейсера типа ''Pillau'']]
 +* [[Navy:Лёгкие крейсера типа Tenryū|Лёгкие крейсера типа ''Tenryū'']]
 +* [[Navy:Mendez Nunez (1926)|Лёгкий крейсер ''Méndez Núñez'']]
 +* [[Navy:Крейсера ПВО типа Dido|Крейсера ПВО типа ''Dido'']]
  
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
?== Литература == 
  
 +== Литература и источники информации ==
 +
 +* {{Книга
 +|автор = Коллектив авторов
 +|заглавие = Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Эксмо
 +|год = 2007
 +|страницы =
 +|страниц = 352
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Арсенал коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж = 3000
 +|isbn = 978-5-699-19130-7
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Донец А.
 +|заглавие = Крейсера алфавитных типов Прямые потомки скаутов. Крейсера типа С
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Военная книга
 +|год = 2005
 +|страницы =
 +|страниц = 134
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Крейсера Британии
 +|ссылка =
 +|тираж = 250
 +|isbn = 5-902863-06-6
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Федор Лисицын
 +|заглавие = Крейсера Первой Мировой
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = Яуза
 +|год = 2015
 +|страницы =
 +|страниц = 448
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Война на море
 +|ссылка =
 +|тираж = 1000
 +|isbn = 978-5-699-84344-2
 +}}
 +* {{Книга
 +|автор = Randal Gray
 +|заглавие = Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = US Naval Institute Press
 +|год = 1984
 +|страницы =
 +|страниц = 439
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Conway's All the World's Fighting Ships
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-0870219078
 +}}
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Jonathan Parkinson+|автор = Norman Friedman
?|заглавие = The Royal Navy, China Station: 1864 - 1941: As seen through the lives of the Commanders in Chief+|заглавие = British Cruisers: Two World Wars and After
 |оригинал = |оригинал =
 |часть =  |часть =
Строка 448:Строка 365:
 |ответственный= |ответственный=
 |издание = |издание =
?|место = Leicester+|место = Barnsley
?|издательство = Troubador Publishing Lt+|издательство = Seaforth Publishing
?|год = 2018+|год = 2010
 |страницы =  |страницы =
?|страниц = 560 +|страниц = 431
 |pages = |pages =
 |allpages = |allpages =
Строка 458:Строка 375:
 |ссылка = |ссылка =
 |тираж =  |тираж =
?|isbn = 978-1788035217+|isbn = 978-1848320789
 }} }}
 * {{Книга * {{Книга
?|автор = Julian Corbett+|автор = Alan Raven, John Roberts
?|заглавие = Naval Operations: History Of The War based on official documents+|заглавие = British Cruisers of World War Two
 |оригинал = |оригинал =
 |часть =  |часть =
Строка 468:Строка 385:
 |ответственный= |ответственный=
 |издание = |издание =
?|место = Leicester+|место = Annapolis
?|издательство = N & M Press+|издательство = Naval Institute Press
?|год = 2009+|год = 1980
 |страницы =  |страницы =
?|страниц = 503 +|страниц = 441
 |pages = |pages =
 |allpages = |allpages =
Строка 478:Строка 395:
 |ссылка = |ссылка =
 |тираж =  |тираж =
?|isbn = 978-1843424918+|isbn = 978-0870219221
 }} }}
  
?== Ссылки ==+=== Ссылки ===
  
?* [https://en.wikipedia.org/wiki/Commander-in-Chief,_China_(Royal_Navy) Wikipedia]{{ref-en}}+* [https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Calcutta_(D82) Wikipedia] {{ref-en}}
?* [//www.dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/China_Station Dreadnoughtproject]{{ref-en}}+* [//dreadnoughtproject.org/tfs/index.php/H.M.S._Calcutta_(1918) Dreadnoughtproject] {{ref-en}}
?* [https://military-history.fandom.com/wiki/China_Station_(Royal_Navy) China Station (Royal Navy)]{{ref-en}}+* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/ship.php?ShipID=200 Battleships-cruisers] {{ref-en}}
?* [https://www.queensroyalsurreys.org.uk/1661to1966/hongkong_china/hkc_list.shtml The Regiments in Hong Kong and China]{{ref-en}}+* [https://www.worldwar1.co.uk/light-cruiser/hms-Capetown.html World War 1 Naval Combat] {{ref-en}}
?* [https://hpcbristol.net/tag/royal-navy Historical Photographs of China]{{ref-en}}+* [https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CL-HMS_Calcutta.htm Naval History] {{ref-en}}
?* [https://gwulo.com/taxonomy/term/6528 Old Hong Kong]{{ref-en}}+* [https://www.uboat.net/allies/warships/ship/1195.html Uboat] {{ref-en}}
  
?== Галерея изображений ==+[[Категория:ВМС Великобритании]]
?<gallery>+[[Категория:Крейсеры]]
?Файл:Maps1939-08RNStations.GIF|Карта зон ответственности британских военно-морских подразделений 1939 год+
?Файл:A torpedo on HMS Medway with HMS Rainbow (RB) fh01-287.jpg|Погрузка торпед на подводную лодку ''HMS Rainbow''+
?Файл:A warship at night lit up in profile fh01-296.jpg|Рождественская иллюминация+
?Файл:British_Warship_inside_Admiralty_IX_Floating_Doc_Sept_1941.jpg|Адмиральские доки сентябрь 1941+
?Файл:HMS Medway and ten submarines, China Station fh01-042.jpg|Тендер ''HMS Medway'' в окружении подводных лодок+
?Файл:HMS Renown dressed overal, at Hong Kong tr02-194.jpg|''HMS Renown'' в Гонконге+
?Файл:Huangpu river Shanghai ep02-131.jpg|Военные корабли на реке Хуанпу+
?Файл:Royal Navy Dockyard Hong Kong fh01-169.jpg|Королевские верфи в Гонконге+
?Файл:sembawangbasin2jpg.jpg|База Сембаванг. +
?Файл:Two submarines and a tug boat in a dry dock Hong Kong fh01-211.jpg|Подводные лодки в сухом доке Гонконга+
?Файл:Sembawang __buildings_control_tower_C1946.jpg|Аэродром Сембаванг+
?Файл:hms tamar anchor.jpg|Якорь ''HMS Tamar''+
?</gallery>+

Версия 15:22, 7 ноября 2023

Calcutta

Calcutta.jpg
Лёгкий крейсер | ВМС Великобритании
Лёгкие крейсера подтипа Ceres
Arrow_down.png
Calcutta
Arrow_down.png
Лёгкие крейсера подтипа D (Danae)
Служба
Великобритания
Великобритания
Исторические данные
18 октября 1917 Заложен
9 июля 1918 Спущен на воду
2 июля 1919 Выход на испытания
28 августа 1919 Введен в строй
1 июня 1941 Гибель
Общие данные
4290 / 5250 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
137,6 / 13,3 / 4,70 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
334 - 432 чел. Общая численность
Бронирование
38,1-76,2 / мм. Пояс/борт
25,4 мм. Палуба
25,4 / 25,4 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
6,35 / 4,76 / / 4,76 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
25,4 мм. Румпельное отделение
Вооружение

Артиллерийское вооружение

Минно-торпедное вооружение

  • 8 (4х2) — 533-мм ТА.
Однотипные корабли

HMS Carlisle, HMS Cairo, HMS Colombo, HMS Capetown

ТипCarlisle.gif
HMS Calcutta (рус. «Калькутта») — британский легкий крейсер типа Carlisle. Спущен на воду в 1918 году. Служил в составе ВМС Великобритании, участвовал во Второй мировой войне. Потоплен в ходе воздушного налёта во время эвакуации войск союзников с Крита 1 июня 1941 года.

Общие сведения

HMS Calcutta — лёгкий крейсер типа C, построенный для Королевских военно-морских сил в годы Первой мировой войны, один из пяти кораблей подтипа Carlisle. В Первой мировой войне участия не принимал, проходил службу в качестве флагмана в составе сил Североамериканской и Вест-Индской и Африканской Станций. В 1931 году выведен в резерв, в 1939 переоборудован в крейсера ПВО. В годы Второй мировой войны в составе Флота метрополии принимал участие в Норвежской компании, операции «Динамо». Позднее переведён на Средиземное море, где обеспечивал сопровождение конвоев. 1 июня 1941 года во время очередной попытки эвакуации союзных сил с Крита HMS Calcutta был атакован немецкими бомбардировщиками Junkers 88, получил два прямых попадания и затонул в 100 морских милях к северо-западу от Александрии.

История создания

Основная статья: История создания лёгких крейсеров типа Carlisle

Постройка и испытания

Заказ на постройку очередной серии крейсеров типа C был передан частным верфям в июле 1917 года. 18 октября на Vickers Limited был заложен один из кораблей серии, при спуске на воду 9 июля 1918 года крейсер был именован как HMS Calcutta (рус. Корабль Его Величества «Калькутта») в честь индийского города, став пятым кораблём британского флота, носящим это имя. Девизом корабля стала фраза «Per ardua stabilis», «Стойкий в трудностях».

В мае 1919 года были проведены испытания остойчивости. При водоизмещении 3976 т (сухой вес и балласт) метацентрическая высота составила 0,33 м, а угол максимального крена 57°. При водоизмещении 4639 т (половинный запас топлива) метацентрическая высота увеличилась до 0,64 м, а а угол максимального крена до 64°. При максимальном водоизмещении 5208 т значения увеличились до 0,91 м и 76° соответственно.

Описание конструкции

Корпус

Размерности корпуса крейсера были вновь увеличены по сравнению с предшественниками, его длина составляла 137,6 м, а ширина 13,3 м, незначительно выросла и осадка. Для снижения количества воды, поступающей на полубак, длина форштевня была увеличена на 1,5 м, а палуба полубака приобрела седловатую форму, плавно снижаясь от форштевня к носовой орудийной установке. Сама носовая оконечность была выполнена по траулерной форме. Принятые меры позволили добиться высоких мореходных качеств и в дальнейшем стали эталоном для проектирования.

Внутренне пространство носовой части включало цепной ящик и запас пресной воды Топливные цистерны располагались в двойном дне практически по всей длине корпуса. Под орудийными установками находились артиллерийские погреба, а под носовой надстройкой - внутренние посты управления. В средней части корпуса были расположены вентиляционные устройства и котельные отделения, за ними находились машинные отделения, которые простирались до кормовой надстройки. В кормовую часть были вынесены рулевые механизмы, жилые помещения офицеров и вспомогательное оборудование.

Бронирование

Схема вертикального бронирования

Бронирование корпуса имело переменную толщину и изготовлялось из стали марки High Tensile Steel (HT), обладавшей высокой прочностью и упругостью. Вертикальные защитные элементы являлись частью силовых элементов набора корпуса. Броневой пояс был выполнен в два слоя и простирался по всей длине корпуса, его толщина составляла 76 (51+25) мм в районе машинных и котельных отделений, к корме толщина уменьшалась до 51 (38+13) мм, а в носу до 38 (25+13) мм. Для защиты от продольных попаданий корпус был дополнительно защищён бронированными траверзами толщиной 25,4 мм.

Горизонтальное бронирование было выполнено в виде двух несвязанных бронепалуб. Кормовая защищала рулевые механизмы и имела толщину 25,4 мм.Центральная бронепалуба, выполненная из бронелистов толщиной 25,4 мм, закрывала машинные и котельные отделения. Боевая рубка бронирования не имела. Противоосколочные бронещиты орудий главного калибра 6,35 мм в лобовой проекции и 4,76 мм по бокам и сверху.

Энергетическая установка и ходовые качества

Силовая установка была изготовлена компанией Vickers Limited по двухвальной схеме на базе турбозубчатых агрегатов Parsons, расположенных попарно-эшелонно. Пар для турбин вырабатывался шестью паровыми котлами типа Yarrow с нефтяным питанием, установленными в двух котельных отделениях. Котлы могли работать в режиме наддува, что позволяло работать турбинам на повышенной мощности, при этом время форсированного режима не должно было превышать 8 часов. На корабле были установлены бронзовые трёхлопастные гребные винты диаметром 3,42 м производства Stones Limited.

На испытаниях мощность силовой установки составила около 40000 л.с. Запас сырой нефти составлял 935 т, что позволяло пройти 5900 морских миль при экономичной скорости 10 узлов.

Вспомогательное оборудование

Для снабжения электроэнергией внутренних потребителей крейсер был оснащён тремя динамо-машинами напряжением 105 В суммарной мощностью 52,5 кВт. Для наддува котельных отделений использовались электро вентиляторы. Вода для питания котлов вырабатывалась тремя опреснительными установками конденсаторного типа производительностью 84 т. в сутки. Для пуска торпед на крейсере были установлены воздушные компрессоры, обеспечивающие давление в воздушных магистралях до 180 атм. Все вспомогательное силовое оборудование было расположено в машинных отделениях.

В качестве спасательных средств на HMS Calcutta были предусмотрены два 30-футовых моторных катера, один 32-футовый парусный катер, 30-футовая гребная гичка, два 27-футовых вельбота, две 16-футовых шлюпки-динги, две 17-местных и четыре 19-местных плотика.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа на момент постройки составляла от 334 до 460 человек в зависимости от условий службы. На момент принятия в казну экипаж насчитывал 377 человек, в том числе 27 офицеров, 145 рядовых матросов, 18 юнг, 39 морских пехотинцев, 102 кочегара и механика и 46 человек из состава вспомогательных служб.

Рядовые члены экипажа размещались в кубриках полубака, там же находилась кают-компания для младших чинов, Камбуз и пекарня располагались под дымовыми трубами. В кормовой надстройке были расположены каюты капитана и офицеров, офицерские кают-компания и гальюны.

Вооружение

Главный калибр

Орудие 152-мм/45 BL Mark XII

Пять орудий 152-мм BL Mark XII располагались по линейной схеме на орудийных установках CP XIII**, позволявшими устанавливать угол возвышения ствола до 30°. Башенные установки обозначались латинскими буквами, A и Q были установлены эшелонно на полубаке, R на шкафуте позади дымовых труб, X на кормовой надстройке и Y на юте. Таким образом обеспечивалась максимально возможная плотность бортового огня, для ретирадного и погонного могло использоваться по два орудия.

152-мм орудия BL Mark XII с раздельным заряжанием устанавливались на одиночных штыревых станках CP XIII* и оборудовались бронещитами, защищавшими переднюю полусферу. Орудия имели скорострельность до 7 выстрелов в минуту и при начальной скорости снаряда 853 м/с и дальность стрельбы до 12 км. Боезапас составлял 150 выстрелов на орудие и размещался в трёх артиллерийских погребах. В качестве снарядов использовались бронебойные с баллистическим наконечником типа CPBC 2crh и CPC 4crh, фугасные типа HE 4crh, HE 6crh, а также шрапнель. Вес снарядов составлял 45 - 50 кг, вес метательного заряда 12 - 15 кг.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Орудие 76-мм 20cwt QF Mark I

Для борьбы с воздушными и маломерными целями на корабле при постройке было установлено два орудия 76-мм 20cwt QF Mk I. Они позволяли вести огонь по воздушным целям, находящимся на высоте до 4 000 м. Орудия были установлены по сторонам носовой дымовой трубы, что позволяло использовать их для ведения огня и по надводным целям. Боезапас составлял 250 выстрелов на ствол. Фугасные и шрапнельные снаряды имели массу 5,7 - 7,3 кг и снаряжались гильзами для унитарного заряжания.

Минно-торпедное вооружение

На HMS Calcutta было установлено четыре двухтрубных торпедных аппарата надводного пуска торпед DR Mark II, которые располагались на открытой палубе вдоль бортов между котельными и машинными отделениями. Угол наведения аппаратов составлял от 60 до 120°. Боезапас состоял из 8 торпед 21" Weymouth Mark II ER 3, которые находились в аппаратах, перезарядка в походе не предусматривалась. Дальность хода торпед составляла от 2 до 10 км при скорости от 40 до 20 узлов соответственно. Торпеды имели газовый двигатель и несли боевую часть, снаряжённую 111 кг взрывчатого вещества.

Противолодочное и противоминное вооружение

Крейсер был оснащён шестью параванами Mark IV для защиты от якорных контактных мин и глубинными бомбами Type D.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

На момент постройки корабль был оснащён директором управления стрельбой, установленном на двух ярусах фок-мачты. Данные о целях передавались с двух дальномерных постов, на которых были установлены 9-футовые дальномеры Barr & Stroud FT 24. На носовом мостике размещалась система дистанционного пуска торпед Pattern 2333, позволявшая производить пуск как залпом, так и веером. Для корректировки огня корабль был оборудован двумя циферблатами дальности типов Range Dial Type C и Range Dial Type L.

Связь между боевыми постами осуществлялась с помощью телефонной связи, переговорных труб и аварийных электрических гонгов. Как и все корабли своего времени, HMS Calcutta был оснащен радиорубкой. На мачтах были установлены длинноволновые антенны для передатчика, работавшего в диапазонах от 60 до 600 КГц. Позднее была установлена коротковолновая радиостанция для диапазона от 700 КГц до 20 МГц и широкополосная антенна, работающая в диапазоне от 60 КГц до 20 МГц.

На орудийных установках главного калибра были установлены 6-дюймовые приемники угла места типа Pattern ХIII с электрической коррекцией угла наклона, способные указывать угол места 30° и оснащённые индикаторами Pattern VE 1. Кроме того, на крейсере было предусмотрено четыре 36-дюймовых и два 24-дюймовых боевых прожектора.

Модернизации и переоборудования

В период службы на заморских Станциях корабль был вооружён двумя зенитными пушками 40-мм 2pdr QF Mark II, которые располагались на корме, между 152-мм орудиями X и Y. Эти орудия имели прозвище «пом-пом» за своеобразный звук выстрелов, в них использовалось гильзовое заряжание и они могли поражать воздушные цели на высотах до 1000 м и цели на поверхности на дальности до 3400 м. Для стрельбы использовались снаряды Navy:Словарь_иностранных_артиллерийских_терминов#CP|CP]] и HE массой 1,34 кг. Благодаря кассетному заряжанию реальная скорострельность составляла 50 - 75 выстрелов в минуту.

В июле 1937 года было принято решение о переоборудовании HMS Calcutta в крейсера ПВО. Работы были начаты на верфи в Чатеме в 1938 году и завершены в июле 1939. Всё оригинальное артиллерийское и торпедное вооружение было демонтировано. В позициях орудийных установок A, R, X и Y было установлено десять зенитных пушек 102-мм/45 QF Mark V, смонтированных на одиночных штыревых станках Mark III HA с увеличенными углами возвышения ствола. На позиции Q установлена восьмиствольная зенитная установка 40-мм 2pdr QF Mark II, ещё одна была размещена на кормовой надстройке. Существующие системы управления огнем были заменены на High-Angle Control System (HACS) Mk III с механическим вычислителем, установленным на мостике. Фок-стеньга была демонтирована, а фок-мачта срезана до уровня платформы директора, сама платформа заменена на большую по площади. На мостике остался только один 36-дюймовый прожектор, грот-мачта заменена на однодревный шест и перенесена на 12 м к носу, на кормовой надстройке установлен 36-дюймовый прожектор, 12-футовый дальномер, приборы управления и машинный телеграф.

Над вентиляционными люками котельных отделений был смонтирован пеленгатор, антенны которого находились на дымовых трубах. артиллерийские погреба переоборудованы под 102-мм боеприпасы, 40-мм выстрелы были размещены на платформах у орудий. HMS Calcutta стал единсвенным кораблем, переоборудованным в крейсер ПВО, не получившим радара.

История службы

Корабль был завершён постройкой 2 июля 1919 года, и в активных морских операциях Первой мировой войны участия не принимал. После сдаточных испытаний в августе 1919 года ему был присвоен бортовой номер 74[1] и крейсер был назначен флагманом 8-й эскадры лёгких крейсеров в составе Североамериканской и Вест-Индской Станции. Прибыв на Бермудские острова в октябре, HMS Calcutta практически сразу попал в сильный шторм, однако не получил серьёзных повреждений и прнял участие в учениях и визитах в порты Карибского бассейна и Северной Америки. В декабре корабль был отправлен на Тринидад и Тобаго для подавления возникших там беспорядков.

21 октября знаменитый гаванский ураган 1926 года достиг Бермудских островов. В Грейт-Саунд. В этот момент в заливе Грейт-Саунд HMS Calcutta, плавучий док, несколько буксиров, шлюп HMS Wistaria, плавучие мишени и HMS Curlew. HMS Calcutta был сорван со стоянки, все 40 швартовых тросов лопнули. В этот момент скорость ветра достигла 138 миль в час[2], после чего шторм разрушил анемометр верфи. Лишь благодаря самоотверженности экипажа удалось бросить носовой якорь и пришвартовать крейсер к волнолому. В ноябре корабль был направлен на ремонт в метрополию, по окончании которого 13 декабря 1926 года был выведен в резерв в Норе.

В мае 1927 года HMS Calcutta был назначен флагманом 6-й эскадры крейсеров из состава Африканской станции. Служба в Саймонстауне продолжалась до января 1931 года, когда крейсер был отозван в метрополию и в 1933 году комиссован в качестве учебного корабля в Чатеме. В 1937 году было принято решение о переоборудовании корабля в крейсера ПВО, которые были завершены в июле 1939 года.

В сентябре 1939 года крейсер был зачислен в состав Флота метрополии и перебазировался в Скапа-Флоу. 26 сентября корабль присоединился к 7-й эскадре крейсеров, действовавшей в составе Северного патруля, в задачи которого входил перехват судов с контрабандным грузом для Германии. Спустя всего три дня крейсер был передан в состав сил Хамбера, которые вели охранение конвоев, следовавших вдоль западного побережья Англии.

15 февраля 1940 года HMS Calcutta присоединился к конвою ON 12, следовавшего в Берген, Норвегия. На обратном пути крейсер отделился от конвоя для сопровождения эсминца HMS Imperial, получившего повреждения при столкновении с шведским транспортом Nordia. В марте корабль учавствовал в сопровождении транспортов в Норвегию HN 15, ON 17, ON 17A, ON 19, HN 19, HN 21, ON 23, ON 23B, доставлявших войска и боеприпасы в Норвегию. В мае HMS Calcutta принимал участие в эвакуации британских войск из Норвегии, а 26 мая поступил в распоряжении руководства операцией «Динамо» для осуществления эвакуауции бритаских войск из Дюнкерка. В течении некольких рейсов крейсер вывез в Ширнесс почти две тысячи человек. В июне HMS Calcutta обеспечивал прикрытие транспортов, вывозящих из Дюнкерка солдат и гражданских лиц и получил небольшие порвеждения в результате попадания двуг немецких бомб. 25 июня во время сопровождения транспортов из Сен-Жанде-Люз на юго-западе Франции, крейсер столкнулся с канадским эсминцем HMCS Fraser [3], корпус которого разломился надвое и затонул, на HMS Calcutta погибло девятнадцать человек. После возвращения в Плимут крейсер находился на ремонте до конца июля 1940 года.

В конце августа 1940 года крейсер был направлен в восточную часть Средиземного моря для усиления противовоздушной обороны. 2 сентября HMS Valiant , HMS Coventry и HMS Calcutta доставили на Мальту боеприпасы и снаряжение, которые разгружались под постоянными воздушными атаками. На следующий день крейсер был направлен на сопровождение конвоя AS 3, следовавшего в Эгейское море, а затем направился в Александрию для сопровождения конвоя AS 4 в Порт-Саид. Следующими конвоями для сопровождения стали АН 3 и АН 5, следовавшие из Порт-Саида в Пирей. 19 сентября HMS Calcutta в составе группы кораблей был направлен на помощь поврежденному тяжелому крейсеру HMS Kent, получившего повреждения от попадания авиационной торпедой.

В начале октября крейсер сопровождал конвои MF 3 из Александрии на Мальту и MF 4 из Мальты в Александрию, а в конце месяца конвой AN 5 отправился из Порт-Саида в Пирей. Благодаря успешному налету самолётов на авиабазу Мальтезану в Стампалии, поднятых с авианосца HMS Eagle, воздушных атак на конвой не производилось. 29 октября 1940 началась операция по высадке британского десанта на Крит, прикрытие которой обеспечивали значительные силы британского флота, в том числе HMS Calcutta. В ноябре крейсер обеспечивал прикрытие атак на базу итальянского флота в бухте Таранто и у мыса Спартивенто.

В начале 1941 года крейсер продолжил выполнять задачи по сопровождению мальтийских и греческих конвоев. В период с 18 по 23 апреля 1941 года корабль учавствовал в операции по бомбардировке Триполи, а в конце месяца прикрывал эвакуацию войск из Греции. 21 мая HMS Calcutta присоединился к группе британских кораблей, прикрывавших восточное побережье Крита, затем отступивших из Эгейского моря через пролив Касо. Всего за годы войны крейсер принимал участие в сопровождении 24 конвоев.

Гибель

Рано утром 1 июня для обеспечения прикрытия эвакуации с Крита туда были направлены HMS Calcutta и HMS Coventry. Когда они находились в 100 морских милях от Александрии, они были атакованы немецкими бомбардировщиками Junkers 88, заходившими для атаки со стороны солнца. Так как крейсера не имели радаров, атака оказалась неожиданной. первый бомбардировщик не смог попасть в HMS Coventry, а бомбы второго попали в HMS Calcutta, который затонул в 09:20. Второй крейсер принял на борт 23 офицера и 232 рядовых, выживших после уничтожения корабля и вернулся в Александрию.

Место гибели

HMS Calcutta затонул приблизительно в 100 морских милях к северо-западу от Александрии, Египет  (32° с. ш. 28° в. д.). Останки крейсера покоятся на глубине более 3000 м. Попыток их подъема и спуска для обследования не предпринималось.

Командиры

См. также

Примечания

  1. ↑ В годы Второй мировой войны номер изменён на D82.
  2. ↑ 222 км/час или 61,7 м/с.
  3. ↑ Бывший HMS Crescent.

Литература и источники информации

  • Коллектив авторов Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — Москва: Эксмо, 2007. — 352 с. — (Арсенал коллекция). — 3000 экз. — ISBN 978-5-699-19130-7
  • Донец А. Крейсера алфавитных типов Прямые потомки скаутов. Крейсера типа С. — Москва: Военная книга, 2005. — 134 с. — (Крейсера Британии). — 250 экз. — ISBN 5-902863-06-6
  • Федор Лисицын Крейсера Первой Мировой. — Москва: Яуза, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1000 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2
  • Randal Gray Conway's All the World's Fighting Ships: 1906-1921. — US Naval Institute Press, 1984. — 439 с. — (Conway's All the World's Fighting Ships). — ISBN 978-0870219078
  • Norman Friedman British Cruisers: Two World Wars and After. — Barnsley: Seaforth Publishing, 2010. — 431 с. — ISBN 978-1848320789
  • Alan Raven, John Roberts British Cruisers of World War Two. — Annapolis: Naval Institute Press, 1980. — 441 с. — ISBN 978-0870219221

Ссылки

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Участник:zoom70:ru/Песок&oldid=794289»
Категории: