Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Богатырь (1901)

Богатырь (1901)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:27, 16 октября 2014
← Предыдущая правка
Версия 11:19, 10 декабря 2014
QCA
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
 {{КорабльКарточка {{КорабльКарточка
?|Название корабля = Богатырь+|Название корабля = «Богатырь»
 |Картинка = Богатырь2.jpeg |Картинка = Богатырь2.jpeg
 |Класс корабля = Бронепалубный крейсер |Класс корабля = Бронепалубный крейсер
Строка 31:Строка 31:
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
 |Главная ЭУ док= 2 паровые машины |Главная ЭУ док= 2 паровые машины
?|Мощность док = 19500 л. с.+|Мощность док = 19500
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
Строка 42:Строка 42:
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
 |Главная ЭУ реал= 2 паровые машины |Главная ЭУ реал= 2 паровые машины
?|Мощность ЭУ реал = 19500 л. с.+|Мощность ЭУ реал = 19500
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
Строка 97:Строка 97:
 |2 381-мм подводных торпедных аппаратов |2 381-мм подводных торпедных аппаратов
 }} }}
?|Однотипные корабли = [[«Витязь»]],[[Крейсер Очаков|«Очаков»]], [[Navy:Олег (1903)|«Олег»]] и [[«Память Меркурия»]]+|Однотипные корабли = <center>[[Navy:Витязь (недостроен)|«Витязь»]],[[Navy:Очаков_(1902)|«Очаков»]], [[Navy:Олег (1903)|«Олег»]], [[Navy:Кагул (1902)|«Кагул»]]</center>
?}}{{КорабльАннотация+}}
 +{{КорабльАннотация
 |icon= Богатырь1.jpeg |icon= Богатырь1.jpeg
?|content= «Богатырь» — [[крейсер|Бронепалубный крейсер]] [[Navy:ВМФ России|русского флота]]. Головной крейсер [[Богатырь|типа «Богатырь»]], оставивших заметный след в истории. Участвовал в [[Navy:Русско-японская война|Русско-японской]] и [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. Построен по заказу [[Navy:ВМФ России|российского]] правительства в [[Navy:ВМС Германии|Германии]] фирмой AG Vulcan Stettin. Воплотил в себе идею универсального корабля, хорошо приспособленного для самостоятельного крейсерства, но, в то же время, могущего сопровождать эскадру, служить при ней разведчиком, а в крайнем случае выдержать и кратковременную стычку с броненосными кораблями. В 1922 году продан на слом.+|content= '''«Богатырь»''' — [[крейсер|бронепалубный крейсер]] [[Navy:ВМФ России|русского флота]], головной крейсер [[Богатырь|типа «Богатырь»]]. Построен по заказу российского правительства в Германии фирмой AG Vulcan Stettin. Участвовал в [[Navy:Русско-японская война|Русско-японской]] и [[Первая мировая война|Первой мировой войне]]. Воплотил в себе идею универсального корабля, хорошо приспособленного для самостоятельного крейсерства, но, в то же время, могущего сопровождать эскадру, служить при ней разведчиком, а в крайнем случае выдержать и кратковременную стычку с броненосными кораблями. В 1922 году продан на слом.
 }} }}
? 
 __TOC__ __TOC__
 == История создания == == История создания ==
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +[[Файл:Богатырь3.png|мини|left|Схема бронепалубного крейсера «Богатырь»]]
 В 1898 году Япония начала масштабные военные приготовления и стала массово усиливать свой [[Navy:ВМС Японии|военный флот]]. Реакцией России стала программа судостроения «Для нужд Дальнего Востока»<ref>27-го декабря 1897 года состоялось совещание, которое наметило дополнительную судостроительную программу, получившую наименование «программа для нужд Дальнего Востока»; планировалось построить: 5 эскадренных броненосцев, 6 крейсеров разведчиков 2-го класса, 10 крейсеров разведчиков 3-го класса, 2 минных заградителя, 36 миноносцев-истребителей.</ref>. В то время, для России был важный вопрос достижения превосходства ее флота в Тихом океане над японским, что позволило бы сохранить мир на Дальнем Востоке. В 1898 году Япония начала масштабные военные приготовления и стала массово усиливать свой [[Navy:ВМС Японии|военный флот]]. Реакцией России стала программа судостроения «Для нужд Дальнего Востока»<ref>27-го декабря 1897 года состоялось совещание, которое наметило дополнительную судостроительную программу, получившую наименование «программа для нужд Дальнего Востока»; планировалось построить: 5 эскадренных броненосцев, 6 крейсеров разведчиков 2-го класса, 10 крейсеров разведчиков 3-го класса, 2 минных заградителя, 36 миноносцев-истребителей.</ref>. В то время, для России был важный вопрос достижения превосходства ее флота в Тихом океане над японским, что позволило бы сохранить мир на Дальнем Востоке.
?[[Файл:Богатырь3.png|мини|left|схема бронепалубного крейсера «Богатырь»]]+ 
 Морское министерство предполагало ввести в состав флота [[Navy:Крейсер|бронепалубные крейсеры]] двух типов: водоизмещением до 3000 т (со 120-мм орудиями и скоростью 25 уз) и до 6000 т (со 152-мм орудиями и скоростью 23 уз). Морское министерство предполагало ввести в состав флота [[Navy:Крейсер|бронепалубные крейсеры]] двух типов: водоизмещением до 3000 т (со 120-мм орудиями и скоростью 25 уз) и до 6000 т (со 152-мм орудиями и скоростью 23 уз).
? 
  
 Из-за занятости отечественных верфей выполнением программы 1895 года, первые корабли новой программы заказали зарубежным судостроительным фирмам, которые к тому же разрабатывали их проекты в соответствии с заданиями МТК<ref>Морской технический комитет — действовавшая с 1867 по 1911 год структурная часть Морского министерства; коллегиальный орган, ведавший техническими вопросами кораблестроения и вооружения военно-морского флота Российской империи.</ref> и при участии назначенных на каждый иностранный завод наблюдающих комиссий. Из-за занятости отечественных верфей выполнением программы 1895 года, первые корабли новой программы заказали зарубежным судостроительным фирмам, которые к тому же разрабатывали их проекты в соответствии с заданиями МТК<ref>Морской технический комитет — действовавшая с 1867 по 1911 год структурная часть Морского министерства; коллегиальный орган, ведавший техническими вопросами кораблестроения и вооружения военно-морского флота Российской империи.</ref> и при участии назначенных на каждый иностранный завод наблюдающих комиссий.
  
?На негласном конкурсе проводившемся в России 20 июля 1898 года, внимание привлек проект 6250-тонного бронепалубного крейсера с башенной артиллерией, предоставленный германской фирмой AG Vulcan Stettin. 1 августа 1898 года на рассмотрении МТК из множества проектов был выбран к реализации проект фирмы AG Vulcan Stettin и уже 5 августа 1898 года был заключен контракт на постройку [[Navy:Крейсер|крейсера]].+На негласном конкурсе проводившемся в России 20 июля 1898 года, внимание привлек проект 6250-тонного бронепалубного крейсера с башенной артиллерией, предоставленный германской фирмой AG Vulcan Stettin.
  
 +1 августа 1898 года на рассмотрении МТК из множества проектов был выбран к реализации проект фирмы AG Vulcan Stettin и уже 5 августа 1898 года был заключен контракт на постройку крейсера.
 === Постройка крейсера «Богатырь» === === Постройка крейсера «Богатырь» ===
? 
?9 декабря 1899 года, в Штеттине торжественно заложили головной корабль, получивший название «Богатырь». С началом строительства «Богатыря» немецкая сторона начала передавать чертежи в Россию, для постройки трех аналогичных кораблей([[Navy:Витязь (недостроен)|«Витязь»]],[[Navy:Олег (1903)|«Олег»]],[[Крейсер Очаков|«Очаков»]]), но уже на отечественных верфях. 
 [[Файл:Богатырь5.png|мини|left|Продольный разрез]] [[Файл:Богатырь5.png|мини|left|Продольный разрез]]
?Во время строительства корабля возникало множество вопросов и проблем, требующих взаимное согласование и решение обеих сторон. Множество изменений, а также задержки с поставкой оборудования вызывали перенос сроков готовности [[Navy:Крейсер|крейсера]]. +9 декабря 1899 года, в Штеттине торжественно заложили головной корабль, получивший название «Богатырь». С началом строительства «Богатыря» немецкая сторона начала передавать чертежи в Россию, для постройки трех аналогичных кораблей ([[Navy:Витязь (недостроен)|«Витязь»]],[[Navy:Олег (1903)|«Олег»]],[[Крейсер Очаков|«Очаков»]]), но уже на отечественных верфях.
  
?Последняя из крупных причин задержки была из-за несогласования сторон. Германская фирма относила к своим обязательствам поставку только башен, а внутренне оборудование относила к русской стороне. Российская сторона в свою очередь полагалась на немецкую фирму, как инициатора применения башенных артиллерийских установок. В мае 1899 года было решено изготовить башни в России на Металлическом заводе в Петербурге.+Во время строительства [[Navy:Корабль|корабля]] возникало множество вопросов и проблем, требующих взаимное согласование и решение обеих сторон. Множество изменений, а также задержки с поставкой оборудования вызывали перенос сроков готовности крейсера.
  
?17 января 1901 года «Богатырь» благополучно сошел на воду. В мае, после установки машин прошел швартовные испытания, а в ноябре 1901 года на заводских ходовых испытаниях развил скорость 24,33 уз. Фирма G Vulcan Stettin в мае 1902 года завершила предварительные испытания и крейсер «Богатырь» был сдан заказчику.+Последняя из крупных причин задержки была из-за несогласования сторон<ref>Германская фирма относила к своим обязательствам поставку только башен, а внутренне оборудование относила к русской стороне. Российская сторона в свою очередь полагалась на немецкую фирму, как инициатора применения башенных артиллерийских установок. В мае 1899 года было решено изготовить башни в России на Металлическом заводе в Петербурге.</ref>.
  
 +17 января 1901 года «Богатырь» благополучно сошел на воду. В мае, после установки машин, прошел швартовные испытания, а в ноябре 1901 года на заводских ходовых испытаниях развил скорость 24,33 [[Navy:Узел|уз]]. Фирма G Vulcan Stettin в мае 1902 года завершила предварительные испытания и крейсер «Богатырь» был сдан заказчику.
 == Вооружение == == Вооружение ==
 === Артиллерийское вооружение === === Артиллерийское вооружение ===
? +В качестве главного калибра новых крейсеров МТК выбрал [[152-мм_морское_орудие_Кане|152-мм орудие системы Канэ]]. Сконструированное во Франции Густавом Канэ, оно произвело в 1891 году прекрасное впечатление на русскую военную делегацию и, после закупки соответствующей лицензии, было принято в 1892 году на вооружение [[Navy:ВМФ России|российского флота]]. В полигонных условиях, при патронном заряжании, удавалось добиться скорострельности до 10 выстрелов в минуту. На практике скорострельность составляла 6 — 7 выстрелов в минуту.
?В качестве главного калибра новых крейсеров МТК выбрал [[152-мм_морское_орудие_Кане|152-мм орудие системы Канэ]]. Сконструированное во Франции Густавом Канэ, оно произвело в 1891 году прекрасное впечатление на русскую военную делегацию и после закупки соответствующей лицензии было принято в 1892 году на вооружение [[Navy:ВМФ России|российского флота]]. В полигонных условиях, при патронном заряжании, удавалось добиться скорострельности до 10 выстрелов в минуту. На практике скорострельность составляла 6 — 7 выстрелов в минуту.+
 [[Файл:75-мм орудие Канэ.jpeg|мини|75-мм орудие Канэ]] [[Файл:75-мм орудие Канэ.jpeg|мини|75-мм орудие Канэ]]
? +<big>'''ТТХ артиллерии крейсера «Богатырь»'''</big>
?<big>ТТХ артиллерии крейсера «Богатырь»</big>+
 {| class="wikitable" {| class="wikitable"
 |- |-
Строка 150:Строка 148:
 | Скорострельность, выстр./мин || <center>6</center> || <center>10</center> || <center>20</center> | Скорострельность, выстр./мин || <center>6</center> || <center>10</center> || <center>20</center>
 |} |}
? 
? 
 В качестве боезапаса для 152-мм орудий использовались бронебойные, фугасные, сегментные снаряды. Боекомплект составлял 2160 выстрелов. В качестве боезапаса для 152-мм орудий использовались бронебойные, фугасные, сегментные снаряды. Боекомплект составлял 2160 выстрелов.
 75-мм орудие системы Канэ предназначалось для отражения атак миноносцев. Боезапас – бронебойные и практически унитарные патроны. Боезапас– 3600 выстрелов. 75-мм орудие системы Канэ предназначалось для отражения атак миноносцев. Боезапас – бронебойные и практически унитарные патроны. Боезапас– 3600 выстрелов.
 +
 Управления артиллерийским огнем осуществлялось централизованное из боевой рубки, с помощью электрической системы приборов Н.К. Гейстлера и дальномеров. Управления артиллерийским огнем осуществлялось централизованное из боевой рубки, с помощью электрической системы приборов Н.К. Гейстлера и дальномеров.
? 
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?На все крупные корабли XIX века устанавливались торпедные аппараты, как для самообороны, так и для быстрого потопления поврежденных вражеских кораблей. «Богатырь» получил 4 торпедных аппарата – два надводных и подводных. Торпеды использовались образца 1898 года. Они имели следующие характеристики: калибр — 381 мм; длина — 5,18 м; масса — 430 кг; заряд — 64 кг пироксилина; дальность хода — 550 м на скорости 28,5 узлов и 915 м на скорости 25 узлов.+[[Файл:Мины заграждения на минных рельсах крейсера Богатырь.png|мини|Мины заграждения на минных рельсах крейсера «Богатырь»]]
? +На все крупные корабли XIX века устанавливались торпедные аппараты, как для самообороны, так и для быстрого потопления поврежденных вражеских кораблей. «Богатырь» получил 4 торпедных аппарата – два надводных и подводных. Торпеды использовались образца 1898 года. Они имели следующие характеристики:
 +*калибр — 381 мм;
 +*длина — 5,18 м;
 +*масса — 430 кг;
 +*заряд — 64 кг пироксилина;
 +*дальность хода — 550 м на скорости 28,5 узлов и 915 м на скорости 25 узлов.
 В ноябре – декабре 1914 года в Гельсингфорсе установили на главную палубу крейсера минные рельсы, съемные бортовые скаты, а также узлы походного крепления мин, что позволило крейсеру участвовать в установке минных заграждений. В ноябре – декабре 1914 года в Гельсингфорсе установили на главную палубу крейсера минные рельсы, съемные бортовые скаты, а также узлы походного крепления мин, что позволило крейсеру участвовать в установке минных заграждений.
? 
 === Экипаж === === Экипаж ===
 По табелю комплектации 1904 года, в экипаж крейсеров должны были входить: 2 штаб-офицера (капитаны I и II рангов); 11 обер-офицеров (мичманы и лейтенанты); 4 инженер-механика; 6 медиков и баталеров; 1 старший боцман и 7 кондукторов; 551 унтер-офицер и матрос. По табелю комплектации 1904 года, в экипаж крейсеров должны были входить: 2 штаб-офицера (капитаны I и II рангов); 11 обер-офицеров (мичманы и лейтенанты); 4 инженер-механика; 6 медиков и баталеров; 1 старший боцман и 7 кондукторов; 551 унтер-офицер и матрос.
Строка 182:Строка 182:
  
 ===Балтийский отряд=== ===Балтийский отряд===
 +[[Файл:Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера.png|мини|Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера «Богатырь»]]
 В мае 1906 года крейсер «Богатырь» включили в состав сформированного на Балтике Особого (Балтийского) отряда судов ([[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренные броненосцы]] [[Navy:Эскадренный_броненосец_«Цесаревич»|«Цесаревич»]], [[Navy:Слава (1903)|«Слава»]] и [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Адмирал Макаров (1905)|«Адмирал Макаров»]]), предназначенного для плавания с корабельными гардемаринами и строевыми унтер-офицерами. В мае 1906 года крейсер «Богатырь» включили в состав сформированного на Балтике Особого (Балтийского) отряда судов ([[Navy:Эскадренный_броненосец|эскадренные броненосцы]] [[Navy:Эскадренный_броненосец_«Цесаревич»|«Цесаревич»]], [[Navy:Слава (1903)|«Слава»]] и [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Адмирал Макаров (1905)|«Адмирал Макаров»]]), предназначенного для плавания с корабельными гардемаринами и строевыми унтер-офицерами.
  
Строка 207:Строка 208:
 На выставленных минах, перекрывавших коммуникации между занятой немцами Либавой и Южной Балтикой 13 января 1916 года подорвался и получил тяжелые повреждения [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:SMS_Lübeck_(1904)|SMS Lübeck]].  На выставленных минах, перекрывавших коммуникации между занятой немцами Либавой и Южной Балтикой 13 января 1916 года подорвался и получил тяжелые повреждения [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:SMS_Lübeck_(1904)|SMS Lübeck]].
  
?«Богатырь» всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота<ref>операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. </ref>. +«Богатырь» всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота<ref>Операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт. </ref>.
? +[[Файл:Boga9.jpg|мини|Александр Фёдорович Стемман]]
 С мая 1918 года корабль находился на хранении в Кронштадтском порту. Там его постепенно разоружали. 1 июля 1922 года «Богатырь» продали на слом. В конце 1922 года его увели в Германию и разобрали. С мая 1918 года корабль находился на хранении в Кронштадтском порту. Там его постепенно разоружали. 1 июля 1922 года «Богатырь» продали на слом. В конце 1922 года его увели в Германию и разобрали.
  
Строка 214:Строка 215:
  
 ==Командующие крейсером== ==Командующие крейсером==
?* 15.02.1899 — 08.1905 — капитан 1-го ранга Стемман, Александр Фёдорович+* 15.02.1899 - 08.1905 — [[Navy:Капитан 1-го ранга|капитан 1-го ранга]] Стемман, Александр Фёдорович
?* 1905 — 1906 — Бострем, И.Ф.+* 1905 - 1906 — Бострем, И.Ф.
?* 13.03.1906 — 31.08.1906 — капитан 2-го ранга Васильковский, Станислав Францевич+* 13.03.1906 — 31.08.1906 — [[Navy:Капитан 2-го ранга|капитан 2-го ранга]] Васильковский, Станислав Францевич
?* 1906 — 1908 — Гирс, Владимир Константинович+* 1906 - 1908 — Гирс, Владимир Константинович
?* 1911 - 1912 - капитан 1-го ранга Ворожейкин, Сергей Николаевич+* 1911 - 1912 — капитан 1-го ранга Ворожейкин, Сергей Николаевич
?* 1915 — 1916 — Вердеревский, Дмитрий Николаевич+* 1915 - 1916 — Вердеревский, Дмитрий Николаевич
?* 1916 — 1917 — Коптев, Сергей Дмитриевич+* 1916 - 1917 — Коптев, Сергей Дмитриевич
 * 1918.02-11 — фон Гебгард, Б.Э. * 1918.02-11 — фон Гебгард, Б.Э.
?* 1919 — 1922 — Кукель,Владимир Андреевич+* 1919 - 1922 — Кукель,Владимир Андреевич
 +== См. также ==
 +*[[Navy:SMS_Magdeburg_(1911)|SMS Magdeburg]]
 +*[[Navy:Цесаревич_(1901)| Эскадренный броненосец «Цесаревич»]]
 +*[[Navy:Олег_(1903)| Бронепалубный крейсер «Олег»]]
 +* [[Navy:Новик_(1900)|«Новик»]]
 +* [[Navy:Россия_(1895)|«Россия»]]
 +* [[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_«Богатырь»|Бронепалубные крейсера типа «Богатырь»]]
 +== Примечания ==
 +<references />
 +==Литература и источники информации ==
 +===Литература===
 +*{{Книга
 +|автор =Р.М. Мельников
 +|заглавие =Крейсер «Богатырь»
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =Санкт-Петербург
 +|издательство =
 +|год =1995г
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор =Заблоцкий В.П.
 +|заглавие =Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь».
 +|оригинал =
 +|часть =Часть 1
 +|том =№ 3
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =2010
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =Морская коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +===Ссылки===
 +* [https://www.navylib.su/index.htm Библиотека ВМФ]
 +* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/bogatyr_class.htm#Bogatyr Фотографии крейсера Богатырь]
 +* [https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1750352 Богатырь (бронепалубный крейсер)]
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80) Богатырь (бронепалубный крейсер)]
 ==Галерея изображений== ==Галерея изображений==
 <gallery> <gallery>
Строка 231:Строка 288:
 Файл:Богатырь, после кораблекрушения, без лука башни.jpeg|«Богатырь», после кораблекрушения, без носовой башни Файл:Богатырь, после кораблекрушения, без лука башни.jpeg|«Богатырь», после кораблекрушения, без носовой башни
 Файл:Проекция теоретического чертежа крейсера Богатырь.png|Проекция теоретического чертежа крейсера «Богатырь» Файл:Проекция теоретического чертежа крейсера Богатырь.png|Проекция теоретического чертежа крейсера «Богатырь»
?Файл:Мины заграждения на минных рельсах крейсера Богатырь.png|Мины заграждения на минных рельсах крейсера «Богатырь» 
?Файл:Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера.png|Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера «Богатырь» 
 Файл:Вывод Богатыря из дока Владивостока.png|Вывод «Богатыря» из дока Владивостока Файл:Вывод Богатыря из дока Владивостока.png|Вывод «Богатыря» из дока Владивостока
 +Файл:Boga.jpg|«Богатырь» в Алжире, 1909-1910 годы
 +Файл:Boga1.jpg|«Богатырь» во время занятий по применению аварийного пластыря
 +Файл:Boga2.jpg|«Богатырь» в сухом доке во Владивостоке, 1904 год
 +Файл:Boga3.jpg|«Богатырь» в сухом доке во Владивостоке, 1904 год
 +Файл:Boga4.jpg|«Богатырь» в сухом доке во Владивостоке, 1904 год
 +Файл:Boga5.jpg|«Богатырь» во Владивостоке буксировка после посадки на камни, 1904 год
 +Файл:Boga6.jpg|«Богатырь» во Владивостоке после ремонта, 1905 год
 +Файл:Boga7.jpg|«Богатырь» в Севастополе, декабрь 1909 года
 +Файл:Boga8.jpg|«Богатырь» в Севастополе, декабрь 1909 года
 +Файл:Ochakov 20.jpg|«Богатырь» на Дальнем Востоке
 +Файл:Boga10.jpg|«Богатырь» в Алжире, 1909-1910 годы
 </gallery> </gallery>
?== См. также ==+[[Категория:Крейсера]]
?*[[Navy:SMS_Magdeburg_(1911)|SMS Magdeburg (1911)]]+[[Категория:Российский императорский флот]]
?*[[Navy:Цесаревич_(1901)| Эскадренный броненосец Цесаревич]]+[[Категория:ВМФ СССР]]
?*[[Navy:Олег_(1903)| Бронепалубный крейсер Олег]]+[[Категория:QCA]]
? +
?== Примечания ==+
?<references />+
?==Литература и ресурсы сети Интернет ==+
?===Ссылки===+
?* [https://www.navylib.su/index.htm Библиотека ВМФ]+
?* [https://www.battleships-cruisers.co.uk/bogatyr_class.htm#Bogatyr Фотографии крейсера Богатырь]+
?* [https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1750352 Богатырь (бронепалубный крейсер)]+
?*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D1%82%D1%8B%D1%80%D1%8C_(%D0%B1%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D1%80%D0%B5%D0%B9%D1%81%D0%B5%D1%80) Богатырь (бронепалубный крейсер)]+
?===Литература===+
?* Р.М. Мельников Крейсер "Богатырь" - Санкт-Петербург, 1995г.+
?* Заблоцкий В.П. Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь». Ч.1 // Морская коллекция. — 2010. — № 3.+

Версия 11:19, 10 декабря 2014

«Богатырь»

240px
Бронепалубный крейсер | ВМС СССР
Служба
Российская Империя
Российская
Империя
СССР
СССР
Исторические данные
21 декабря 1899 года Заложен
17 января 1901 года Спущен на воду
7 августа 1902 года Введен в строй
1922 год Сдан на слом
Общие данные
6410 / 7428 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
134,1 / 16,6 / 6,3 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
30 чел. Офицеры
550 чел. Матросы
Бронирование
35-70 мм. Палуба
125 / / / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
140 мм. Боевая рубка
Вооружение

Артиллерия

  • 12 x 152/45-мм орудии Канэ;
  • 12 x 75/50-мм орудий Канэ;
  • 6 x 47-мм орудий Гочкиса;
  • 2 x 47-мм орудий Гочкиса шлюпочных;
  • 2 x 37-мм орудии Гочкиса шлюпочных;
  • 2 x 63,5-мм десантных орудия;
  • 2 x 7,62-мм пулеметов Максим.

Минно-торпедное вооружение

  • 2 381-мм надводных торпедных аппаратов;
  • 2 381-мм подводных торпедных аппаратов.
Однотипные корабли
«Витязь»,«Очаков», «Олег», «Кагул»
Богатырь1.jpeg
«Богатырь» — бронепалубный крейсер русского флота, головной крейсер типа «Богатырь». Построен по заказу российского правительства в Германии фирмой AG Vulcan Stettin. Участвовал в Русско-японской и Первой мировой войне. Воплотил в себе идею универсального корабля, хорошо приспособленного для самостоятельного крейсерства, но, в то же время, могущего сопровождать эскадру, служить при ней разведчиком, а в крайнем случае выдержать и кратковременную стычку с броненосными кораблями. В 1922 году продан на слом.

История создания

Проектирование

Схема бронепалубного крейсера «Богатырь»

В 1898 году Япония начала масштабные военные приготовления и стала массово усиливать свой военный флот. Реакцией России стала программа судостроения «Для нужд Дальнего Востока»[1]. В то время, для России был важный вопрос достижения превосходства ее флота в Тихом океане над японским, что позволило бы сохранить мир на Дальнем Востоке.

Морское министерство предполагало ввести в состав флота бронепалубные крейсеры двух типов: водоизмещением до 3000 т (со 120-мм орудиями и скоростью 25 уз) и до 6000 т (со 152-мм орудиями и скоростью 23 уз).

Из-за занятости отечественных верфей выполнением программы 1895 года, первые корабли новой программы заказали зарубежным судостроительным фирмам, которые к тому же разрабатывали их проекты в соответствии с заданиями МТК[2] и при участии назначенных на каждый иностранный завод наблюдающих комиссий.

На негласном конкурсе проводившемся в России 20 июля 1898 года, внимание привлек проект 6250-тонного бронепалубного крейсера с башенной артиллерией, предоставленный германской фирмой AG Vulcan Stettin.

1 августа 1898 года на рассмотрении МТК из множества проектов был выбран к реализации проект фирмы AG Vulcan Stettin и уже 5 августа 1898 года был заключен контракт на постройку крейсера.

Постройка крейсера «Богатырь»

Продольный разрез

9 декабря 1899 года, в Штеттине торжественно заложили головной корабль, получивший название «Богатырь». С началом строительства «Богатыря» немецкая сторона начала передавать чертежи в Россию, для постройки трех аналогичных кораблей («Витязь»,«Олег»,«Очаков»), но уже на отечественных верфях.

Во время строительства корабля возникало множество вопросов и проблем, требующих взаимное согласование и решение обеих сторон. Множество изменений, а также задержки с поставкой оборудования вызывали перенос сроков готовности крейсера.

Последняя из крупных причин задержки была из-за несогласования сторон[3].

17 января 1901 года «Богатырь» благополучно сошел на воду. В мае, после установки машин, прошел швартовные испытания, а в ноябре 1901 года на заводских ходовых испытаниях развил скорость 24,33 уз. Фирма G Vulcan Stettin в мае 1902 года завершила предварительные испытания и крейсер «Богатырь» был сдан заказчику.

Вооружение

Артиллерийское вооружение

В качестве главного калибра новых крейсеров МТК выбрал 152-мм орудие системы Канэ. Сконструированное во Франции Густавом Канэ, оно произвело в 1891 году прекрасное впечатление на русскую военную делегацию и, после закупки соответствующей лицензии, было принято в 1892 году на вооружение российского флота. В полигонных условиях, при патронном заряжании, удавалось добиться скорострельности до 10 выстрелов в минуту. На практике скорострельность составляла 6 — 7 выстрелов в минуту.

75-мм орудие Канэ

ТТХ артиллерии крейсера «Богатырь»

Образец 152-мм/45 пушка Канэ 75-мм/50 пушка Канэ 47-мм пушка Гочкиса
Калибр, мм
152
75
47
Длина ствола в калибрах
45
50
43,5
Масса орудия, кг
5815 — 6290
879 — 910
235,5
Начальная скорость снаряда, м/с
792,5
823
701
Максимальная дальность стрельбы, м
10 970
7869
4575
Масса снаряда, кг
41,4
4,9
1,5
Скорострельность, выстр./мин
6
10
20

В качестве боезапаса для 152-мм орудий использовались бронебойные, фугасные, сегментные снаряды. Боекомплект составлял 2160 выстрелов. 75-мм орудие системы Канэ предназначалось для отражения атак миноносцев. Боезапас – бронебойные и практически унитарные патроны. Боезапас– 3600 выстрелов.

Управления артиллерийским огнем осуществлялось централизованное из боевой рубки, с помощью электрической системы приборов Н.К. Гейстлера и дальномеров.

Минно-торпедное вооружение

Мины заграждения на минных рельсах крейсера «Богатырь»

На все крупные корабли XIX века устанавливались торпедные аппараты, как для самообороны, так и для быстрого потопления поврежденных вражеских кораблей. «Богатырь» получил 4 торпедных аппарата – два надводных и подводных. Торпеды использовались образца 1898 года. Они имели следующие характеристики:

  • калибр — 381 мм;
  • длина — 5,18 м;
  • масса — 430 кг;
  • заряд — 64 кг пироксилина;
  • дальность хода — 550 м на скорости 28,5 узлов и 915 м на скорости 25 узлов.

В ноябре – декабре 1914 года в Гельсингфорсе установили на главную палубу крейсера минные рельсы, съемные бортовые скаты, а также узлы походного крепления мин, что позволило крейсеру участвовать в установке минных заграждений.

Экипаж

По табелю комплектации 1904 года, в экипаж крейсеров должны были входить: 2 штаб-офицера (капитаны I и II рангов); 11 обер-офицеров (мичманы и лейтенанты); 4 инженер-механика; 6 медиков и баталеров; 1 старший боцман и 7 кондукторов; 551 унтер-офицер и матрос.

Боевая служба

Служба на Дальнем востоке

Файл:Богатырь6.jpeg
крейсер «Богатырь»

11 ноября 1902 года по завершении испытаний, а также курса боевой подготовки со стрельбами «Богатырь» должен был в составе отряда (эскадренные броненосцы «Ретвизан», «Победа» и крейсеры «Диана», «Паллада», «Боярин») направляться в Тихий океан.

8 февраля 1904 года «Богатырь» вместе с другими кораблями перекрасили в защитный оливково-зеленый цвет, а 9 февраля были получены данные о начале Русско-японской войны, Владивостокский отряд вышел в свое первое крейсерство. Тогда у берегов острова Хонсю был потоплен каботажный пароход, команда взята в плен, крейсерство было прекращено из-за начавшегося четырёхбалльного шторма.

Второе крейсерство было совершено 24 февраля к Гензану, однако оно не принесло желаемого результата, но вызвало ответные действия японцев. 7 марта японцы послали отряд адмирала X. Камимуры в составе броненосных крейсеров (Izumo, Azuma, Iwate, Asama) и двух ( Kasagi и Yoshino) подвергших Владивосток бомбардировке. Вскоре для усиления прибыли еще пять легких крейсеров и до 10 миноносцев. Поставленная цель Владивостокского отряда – отвлечь на себя превосходящие силы противника – была достигнута.

22-28 апреля «Богатырь» выходит в море в составе отряда «Громобой» и «Россия», а также двух миноносцев. Было принято решение следовать в режиме радиомолчания. В условиях тумана отряд сумел обнаружить и потопить несколько каботажных судов и один войсковой транспорт, после чего в полном составе вернулся во Владивосток.

Файл:Богатырь на камнях.png
«Богатырь» у мыса Брюс

В мае 1904 года контр-адмирал К.П. Иессен вышел на «Богатыре» в Посьет для личного ознакомления с условиями обороны залива и переговоров с армейским командованием. В условиях сильного тумана корабль шел 10-узловым ходом по приказу адмирала, протесты командира небыли услышаны. В результате «Богатырь» выскочил на камни у мыса Брюс, свернул форштевень и получил пробоины корпуса с затопление некоторых отсеков. Самостоятельные попытки сняться с камней оказались безуспешными. Пришедшие на помощь ледокол «Надежный» и крейсер «Россия» не смогли снять аварийный крейсер. К вечеру начался 10-баллный шторм и личный состав решено было эвакуировать.

17 числа шторм стих и на борт вернулся трюмный механик с подчиненными. 4 из 9 водонепроницаемых отсека были затоплены, крейсер развернуло на камнях. Позже начали разгрузку «Богатыря», сняв с него якорные цепи, якоря, уголь, боезапас, артиллерию в носовой части вместе с башней. Сняли крейсер с камней только лишь спустя полтора месяца, после его максимальной разгрузки. 14 июня «Богатырь» отбуксировали во Владивосток, где он находился до конца войны.

Встреча с японцами состоялась только осенью и уже в мирной обстановке, когда только что вступивший в строй «Богатырь» вместе с миноносцами «Бравый» и «Грозный» сопровождал до залива Корнилова (порт Расин) крейсер «Россия», на борту которого 5 сентября 1905 года состоялось совещание русского и японского адмиралов о деталях осуществления на море уже заключенного в Портсмуте мирного договора.

Балтийский отряд

Момент сброса мины с бортового минного ската крейсера «Богатырь»

В мае 1906 года крейсер «Богатырь» включили в состав сформированного на Балтике Особого (Балтийского) отряда судов (эскадренные броненосцы «Цесаревич», «Слава» и крейсер «Адмирал Макаров»), предназначенного для плавания с корабельными гардемаринами и строевыми унтер-офицерами.

19 июля 1906 года крейсер «Богатырь» вместе с «Цесаревичем» участвовал в подавлении восстания в Свеаборгской крепости, обстреляв ее огнем артиллерии. При этом подтвердилась крайне низкая эффективность «доцусимских снарядов», многие из которых при попадании в цели даже не взрывались.

В следующем плавании Балтийский отряд состоял из трех кораблей: «Цесаревич», «Слава», «Богатырь». Отряд отправился в учебное плавание по Средиземному морю. 2 декабря 1908 года, побывал в Неаполе, откуда командир корабля с офицерами ездили на похороны Чрезвычайного и полномочного посла России в Италии статс-секретаря Н.В. Муравьева в Рим.

Крейсер «Богатырь» принимал участие в оказании помощи итальянской стороне после землетрясения силой 7,5 балла с эпицентром в Мессинском проливе. Моряки в общей сложности оказали помощь около 2400 пострадавшим. В мае 1909 года прошло награждение императором офицеров Балтийского отряда, принимавшим участие в оказании помощи пострадавшим от землетрясения в Мессине русскими орденами. Помощь в спасении жителей Мессины русскими моряками стала великой гуманитарной победой Российского флота.

В кампанию 1911 года «Богатырь» состоял в бригаде крейсеров 1-го резерва («Россия»,«Олег», «Аврора», «Диана»), а в 1912 году на Кронштадтском пароходном заводе осуществил капитальный ремонт главных машин. Конец 1912 года и весь 1913 год «Богатырь» провел в Средиземном море. Завершив в 1914 году с января по июня последнее плавание с юнгами флота в Атлантическом океане и Средиземном море, «Богатырь» вернулся на Балтику.

Участие в Первой мировой войне

Файл:Богатырь9.jpeg
«Богатырь» в Первую мировую войну

1 августа Германия объявила войну России. В Первую мировую войну «Богатырь» вступил в составе 2-й эскадры крейсеров.

13 августа в условиях тумана и плохой видимости германский легкий крейсер SMS Magdeburg сел на камни в 500 м от маяка на острове Одельсхольм. Неудачные попытки сняться с камней привлекли внимание русского поста наблюдения и связи на острове, который немедленно сообщил командованию о странном шуме у самого берега. Командующий срочно выслал к Оденсхольму из Ревеля миноносцы «Лейтенант Бураков» и «Рьяный», а прикрывать их должны были крейсера «Богатырь» и «Паллада»», вышедшие из Ганге. Однако командиры крейсеров и миноносцев о присутствии друг друга в районе острова не знали. Миноносцы первыми прибыли к острову, однако ничего не видели, пока командир SMS Magdeburg, расстроенный неудачными попытками выбраться из ловушки, приказал обстрелять маяк на острове.

Выстрелы орудий выдали местоположение немецкого крейсера и позволили русским миноносцам открыть огонь. Тем временем подходившие крейсеры в условиях тумана к германскому кораблю обстреляли не только его, но и миноносец V 26, стоявший у борта и эвакуировавший экипаж севшего на мель корабля. Также крейсеры обстреляли свои миноносцы «Рьяный» и «Лейтенант Бураков», приняв их за вражеские, те в свою очередь ответили торпедной атакой – «Богатырь» едва уклонился от торпеды, выпущенной с «Буракова». В 9.00 утра командиры разобрались в ситуации и сосредоточили огонь на SMS Magdeburg и V 26. Командир германского крейсера, находясь под обстрелом, взорвал свой корабль. Главный успех этой операции заключался в том, что были обнаружены секретные документы германского флота, позволявшие беспрепятственно расшифровывать немецкие радиограммы. Раскрытие кода оказало впоследствии значительное влияние, как на боевые действия на море, так и на ход войны в целом.

Севший на камни Magdeburg.

В декабре «Богатырь» средствами постановки, хранения и транспортировки мин заграждения.

31 декабря 1914 года «Богатырь» и «Олег» под прикрытием «Баяна» и «Адмирала Макарова» выставили мины у мыса Аркона, на которых 25 января подорвался и получил повреждения крейсер SMS Augsburg.

На выставленных минах, перекрывавших коммуникации между занятой немцами Либавой и Южной Балтикой 13 января 1916 года подорвался и получил тяжелые повреждения крейсер SMS Lübeck.

«Богатырь» всю войну успешно действовал в Балтийском море, выставлял минные заграждения, участвовал во многих боевых операциях. Как и весь остальной флот, вынужден был отступить после перемены на фронтах, последовавшей после революции 1917 года. Участвовал в знаменитом Ледовом походе Балтийского флота[4].

Александр Фёдорович Стемман

С мая 1918 года корабль находился на хранении в Кронштадтском порту. Там его постепенно разоружали. 1 июля 1922 года «Богатырь» продали на слом. В конце 1922 года его увели в Германию и разобрали.

21 ноября 1925 года крейсер «Богатырь» был исключен из списка судов РККФ.

Командующие крейсером

  • 15.02.1899 - 08.1905 — капитан 1-го ранга Стемман, Александр Фёдорович
  • 1905 - 1906 — Бострем, И.Ф.
  • 13.03.1906 — 31.08.1906 — капитан 2-го ранга Васильковский, Станислав Францевич
  • 1906 - 1908 — Гирс, Владимир Константинович
  • 1911 - 1912 — капитан 1-го ранга Ворожейкин, Сергей Николаевич
  • 1915 - 1916 — Вердеревский, Дмитрий Николаевич
  • 1916 - 1917 — Коптев, Сергей Дмитриевич
  • 1918.02-11 — фон Гебгард, Б.Э.
  • 1919 - 1922 — Кукель,Владимир Андреевич

См. также

Примечания

  1. ↑ 27-го декабря 1897 года состоялось совещание, которое наметило дополнительную судостроительную программу, получившую наименование «программа для нужд Дальнего Востока»; планировалось построить: 5 эскадренных броненосцев, 6 крейсеров разведчиков 2-го класса, 10 крейсеров разведчиков 3-го класса, 2 минных заградителя, 36 миноносцев-истребителей.
  2. ↑ Морской технический комитет — действовавшая с 1867 по 1911 год структурная часть Морского министерства; коллегиальный орган, ведавший техническими вопросами кораблестроения и вооружения военно-морского флота Российской империи.
  3. ↑ Германская фирма относила к своим обязательствам поставку только башен, а внутренне оборудование относила к русской стороне. Российская сторона в свою очередь полагалась на немецкую фирму, как инициатора применения башенных артиллерийских установок. В мае 1899 года было решено изготовить башни в России на Металлическом заводе в Петербурге.
  4. ↑ Операция по спасению кораблей Балтийского флота от захвата германскими и финскими войсками и переводу их из Ревеля и Гельсингфорса в Кронштадт.

Литература и источники информации

Литература

  • Р.М. Мельников Крейсер «Богатырь». — Санкт-Петербург: 1995г.
  • Заблоцкий В.П. Часть 1 // Вся богатырская рать. Бронепалубные крейсера типа «Богатырь».. — 2010 Т. № 3. — (Морская коллекция).

Ссылки

Галерея изображений

  • Богатырь_в_Севастополе.jpeg

    «Богатырь» в Севастополе

  • Богатырь_в_Тулоне.jpeg

    «Богатырь» в Тулоне

  • Богатырь_в_пути.jpeg

    «Богатырь» выходит из Бизерта

  • «Богатырь» в 1910 г

  • Богатырь,_после_кораблекрушения,_без_лука_башни.jpeg

    «Богатырь», после кораблекрушения, без носовой башни

  • Проекция теоретического чертежа крейсера «Богатырь»

  • Вывод «Богатыря» из дока Владивостока

  • «Богатырь» в Алжире, 1909-1910 годы

  • «Богатырь» во время занятий по применению аварийного пластыря

  • «Богатырь» в сухом доке во Владивостоке, 1904 год

  • «Богатырь» в сухом доке во Владивостоке, 1904 год

  • «Богатырь» в сухом доке во Владивостоке, 1904 год

  • «Богатырь» во Владивостоке буксировка после посадки на камни, 1904 год

  • «Богатырь» во Владивостоке после ремонта, 1905 год

  • «Богатырь» в Севастополе, декабрь 1909 года

  • «Богатырь» в Севастополе, декабрь 1909 года

  • «Богатырь» на Дальнем Востоке

  • «Богатырь» в Алжире, 1909-1910 годы

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Богатырь_(1901)&oldid=192864»
Категории: