HMAS Shropshire (1943)

Текущая версия на 14:57, 29 сентября 2021

HMАS Shropshire

Тяжелый крейсер | ВМС Австралии

Служба

Австралия
1943-1949

Исторические данные

20 апреля 1943 года Введен в строй

10 ноября 1949 года Выведен из боевого состава

16 июля 1954 года Сдан на слом

Общие данные

9 750 / 13 315 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

192,9 / 20,1 / 6,32 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

690 ^[1], 1000 ^[2] чел. Общая численность

Бронирование

25-110 / мм. Пояс/борт

35-38 мм. Палуба

25 мм. Барбеты

25 / 25 / 25 / 25 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

Вооружение

Главный калибр

8 (4×2) — 203-мм орудий 8"/50 BL Mark VIII.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

8 (4×2) — 102-мм орудия 4"/45 QF Mark XVI/XIX;
16 (2×8) — 40-мм орудия 2-pdr/39 QF Mark VI;
20 (7х2, 6×1) — 20-мм орудий Oerlikon.

Однотипные корабли

HMS London, HMS Devonshire, HMS Sussex

Тяжелый крейсер HMАS Shropshire (рус. «Сассекс») - четвёртый корабль в серии тяжелых крейсеров типа London.

В 1943 году передан в Королевский военно-морской флот Австралии из состава Королевского военно-морского флота Великобритании взамен потопленного тяжёлого крейсера HMАS Canberra.

Принимал участие во Второй мировой войне на разных театрах военных действий.

В 1949 году выведен в резерв, а в 1954 году продан на слом в Далмьюир.

Содержание

1 Общие сведения
2 Описание конструкции
3 Вооружение
4 Модернизации и переоборудования
5 История службы
6 См. также
7 Примечания
8 Литература и источники информации
- 8.1 Литература
- 8.2 Ссылки
9 Галерея изображений
10 Видео

Общие сведения

Эмблема HMАS Shropshire.

20 апреля 1943 года тяжёлый крейсер HMS Shropshire был официально передан в Королевский военно-морской флот Австралии из состава Королевского военно-морского флота Великобритании взамен потопленного тяжёлого крейсера HMАS Canberra. Название осталось прежним, а номер вымпела сменился на 83.

HMАS Shropshire стал единственным кораблём в Королевском военно-морском флоте Австралии, носившим имя графства Шропшир, расположенного в Западной Англии ^[3].

Крейсер успел отличиться в Сражении в заливе Лейте (1944 год), в Высадке в заливе Лингаен (1945 год), в Борнейской операции (1945 год), в Новогвинейской (1943-44 гг.) и Тихоокеанской кампаниях (1945 год). За это корабль получил пять боевых отличий.

На эмблеме HMAS Shropshire изображена золотая голова леопарда на синем фоне.

Девизом корабля стало латинское изречение: Floreat Ambo, которое переводится как: «Пусть они оба процветают».

Описание конструкции

Основная статья: HMS Shropshire (1928). Описание конструкции.

Проекции HMАS Shropshire.

Корпус

При передаче в ВМС Австралии корпус крейсера HMАS Shropshire остался без изменений.

Бронирование

При передаче в ВМС Австралии броневая защита тяжёлого крейсера HMАS Shropshire не изменилась.

Энергетическая установка и ходовые качества

Главная энергетическая установка (ГЭУ) HMАS Shropshire после передачи в ВМС Австралии осталась прежней. Как и другие корабли серии крейсер имел четырехвальную паротурбинную установку располагавшуюся по линейной схеме. Два машинных отделения располагались за двумя котельными отделениями. Между машинными и котельными отделениями находился отсек с боезапасом для зенитной артиллерии. В каждом машинном отделении находилось по два турбозубчатых агрегата (ТЗА). Каждый агрегат состоял из турбины высокого (ТВД) и турбины низкого (ТНД) давления. Турбины заднего хода монтировались на выходе ТНД, а крейсерского — за ТВД. Внешняя пара гребных валов приводилась в движение турбоагрегатами носового машинного отделения, а внутренняя — турбоагрегатами кормового отделения.

Турбины приводились в действие паром от восьми водотрубных трехколлекторных паровых котлов «Адмиралтейского» типа с рабочим давлением пара 17,02 атм, работающих на нефти-сырце. В каждом отделении располагалось по две пары котлов. Дым от сгорающей в котлах нефти первого котельного отделения отводился к передней и средней дымовым трубам, а второго — к средней и задней.

Значительный запас нефти в 3 210 т позволял крейсеру совершать переходы до 12 500 миль при экономическом ходе 12 узлов. При скорости в 14 узлов дальность плавания уменьшалась до 10 400 миль, а при 32 узлах — до 2500 миль. При экономической скорости корабль сжигал 2,9 т нефти в час, а при максимальной — 31,5 т/час.

Экипаж и обитаемость

Численность экипажа HMАS Shropshire в военное время достигала 1000 человек, а в мирное составляла 690 человек.

Вооружение

Основная статья: HMS Shropshire (1928). Вооружение

Главный калибр

Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMАS Shropshire при передаче в ВМС Австралии не изменилась. Она, как и у всех тяжелых крейсеров типа County, состояла из восьми 203-мм орудий BL Mk VIII, размещенных в четырех двухорудийных башнях Mk I с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях А, В, X и Y.

Орудия BL Mk VIII «проволочного» типа, состояли из укрупненного в казенной части ствола с двумя трубами, казенника со ступенчато-винтовым затвором Уэлина с гидравлическим или ручным механизмом запирания Асбери. Эти орудия с длиной ствола 50 калибров были рассчитаны на 550 выстрелов 116,1-кг снарядами. Необходимая масса порохового заряда для выстрела составляла 29,94 кг.

Башенные установки Mk I обеспечивали угол максимального возвышения орудий равный 70°, что позволяло вести из них огонь по воздушным целям. Требования к расчету орудий главного калибра предусматривали скорость стрельбы в 12 выстрелов в минуту при любых углах вертикальной наводки, однако на практике реальная скорострельность была около 3-6 выстр/мин. Вертикальное наведение осуществлялось с помощью двух электродвигателей мощностью по 40 л.с. через червячный редуктор. Скорость подъема была ограничена 6° в секунду. Углы горизонтального наведения каждой башни находились в пределах 150° на каждый борт от диаметральной плоскости. Каждая башня вращалась индивидуальным гидравлическим насосом, приводимым в действие с помощью электродвигателя мощностью 120 л.с со скоростью 5-6° в секунду. Максимальная дальность стрельбы в 28 030 м при начальной скорости снаряда 371,5 м/сек достигалась при угле возвышения 45°. На дистанции 10000 м снаряды орудий главного калибра способны были пробить броню толщиной 150 мм и 80 мм — на дистанции 20000 м.

В боезапас орудий главного калибра входили полубронебойные снаряды типа SAPC (Semi-Armour Piercing Сар) и фугасные типа НЕ (High Explosive) из расчета 100 выстрелов на ствол в мирное время и 125-150 — в военное. Зарядные картузы снаряжались кордитным порохом марки SC150. Зарядные и снарядные погреба располагались ниже башенных установок, причем снарядные погреба не имели бронирования. Боезапас подавался к орудиям элеваторами приводимыми в действие двумя гидравлическими насосами через червячные и зубчатые передачи. Насосы с электромоторами мощностью 13 л.с. были подобны применяемым в механизмах вращения башен и располагались в корпусах башенных установок A и X.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

На момент передачи тяжёлого крейсера HMАS Shropshire в состав ВМС Австралии его вспомогательная и зенитная артиллерии включала в себя:

восемь 102-мм орудий 4"/45 QF Mark XVI/XIX в четырёх башнях;
две восьмиствольные зенитные установки 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark VI;
шесть одноствольных и семь спаренных зенитных установок 20-мм орудий Oerlikon.

Минно-торпедное вооружение

В ходе модернизации, которая проводилась при передаче крейсера HMАS Shropshire в ВМС Австралии, он лишился своего минно-торпедного вооружения.

Авиационное вооружение

В ходе модернизации, которая проводилась при передаче крейсера HMАS Shropshire в ВМС Австралии, он лишился своего авиационного вооружения.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Антенны радаров, установленных на крейсере HMS Shropshire в камуфляжной окраске.

На момент передачи в ВМС Австралии тяжёлый крейсер HMАS Shropshire был оснащён пятью РЛС:

универсальными обзорными -Type 273 (3000 MГц, 90 КВт, 185 км) и Type 281 (90 MГц, 1000 КВт, 210 км);
корректировки огня - Type 284 (600 MГц, 25/150 КВт). Его особенностью было использование переключение лепестков направленности антенны в вертикальной плоскости, благодаря чему можно было оценить высоту полета воздушных целей и отличить отметки самолетов от отметок кораблей;
целеуказания - Type 282(600 MГц, 25 КВт), который устанавливался на многоствольные зенитные установки 40-мм орудий 2-pdr/39 QF Mark II;
целеуказания Type 285(600 MГц, 25/150 КВт), который использовался для обнаружения целей и управления зенитным вооружением с применением компьютеров управления огнем <span title="англ. High Angle Control System" class="commentDrop" style="border-bottom:1px dotted;white-space:nowrap; "> HACS</span> и дальномер-директоров. Антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости.

Модернизации и переоборудования

Зенитная установка 40-мм/56 OQF Marks IV (Bofors).

Основная статья: HMS Shropshire (1928). Модернизации и переоборудования.

За время службы в ВМС Австралии HMАS Shropshire модернизировался дважды.

Первый раз - при передаче из состава ВМС Великобритании в течении первой половины 1943 года на крейсере было:

демонтировано торпедное вооружение;
демонтировано авиационное вооружение;
демонтированы 12,7-мм пулеметы 0.50"/62 Vickers MG Mk.III;
установлено семь спаренных 20-мм установок Oerlikon взамен четырёх одноствольных.

Второй раз - к концу 1945 года на HMАS Shropshire:

установили радар Type 277 (3 ГГц, 500 кВт), который предназначался для управления зенитным огнем;
демонтировали зенитные установки 20-мм орудий Oerlikon;
установили семь одноствольных установок 40-мм орудий 40-мм/56 OQF Marks IV (Bofors).

История службы

Его Величество король Георг VI приветствует командира HMАS Shropshire Дэвида Хью Харриса.

Его Величество король Георг VI приветствует командира HMАS Shropshire Джона Августина Коллинза.

Джон Августин Коллинз поздравляет экипаж HMАS Shropshire с вступлением в состав ВМС Австралии.

HMАS Shropshire после передачи Королевскому военно-морскому флоту Австралии.

HMАS Shropshire в камуфляжной раскраске (июнь 1943 года).

HMАS Shropshire в камуфляжной раскраске в 1943 году.

HMАS Shropshire обстреливает остров Моротай (15 сентября 1944 год).

HMАS Shropshire осуществляет огневую поддержку высадки десанта.

Артиллеристы HMАS Shropshire готовят боеприпасы.

HMАS Shropshire в 1944 году.

Экипаж HMАS Shropshire (февраль 1945 года).

HMАS Shropshire в гаване Сиднея (30 ноября 1945 года).

Экипаж HMАS Shropshire поднимает якорь.

HMАS Shropshire в Портсмуте (май 1946 года).

HMАS Shropshire (30 мая 1946 года).

Вторая мировая война

Передача крейсера из ВМС Великобритании в ВМС Австралии

23 декабря 1942 года в Четеме кэптен Джек Тутхилл Борретт сдал командование крейсером, которое четыре дня спустя принял Дэвид Хью Харрис, ответственный за предстоящий ремонт и приемку крейсера в состав австралийского флота.

7 апреля 1943 года, еще в ходе значительных по объему ремонтных и модернизационных работ (именно тогда, кстати сказать, HMАS Shropshire лишился торпедного и авиационного вооружения), в командование крейсером вступил Джон Августин Коллинз, а сам корабль был официально передан в ВМС Австралии 20 апреля. Однако окончание ремонта затянулось до 12 июня и лишь 25 июня командующий силами флота в Норе адмирал сэр Дж. д'Ойли-Лайон официально передал крейсер австралийцам.

В августе HMАS Shropshire отправился из Скапа-Флоу на Тихий океан, попутно эскортируя гибралтарский конвой. 4 сентября крейсер достиг Капштадта (ЮАР), три недели спустя - Фримантла (Австралия), и, наконец, 2 октября прибыл в Сидней.

30 октября в Брисбейне HMАS Shropshire присоединился к кораблям Австралийской эскадры (Task Force - TF.74).

Операции в районе архипелага Бисмарка

Пять дней спустя TF.74 в составе тяжелых крейсеров HMАS Australia и HMАS Shropshire, два австралийских и два американских эсминцев было переброшено в район Новых Гебридов для поддержки действовавших там американских войск генерала Макартура. Американцы продвигались на северо-запад, неуклонно усиливая давление на восточный фланг японской группировки на архипелаге Бисмарка и Новой Гвинее. Находившимися в распоряжении Макартура морскими силами (7-ой Флот США) командовал вице-адмирал Т. Кинкейд. Они состояли, в основном, из двух оперативных соединений: TF.74 контр-адмирала Кратчли и американского TF.75 контр-адмирала Р.К. Берки в составе легких крейсеров USS Phoenix, USS Nashvill, USS Boise и эсминцев. Скромные по корабельному составу силы во взаимодействии с морской авиацией 7-го Флота США прикрывали десантные операции 7-ой Амфибийной группы (TF.76), напоминавшие скорее переправы с берега на берег.

Операции в районе острова Новая Британия

В декабре 1943 года соединение TF.74 задействовалось в операциях в районе острова Новая Британия: 13-14 декабря - прикрытие высадки десанта на остров Арава (Операция «Директор»^[4]); 26-27 декабря - прикрытие высадки десанта на мыс Глостер, юго-западную оконечность Новой Британии (Операция «Ловкость»^[5]).

Новогвинейская кампания

В январе 1944 года цепная реакция боевых действий перекинулась на новогвинейский полуостров Гуон, где в районе Сайдора попали в окружение 12 000 японских солдат 18-ой армии генерал-лейтенанта Адати. После эвакуации генерала подлодкой IJN I-177, японцы с большими потерями пробились через джунгли к Мадангу. Прикрытие и огневую поддержку десантной операции осуществляли корабли Кратчли.

В феврале HMАS Shropshire, сменив ушедший на ремонт HMАS Australia, становится флагманом TF.74, в марте действует против японских гарнизонов на островах Адмиралтейства, а в конце апреля поддерживает огнем высадку американских войск в заливе Гумбольдта на северном побережье Новой Гвинеи (Операция «Безрассудный»^[6]).

В мае TF.74 прикрывало захват района Вакде-Сарми и лежащего у северного побережья Новой Гвинеи острова Биак, причем в последнем случае японский флот попытался помешать ходу операции переброской на Биак подкреплений. Однако выполнявшие эту задачу эсминцы контр-адмирала Сакондзю 8 июня были отогнаны крейсерами и эсминцами Кратчли.

В середине июня HMАS Shropshire ушел ремонтироваться в Сидней, но уже 12 июля вновь поддерживал с моря действия 6-ой армии в районе Айтапе, а 28 июля участвовал в бомбардировке расположенного напротив острова Биак мыса Сансапор, захваченного десантом два дня спустя.

Сансапор стал последней остановкой Макартура в Новой Гвинее на долгом пути к Филиппинам. Но перед высадкой на Филиппины необходимо было захватить в качестве передовых баз несколько островов: Пелелиу, Моротай, Улити. Особое значение в данной ситуации приобретал Моротай, самый северный из Молуккских островов: обладание им должно было нейтрализовать соседний о. Хальмахера, на котором японцы имели сильный гарнизон и восемь аэродромов. Высадку на остров произвели 15 сентября под прикрытием и при огневой поддержке обоих оперативных соединений флота, а также шести эскортных авианосцев.

Сражение в заливе Лейте

Основная статья: Бой в заливе Лейте

20 октября началось десантирование американских войск в заливе Лейте. Командование Императорского флота решило задействовать в контрдесантной операции все боеспособные надводные силы. Для этого из серии подготовленных планов Sho (рус. Победа) японцы выбрали первый, согласно которому их артиллерийские корабли, выйдя разными маршрутами в залив Лейте, должны были внезапно появиться там 25 октября и уничтожить транспорты, эскортные авианосцы и корабли прикрытия. Реализация плана Sho-1 привела к крупнейшему морскому сражению. Собственно, битва за Лейте распадается на четыре отдельных боя: в море Сибуян 24 октября, в проливе Суригао 24-25 октября, у острова Самар 25 октября и у мыса Энгано 25-26 октября.

Тяжелому крейсеру HMАS Shropshire довелось участвовать во втором из этих боев, ставшем последним в истории классическим сражением больших артиллерийских кораблей. Накануне, 21 октября, флагманский HMАS Australia получил повреждения в результате атаки камикадзе, а командующий TF.74 Коллинз был тяжело ранен, в связи с чем остальные корабли соединения вошли в состав TF.75 контр-адмирала К.Берки. В свою очередь, TF.75 (TG.77.3) стало составной частью сил контр-адмирала Дж. Б. Олдендорфа (TF.77), которые должны были преградить дорогу японскому Южному Соединению адмиралов Нисимура и Сима.

Американский адмирал правильно заключил, что противник будет прорываться в залив Лейте проливом Суригао, и решил встретить его там, забрав из сил огневой поддержки 7-го Флота шесть старых, но с мощной артиллерией линкоров, а также крейсера и эсминцы. Линкоры Олдендорф развернул поперек пролива, а крейсера поставил на флангах, причем крейсерская группа Каунта Берки - HMАS Shropshire и легкие крейсера USS Phoenix и USS Boise - оказалась правофланговой. Эсминцы должны были атаковать японцев на подходе.

В 3 часа 23 минуты 25 октября на экранах радаров показалась колонна кораблей Нисимуры. К этому моменту она сократилась в результате торпедных атак эсминцев до флагманского линкора IJN Yamashiro, тяжелого крейсера IJN Mogami и эсминца IJN Shigure (три японских эсминца были потоплены или потеряли ход, а от попадания торпеды в линкор IJN Fuso взорвался боезапас и корабль разломился). Теперь колонна японских кораблей представляла собой слишком маленькую ножку к поперечному «бревну», которым Олдендорф собирался накрыть противника.

В 3 часа 51 минуту Олдендорф приказал крейсерам открыть огонь, поскольку они находились на 2-3 мили ближе к противнику, чем линкоры. Через 2 минуты IJN Yamashiro, а за ним и корабли его колонны снизили скорость до 12 узлов, но продолжали следовать на север, стреляя по видимым целям, так как не имели радаров. А наиболее «видимым» в данной ситуации являлся именно HMАS Shropshire, поскольку выстрелы USS Phoenix и USS Boise, равно как и левофланговых американских крейсеров, использовавших беспламенный порох, не давали такой яркой вспышки, каковыми сопровождалась стрельба австралийского крейсера. На самом HMАS Shropshire сверкание собственных залпов попросту ослепляло людей, находившихся в открытых боевых постах. Поэтому до вступления в бой главной артиллерии американских линкоров японские корабли стреляли, ориентируясь, главным образом, по частым вспышкам выстрелов HMАS Shropshire. А стрельба последнего была как никогда частой! Огневое действие крейсера лучше всех оценил его командир.

Был достигнут очень высокий темп огня частыми залпами - не менее 8 залпов в течение 2 минут. Такой темп" стрельбы главным калибром превышает все прежние артиллерийские показатели и свидетельствует о прекрасной выучке башенных расчетов

Чарльз Альфред Годфри Николс, командир крейсера HMАS Shropshire

По мнению артиллерийских офицеров крейсера, в течение 15 минут (с 3.56. до 4.10.) HMАS Shropshire сделал 32 залпа, выстрелив 214 снарядов калибра 203 мм и добившись не менее 10 накрытий главной цели - японского линкора. Они же насчитали до шести японских залпов, упавших вблизи от крейсера.

Тем не менее, дело решили артиллерия линкоров и торпеды эсминцев. Последние минуты боя обреченный IJN Yamashiro шел зигзагом на север, яростно отстреливаясь по ближайшей группе кораблей - правофланговым крейсерам адмирала Берки. Получив в общей сложности 4 торпедных попадания, линкор перевернулся и затонул, унеся с собой большую часть экипажа вместе с вице-адмиралом Нисимурой.

Шедшее примерно в 30 милях за кораблями Нисимуры соединение вице-адмирала Сима, встретив пылавший крейсер IJN Mogami, который управлялся машинами, и достигнув догоравших руин IJN Fuso, повернул назад, а появившиеся утром над проливом целые тучи американских самолётов обнаружили лишь обломки и медленно ползший IJN Mogami, добить который было делом нескольких минут.

Высадка на остров Миндоро

Сражение в заливе Лейте предрешило исход войны, но не закончила ее. Следующим шагом к победе станет новая операция на Филиппинах - захват важнейшего из этих островов, Лусона. Но для авиационного прикрытия транспортов, следующих в залив Лингайен, и десантируемых там войск требовалось сначала завладеть островом Миндоро, важным исходным пунктом для десанта на Лусоне.

Высадка 15 декабря 1944 прошла гладко - на Миндоро было очень мало японцев - но производилась она под непрерывным «градом» камикадзе. В итоге получили повреждения три эсминца и эскортный авианосец USS Marcus Island, были потоплены пять десантных судов, но особенно досталось флагманскому кораблю десантного соединения контр-адмирала А.Д. Страбла легкому крейсеру USS Nashville, которому пришлось срочно возвращаться на Лейте. Корабли контр-адмирала Берки, среди которых находился и HMАS Shropshire, осуществляли ближнее прикрытие сил вторжения и повреждений не имели.

Высадка в заливе Лингаен

Основная статья: Высадка в заливе Лингаен

В начале января 1945 года войска союзников начали операцию по захвату одного из важнейших в стратегическом отношении островов Филиппин -Лусона. Высадку десанта планировалось провести в заливе Лингайен. Против сил вторжения были направлены камикадзе, для которых крупные надводные корабли являлись самой желанной целью. После полудня 5 января во время третьего за этот день авианалета в 16.50 получили повреждения два тяжелых крейсера союзников - USS Louisville и HMАS Australia. Самолет, обрушившийся на USS Louisville, повредил башню В крейсера, погиб один и ранено 59 моряков. HMАS Australia получил удар в правый борт недалеко от кормы. Повреждения были относительно невелики, но погибло 25 и ранено 30 человек. Оба корабля остались в строю. Другим крупным кораблем, получившим в тот день повреждения от камикадзе, стал американский эскортный авианосец USS Manila Bay, на котором было 22 убитых и 56 раненых.

Следующий день, 6 января, стал для Тихоокеанского флота союзников худшим днем после 30 января 1942 года, когда американский флот понес поражение в битве у мыса Тассафаронга. (^[7]) В результате атак камикадзе повреждены более десятка кораблей союзников. В одном из последних в тот день налетов камикадзе вновь поразили USS Louisville и HMАS Australia. Американцы потеряли 36 человек убитыми и 56 ранеными. От полученных ранений на следующий день скончался командир соединения крейсеров контр-адмирал Т.Э.Чендлер, a USS Louisville был выведен из боевого состава. HMАS Australia получил два попадания - в борт и в надстройки недалеко от миделя. Вышла из строя одна из башен ГК, скорость упала до 22 узлов, 14 моряков были убиты, 26 ранены. Несмотря на серьезные повреждения крейсер остался в строю. В тот день пострадали также линкоры USS California (45 убитых и 151 раненых) и USS New Mexico (30 убитых), тяжелый крейсер USS Minneapolis и легкий USS Columbia. В течение двух дней боев, 5 и 6 января, на 21 корабле союзников погибло 227 и ранено 633 человека.

Четвертое в этой операции попадание камикадзе крейсер HMАS Australia получил вечером 8 января. Два истребителя Mitsubishi A6M Zero, которых преследовали американские Grumman F4F Wildcat,ударили в борт корабля, отрикошетив от поверхности моря. Один из самолетов сделал в борту над ватерлинией довольно большую пробоину, но, к счастью, на этот раз обошлось без жертв. Командиру крейсера было предложено вывести HMАS Australia из района боевых действий, но тот не согласился и корабль остался в строю. В тот же день получили повреждения эскортные авианосцы USS Kadashan Bay и USS Kitkin Bay.

Очередное, уже пятое, попадание HMАS Australia получил днем позднее - 9 января. В 13 часов 2 минуты было замечено приближение четверки японских самолетов типа Aichi D3A Val в сопровождении такого же количества истребителей. Два Val были быстро сбиты, но два других достигли цели: один обрушился на линкор USS Mississippi, в результате чего погибли 23 и ранены 63 человека, а другой снес половину передней трубы на HMАS Australia, где снова обошлось без жертв. Несмотря на смехотворность повреждений, на этот раз было решено вывести крейсер из линии и отправить его на ремонт. В тот же день, как только наступили сумерки, HMАS Australia вместе с поврежденными американскими крейсерами USS Louisville и USS Columbia, экипаж которого понес очень большие потери в людях - 24 убитых и 68 раненых, и эскортным авианосцем USS Kadashan Bay оставил район боевых действий в составе первого конвоя кораблей, возвращающихся в свои базы. Всего от атак камикадзе экипаж крейсера потерял 168 человек убитыми и ранеными. Его ремонт проводился в Девонпорте. После осмотра повреждений на HMАS Australia участвовавший в операции наблюдатель от Королевского флота адмирал сэр Брюс Фрезер невысоко оценил результативность атак пилотов-самоубийц в своём рапорте Адмиралтейству.

Сомневаюсь, найдется ли какой-либо другой вид вооружений, который после пяти попаданий мог бы нанести меньший ущерб.

Адмирал сэр Брюс Фрезер, наблюдатель от Королевского флота

Во время высадке в заливе Лингаен HMАS Shropshire как иHMАS Australia входил в состав группы огневой поддержки десанта TG.77.2 вице-адмирала Олдендорфа. Однако, HMАS Shropshire, в отличие от словно магнитом притягивавшего к себе камикадзе HMАS Australia, не имел повреждений, хотя 7 января 2 самолета самоубийц упали в непосредственной близости от крейсера.

Высадка на остров Лусон

В конце января американскими войсками проводилась серия десантных операций в западной части Лусона.

29-30 января HMАS Shropshire в составе сил дальнего прикрытия TG.74.3 контр-адмирала Берки участвовал в одной из таких высадок, (этапной операции Mike VII), в ходе которой подразделения 6-ой армии США десантировались в заливе Субик Бэй. Вслед затем австралийский крейсер стал флагманским кораблем резервной группы флота под командованием Фарнкомба.

14 февраля группа Фарнкомба (помимо HMАS Shropshire в нее входили американские тяжелые крейсера USS Minneapolis, USS Portland и шесть эсминцев) пришла в Манильский залив на усиление TG.74.3 Каунта Берки, поддерживавшей с моря наступление на Манилу.

Только 4 марта город был очищен от японцев, после этого HMАS Shropshire ушел в Сидней для ремонта, продолжавшегося до мая.

Борнейская операция (Операция Oboe II)

Вступив в строй, в июне крейсер принял участие в высадке союзнических войск в Баликпапане на остров Борнео ( Операция Oboe II. Бомбардировка японских позиций в этом районе острова велась кораблями сразу трёх групп: TG.74.2 (адмирал Риггс), TG.74.3 (адмирал Берки) и TG.74.1 (Фарнкомб) - HMАS Shropshire, легкий крейсер HMАS Hobart и два эсминца). Она продолжалась с 25 по 30 июня, за этот период корабли союзников израсходовали 38 052 снаряда калибром от 76 до 203 мм. HMАS Shropshire прикрывал высадку войск до 3 июля, затем вернулся на Филиппины, где находился до момента сдачи остававшихся на островах японских гарнизонов. А в конце августа в составе союзной эскадры крейсер присутствовал на церемонии подписания капитуляции представителями правительства Японии. Помимо значительного числа американских кораблей в Токийском заливе (залив Сагами) находились и корабли Британского Содружества, в том числе австралийское соединение TG.70.9, прибывшее из Лейте в составе крейсеров HMАS Shropshire и HMАS Hobart, двух эсминцев и трёх тральщиков. В японских водах HMАS Shropshire оставался до 17 ноября, когда получил приказ вместе с HMАS Hobart следовать в Сидней для ремонта.

Послевоенная служба

Некоторое время HMАS Shropshire служил в качестве военного транспорта. Один из рейсов состоялся в мае 1946 года, когда крейсер доставил в метрополию контингент австралийских войск для участия в торжествах по случаю первой годовщины победы над Германией. Обратный рейс был сделан в августе.

С января по март 1947 года HMАS Shropshire находился в составе союзной эскадры в японских водах, а по возвращении в Сидней был выведен в резерв. Активная служба корабля закончилась и 10 ноября 1949 года его перевели в специальный резерв ВМС Австралии.

После почти пятилетней стоянки в гавани Сиднея 16 июля 1954 года HMАS Shropshire был продан на слом компании Thomas W. Ward Ltd, Sheffield, British Iron & Steel (Salvage) Corporation. В октябре началась его буксировка голландским буксиром Oostzee на верфь Arnott Young в Далмюире (Шотландия), куда крейсер прибыл 20 января 1955 года. 19 сентября полуразобранный корабль отбуксировали в Трун, где он был окончательно разобран.

Командиры

Чарльз Альфред Годфри Николс - последний командир HMАS Shropshire.

Командиры HMАS Shropshire
№ п/п	Звания Королевских ВМС Австралии (Российское соответствие)	Имя, фамилия	Период командования
1	Commander (Капитан 2-го ранга)	David Hugh Harries (Дэвид Хью Харрис)	28.12.1942 - 06.04.1943
2	Captain (Капитан 1-го ранга)	John Augustine Collins (Джон Августин Коллинз)	07.04.1943 - 06.05.1944
3	Captain (Капитан 1-го ранга)	Henry Arthur Showers (Генри Артур Шауэрс)	06.05.1944 – 25.09.1944
4	Captain (Капитан 1-го ранга)	Charles Alfred Godfrey Nichols (Чарльз Альфред Годфри Николс)	25.09.1944 – 14.04.1946

Награды

HMAS Shropshire получил пять боевых отличий:

за участие в Новогвинейской кампании (1943-44 гг.);
за участие в Сражении в заливе Лейте (1944 год);
за участие в Высадке в заливе Лингаен (1945 год);
за участие в Борнейской операции (1945 год);
за участия в Тихоокеанской кампании (1945 год).

См. также

Примечания

↑ в мирное время
↑ во время войны
↑ ранее Салоп англ. Salop — церемониальное графство и унитарная единица (как часть) на западе Англии. Входит в состав региона Западный Мидленд.
↑ англ. Operation Director
↑ англ. Operation Dexterity
↑ англ. Operation Reckless
↑ Во время ночного столкновения японские эсминцы торпедировали 4 тяжелых крейсера. USS Northampton затонул, а USS Minneapolis, USS New Orleans и USS Pensacola получили серьезные повреждения. Японцы потеряли лишь один эсминец.

Литература и источники информации

Литература

А.В.Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 2003. — (Морская коллекция № 4 / 2003).
А.Донец Тяжелые крейсера типа County. — Владивосток: Рюрик, 1997.

Ссылки

Галерея изображений

Чарльз Альфред Годфри Николс - последний командир HMАS Shropshire после ранения.

Видео

[1] в мирное время

[2] во время войны

[3] ранее Салоп англ. Salop — церемониальное графство и унитарная единица (как часть) на западе Англии. Входит в состав региона Западный Мидленд.

[4] англ. Operation Director

[5] англ. Operation Dexterity

[6] англ. Operation Reckless

[7] Во время ночного столкновения японские эсминцы торпедировали 4 тяжелых крейсера. USS Northampton затонул, а USS Minneapolis, USS New Orleans и USS Pensacola получили серьезные повреждения. Японцы потеряли лишь один эсминец.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Игры

Навигация

Инструменты

HMAS Shropshire (1943)

Текущая версия на 14:57, 29 сентября 2021

Содержание

Общие сведения

Описание конструкции

Корпус

Бронирование

Энергетическая установка и ходовые качества

Экипаж и обитаемость

Вооружение

Главный калибр

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Авиационное вооружение

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Модернизации и переоборудования

История службы

Вторая мировая война

Передача крейсера из ВМС Великобритании в ВМС Австралии

Операции в районе архипелага Бисмарка

Операции в районе острова Новая Британия

Новогвинейская кампания

Сражение в заливе Лейте

Высадка на остров Миндоро

Высадка в заливе Лингаен

Высадка на остров Лусон

Борнейская операция (Операция Oboe II)

Послевоенная служба

Командиры

Награды

См. также

Примечания

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

Видео

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|Jandarma_comando}}
+{{КорабльКарточка
+|Название корабля = ''HMАS Shropshire''
+|Картинка = Shropshire_awaiting_disposal_in_Sydney_Harbour..jpg
+|Класс корабля = Тяжелый крейсер
+|ВМС страны = ВМС Австралии
+|Служба = [[Файл:wows flag Australia.png|Австралия|link=ВМС Австралии]]<br/>'''Австралия'''<br />'''1943-1949'''
+|Заложен =
+|Спущен на воду =
+|Выход на испытания =
+|Сдача заказчику = 20 апреля 1943 года
+|Выведен из боевого состава = 10 ноября 1949 года
+|Сдан на слом = 16 июля 1954 года
+|Гибель =
+|Предшественники =
+|Дочерние корабли =
+<!--
+Общие данные
+-->
+|Водоизмещение = 9 750
+|ВодоизмещениеПолн = 13 315
+|Длина = 192,9
+|Ширина = 20,1
+|Осадка = 6,32
+<!--
+Энергетическая установка
+-->
+<!-- ДОК -->
+|Главная ЭУ тип док = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатых агрегата системы ''Parsons''}}, 8 {{comment|ПК|Паровых трехтрубных котлов «Адмиралтейского» типа}}
+|Главная ЭУ мощность док =  80 000 л.с.
+|Вспомогательная ЭУ тип док =
+|Вспомогательная ЭУ мощность док =
+|Запас топлива = 3 210
+|Кол-во валов док = 4
+|Скорость хода макс док = 32,5
+|Скорость хода эконом док = 12
+|Дальность плавания макс док = 2 500
+|Дальность плавания эконом док = 12 500
+<!-- РЕАЛ -->
+|Главная ЭУ тип реал = 4 {{comment|ТЗА|Турбозубчатых агрегата системы ''Parsons''}}, 8 {{comment|ПК|Паровых трехтрубных котлов «Адмиралтейского» типа}}
+|Главная ЭУ мощность реал = 80 000 л.с.
+|Вспомогательная ЭУ тип реал =
+|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
+|Кол-во валов реал = 4
+|Скорость хода макс реал = 32
+|Скорость хода эконом реал = 12
+|Дальность плавания макс реал = 2 545
+|Дальность плавания эконом реал = 12 500
+<!--
+Экипаж
+-->
+|Общая численность = 690 <ref>в мирное время</ref>, 1000 <ref>во время войны</ref>
+|Офицеры =
+|Мичманы =
+|Матросы =
+<!--
+Бронирование
+-->
+|Пояс = 25-110
+|Борт =
+|Палуба = 35-38
+|Траверз нос =
+|Траверз корма =
+|Барбеты = 25
+|башня лоб = 25
+|башня бок = 25
+|башня тыл = 25
+|башня крыша = 25
+|Боевая рубка =
+|Румпельное отделение =
+<!--
+Вооружение
+-->
+|Вооружение =
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Главный калибр
+|8 (4×2) — 203-мм орудий [[Navy:203-мм_50_орудие_BL_Mark_VIII|  ''8"/50 BL Mark VIII'']]
+}}
+{{КорабльКарточкаСписок
+|Вспомогательная/зенитная артиллерия
+|8 (4×2) — 102-мм орудия [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI| ''4"/45 QF Mark XVI/XIX'']]
+|16 (2×8) — 40-мм орудия [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II| ''2-pdr/39 QF Mark VI'']]
+|20 (7х2, 6×1) — 20-мм орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon| ''Oerlikon'']]
+}}
+|Однотипные корабли = [[Navy:HMS_London_(1927)|''HMS London'']], [[Navy:HMS_Devonshire_(1927)|''HMS Devonshire'']], [[Navy:HMS_Sussex_(1928)|''HMS Sussex'']]
+}}
+{{AnnoWiki
+|pic = ТипЛондон.gif
+|content = Тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] ''HMАS Shropshire'' ({{lang-ru|«Сассекс»}}) - четвёртый [[Navy:Корабль|корабль]] в серии [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_London| тяжелых крейсеров типа ''London'']].
+В 1943 году передан в [[Navy:ВМС_Австралии|Королевский военно-морской флот Австралии]] из состава [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского военно-морского флота Великобритании]] взамен потопленного тяжёлого крейсера [[Navy:HMAS_Canberra_(1927)|''HMАS Canberra'']].
+Принимал участие во [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войне]] на разных театрах военных действий.
+В 1949 году выведен в резерв, а в 1954 году продан на слом в Далмьюир.
+}}
+== Общие сведения ==
+[[Файл:Crest_Shropshire.gif|140px|thumbnail|left|<small><br />Эмблема ''HMАS Shropshire''.</small>]]<br />
+апреля 1943 года тяжёлый крейсер ''HMS Shropshire'' был официально передан в [[Navy:ВМС_Австралии|Королевский военно-морской флот Австралии]] из состава [[Navy:ВМС_Великобритании|Королевского военно-морского флота Великобритании]] взамен потопленного тяжёлого крейсера [[Navy:HMAS_Canberra_(1927)|''HMАS Canberra'']]. Название осталось прежним, а номер вымпела сменился на 83.
+''HMАS Shropshire'' стал единственным кораблём в Королевском военно-морском флоте Австралии, носившим имя графства Шропшир, расположенного в Западной Англии <ref> ранее Салоп {{lang-en|Salop}} — церемониальное графство и унитарная единица (как часть) на западе Англии. Входит в состав региона Западный Мидленд.</ref>.
+Крейсер успел отличиться в [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте| Сражении в заливе Лейте]] (1944 год), в [[Navy:Высадка_в_заливе_Лингаен| Высадке в заливе Лингаен]] (1945 год), в [[Navy:Борнейская_операция| Борнейской операции]] (1945 год), в [[Navy:Новогвинейская_кампания| Новогвинейской]] (1943-44 гг.) и [[Navy:Тихоокеанская_кампания| Тихоокеанской]] кампаниях (1945 год). За это корабль получил пять боевых отличий.
+На эмблеме ''HMAS Shropshire'' изображена золотая голова леопарда на синем фоне.
+Девизом корабля стало латинское изречение: ''Floreat Ambo'', которое переводится как: «Пусть они оба процветают».
+== Описание конструкции ==
+{{Main|Navy:HMS_Shropshire_(1928)|l1=HMS Shropshire (1928). Описание конструкции.}}
+[[Файл:Чертежи_HMS_Shropshire.png|210px|thumbnail|right|<small>Проекции ''HMАS Shropshire''.</small>]]
+=== Корпус ===
+При передаче в ВМС Австралии [[Navy:Корпус_корабля| корпус]] крейсера ''HMАS Shropshire'' остался без изменений.
+=== Бронирование ===
+При передаче в ВМС Австралии [[Navy:Броневая_защита_корабля|броневая защита]] тяжёлого крейсера ''HMАS Shropshire'' не изменилась.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+[[Navy:Главная_энергетическая_установка| Главная энергетическая установка (ГЭУ)]] ''HMАS Shropshire'' после передачи  в ВМС Австралии осталась прежней.
+Как и другие корабли серии крейсер имел четырехвальную [[Navy:Паровая_турбина|паротурбинную]] установку располагавшуюся по линейной схеме. Два [[Navy:Машинное_отделение| машинных отделения]]  располагались за двумя [[Navy:Котельное_отделение| котельными отделениями]]. Между машинными и котельными отделениями находился отсек с боезапасом для зенитной артиллерии. В каждом машинном отделении находилось по два [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатых агрегата (ТЗА)]]. Каждый агрегат состоял из турбины высокого (ТВД) и турбины низкого (ТНД) давления. Турбины заднего хода монтировались на выходе ТНД, а крейсерского — за ТВД. Внешняя пара [[Navy:Гребной_вал|гребных валов]] приводилась в движение турбоагрегатами носового машинного отделения, а внутренняя — турбоагрегатами кормового отделения.
+Турбины приводились в действие паром от восьми водотрубных трехколлекторных паровых котлов «Адмиралтейского» типа с рабочим давлением пара 17,02 атм, работающих на нефти-сырце. В каждом отделении располагалось по две пары котлов. Дым от сгорающей в котлах нефти первого котельного отделения отводился к передней и средней [[Navy:Труба_дымовая|дымовым трубам]], а второго — к средней и задней.
+Значительный запас нефти в 3 210 т позволял крейсеру совершать переходы до 12 500 миль при [[Navy:Экономическая_скорость|экономическом ходе]] 12 [[Navy:Узел|узлов]]. При скорости в 14 узлов [[Navy:Дальность_плавания|дальность плавания]] уменьшалась до 10 400 миль, а при 32 узлах — до 2500 миль. При экономической скорости корабль сжигал 2,9 т нефти в час, а при максимальной — 31,5 т/час.
+=== Экипаж и обитаемость ===
+Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]] ''HMАS Shropshire'' в военное время достигала 1000 человек, а в мирное составляла 690 человек.
+== Вооружение ==
+{{Main|Navy:HMS_Shropshire_(1928)|l1=HMS Shropshire (1928). Вооружение}}
+=== Главный калибр ===
+[[Navy:Корабельная_артиллерия|Корабельная артиллерия]] главного калибра (ГК) ''HMАS Shropshire'' при передаче в ВМС Австралии не изменилась.
+Она, как и у всех [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County|тяжелых крейсеров типа County]], состояла из восьми [[Navy:203-мм_орудие_BL_Mark_VIII| 203-мм орудий ''BL Mk VIII'']], размещенных в четырех двухорудийных башнях ''Mk I'' с гидравлическим приводом. Башни располагались попарно, линейно-возвышенно в носу и корме в позициях ''А, В, X'' и ''Y''.
+Орудия ''BL Mk VIII'' «проволочного» типа, состояли из укрупненного в казенной части ствола с двумя трубами, казенника со ступенчато-винтовым затвором Уэлина с гидравлическим или ручным механизмом запирания Асбери. Эти орудия с длиной ствола 50 калибров были рассчитаны на 550 выстрелов 116,1-кг снарядами. Необходимая масса порохового заряда для выстрела составляла 29,94 кг.
+Башенные установки ''Mk I'' обеспечивали угол максимального возвышения орудий равный 70°, что позволяло вести из них огонь по воздушным целям. Требования к расчету орудий главного калибра предусматривали скорость стрельбы в 12 выстрелов в минуту при любых углах вертикальной наводки, однако на практике реальная скорострельность была около 3-6 выстр/мин. Вертикальное наведение осуществлялось с помощью двух электродвигателей мощностью по 40 л.с. через червячный редуктор. Скорость подъема была ограничена 6° в секунду. Углы горизонтального наведения каждой башни находились в пределах 150° на каждый борт от диаметральной плоскости. Каждая башня вращалась индивидуальным гидравлическим насосом, приводимым в действие с помощью электродвигателя мощностью 120 л.с со скоростью 5-6° в секунду. Максимальная дальность стрельбы в 28 030 м при начальной скорости снаряда 371,5 м/сек достигалась при угле возвышения 45°. На дистанции 10000 м снаряды орудий главного калибра способны были пробить броню толщиной 150 мм и 80 мм — на дистанции 20000 м.
+В боезапас орудий главного калибра входили полубронебойные снаряды типа ''SAPC (Semi-Armour Piercing Сар)'' и фугасные типа ''НЕ (High Explosive)'' из расчета 100 выстрелов на ствол в мирное время и 125-150 — в военное. Зарядные картузы снаряжались кордитным порохом марки ''SC150''. Зарядные и снарядные погреба располагались ниже башенных установок, причем снарядные погреба не имели бронирования. Боезапас подавался к орудиям элеваторами приводимыми в действие двумя гидравлическими насосами через червячные и зубчатые передачи. Насосы с электромоторами мощностью 13 л.с. были подобны применяемым в механизмах вращения башен и располагались в корпусах башенных установок ''A'' и ''X''.
+=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===
+На момент передачи тяжёлого крейсера ''HMАS Shropshire'' в состав ВМС Австралии его вспомогательная и [[Navy:Зенитная_артиллерия|зенитная артиллерии]] включала в себя:
+* восемь 102-мм орудий [[Navy:102-мм_орудие_QF_Mark_XVI| ''4"/45 QF Mark XVI/XIX'']] в четырёх башнях;
+* две восьмиствольные зенитные установки 40-мм орудий [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II| ''2-pdr/39 QF Mark VI'']];
+* шесть одноствольных и семь спаренных зенитных установок 20-мм орудий [[Navy:20-мм_орудие_Oerlikon| ''Oerlikon'']].
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+В ходе модернизации, которая проводилась при передаче крейсера ''HMАS Shropshire'' в ВМС Австралии, он лишился своего  [[Navy:Минно-торпедное_вооружение|минно-торпедного вооружения]].
+=== Авиационное вооружение ===
+В ходе модернизации, которая проводилась при передаче крейсера ''HMАS Shropshire'' в ВМС Австралии, он лишился своего авиационного вооружения.
+=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
+[[Файл:Радары_на_HMS_Shropshire.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Антенны радаров, установленных на крейсере ''HMS Shropshire'' в камуфляжной окраске.</small>]]
+На момент передачи в ВМС Австралии тяжёлый крейсер ''HMАS Shropshire'' был оснащён пятью [[Navy:Радар |РЛС]]:
+* универсальными обзорными -''Type 273'' (3000 MГц, 90 КВт, 185 км) и ''Type 281'' (90 MГц, 1000 КВт, 210 км);
+* корректировки огня - ''Type 284'' (600 MГц, 25/150 КВт). Его особенностью было использование переключение лепестков направленности антенны в вертикальной плоскости, благодаря чему можно было оценить высоту полета воздушных целей и отличить отметки самолетов от отметок кораблей;
+* целеуказания - ''Type 282''(600 MГц, 25 КВт), который устанавливался на многоствольные зенитные установки [[Navy:40-мм_орудие_2-pdr_QF_Mark_II| 40-мм орудий ''2-pdr/39 QF Mark II'']];
+* целеуказания ''Type 285''(600 MГц, 25/150 КВт), который использовался для обнаружения целей и управления зенитным вооружением с применением компьютеров управления огнем {{comment|[[Navy:HACS| ''HACS'']]|{{lang-en|''High Angle Control System''}}}} и дальномер-директоров. Антенная система имела возможность переключения лепестков диаграммы направленности в вертикальной плоскости.
+== Модернизации и переоборудования ==
+[[Файл:Bofors_9.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Зенитная установка [[Navy:40-мм орудие Bofors|40-мм/56 ''OQF Marks IV'' (''Bofors'')]].</small>]]
+{{Main|Navy:HMS_Shropshire_(1928)|l1=HMS Shropshire (1928). Модернизации и переоборудования.}}
+За время службы в ВМС Австралии ''HMАS Shropshire'' модернизировался дважды.
+Первый раз - при передаче из состава ВМС Великобритании в течении первой половины 1943 года на крейсере было:
+* демонтировано торпедное вооружение;
+* демонтировано авиационное вооружение;
+* демонтированы 12,7-мм пулеметы ''0.50"/62 Vickers MG Mk.III'';
+* установлено семь спаренных 20-мм установок ''Oerlikon'' взамен четырёх одноствольных.
+Второй раз - к концу 1945 года на ''HMАS Shropshire'':
+* установили радар ''Type 277'' (3 ГГц, 500 кВт), который предназначался для управления зенитным огнем;
+* демонтировали зенитные установки 20-мм орудий ''Oerlikon'';
+* установили семь одноствольных установок 40-мм орудий [[Navy:40-мм орудие Bofors|40-мм/56 ''OQF Marks IV'' (''Bofors'')]].
+== История службы ==
+[[Файл:Его_Величество_король_Георг_VI_..jpg|210px|thumbnail|right|<small>Его Величество король Георг VI приветствует командира ''HMАS Shropshire'' Дэвида Хью Харриса.</small>]]
+[[Файл:Его_Величество_король_Георг_VI.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Его Величество король Георг VI приветствует командира ''HMАS Shropshire'' Джона Августина Коллинза.</small>]]
+[[Файл:Капитан_Джон_Коллинз_поздравляет_экипаж_с_вступлением_в_RAN.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Джон Августин Коллинз поздравляет экипаж ''HMАS Shropshire'' с вступлением в состав ВМС Австралии.</small>]]
+[[Файл:HMАS_Shropshire.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' после передачи Королевскому военно-морскому  флоту Австралии.</small>]]
+[[Файл:Июнь_1943.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' в камуфляжной раскраске (июнь 1943 года).</small>]]
+[[Файл:HMАS_Shropshire_в_камуфляже.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' в камуфляжной раскраске в 1943 году.</small>]]
+[[Файл:Передние_турели_Шропшира_стреляют_во_время_битвы_при_Моротай_сентябрь_1944.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' обстреливает остров Моротай (15 сентября 1944 год).</small>]]
+[[Файл:HMAS_Shropshire_SLV_H98.105_3248.jpeg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' осуществляет огневую поддержку высадки десанта.</small>]]
+[[Файл:Артиллеристы_готовят_снаряды_для_ее_дополнительного_вооружения..jpg|210px|thumbnail|right|<small>Артиллеристы ''HMАS Shropshire'' готовят боеприпасы.</small>]]
+[[Файл:Shropshire_1944.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' в 1944 году.</small>]]
+[[Файл:Hmasshropshirecrew_февраль_1945.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Экипаж ''HMАS Shropshire'' (февраль 1945 года).</small>]]
+[[Файл:HMS_Shropshire_(гавань_Сиднея,_30.11.1945).jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' в гаване Сиднея (30 ноября 1945 года).</small>]]
+[[Файл:HMАS_Shropshire_экипаж.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Экипаж ''HMАS Shropshire'' поднимает якорь.</small>]]
+[[Файл:HMAS_Shropshire_in_Portsmouth,_May_1946..jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' в Портсмуте (май 1946 года).</small>]]
+[[Файл:Тяжёлые_крейсера_типа_Лондон_1.jpg|210px|thumbnail|right|<small>''HMАS Shropshire'' (30 мая 1946 года).</small>]]
+=== Вторая мировая война ===
+==== Передача крейсера из ВМС Великобритании в ВМС Австралии ====
+декабря 1942 года в Четеме кэптен Джек Тутхилл Борретт сдал командование крейсером, которое четыре дня спустя принял Дэвид Хью Харрис, ответственный за предстоящий ремонт и приемку крейсера в состав австралийского флота.
+апреля 1943 года, еще в ходе значительных по объему ремонтных и модернизационных работ (именно тогда, кстати сказать, ''HMАS Shropshire'' лишился торпедного и авиационного вооружения), в командование крейсером вступил Джон Августин Коллинз, а сам корабль был официально передан в ВМС Австралии 20 апреля. Однако окончание ремонта затянулось до 12 июня и лишь 25 июня командующий силами флота в Норе [[Navy:Адмирал|адмирал]] сэр Дж. д'Ойли-Лайон официально передал крейсер австралийцам.
+В августе ''HMАS Shropshire'' отправился из Скапа-Флоу на Тихий океан, попутно эскортируя гибралтарский конвой.
+сентября крейсер достиг Капштадта (ЮАР), три недели спустя - Фримантла (Австралия), и, наконец, 2 октября прибыл в Сидней.
+октября в Брисбейне ''HMАS Shropshire'' присоединился к кораблям Австралийской эскадры (''Task Force - TF.74'').
+==== Операции в районе архипелага Бисмарка ====
+Пять дней спустя ''TF.74'' в составе тяжелых крейсеров [[Navy:HMAS_Australia_(1927)|''HMАS Australia'']] и ''HMАS Shropshire'', два австралийских и два [[Navy:ВМС_США|американских]] эсминцев было переброшено в район Новых Гебридов для поддержки действовавших там американских войск генерала Макартура. Американцы продвигались на северо-запад, неуклонно усиливая давление на восточный фланг японской группировки на [[Navy:Архипелаг|архипелаге]] Бисмарка и Новой Гвинее. Находившимися в распоряжении Макартура морскими силами (7-ой Флот США) командовал [[Navy:Вице-адмирал|вице-адмирал]] Т. Кинкейд. Они состояли, в основном, из двух оперативных соединений: ''TF.74'' [[Navy:Контр-адмирал|контр-адмирала]] Кратчли и американского ''TF.75'' контр-адмирала Р.К. Берки в составе легких крейсеров [[Navy:USS_Phoenix_(1938)|''USS Phoenix'']], [[Navy:USS_Nashvill_(1937)|''USS Nashvill'']], [[Navy:USS_Boise_(1936)|''USS Boise'']] и эсминцев. Скромные по корабельному составу силы во взаимодействии с морской авиацией 7-го [[Navy:Флот|Флота]] США прикрывали десантные операции 7-ой Амфибийной группы (''TF.76''), напоминавшие скорее переправы с берега на берег.
+==== Операции в районе острова Новая Британия ====
+В декабре 1943 года соединение ''TF.74'' задействовалось в операциях в районе [[Navy:Остров|острова]] Новая Британия:
+-14 декабря - прикрытие высадки десанта на остров Арава ([[Navy:Операция_Директор|Операция «Директор»]]<ref>{{lang-en|Operation Director}}</ref>);
+-27 декабря - прикрытие высадки десанта на [[Navy:Мыс|мыс]] Глостер, юго-западную оконечность Новой Британии ([[Navy:Операция_Ловкость|Операция «Ловкость»]]<ref>{{lang-en|Operation Dexterity}}</ref>).
+==== Новогвинейская кампания ====
+В январе 1944 года цепная реакция боевых действий перекинулась на новогвинейский [[Navy:Полуостров|полуостров]] Гуон, где в районе Сайдора попали в окружение 12 000 японских солдат 18-ой армии генерал-лейтенанта Адати. После эвакуации генерала [[Navy:Подводная лодка|подлодкой]] [[Navy:IJN_I-177_(1942)|''IJN I-177'']], японцы с большими потерями пробились через джунгли к Мадангу. Прикрытие и огневую поддержку десантной операции осуществляли корабли Кратчли.
+В феврале ''HMАS Shropshire'', сменив ушедший на ремонт ''HMАS Australia'', становится флагманом ''TF.74'', в марте действует против японских гарнизонов на островах Адмиралтейства, а в конце апреля поддерживает огнем высадку американских войск в заливе Гумбольдта на северном побережье Новой Гвинеи ([[Navy:Операция_Безрассудный|Операция «Безрассудный»]]<ref>{{lang-en|Operation Reckless}}</ref>).
+В мае ''TF.74'' прикрывало захват района Вакде-Сарми и лежащего у северного побережья Новой Гвинеи острова Биак, причем в последнем случае японский флот попытался помешать ходу операции переброской на Биак подкреплений. Однако выполнявшие эту задачу эсминцы контр-адмирала Сакондзю 8 июня были отогнаны крейсерами и эсминцами Кратчли.
+В середине июня ''HMАS Shropshire'' ушел ремонтироваться в Сидней, но уже 12 июля вновь поддерживал с моря действия 6-ой армии в районе Айтапе, а 28 июля участвовал в бомбардировке расположенного напротив острова Биак мыса Сансапор, захваченного десантом два дня спустя.
+Сансапор стал последней остановкой Макартура в Новой Гвинее на долгом пути к Филиппинам. Но перед высадкой на Филиппины необходимо было захватить в качестве передовых баз несколько островов: Пелелиу, Моротай, Улити. Особое значение в данной ситуации приобретал Моротай, самый северный из Молуккских островов: обладание им должно было нейтрализовать соседний о. Хальмахера, на котором японцы имели сильный гарнизон и восемь аэродромов. Высадку на остров произвели 15 сентября под прикрытием и при огневой поддержке обоих оперативных соединений флота, а также шести эскортных авианосцев.
+==== Сражение в заливе Лейте ====
+{{Main|Navy:Бой_в_заливе_Лейте|l1=Бой в заливе Лейте}}
+октября началось десантирование американских войск в заливе Лейте. Командование Императорского флота решило задействовать в контрдесантной операции все боеспособные надводные силы. Для этого из серии подготовленных планов ''Sho'' ({{lang-ru|Победа}}) японцы выбрали первый, согласно которому их артиллерийские корабли, выйдя разными маршрутами в залив Лейте, должны были внезапно появиться там 25 октября и уничтожить транспорты, эскортные авианосцы и корабли прикрытия. Реализация плана ''Sho-1'' привела к крупнейшему морскому сражению. Собственно, битва за Лейте распадается на четыре отдельных боя: в море Сибуян 24 октября, в проливе Суригао 24-25 октября, у острова Самар 25 октября и у мыса Энгано 25-26 октября.
+Тяжелому крейсеру ''HMАS Shropshire'' довелось участвовать во втором из этих боев, ставшем последним в истории классическим сражением больших артиллерийских кораблей. Накануне, 21 октября, флагманский ''HMАS Australia'' получил повреждения в результате атаки камикадзе, а командующий ''TF.74'' Коллинз был тяжело ранен, в связи с чем остальные корабли соединения вошли в состав ''TF.75'' контр-адмирала К.Берки. В свою очередь, ''TF.75'' (''TG.77.3'') стало составной частью сил контр-адмирала Дж. Б. Олдендорфа (''TF.77''), которые должны были преградить дорогу японскому Южному Соединению адмиралов Нисимура и Сима.
+Американский адмирал правильно заключил, что противник будет прорываться в залив Лейте проливом Суригао, и решил встретить его там, забрав из сил огневой поддержки 7-го Флота шесть старых, но с мощной артиллерией линкоров, а также крейсера и эсминцы. Линкоры Олдендорф развернул поперек пролива, а крейсера поставил на флангах, причем крейсерская группа Каунта Берки - ''HMАS Shropshire'' и легкие крейсера [[Navy:USS_Phoenix_(1938)|''USS Phoenix'']] и [[Navy:USS_Boise_(1936)|''USS Boise'']] - оказалась правофланговой. Эсминцы должны были атаковать японцев на подходе.
+В 3 часа 23 минуты 25 октября на экранах радаров показалась колонна кораблей Нисимуры. К этому моменту она сократилась в результате торпедных атак эсминцев до флагманского линкора [[Navy:IJN_Yamashiro_(1915)|''IJN Yamashiro'']], тяжелого крейсера [[Navy:IJN_Mogami_(1934)|''IJN Mogami'']] и эсминца [[Navy:IJN_Shigure_(1935)|''IJN Shigure'']] (три японских эсминца были потоплены или потеряли ход, а от попадания торпеды в линкор [[Navy:IJN_Fuso_(1914)|''IJN Fuso'']] взорвался боезапас и корабль разломился). Теперь колонна японских кораблей представляла собой слишком маленькую ножку к поперечному «бревну», которым Олдендорф собирался накрыть противника.
+В 3 часа 51 минуту Олдендорф приказал крейсерам открыть огонь, поскольку они находились на 2-3 мили ближе к противнику, чем линкоры. Через 2 минуты ''IJN Yamashiro'', а за ним и корабли его колонны снизили скорость до 12 узлов, но продолжали следовать на север, стреляя по видимым целям, так как не имели радаров. А наиболее «видимым» в данной ситуации являлся именно ''HMАS Shropshire'', поскольку выстрелы ''USS Phoenix'' и ''USS Boise'', равно как и левофланговых американских крейсеров, использовавших беспламенный порох, не давали такой яркой вспышки, каковыми сопровождалась стрельба австралийского крейсера. На самом ''HMАS Shropshire'' сверкание собственных залпов попросту ослепляло людей, находившихся в открытых боевых постах. Поэтому до вступления в бой главной артиллерии американских линкоров японские корабли стреляли, ориентируясь, главным образом, по частым вспышкам выстрелов ''HMАS Shropshire''. А стрельба последнего была как никогда частой! Огневое действие крейсера лучше всех оценил его командир.
+{{цитата|автор=Чарльз Альфред Годфри Николс, командир крейсера ''HMАS Shropshire''|Был достигнут очень высокий темп огня частыми залпами - не менее 8 залпов в течение 2 минут. Такой темп" стрельбы главным калибром превышает все прежние артиллерийские показатели и свидетельствует о прекрасной выучке башенных расчетов}}
+По мнению артиллерийских офицеров крейсера, в течение 15 минут (с 3.56. до 4.10.) ''HMАS Shropshire'' сделал 32 залпа, выстрелив 214 снарядов калибра 203 мм и добившись не менее 10 накрытий главной цели - японского линкора. Они же насчитали до шести японских залпов, упавших вблизи от крейсера.
+Тем не менее, дело решили артиллерия линкоров и торпеды эсминцев. Последние минуты боя обреченный ''IJN Yamashiro'' шел зигзагом на север, яростно отстреливаясь по ближайшей группе кораблей - правофланговым крейсерам адмирала Берки. Получив в общей сложности 4 торпедных попадания, линкор перевернулся и затонул, унеся с собой большую часть экипажа вместе с вице-адмиралом Нисимурой.
+Шедшее примерно в 30 милях за кораблями Нисимуры соединение вице-адмирала Сима, встретив пылавший крейсер ''IJN Mogami'', который управлялся машинами, и достигнув догоравших руин ''IJN Fuso'', повернул назад, а появившиеся утром над проливом целые тучи американских самолётов обнаружили лишь обломки и медленно ползший ''IJN Mogami'', добить который было делом нескольких минут.
+==== Высадка на остров Миндоро ====
+[[Navy:Бой_в_заливе_Лейте| Сражение в заливе Лейте]] предрешило исход войны, но не закончила ее. Следующим шагом к победе станет новая операция на Филиппинах - захват важнейшего из этих островов, Лусона. Но для авиационного прикрытия транспортов, следующих в залив Лингайен, и десантируемых там войск требовалось сначала завладеть островом Миндоро, важным исходным пунктом для десанта на Лусоне.
+Высадка 15 декабря 1944 прошла гладко - на Миндоро было очень мало японцев - но производилась она под непрерывным «градом» камикадзе. В итоге получили повреждения три эсминца и эскортный авианосец [[Navy:USS_Marcus_Island_(1943)|''USS Marcus Island'']], были потоплены пять десантных судов, но особенно досталось флагманскому кораблю десантного соединения контр-адмирала А.Д. Страбла легкому крейсеру ''USS Nashville'', которому пришлось срочно возвращаться на Лейте. Корабли контр-адмирала Берки, среди которых находился и ''HMАS Shropshire'', осуществляли ближнее прикрытие сил вторжения и повреждений не имели.
+==== Высадка в заливе Лингаен ====
+{{Main|Navy:Высадка_в_заливе_Лингаен|l1=Высадка в заливе Лингаен}}
+В начале января 1945 года войска союзников начали операцию по захвату одного из важнейших в стратегическом отношении островов Филиппин -Лусона. Высадку десанта планировалось провести в заливе Лингайен. Против сил вторжения были направлены камикадзе, для которых крупные надводные корабли являлись самой желанной целью. После полудня 5 января во время третьего за этот день авианалета в 16.50 получили повреждения два тяжелых крейсера союзников - [[Navy:USS_Louisville_(1930)|''USS Louisville'']] и ''HMАS Australia''. Самолет, обрушившийся на ''USS Louisville'', повредил башню ''В'' крейсера, погиб один и ранено 59 моряков. ''HMАS Australia'' получил удар в правый борт недалеко от кормы. Повреждения были относительно невелики, но погибло 25 и ранено 30 человек. Оба корабля остались в строю. Другим крупным кораблем, получившим в тот день повреждения от камикадзе, стал американский эскортный авианосец [[Navy:USS_Manila_Bay_(1943)|''USS Manila Bay'']], на котором было 22 убитых и 56 раненых.
+Следующий день, 6 января, стал для Тихоокеанского флота союзников худшим днем после 30 января 1942 года, когда американский флот понес поражение в битве у мыса Тассафаронга. (<ref>Во время ночного столкновения японские эсминцы торпедировали 4 тяжелых крейсера. [[Navy:USS_Northampton_(1929)| ''USS Northampton'']] затонул, а [[Navy:USS_Minneapolis_(1933)|''USS Minneapolis'']], [[Navy:USS_New_Orleans_(1933)|''USS New Orleans'']] и [[Navy:USS_Pensacola_(1930)|''USS Pensacola'']] получили серьезные повреждения. Японцы потеряли лишь один эсминец.</ref>) В результате атак камикадзе повреждены более десятка кораблей союзников. В одном из последних в тот день налетов камикадзе вновь поразили ''USS Louisville'' и ''HMАS Australia''. Американцы потеряли 36 человек убитыми и 56 ранеными. От полученных ранений на следующий день скончался командир соединения крейсеров контр-адмирал Т.Э.Чендлер, a ''USS Louisville'' был выведен из боевого состава. ''HMАS Australia'' получил два попадания - в борт и в надстройки недалеко от миделя. Вышла из строя одна из башен ГК, скорость упала до 22 узлов, 14 моряков были убиты, 26 ранены. Несмотря на серьезные повреждения крейсер остался в строю. В тот день пострадали также линкоры [[Navy:USS_California_(1919)|''USS California'']] (45 убитых и 151 раненых) и [[Navy:USS_New_Mexico_(1917)|''USS New Mexico'']] (30 убитых), тяжелый крейсер ''USS Minneapolis'' и легкий [[Navy:USS_Columbia_(1941)|''USS Columbia'']]. В течение двух дней боев, 5 и 6 января, на 21 корабле союзников погибло 227 и ранено 633 человека.
+Четвертое в этой операции попадание камикадзе крейсер ''HMАS Australia'' получил вечером 8 января. Два истребителя ''Mitsubishi A6M Zero'', которых преследовали американские ''Grumman F4F Wildcat'',ударили в борт корабля, отрикошетив от поверхности моря. Один из самолетов сделал в борту над ватерлинией довольно большую пробоину, но, к счастью, на этот раз обошлось без жертв. Командиру крейсера было предложено вывести ''HMАS Australia'' из района боевых действий, но тот не согласился и корабль остался в строю. В тот же день получили повреждения эскортные авианосцы [[Navy:USS_Kadashan_Bay_(1943)|''USS Kadashan Bay'']] и [[Navy:USS_Kitkin_Bay_(1943)|''USS Kitkin Bay'']].
+Очередное, уже пятое, попадание ''HMАS Australia'' получил днем позднее - 9 января. В 13 часов 2 минуты было замечено приближение четверки японских самолетов типа ''Aichi D3A Val'' в сопровождении такого же количества истребителей. Два ''Val'' были быстро сбиты, но два других достигли цели: один обрушился на линкор [[Navy:USS_Mississippi_(1917)|''USS Mississippi'']], в результате чего погибли 23 и ранены 63 человека, а другой снес половину передней трубы на ''HMАS Australia'', где снова обошлось без жертв. Несмотря на смехотворность повреждений, на этот раз было решено вывести крейсер из линии и отправить его на ремонт. В тот же день, как только наступили сумерки, ''HMАS Australia'' вместе с поврежденными американскими крейсерами ''USS Louisville'' и ''USS Columbia'', экипаж которого понес очень большие потери в людях - 24 убитых и 68 раненых, и эскортным авианосцем ''USS Kadashan Bay'' оставил район боевых действий в составе первого конвоя кораблей, возвращающихся в свои базы. Всего от атак камикадзе экипаж крейсера потерял 168 человек убитыми и ранеными. Его ремонт проводился в Девонпорте. После осмотра повреждений на ''HMАS Australia'' участвовавший в операции наблюдатель от Королевского флота адмирал сэр Брюс Фрезер невысоко оценил результативность атак пилотов-самоубийц в своём рапорте [[Navy:Адмиралтейство|Адмиралтейству]].{{цитата|автор=Адмирал сэр Брюс Фрезер, наблюдатель от Королевского флота|Сомневаюсь, найдется ли какой-либо другой вид вооружений, который после пяти попаданий мог бы нанести меньший ущерб.}}
+Во время [[Navy:Высадка_в_заливе_Лингаен| высадке в заливе Лингаен]] ''HMАS Shropshire'' как и''HMАS Australia'' входил в состав группы огневой поддержки десанта ''TG.77.2'' вице-адмирала Олдендорфа. Однако, ''HMАS Shropshire'', в отличие от словно магнитом притягивавшего к себе камикадзе ''HMАS Australia'', не имел повреждений, хотя 7 января 2 самолета самоубийц упали в непосредственной близости от крейсера.
+==== Высадка на остров Лусон ====
+В конце января американскими войсками проводилась серия десантных операций в западной части Лусона.
+-30 января ''HMАS Shropshire'' в составе сил дальнего прикрытия ''TG.74.3'' контр-адмирала Берки участвовал в одной из таких высадок, (этапной операции ''Mike VII''), в ходе которой подразделения 6-ой армии США десантировались в заливе Субик Бэй. Вслед затем австралийский крейсер стал флагманским кораблем резервной группы флота под командованием Фарнкомба.
+февраля группа Фарнкомба (помимо ''HMАS Shropshire'' в нее входили американские тяжелые крейсера ''USS Minneapolis'',[[Navy:USS_Portland_(1932)| ''USS Portland'']] и шесть эсминцев) пришла в Манильский залив на усиление ''TG.74.3'' Каунта Берки, поддерживавшей с моря наступление на Манилу.
+Только 4 марта город был очищен от японцев, после этого ''HMАS Shropshire'' ушел в Сидней для ремонта, продолжавшегося до мая.
+==== Борнейская операция (Операция ''Oboe II'') ====
+Вступив в строй, в июне крейсер принял участие в высадке союзнических войск в Баликпапане на остров Борнео ([[Navy:Борнейская_операция| Операция ''Oboe II'']]. Бомбардировка японских позиций в этом районе острова велась кораблями сразу трёх групп: ''TG.74.2'' (адмирал Риггс), ''TG.74.3'' (адмирал Берки) и ''TG.74.1'' (Фарнкомб) - ''HMАS Shropshire'', легкий крейсер [[Navy:HMАS_Hobart_(1938)|''HMАS Hobart'']] и два эсминца). Она продолжалась с 25 по 30 июня, за этот период корабли союзников израсходовали 38 052 снаряда калибром от 76 до 203 мм. ''HMАS Shropshire'' прикрывал высадку войск до 3 июля, затем вернулся на Филиппины, где находился до момента сдачи остававшихся на островах японских гарнизонов. А в конце августа в составе союзной эскадры крейсер присутствовал на церемонии подписания капитуляции представителями правительства Японии. Помимо значительного числа американских кораблей в Токийском заливе ([[Navy:Залив|залив]] Сагами) находились и корабли Британского Содружества, в том числе австралийское соединение ''TG.70.9'', прибывшее из Лейте в составе крейсеров ''HMАS Shropshire'' и ''HMАS Hobart'', двух эсминцев и трёх тральщиков. В японских водах ''HMАS Shropshire'' оставался до 17 ноября, когда получил приказ вместе с ''HMАS Hobart'' следовать в Сидней для ремонта.
+=== Послевоенная служба ===
+Некоторое время ''HMАS Shropshire'' служил в качестве военного транспорта. Один из рейсов состоялся в мае 1946 года, когда крейсер доставил в метрополию контингент австралийских войск для участия в торжествах по случаю первой годовщины победы над Германией. Обратный рейс был сделан в августе.
+С января по март 1947 года ''HMАS Shropshire'' находился в составе союзной эскадры в японских водах, а по возвращении в Сидней был выведен в резерв. Активная служба корабля закончилась и 10 ноября 1949 года его перевели в специальный резерв ВМС Австралии.
+После почти пятилетней стоянки в гавани Сиднея 16 июля 1954 года ''HMАS Shropshire'' был продан на слом компании ''Thomas W. Ward Ltd, Sheffield, British Iron & Steel (Salvage) Corporation''. В октябре началась его буксировка голландским буксиром ''Oostzee'' на верфь ''Arnott Young'' в Далмюире (Шотландия), куда крейсер прибыл 20 января 1955 года. 19 сентября полуразобранный корабль отбуксировали в Трун, где он был окончательно разобран.
+=== Командиры ===
+[[Файл:Captain_CAG_Nichols.jpg|210px|thumbnail|right|<small>Чарльз Альфред Годфри Николс - последний командир ''HMАS Shropshire''.</small>]]
+{| class="wikitable"
+|-
+! colspan=4| '''<big>Командиры ''HMАS Shropshire''</big>'''
+|-
+! № п/п !! Звания Королевских ВМС Австралии<br /> (Российское соответствие) !! Имя, фамилия!! Период командования
+|-
+| 1  || Commander (Капитан 2-го ранга) || ''David Hugh Harries'' (Дэвид Хью Харрис)|| 28.12.1942 - 06.04.1943
+|-
+| 2  || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''John Augustine Collins'' (Джон Августин Коллинз)|| 07.04.1943 - 06.05.1944
+|-
+| 3  || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Henry Arthur Showers'' (Генри Артур Шауэрс)|| 06.05.1944 – 25.09.1944
+|-
+| 4  || Captain (Капитан 1-го ранга) || ''Charles Alfred Godfrey Nichols'' (Чарльз Альфред Годфри Николс)|| 25.09.1944 – 14.04.1946
+|}
+=== Награды ===
+''HMAS Shropshire'' получил пять боевых отличий:
+* за участие в Новогвинейской кампании (1943-44 гг.);
+* за участие в Сражении в заливе Лейте (1944 год);
+* за участие в Высадке в заливе Лингаен (1945 год);
+* за участие в Борнейской операции (1945 год);
+* за участия в Тихоокеанской кампании (1945 год).
+== См. также ==
+* [[Navy:HMS_Shropshire_(1928)|''HMS Shropshire'']]
+* [[Navy:HMS_London_(1927)|''HMS London'']]
+* [[Navy:HMS_Devonshire_(1927)|''HMS Devonshire'']]
+* [[Navy:HMS_Sussex_(1928)|''HMS Sussex'']]
+* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_London| Тяжелые крейсера типа ''London'']]
+* [[Navy:Тяжелые_крейсера_типа_County| Тяжелые крейсера типа ''County'']]
+* [[Navy:ВМС_Австралии| ВМС Австралии]]
+* [[Navy:Торпеды_Великобритании| Торпеды Великобритании]]
+* [[Navy:Радары_Великобритании| Радары Великобритании]]
+* [[Navy:Вторая_мировая_война| Вторая Мировая война]]
+* [[Navy:Бой_в_заливе_Лейте| Сражении в заливе Лейте]]
+== Примечания ==
+<references />
 == Литература и источники информации ==
@@ Строка 5: / Строка 342: @@
 *  {{книга|автор=А.В.Дашьян|заглавие=Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1|место=Москва|издательство=Моделист-конструктор|год=2003|серия=Морская коллекция №&nbsp;4 / 2003|страниц=|тираж=}}
 * {{книга |автор=А.Донец |заглавие=Тяжелые крейсера типа County|место=Владивосток|издательство=Рюрик|год=1997|страниц=|тираж=}}
 === Ссылки ===
 *[https://en.wikipedia.org/wiki/HMS_Shropshire ''HMS Shropshire''{{ref-en}}]
@@ Строка 12: / Строка 350: @@
 *[https://www.navy.gov.au/hmas-shropshire ''HMАS Shropshire''{{ref-en}}]
 *[https://www.uboat.net/allies/warships/ship/1180.html ''HMАS Shropshire (83)'' на ''Uboat net''.{{ref-en}}]
+== Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Rn_nichols_charles_alfred_godfrey_c1829.jpg|<small>Чарльз Альфред Годфри Николс - последний командир ''HMАS Shropshire'' после ранения.</small>
+</gallery>
+== Видео ==
+{| class="wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto;"
+|-
+|{{#ev:youtube|RUkkKB2pguM}}
+|{{#ev:youtube|eLrg1ptA2Qg}}
+|}
+[[Категория:Крейсеры]]
+[[Категория:ВМС Австралии]]
+[[Категория:История]]
+[[Категория:Военно-морские силы]]