Операция «Учения на Рейне»
| Версия 13:08, 12 февраля 2021 | Текущая версия на 16:50, 15 февраля 2021 | |||
не показано 187 промежуточных версии 3 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| + | {{Морское сражение | |||
| + | |Картинка = Схема_сражений_в_Операции_«Учения_на_Рейне»_(нем._Operation_Rheinübung).jpg | |||
| + | |Подпись = Схема сражений в Операции «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung) | |||
| + | |Название = Операция «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung) | |||
| + | |ТВД = Атлантический океан | |||
| + | |Место = Датский пролив, Атлантический океан, Северное море | |||
| + | |Период = [[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая Мировая война]] | |||
| + | |Дата = с 18 по 27 мая 1941 года | |||
| + | |Характер сражения = Крупное сражение | |||
| + | |Итог = тактическая победа Германии, стратигическая победа Великобритании | |||
| + | |Противник1 = Третий рейх | |||
| + | |Противник1 список = | |||
| + | |Противник2 = Великобритания | |||
| + | |Противник2 список = | |||
| + | |Командующие1 = {{Флаг|Третий рейх|ВМС}} [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] <br /> | |||
| + | {{Флаг|Третий рейх|ВМС}} [[Navy:Линдеман,_Эрнст|Эрнст Линдеманн]] | |||
| + | |Командующие2 = {{Флаг|Великобритания|ВМС}} [[Navy:Тови,_Джон|Джон Кронин Тови]] <br /> | |||
| + | {{Флаг|Великобритания|ВМС}} Ланселот Холланд | |||
| + | {{Флаг|Великобритания|ВМС}} Джеймс Сомервилл | |||
| + | {{Флаг|Великобритания|ВМС}} Ральф Керр | |||
| + | |Силы сторон1 = 1 линейный корабль,<br /> | |||
| + | 1 тяжелый крейсер | |||
| + | ||||
| + | |Силы сторон2 = 3 линейных корабля, | |||
| + | 4 тяжелых крейсера,<br /> | |||
| + | 7 легких крейсеров,<br /> | |||
| + | 2 авианосца,<br /> | |||
| + | 21 эсминец | |||
| + | |Потери1 = 1 линейный корабль затонул,<br /> | |||
| + | 2106 погибших | |||
| + | |Потери2 = 1 крейсер затонул,<br /> | |||
| + | около 1600 погибших | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = Операция «Учения на Рейне» ( | + | |content = Операция «Учения на Рейне» ({{lang-de|Unternehmen Rheinübung}}) представляла собой выход [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] ''[[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]'' и тяжёлого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] в Атлантический океан через Датский пролив. Операция проводилась с 18 по 27 мая 1941 года во время [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]]. Главной целью операции был выход на морские коммуникации британского торгового флота. Под командованием адмирала [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтера Лютьенса]] 18 мая 1941 года корабли вышли в море. В ходе операции был потоплен британский линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]], а позже потоплен [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. | |
| }} | }} | |||
| __TOC__ | __TOC__ | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| ? | План операции «Учения на Рейне» ( | + | План операции «Учения на Рейне» ({{lang-de|Unternehmen Rheinübung}}) была задумана командующим германским военно-морским флотом гросс-адмиралом [[Navy:Редер,_Эрих|Эрихом Редером]]. В разработке операции также приняли участие командующий германским надводным флотом адмирал [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] и командующий германскими [[Navy:Подводная_лодка|субмаринами]] адмирал [[Navy:Дёниц,_Карл|Карл Дёниц]]. | |
| ? | Ей предшествовала операция «Берлин» (нем. | + | Ей предшествовала операция «Берлин» (нем. Unternehmen Berlin) - весьма успешный боевой поход [[Navy:Линейный_корабль|линейных кораблей]] [[Navy:Scharnhorst_(1936)|Scharnhorst]] и [[Navy:Gneisenau_(1936)|Gneisenau]], завершившийся в марте 1941 года. В ходе двухмесячной операции было потоплено и захвачено 22 судна общим тоннажем 115 335 брт. В связи с этими результатами командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] имело все основания ждать от этой операции больших результатов. | |
| + | ||||
| + | Разработка операции «Учения на Рейне» ({{lang-de|Unternehmen Rheinübung}}) началась 8 апреля 1941 года в ходе их встречи в Париже. На совещании были детально разработаны мероприятия по координации действий надводных кораблей - участников операции с подводными лодками, которые должны были быть развернуты на пути движения немецких кораблей-рейдеров. В преддверии операции в Атлантику были направлены несколько танкеров и судов снабжения, которые крейсировали в важнейших районах Норвежского моря и Северной Атлантики. Система радиоперехвата тщательно следила за движением союзных конвоев. | |||
| + | ||||
| + | Операция «Учения на Рейне» ({{lang-de|Unternehmen Rheinübung}}) предусматривала выход [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] и тяжелого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] в Атлантический океан через Датский пролив. Основная цель этой операции – торговый флот противника. Предполагалось, что [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] будет связывать боем эскорт конвоев, в то время как тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] будет топить торговые суда. | |||
| + | ||||
| + | == Характеристика участвующих сторон == | |||
| + | [[Файл:Схема_ЛК_Бисмарк.gif|300px|thumbnail|right|''Bismarck'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_ТК_Prinz_Eugen.gif|300px|thumbnail|''Prinz Eugen'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_ЛК_Hood.gif|300px|thumbnail|right|''HMS Hood'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_ЛК_Prince_of_Wales.gif|300px|thumbnail|right|''HMS Prince of Wales'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_ЛК_King_George_V.gif|300px|thumbnail|right|''HMS King George V'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_ЛК_Repulse.jpg|300px|thumbnail|right|''HMS Repulse'']] | |||
| + | [[Файл:HMS_Suffolk_Heavy_Cruiser_1939.png|300px|thumbnail|right|''HMS Suffolk'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_ЛК_Rodney.gif|300px|thumbnail|right|''HMS Rodney'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_авианосеца_Victorious.gif|300px|thumbnail|right|''HMS Victorious'']] | |||
| + | [[Файл:Схема_авианосец__Ark_Royal.gif|300px|thumbnail|right|''Ark Royal'']] | |||
| + | ||||
| + | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
| + | |{{Флагификация|Третий рейх|ВМС}}# | |||
| + | ||||
| + | **Линейные корабли | |||
| + | ***Линейный корабль [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] | |||
| + | **Тяжелые крейсера | |||
| + | ***Тяжелый крейсер [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] | |||
| + | ||||
| + | |{{Флагификация|Великобритания|ВМС}}# | |||
| + | ||||
| + | **[[Navy:Линейный_корабль|Линейные корабли]] | |||
| + | ***[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:HMS_King_George_V_(1939)|HMS King George V]] | |||
| + | ***[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] | |||
| + | ***[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] | |||
| + | **Линейные [[Navy:Крейсер|крейсера]] | |||
| + | ***Линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] | |||
| + | ***Линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Repulse_(1916)|HMS Repulse]] | |||
| + | **Тяжелые крейсера | |||
| + | ***Тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|HMS Suffolk]] | |||
| + | ***Тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]] | |||
| + | ***Тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|HMS Dorsetshire]] | |||
| + | **Легкие крейсера | |||
| + | ***Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Manchester_(1937)|HMS Manchester]] | |||
| + | ***Легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Birmingham_(1936)|HMS Birmingham]] | |||
| + | **[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминцы]] | |||
| + | ***[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминц]] [[Navy:HMS_Exeter_(1929)|HMS Exeter]] | |||
| + | ***[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминц]] [[Navy:HMS_Achates_(1929)|HMS_Achates]] | |||
| + | ***[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминц]] [[Navy:HMS_Antelope_(1929)|HMS Antelope]] | |||
| + | ***[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминц]] [[Navy:HMS_Achates_(1929)|HMS Achates]] | |||
| + | ***[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминц]] HMS Echo | |||
| + | ***[[Navy:Эскадренный_миноносец|Эсминц]] [[Navy:HMS_Icarus_(1936)|HMS Icarus]] | |||
| + | }} | |||
| == Подготовка операции == | == Подготовка операции == | |||
| ? | [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] достаточно долго просил [[Navy:Редер,_Эрих|Эриха Редера]] отложить операцию «Учения на Рейне» ( | + | [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] достаточно долго просил [[Navy:Редер,_Эрих|Эриха Редера]] отложить операцию «Учения на Рейне» ({{lang-de|Unternehmen Rheinübung}}). Для того чтобы к ним смог присоединиться проходящий испытания [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Tirpitz_(1939)|Tirpitz]] или ремонтирующийся в порту Бреста [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Scharnhorst_(1936)|Scharnhorst]]. Однако главнокомандующий [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] гросс-адмирал [[Navy:Редер,_Эрих|Эрих Редер]] не поддержал [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтера Лютьенса]]. Так как [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Scharnhorst_(1936)|Scharnhorst]] не будет готов к боевым походам до начала июля, а экипаж только что построенного [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:Tirpitz_(1939)|Tirpitz]] не был полностью обучен. Основная причина по которой [[Navy:Редер,_Эрих|Эрих Редер]] продолжал действовать, заключалась в том, что он знал о предстоящей операции "Барбаросса" (нем. Fall Barbarossa), где [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] должна играть лишь небольшую вспомогательную роль, и его желание было добиться большого успеха с «большими» [[Navy:Линейный_корабль|линейными кораблями]] до операции "Барбаросса" (нем. Fall Barbarossa), которая могла бы убедить Адольфа Гитлера (нем. Adolf Hitler) в необходимости не урезать бюджет на «большие» корабли. И уже 18 мая 1941 года примерно в 21.00 тяжёлый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] вышел в море. А 19 мая 1941 года в 2.00 за ним последовал [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. | |
| == Выход соединения и его обнаружение == | == Выход соединения и его обнаружение == | |||
| ? | Оба корабля последовали по отдельности и встретились у мыса Аркона (нем. Kap Arkona) на острове Рюген (нем. Rügen) в западной части Балтийского моря. Где к ним присоединились эсминцы [[Navy:Z-23_(1939)|Z-23]] и [[Navy:Z-16_Friedrich_Eckoldt_(1937)|Z-16 Friedrich Eckoldt]]. Затем они последовали через Датские острова в пролив Каттегат (дат. Kattegat, швед. Kattegatt) | + | Оба корабля последовали по отдельности и встретились у мыса Аркона (нем. Kap Arkona) на острове Рюген (нем. Rügen) в западной части Балтийского моря. Где к ним присоединились [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]] [[Navy:Z-23_(1939)|Z-23]] и [[Navy:Z-16_Friedrich_Eckoldt_(1937)|Z-16 Friedrich Eckoldt]]. Затем они последовали через Датские острова в пролив Каттегат (дат. Kattegat, швед. Kattegatt). | |
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | |||
| ? | + | 20 мая [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] и тяжёлый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] отплыли на север в сторону пролива Скагеррака (Skagerrak) между Ютландией и Южной Норвегией. Германские корабли были замечены нейтральным шведским легким [[Navy:Крейсер|крейсером]] [[Navy:HSwMS_Gotland_(1933)|Gotland]]. Об эскадре из двух крупных боевых кораблей сообщили представители норвежского сопротивления. | ||
| ? | + | |||
| ? | == В погоне за линкором | + | 21 мая Великобритания получила от своего военного атташе при посольстве Швеции сообщение об обнаружении в проливе Каттегат (дат. Kattegat, швед. Kattegatt) двух больших судов Германии. С 21 по 22 мая корабли встали на стоянку во фьордах недалеко от норвежского Бергена, где были перекрашены, а тяжёлый [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] был дозаправлен. [[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] по неизвестным причинам не заправлялся. Пока корабли были на стоянке, их удалось сфотографировать самолету-разведчику ВВС Великобритании. Теперь английские адмиралы точно идентифицировали [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. | |
| ? | Тяжелые крейсера [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|HMS Suffolk]] и [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]] а также поврежденный линкор [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] продолжили преследование германский кораблей, передавая их местоположение. Гибель флагмана флота линейного крейсера [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] произвела на английских адмиралов очень тягостное впечатление, позднее для расследования обстоятельств гибели линейного крейсера[[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] была даже создана специальная комиссия. Теперь большая часть находившихся в северной Атлантике военных судов подключалась к погоне за линкором [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. Для преследования линкора были привлечены корабли охранения многих военных конвоев. Так для данной операции был задействован линкор [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] и три эсминца. Дополнительно для операции привлекли еще 2 линкора и 2 крейсера. Соединение флота «H» размещенное в Гибралтаре было приведено в боевую готовность, на случай если линкор [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] пойдет в их направлении. | + | ||
| ? | Около 18 часов 24 мая линкор [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] неожиданно развернулся в тумане и пошел на своих преследователей. После короткого боя корабли не добились попаданий друг в друга, но британские суда вынуждены были скрыться, в это время тяжелый крейсер [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] успешно прервал контакт с ними и достиг французского порта Брест через 10 дней. В 21.30 адмирал [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] доложил командованию, что линкор [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]], испытывая нехватку топлива, прекращает попытки оторваться от преследователей и движется в Сен-Назар (фр. Saint-Nazaire) напрямую. Вечером того же дня адмирал [[Navy:Тови,_Джон|Джон | + | 22 мая командующий [[Navy:Флот_метрополии|Флотом метрополии]] адмирал сэр [[Navy:Тови,_Джон|Джон Кронин Тови]] отправил к Датскому проливу между островами Гренландия и Исландия отряд в составе линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]], новейшего [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] и [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] сопровождения под общим командованием контр-адмирала Ланселота Эрнеста Холланда (англ. Lancelot Ernest Holland), находившегося на борту линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]]. В самом проливе развернулась завеса из двух тяжелых [[Navy:Крейсер|крейсеров]] — [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|HMS Suffolk]] и [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]], которые должны были обнаружить германские корабли при их появлении. Другой вероятный маршрут следования германского отряда, широкий проход между Фарерскими островами и Исландией - обеспечивался охраной легких [[Navy:Крейсер|крейсеров]] [[Navy:HMS_Manchester_(1937)|HMS Manchester]] и [[Navy:HMS_Birmingham_(1936)|HMS Birmingham]]. | |
| + | ||||
| + | В ночь на 23 мая [[Navy:Тови,_Джон|Джон Тови]] вышел из военно-морской базы [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|военно-морской базы Скапа-Флоу]] на Оркнейских островах на борту [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] [[Navy:HMS_King_George_V_(1939)|HMS King George V]] во главе отряда, включавшего также [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:HMS_Victorious_(1939)|HMS Victorious]] и корабли охранения. Британский командующий намеревался занять позицию к западу от Шотландии, которая позволяла перехватить немецкий отряд на любом маршруте. Там же он ждал подхода подкрепления в виде линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Repulse_(1916)|HMS Repulse]]. | |||
| + | ||||
| + | Вечером 23 мая в Датском проливе в условиях густого тумана тяжелые [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|HMS Suffolk]] и [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]], вступили в визуальный контакт с немецкими судами. [[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] вынужден был открыть огонь по тяжелому [[Navy:Крейсер|крейсеру]] [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]] после чего английские корабли отступили в туман и передали своему командованию местоположение противника, продолжая преследовать | |||
| + | [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] по радарам на расстоянии 10-14 миль. | |||
| + | [[Файл:ЛК_«Bismarck»_в_Гримштад-фиорде.jpg|200 px||thumbnail|right|[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] в Гримштад-фиорде. Фото с британского самолета-разведчика, 21 мая 1941 год]] | |||
| + | [[Файл:Бисмарк_ведет_огонь_по_Худу.jpg|200 px||thumbnail|right|[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] ведет огонь по линейному [[Navy:Крейсер|крейсеру]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] 24 мая 1941 год]] | |||
| + | ||||
| + | == Сражение в Датском проливе == | |||
| + | {{Main|Navy:Сражение_в_Датском_проливе|l1=Сражение в Датском проливе}} | |||
| + | ||||
| + | Флагман английского флота линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] и | |||
| + | [[Navy:Линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] установили визуальный контакт с немецкими судами ранним утром 24 мая и в 5:52 утра начали бой, находясь на расстоянии более 20 км. Вице-адмирал Ланселот Холланд (англ. Lancelot Holland), командовавший соединением, приказал открыть огонь по первому кораблю, приняв его за [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. На [[Navy:Линейный_корабль|линкоре]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] быстро разобрались в ошибке и перенесли огонь на второй корабль. Вскоре это понял и сам Ланселот Холланд (англ. Lancelot Holland), но видимо его приказ так и не дошел до центра управления огнем, так как линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] до самого конца продолжал обстреливать тяжёлый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]]. | |||
| + | ||||
| + | В 5:56 шестой залп с [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] попал в [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]], снаряды повредили топливные цистерны и вызвали утечку топлива и заполнение их водой, корабль стал оставлять нефтяной шельф. Минуту спустя линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] получил попадания от третьего залпа [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]], и второго залпа от тяжёлого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] на корабле начались пожары. В это время [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] получил еще два попадания с [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] ниже ватерлинии. | |||
| + | ||||
| + | К 6:00 часам корабли сблизились до 16 км., в это время линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] накрыл пятый залп с немецкого [[Navy:Линейный_корабль|линкора]], раздался страшной силы взрыв и гордость английского флота, разломившись пополам, за считанные минуты ушел на дно. [[Navy:Линейный_корабль|Линкор]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] вынужден был продолжать бой в одиночку и он развивался для него крайне неудачно. Корабль вынужден был идти на сближение с немецкими судами до дистанции в 14 км., избегая столкновения с остатками линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]]. После получения семи попаданий, которые вывели из строя одну из башен главного калибра, [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] вышел из боя, прикрывшись дымовой завесой. Капитан линкора [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] [[Navy:Линдеман,_Эрнст|Эрнст Линдеманн]] предлагал продолжать погоню и потопить подбитый [[Navy:Линейный_корабль|линкор]], но адмирал [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] приказал продолжать поход. На [[Navy:Линейный_корабль|линкоре]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] в результате боя вышел из строя один генератор, в бройлерную №2 с двумя котлами начала поступать забортная вода, были пробиты две топливных цистерны, корабль шел с дифферентом на нос и креном на правый борт. За [[Navy:Линейный_корабль|линкором]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] потянулся нефтяной след. Адмирал [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] с принял решение прорываться во французский порт Сен-Назер для ремонта, после которого [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] смог бы беспрепятственно выйти на коммуникации Атлантики. | |||
| + | [[Файл:Разрывы_снарядов_ЛКР_«Hood»_рядом_с_КРТ_«Prinz_Eugen»._Датский_пролив,_24_мая_1941_г..jpg|200 px||thumbnail|right|Разрывы снарядов линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] рядом с тяжелым [[Navy:Крейсер|крейсером]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]]. Датский пролив, 24 мая 1941 год]] | |||
| + | ||||
| + | == В погоне за линкором Bismarck == | |||
| + | Тяжелые [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|HMS Suffolk]] и [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]] а также поврежденный [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] продолжили преследование германский кораблей, передавая их местоположение. Гибель флагмана флота линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] произвела на английских адмиралов очень тягостное впечатление, позднее для расследования обстоятельств гибели линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] была даже создана специальная комиссия. Теперь большая часть находившихся в северной Атлантике военных судов подключалась к погоне за [[Navy:Линейный_корабль|линкором]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. Для преследования [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] были привлечены корабли охранения многих военных конвоев. Так для данной операции был задействован [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] и три [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]]. Дополнительно для операции привлекли еще 2 [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] и 2 [[Navy:Крейсер|крейсера]]. Соединение флота «H» размещенное в Гибралтаре было приведено в боевую готовность, на случай если [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] пойдет в их направлении. | |||
| + | ||||
| + | Около 18 часов 24 мая [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] неожиданно развернулся в тумане и пошел на своих преследователей. После короткого боя корабли не добились попаданий друг в друга, но британские суда вынуждены были скрыться, в это время тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] успешно прервал контакт с ними и достиг французского порта Брест через 10 дней. | |||
| + | ||||
| + | В 21.30 адмирал [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] доложил командованию, что [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]], испытывая нехватку топлива, прекращает попытки оторваться от преследователей и движется в Сен-Назар (фр. Saint-Nazaire) напрямую. | |||
| + | ||||
| + | Вечером того же дня адмирал [[Navy:Тови,_Джон|Джон Тови]] приказывает [[Navy:Авианосец|авианосецу]] [[Navy:HMS_Victorious_(1939)|HMS Victorious]] сблизиться с [[Navy:Линейный_корабль|линкором]], а уже в 22:10 с него взлетели 9 торпедоносцев [[Navy:Fairey_Swordfish|Fairey Swordfish]], которые под сильным огнем зенитной артиллерии атаковали [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] и добились одного попадания с правого борта. При этом корабль не получил серьезных повреждений, так как [[Navy:Торпеда|торпеда]] попала в главный броневой пояс. В этом инциденте экипаж корабля потерял одного матроса (первая потеря с начала похода). Ночью [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] сумел оторваться от преследователей, воспользовавшись тем, что противник, опасаясь атак [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]], начали выполнять противолодочные маневры. | |||
| + | ||||
| + | == Обнаружение линкора Bismarck и первые атаки == | |||
| + | Вновь обнаружить [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] удалось лишь в 10:10 26 мая, когда американо-британский экипаж летающей лодки [[Navy:Самолёт_PBY_Catalina|PBY Catalina]] вылетевший с базы Лох-Эрне (англ. Lough Erne) в Северной Ирландии смог обнаружить [[Navy:Линейный_корабль|линкор]]. К этому времени [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтеру Лютьенсу]] оставалось еще 690 миль до Бреста, вскоре он уже мог вызвать на защиту судна бомбардировочную авиацию Люфтваффе (нем. Luftwaffe). Также в связи с этим на [[Navy:Линейный_корабль|линкоре]] решили перекрасить вверх башни [[Ship:Главный_калибр|главного (ГК)]] и [[Ship:ПМК|вспомогательного (ПМК)]] калибра в желтый цвет. В этот момент единственным английским соединением, которое смогло бы замедлить [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] стало соединение «H» (англ. Force H), которым командовал адмирал Джеймс Сомервилл (англ. James Somerville). Соединение «H» (англ. Force H) вышло на перехват из Гибралтара (англ. Gibraltar), имея в составе [[Navy:Авианосец|авианосец]] [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)|HMS Ark Royal]]. | |||
| + | ||||
| + | В 14:50 с палубы [[Navy:Авианосец|авианосеца]] к месту обнаружения [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] вылетели торпедоносцы [[Navy:Fairey_Swordfish|Fairey Swordfish]] к этому моменту в данном районе находился отделившийся от основных сил легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Sheffield_(1936)|HMS Sheffield]], который пытался установить контакт с [[Navy:Линейный_корабль|линкором]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. Нечего не знающие об этом пилоты приняли его за германский корабль и провели [[Navy:Торпеда|торпедную]] атаку, на их счастье ни одна из 11 выпущенных [[Navy:Торпеда|торпед]] не смогла поразить цель. | |||
| + | ||||
| + | В 17:40 легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Sheffield_(1936)|HMS Sheffield]] обнаружил [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] и начал его преследование. | |||
| + | ||||
| + | Повторный налет 15 торпедоносцев в 20:47 принес свои результаты, британские летчики добились двух или трех попадании в [[Navy:Линейный_корабль|линкор]], при этом одно из них стало решающим, [[Navy:Торпеда|торпеда]] попала в кормовую часть судна и повредила рулевые механизмы. [[Navy:Линейный_корабль|Линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] потерял возможность маневрировать и стал описывать циркуляции, попытки команды восстановить управляемость судна не принесли успеха. | |||
| + | ||||
| + | Перед потерей контакта с германским [[Navy:Линейный_корабль|линкором]] легкий [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Sheffield_(1936)|HMS Sheffield]] передал его положение 4-й флотилии эсминцев капитана Филипа Луиса Виана (англ. Philip Louis Vian), состоявшей из [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцев]] [[Navy:HMS_Cossack_(1937)|HMS Cossack]], [[Navy:HMS_Zulu_(1937)|HMS Zulu]], [[Navy:HMS_Sikh_(1937)|HMS Sikh]], [[Navy:HMS_Maori_(1937)|HMS Maori]] и польского [[Navy:ORP_Piorun_(1940)|ORP Piorun]]. | |||
| + | ||||
| + | В 22.38 польский [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминц]] засек [[Navy:Линейный_корабль|линкор]], и получили в ответ три залпа. Несмотря на яростный заградительный огонь, [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминц]] бросились в атаку. | |||
| + | ||||
| + | В 23.42 осколки сбили антенну [[Navy:Корабельные_радиолокационные_станции|радиолокационной станции (РЛС)]] [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминца]] [[Navy:HMS_Cossack_(1937)|HMS Cossack]]. После нуля часов [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминцы]] начали стрелять осветительными снарядами, один из них упал на баке [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] и вызвал пожар, который был быстро потушен. | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| В полночь [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] дал сигнал в штаб-квартиру: «Корабль неуправляемый. Мы будем сражаться до последнего снаряда. Да здравствует фюрер». (нем."Ship unmanoeuvrable. We shall fight to the last shell. Long live the Führer."). | В полночь [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтер Лютьенс]] дал сигнал в штаб-квартиру: «Корабль неуправляемый. Мы будем сражаться до последнего снаряда. Да здравствует фюрер». (нем."Ship unmanoeuvrable. We shall fight to the last shell. Long live the Führer."). | |||
| + | [[Файл:Fairey_Swordfish_на_фоне_авианосца_HMS_Ark_Royal.jpeg|200 px||thumbnail|right|Торпедоносец [[Navy:Fairey_Swordfish|Fairey Swordfish]] на фоне [[Navy:Авианосец|авианосца]] [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)|HMS Ark Royal]]]] | |||
| + | ||||
| + | == Последний бой линкора ««Бисмарк» == | |||
| + | 27 мая в 8:47 утра с дистанции в 22 км. [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] был атакован кораблями из соединения адмирала [[Navy:Тови,_Джон|Джон Тови]], [[Navy:Линейный_корабль|линкоры]] [[Navy:HMS_King_George_V_(1939)|HMS King George V]] и [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] а затем и тяжелые [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|HMS Dorsetshire]] и [[Navy:HMS_Norfolk_(1928)|HMS Norfolk]], начали обстрел судна. [[Navy:Линейный_корабль|Линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] начал обстрел в ответ. Однако британцы достаточно быстро добились попаданий в [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] за полчаса он получил повреждения орудийных башен [[Ship:Главный_калибр|главного калибра]], многие надстройки, включая посты управления огнем, были разрушены и сильно горели. | |||
| + | ||||
| + | В 9:31 смолкла последняя четвертая орудийная башня [[Navy:Линейный_корабль|линкора]], после этого по рассказам выживших членов команды капитан судна [[Navy:Линдеман,_Эрнст|Эрнст Линдеманн]] отдал приказ о затоплении корабля. [[Navy:Линейный_корабль|Линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] до конца не спускал боевой флаг, что позволило [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] подойти на расстояние в 2-4 км. и в упор расстреливать беззащитный корабль. Однако топливо на британских судах подходило к концу, поняв, что [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] уже не доберется до Бреста, адмирал [[Navy:Тови,_Джон|Джон Тови]] принимает решение вернуться на базу. | |||
| + | ||||
| + | Тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|HMS Dorsetshire]] в период с 10:20 до 10:36 выпускает по немецкому [[Navy:Линейный_корабль|линкору]] 3 [[Navy:Торпеда|торпеды]], каждая из которых попадает в цель. В 10:39 [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] перевернулся на борт и затонул, спастись удалось лишь чуть более 110 членам экипажа, более 2100 человек разделили участь погибшего корабля. | |||
| + | [[Файл:Rodney_vs_Bismarck.png|200 px||thumbnail|right| [[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] ведет огонь по [[Navy:Линейный_корабль|линейному кораблю]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] 27 мая 1941 год]] | |||
| + | ||||
| + | == Потери == | |||
| + | Потопление британского линейного [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] унесло с собой 1415 человек, включая вице-адмирала Ланселота Эрнеста Холланда (англ. Lancelot Ernest Holland) и капитана 1-го ранга Ральфа Керра (англ. Ralph Kerr). В результате потопления германского [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] погибло 2104 человек, включая адмирала [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|Гюнтера Лютьенса]] и капитана 1-го ранга [[Navy:Линдеман,_Эрнст|Эрнста Линдеманна]]. | |||
| + | ||||
| + | == Вывод операции «Учения на Рейне» == | |||
| + | Операция «Учения на Рейне» ({{lang-de|Unternehmen Rheinübung}}) имела провал уже на первом этапе 20 мая 1941 года. В тот день корабли были замечены множеством людей, и в том числе шведским [[Navy:Крейсер|крейсером]]. Они сразу попали под наблюдение британских разведчиков - самолеты, радиоперехваты и утечка информации. Очень плохо было поставлено взаимодействие с подводным флотом, что тоже сыграло важную роль. Потопив «старый» линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]], Германия потеряла «новый» [[Navy:Линейный_корабль|линкор]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]]. В результате гибели [[Navy:Линейный_корабль|линкора]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler) запретил дальнейшие операции в Атлантике. Родственный корабль [[Navy:Tirpitz_(1939)|Tirpitz]] был отправлен в Норвегию. У руководства [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]] теперь оставалось единственное оружие - подводный флот. | |||
| + | ||||
| + | == Интересные факты == | |||
| + | В последнем бою по [[Navy:Линейный_корабль|линейному кораблю]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] было выпушено 2876 снарядов калибром от 133 мм до 406 мм. Из них зафиксировано около 400 попаданий. | |||
| + | ||||
| + | Во время похода свастика и другие атрибуты нацисткой Германии на линкоре были накрыты брезентом в целях маскировки. Брезент не снимался даже во время последнего боя. | |||
| + | ||||
| + | По словам английских моряков, часть немецкого экипажа пошла с кораблем на дно с поднятыми руками в виде приветствия. | |||
| + | ||||
| + | Адмирал британского флота [[Navy:Тови,_Джон|Джон Тови]] так написал в своих мемуарах о сражении: «[[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] дал самый героический бой при самых невозможных условиях и ушел под воду с поднятым флагом». Адмиралтейство не позволило [[Navy:Тови,_Джон|Джону Тови]] сделать публичное заявление, однако отметило: «По политическим соображениям важно, чтобы ничего из чувств, выраженных вами, не было предано гласности, однако мы восхищаемся героической схваткой». | |||
| + | ||||
| + | Британский [[Navy:Эскадренный_миноносец|эсминц]] [[Navy:HMS_Cossack_(1937)|HMS Cossack]] уже возвращавшийся на базу заметил среди обломков корабельного кота с [[Navy:Линейный_корабль|линора]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] и спас его. Впоследствии животное приобретет имя [[Navy:Непотопляемый_Сэм|Непотопляемый Сэм]] и дурную славу среди британских моряков. | |||
| + | ||||
| + | == См. также == | |||
| + | [[Navy:Лютьенс,_Гюнтер|адмирал Гюнтер Лютьенс]]<br /> | |||
| + | [[Navy:Тови,_Джон|адмирал Джон Кронин Тови]]<br /> | |||
| + | [[Navy:Сражение_в_Датском_проливе|Сражение в Датском проливе]]<br /> | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | == Ссылки == | |||
| + | === Интернет-источники === | |||
| + | * https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Rhein%C3%BCbung | |||
| + | * https://wunderwafe.ru/WeaponBook/Bismarck/19.htm | |||
| + | ||||
| + | === Литература === | |||
| + | Малов А.А., Патянин С.В., Сулига С.В. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — С. 169—170. — 240 с. — ISBN 978-5-699-27832-9. | |||
| + | ||||
| + | Кофман В. Л. Гибель владыки морей. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 128 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-36380-3. | |||
| + | ||||
| + | С. В. Иванов Линкоры кригсмарине. — Белорецк: Нота, 2004. - 56 с. | |||
| + | ||||
| + | == Галерея изображений == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:Hbb32.jpg|[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] в Гримштад-фиорде. 21 мая 1941 год | |||
| + | Файл:«Prinz_Eugen»_после_выхода_из_Готенхафена_в_Атлантику_вместе_ЛК_«Bismarck».jpg|Тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:Prinz_Eugen_(1938)|Prinz Eugen]] после выхода из Готенхафена в Атлантику | |||
| + | Файл:Линейный_крейсер_Hood.jpg|Линейный [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Hood_(1918)|HMS Hood]] | |||
| + | Файл:HMS_King_George_V_1941.jpg|[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:HMS_King_George_V_(1939)|HMS King George V]] в 1941 году | |||
| + | Файл:Британский_тяжелый_крейсер_«Suffolk»._Датский_пролив,_1941_г..jpg| Британский тяжелый [[Navy:Крейсер|крейсер]] [[Navy:HMS_Suffolk_(1926)|HMS Suffolk]]. Датский пролив, 1941 г. | |||
| + | Файл:Схема_сражений_в_Операции_«Учения_на_Рейне»_(нем._Operation_Rheinübung)_цвет.jpg| Схема сражений в Операции «Учения на Рейне» (нем. Operation Rheinübung) и операций Королевского флота против [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] | |||
| + | Файл:Аэрофотосъемка_«Бисмарка»_(в_правом_верхнем_углу_снимка)_на_якорной_стоянке_в_Бергене.jpg|Аэрофотосъемка [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] (в правом верхнем углу снимка) на якорной стоянке в Бергене | |||
| + | Файл:Bismarck-firing-on-Hood1-595x343.jpg|[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] ведет огонь по [[Navy:Линейный_корабль|линейному кораблю]] [[Navy:HMS_Prince_of_Wales_(1939)|HMS Prince of Wales]] 24 мая 1941 год | |||
| + | Файл:«Rodney»_(справа)_ведёт_огонь_по_«Bismarck»,_который_горит_на_горизонте_(дым_слева)._27_мая_1941_г..jpg| [[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:HMS_Rodney_(1925)|HMS Rodney]] (справа) ведёт огонь по [[Navy:Линейный_корабль|линейному кораблю]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]], который горит на горизонте (дым слева). 27 мая 1941 год | |||
| + | Файл:Тонущий_«Бисмарк».jpg|Тонующий [[Navy:линейный_корабль|линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] фотография сделана с британского [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|HMS Dorsetshire]] в 10:36-10:38 27 мая 1941 года. | |||
| + | Файл:HMS Dorsetshire Bismarck survivors.jpg|Спасение моряков с [[Navy:Линейный_корабль|линейного корабля]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] [[Navy:Крейсер|крейсером]] [[Navy:HMS_Dorsetshire_(1929)|HMS Dorsetshire]] | |||
| + | Файл:Глубоководный_аппарат_МИР_над_Бисмарком.jpg|[[Navy:Линейный_корабль|Линейный корабль]] [[Navy:Bismarck_(1939)|Bismarck]] на дне океана | |||
| + | ||||
| + | </gallery> | |||
Текущая версия на 16:50, 15 февраля 2021
.jpg)
| ТВД | Атлантический океан |
| Место | Датский пролив, Атлантический океан, Северное море |
| Период | Вторая Мировая война |
| Характер сражения | Крупное сражение |
| Дата | с 18 по 27 мая 1941 года |
| Итог | тактическая победа Германии, стратигическая победа Великобритании |
 Третий рейх |
 Великобритания |
 Гюнтер Лютьенс |
 Джон Кронин Тови
|
| 1 линейный корабль, 1 тяжелый крейсер |
3 линейных корабля,
4 тяжелых крейсера, |
| 1 линейный корабль затонул, 2106 погибших |
1 крейсер затонул, около 1600 погибших |
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 Характеристика участвующих сторон
- 3 Подготовка операции
- 4 Выход соединения и его обнаружение
- 5 Сражение в Датском проливе
- 6 В погоне за линкором Bismarck
- 7 Обнаружение линкора Bismarck и первые атаки
- 8 Последний бой линкора ««Бисмарк»
- 9 Потери
- 10 Вывод операции «Учения на Рейне»
- 11 Интересные факты
- 12 См. также
- 13 Ссылки
- 14 Галерея изображений
Общие сведения
План операции «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung) была задумана командующим германским военно-морским флотом гросс-адмиралом Эрихом Редером. В разработке операции также приняли участие командующий германским надводным флотом адмирал Гюнтер Лютьенс и командующий германскими субмаринами адмирал Карл Дёниц. Ей предшествовала операция «Берлин» (нем. Unternehmen Berlin) - весьма успешный боевой поход линейных кораблей Scharnhorst и Gneisenau, завершившийся в марте 1941 года. В ходе двухмесячной операции было потоплено и захвачено 22 судна общим тоннажем 115 335 брт. В связи с этими результатами командование Кригсмарине имело все основания ждать от этой операции больших результатов.
Разработка операции «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung) началась 8 апреля 1941 года в ходе их встречи в Париже. На совещании были детально разработаны мероприятия по координации действий надводных кораблей - участников операции с подводными лодками, которые должны были быть развернуты на пути движения немецких кораблей-рейдеров. В преддверии операции в Атлантику были направлены несколько танкеров и судов снабжения, которые крейсировали в важнейших районах Норвежского моря и Северной Атлантики. Система радиоперехвата тщательно следила за движением союзных конвоев.
Операция «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung) предусматривала выход линейного корабля Bismarck и тяжелого крейсера Prinz Eugen в Атлантический океан через Датский пролив. Основная цель этой операции – торговый флот противника. Предполагалось, что линейный корабль Bismarck будет связывать боем эскорт конвоев, в то время как тяжелый крейсер Prinz Eugen будет топить торговые суда.
Характеристика участвующих сторон
Подготовка операции
Гюнтер Лютьенс достаточно долго просил Эриха Редера отложить операцию «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung). Для того чтобы к ним смог присоединиться проходящий испытания линейный корабль Tirpitz или ремонтирующийся в порту Бреста линкор Scharnhorst. Однако главнокомандующий Кригсмарине гросс-адмирал Эрих Редер не поддержал Гюнтера Лютьенса. Так как линейный корабль Scharnhorst не будет готов к боевым походам до начала июля, а экипаж только что построенного линкора Tirpitz не был полностью обучен. Основная причина по которой Эрих Редер продолжал действовать, заключалась в том, что он знал о предстоящей операции "Барбаросса" (нем. Fall Barbarossa), где Кригсмарине должна играть лишь небольшую вспомогательную роль, и его желание было добиться большого успеха с «большими» линейными кораблями до операции "Барбаросса" (нем. Fall Barbarossa), которая могла бы убедить Адольфа Гитлера (нем. Adolf Hitler) в необходимости не урезать бюджет на «большие» корабли. И уже 18 мая 1941 года примерно в 21.00 тяжёлый крейсер Prinz Eugen вышел в море. А 19 мая 1941 года в 2.00 за ним последовал линейный корабль Bismarck.
Выход соединения и его обнаружение
Оба корабля последовали по отдельности и встретились у мыса Аркона (нем. Kap Arkona) на острове Рюген (нем. Rügen) в западной части Балтийского моря. Где к ним присоединились эсминцы Z-23 и Z-16 Friedrich Eckoldt. Затем они последовали через Датские острова в пролив Каттегат (дат. Kattegat, швед. Kattegatt).
20 мая линейный корабль Bismarck и тяжёлый крейсер Prinz Eugen отплыли на север в сторону пролива Скагеррака (Skagerrak) между Ютландией и Южной Норвегией. Германские корабли были замечены нейтральным шведским легким крейсером Gotland. Об эскадре из двух крупных боевых кораблей сообщили представители норвежского сопротивления.
21 мая Великобритания получила от своего военного атташе при посольстве Швеции сообщение об обнаружении в проливе Каттегат (дат. Kattegat, швед. Kattegatt) двух больших судов Германии. С 21 по 22 мая корабли встали на стоянку во фьордах недалеко от норвежского Бергена, где были перекрашены, а тяжёлый крейсера Prinz Eugen был дозаправлен. Линейный корабль Bismarck по неизвестным причинам не заправлялся. Пока корабли были на стоянке, их удалось сфотографировать самолету-разведчику ВВС Великобритании. Теперь английские адмиралы точно идентифицировали линкор Bismarck.
22 мая командующий Флотом метрополии адмирал сэр Джон Кронин Тови отправил к Датскому проливу между островами Гренландия и Исландия отряд в составе линейного крейсера HMS Hood, новейшего линкора HMS Prince of Wales и эсминцев сопровождения под общим командованием контр-адмирала Ланселота Эрнеста Холланда (англ. Lancelot Ernest Holland), находившегося на борту линейного крейсера HMS Hood. В самом проливе развернулась завеса из двух тяжелых крейсеров — HMS Suffolk и HMS Norfolk, которые должны были обнаружить германские корабли при их появлении. Другой вероятный маршрут следования германского отряда, широкий проход между Фарерскими островами и Исландией - обеспечивался охраной легких крейсеров HMS Manchester и HMS Birmingham.
В ночь на 23 мая Джон Тови вышел из военно-морской базы военно-морской базы Скапа-Флоу на Оркнейских островах на борту линейного корабля HMS King George V во главе отряда, включавшего также авианосец HMS Victorious и корабли охранения. Британский командующий намеревался занять позицию к западу от Шотландии, которая позволяла перехватить немецкий отряд на любом маршруте. Там же он ждал подхода подкрепления в виде линейного крейсера HMS Repulse.
Вечером 23 мая в Датском проливе в условиях густого тумана тяжелые крейсера HMS Suffolk и HMS Norfolk, вступили в визуальный контакт с немецкими судами. Линейный корабль Bismarck вынужден был открыть огонь по тяжелому крейсеру HMS Norfolk после чего английские корабли отступили в туман и передали своему командованию местоположение противника, продолжая преследовать линейный корабль Bismarck по радарам на расстоянии 10-14 миль.
Сражение в Датском проливе
Флагман английского флота линейный крейсер HMS Hood и линейный корабль HMS Prince of Wales установили визуальный контакт с немецкими судами ранним утром 24 мая и в 5:52 утра начали бой, находясь на расстоянии более 20 км. Вице-адмирал Ланселот Холланд (англ. Lancelot Holland), командовавший соединением, приказал открыть огонь по первому кораблю, приняв его за линкор Bismarck. На линкоре HMS Prince of Wales быстро разобрались в ошибке и перенесли огонь на второй корабль. Вскоре это понял и сам Ланселот Холланд (англ. Lancelot Holland), но видимо его приказ так и не дошел до центра управления огнем, так как линейный крейсер HMS Hood до самого конца продолжал обстреливать тяжёлый крейсер Prinz Eugen.
В 5:56 шестой залп с линкора HMS Prince of Wales попал в линкор Bismarck, снаряды повредили топливные цистерны и вызвали утечку топлива и заполнение их водой, корабль стал оставлять нефтяной шельф. Минуту спустя линейный крейсер HMS Hood получил попадания от третьего залпа линкора Bismarck, и второго залпа от тяжёлого крейсера Prinz Eugen на корабле начались пожары. В это время линкор Bismarck получил еще два попадания с линкора HMS Prince of Wales ниже ватерлинии.
К 6:00 часам корабли сблизились до 16 км., в это время линейный крейсер HMS Hood накрыл пятый залп с немецкого линкора, раздался страшной силы взрыв и гордость английского флота, разломившись пополам, за считанные минуты ушел на дно. Линкор HMS Prince of Wales вынужден был продолжать бой в одиночку и он развивался для него крайне неудачно. Корабль вынужден был идти на сближение с немецкими судами до дистанции в 14 км., избегая столкновения с остатками линейного крейсера HMS Hood. После получения семи попаданий, которые вывели из строя одну из башен главного калибра, линкор вышел из боя, прикрывшись дымовой завесой. Капитан линкора Bismarck Эрнст Линдеманн предлагал продолжать погоню и потопить подбитый линкор, но адмирал Гюнтер Лютьенс приказал продолжать поход. На линкоре Bismarck в результате боя вышел из строя один генератор, в бройлерную №2 с двумя котлами начала поступать забортная вода, были пробиты две топливных цистерны, корабль шел с дифферентом на нос и креном на правый борт. За линкором Bismarck потянулся нефтяной след. Адмирал Гюнтер Лютьенс с принял решение прорываться во французский порт Сен-Назер для ремонта, после которого линкор смог бы беспрепятственно выйти на коммуникации Атлантики.
В погоне за линкором Bismarck
Тяжелые крейсера HMS Suffolk и HMS Norfolk а также поврежденный линкор HMS Prince of Wales продолжили преследование германский кораблей, передавая их местоположение. Гибель флагмана флота линейного крейсера HMS Hood произвела на английских адмиралов очень тягостное впечатление, позднее для расследования обстоятельств гибели линейного крейсера HMS Hood была даже создана специальная комиссия. Теперь большая часть находившихся в северной Атлантике военных судов подключалась к погоне за линкором Bismarck. Для преследования линкора были привлечены корабли охранения многих военных конвоев. Так для данной операции был задействован линкор HMS Rodney и три эсминца. Дополнительно для операции привлекли еще 2 линкора и 2 крейсера. Соединение флота «H» размещенное в Гибралтаре было приведено в боевую готовность, на случай если линкор Bismarck пойдет в их направлении.
Около 18 часов 24 мая линкор Bismarck неожиданно развернулся в тумане и пошел на своих преследователей. После короткого боя корабли не добились попаданий друг в друга, но британские суда вынуждены были скрыться, в это время тяжелый крейсер Prinz Eugen успешно прервал контакт с ними и достиг французского порта Брест через 10 дней.
В 21.30 адмирал Гюнтер Лютьенс доложил командованию, что линкор Bismarck, испытывая нехватку топлива, прекращает попытки оторваться от преследователей и движется в Сен-Назар (фр. Saint-Nazaire) напрямую.
Вечером того же дня адмирал Джон Тови приказывает авианосецу HMS Victorious сблизиться с линкором, а уже в 22:10 с него взлетели 9 торпедоносцев Fairey Swordfish, которые под сильным огнем зенитной артиллерии атаковали линкор и добились одного попадания с правого борта. При этом корабль не получил серьезных повреждений, так как торпеда попала в главный броневой пояс. В этом инциденте экипаж корабля потерял одного матроса (первая потеря с начала похода). Ночью линкор Bismarck сумел оторваться от преследователей, воспользовавшись тем, что противник, опасаясь атак подводных лодок, начали выполнять противолодочные маневры.
Обнаружение линкора Bismarck и первые атаки
Вновь обнаружить линкор Bismarck удалось лишь в 10:10 26 мая, когда американо-британский экипаж летающей лодки PBY Catalina вылетевший с базы Лох-Эрне (англ. Lough Erne) в Северной Ирландии смог обнаружить линкор. К этому времени Гюнтеру Лютьенсу оставалось еще 690 миль до Бреста, вскоре он уже мог вызвать на защиту судна бомбардировочную авиацию Люфтваффе (нем. Luftwaffe). Также в связи с этим на линкоре решили перекрасить вверх башни главного (ГК) и вспомогательного (ПМК) калибра в желтый цвет. В этот момент единственным английским соединением, которое смогло бы замедлить линкор Bismarck стало соединение «H» (англ. Force H), которым командовал адмирал Джеймс Сомервилл (англ. James Somerville). Соединение «H» (англ. Force H) вышло на перехват из Гибралтара (англ. Gibraltar), имея в составе авианосец HMS Ark Royal.
В 14:50 с палубы авианосеца к месту обнаружения линкора вылетели торпедоносцы Fairey Swordfish к этому моменту в данном районе находился отделившийся от основных сил легкий крейсер HMS Sheffield, который пытался установить контакт с линкором Bismarck. Нечего не знающие об этом пилоты приняли его за германский корабль и провели торпедную атаку, на их счастье ни одна из 11 выпущенных торпед не смогла поразить цель.
В 17:40 легкий крейсер HMS Sheffield обнаружил линкор Bismarck и начал его преследование.
Повторный налет 15 торпедоносцев в 20:47 принес свои результаты, британские летчики добились двух или трех попадании в линкор, при этом одно из них стало решающим, торпеда попала в кормовую часть судна и повредила рулевые механизмы. Линкор Bismarck потерял возможность маневрировать и стал описывать циркуляции, попытки команды восстановить управляемость судна не принесли успеха.
Перед потерей контакта с германским линкором легкий крейсер HMS Sheffield передал его положение 4-й флотилии эсминцев капитана Филипа Луиса Виана (англ. Philip Louis Vian), состоявшей из эсминцев HMS Cossack, HMS Zulu, HMS Sikh, HMS Maori и польского ORP Piorun.
В 22.38 польский эсминц засек линкор, и получили в ответ три залпа. Несмотря на яростный заградительный огонь, эсминц бросились в атаку.
В 23.42 осколки сбили антенну радиолокационной станции (РЛС) эсминца HMS Cossack. После нуля часов эсминцы начали стрелять осветительными снарядами, один из них упал на баке линкора и вызвал пожар, который был быстро потушен.
В полночь Гюнтер Лютьенс дал сигнал в штаб-квартиру: «Корабль неуправляемый. Мы будем сражаться до последнего снаряда. Да здравствует фюрер». (нем."Ship unmanoeuvrable. We shall fight to the last shell. Long live the Führer.").
Последний бой линкора ««Бисмарк»
27 мая в 8:47 утра с дистанции в 22 км. линкор Bismarck был атакован кораблями из соединения адмирала Джон Тови, линкоры HMS King George V и HMS Rodney а затем и тяжелые крейсера HMS Dorsetshire и HMS Norfolk, начали обстрел судна. Линкор Bismarck начал обстрел в ответ. Однако британцы достаточно быстро добились попаданий в линкор Bismarck за полчаса он получил повреждения орудийных башен главного калибра, многие надстройки, включая посты управления огнем, были разрушены и сильно горели.
В 9:31 смолкла последняя четвертая орудийная башня линкора, после этого по рассказам выживших членов команды капитан судна Эрнст Линдеманн отдал приказ о затоплении корабля. Линкор Bismarck до конца не спускал боевой флаг, что позволило HMS Rodney подойти на расстояние в 2-4 км. и в упор расстреливать беззащитный корабль. Однако топливо на британских судах подходило к концу, поняв, что линкор Bismarck уже не доберется до Бреста, адмирал Джон Тови принимает решение вернуться на базу.
Тяжелый крейсер HMS Dorsetshire в период с 10:20 до 10:36 выпускает по немецкому линкору 3 торпеды, каждая из которых попадает в цель. В 10:39 линкор Bismarck перевернулся на борт и затонул, спастись удалось лишь чуть более 110 членам экипажа, более 2100 человек разделили участь погибшего корабля.
Потери
Потопление британского линейного крейсера HMS Hood унесло с собой 1415 человек, включая вице-адмирала Ланселота Эрнеста Холланда (англ. Lancelot Ernest Holland) и капитана 1-го ранга Ральфа Керра (англ. Ralph Kerr). В результате потопления германского линкора Bismarck погибло 2104 человек, включая адмирала Гюнтера Лютьенса и капитана 1-го ранга Эрнста Линдеманна.
Вывод операции «Учения на Рейне»
Операция «Учения на Рейне» (нем. Unternehmen Rheinübung) имела провал уже на первом этапе 20 мая 1941 года. В тот день корабли были замечены множеством людей, и в том числе шведским крейсером. Они сразу попали под наблюдение британских разведчиков - самолеты, радиоперехваты и утечка информации. Очень плохо было поставлено взаимодействие с подводным флотом, что тоже сыграло важную роль. Потопив «старый» линейный крейсер HMS Hood, Германия потеряла «новый» линкор Bismarck. В результате гибели линкора Bismarck Адольф Гитлер (нем. Adolf Hitler) запретил дальнейшие операции в Атлантике. Родственный корабль Tirpitz был отправлен в Норвегию. У руководства Кригсмарине теперь оставалось единственное оружие - подводный флот.
Интересные факты
В последнем бою по линейному кораблю Bismarck было выпушено 2876 снарядов калибром от 133 мм до 406 мм. Из них зафиксировано около 400 попаданий.
Во время похода свастика и другие атрибуты нацисткой Германии на линкоре были накрыты брезентом в целях маскировки. Брезент не снимался даже во время последнего боя.
По словам английских моряков, часть немецкого экипажа пошла с кораблем на дно с поднятыми руками в виде приветствия.
Адмирал британского флота Джон Тови так написал в своих мемуарах о сражении: «Bismarck дал самый героический бой при самых невозможных условиях и ушел под воду с поднятым флагом». Адмиралтейство не позволило Джону Тови сделать публичное заявление, однако отметило: «По политическим соображениям важно, чтобы ничего из чувств, выраженных вами, не было предано гласности, однако мы восхищаемся героической схваткой».
Британский эсминц HMS Cossack уже возвращавшийся на базу заметил среди обломков корабельного кота с линора Bismarck и спас его. Впоследствии животное приобретет имя Непотопляемый Сэм и дурную славу среди британских моряков.
См. также
адмирал Гюнтер Лютьенс
адмирал Джон Кронин Тови
Сражение в Датском проливе
Ссылки
Интернет-источники
- https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Rhein%C3%BCbung
- https://wunderwafe.ru/WeaponBook/Bismarck/19.htm
Литература
Малов А.А., Патянин С.В., Сулига С.В. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — Москва: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2008. — С. 169—170. — 240 с. — ISBN 978-5-699-27832-9.
Кофман В. Л. Гибель владыки морей. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2009. — 128 с. — 2500 экз. — ISBN 978-5-699-36380-3.
С. В. Иванов Линкоры кригсмарине. — Белорецк: Нота, 2004. - 56 с.
Галерея изображений
Линейный корабль Bismarck в Гримштад-фиорде. 21 мая 1941 год
Тяжелый крейсер Prinz Eugen после выхода из Готенхафена в Атлантику
Линейный корабль HMS King George V в 1941 году
Британский тяжелый крейсер HMS Suffolk. Датский пролив, 1941 г.
Схема сражений в Операции «Учения на Рейне» (нем. Operation Rheinübung) и операций Королевского флота против линейного корабля Bismarck
Аэрофотосъемка линейного корабля Bismarck (в правом верхнем углу снимка) на якорной стоянке в Бергене
Линейный корабль Bismarck ведет огонь по линейному кораблю HMS Prince of Wales 24 мая 1941 год
Линейный корабль HMS Rodney (справа) ведёт огонь по линейному кораблю Bismarck, который горит на горизонте (дым слева). 27 мая 1941 год
Тонующий линейный корабль Bismarck фотография сделана с британского крейсера HMS Dorsetshire в 10:36-10:38 27 мая 1941 года.
Спасение моряков с линейного корабля Bismarck крейсером HMS Dorsetshire
Линейный корабль Bismarck на дне океана
_%D1%86%D0%B2%D0%B5%D1%82.jpg)
_%D0%BD%D0%B0_%D1%8F%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BD%D0%BA%D0%B5_%D0%B2_%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5.jpg)
_%D0%B2%D0%B5%D0%B4%D1%91%D1%82_%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D1%8C_%D0%BF%D0%BE_%C2%ABBismarck%C2%BB,_%D0%BA%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B%D0%B9_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82_%D0%BD%D0%B0_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B5_(%D0%B4%D1%8B%D0%BC_%D1%81%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0)._27_%D0%BC%D0%B0%D1%8F_1941_%D0%B3..jpg)
