SMS G-101 (1914)
Версия 16:46, 19 февраля 2019 | Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024 | |||
не показано 45 промежуточных версии 2 участников | ||||
Строка 1: | Строка 1: | |||
? | ||||
:<small>{{другие значения|101 (значения)}}</small> | :<small>{{другие значения|101 (значения)}}</small> | |||
{{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
Строка 6: | Строка 5: | |||
|Класс корабля = Эсминец | |Класс корабля = Эсминец | |||
|ВМС страны = ВМС Германии | |ВМС страны = ВМС Германии | |||
? | |Служба = | + | |Служба = {{Служба корабля|Германская империя}} | |
|Заложен = 1914 г. | |Заложен = 1914 г. | |||
|Спущен на воду = 12 августа 1914 г. | |Спущен на воду = 12 августа 1914 г. | |||
Строка 53: | Строка 52: | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
|Артиллерия главного калибра | |Артиллерия главного калибра | |||
? | |4 × 1 — [[Navy:8.8 cm SK | + | |4 × 1 — [[Navy:8.8 cm SK L/45|88 мм орудия SK L/45]]<br /> | |
? | (с 1916 г. – [[Navy:10.5 cm SK | + | (с 1916 г. – [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия SK L/45]]) | |
}} | }} | |||
{{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
Строка 69: | Строка 68: | |||
{{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
|pic = G-101 в конце войны.jpg | |pic = G-101 в конце войны.jpg | |||
? | |content ='''SMS G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:ВМС Германии|германского | + | |content ='''SMS G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:ВМС Германии|германского ВМФ]], головной корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]]. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]] как ''Santiago''. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как ''G-101''. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.}}</onlyinclude> | |
== История создания == | == История создания == | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
Строка 76: | Строка 75: | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
[[Файл:G101-104.jpg|200px|thumbnail|left|Схема эсминца]] | [[Файл:G101-104.jpg|200px|thumbnail|left|Схема эсминца]] | |||
? | В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек ''Bethlehem Steel Works'']]. | + | В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек ''Bethlehem Steel Works'']]. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав {{comment|ЭУ|энергетическая установка}} двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 {{comment|уз.|узлов}} – на полтора узла больше, чем первой серии (тип ''La Plata'').<br /><br /><br /> | |
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
? | Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи ''Germaniawerft'' в Киле. Постройка шла по плану, но с началом [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] под обозначением ''G-101''. | + | [[Navy:Закладка|Закладка]] производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле. Постройка шла по плану, но с началом [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] корабль на этапе подготовке к [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спуску на воду]] был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] под обозначением ''G-101''. | |
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
Строка 85: | Строка 84: | |||
[[Файл:44.jpg|450px|thumbnail|right|Схема]] | [[Файл:44.jpg|450px|thumbnail|right|Схема]] | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
? | Корпус стальной, | + | [[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 [[Navy:Отсек|отсеков]]. | |
+ | ||||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | |||
|- | |- | |||
Строка 100: | Строка 100: | |||
|| | || | |||
* [[Navy:Осадка_судна|осадка]]:<br /> | * [[Navy:Осадка_судна|осадка]]:<br /> | |||
? | ** носом 3,48 м<br /> | + | ** [[Navy:Нос|носом]] 3,48 м<br /> | |
? | ** кормой 3,71 м<br /> | + | ** [[Navy:Корма|кормой]] 3,71 м<br /> | |
* высота борта 5,82 м | * высота борта 5,82 м | |||
|} | |} | |||
Строка 109: | Строка 109: | |||
'''[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]]:'''<br /> | '''[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]]:'''<br /> | |||
* 3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими {{comment|ПК|паровыми котлами}} с суммарным давлением 18 {{comment|атм.|атмосфер}}, 2785 м<sup>2</sup><br /> | * 3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими {{comment|ПК|паровыми котлами}} с суммарным давлением 18 {{comment|атм.|атмосфер}}, 2785 м<sup>2</sup><br /> | |||
? | * 2 [[Navy:Паровая_турбина | + | * 2 [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]] фирмы ''Germania''<br /> | |
* Проектная [[Navy:Индикаторная_мощность|мощность]]: 28000 {{comment|л.с.|лошадиных сил}}<br /> | * Проектная [[Navy:Индикаторная_мощность|мощность]]: 28000 {{comment|л.с.|лошадиных сил}}<br /> | |||
* Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м | * Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м | |||
? | * | + | * Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 [[Navy:Узел|узла]] (при 29400 л.с., 556 об/мин.)<br /> | |
* [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]]: 2420 миль при [[Navy:Скорость_корабля|скорости]] 20 узлах<br /> | * [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]]: 2420 миль при [[Navy:Скорость_корабля|скорости]] 20 узлах<br /> | |||
* Запас [[Navy:Горюче-смазочные_материалы|топлива]]: 500 т. нефти.<br /> | * Запас [[Navy:Горюче-смазочные_материалы|топлива]]: 500 т. нефти.<br /> | |||
Строка 118: | Строка 118: | |||
=== Вспомогательное оборудование === | === Вспомогательное оборудование === | |||
[[Файл:Десантная группа на эсминцах 2-й флотилии во время Моонзундской операции.jpg|300px|thumbnail|right|Десантная группа на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|типа ''G-101'']] 2-й флотилии во время Моонзундской операции]] | [[Файл:Десантная группа на эсминцах 2-й флотилии во время Моонзундской операции.jpg|300px|thumbnail|right|Десантная группа на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|типа ''G-101'']] 2-й флотилии во время Моонзундской операции]] | |||
? | * Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 {{comment|кВт|киловатт}}, 110 В; | + | * Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 {{comment|кВт|киловатт}}, 110 {{comment|В|Вольт}}; | |
* Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части; | * Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части; | |||
? | * Плавсредства: 2 катера. | + | * Плавсредства: 2 [[Navy:Катер|катера]]. | |
? | === Экипаж | + | === Экипаж === | |
? | Численность экипажа: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов). | + | Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов). | |
? | В качестве флагмана увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов). | + | В качестве [[Navy:Флагманский_корабль|флагмана]] увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов). | |
== Окраска == | == Окраска == | |||
+ | ''[[Файл:10.5 cm SK L-45.jpg|200px|thumbnail|right|10.5 cm Ubts L/45]]'' | |||
{{switcher|style=topTabs|menu=top | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
|1898 г.# | |1898 г.# | |||
Строка 137: | Строка 138: | |||
Впоследствии были перекрашены в тёмно-серую окраску образца от 4 декабря 1916 г. | Впоследствии были перекрашены в тёмно-серую окраску образца от 4 декабря 1916 г. | |||
}} | }} | |||
? | + | [[Файл:Немецкий эсминец выпускает торпеду.jpg|200px|thumbnail|right|Запуск торпеды]] | ||
== Вооружение == | == Вооружение == | |||
=== Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
? | Артиллерийское [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх [[Navy:8.8 cm SK | + | Артиллерийское [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх [[Navy:8.8 cm SK L/45|88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров]], но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия ''SK L/45'']]. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен. | |
? | + | {{Popup | ||
+ | |header = Характеристики 88-мм орудий ''TK L/45 C/14'': | |||
+ | |content = * Калибр — 88 мм | |||
+ | * Длина ствола — 45 калибров | |||
+ | * Живучесть ствола орудия — 7000 выстрелов | |||
+ | * Скорострельность — 15 выстрелов в минуту | |||
+ | * Начальная скорость снаряда — 750 м/с | |||
+ | * Максимальная дальность стрельбы — 10 694 метров | |||
+ | * Углы возвышения — до +25° | |||
+ | |hidden = 1 }} | |||
=== Минно-торпедное вооружение === | === Минно-торпедное вооружение === | |||
? | Состояло из двух 2-хтрубных {{comment|ТА|торпедных аппаратов}}, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных | + | Состояло из двух 2-хтрубных {{comment|[[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]|торпедных аппаратов}}, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый [[Navy:Борт|борт]] и предназначались для стрельбы под острым углом к [[Navy:Курс судна|курсу корабля]]. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие [[Navy:Торпеда|торпеды]], но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты. | |
+ | ||||
+ | Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения. | |||
== Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
Строка 157: | Строка 169: | |||
''G-101'' принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Линейный крейсер|линейные крейсера]] под командованием контр-адмирала [[Navy:Худ,_Хорас|Х. Худа]] ({{lang-en|H. Hood}}). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и [[Navy:Крейсер|крейсерами]]. В результате всего сражения потерь не имел. | ''G-101'' принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Линейный крейсер|линейные крейсера]] под командованием контр-адмирала [[Navy:Худ,_Хорас|Х. Худа]] ({{lang-en|H. Hood}}). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и [[Navy:Крейсер|крейсерами]]. В результате всего сражения потерь не имел. | |||
? | 25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем | + | 25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года ''G-101'' был задействован в [[Navy:%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%C2%AB%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%BD%C2%BB#.D0.91.D0.BE.D0.B8_.D0.BD.D0.B0_.D0.9A.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0.D1.80.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.BC_.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.81.D0.B5|прорыве на Кассарский плес]], в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал. | |
? | В феврале 1918 г. действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 | + | По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море. | |
? | [[Файл:Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре).jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец типа ''G-101'' в Скапа-Флоу (в центре)]] | + | ||
+ | В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге. | |||
+ | [[Файл:Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре).jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец типа ''G-101'' в Скапа-Флоу (в центре)]]<br /> | |||
== Гибель == | == Гибель == | |||
? | После заключения перемирия был интернирован в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне. | + | После заключения перемирия был интернирован в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]], где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне. | |
== Место гибели == | == Место гибели == | |||
Строка 169: | Строка 183: | |||
== Этот корабль в искусстве == | == Этот корабль в искусстве == | |||
? | Корабль [[Ship:G-101|представлен]] в игре | + | Корабль [[Ship:G-101|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде эсминца 3-го уровня. | |
== См. также == | == См. также == | |||
? | * | + | * [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V-99|Эскадренные миноносцы типа V-99]] | |
? | * | + | * [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|Эскадренные миноносцы типа G-101]] | |
? | * | + | * [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_S-113|Эскадренные миноносцы типа S-113]] | |
? | == Литература == | + | == Литература и источники информации == | |
? | + | === Литература === | ||
+ | # {{книга | |||
| автор = Трубицын С.Б. | | автор = Трубицын С.Б. | |||
| заглавие = Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.) | | заглавие = Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.) | |||
Строка 190: | Строка 205: | |||
| серия = «Боевые корабли мира» | | серия = «Боевые корабли мира» | |||
| isbn = | | isbn = | |||
+ | | ref = | |||
+ | }} | |||
+ | # {{Книга | |||
+ | |автор = Дашьян А. | |||
+ | |заглавие = Арсенал Коллекция | |||
+ | |оригинал = | |||
+ | |часть = Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба» | |||
+ | |том = | |||
+ | |ответственный= | |||
+ | |издание = №6 | |||
+ | |место = | |||
+ | |издательство = | |||
+ | |год = 2016 | |||
+ | |страницы = 33-44 | |||
+ | |страниц = 66 | |||
+ | |pages = | |||
+ | |allpages = | |||
+ | |серия = | |||
+ | |ссылка = | |||
+ | |тираж = | |||
+ | |isbn = | |||
+ | }} | |||
+ | # {{книга | |||
+ | | автор = Больных А.Г. | |||
+ | | заглавие = Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок | |||
+ | | место = | |||
+ | | издание = | |||
+ | | год = 2002 | |||
+ | | страницы = | |||
+ | | страниц = 448 | |||
+ | | allpages = | |||
+ | | место = Москва | |||
+ | | издательство = АСТ | |||
+ | | серия = | |||
+ | | isbn = 5-17-002146-1 | |||
| ref = | | ref = | |||
}} | }} | |||
? | == Ссылки == | + | === Ссылки === | |
* https://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_g101.html | * https://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_g101.html | |||
* https://ru.wikipedia.org | * https://ru.wikipedia.org | |||
* https://korablon.com | * https://korablon.com | |||
? | * https:// | + | * https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm | |
* https://voynablog.ru | * https://voynablog.ru | |||
== Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
<gallery> | <gallery> | |||
? | Файл:G101-104(1915).png|''G-101 | + | Файл:G101-104(1915).png|''G-101 – G-104'' (1915) | |
? | Файл:G103.gif|''G-101 | + | Файл:G103.gif|''G-101 – G-104'' (1918) | |
Файл:G.101.jpg|''G-101'' | Файл:G.101.jpg|''G-101'' | |||
Файл:G-101 в конце войны.jpg|''G-101'' в конце войны | Файл:G-101 в конце войны.jpg|''G-101'' в конце войны |
Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024
G-101
1914 г. Заложен |
12 августа 1914 г. Спущен на воду |
4 марта 1915 г. Введен в строй |
22 ноября 1918 г. Выведен из боевого состава |
13 апреля 1926 г. Сдан на слом |
21 июня 1919 г. Гибель |
1116 / 1734 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
95,3 / 9,47 / 3,48-3,71 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
104 чел. Общая численность |
4 чел. Офицеры |
10 чел. Мичманы |
90 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 1 — 88 мм орудия SK L/45
(с 1916 г. – 105-мм орудия SK L/45).
Торпедо-минное вооружение
- 2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм ТА;
- 24 мины заграждения.
![G-101_в_конце_войны.jpg](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/8/82/G-101_%D0%B2_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B.jpg/150px-G-101_%D0%B2_%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%86%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D0%B9%D0%BD%D1%8B.jpg)
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1910-1913 годах как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием Santiago. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.
Проектирование
В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ARA Catamarca и ARA Jujui. Вооружение было предусмотрено из американских 53,3 см торпедных аппаратов и американских же 10,2 см пушек Bethlehem Steel Works. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав ЭУ двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 уз. – на полтора узла больше, чем первой серии (тип La Plata).
Постройка и испытания
Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи Germaniawerft в Киле. Постройка шла по плану, но с началом Первой мировой войны корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии под обозначением G-101.
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 отсеков.
Водоизмещение | Размерения | |
---|---|---|
|
|
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка:
- 3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими ПК с суммарным давлением 18 атм., 2785 м2
- 2 паровые турбины фирмы Germania
- Проектная мощность: 28000 л.с.
- Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
- Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 узла (при 29400 л.с., 556 об/мин.)
- Дальность плавания: 2420 миль при скорости 20 узлах
- Запас топлива: 500 т. нефти.
Вспомогательное оборудование
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/3/39/%D0%94%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B0%D1%85_2-%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D0%BE_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F_%D0%9C%D0%BE%D0%BE%D0%BD%D0%B7%D1%83%D0%BD%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg/300px-%D0%94%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%B0_%D0%BD%D0%B0_%D1%8D%D1%81%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%86%D0%B0%D1%85_2-%D0%B9_%D1%84%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B8_%D0%B2%D0%BE_%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%BC%D1%8F_%D0%9C%D0%BE%D0%BE%D0%BD%D0%B7%D1%83%D0%BD%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8.jpg)
- Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 кВт, 110 В;
- Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
- Плавсредства: 2 катера.
Экипаж
Численность экипажа: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).
В качестве флагмана увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).
Окраска
Вооружение
Главный калибр
Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх 88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров, но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать 105-мм орудия SK L/45. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.
Минно-торпедное вооружение
Состояло из двух 2-хтрубных ТА, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый борт и предназначались для стрельбы под острым углом к курсу корабля. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие торпеды, но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.
Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.
Модернизации и переоборудования
После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.
После Ютландском сражения корабли данной серии летом 1916 г. перевооружили на четыре 105-мм орудия, мостик и передняя труба были подняты выше.
История службы
G-101 принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на британские линейные крейсера под командованием контр-адмирала Х. Худа (англ. H. Hood). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и крейсерами. В результате всего сражения потерь не имел.
25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года G-101 был задействован в прорыве на Кассарский плес, в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.
По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.
В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.
Гибель
После заключения перемирия был интернирован в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.
Место гибели
![](https://wiki-cdn.lesta.ru/images/thumb/3/3c/Scapa_Flow_21_june_1919.jpg/400px-Scapa_Flow_21_june_1919.jpg)
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде эсминца 3-го уровня.
См. также
Литература и источники информации
Литература
- Трубицын С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.). — Санкт-Петербург: Искусство России, 2000. — С. 81-82. — 144 с. — («Боевые корабли мира»).
- Дашьян А. Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба» // Арсенал Коллекция. — №6. — 2016. — С. 33-44. — 66 с.
- Больных А.Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — Москва: АСТ, 2002. — 448 с. — ISBN 5-17-002146-1
Ссылки
- https://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_g101.html
- https://ru.wikipedia.org
- https://korablon.com
- https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm
- https://voynablog.ru