SMS G-101 (1914)

Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. 101 (значения).

G-101

Эсминец | ВМС Германии

Служба

Германская империя

Исторические данные

1914 г. Заложен

12 августа 1914 г. Спущен на воду

4 марта 1915 г. Введен в строй

22 ноября 1918 г. Выведен из боевого состава

13 апреля 1926 г. Сдан на слом

21 июня 1919 г. Гибель

Общие данные

1116 / 1734 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

95,3 / 9,47 / 3,48-3,71 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

104 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

10 чел. Мичманы

90 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 × 1 — 88 мм орудия SK L/45
(с 1916 г. – 105-мм орудия SK L/45).

Торпедо-минное вооружение

2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм ТА;
24 мины заграждения.

Однотипные корабли

SMS G-101 — эскадренный миноносец германского ВМФ, головной корабль серии. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи «Germaniawerft» в Киле по заказу Аргентины как Santiago. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как G-101. Участвовал в Ютландском сражении. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в Скапа-Флоу. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки к созданию
- 1.2 Проектирование
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Окраска
5 Вооружение
- 5.1 Главный калибр
- 5.2 Минно-торпедное вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 История службы
8 Гибель
9 Место гибели
10 Этот корабль в искусстве
11 См. также
12 Литература и источники информации
- 12.1 Литература
- 12.2 Ссылки
13 Галерея изображений

История создания

Предпосылки к созданию

Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1910-1913 годах как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием Santiago. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.

Проектирование

Схема эсминца

В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ARA Catamarca и ARA Jujui. Вооружение было предусмотрено из американских 53,3 см торпедных аппаратов и американских же 10,2 см пушек Bethlehem Steel Works. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав ЭУ двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 уз. – на полтора узла больше, чем первой серии (тип La Plata).

Постройка и испытания

Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи Germaniawerft в Киле. Постройка шла по плану, но с началом Первой мировой войны корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии под обозначением G-101.

Описание конструкции

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа G-101

Схема

Корпус

Корпус стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 отсеков.

Водоизмещение	Размерения
стандартное — 1116 т. полное — 1734 т.	длина по ватерлинии 94,0 м наибольшая 95,3 м ширина 9,47 м	осадка: носом 3,48 м кормой 3,71 м высота борта 5,82 м

Энергетическая установка и ходовые качества

G-101 в море

Главная энергетическая установка:

3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими ПК с суммарным давлением 18 атм., 2785 м²
2 паровые турбины фирмы Germania
Проектная мощность: 28000 л.с.
Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 узла (при 29400 л.с., 556 об/мин.)
Дальность плавания: 2420 миль при скорости 20 узлах
Запас топлива: 500 т. нефти.

Вспомогательное оборудование

Десантная группа на эсминцах типа G-101 2-й флотилии во время Моонзундской операции

Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 кВт, 110 В;
Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
Плавсредства: 2 катера.

Экипаж

Численность экипажа: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).

В качестве флагмана увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).

Окраска

10.5 cm Ubts L/45

Запуск торпеды

Вооружение

Главный калибр

Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх 88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров, но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать 105-мм орудия SK L/45. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.

Минно-торпедное вооружение

Состояло из двух 2-хтрубных ТА, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый борт и предназначались для стрельбы под острым углом к курсу корабля. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие торпеды, но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.

Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.

Модернизации и переоборудования

G-101 после установки 105-мм орудий

После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.

После Ютландском сражения корабли данной серии летом 1916 г. перевооружили на четыре 105-мм орудия, мостик и передняя труба были подняты выше.

История службы

G-101

G-101 принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на британские линейные крейсера под командованием контр-адмирала Х. Худа (англ. H. Hood). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и крейсерами. В результате всего сражения потерь не имел.

25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года G-101 был задействован в прорыве на Кассарский плес, в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.

По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.

В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.

Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре)

Гибель

После заключения перемирия был интернирован в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.

Место гибели

Район гибели G-101 («destroyers») — гавань Скапа-Флоу (Великобритания) (58.891667° с. ш. 3.183333° з. д.)

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде эсминца 3-го уровня.

См. также

Литература и источники информации

Литература

Трубицын С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.). — Санкт-Петербург: Искусство России, 2000. — С. 81-82. — 144 с. — («Боевые корабли мира»).
Дашьян А. Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба» // Арсенал Коллекция. — №6. — 2016. — С. 33-44. — 66 с.
Больных А.Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — Москва: АСТ, 2002. — 448 с. — ISBN 5-17-002146-1

Ссылки

Галерея изображений

G-101 – G-104 (1915)
G-101 – G-104 (1918)
G-101
G-101 в конце войны
Германский флот в гавани Скапа-Флоу
21 июня 1919 года, Скапа-Флоу

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Первой мировой войны

Линейные корабли	Nassau • Helgoland • Kaiser • König • Bayern • проект L-20^X
Броненосцы	Brandenburg • Kaiser Friedrich III • Wittelsbach • Braunschweig • Deutschland
Линейные крейсера	SMS Von der Tann • Moltke • SMS Seydlitz • Derfflinger • Mackensen^X • Ersatz Yorck^X
Броненосный крейсер	SMS Fürst Bismarck • SMS Prinz Heinrich • SMS Blücher • Prinz Adalbert • Roon • Scharnhorst
Бронепалубный крейсер	SMS Kaiserin Augusta • Gazelle • Victoria Louise
Легкие крейсера	Bremen • Königsberg (1905) • Dresden • Nautilus • Kolberg • Magdeburg • Karlsruhe • Graudenz • Pillau • Wiesbaden • Königsberg (1915) • Brummer • Cöln • проект FK^X
Авизо	SMS Hela
Эсминцы	D-1 • D-7 • D-9 • D-10 • S-90 • S-102 • G-108 • S-114 • S-120 • S-125 • S-126 • S-132 • S-137 • S-138 • V-150 • V-162 • G-169 • S-176 • V-180 • V-186 • G-192 • S-165 • V-1 • G-7 • S-13 • V-25 • S-31 • G-37 • V-43 • S-49 • S-53 • V-67 • G-85 • V-125 • S-131 • H-145 • SMS G-96 • SMS V-161 • B-97 • V-99 • G-101
Миноносцы	1898 • 1906 • 1911 • 1913 • 1914 • 1916 • 1917 • 1918^X
Авианосцы	проект I (1915)^X
Подводные лодки	SM U-1 • SM U-2 • U-3 • U-5 • U-9 • U-13 • U-17 • U-19 • U-23 • U-27 • U-31 • U-43 • U-51 • U-57 • U-63 • U-66 • U-81 • U-87 • U-93 • U-115 • U-127 • U-139 • U-142• U-151 • UA • UB I • UB II • UB III • UC I • UC II • UC III • UE I • UE II • UD^X • UF^X • UG^X
Тральщик	Nautilus • Brummer

Примечания: X: не достроен; курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей

Игры

Навигация

Инструменты

SMS G-101 (1914)

Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж

Окраска

Вооружение

Главный калибр

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
+:<small>{{другие значения|101 (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = G-101
@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 |Класс корабля = Эсминец
 |ВМС страны = ВМС Германии
-|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>
+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
-|Заложен = 1914
+|Заложен = 1914 г.
-|Спущен на воду = 12 августа 1914
+|Спущен на воду = 12 августа 1914 г.
 |Выход на испытания =
-|Сдача заказчику = 4 марта 1915
+|Сдача заказчику = 4 марта 1915 г.
-|Выведен из боевого состава =
+|Выведен из боевого состава = 22 ноября 1918 г.
-|Сдан на слом =
+|Гибель = 21 июня 1919 г.
-|Гибель = 21 июня 1919
+|Сдан на слом = 13 апреля 1926 г.
 |Предшественники =
 |Дочерние корабли =
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 |Длина = 95,3
 |Ширина = 9,47
-|Осадка = 3,84
+|Осадка = 3,48-3,71
 <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док = ПТ-2, 2 ПК
+|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины}}, 3 {{comment|НПК|нефтяных паровых котла}}
 |Главная ЭУ мощность док = 29 400
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
@@ Строка 29: / Строка 29: @@
 |Запас топлива = 500
 |Кол-во валов док = 2
-|Скорость хода макс док = 33,7
+|Скорость хода макс док = 33,5-33,7
 |Скорость хода эконом док =
-|Дальность плавания макс док = 2420
+|Дальность плавания макс док = 2420(20)
 |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = ПТ-2, 2 ПК
+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины}}, 3 {{comment|НПК|нефтяных паровых котла}}
-|Главная ЭУ мощность реал = 29 400
+|Главная ЭУ мощность реал = 28 000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 |Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал = 33,7
+|Скорость хода макс реал = 33,5-33,7
 |Скорость хода эконом реал =
-|Дальность плавания макс реал = 2420
+|Дальность плавания макс реал = 2420(20)
 |Дальность плавания эконом реал =
 <!-- Экипаж -->
@@ Строка 48: / Строка 48: @@
 |Мичманы = 10
 |Матросы = 90
-<!-- Бронирование -->
-|Пояс =
-|Борт =
-|Палуба =
-|Траверз нос =
-|Траверз корма =
-|Барбеты =
-|башня лоб =
-|башня бок =
-|башня тыл =
-|башня крыша =
-|Боевая рубка =
-|Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение -->
-|Вооружение = 3х1 88-мм орудия, 3х2 500-мм торпедных аппарата, 24 мины заграждения.
+|Вооружение =
-|Однотипные корабли = G-102,G-103,G-104.
+{{КорабльКарточкаСписок
-}}{{AnnoWiki
+|Артиллерия главного калибра
-|pic = Img-0674.jpg
+|4 × 1 — [[Navy:8.8 cm SK L/45|88 мм орудия SK L/45]]<br />
-|content ='''''G-101''''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]],головной корабль серии<ref>серия G-101 - G-104 </ref>.Входил в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] в период [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затоплен экипажем в 1919 году на малой глубине в Скапа-Флоу. Поднят со дна и разделан на металл в середине 20-х гг.
+(с 1916 г. – [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия SK L/45]])
 }}
-== Общие сведения ==
+{{КорабльКарточкаСписок
-[[Navy:Эсминец|Эскадренный миноносец]] (эсминец) — многоцелевой боевой быстроходный маневренный [[Navy:Корабль|корабль]] для борьбы с [[Navy:Подводная_лодка|подводными лодками]], [[Plane_types_fighter|летательными аппаратами]] (в том числе ракетами), и кораблями противника, охраны и обороны соединений кораблей или конвоев на переходе морем. Используются также для разведывательной, дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений<ref>Русское название «миноносец» происходит от того, что в России торпеды назывались «самодвижущимися минами»</ref>. Обозначение «эскадренный» указывает на способность действовать в составе эскадры в океанской и морской зоне.
+|Торпедо-минное вооружение
-[[Файл:ЭсминецG101.jpg|100px|thumb|left|G-101]]
+|2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]
-[[Navy:ВМС_Германии|Германские]] эсминцы, в отличие от своих [[Navy:ВМС_США|зарубежных]] собратьев, не имели названий, а несли литерно-цифровые обозначения. Их нумерация была сквозной — по мере выдачи заказа, а буквы означали фирму-строитель<ref> (V — «Вулкан», S - «Шихау», G — «Germaniawerft», В — «Блом унд Фосс», Н — «Ховальдсверке»)</ref>.
+|24 [[Navy:Морская_мина|мины заграждения]]
+}}
+|Однотипные корабли =
+*[[Navy:SMS G-102 (1914)|SMS G-102 (1914)]]
+*[[Navy:SMS G-103 (1914)|SMS G-103 (1914)]]
+*[[Navy:SMS G-104 (1914)|SMS G-104 (1914)]]
+}}
+<onlyinclude>
+{{AnnoWiki
+|pic = G-101 в конце войны.jpg
+|content ='''SMS G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:ВМС Германии|германского ВМФ]], головной корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]]. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]] как ''Santiago''. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как ''G-101''. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.}}</onlyinclude>
+== История создания ==
+=== Предпосылки к созданию ===
+Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1910-1913 годах как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием ''Santiago''. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.
-В начале войны удалось увеличить число миноносцев путем конфискации или покупки кораблей, строившихся на частных заводах для иностранных государств. Сюда относятся 4 миноносца (''G-101 - G-104''), которые строились на верфи «Germaniawerft» для [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]].  15 августа 1914 г. они были реквизированы и включены в состав [[Navy:ВМС_Германии|германского]] флота.
+=== Проектирование ===
+[[Файл:G101-104.jpg|200px|thumbnail|left|Схема эсминца]]
+В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек ''Bethlehem Steel Works'']]. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав {{comment|ЭУ|энергетическая установка}} двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 {{comment|уз.|узлов}} – на полтора узла больше, чем первой серии (тип ''La Plata'').<br /><br /><br />
-== История создания ==
+== Постройка и испытания ==
-[[Файл:E8f45757be48ccdcfbfb3f852a86deb1.jpg|100px|thumb|left|''Otto von Bismarck'']]
+[[Navy:Закладка|Закладка]] производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле. Постройка шла по плану, но с началом [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] корабль на этапе подготовке к [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спуску на воду]] был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] под обозначением ''G-101''.
-[[Файл:WNGER 88mm-45 skc13 pic.jpg|200px|thumb|right|Стрельбы из 88мм орудия на эсминце]]
-{{цитата
-|Из речи '''О. Бисмарка'''<ref>Отто Эдуард Леопольд фон Бисмарк-Шёнхаузен (нем. Otto Eduard Leopold von Bismarck-Schönhausen, князь с 1871 года; 1 апреля 1815, Шёнхаузен — 30 июля 1898, Фридрихсру) — первый канцлер Германской империи, осуществивший план объединения Германии по малогерманскому пути и прозванный «железным канцлером». При выходе в отставку получил титул герцога Лауэнбургского и чин прусского генерал-полковника с рангом генерал-фельдмаршала. </ref> в рейхстаге :
-"Миноносцы, представляя весьма малую цель, в которую трудно попасть вследствие большой быстроты их хода, имеют то преимущество перед минами, выпускаемыми с больших судов, что самой миноноске легко дать то направление, которое должна иметь мина, чтобы попасть в цель.
+== Описание конструкции ==
+{{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|l1=Эскадренные миноносцы типа ''G-101''}}
+[[Файл:44.jpg|450px|thumbnail|right|Схема]]
+=== Корпус ===
+[[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 [[Navy:Отсек|отсеков]].
-Различие между миной и артиллерийским снарядом заключается в том, что первая не имеет станка, который можно наводить, лежит в миноноске неподвижно и может попасть в цель только тогда, когда самой миноноске будет придано надлежащее направление с помощью руля. На больших судах это требует много времени, а иногда это совершенно невозможно, вследствие одновременного с миной употребления артиллерии и тарана. Миноноска же напротив имеет определенный характер "плавающего минного лафета". Одно из условий действия миноносок состоит в атаке неприятеля, неожиданно подкравшись к нему под покровом ночной темноты или тумана, или под прикрытием порохового дыма боевых судов, или, наконец, из прибрежной засады, в которой они могут скрываться.
+{| class="wikitable"
+|-
+! [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]]||colspan="2"| Размерения
+|-
+|
+* стандартное — 1116 т.<br />
+* полное — 1734 т.<br />
+||
+* [[Navy:Регистровая_длина|длина]]<br />
+** по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 94,0 м<br />
+** наибольшая 95,3 м<br />
+* ширина 9,47 м<br />
+||
+* [[Navy:Осадка_судна|осадка]]:<br />
+** [[Navy:Нос|носом]] 3,48 м<br />
+** [[Navy:Корма|кормой]] 3,71 м<br />
+* высота борта 5,82 м
+|}
-Неблагоразумно было бы рассчитывать на действие одной только миноноски для того, чтобы отвлечь внимание неприятеля и не иметь, вследствие одного неудачного выстрела, всех выгод от неожиданности нападения. Следует всегда, употреблять одновременно от 2 до 6 миноносок, направляемых против одной цели.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+[[Файл:G-101.jpeg|300px|thumbnail|right|''G-101'' в море]]
+'''[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]]:'''<br />
+* 3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими {{comment|ПК|паровыми котлами}} с суммарным давлением 18 {{comment|атм.|атмосфер}}, 2785 м<sup>2</sup><br />
+* 2 [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]] фирмы ''Germania''<br />
+* Проектная [[Navy:Индикаторная_мощность|мощность]]: 28000 {{comment|л.с.|лошадиных сил}}<br />
+* Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
+* Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 [[Navy:Узел|узла]] (при 29400 л.с., 556 об/мин.)<br />
+* [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]]: 2420 миль при [[Navy:Скорость_корабля|скорости]] 20 узлах<br />
+* Запас [[Navy:Горюче-смазочные_материалы|топлива]]: 500 т. нефти.<br />
-Ничто не грозит большей опасностью судам и не имеет сильнейшего нравственного влияния на команды, как подводные средства нападения. Рискуя только небольшим числом людей и довольно дешевой небольшой лодкой, которую в короткий срок можно заменить новой, представляется возможность топить громадные суда выстрелом одной только мины. Даже в лунные ночи и при особенно напряженном внимании ни одно судно, находящееся вблизи берегов, обороняемых большим числом миноносок, не может быть уверено в собственной безопасности и менее всего может решиться при подобных обстоятельствах стать на якорь".
+=== Вспомогательное оборудование ===
+[[Файл:Десантная группа на эсминцах 2-й флотилии во время Моонзундской операции.jpg|300px|thumbnail|right|Десантная группа на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|типа ''G-101'']] 2-й флотилии во время Моонзундской операции]]
+* Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 {{comment|кВт|киловатт}}, 110 {{comment|В|Вольт}};
+* Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
+* Плавсредства: 2 [[Navy:Катер|катера]].
-}}
+=== Экипаж ===
-[[Файл:Атака торпедами.jpg|200px|thumb|right|Атака торпедами с эсминца]]
+Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).
-== Постройка и испытания ==
+В качестве [[Navy:Флагманский_корабль|флагмана]] увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).
-[[Файл:G-101.jpeg|200px|thumb|left|G-101 в море ]]
-'''''G101''''' изначально назывался ''Santiago'' и строился по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]]<ref> если бы он вошел в состав аргентинского флота, то стал бы одним из самых мощных эсминцев в южноамериканских водах.Турбины развивали мощность 29500 л.с.</ref>. Был реквизирован с началом [[Navy:Первая мировая война|войны]].
+== Окраска ==
+''[[Файл:10.5 cm SK L-45.jpg|200px|thumbnail|right|10.5 cm Ubts L/45]]''
+{{switcher|style=topTabs|menu=top
+|1898 г.#
+[[Файл:G101 1915.png|200px|thumbnail|left|G-101 в чёрной окраске]]
+Для эсминцев данного типа была характерна черная окраска, принятая 14 декабря 1898 г.
+|1916 г.#
+[[Файл:G102 1916.png|200px|thumbnail|left|G-101 в темно-серой окраске]]
+Впоследствии были перекрашены в тёмно-серую окраску образца от 4 декабря 1916 г.
+}}
+[[Файл:Немецкий эсминец выпускает торпеду.jpg|200px|thumbnail|right|Запуск торпеды]]
 == Вооружение ==
-[[Файл:WNGER 88mm-45 skc13 land sketch pic.jpg|200px|thumb|right|Чертеж 88мм орудия на эсминце]]
+=== Главный калибр ===
-Торпеды, находившиеся на [[Navy:ВМС_Германии|германских]] [[Navy:Эсминец|эсминцах]], были на высоте технических требований того времени, но к 1914 году тактико-технические данные торпед образца "6-7", принятых на миноносцах (диаметр 500 мм, длина 7 м), нельзя было повысить.
+Артиллерийское [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх [[Navy:8.8 cm SK L/45|88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров]], но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия ''SK L/45'']]. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.
+{{Popup
+|header = Характеристики 88-мм орудий ''TK L/45 C/14'':
+|content = * Калибр — 88 мм
+* Длина ствола — 45 калибров
+* Живучесть ствола орудия — 7000 выстрелов
+* Скорострельность — 15 выстрелов в минуту
+* Начальная скорость снаряда — 750 м/с
+* Максимальная дальность стрельбы — 10 694 метров
+* Углы возвышения — до +25°
+|hidden = 1 }}
-[[Navy:Баллистика_корабельной_артиллерии|Артиллерийское]] [[Navy:Вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух 88-мм орудий
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+Состояло из двух 2-хтрубных {{comment|[[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]|торпедных аппаратов}}, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый [[Navy:Борт|борт]] и предназначались для стрельбы под острым углом к [[Navy:Курс судна|курсу корабля]]. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие [[Navy:Торпеда|торпеды]], но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.
+Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.
 == Модернизации и переоборудования ==
-[[Файл:Судовая паровая турбина.jpg|200px|thumb|left|Судовая паровая турбина ]]
+[[Файл:G104 1918.png|300px|thumbnail|right|''G-101'' после установки 105-мм орудий]]
-На миноносце увеличение района плавания было достигнуто, установкой более экономичных механизмов для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные [[Navy:Паровая_турбина|турбины крейсерского хода]] и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло  на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн <ref>полная вместимость составляла 500 т. нефти</ref>.
+После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные [[Navy:Паровая_турбина|турбины крейсерского хода]] и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.
+После [[Ютландское_сражение|Ютландском сражения]] корабли данной [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]] летом 1916 г. перевооружили на четыре 105-мм орудия, [[Navy:Мостик_судовой|мостик]] и передняя [[Navy:Труба_дымовая|труба]] были подняты выше.
 == История службы ==
-[[Файл:Bundesarchiv Bild 134-C1743, Alfred von Tirpitz.jpg|200px|thumb|left|''[[Navy:Гросс-адмираль|Grossadmiral]] Alfred von Tirpitz'']]
+''[[Файл:ЭсминецG101.jpg|100px|thumbnail|left|G-101]]''
-'''''G-101''''' участвовал в [[Ютландское_сражение|Ютландском бою]].
+''G-101'' принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Линейный крейсер|линейные крейсера]] под командованием контр-адмирала [[Navy:Худ,_Хорас|Х. Худа]] ({{lang-en|H. Hood}}). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и [[Navy:Крейсер|крейсерами]]. В результате всего сражения потерь не имел.
-{{цитата
-|Из книги А. Тирпица <ref>германский военно-морской деятель, гросс-адмирал (27 января 1911), командующий флотом.</ref>'''"Воспоминания"''':
-... Я получил задание разработать тактику для нового типа кораблей-миноносцев. Реальная опасность столкновения внушала и другим флотам страх перед проведением учений миноносцев в условиях, приближающихся к боевым. Из опыта известно, что в странах с парламентскими режимами проведение маневров в этих условиях является тяжелым делом. Однако нам удалось преодолеть страх перед общественным мнением наиболее решительным образом, а это дало преимущество и в боевой подготовке. При всех несчастных случаях с нашими кораблями, происходившими во время маневров указанного типа, я принципиально выступал в защиту [[Navy:Wiki-биатлон_25_октября_2014#.D0.A4.D0.BB.D0.BE.D1.82.D1.81.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.B7.D0.B2.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D1.8F_.D0.B8_.D0.B4.D0.BE.D0.BB.D0.B6.D0.BD.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B8_.D0.92.D0.9C.D0.A1_.D0.93.D0.B5.D1.80.D0.BC.D0.B0.D0.BD.D0.B8.D0.B8|офицеров]], хотя в обычных плаваниях требовал величайшей осторожности.
-В работе над развитием тактики боя я старался внушить офицерам, что маневры дают нам возможность установить, что именно является неправильным, но они отнюдь не обеспечивают выработки идеально правильной практики, которой можно было придерживаться как догмата в случае войны. Учитывая наличие множества не поддающихся учету факторов, высшим тактическим принципом для миноносцев во время войны является правило '''''"идти на сближение и стрелять в середину"'''''. Другими словами, во время атаки нужно идти на любой риск, чтобы обеспечить меткость. Торпеда, попадающая во врага, — лучшая защита от его артиллерии.
+-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года ''G-101'' был задействован в [[Navy:%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%C2%AB%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%BD%C2%BB#.D0.91.D0.BE.D0.B8_.D0.BD.D0.B0_.D0.9A.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0.D1.80.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.BC_.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.81.D0.B5|прорыве на Кассарский плес]], в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.
-Второй, более общий принцип стратегического характера, который я сформулировал, гласил: '''действовать сообразно обстоятельствам'''. Это кажется простым и само собой разумеющимся, однако в подобном положении большинство людей стремится выполнить не собственное ответственное решение, а приказ.
+По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.
-Чтобы такой специальный вид оружия, как миноносец, принес наибольшую пользу, он должен чувствовать себя особенной и, до некоторой степени, самостоятельной частью вооруженных сил. Впоследствии была введена чересчур иерархичная система управления миноносцами, над которыми были поставлены крейсера, что принесло больше вреда, чем пользы, по крайней мере в области ночных операций.
+В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.
+[[Файл:Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре).jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец типа ''G-101'' в Скапа-Флоу (в центре)]]<br />
-Одиннадцать лучших лет моей жизни были проведены на миноносцах — тех '''"черных товарищах наших, что смело моря бороздят"'''<ref>Миноносцы немецкого флота в конце XIX века красились в черный цвет</ref>. С нашими несравненными командами нас связывал новаторский дух и товарищеские отношения в минуты опасности. Мы, офицеры минной службы, явились корпорацией в корпорации, сплоченность которой признавалась другой стороной, но служила также предметом зависти и нападок"<ref> с. 91-96)</ref>.
+== Гибель ==
+После заключения перемирия был интернирован в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]], где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.
-}}
+== Место гибели ==
+[[Файл:Scapa_Flow_21_june_1919.jpg|400px|thumb|left|Район гибели ''G-101'' (''«destroyers»'') — гавань Скапа-Флоу (Великобритания) {{Геотег |58.891667|-3.183333|1 }}]]<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
-=== Гибель ===
+== Этот корабль в искусстве ==
-[[Файл:P1020026.jpg|200px|thumb|left|21 июня 1919 года, в 10:30 утра был затоплен собственными экипажами германский Флот Открытого моря]]
+Корабль [[Ship:G-101|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде эсминца 3-го уровня.
-После поражения [[Navy:ВМС_Германии|Германии]] в [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войне]] немецкие моряки решили затопить свои [[Navy:Корабль|корабли]].
-июня 1919 года в 10 часов 30 минут [[Navy:Контер-адмираль|контр-адмирал]] Людвиг фон Ройтер подал заранее условленный сигнал. Экипажи подняли на кораблях германские военно-морские флаги и открыли [[Navy:Кингстон|кингстоны]], заклинив их. В течение 5 часов были затоплены 10 [[Navy:Линейный_корабль|линкоров]], 5 [[Navy:Линейный_крейсер#.D0.A2.D1.8F.D0.B6.D1.91.D0.BB.D1.8B.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0|линейных крейсеров]], 5 [[Navy:Линейный_крейсер#.D0.9B.D1.91.D0.B3.D0.BA.D0.B8.D0.B5_.D0.BA.D1.80.D0.B5.D0.B9.D1.81.D0.B5.D1.80.D0.B0|легких крейсеров]] и 32 [[Navy:Эсминец|эскадренных миноносца]]. В их числе числился и [[Navy:Эсминец|Эскадренный миноносец]] '''''G-101'''''.
-Поднят в середине 20-х гг. и продан на слом.
 == См. также ==
-'''[[Navy:V-43_(1913)|V-43 (1913)]]''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]], состоявший на вооружении [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] в период [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]
+* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V-99|Эскадренные миноносцы типа V-99]]
+* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|Эскадренные миноносцы типа G-101]]
-'''[[Navy:G-96_(1916)|G-96 (1916)]]''' — [[Navy:ВМС Германии|немецкий]] [[Navy:Эскадренный миноносец|эсминец]], принимавший участие в [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войне]]
+* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_S-113|Эскадренные миноносцы типа S-113]]
-'''[[Navy:S-113_(1918)|S-113 (1918)]]''' — [[Navy:Эскадренный миноносец|эскадренный миноносец]], состоял на вооружении [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] в период [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]].
-== Примечания ==
-<references />
 == Литература и источники информации ==
-* {{книга
+=== Литература ===
- | автор        = С.Б.Трубицын
+# {{книга
- | заглавие     =  Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.)
+ | автор        = Трубицын С.Б.
+ | заглавие     = Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.)
  | место        =
  | издание      =
  | год          = 2000
+ | страницы     = 81-82
+ | страниц      = 144
  | allpages     =
- | издательство =  СПб: Искусство России
+ | место        = Санкт-Петербург
+ | издательство = Искусство России
+ | серия        = «Боевые корабли мира»
  | isbn         =
  | ref          =
 }}
-* https://ru.wikipedia.org[Электронный ресурс]
+# {{Книга
-* https://korablon.com[Электронный ресурс]
+|автор        = Дашьян А.
-* https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm[Электронный ресурс]
+|заглавие     = Арсенал Коллекция
-* https://voynablog.ru[Электронный ресурс]
+|оригинал     =
+|часть        = Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба»
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = №6
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2016
+|страницы     = 33-44
+|страниц      = 66
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+# {{книга
+ | автор        = Больных А.Г.
+ | заглавие     = Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2002
+ | страницы     =
+ | страниц      = 448
+ | allpages     =
+ | место        = Москва
+ | издательство = АСТ
+ | серия        =
+ | isbn         = 5-17-002146-1
+ | ref          =
+}}
+=== Ссылки ===
+* https://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_g101.html
+* https://ru.wikipedia.org
+* https://korablon.com
+* https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm
+* https://voynablog.ru
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:G101.jpg|G101
+Файл:G101-104(1915).png|''G-101 – G-104'' (1915)
-Файл:G-101.jpeg|G101 в море
+Файл:G103.gif|''G-101 – G-104'' (1918)
-Файл:WNGER 88mm-45 skc13 sketch.jpg|Схема 88мм орудия на  эсминце
+Файл:G.101.jpg|''G-101''
-Файл:Немецкий эсминец выпускает торпеду.jpg|Запуск торпеды
+Файл:G-101 в конце войны.jpg|''G-101'' в конце войны
-Файл:HMS Lance (1914).jpg|Эсминец при Ютландском сражении
+Файл:German Fleet in Scapa Flow.jpeg|Германский флот в гавани Скапа-Флоу
-Файл:37656794.jpg|Эсминцы выходят на охоту
 Файл:01a14b8851ef.jpg|21 июня 1919 года, Скапа-Флоу
-Файл:German Fleet in Scapa Flow.jpeg|21 июня 1919 года в Скапа-Флоу
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:|
-Файл:44.jpg| G101-104
 </gallery>
 [[Категория:ВМС Германии]]
 [[Категория:Эсминцы]]
+{{WWI_German_ships}}