SMS G-101 (1914)

Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. 101 (значения).

G-101

Эсминец | ВМС Германии

Служба

Германская империя

Исторические данные

1914 г. Заложен

12 августа 1914 г. Спущен на воду

4 марта 1915 г. Введен в строй

22 ноября 1918 г. Выведен из боевого состава

13 апреля 1926 г. Сдан на слом

21 июня 1919 г. Гибель

Общие данные

1116 / 1734 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

95,3 / 9,47 / 3,48-3,71 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

104 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

10 чел. Мичманы

90 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 × 1 — 88 мм орудия SK L/45
(с 1916 г. – 105-мм орудия SK L/45).

Торпедо-минное вооружение

2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм ТА;
24 мины заграждения.

Однотипные корабли

SMS G-101 — эскадренный миноносец германского ВМФ, головной корабль серии. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи «Germaniawerft» в Киле по заказу Аргентины как Santiago. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как G-101. Участвовал в Ютландском сражении. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в Скапа-Флоу. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки к созданию
- 1.2 Проектирование
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Окраска
5 Вооружение
- 5.1 Главный калибр
- 5.2 Минно-торпедное вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 История службы
8 Гибель
9 Место гибели
10 Этот корабль в искусстве
11 См. также
12 Литература и источники информации
- 12.1 Литература
- 12.2 Ссылки
13 Галерея изображений

История создания

Предпосылки к созданию

Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1910-1913 годах как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием Santiago. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.

Проектирование

Схема эсминца

В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ARA Catamarca и ARA Jujui. Вооружение было предусмотрено из американских 53,3 см торпедных аппаратов и американских же 10,2 см пушек Bethlehem Steel Works. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав ЭУ двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 уз. – на полтора узла больше, чем первой серии (тип La Plata).

Постройка и испытания

Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи Germaniawerft в Киле. Постройка шла по плану, но с началом Первой мировой войны корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии под обозначением G-101.

Описание конструкции

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа G-101

Схема

Корпус

Корпус стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 отсеков.

Водоизмещение	Размерения
стандартное — 1116 т. полное — 1734 т.	длина по ватерлинии 94,0 м наибольшая 95,3 м ширина 9,47 м	осадка: носом 3,48 м кормой 3,71 м высота борта 5,82 м

Энергетическая установка и ходовые качества

G-101 в море

Главная энергетическая установка:

3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими ПК с суммарным давлением 18 атм., 2785 м²
2 паровые турбины фирмы Germania
Проектная мощность: 28000 л.с.
Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 узла (при 29400 л.с., 556 об/мин.)
Дальность плавания: 2420 миль при скорости 20 узлах
Запас топлива: 500 т. нефти.

Вспомогательное оборудование

Десантная группа на эсминцах типа G-101 2-й флотилии во время Моонзундской операции

Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 кВт, 110 В;
Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
Плавсредства: 2 катера.

Экипаж

Численность экипажа: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).

В качестве флагмана увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).

Окраска

10.5 cm Ubts L/45

Запуск торпеды

Вооружение

Главный калибр

Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх 88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров, но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать 105-мм орудия SK L/45. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.

Минно-торпедное вооружение

Состояло из двух 2-хтрубных ТА, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый борт и предназначались для стрельбы под острым углом к курсу корабля. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие торпеды, но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.

Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.

Модернизации и переоборудования

G-101 после установки 105-мм орудий

После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.

После Ютландском сражения корабли данной серии летом 1916 г. перевооружили на четыре 105-мм орудия, мостик и передняя труба были подняты выше.

История службы

G-101

G-101 принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на британские линейные крейсера под командованием контр-адмирала Х. Худа (англ. H. Hood). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и крейсерами. В результате всего сражения потерь не имел.

25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года G-101 был задействован в прорыве на Кассарский плес, в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.

По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.

В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.

Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре)

Гибель

После заключения перемирия был интернирован в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.

Место гибели

Район гибели G-101 («destroyers») — гавань Скапа-Флоу (Великобритания) (58.891667° с. ш. 3.183333° з. д.)

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде эсминца 3-го уровня.

См. также

Литература и источники информации

Литература

Трубицын С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.). — Санкт-Петербург: Искусство России, 2000. — С. 81-82. — 144 с. — («Боевые корабли мира»).
Дашьян А. Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба» // Арсенал Коллекция. — №6. — 2016. — С. 33-44. — 66 с.
Больных А.Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — Москва: АСТ, 2002. — 448 с. — ISBN 5-17-002146-1

Ссылки

Галерея изображений

G-101 – G-104 (1915)
G-101 – G-104 (1918)
G-101
G-101 в конце войны
Германский флот в гавани Скапа-Флоу
21 июня 1919 года, Скапа-Флоу

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Первой мировой войны

Линейные корабли	Nassau • Helgoland • Kaiser • König • Bayern • проект L-20^X
Броненосцы	Brandenburg • Kaiser Friedrich III • Wittelsbach • Braunschweig • Deutschland
Линейные крейсера	SMS Von der Tann • Moltke • SMS Seydlitz • Derfflinger • Mackensen^X • Ersatz Yorck^X
Броненосный крейсер	SMS Fürst Bismarck • SMS Prinz Heinrich • SMS Blücher • Prinz Adalbert • Roon • Scharnhorst
Бронепалубный крейсер	SMS Kaiserin Augusta • Gazelle • Victoria Louise
Легкие крейсера	Bremen • Königsberg (1905) • Dresden • Nautilus • Kolberg • Magdeburg • Karlsruhe • Graudenz • Pillau • Wiesbaden • Königsberg (1915) • Brummer • Cöln • проект FK^X
Авизо	SMS Hela
Эсминцы	D-1 • D-7 • D-9 • D-10 • S-90 • S-102 • G-108 • S-114 • S-120 • S-125 • S-126 • S-132 • S-137 • S-138 • V-150 • V-162 • G-169 • S-176 • V-180 • V-186 • G-192 • S-165 • V-1 • G-7 • S-13 • V-25 • S-31 • G-37 • V-43 • S-49 • S-53 • V-67 • G-85 • V-125 • S-131 • H-145 • SMS G-96 • SMS V-161 • B-97 • V-99 • G-101
Миноносцы	1898 • 1906 • 1911 • 1913 • 1914 • 1916 • 1917 • 1918^X
Авианосцы	проект I (1915)^X
Подводные лодки	SM U-1 • SM U-2 • U-3 • U-5 • U-9 • U-13 • U-17 • U-19 • U-23 • U-27 • U-31 • U-43 • U-51 • U-57 • U-63 • U-66 • U-81 • U-87 • U-93 • U-115 • U-127 • U-139 • U-142• U-151 • UA • UB I • UB II • UB III • UC I • UC II • UC III • UE I • UE II • UD^X • UF^X • UG^X
Тральщик	Nautilus • Brummer

Примечания: X: не достроен; курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей

Игры

Навигация

Инструменты

SMS G-101 (1914)

Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж

Окраска

Вооружение

Главный калибр

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок|+| content = Эта статья редактируется участником <xxxXeXxxx> в рамках конкурса [https://goo.gl/8UBdFT «Вики-спринт №3: Корабли Императорских военно-морских сил Германии»]. <br /> За нарушение правил конкурса или создание помех в его проведении предусмотрены наказания. Просьба воздержаться от правок. }}
+:<small>{{другие значения|101 (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = G-101
-|Картинка =
+|Картинка = G101.jpg
 |Класс корабля = Эсминец
 |ВМС страны = ВМС Германии
-|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>
+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
-|Заложен = 1914
+|Заложен = 1914 г.
-|Спущен на воду = 12 августа 1914
+|Спущен на воду = 12 августа 1914 г.
 |Выход на испытания =
-|Сдача заказчику = 4 марта 1915
+|Сдача заказчику = 4 марта 1915 г.
-|Выведен из боевого состава =
+|Выведен из боевого состава = 22 ноября 1918 г.
-|Сдан на слом =
+|Гибель = 21 июня 1919 г.
-|Гибель = 21 июня 1919
+|Сдан на слом = 13 апреля 1926 г.
 |Предшественники =
 |Дочерние корабли =
@@ Строка 20: / Строка 20: @@
 |Длина = 95,3
 |Ширина = 9,47
-|Осадка = 3,84
+|Осадка = 3,48-3,71
 <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК -->
-|Главная ЭУ тип док =
+|Главная ЭУ тип док = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины}}, 3 {{comment|НПК|нефтяных паровых котла}}
-|Главная ЭУ мощность док =
+|Главная ЭУ мощность док = 29 400
 |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =
 |Запас топлива = 500
 |Кол-во валов док = 2
-|Скорость хода макс док =
+|Скорость хода макс док = 33,5-33,7
 |Скорость хода эконом док =
-|Дальность плавания макс док = 2420
+|Дальность плавания макс док = 2420(20)
 |Дальность плавания эконом док =
 <!-- РЕАЛ -->
-|Главная ЭУ тип реал = ПТ-2, 2 ПК
+|Главная ЭУ тип реал = 2 {{comment|ПТ|Паровые турбины}}, 3 {{comment|НПК|нефтяных паровых котла}}
-|Главная ЭУ мощность реал = 29 400
+|Главная ЭУ мощность реал = 28 000
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
-|Кол-во валов реал =
+|Кол-во валов реал = 2
-|Скорость хода макс реал = 33,7
+|Скорость хода макс реал = 33,5-33,7
 |Скорость хода эконом реал =
-|Дальность плавания макс реал =
+|Дальность плавания макс реал = 2420(20)
 |Дальность плавания эконом реал =
 <!-- Экипаж -->
@@ Строка 48: / Строка 48: @@
 |Мичманы = 10
 |Матросы = 90
-<!-- Бронирование -->
-|Пояс =
-|Борт =
-|Палуба =
-|Траверз нос =
-|Траверз корма =
-|Барбеты =
-|башня лоб =
-|башня бок =
-|башня тыл =
-|башня крыша =
-|Боевая рубка =
-|Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение -->
-|Вооружение = 3х1 88-мм орудия, 3х2 500-мм торпедных аппарата, 24 мины заграждения.
+|Вооружение =
-|Однотипные корабли = G-102,G-103,G-104.
+{{КорабльКарточкаСписок
-}}{{AnnoWiki
+|Артиллерия главного калибра
-|pic =
+|4 × 1 — [[Navy:8.8 cm SK L/45|88 мм орудия SK L/45]]<br />
-|content ='''G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]],головной корабль серии<ref>серия G-101 - G-104 </ref>, состоявший на вооружении [[Navy:ВМС Германии|ВМС Германии]] в период [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]]. 21 июня 1919 года затоплен экипажем на малой глубине.
+(с 1916 г. – [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия SK L/45]])
 }}
-== Общие сведения ==
+{{КорабльКарточкаСписок
-Эскадренный миноносец (эсминец) — многоцелевой боевой быстроходный маневренный корабль для борьбы с подводными лодками, летательными аппаратами (в том числе ракетами), и кораблями противника, охраны и обороны соединений кораблей или конвоев на переходе морем. Используются также для разведывательной, дозорной служб, артиллерийской поддержки при высадке десанта и для постановки минных заграждений<ref>Русское название «миноносец» происходит от того, что в России торпеды назывались «самодвижущимися минами»</ref>. Обозначение «эскадренный» указывает на способность действовать в составе эскадры в океанской и морской зоне.
+|Торпедо-минное вооружение
+|2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм [[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]
+|24 [[Navy:Морская_мина|мины заграждения]]
+}}
+|Однотипные корабли =
+*[[Navy:SMS G-102 (1914)|SMS G-102 (1914)]]
+*[[Navy:SMS G-103 (1914)|SMS G-103 (1914)]]
+*[[Navy:SMS G-104 (1914)|SMS G-104 (1914)]]
+}}
+<onlyinclude>
+{{AnnoWiki
+|pic = G-101 в конце войны.jpg
+|content ='''SMS G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:ВМС Германии|германского ВМФ]], головной корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]]. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]] как ''Santiago''. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как ''G-101''. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.}}</onlyinclude>
+== История создания ==
+=== Предпосылки к созданию ===
+Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1910-1913 годах как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием ''Santiago''. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.
-[[Navy:ВМС_Германии|Германские]] эсминцы, в отличие от своих [[Navy:ВМС_США|зарубежных]] собратьев, не имели названий, а несли литерно-цифровые обозначения. Их нумерация была сквозной — по мере выдачи заказа, а буквы означали фирму-строитель<ref> (V — «Вулкан», S - «Шихау», G — «Germaniawerft», В — «Блом унд Фосс», Н — «Ховальдсверке»)</ref>.
+=== Проектирование ===
+[[Файл:G101-104.jpg|200px|thumbnail|left|Схема эсминца]]
+В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек ''Bethlehem Steel Works'']]. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав {{comment|ЭУ|энергетическая установка}} двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 {{comment|уз.|узлов}} – на полтора узла больше, чем первой серии (тип ''La Plata'').<br /><br /><br />
-В начале войны удалось увеличить число миноносцев путем конфискации или покупки кораблей, строившихся на частных заводах для иностранных государств. Сюда относятся 4 миноносца (G-101 - G-104), которые строились на верфи «Germaniawerft» для [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]].  15 августа 1914 г. они были реквизированы и включены в состав [[Navy:ВМС_Германии|германского]] флота.
+== Постройка и испытания ==
+[[Navy:Закладка|Закладка]] производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на [[Navy:Верфь|верфи]] ''Germaniawerft'' в Киле. Постройка шла по плану, но с началом [[Navy:Первая мировая война|Первой мировой войны]] корабль на этапе подготовке к [[Navy:Спуск_судов_на_воду|спуску на воду]] был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав [[Navy:Флот открытого моря|Флота открытого моря]] [[Navy:ВМС Германии|Императорских военно-морских сил Германии]] под обозначением ''G-101''.
-== История создания ==
+== Описание конструкции ==
-[[Файл:E8f45757be48ccdcfbfb3f852a86deb1.jpg|100px|thumb|left|''Otto von Bismarck'']]
+{{Main|Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|l1=Эскадренные миноносцы типа ''G-101''}}
-{{цитата
+[[Файл:44.jpg|450px|thumbnail|right|Схема]]
-|Из речи '''О. Бисмарка''' в рейхстаге :
+=== Корпус ===
+[[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 [[Navy:Отсек|отсеков]].
-"Миноносцы, представляя весьма малую цель, в которую трудно попасть вследствие большой быстроты их хода, имеют то преимущество перед минами, выпускаемыми с больших судов, что самой миноноске легко дать то направление, которое должна иметь мина, чтобы попасть в цель.
+{| class="wikitable"
+|-
+! [[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]]||colspan="2"| Размерения
+|-
+|
+* стандартное — 1116 т.<br />
+* полное — 1734 т.<br />
+||
+* [[Navy:Регистровая_длина|длина]]<br />
+** по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] 94,0 м<br />
+** наибольшая 95,3 м<br />
+* ширина 9,47 м<br />
+||
+* [[Navy:Осадка_судна|осадка]]:<br />
+** [[Navy:Нос|носом]] 3,48 м<br />
+** [[Navy:Корма|кормой]] 3,71 м<br />
+* высота борта 5,82 м
+|}
-Различие между миной и артиллерийским снарядом заключается в том, что первая не имеет станка, который можно наводить, лежит в миноноске неподвижно и может попасть в цель только тогда, когда самой миноноске будет придано надлежащее направление с помощью руля. На больших судах это требует много времени, а иногда это совершенно невозможно, вследствие одновременного с миной употребления артиллерии и тарана. Миноноска же напротив имеет определенный характер "плавающего минного лафета". Одно из условий действия миноносок состоит в атаке неприятеля, неожиданно подкравшись к нему под покровом ночной темноты или тумана, или под прикрытием порохового дыма боевых судов, или, наконец, из прибрежной засады, в которой они могут скрываться.
+=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
+[[Файл:G-101.jpeg|300px|thumbnail|right|''G-101'' в море]]
+'''[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]]:'''<br />
+* 3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими {{comment|ПК|паровыми котлами}} с суммарным давлением 18 {{comment|атм.|атмосфер}}, 2785 м<sup>2</sup><br />
+* 2 [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]] фирмы ''Germania''<br />
+* Проектная [[Navy:Индикаторная_мощность|мощность]]: 28000 {{comment|л.с.|лошадиных сил}}<br />
+* Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
+* Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 [[Navy:Узел|узла]] (при 29400 л.с., 556 об/мин.)<br />
+* [[Navy:Дальность_плавания|Дальность плавания]]: 2420 миль при [[Navy:Скорость_корабля|скорости]] 20 узлах<br />
+* Запас [[Navy:Горюче-смазочные_материалы|топлива]]: 500 т. нефти.<br />
-Неблагоразумно было бы рассчитывать на действие одной только миноноски для того, чтобы отвлечь внимание неприятеля и не иметь, вследствие одного неудачного выстрела, всех выгод от неожиданности нападения. Следует всегда, употреблять одновременно от 2 до 6 миноносок, направляемых против одной цели.
+=== Вспомогательное оборудование ===
+[[Файл:Десантная группа на эсминцах 2-й флотилии во время Моонзундской операции.jpg|300px|thumbnail|right|Десантная группа на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|типа ''G-101'']] 2-й флотилии во время Моонзундской операции]]
+* Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 {{comment|кВт|киловатт}}, 110 {{comment|В|Вольт}};
+* Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
+* Плавсредства: 2 [[Navy:Катер|катера]].
-Ничто не грозит большей опасностью судам и не имеет сильнейшего нравственного влияния на команды, как подводные средства нападения. Рискуя только небольшим числом людей и довольно дешевой небольшой лодкой, которую в короткий срок можно заменить новой, представляется возможность топить громадные суда выстрелом одной только мины. Даже в лунные ночи и при особенно напряженном внимании ни одно судно, находящееся вблизи берегов, обороняемых большим числом миноносок, не может быть уверено в собственной безопасности и менее всего может решиться при подобных обстоятельствах стать на якорь".
+=== Экипаж ===
+Численность [[Navy:Экипаж|экипажа]]: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).
-|В продолжении своей речи '''Отто Бисмарк''' привел еще ряд доводов в пользу миноносок:
+В качестве [[Navy:Флагманский_корабль|флагмана]] увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).
-Против торпед нет защиты. Попадание торпеды приводит или к гибели корабля или к его тяжелым повреждениям. Миноноски могут серьезно затруднить блокаду побережья. Каждую ночь блокирующие суда будут принуждены уходить в открытое море; трата угля значительно увеличится, как и усталость экипажа, вследствие необходимости быть постоянно настороже". Миноносок должно быть много, так как велика вероятность гибели одной или нескольких из них. Миноноска представляет боевое оружие, пригодное в особенности для того из противников, который слабее на море. Даже в том счастливом случае, если бы мы имели шанс в течение войны сохранить господство хоть на одном из наших морей, мы точно также не могли бы обойтись на нем без миноносок, как не можем отказаться от береговых укреплений.
+== Окраска ==
+''[[Файл:10.5 cm SK L-45.jpg|200px|thumbnail|right|10.5 cm Ubts L/45]]''
+{{switcher|style=topTabs|menu=top
+|1898 г.#
+[[Файл:G101 1915.png|200px|thumbnail|left|G-101 в чёрной окраске]]
+Для эсминцев данного типа была характерна черная окраска, принятая 14 декабря 1898 г.
-Некоторые и именно важнейшие части наших берегов весьма благоприятны для действия миноносок вследствие мелководности фарватеров, на которых их не могут преследовать суда больших размеров, а также вследствие большого числа выходов, которые, способствуют неожиданным вылазкам и представляют многочисленные линии для отступления. Таковы, например, берега между Мемелем и Данцингом, устье Одера, воды, окружающие Рюген, восточные берега Гольштейна и Шлезвига и, главным образом, отмели, острова и устья рек в Немецком море".
+|1916 г.#
+[[Файл:G102 1916.png|200px|thumbnail|left|G-101 в темно-серой окраске]]
+Впоследствии были перекрашены в тёмно-серую окраску образца от 4 декабря 1916 г.
 }}
+[[Файл:Немецкий эсминец выпускает торпеду.jpg|200px|thumbnail|right|Запуск торпеды]]
-== Постройка и испытания ==
-G101 изначально назывался "Santiago" и строился по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]]<ref> если бы он вошел в состав аргентинского флота, то стал бы одним из самых мощных эсминцев в южноамериканских водах.Турбины развивали мощность 29500 л.с.</ref>. Был реквизирован с началом [[Navy:Первая мировая война|войны]].
 == Вооружение ==
-Торпеды, находившиеся на германских эсминцах, были на высоте технических требований того времени. Но к 1914 году тактико-технические данные торпед образца "6-7", принятых на миноносцах (диаметр 500 мм, длина 7 м), нельзя было повысить.
+=== Главный калибр ===
+Артиллерийское [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх [[Navy:8.8 cm SK L/45|88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров]], но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия ''SK L/45'']]. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.
+{{Popup
+|header = Характеристики 88-мм орудий ''TK L/45 C/14'':
+|content = * Калибр — 88 мм
+* Длина ствола — 45 калибров
+* Живучесть ствола орудия — 7000 выстрелов
+* Скорострельность — 15 выстрелов в минуту
+* Начальная скорость снаряда — 750 м/с
+* Максимальная дальность стрельбы — 10 694 метров
+* Углы возвышения — до +25°
+|hidden = 1 }}
-Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух 88-мм орудий
+=== Минно-торпедное вооружение ===
+Состояло из двух 2-хтрубных {{comment|[[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]|торпедных аппаратов}}, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый [[Navy:Борт|борт]] и предназначались для стрельбы под острым углом к [[Navy:Курс судна|курсу корабля]]. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие [[Navy:Торпеда|торпеды]], но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.
+Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.
 == Модернизации и переоборудования ==
-На миноносце увеличение района плавания было достигнуто, установкой более экономичных механизмов для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло  на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн <ref>полная вместимость составляла 500 т. нефти</ref>.
+[[Файл:G104 1918.png|300px|thumbnail|right|''G-101'' после установки 105-мм орудий]]
+После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные [[Navy:Паровая_турбина|турбины крейсерского хода]] и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.
+После [[Ютландское_сражение|Ютландском сражения]] корабли данной [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]] летом 1916 г. перевооружили на четыре 105-мм орудия, [[Navy:Мостик_судовой|мостик]] и передняя [[Navy:Труба_дымовая|труба]] были подняты выше.
 == История службы ==
-[[Файл:Bundesarchiv Bild 134-C1743, Alfred von Tirpitz.jpg|100px|thumb|left|''Grossadmiral Alfred von Tirpitz'']]
+''[[Файл:ЭсминецG101.jpg|100px|thumbnail|left|G-101]]''
-{{цитата
+''G-101'' принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Линейный крейсер|линейные крейсера]] под командованием контр-адмирала [[Navy:Худ,_Хорас|Х. Худа]] ({{lang-en|H. Hood}}). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и [[Navy:Крейсер|крейсерами]]. В результате всего сражения потерь не имел.
-|Из книги А. Тирпица '''"Воспоминания"''':
-... Я получил задание разработать тактику для нового типа кораблей-миноносцев. Реальная опасность столкновения внушала и другим флотам страх перед проведением учений миноносцев в условиях, приближающихся к боевым. Из опыта известно, что в странах с парламентскими режимами проведение маневров в этих условиях является тяжелым делом. Однако нам удалось преодолеть страх перед общественным мнением наиболее решительным образом, а это дало преимущество и в боевой подготовке. При всех несчастных случаях с нашими кораблями, происходившими во время маневров указанного типа, я принципиально выступал в защиту офицеров, хотя в обычных плаваниях требовал величайшей осторожности.
-В работе над развитием тактики боя я старался внушить офицерам, что маневры дают нам возможность установить, что именно является неправильным, но они отнюдь не обеспечивают выработки идеально правильной практики, которой можно было придерживаться как догмата в случае войны. Учитывая наличие множества не поддающихся учету факторов, высшим тактическим принципом для миноносцев во время войны является правило '''''"идти на сближение и стрелять в середину"'''''. Другими словами, во время атаки нужно идти на любой риск, чтобы обеспечить меткость. Торпеда, попадающая во врага, — лучшая защита от его артиллерии.
+-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года ''G-101'' был задействован в [[Navy:%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%C2%AB%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%BD%C2%BB#.D0.91.D0.BE.D0.B8_.D0.BD.D0.B0_.D0.9A.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0.D1.80.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.BC_.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.81.D0.B5|прорыве на Кассарский плес]], в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.
-Второй, более общий принцип стратегического характера, который я сформулировал, гласил: '''действовать сообразно обстоятельствам'''. Это кажется простым и само собой разумеющимся, однако в подобном положении большинство людей стремится выполнить не собственное ответственное решение, а приказ.
+По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.
-Чтобы такой специальный вид оружия, как миноносец, принес наибольшую пользу, он должен чувствовать себя особенной и, до некоторой степени, самостоятельной частью вооруженных сил. Впоследствии была введена чересчур иерархичная система управления миноносцами, над которыми были поставлены крейсера, что принесло больше вреда, чем пользы, по крайней мере в области ночных операций.
+В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.
+[[Файл:Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре).jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец типа ''G-101'' в Скапа-Флоу (в центре)]]<br />
-Одиннадцать лучших лет моей жизни были проведены на миноносцах — тех '''"черных товарищах наших, что смело моря бороздят"'''<ref>Миноносцы немецкого флота в конце XIX века красились в черный цвет</ref>. С нашими несравненными командами нас связывал новаторский дух и товарищеские отношения в минуты опасности. Мы, офицеры минной службы, явились корпорацией в корпорации, сплоченность которой признавалась другой стороной, но служила также предметом зависти и нападок"<ref> с. 91-96)</ref>.
+== Гибель ==
+После заключения перемирия был интернирован в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]], где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.
-}}
+== Место гибели ==
+[[Файл:Scapa_Flow_21_june_1919.jpg|400px|thumb|left|Район гибели ''G-101'' (''«destroyers»'') — гавань Скапа-Флоу (Великобритания) {{Геотег |58.891667|-3.183333|1 }}]]<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />
-=== Гибель ===
-Участвовал в [[Ютландское_сражение|Ютландском бою]]. В 1918 г. интернирован англичанами, позже затоплен своим экипажем в Скапа-Флоу.
-Поднят в середине 20-х гг. и продан на слом.
+== Этот корабль в искусстве ==
+Корабль [[Ship:G-101|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде эсминца 3-го уровня.
 == См. также ==
-== Примечания ==
+* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_V-99|Эскадренные миноносцы типа V-99]]
-<references />
+* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|Эскадренные миноносцы типа G-101]]
+* [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_S-113|Эскадренные миноносцы типа S-113]]
 == Литература и источники информации ==
-*  С.Б.Трубицын. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.).Санкт-Петербург/2000 г.
+=== Литература ===
+# {{книга
+ | автор        = Трубицын С.Б.
+ | заглавие     = Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.)
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2000
+ | страницы     = 81-82
+ | страниц      = 144
+ | allpages     =
+ | место        = Санкт-Петербург
+ | издательство = Искусство России
+ | серия        = «Боевые корабли мира»
+ | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+# {{Книга
+|автор        = Дашьян А.
+|заглавие     = Арсенал Коллекция
+|оригинал     =
+|часть        = Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба»
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = №6
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2016
+|страницы     = 33-44
+|страниц      = 66
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+# {{книга
+ | автор        = Больных А.Г.
+ | заглавие     = Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2002
+ | страницы     =
+ | страниц      = 448
+ | allpages     =
+ | место        = Москва
+ | издательство = АСТ
+ | серия        =
+ | isbn         = 5-17-002146-1
+ | ref          =
+}}
+=== Ссылки ===
+* https://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_g101.html
+* https://ru.wikipedia.org
+* https://korablon.com
+* https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm
+* https://voynablog.ru
 == Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:G101-104(1915).png|''G-101 – G-104'' (1915)
+Файл:G103.gif|''G-101 – G-104'' (1918)
+Файл:G.101.jpg|''G-101''
+Файл:G-101 в конце войны.jpg|''G-101'' в конце войны
+Файл:German Fleet in Scapa Flow.jpeg|Германский флот в гавани Скапа-Флоу
+Файл:01a14b8851ef.jpg|21 июня 1919 года, Скапа-Флоу
+</gallery>
 [[Категория:ВМС Германии]]
 [[Категория:Эсминцы]]
+{{WWI_German_ships}}