SMS G-101 (1914)

Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024

У этого термина существуют и другие значения, см. 101 (значения).

G-101

Эсминец | ВМС Германии

Служба

Германская империя

Исторические данные

1914 г. Заложен

12 августа 1914 г. Спущен на воду

4 марта 1915 г. Введен в строй

22 ноября 1918 г. Выведен из боевого состава

13 апреля 1926 г. Сдан на слом

21 июня 1919 г. Гибель

Общие данные

1116 / 1734 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

95,3 / 9,47 / 3,48-3,71 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

104 чел. Общая численность

4 чел. Офицеры

10 чел. Мичманы

90 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра

4 × 1 — 88 мм орудия SK L/45
(с 1916 г. – 105-мм орудия SK L/45).

Торпедо-минное вооружение

2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм ТА;
24 мины заграждения.

Однотипные корабли

SMS G-101 — эскадренный миноносец германского ВМФ, головной корабль серии. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи «Germaniawerft» в Киле по заказу Аргентины как Santiago. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как G-101. Участвовал в Ютландском сражении. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в Скапа-Флоу. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.

Содержание

1 История создания
- 1.1 Предпосылки к созданию
- 1.2 Проектирование
2 Постройка и испытания
3 Описание конструкции
4 Окраска
5 Вооружение
- 5.1 Главный калибр
- 5.2 Минно-торпедное вооружение
6 Модернизации и переоборудования
7 История службы
8 Гибель
9 Место гибели
10 Этот корабль в искусстве
11 См. также
12 Литература и источники информации
- 12.1 Литература
- 12.2 Ссылки
13 Галерея изображений

История создания

Предпосылки к созданию

Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1910-1913 годах как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием Santiago. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.

Проектирование

Схема эсминца

В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ARA Catamarca и ARA Jujui. Вооружение было предусмотрено из американских 53,3 см торпедных аппаратов и американских же 10,2 см пушек Bethlehem Steel Works. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав ЭУ двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 уз. – на полтора узла больше, чем первой серии (тип La Plata).

Постройка и испытания

Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи Germaniawerft в Киле. Постройка шла по плану, но с началом Первой мировой войны корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии под обозначением G-101.

Описание конструкции

Основная статья: Эскадренные миноносцы типа G-101

Схема

Корпус

Корпус стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 отсеков.

Водоизмещение	Размерения
стандартное — 1116 т. полное — 1734 т.	длина по ватерлинии 94,0 м наибольшая 95,3 м ширина 9,47 м	осадка: носом 3,48 м кормой 3,71 м высота борта 5,82 м

Энергетическая установка и ходовые качества

G-101 в море

Главная энергетическая установка:

3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими ПК с суммарным давлением 18 атм., 2785 м²
2 паровые турбины фирмы Germania
Проектная мощность: 28000 л.с.
Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
Скорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 узла (при 29400 л.с., 556 об/мин.)
Дальность плавания: 2420 миль при скорости 20 узлах
Запас топлива: 500 т. нефти.

Вспомогательное оборудование

Десантная группа на эсминцах типа G-101 2-й флотилии во время Моонзундской операции

Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 кВт, 110 В;
Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
Плавсредства: 2 катера.

Экипаж

Численность экипажа: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).

В качестве флагмана увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).

Окраска

10.5 cm Ubts L/45

Запуск торпеды

Вооружение

Главный калибр

Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх 88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров, но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать 105-мм орудия SK L/45. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.

Минно-торпедное вооружение

Состояло из двух 2-хтрубных ТА, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый борт и предназначались для стрельбы под острым углом к курсу корабля. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие торпеды, но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.

Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.

Модернизации и переоборудования

G-101 после установки 105-мм орудий

После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.

После Ютландском сражения корабли данной серии летом 1916 г. перевооружили на четыре 105-мм орудия, мостик и передняя труба были подняты выше.

История службы

G-101

G-101 принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на британские линейные крейсера под командованием контр-адмирала Х. Худа (англ. H. Hood). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и крейсерами. В результате всего сражения потерь не имел.

25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года G-101 был задействован в прорыве на Кассарский плес, в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.

По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.

В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.

Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре)

Гибель

После заключения перемирия был интернирован в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.

Место гибели

Район гибели G-101 («destroyers») — гавань Скапа-Флоу (Великобритания) (58.891667° с. ш. 3.183333° з. д.)

Этот корабль в искусстве

Корабль представлен в игре «Мир кораблей» в виде эсминца 3-го уровня.

См. также

Литература и источники информации

Литература

Трубицын С.Б. Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.). — Санкт-Петербург: Искусство России, 2000. — С. 81-82. — 144 с. — («Боевые корабли мира»).
Дашьян А. Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба» // Арсенал Коллекция. — №6. — 2016. — С. 33-44. — 66 с.
Больных А.Г. Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок. — Москва: АСТ, 2002. — 448 с. — ISBN 5-17-002146-1

Ссылки

Галерея изображений

G-101 – G-104 (1915)
G-101 – G-104 (1918)
G-101
G-101 в конце войны
Германский флот в гавани Скапа-Флоу
21 июня 1919 года, Скапа-Флоу

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Первой мировой войны

Линейные корабли	Nassau • Helgoland • Kaiser • König • Bayern • проект L-20^X
Броненосцы	Brandenburg • Kaiser Friedrich III • Wittelsbach • Braunschweig • Deutschland
Линейные крейсера	SMS Von der Tann • Moltke • SMS Seydlitz • Derfflinger • Mackensen^X • Ersatz Yorck^X
Броненосный крейсер	SMS Fürst Bismarck • SMS Prinz Heinrich • SMS Blücher • Prinz Adalbert • Roon • Scharnhorst
Бронепалубный крейсер	SMS Kaiserin Augusta • Gazelle • Victoria Louise
Легкие крейсера	Bremen • Königsberg (1905) • Dresden • Nautilus • Kolberg • Magdeburg • Karlsruhe • Graudenz • Pillau • Wiesbaden • Königsberg (1915) • Brummer • Cöln • проект FK^X
Авизо	SMS Hela
Эсминцы	D-1 • D-7 • D-9 • D-10 • S-90 • S-102 • G-108 • S-114 • S-120 • S-125 • S-126 • S-132 • S-137 • S-138 • V-150 • V-162 • G-169 • S-176 • V-180 • V-186 • G-192 • S-165 • V-1 • G-7 • S-13 • V-25 • S-31 • G-37 • V-43 • S-49 • S-53 • V-67 • G-85 • V-125 • S-131 • H-145 • SMS G-96 • SMS V-161 • B-97 • V-99 • G-101
Миноносцы	1898 • 1906 • 1911 • 1913 • 1914 • 1916 • 1917 • 1918^X
Авианосцы	проект I (1915)^X
Подводные лодки	SM U-1 • SM U-2 • U-3 • U-5 • U-9 • U-13 • U-17 • U-19 • U-23 • U-27 • U-31 • U-43 • U-51 • U-57 • U-63 • U-66 • U-81 • U-87 • U-93 • U-115 • U-127 • U-139 • U-142• U-151 • UA • UB I • UB II • UB III • UC I • UC II • UC III • UE I • UE II • UD^X • UF^X • UG^X
Тральщик	Nautilus • Brummer

Примечания: X: не достроен; курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{Блок | + | content = Эта статья редактируется [https://forum.worldofwarships.ru/profile/207167-tevton55 tevton55].}}
 :<small>{{другие значения|101 (значения)}}</small>
 {{КорабльКарточка
@@ Строка 6: / Строка 5: @@
 |Класс корабля = Эсминец
 |ВМС страны = ВМС Германии
-|Служба = <center>[[Файл:wows flag Germany.png||link=ВМС Германии]]<br/>'''Германия'''</center>
+|Служба = {{Служба корабля|Германская империя}}
 |Заложен = 1914 г.
 |Спущен на воду = 12 августа 1914 г.
@@ Строка 53: / Строка 52: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра
-|4 × 1 — [[Navy:8.8 cm SK L/45, Tbts L/45, Flak L/45|88 мм SK L/45 орудия]]<br />
+|4 × 1 — [[Navy:8.8 cm SK L/45|88 мм орудия SK L/45]]<br />
-(с 1916 г. – [[Navy:10.5 cm SK L/45, SK C/06, Flak L/45, Tbts L/45, Ubts L/45|105-мм SK L/45 орудия]])
+(с 1916 г. – [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия SK L/45]])
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
@@ Строка 69: / Строка 68: @@
 {{AnnoWiki
 |pic = G-101 в конце войны.jpg
-|content ='''SMS G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:ВМС Германии|германского ВМС]], головной корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]]. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]] как ''Santiago''. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как ''G-101''. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.}}</onlyinclude>
+|content ='''SMS G-101''' — [[Navy:Эскадренный_миноносец|эскадренный миноносец]] [[Navy:ВМС Германии|германского ВМФ]], головной корабль [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|серии]]. Заложен в начале 1914 г. на военно-морской верфи ''«Germaniawerft»'' в Киле по заказу [[Navy:ВМС_Аргентины|Аргентины]] как ''Santiago''. Реквизирован 6 августа 1914 г. в связи с началом войны. Вступил в строй 12 августа 1914 г. как ''G-101''. Участвовал в [[Navy:Ютландское_сражение|Ютландском сражении]]. Затоплен экипажем в 21 июня 1919 г. в [[Navy:Военно-морская_база_Скапа-Флоу|Скапа-Флоу]]. Поднят со дна 13 апреля 1926 г. и сдан на слом в Чарльстоне.}}</onlyinclude>
 == История создания ==
 === Предпосылки к созданию ===
@@ Строка 76: / Строка 75: @@
 === Проектирование ===
 [[Файл:G101-104.jpg|200px|thumbnail|left|Схема эсминца]]
-В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек ''Bethlehem Steel Works'']]. Первоначально по проекту предусматривалось наличие дизелей для крейсерского хода: двух двухтактных шестицилиндролвых дизеля ''Germania'', суммарно в 1800 л.с.<br /><br /><br /><br /><br />
+В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Catamarca]]'' и ''[[Navy:Эскадренные миноносцы типа La Plata|ARA Jujui]]''. Вооружение было предусмотрено из американских [[Navy:Bliss-Leavitt 21" Mark 3|53,3 см торпедных аппаратов]] и американских же [[Navy:4"/40 Marks 1, 3, 4, 5, 6|10,2 см пушек ''Bethlehem Steel Works'']]. Важным отличием от своих предшественников стал перевод его котлов на чисто нефтяное отопление, что, вкупе с введением в состав {{comment|ЭУ|энергетическая установка}} двух дизелей эконом. хода, сулило заметно повысить дальность плавания. Нефть позволяла применить более мощные паровые турбины, которые должны были обеспечить скорость в 33,5 {{comment|уз.|узлов}} – на полтора узла больше, чем первой серии (тип ''La Plata'').<br /><br /><br />
 == Постройка и испытания ==
@@ Строка 86: / Строка 85: @@
 === Корпус ===
 [[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] стальной, собирался по продольно-поперечной схеме, 12 [[Navy:Отсек|отсеков]].
 {| class="wikitable"
 |-
@@ Строка 109: / Строка 109: @@
 '''[[Navy:Главная_энергетическая_установка|Главная энергетическая установка]]:'''<br />
 * 3 котельных отделения с двумя двухсторонними нефтяными военно-морскими {{comment|ПК|паровыми котлами}} с суммарным давлением 18 {{comment|атм.|атмосфер}}, 2785 м<sup>2</sup><br />
-* 2 [[Navy:Паровая_турбина|{{comment|ПТ|паровые турбины}}]] фирмы ''Germania''<br />
+* 2 [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]] фирмы ''Germania''<br />
 * Проектная [[Navy:Индикаторная_мощность|мощность]]: 28000 {{comment|л.с.|лошадиных сил}}<br />
 * Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
@@ Строка 118: / Строка 118: @@
 === Вспомогательное оборудование ===
 [[Файл:Десантная группа на эсминцах 2-й флотилии во время Моонзундской операции.jpg|300px|thumbnail|right|Десантная группа на эсминцах [[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_G-101|типа ''G-101'']] 2-й флотилии во время Моонзундской операции]]
-* Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 {{comment|кВт|киловатт}}, 110 В;
+* Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 {{comment|кВт|киловатт}}, 110 {{comment|В|Вольт}};
 * Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
-* Плавсредства: 2 катера.
+* Плавсредства: 2 [[Navy:Катер|катера]].
 === Экипаж ===
@@ Строка 138: / Строка 138: @@
 Впоследствии были перекрашены в тёмно-серую окраску образца от 4 декабря 1916 г.
 }}
+[[Файл:Немецкий эсминец выпускает торпеду.jpg|200px|thumbnail|right|Запуск торпеды]]
 == Вооружение ==
 === Главный калибр ===
-Артиллерийское [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх [[Navy:8.8 cm SK L/45, Tbts L/45, Flak L/45|88 мм/45 орудий]], но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать [[Navy:10.5 cm SK L/45, SK C/06, Flak L/45, Tbts L/45, Ubts L/45|105-мм ''SK L/45'' орудия]]. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.
+Артиллерийское [[Navy:Корабельное_вооружение|вооружение]] рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх [[Navy:8.8 cm SK L/45|88-мм орудий с длиной ствола 45 калибров]], но после Ютландского сражения и встреч с британскими четырехдюймовками их слабость стала очевидна, с лета 1916 г. начали устанавливать [[Navy:10.5 cm SK L/45|105-мм орудия ''SK L/45'']]. Их 17 кг снаряды могло оказаться сокрушительным для любого эскадренного миноносца тех времен.
-[[Файл:Немецкий эсминец выпускает торпеду.jpg|200px|thumbnail|right|Запуск торпеды]]
+{{Popup
+|header = Характеристики 88-мм орудий ''TK L/45 C/14'':
+|content = * Калибр — 88 мм
+* Длина ствола — 45 калибров
+* Живучесть ствола орудия — 7000 выстрелов
+* Скорострельность — 15 выстрелов в минуту
+* Начальная скорость снаряда — 750 м/с
+* Максимальная дальность стрельбы — 10 694 метров
+* Углы возвышения — до +25°
+|hidden = 1 }}
 === Минно-торпедное вооружение ===
-Состояло из двух 2-хтрубных {{comment|[[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]|торпедных аппаратов}}, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных {{comment|ТА|торпедных аппаратов}} в сторону носовой оконечности. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие [[Navy:Торпеда|торпеды]], но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.
+Состояло из двух 2-хтрубных {{comment|[[Navy:Торпедный_аппарат|ТА]]|торпедных аппаратов}}, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных, располагавшихся сразу за полубаком по одному на каждый [[Navy:Борт|борт]] и предназначались для стрельбы под острым углом к [[Navy:Курс судна|курсу корабля]]. Но на практике в открытом море они сильно заливались водой. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие [[Navy:Торпеда|торпеды]], но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.
+Также на корабле имелся запас 24 мин заграждения.
 == Модернизации и переоборудования ==
@@ Строка 157: / Строка 169: @@
 ''G-101'' принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на [[Navy:ВМС Великобритании|британские]] [[Navy:Линейный крейсер|линейные крейсера]] под командованием контр-адмирала [[Navy:Худ,_Хорас|Х. Худа]] ({{lang-en|H. Hood}}). Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и [[Navy:Крейсер|крейсерами]]. В результате всего сражения потерь не имел.
--26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в [[Navy:Операция_«Альбион»|Моонзундской операции]]. Где 14 октября 1917 года ''G-101'' был задействован в прорыве на Кассарский плес, в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.
+-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции. Где 14 октября 1917 года ''G-101'' был задействован в [[Navy:%D0%9E%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%C2%AB%D0%90%D0%BB%D1%8C%D0%B1%D0%B8%D0%BE%D0%BD%C2%BB#.D0.91.D0.BE.D0.B8_.D0.BD.D0.B0_.D0.9A.D0.B0.D1.81.D1.81.D0.B0.D1.80.D1.81.D0.BA.D0.BE.D0.BC_.D0.BF.D0.BB.D0.B5.D1.81.D0.B5|прорыве на Кассарский плес]], в 15 часов 30 минут сел на мель в проливе Соэлозунд в дальнейшей операции участия не принимал.
 По завершению операции миноносец вернулся на прикрытие тральных операций в Северном море.
-В феврале 1918 г. действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути в Зеебрюгге около 3:00 разошлись маршрутами с четырьмя британскими эсминцами незамеченными.
+В феврале 1918 г. эсминцы 2й флотилии действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 ночи незаметно разминулись с четырьмя британскими эсминцами и без эксцессов вернулись в Зеебрюгге.
 [[Файл:Эсминец типа G-101 в Скапа-Флоу (в центре).jpg|350px|thumbnail|right|Эсминец типа ''G-101'' в Скапа-Флоу (в центре)]]<br />
@@ Строка 171: / Строка 183: @@
 == Этот корабль в искусстве ==
-Корабль [[Ship:G-101|представлен]] в игре ''World of Warships'' в виде эсминца 3-го уровня.
+Корабль [[Ship:G-101|представлен]] в игре [[Navy:Мир кораблей|«Мир кораблей»]] в виде эсминца 3-го уровня.
 == См. также ==
@@ Строка 180: / Строка 192: @@
 == Литература и источники информации ==
 === Литература ===
-* {{книга
+# {{книга
  | автор        = Трубицын С.Б.
  | заглавие     = Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.)
@@ Строка 193: / Строка 205: @@
  | серия        = «Боевые корабли мира»
  | isbn         =
+ | ref          =
+}}
+# {{Книга
+|автор        = Дашьян А.
+|заглавие     = Арсенал Коллекция
+|оригинал     =
+|часть        = Аргентинская родня «Новика»: Эсминцы типов «Катамарка» и «Кардоба»
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      = №6
+|место        =
+|издательство =
+|год          = 2016
+|страницы     = 33-44
+|страниц      = 66
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         =
+}}
+# {{книга
+ | автор        = Больных А.Г.
+ | заглавие     = Морские битвы Первой мировой: Трагедия ошибок
+ | место        =
+ | издание      =
+ | год          = 2002
+ | страницы     =
+ | страниц      = 448
+ | allpages     =
+ | место        = Москва
+ | издательство = АСТ
+ | серия        =
+ | isbn         = 5-17-002146-1
  | ref          =
 }}
@@ Строка 200: / Строка 247: @@
 * https://ru.wikipedia.org
 * https://korablon.com
-* https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm
+* https://wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm
 * https://voynablog.ru
 == Галерея изображений ==
 <gallery>
-Файл:G101-104(1915).png|''G-101 - G-104'' (1915)
+Файл:G101-104(1915).png|''G-101 – G-104'' (1915)
-Файл:G103.gif|''G-101 - G-104'' (1918)
+Файл:G103.gif|''G-101 – G-104'' (1918)
 Файл:G.101.jpg|''G-101''
 Файл:G-101 в конце войны.jpg|''G-101'' в конце войны

Игры

Навигация

Инструменты

SMS G-101 (1914)

Текущая версия на 11:18, 13 апреля 2024

Содержание

История создания

Предпосылки к созданию

Проектирование

Постройка и испытания

Описание конструкции

Корпус

Энергетическая установка и ходовые качества

Вспомогательное оборудование

Экипаж

Окраска

Вооружение

Главный калибр

Минно-торпедное вооружение

Модернизации и переоборудования

История службы

Гибель

Место гибели

Этот корабль в искусстве

См. также

Литература и источники информации

Литература

Ссылки

Галерея изображений