Гордый (1960)
«Гордый»
| май 1959 года Заложен |
| 24 мая 1960 года Спущен на воду |
| 6 февраля 1961 года Введен в строй |
| 30 июля 1987 года Выведен из боевого состава |
| 1989 год Гибель |
| 3500 / 4192 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 138,9 / 14,84 / 4,47 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 290 чел. Общая численность |
| 21 чел. Офицеры |
| 27 чел. Мичманы |
| 242 чел. Матросы |
Ракетное вооружение
- 2х1 — ПУ ПКР КСЩ[1] (12 ракет).
Артиллерийское вооружение
- 4x4 — 57-мм АУ ЗИФ-75.
Минно-торпедное вооружение
- 2х16 — 212-мм РБУ-2500 (128 РГБ-25);
- 2х3 — 533-мм ТА ТТА-53-57.
«Гневный» (1958), «Упорный» (1959), «Гремящий» (1959), «Жгучий» (1959), «Бойкий» (1959), «Зоркий» (1960), «Дерзкий» (1960), «Храбрый» (1961 - достроен как энергетическое судно ЭНС-73).
Содержание
Общие сведения
Эскадренный миноносец «Гордый» стал первым и единственным из ракетных эсминцев проекта 57бис, построенных в Комсомольске-на-Амуре на судостроительном заводе имени Ленинского комсомола. Всего серия этих кораблей включала в себя восемь единиц, однако большая их часть строилась в Николаеве и Ленинграде. Из двух заложенных в Комсомольске-на-Амуре эсминцев проекта 57бис был достроен в качестве боевого корабля только «Гордый».
Эсминцы этого типа были первыми в мире мореходными кораблями, специально спроектированными для управляемого ракетного оружия. С 1966 года, как и остальные эсминцы проекта 57, «Гордого» переклассифицировали в большие ракетные корабли (РКБ). Несмотря на опередившую своё время идею, эсминцы/РКБ проекта 57бис оказались неудачными вследствие недостатков главного ударного комплекса с крылатой ракетой КСЩ. По этой причине была постепенно проведена дорогостоящая модернизация всех восьми кораблей с практически полным их перевооружением. Модернизированные боевые единицы получили шифр проекта 57А и были вновь переклассифицированы - на этот раз в большие противолодочные корабли (БПК).
«Гордый» после достройки был включён в боевой состав Краснознамённого Тихоокеанского флота. С 1960-х по начало 1980-х годов корабль активно участвовал в боевых службах, совершил ряд визитов в зарубежные порты. В 1987 году ремонт устаревшего корабля был признан нецелесообразным, поэтому его исключили из боевого состава флота и использовали как мишень на стрельбах. В 1989 корпус «Гордого» был расстрелян ракетами в Беринговом море у берегов Камчатки.
Постройка и испытания
17 декабря 1957 года зачислен в списки кораблей ВМФ и в мае 1959 года заложен в Комсомольске-на-Амуре на судостроительном заводе имени Ленинского комсомола. Строящемуся кораблю был присвоен заводской № 90. При постройке новый эсминец получил оборудование и механизмы, предназначенные для отменённого постройкой эсминца проекта 56 «Неукротимый» (заводской номер 89).
Строительство корпусов и надстроек эсминцев проекта 57бис велось крупносекционным способом: отдельные секции максимально насыщались оборудованием, а потом сваривались между собой с применением автоматической сварки. Широко применялись методы поточного производства и стандартизации, призванные удешевить и сократить время строительства.
Спущен на воду 24 мая 1960 года. Эсминцу присвоено наименование «Гордый», в честь погибшего в начале Великой Отечественной войны на Балтике эсминца проекта 7.
Законченный постройкой эсминец «Гордый» был принят в состав ВМФ СССР 6 февраля 1961 года после прохождения заводских и Государственных испытаний.
Описание конструкции
Корпус и архитектура
«Гордый» представлял собой переходный тип между торпедно-артиллерийскими эсминцами классической конструкции и ракетными кораблями: даже пусковые установки управляемых крылатых ракет сконструировали по образцу артиллерийских башен и разместили подобно последним, в нос и корму от надстройки. В целом, помимо увеличения размерений, архитектура почти не отличалась от предшественников. Стальной гладкопалубный корпус за счёт седловатости верхней палубы обеспечивал достаточно большую высоту форштевня, а посередине корпуса смонтирована надстройка с двумя дымовыми трубами и двумя мачтами. При помощи 17 главных переборок обеспечивалось поперечное разделение корпуса на 18 водонепроницаемых отсеков. Обеспечению непотопляемости также способствовало продольное разделение корпуса тремя палубами - верхней, промежуточной и нижней. В конструкции корпуса предусматривалось две пары скуловых килей и успокоитель качки с двумя втягивающимися внутрь бортовыми управляемыми рулями.
Энергетическая установка и ходовые качества
На эсминцах проекта 57бис применили паротурбинную силовую установку, состоявшую из двух ГТЗА суммарной мощностью 85000 л. с., вращавших два гребных винта. Пар для турбин вырабатывали четыре паровых котла модели КВ-76-1. Мощность энергетической установки позволяла эсминцу развивать наибольшую скорость в 34,5 узла. Запас топлива составлял 618 тонн, что позволяло преодолеть экономическим ходом 18 узлов до 3000 миль без дозаправки.
Вооружение и оборудование
Основой вооружения эсминцев проекта 57бис были крылатые ракеты КСЩ, ради размещения которых конструкторы полностью отказались от универсальной артиллерии.
В двух боевых погребах эсминец мог нести двенадцать (в перегруз - до шестнадцати) крылатых ракет. 2960-килограммовая ракета КСЩ доставляла 625-килограммовую боевую часть на дистанцию до 100 километров от корабля-носителя и могла поражать как надводные корабли, так и наземные радиоконтрастные цели: крупные здания, нефтяные терминалы и т. п. Система наведения ракеты реализовывала революционный для 1950-х годов принцип «выстрелил и забыл». От корабля-носителя требовалось только предварительно навести пусковую установку по горизонту перед пуском и потом дистанционно дать команду на включение самонаведения - всё остальное ракета, оснащённая активной радиолокационной головкой самонаведения, выполняла самостоятельно. Однако то, что задумывалось как достоинство, на практике стало недостатком ракеты: развитие техники того времени ещё не позволяло реализовать достаточно надёжные селекцию и захват цели бортовыми средствами. Вероятность успешного поражения цели оставалась низкой, к тому же ракета КСЩ оказалась очень уязвимой как со стороны средств РЭБ атакованного корабля, так и для традиционных огневых средств поражения. Вследствие низкой эффективности этот ракетный комплекс был в 1972 году снят с вооружения.
ПВО корабля обеспечивали четыре 57-мм автоматические счетверённые установки ЗИФ-75. Боезапас был унифицирован с наземной артсистемой буксируемого комплекса С-60 и мог включать в себя осколочно-трассирующие и фугасные снаряды. Управление огнём 57-мм установок осуществлялось двумя приборами управления стрельбой «Фут-Б».
Противолодочное вооружение было представлено торпедными аппаратами и реактивными бомбомётами для глубинных бомб. Каждый эсминец проекта 57бис нёс по два трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата ТТА-53-57 и по две реактивных шестнадцатиствольных установки РБУ-2500.
Постоянного авиационного вооружения эсминец не нёс и ангара не имел, однако при необходимости мог принять один лёгкий вертолёт Ка-15 на предусмотренную в корме площадку.
Радиоэлектронное оборудование эсминца включало в себя обзорную РЛС «Ангара», навигационную РЛС «Нептун», гидроакустическую станцию «Геркулес-2М», системы управления оружием, средства связи и радиоэлектронной борьбы.
Модернизации и переоборудования
В период с 1973 по 1975 год корабль был модернизирован по проекту 57А на «Дальзаводе» во Владивостоке. 20 июня 1975 года модернизированного «Гордого» переклассифицировали в большой противолодочный корабль, соответственно изменённому составу вооружения и оборудования. В ходе модернизации обе пусковые установки для крылатых ракет вместе с ракетными погребами демонтировались, снимались также две из четырёх 57-мм зенитных установок. Взамен убранного вооружения в кормовой части устанавливался зенитно-ракетный комплекс «Волна» и добавлялись 30-мм зенитные автоматы АК-230 для самообороны, трёхтрубные торпедные аппараты заменялись на пятитрубные, а вместо двух устаревающих бомбомётов РБУ-2500 монтировались три более новых РБУ-6000. Для поиска подводных лодок была установлена новая гидроакустическая станция «Титан-2» с подкильной антенной в бульбовом обтекателе. Корабль получил также два 45-мм салютных орудия 21-К в носовой части.
История службы
15 ноября 1961 года включён в состав КТОФ, войдя в 193-ю бригаду эсминцев с базированием во Владивостоке.
19 мая 1966 года «Гордый» вместе с остальными кораблями своего типа был переклассифицирован из эсминца в большой ракетный корабль (РКБ).
Весной 1967 года РКБ «Гордый» совместно с эсминцем «Бесследный» и ещё четырьмя кораблями Тихоокеанского флота выполнял непосредственное слежение за авианосной ударной группой ВМС США во главе с авианосцем «Хорнет» в Японском море. Соединение вероятного противника включало в себя корабли 7-го флота США и морских сил самообороны Японии; авианосец должен был в скором времени присоединиться к американским силам в Тонкинском заливе, развёрнутым против Демократической Республики Вьетнам. Советские корабли стремились максимально сблизиться с авианосцем США, американский эскорт пытался им в этом помешать. Утром 10 мая 1967 года произошёл инцидент с навалом идущих параллельными курсами советского эсминца «Бесследный» и американского эсминца «Уокер» друг на друга. Оба корабля получили незначительные повреждения. На следующий же день, 11 мая 1967 года, произошёл новый инцидент с тем же «Уокером»: на этот раз последний столкнулся носом с кормой «Гордого», повредив ему обшивку борта выше ватерлинии. Согласно американской версии, перед столкновением советский РКБ сманеврировал для сближения с «Хорнетом» справа, американский эсминец начал оттеснять «Гордого» от авианосца. По версии советской стороны, «Уокер» сам преследовал «Гордого», выбирая удобный момент для столкновения; свидетели отмечали, что на эсминце США загодя приняли меры для минимизации последствий удара, вывалив кранцы за правый борт своего корабля. На советском корабле подняли сигнал, что будут выполнять поворот влево, «Уокер» ответил требованием «не пересекайте мой курс». Далее при опасном сближении кораблей «Гордый» стал резко выполнять циркуляцию вправо с целью избежать столкновения. При этом корма «Гордого» ударилась о носовую часть американского эсминца справа от форштевня последнего. Инцидент произошёл в 17:33 по владивостокскому времени, в точке с координатами (40.35° с. ш. 134.17° в. д.). В результате надводная часть обшивки обоих кораблей получила небольшие пробоины: две в кормовой части «Гордого» и одна в носовой части эсминца США; было также повреждено леерное ограждение на левом борту «Гордого».
С 6 сентября по 6 октября 1967 года «Гордый» совместно с РКБ «Неудержимый» выходил на боевую службу в Индийский океан.
На 1968 год был запланирован визит боевых кораблей Краснознамённого Тихоокеанского флота в порты Индии - как ответный жест на дружественный визит индийского крейсера «Майсор» в Одессу в 1964 году. Для похода был сформирован отряд боевых кораблей в составе лёгкого крейсера «Дмитрий Пожарский», большого ракетного корабля «Гордый», большого противолодочного корабля «Стерегущий» и нескольких вспомогательных судов. Отряд возглавил командующий КТОФ адмирал Н. Н. Амелько, поднявший свой флаг на крейсере «Дмитрий Пожарский». С 28 по 31 марта советские боевые корабли нанесли дружественный визит в порт Мадрас, а с 3 по 6 апреля 1968 года - в Бомбей (Индия). Во время пребывания в индийских портах для экипажей проводились экскурсии по местным достопримечательностям, в честь советских офицеров на берегу устраивались торжественные приёмы; в свою очередь, на борт «Гордого», «Стерегущего» и «Дмитрия Пожарского» были приглашены делегации индийских военных, а также допущены местные жители.
После завершения визита в Бомбей РКБ «Гордый» отделился от остального отряда и вернулся на базу во Владивосток. При этом корабль принял на борт курсантов ТОВВМУ, которые проходили корабельную практику на крейсере «Дмитрий Пожарский». За время этого похода корабль преодолел более 5000 миль, пройдя по водам двух океанов и восьми морей.
В 1973 - 1975 годах «Гордый» был модернизирован с перестроением на «Дальзаводе» во Владивостоке по проекту 57А. 20 июня 1975 года переклассифицирован в БПК.
В 1975 году КПУГ в составе БПК «Маршал Ворошилов», «Гордый» и «Способный» завоевала звание лучшей на флоте по слежению и уничтожению атомных подводных лодок.
С 14 апреля по 15 мая 1977 года БПК «Гордый» в составе КПУГ с БПК «Адмирал Октябрьский» и «Строгий» участвовал в поисковой противолодочной операции «Питон», проходившей в акватории Филиппинского моря. Группе была поставлена задача обнаружения американских подводных ракетоносцев, патрулирующих в готовности к нанесению ракетного ядерного удара по СССР. За время операции состоялось семь обнаружений атомных подводных лодок, слежение за которыми осуществлялось, в общей сложности, на протяжении 156 часов. Одна из обнаруженных субмарин, уходя от преследования со стороны советской КПУГ, была вынуждена покинуть район боевого патрулирования и уйти в территориальные воды острова Гуам, на котором располагается военная база США.
Осенью 1979 года 193-ю БрПлК, в том числе и БПК «Гордый», перебазировали из Владивостока в залив Советская Гавань.
В 1981-82 годах «Гордый» выходил на длительную боевую службу в Южно-Китайское море. Этот поход продолжался почти 10 месяцев, корабль посетил советскую базу Камрань во Вьетнаме, а также нанёс визит в порт Сиануквиль (Кампучия).
После возвращения с боевой службы корабль нуждался в ремонте. С этой целью БПК в 1984 году вывели в бухту Сельдевую под Петропавловском-Камчатским, где находится судоремонтный завод № 49. Загруженный заказами по ремонту подводных лодок, завод выполнял ремонт «Гордого» медленно; к 1987 году БПК находился лишь в состоянии 75% готовности. В конечном итоге рассудили, что повторный ввод в строй старого корабля нецелесообразен, и было принято решение о его списании.
30 июля 1987 года БПК «Гордый» был разоружён и исключен из состава ВМФ в связи с передачей в ОФИ для демонтажа и реализации. 9 августа 1987 года расформирован экипаж.
В 1989 году был потоплен в Беринговом море у берегов Камчатки в качестве мишени при обеспечении отработки практических ракетных стрельб.
За время службы корабль носил следующие бортовые номера:
- 461 (в 1961 году);
- 025 (в 1964-1967 годах);
- 981 (в 1968 году);
- 115, 561 (в 1978 году);
- 556 (в 1980 году);
- 568 (в 1982 году);
- 508 (в 1987 году).
Командиры
| Известные командиры эсминца/БПК «Гордый» | ||||
|---|---|---|---|---|
| Даты | Звание | Командир | Фотография | |
| 1961 | н/д | Быстров | -- | |
| 1965-1968 | капитан 2 ранга | Морозов Владислав Игнатьевич | -- | |
| 1972-1975 | капитан 2 ранга | Двуреченский Юрий Иванович | 
| |
| 1978 | н/д | Эрмель Э. А. | -- | |
| 1979-1982 | капитан 3 ранга | Симкин А. М. | 
| |
См. также
- Эсминцы/БПК типа «Гневный» проекта 57бис/57А
- Эсминец/БПК «Гневный» проекта 57бис/57А
- Эсминец/БПК «Гремящий» проекта 57бис/57А
- Эсминцы типа «Спокойный» проекта 56
- Эсминцы/БРК типа «Бедовый» проекта 56М
- Эсминцы/ракетные крейсера типа «Грозный» проекта 58
- Эсминцы типа «Современный» проекта 956
- Большой ракетный корабль (РКБ)
- Большой противолодочный корабль (БПК)
Примечания
- ↑ Если не оговорено иное - приводятся ТТХ эсминца на момент вхождения в строй, до модернизации.
- ↑ Вертолёт временного базирования: ангара на корабле не предусмотрено.
Литература и источники информации
Литература
- Апальков Ю. В. Эсминцы проектов 56, 57бис и их модификации. — М.: Моркнига, 2009. — 186 с. — ISBN 978-5-903080-63-2
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
Ссылки
- Страница «Википедии», посвящённая эсминцу/БПК «Гордый»
- Страница «Википедии», посвящённая кораблям проекта 57бис/57А
- Фотографии эсминца/БПК «Гордый» на navsource.narod.ru
- Эсминец «Уокер» на navsource.org (англ.), есть фото и описание столкновения с «Гордым» в мае 1967 г.
- Рассказ Шадрина Б. Д. о визите «Гордого» в Индию (1968 год)
- Информация о службе кораблей проекта 57бис/57А на znaki-flot.ru
Галерея изображений
Эсминец «Гордый» после достройки, 1961 год
БПК «Гордый» после модернизации по проекту 57А, 1980 год
БПК «Гордый» в заливе Советская Гавань, 1980 год
Эсминец проекта 57бис и БПК проекта 57А в сравнении
