M46 Patton KR
M46 Patton KR 
Средний танк | США | VIII ур.
|
Прозвища в игре
Кореец
Огневая мощь
| 90 mm Gun M3A1 Орудие |
| 70 шт. Боекомплект |
| 240 / 240 / 320 ед Урон |
| 192 / 243 / 45 мм Бронепробитие |
| 8.11 мин-1 Скорострельность |
| 1946 ед/мин Средний урон в минуту |
| 2.2 с Время сведения |
| 0.38 м Разброс на 100 м |
| 38 °/с Скорость ГН |
| 35 °/с Скорость ВН |
| 360° Углы ГН |
| -10…+20° Углы ВН |
Живучесть
| 290 ед Прочность |
| / / мм Корпус |
Мобильность
| 20.59 т Масса |
| 810 л.с. Мощность двигателя |
| 39.33 л.с./т Удельная мощность |
| 48.3 / 20 км/ч Макс. скорость |
| 38 °/с Скорость поворота шасси |
Незаметность
| 0 % Незаметность стоя |
| 0 % Незаметность в движении |
Наблюдение
| 390 м Обзор |
| 745 м Дальность связи |
Экипаж
- Командир
- Наводчик
- Механик-водитель
- Радист
- Заряжающий
12345678910
VIII
акция
Первые танки М46 прибыли в Корею в составе 6-го батальона средних танков и были переданы 8-й армии. Данные танки включались в состав пехотных соединений для непосредственной поддержки пехоты. Тем не менее, в течение 1950–1951 годов машины участвовали и в нескольких танковых боях. К июню 1951 года линия фронта стабилизировалась, а мобильная фаза боевых действий завершилась, поэтому танки стали использовать в качестве артиллерии. Танки M46, как и другие американские танки, которые участвовали в боевых действиях в Корее, имели тигровую окраску (Tiger Face).
Модули
Башни/орудия
| Ур. | Башня | Броня (мм) |
Поворот (гр/сек) |
Обзор (м) |
Вес (кг) |
Цена (  ) |
|||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | M46 Patton KR | 127/76.2/76.2 | 38 | 390 | 8000 | 21800 | |||||||||||||||||||||||
|
Совместимые орудия:
| |||||||||||||||||||||||||||||
Двигатели
| Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | Continental AV-1790-5A | 810 | 20 | 1136 | 59000 |
Ходовая часть
| Ур. | Ходовая часть | Скорость поворота (гр/сек) |
Rmin | Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VIII | M46 Patton KR | 38 | 0 | 10000 | 16300 |
Радиостанции
| Ур. | Радиостанция | Дальность связи (м) |
Вес (кг) |
Цена ( )
| |
|---|---|---|---|---|---|
| X | AN/GRC-8 | 745 | 105 | 54000 |
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
Особенности техники
M46 Patton KR в игре
Исследование и прокачка
Эта машина является акционной премиум техникой и не требует прокачки дополнительных модулей, она имеет «Элитный» статус, приносит больше кредитов и опыта за каждый бой, а также обладает рядом других преимуществ.
Боевая эффективность
- Достоинства:
- хорошие УВН;
- хороший обзор;
- хорошая стабилизация;
- приемлемая динамика;
- хороший для СТ-8 запас прочности;
- большой боекомплект.
- Недостатки:
- посредственная максимальная скорость;
- слабое бронепробитие;
- долгое сведение;
- слабая броня.
Экипаж
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
- Боевое братство увеличит характеристики танка.
- Комбинация Орлиный глаз + Радиоперехват даст прибавку к обзору в 5%.
- Комбинация Плавный поворот башни + Плавный ход позволит меньше терять время на сведение при движении и повороте башни.
- Снайпер повысит убойную силу пушки.
- Король бездорожья повысит подвижность по слабым грунтам.
- Отчаянный повысит ДПМ в жарких схватках.
- Бесконтактная боеукладка повысит прочность боеукладки.
- Звуковая разведка предупреждает о выстреле САУ противника.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
ББ35
БПспец25
ОФ10
- Оборудование
- Досылатель — уменьшит время перезарядки орудия.
- Стабилизатор вертикальной наводки — уменьшит разброс в движении, и время полного сведения.
- Улучшенная вентиляция — улучшит все основные характеристики танка.
- Снаряжение
Стандартный набор снаряжения — огнетушитель, ремкомплект и аптечка.
- Боекомплект
Основную часть боекомплекта составляют бронебойные снаряды, имеет смысл возить несколько специальных подкалиберных снарядов для встречи с бронированными противниками. Осколочно-фугасные стоит загружать для легкобронированных противников, сбития захвата или добивания противников с малым запасом прочности.
Полевая модернизация
- Парная модификация II
- Парная модификация IV
- Парная модификация V
|
Повышение жизнеспособности модулей Изменение характеристик машины:
|
|
Легкосплавные узлы крепления Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +1% к мощности двигателя.
|
Настройка рычагов подвески Изменение характеристик машины:
|
|
«Плавающий» прицел Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +2% к мощности двигателя.
|
Настройка турбонагнетателя Изменение характеристик машины:
|
|
Антибликовая маскировка фар Изменение характеристик машины:
|
Постоянный бонус: +3% к мощности двигателя.
- Первая пара "Повышение жизнеспособности модулей". Повышаем живучесть.
- Вторая пара "Плавающий прицел". Улучшаем точность.
- Третья пара "Антибликовая маскировка фар". Улучшаем маскировку.
Галерея скриншотов
Оценка M46 Patton KR
История изменений
История изменений
Историческая справка
Короткий путь «Паттонов» в Корее
- В феврале 1945 года американские войска в Европе получили танки M26 Pershing. Реакция военных была примерно такова: «Ура! Наконец-то у нас есть что-то против "Тигров" и "Пантер"!» Боевое применение «Першингов» оказалось довольно успешным, но это не помешало военным высказать несколько претензий к новому танку, среди которых низкая подвижность была одной из главных.
- В качестве решения конструкторы предложили установить на танк гидромеханическую трансмиссию и новый двигатель. Модернизированный вариант прошел испытания и поступил на вооружение под именем M46 Patton. США планировали не только строить обновлённые танки, но и модернизировать уже произведённые М26. Но Вторая мировая война закончилась, американское общество охватила эйфория и началась масштабная демобилизация, поставившая на этой программе крест. В результате, когда США вступили на стороне южан в корейскую войну 1950-1953 годов, оказалось, что американская армия испытывает серьёзную нужду в технике.
«Паттоны» на последнем рубеже
- Ближе всего к Корее находились войска американского оккупационного контингента в Японии. Формально в их составе имелись танковые батальоны, в том числе и тяжёлые. Реально на островах в наличии были только лёгкие М24 «Чаффи», которых выдерживали хлипкие японские мосты, да и в целом эти танки лучше всего подходили для японской гористой местности. Корейские ландшафты очень напоминали Японию, но когда М24 прибыли туда, они встретились с проблемой, которой в Японии не было: танки Т-34-85, которыми СССР вооружил своих северокорейских союзников. Против них 75-мм пушка «Чаффи» мало что могла сделать.
- Северяне наступали. Американский генерал Дуглас Макартур развернул лихорадочную деятельность по переброске в Корею военного имущества. В очередной раз оказалось, что армия — весьма хаотичная структура: внезапно в Японии нашлись «Першинги». Правда, танки стояли на консервации, то есть, их техническое состояние оставляло желать много лучшего. Кое-как их поставили в строй и бросили навстречу северокорейским войскам, подходившим к столице южан — Сеулу и захватившим большую часть южнокорейской территории.
- Отчаянные усилия наземного командования и довольно эффективная работа авиации дали свой результат. Наступление северян удалось притормозить ровно до того момента, пока из США не прибыли «нормальные» танковые подразделения, вооружённые, в том числе и танками M46 Patton. Первым из них стал 6-й танковый батальон, который сразу после прибытия направили на Пусанский периметр — последний рубеж обороны южнокорейских и американских войск.
- Хотя «Паттоны» и оказались на фронте, но с северокорейскими «тридцатьчетвёрками» им встретиться некоторое время не удавалось. Ситуация изменилась осенью 1950 года, когда американцы перешли в наступление. В ходе этих боёв М46 6-го батальона, по разным данным, уничтожили от 6 до 9 северокорейских Т-34-85 и СУ-76.
- Потом маятник снова качнулся в обратную сторону. В бой вступили «китайские добровольцы», пришедшие на помощь товарищам-социалистам Северной Кореи. Отступая, 6-й батальон лишился почти всех танков, причём потерял их не в бою. По американским данным, танки перевозили по железной дороге, и, чтобы они не достались противнику, эшелон пришлось разбомбить американской авиации. Есть также информация, что, по крайней мере, несколько «Паттонов» стали трофеями северян и затем оказались в СССР, где их подвергли тщательному изучению.
Боевой путь «топливного пьяницы»
- Большинство «Паттонов» оказались в Корее уже к тому времени, как линия фронта стабилизировалась и работали они, в основном, как штурмовые самоходные установки, уничтожая пехоту и укрепления.
- Северокорейские «тридцатьчетвёрки» не спешили выходить на бой против М46, так что главными противниками американских танков в это время были мины и неисправности. Вот что показывает статистика ремонта всего одного батальона «Паттонов», состоявшего по штату примерно из 30 машин. В течение мая 1951 года на танках пришлось починить или заменить:
- 3 трансмиссии;
- 40 дефектных вентиляторов масляного радиатора;
- 27 муфт;
- 9 сломанных бортовых редукторов;
- 6 неисправных дифференциалов.
- Кроме того, множество мелких проблем решил на местах взвод технического обслуживания.
- Ещё одна беда «Паттонов» привела к тому, что американские военные прозвали их «топливными пьяницами». При движении по среднестатистической корейской дороге М46 сжирал 4,5 галлона топлива (более 15 литров) за одну милю (примерно 1,8 км). Если бы американцы воплотили свой замысел и перевели весь танковый парк в Корее на «Паттоны», это стало бы кошмаром для снабженцев. Избежать его удалось, потому что М46 были нужнее в Европе, где отношения между СССР и Западом окончательно испортились.
- Разобраться с вопросом эффективности боевого применения «Паттонов» в Корее тоже довольно непросто. По заявкам американских танкистов, всё было очень недурно. Лобовая броня М46 имела неплохие шансы выдержать попадание из 85-мм пушки «тридцатьчетвёрки», а 90-мм орудие «Паттона» пробивало Т-34-85 практически на любой реальной дистанции боя. Однако, когда американцы стали изучать танки, потерянные северянами, они нашли на захваченной территории 240 машин, из которых только 39 однозначно были подбиты танком и ещё три — «возможно, танком». Однозначно на долю «Паттонов» из них приходятся не более восьми Т-34-85 и нескольких СУ-76. Боевые потери американцев по состоянию на 1 января 1951 года составили 17 машин, из них 11 — уничтоженных. Любопытно, что танки 6-го батальона, которых разбомбили сами американцы, в этот список не попали.
- Корейская война оказалась первым и последним военным конфликтом, в котором довелось сражаться среднему танку М46 Patton. По своим боевым качествам он превосходил Т-34-85. Но с технической точки зрения М46 всё равно отставал от советских танков. В частности, от новейшего Т-54, выпуск которого начался в 1949 году. 100-мм пушка советского танка уверенно могла пробивать даже самые толстые бронелисты «Паттона» на километровой дистанции. Американцы же, случись им вступить в бой с Т-54, могли рассчитывать только на подкалиберные снаряды и с куда меньшего расстояния.
- В результате карьера М46 оказалась недолгой. Уже в июне 1951 года с конвейера сошли первые экземпляры его преемника, М47 Patton II.
Фотографии и рисунки
Корейские «Паттоны» в «тигровом» камуфляже
M46 6-го батальона в корейской грязи
Замена гусеницы в полевых условиях
Ссылки
- Ресурсы Мир Танков
- В сети Интернет
- M46 // Википедия
Техника США
Средние танки
Категории:
