HNLMS Dolfijn (1942)
HNLMS Dolfijn
Великобритания
Нидерланды
Общие сведения
Британская субмарина HMS P.47 еще до завершения строительства была передана ВМС Нидерландов, вступила в строй как подводная лодка HNLMS Dolfijn[1].
История создания
Подводные лодки типа U относятся ко 2-му поколению британских патрульных субмарин. Патрульные лодки малого размера с ограниченным диапазоном действия, чтобы действовать в таких районах как Северное или Средиземное море.
Первоначально планировали построить несколько недорогих учебных подводных лодок, на которые не предполагалось устанавливать оружие. Но поскольку также существовала потребность в малых патрульных подводных лодках ближнего радиуса действия, было принято решение установить на новые лодки вооружение. Данный тип являлся одним из самых многочисленных и успешных типов субмарин Второй мировой войны.
HMS P.47 относилась к III группе подводных лодок типа U. 34 подводные лодки образовали самую большую группу типа U, которая была заказана тремя партиями по «Чрезвычайной военной программе» (англ. War Emergency Programme) 1940 и 1941 годов. В июне 1940 года, в связи с началом строительства большого количества подводных лодок, руководство британского флота приняло решение отказаться от практики присвоения имен подводным лодкам. По этой причине субмарины типа U первоначально были пронумерованы как P31-P39, P41-P49 и т.д. Однако, в конце 1942 года Черчилль лично распорядился, чтобы все находящиеся в составе британского флота подводные лодки получили названия. С 1941 года некоторые лодки были переданы советскому флоту, Военно-морским силам Свободной Франции, Военно-морским силам Польши и другим союзным флотам. HMS P.47 еще до завершения строительства была передана ВМС Нидерландов.
Описание конструкции
Основная статья: Подводные лодки типа U
|
|---|
| Схема общего вида подводных лодок типа U III группы (применима к P31 — P39, P41 — P49.). |
Корпус
Подводная лодка имела однокорпусную конструкцию. Отсеки прочного корпуса были разделены пятью водонепроницаемыми переборками. Цистерны главного балласта были оборудованы вентиляционными отверстиями с гидравлическими клапанами. Также была установлена отдельная цистерна, подключенная к воздушной системе высокого давления, чтобы обеспечить более быстрое погружение и всплытие.
Все топливные баки были установлены внутри прочного корпуса.
Энергетическая установка и ходовые качества
Подводная лодка оснащена дизель-электрическим приводом, в состав которого входили два дизельных двигателя мощностью 615 л.с. и два электродвигателя мощностью 825 л.с.
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Подводные лодки типа U были оснащены спасательным оборудованием. В корпусе были смонтированы две эвакуационные камеры со специальными люками над ними, а также шкафчики для хранения необходимого спасательного снаряжения. Приходилось идти на компромиссы, так как боевая эффективность подводных лодок страдала из-за размещения дополнительных устройств безопасности, которые отнимали много ценного пространства. К тому же, два дополнительных люка, пробивающие прочный корпус, снижали прочность конструкции. Система спасения включала использование спасательных аппаратов Дэвиса (англ. Davis Submerged Escape Apparatus или сокр. DSEA), которые позволяли морякам дышать кислородом под водой во время всплытия с затонувшей подводной лодки.
Также субмарины были оснащены радиостанциями, которые можно было использовать на перископной глубине (2 антенны), и телефонным оборудованием.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа подводных лодок III группы составляла 33 человека.
Вооружение
Минно-торпедное вооружение
На субмарины типа U II группы устанавливались 4 носовых 533-мм (21 дюйм) торпедных аппарата. Боезапас составлял 8 торпед, или 6 мин M Mark II.
Артиллерийское вооружение
На подводные лодки группы II устанавливалось одно палубное 76-мм орудие 3"/45 QF Mk I.
История службы
.jpg)
Введение в строй
В 1942 году лейтенант тер зее 2-го класса (нидерл. Luitenant ter zee 2de klasse) ван Остром Зёде был отправлен в Великобританию, где ему было поручено принять новую подводную лодку HMS P.47. С 15 мая по 23 сентября 1942 года он внимательно следил за строительством лодки. 25 сентября 1942 года во время строительства подлодка HMS P.47 была передан Королевскому военно-морскому флоту Нидерландов. В ходе достройки лодки по нидерландским стандартам были внесены изменения, большинство из которых позже были приняты англичанами на свои новые лодки, и они стали V- классом.
Пока лодка достраивалась, чтобы получить опыт управления подводной лодкой класса U, ван Остром Зёде с 3 по 26 июля 1942 года участвовал в военном патрулировании на борту однотипной подлодки HMS P 48.
8 октября 1942 года лодка вошла в состав ВМС Нидерландов под названием HNLMS Dolfijn, но оставила бортовой номер P.47. Новая подводная лодка была передана под британское оперативное командование 3-й флотилии подводных лодок, базировавшейся в Холи-Лох, Шотландия.
HNLMS Dolfijn под командой ван Остром Зёде
.jpg)
В свой первый боевой поход на подлодке HNLMS Dolfijn ван Остром Зёде вышел 15 ноября 1942 года из базы Холи-Лох в Ирландское море и далее в Бискайский залив. 26 ноября 1942 года HNLMS Dolfijn в Бискайском заливе атаковала тремя торпедами немецкую подводную лодку U-263. Все торпеды прошли мимо цели. 5 декабря лодка HNLMS Dolfijn вернулась из первого похода в Фалмут.
22 декабря 1942 года подлодка HNLMS Dolfijn вышла во второй поход, закончить который планировалось в Гибралтаре. По пути ван Остром Зёде получил приказ патрулировать в Бискайском заливе, чтобы перехватить немецкий проигрыватель блокад Rhakoti. Немецкий корабль обнаружить не удалось, а нидерландская подлодка 6 января 1943 года прибыла в Гибралтар.
13 января 1943 года HNLMS Dolfijn вышел из Гибралтара в 3-й боевой поход. Ей было приказано патрулировать окрестности Аликанте, Испания. 23 января 1943 года ван Остром Зёде на HNLMS Dolfijn закончил поход в Алжир, где присоединился к 8-й флотилии подводных лодок.
Ван Остром Зёде снял комнату на берегу, но в течение дня постоянно находился на борту плавучей базы подводных HMS Maidstone. Командир ее был британцем. Флотилия состояла из 12 подводных лодок, когда десять месяцев спустя HNLMS Dolfijn ушел, из них осталось только две, но затем флотилия пополнится до двадцати четырех кораблей.
.jpg)
1 февраля 1943 года HNLMS Dolfijn вышел из Алжира в 4-й боевой поход. Ей было приказано патрулировать запад и юг Сардинии. 9 февраля 1943 года недалеко от небольшого острова Каволи,что у острова Эльба, HNLMS Dolfijn атаковал итальянскую подводную лодку Malacite («Малахит»). На потопленной итальянской подводной лодке было несколько выживших (три офицера и девять матросов)[2], которые во время атаки находились на мостике, их подобрал тральщик Arcioni[3] и рыболовное судно Dori. 13 февраля 1943 года подлодка HNLMS Dolfijn завершила свой 4-й военный поход.
23 февраля 1943 года подводная лодка HNLMS Dolfijn вышла в 5-й военный поход. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать у берегов Сардинии. 1 марта 1943 года голландцы атаковали четырьмя торпедами у острова Каволи итальянскую подводную лодку Argento. Итальянская лодка следовала из Кальяри в Ла-Маддалену. Попаданий в нее получено не было. Воздушные пузыри HNLMS Dolfijn были замечены с немецкого самолета «Юнкерс 88», который атаковал лодку, позже и итальянцы атаковали ее глубинными бомбами со вспомогательных патрульных катеров Idria и Bella Italia. 11 марта 1943 года ван Остром Зёде завершил 5-й военный поход прибыв в Алжир.
23 марта 1943 года подводная лодка HNLMS Dolfijn вышла в 5-й военный поход. Ван Остром Зёде в очередной раз ему было приказано патрулировать у берегов Сардинии. Позже патруль был переведен к западу от Сицилии. 29 марта 1943 года у острова Каволи в близи Сардинии. торпедировал и потопил итальянское торговое судно Egle (тоннажем 1143 БРТ, постройки 1893 года). Egle шел из Кальяри в Ла-Маддалену в сопровождении одного тральщика класса RD. После потопления транспорта контратаки не последовало. 10 апреля 1943 года HNLMS Dolfijn вернулась из 6-го похода в Алжир.
24 апреля 1943 года ван Остром Зёде на HNLMS Dolfijn вышел в 7 боевой поход на север Сицилии. В ходе него 26 апреля 1943 года к западу-юго-западу от Сардинии атаковал итальянскую подводную лодку Dandolo. Итальянская подводная лодка заметила следы трех торпед и отвернула, две прошли мимо нее по левому борту, а третья - по правому. 4 мая 1943 года ван Остром Зёде намеревался обстрелять небольшую шхуну из 3-дюймового орудия в бухте Святой Марии, Устика. К сожалению, пушка вышла из строя, и ни один выстрел не был потерян. 9 мая 1943 года ван Остром Зёде завершил 7-й поход прибыв в Алжир.
20 мая 1943 года начался 8-й военный поход подводной лодки HNLMS Dolfijn. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать к северу от Мессинского пролива. 25 мая 1943 года у Устики артиллерийским огнем он повредил итальянское патрульное судно M 9, но и его ледка попала под артиллерийский огонь с берега. В экипаже лодки появились двое раненых и это заставило его 28 мая 1943 года прибыть на Мальту что бы высадить их на берег. 29 мая 1943 года Остром Зёде на HNLMS Dolfijn продолжил патруль. 1 июня 1943 года он обнаружил 3 судна. Это был эскадренный миноносец Generale Achille Papa, сопровождавший буксиры Titano и Ursus в Палермо. Анри ван Остром Зёде приблизился для атаки но решил не атаковать из-за малых размеров вражеских кораблей. 10 июня 1943 года ван Остром Зёде завершил 8-й поход на HNLMS Dolfijn прибыв в Алжир.
27 июня 1943 года подводная лодка HNLMS Dolfijn вышла в 9-й военный поход. Ей было приказано патрулировать между островом Джильо и материковой частью Италии для обеспечения прикрытия во время операции «Хаски».
4 июля 1943 года близ Чивита Веккии HNLMS Dolfijn атаковал итальянский торговый корабль, сопровождаемый охотником за подлодками типа UJ вооруженный глубинными бомбами. В результате торпедирования был поврежден итальянский транспорт Sabbia (тоннаж 5788 тонн, построен в 1926 году). Сопровождающий Sabbia охотник за подлодками UJ 2207 отбуксировал поврежденное судно в Чивитавеккью, где оно было выброшено на берег, частично заблокировав вход. Также в этот день, примерно в 15 морских милях к западу от Чивитавеккьи у побережья Италии, Анри ван Остром Зёде потопил артиллерийским огнем своей лодки итальянское вспомогательное патрульное судно V 50 оно же вооруженная патрульная шхуна Adalia (тоннаж 165 тонн). Экипаж V 50 спасся в спасательной шлюпке и на следующее утро добрался до побережья в Торре Кьяручча.
13 июля 1943 года потопил артиллерийским огнем у берегов Остии итальянское парусное судно V 105 оно же вооруженная патрульная шхуна Stefano Galleano (тоннаж 137 тонн). После сильного пожара шхуна затонула. 20 июля 1943 года ван Остром Зёде завершил 9-й поход прибыв в Алжир.
4 августа 1943 года начался 10-й военный поход подводной лодки HNLMS Dolfijn. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать у Тулона и побережья Южной Франции.
12 августа 1943 года была замечена подводная лодка. Это была немецкая U-380, которая покинула Тулон предыдущим вечером и направлялась в район своего патрулирования. Атаковать ее не удалось. U-380 тоже заметила HNLMS Dolfijn, но также не смогла атаковать. Вечером Ван Остром Зёде обнаружил еще одну подлодку. Скорее всего, это была U-431, которая покинула Тулон днем 12 августа. Атаковать ее не удалось. 19 августа 1943 года HNLMS Dolfijnзавершил 10-й боевой поход прибыв в Алжир.
3 сентября 1943 года ван Остром Зёде на HNLMS Dolfijn вышел в 11 боевой поход в патруль между Корсикой и материковой частью Италии.
Ночью 10 сентября 1943 года HNLMS Dolfijn встретился с итальянской подводной лодкой-заградителем Filippo Corridoni. На борту HNLMS Dolfijn состоялось совещание с командиром итальянской лодки. Filippo Corridoni сбежал с базы Ла Маддалена, когда порт был захвачен немцами. Итальянская подлодка там проходила переоборудование и ремонт, она не могла погружаться. Также на борту Filippo Corridoni не было смазочного масла. Поэтому о дальнейших действиях был отправлен запрос командованию 8-й флотилии подводных лодок. Через несколько часов приказы были получены и переданы на Filippo Corridoni. Затем подводные лодки расстались. В конце концов Filippo Corridoni прибыл в Палермо 13 сентября 1943 года.
11 сентября 1943 года Ван Остром Зёде торпедировал и повредил у Бастии новый итальянский транспортный корабль Humanitas (тоннаж 7980 тонн, постройка 1943 года). Затем несчастный корабль был поврежден немецкой воздушной атакой, и его пришлось добивать артиллерийским огнем с корветов Gabbiano и Pellicano.
13 сентября 1943 года HNLMS Dolfijn потопила артиллерийским огнем, к югу от Сестри-Леванте, немецкие транспортные баржи Gerda и Hedwig.
15 сентября 1943 года HNLMS Dolfijn провел торпедную атаку на сидевшие на мели французское судно Dalny (тоннаж 6672 тонн). Ван Остром Зёде выпустил в общей сложности три торпеды. Было получено одно попадание торпедой, но она не взорвалась. Затонувшее судно, скорее всего, было защищено сетями. 19 сентября 1943 года HNLMS Dolfijnзавершил 11-й боевой поход прибыв в Алжир.
7 октября 1943 года начался 10-й военный поход подводной лодки HNLMS Dolfijn. Ван Остром Зёде получил приказ патрулировать у Тулона и Французской Ривьеры.
14 октября 1943 года ван Остром Зёде обстрелял, недалеко от Фрежюса на южном побережья Франции, небольшой конвой 5355[4]. HNLMS Dolfijn произвел 16 выстрелов, но прекратил бой, поскольку ответный огонь был очень плотным и вынудил подводную лодку погрузиться.
23 октября 1943 года ван Остром Зёде завершил 12-й боевой поход на HNLMS Dolfijn прибыв в Алжир.
3 ноября 1943 года ван Остром Зёде вышел на HNLMS Dolfijn в 13 боевой поход. Ему было приказано патрулировать в Генуэзском заливе. Хотя пару раз были замечены торговые суда, атаковать их не удалось. 20 ноября 1943 года HNLMS Dolfijn прибыл в Бизерту, от куда 22 ноября 1943 года совместно с подводной лодкой HMS Untiring и тральщиком HMS BYMS 2028 (J 828) отправился на Мальту. На Мальту ван Остром Зёде прибыл 23 ноября 1943 года, где завершил 13 боевой поход.
11-16 декабря 1943 года ван Остром Зёде вышел на HNLMS Dolfijn перешел из Мальты в Бейрут.
24 декабря 1943 года ван Остром Зёде из Бейрут вышел на HNLMS Dolfijn в 14 боевой поход. На лодке возникли дефекты двигателя, из-за которых она была вынуждена прервать свой военный патруль и вернуться в Бейрут, куда HNLMS Dolfijn прибыл 4 января 1944 года.
22 января 1944 года отбыла подлодка HNLMS Dolfijn из Бейрута вышла в свой 15-й военный патруль. Ей было приказано патрулировать в Эгейском море.
26 января 1944 года ван Остром Зёде безуспешно пытается к югу от острова Икария у побережья Греции, атаковать немецкий транспорт Leda Ее сопровождали немецкие эсминцы TA 14 (бывший итальянский эсминец Turbine), TA 16 (бывший итальянский Castelfidardo) и немецкие моторные тральщики R 194, R 211. HNLMS Dolfijn был замечен и отогнан кораблями эскорта.
31 января 1944 года ван Остром Зёде к северу от острова Санторини у побережья Греции, выпускает три торпеды по немецкому торговому судну Oria. Ее сопровождали UJ 2105, UJ 2106 и UJ 2110. Цель, однако, поражена не была.[5]
4 февраля 1944 года ван Остром Зёде атаковал артиллерийским огнем в канале Доро немецкую вспомогательную моторную шхуну UJ 2141. Немцы открыли точный ответный огонь, и HNLMS Dolfijn прекратил бой и ушел под воду.
10 февраля 1944 года ван Остром Зёде завершил 15-й боевой поход на HNLMS Dolfijn прибыв в Бейрут.
24 Февраля 1944 года ван Остром Зёде отбыла из Бейрута в свой 16-й военный патруль (14-й в Средиземном море). HNLMS Dolfijn было приказано патрулировать в Эгейском море. Были замечены только небольшие суда. Попытка (8-9 марта) перехватить в проливе Касо немецкую подводную лодку U-453 провалилась. 15 марта 1944 года завершил 16-й боевой поход на HNLMS Dolfijn прибыв в Бейрут.
3 апреля 1944 года ван Остром Зёде вышел из Бейрута в свой 17-й боевой поход, патрулировать в Эгейском море. 14 апреля 1944 года у Кипарисси у побережья Греции, атаковал двумя торпедами немецкое патрульное судно GA 01. Попаданий не было.
17 апреля 1944 года к юго-юго-западу и югу от острова Милос у побережья Греции, в ходе двух отдельных артиллерийских атак ван Остром Зёде потопил греческие парусные суда HYD 129 бывший Agios Georgios (тоннаж 38 тонн) и PI 1997 бывший Theonie (тоннаж 6 тонн) . Четыре члена экипажа Agios Georgios достигли побережья на лодке, три члена экипажа Theonie были взяты в плен.
21 апреля 1944 года ван Остром Зёде завершил 17-й боевой поход на HNLMS Dolfijn прибыв на Мальту. Этот поход стал последним боевым походом подлодки HNLMS Dolfijn в Средиземном море под командой ван Остром Зёде.
В мае 1944 года ван Остром Зёде перевел HNLMS Dolfijn с Мальты в Гибралтар. 20 мая 1944 года в составе конвоя MKS 49 ван Остром Зёде отбыл на HNLMS Dolfijn из Гибралтара в Холи-Лох.
С 4 по 7 июня 1944 года ван Остром Зёде перевел HNLMS Dolfijn из Холи-Лох в Данди. В пути ее сопровождал эсминец HMS Sardonyx. Прибыв в Данди лодка HNLMS Dolfijn встала на ремонт и переоборудование. 25 июля 1944 года ван Остром Зёде сдал командование лодкой. [6]
Подлодка HNLMS Dolfijn под командой Мааса
В последние месяцы 1944 года HNLMS Dolfijn использовался для отработки действий в условиях противолодочной обороны в Данди.
10 января 1945 года HNLMS Dolfijn вышла в море для боевого патрулирования в Северном море. Через несколько часов после отплытия лодка была непреднамеренно атакована из пулемётов четырьмя истребителями-бомбардировщиками «Де Хэвилленд Москито» Королевских ВВС (RAF). Это нанесло голландской подводной лодке такие повреждения, особенно в районе мостика, что ей пришлось вернуться в Данди для ремонта.
31 мая 1945 года HNLMS Dolfijn служил мишенью во время учений у берегов Данди для HNLMS O 15 и HMS Ultimatum.
Во время последних военных патрулей HNLMS Dolfijn в Северном море дважды наблюдался противник, но в обоих случаях голландская подводная лодка не могла занять выгодную позицию для запуска торпед.
Подлодка HNLMS Dolfijn после войны
После капитуляции Германии 8 мая 1945 года HNLMS Dolfijn временно находилась в Данди, с 10 августа по 5 сентября 1945 года стояла на якоре в Роттердаме. В декабре 1946 года подводная лодка HNLMS Dolfijnнаконец вернулась в Нидерланды в Роттердам и была выведена из эксплуатации.
С 1947 по 1952 год лодка использовалась в качестве учебного судна для технического персонала в Школе технической подготовки Королевского военно-морского флота (TOKM) в Амстердаме.
В мае 1952 года подводная лодка была продана скупщику металлолома фирме Krimpen a/d ijssel в Кримпен-ан-ден-Эйссел .
Командиры HNLMS Dolfijn
| Изображение | Время командования лодкой | Звание | Аналог звания в ВМС России | Фамилия и имя (годы жизни) |
|---|---|---|---|---|
 |
С 23 сентября 1942 года по 25 июля 1944 года | Лейтенант тер зее 1-го класса (нидерл. Luitenant ter zee 1ste klasse) | Капитан-лейтенант | Анри Макс Луи Фредерик Эмиль ван Остром Зёде (нидерл. Henri Max Louis Frédéric Emile (Hans) van Oostrom Soede; 12 мая 1910 — 11 июля 1993) |
 |
Временно с 25 июля 1944 года по 21 августа 1944 года | Лейтенант тер зее 1-го класса | Капитан-лейтенант | Ари ван Альтена (нидерл. Arie van Altena; 1910 - ?) |
 |
С 21 августа 1944 года по 14 сентября 1945 года | Лейтенант тер зее 1-го класса | Капитан-лейтенант | Жан-Баптист Мария Жозеф Маас (нидерл. Jean Baptist Maria Joseph Maas; 14 апреля 1914 - 1972) |
 |
С 28 мая 1946 года по 23 сентября 1946 года | Лейтенант тер зее 2-го класса (нидерл. Luitenant ter zee 2ste klasse) | Старший лейтенант | Рудольф ван Вели (нидерл. Rudolf van Wely; 13 сентября 1917 - ?) |
Другие подводные лодки с названием HNLMS Dolfijn
Название HNLMS Dolfijn (нидерл. Hr.Ms. или Zr.Ms. Dolfijn) может относиться к другим подводным лодкам Королевского военно - морского флота Нидерландов.
| Изображение | Коротко о подлодке |
|---|---|
.jpg) |
HNLMS Dolfijn - бывшая британская подводная лодка типа T HMS Taurus (P 399) периода Второй мировой войны. 4 июня 1948 передана Нидерландам, где 4 июня 1948 введена как подводная лодка HNLMS Dolfijn бортовой № O 30 (c 1949 года S 811), исключена 7 декабря 1953 года, возвращена Великобритании 8 декабря 1953 года. |
 |
HNLMS Dolfijn (S808) - подводная лодка класса Dolfijn. Заложена 30 декабря 1954 года. Спущена на воду 20 мая 1959 года. Вошла в строй 16 декабря 1960 года, бортовой №S808. Лодка принимала участие во многих военно-морских учениях. 29 апреля 1982 года лодка была выведена из эксплуатации. 22 июля 1985 года лодка была продана на металлолом. |
.jpg) |
HNLMS Dolfijn (S808) - подводная лодка класса Walrus. Заложена 12 июня 1986 года. Спущена на воду 25 апреля 1990 года. Введена в эксплуатацию 29 июня 1993 года, бортовой №S808. В 2016 году HNLMS Dolfijn был выведен из эксплуатации для проведения технического обслуживания и модернизации систем. Лодка принимала участие во многих военно-морских учениях, так и в боевых операциях по всему миру. Кроме того, подводная лодка играет важную роль, выполняя разведывательные операции. |
См. также
- HNLMS Gelderland (1898)
- HNLMS De Ruyter (1935)
- HNLMS Java (1921)
- HNLMS Friesland (1953)
- HNLMS Groningen (1954)
- HNLMS De Zeven Provincien (1950)
- HMS E-1 (1912)
- HMS E-8 (1913)
- HMS E-9 (1913)
- HMS E-13 (1914)
- HMS E-18 (1915)
- HMS E-19 (1915)
- ↑ Международный префикс для ВМС Нидерландов - HNLMS (Корабль Его / Ее Нидерландского Величества). ВМС Нидерландов используют префиксы Zr.Ms. (Zijner Majesteits), когда король на троне и Hr.Ms. (Harer Majesteits), когда речь идет о королеве, оба имеют значение (корабль) Ее Величества.
- ↑ Один офицер и тридцать четыре рядовых моряка погибли.
- ↑ По другим данным вспомогательный охотник за подводными лодками.
- ↑ Конвой состоял из барж Vidi, Tulipe и Warntraut (Marabout?) в сопровождении катеров ПВО HS 19 и HS 20.
- ↑ Двенадцать дней спустя судно затонуло во время шторма, погибло более 4000 итальянских военнопленных.
- ↑ 9 января 1948 года за свои заслуги в годы Второй мировой войны и в первую очередь за успехи HNLMS Dolfijn ван Остром Зёде был отмечен высшей военной наградой Нидерландов Рыцарским крестом 4-го класса Военного Ордена Вильгельма.