HNLMS Friesland (1953)

HNLMS Friesland (D812)

Эсминец | ВМС Нидерландов

Эсминцы типа Holland

HNLMS Friesland (D812)

Служба

Нидерланды

Исторические данные

17 декабря 1951 г. Заложен

21 февраля 1953 г. Спущен на воду

22 марта 1956 г. Введен в строй

29 июня 1979 г. Выведен из боевого состава

ноябрь 1979 г. Сдан на слом

Общие данные

2497 / 3070 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

116 / 11.7 / 4.01 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

284 чел. Общая численность

Бронирование

25 / - мм. Пояс/борт

25 мм. Палуба

Вооружение

Артиллерийское

4(2х2) 120/50 Bofors Mk10 арт. установки
6(6х1) 40/70 Bofors SP48 зенитных автоматов

Противолодочное

8(2х4) 375-мм Bofors m/50 бомбомета
2(2х1) сбрасыватель глубинных бомб

Однотипные корабли

HNLMS Friesland (D812), HNLMS Groningen (D813), HNLMS Limburg (D814), HNLMS Overijssel (D815), HNLMS Drenthe (D816), HNLMS Utrecht (D817), HNLMS Rotterdam (D818) и HNLMS Amsterdam (D819).

Эсминец HNLMS Friesland - головной корабль серии эсминцев типа Friesland охотников за субмаринами (нидерл. onderzeebootjager), построенной в 50-е годы XX века в рамках программы модернизации Королевских ВМС Нидерландов после Второй мировой войны. В 1979 году корабль был выведен из эксплуатации.

История создания

Учитывая ожидаемую деколонизацию заморских территорий, дефицит финансов и судостроительных мощностей, восстановление ВМС Нидерландов после Второй мировой войны планировалось со строительства двух серий эсминцев - охотников за подводными лодками. Корабли обеих серий были спроектированы под руководством K. de Munter, ведущего специалиста Бюро судостроения министерства ВМФ Нидерландов. Вооружение кораблей было заказано в Швеции, у компании Bofors. На первую серию кораблей - четырех эсминцев типа Holland (известных также как A-jagers) установили имеющиеся комплекты довоенных паротурбинных установок, для второй серии - восьми эсминцев типа Friesland, построенных по модернизированному проекту B-jagers, в США была приобретена лицензия на производство более мощных паротурбинных установок. Корабли второй серии имели более длинный и полный корпус, что привело к увеличению водоизмещения на 300 т. и позволило дополнительно разместить пять 40-мм зенитных автоматов. Проектировщикам таже удалось усилить защиту основных механизмов и помещений эсинцев спомощью броневого пояса и броневой палубы. Увеличение мощности энергетической установки на 30% позволяло поддерживать рекордную для Королевских ВМС Нидерландов скорость - 36 узлов.

Постройка и испытания

Головной корабль серии эскадренных миноносцев B-jagers, получивший название Friesland, был заложен на судостроительных верфях NDSM г. Амстердам 17 декабря 1953 года. Спущен на воду 21 февраля 1954 г. Вступил в строй 22 марта 1956 г. Назван в честь провинции Фрисландия находящейся на севере Нидерландов.

Описание конструкции

Корпус

Силуэт эсминца HNLMS Friesland формировали две мачты фермного типа, две наклонные дымовые трубы, трехуровневая передняя и двухуровневая задняя надстройки. Конструкция корпуса эсминца - полубачная, с существенной седловатостью бака. Корпус эсминца имел форштевень клиперского типа, а корму - транцевого типа. Корпус эсминца был разделён водонепроницаемыми переборками на 13 отсеков. По вертикали корпус и надстройки корабля были разделены палубами и платформами на семь уровней. Система набора корпуса - смешанная. Корпус корабля имел систему противоатомной защиты - в помещениях эсминца с помощью системы вентиляции создавалось избыточное давление.

Энергетическая установка и ходовые качества

На эскадренный миноносец HNLMS Friesland была установлена паротурбинная энергетическая установка эшелонного типа, аналогичная установленной на эсминцах типа Gearing. Пар производился четырьмя паровыми котлами компании Babcock & Wilcox. Дым отводился через две дымовые трубы. Две паровые турбины, изготовленные нидерландской компанией Werkspoore по американской лицензии, вращали два пятилопастных гребных винта постоянного шага диаметром 3.55 м. ГЭУ обеспечивала мощность до 60000 л.с., что позволяло эсминцу HNLMS Groningen (D813) развивать скорость до 36 узлов. Запас топлива обеспечивал дальность плавания 4000 морских миль на экономичном ходу со скоростью 18 узлов.

Вспомогательное оборудование

На эсминце были установлены два бортовых балансирных руля трапециевидной формы, рулевая машина и аппаратура дистанционного управления. Тип рулевого привода - электрогидравлический. Основной и запасной рулевые посты располагались в передней и, соответственно, задней ходовых рубках. Площадь рулей - по 1.25 кв.м. каждый. В качестве пассивных успокоителей качки использовались скуловые кили.

Средства спасения состояли из двух моторных катеров, вельбота и десяти спасательных плотов.

Экипаж и обитаемость

Экипаж эскадренного миноносца HNLMS Friesland состоял из 284 человек. Капитан и старшие офицеры проживали в одноместных каютах. Офицеры размещались в двухместных каютах, унтер-офицеры - в 2-6 местных, матросы - в кубриках на 3-4 уровневых стационарных кроватях.

Питание экипажа было организовано раздельно, в офицерской, унтер-офицерской и матросской кают-компаниях. На корабле были предусмотрены необходимые бытовые и медицинские помещения, в том числе душевые, прачечные, стационарный лазарет на 4 места и амбулатория.


Силуэт эсминца HNLMS Friesland (D812)

Схема эсминца типа Friesland

Вооружение

Главный калибр/ универсальная артиллерия

На эсминце HNLMS Friesland было установлено артиллерийское вооружение производства шведской компании Bofors. Универсальный калибр HNLMS Friesland был представлен 120-мм автоматической артиллерийской системой Bofors M1950 состоящей из двух двухорудийных установок Mk10 башенного типа и радиолокационной системы управления огнем (СУО) типа GA-03. Артиллерийские башни располагались в диаметральной плоскости корабля на баке и на юте. Большой диапазон углов возвышения позволял использовать артиллерийскую систему для противовоздушной обороны.

Вспомогательная/зенитная артиллерия

Противовоздушная оборона ближней зоны состояла из шести 40-мм одноствольных автоматических зенитных установок Bofors SP48 и СУО типа KA-01. Четыре автомата были расположены на надстройке вокруг грот мачты, а еще два — впереди, по бокам боевой рубки.

Противолодочное и противоминное вооружение

Для борьбы с подводными лодками эсминец HNLMS Friesland имел два 375-мм бомбомета Bofors M/50 с гидроакустической СУО типа 170В и два сбрасывателя глубинных бомб.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Активные действия в темное время суток на эсминце HNLMS Friesland обеспечивались автоматической установкой для запуска 103-мм осветительных и сигнальных ракет, изготовленной шведской компании Bofors.

Эсминец HNLMS Friesland был оснащен британскими активные гидроакустическими станции обзора (тип 162) и управления огнем (тип 170B).

На корабле было установлено радиолокационное оборудование нидерландской компании Hollandse Signaаl Apparaten (с 2000 г. Thales Nederland) в составе:

РЛС навигации и обнаружения надводных целей типа ZW-01;
РЛС дальнего обнаружения воздушных целей типа LW-02;
РЛС ближнего обнаружения воздушных целей типа DA-01;
РЛС управления огнем универсальной артиллерии типа GA-03;
РЛС управления огнем зенитной артиллерии типа KA-01

Модернизации и переоборудования

В 1960 году бомбосбрасыватель правого борта был демонтирован. На его место было установлено буксировочное устройство.

В ходе последующих модернизаций, производившихся на всех эсминцах типа Friesland, заменялись радиолокационные и акустические станции на более совершенные модели, демонтировались два передних зенитных автомата и системы управления огнем зениток.

История службы

Эсминцу HNLMS Friesland были присвоены тактический номер D 812 и радиопозывной PAJF.

В июле 1956 года вместе с крейсером HNLMS De Zeven Provincien и эсминцем HNLMS Zeeland принял участие в дружеском визите в г. Ленинград. Поход состоялся по приглашению Советского правительства в рамках мероприятий посвященных году Королевства Нидерландов в СССР, впервые с 1914 г.

В 1962 года HNLMS Friesland совместно с другими кораблями ВМС Нидерландов авианосцем HNLMS Karel Doorman и эсминцами HNLMS Utrecht и HNLMS Limburg принял участие в противостоянии с Вооруженными силами Индонезии во время конфликта, связанного с принадлежностью Западной Новой Гвинеи. Чуть позже соединение усилили еще эсминцами: HNLMS Groningen и HNLMS Overijssel. Эсминец HNLMS Friesland в боевых столкновениях не участвовал, но в одном из эпизодов своим присутствием сорвал высадку индонезийского морского десанта на остров Мисоол, расположенный вблизи западного побережья Новой Гвинеи.

В 1961, 1964, 1970-71, 1976-78 гг. HNLMS Friesland нес службу на заморских территориях Нидерландов в Карибском море.

29 июня 1979 г. выведен из состава флота. С него сняли орудия главного калибра, которые затем были установлены на один из фрегатов типа Kortenaer, а корпус был отправлен для утилизации в испанский город Бильбао.