Двигатели/СССР
Версия от 20:03, 5 сентября 2015;
Данные версии 0.9.10.
Ур. | Двигатель | Мощность (л. с.) |
Вероятность пожара (%) |
Тип двигателя | Вес (кг) |
Цена ( ![]() ![]() |
Совместимость |
---|---|---|---|---|---|---|---|
I | МС-1 | 43 | 20 | бензиновый | 266 | 0 ![]() |
МС-1, СУ-18 |
I | ГАЗ-М1 | 55 | 20 | бензиновый | 215 | 310 ![]() |
МС-1, СУ-18 |
I | ГАЗ-202 | 70 | 20 | бензиновый | 275 | 330 ![]() |
Т-60 |
I | АМО-3 | 70 | 20 | бензиновый | 920 | 340 ![]() |
МС-1, СУ-18 |
I | Т-26 | 90 | 20 | бензиновый | 545 | 770 ![]() |
Т-26, АТ-1, СУ-26, СУ-5 |
II | ЗИС-16 | 85 | 20 | бензиновый | 360 | 1 040 ![]() |
Т-60 |
II | Т-26М | 100 | 20 | бензиновый | 545 | 1 230 ![]() |
Т-26, АТ-1, СУ-26, СУ-5 |
II | Т-26Ф | 130 | 20 | бензиновый | 545 | 1 500 ![]() |
Т-26, АТ-1, СУ-26, СУ-5 |
III | ГАЗ-203 | 140 | 20 | бензиновый | 550 | 3 830 ![]() |
Т-70, СУ-76М, СУ-85Б, СУ-122А |
III | М-80 | 170 | 20 | бензиновый | 550 | 4 130 ![]() |
Т-70, Т-80, СУ-76М, СУ-85Б, СУ-122А |
III | GMC 6004 | 210 | 15 | дизельный | 991 | 4 500 ![]() |
Т-80, СУ-85Б |
III | В-3 | 250 | 15 | дизельный | 540 | 4 800 ![]() |
Т-50 |
III | Meadows MAT | 180 | 20 | бензиновый | 362 | -- ![]() |
Тетрарх |
III | М-80 | 170 | 20 | бензиновый | 550 | -- ![]() |
ЛТП |
III | AEC A190 | 140 | 15 | бензиновый | 800 | -- ![]() |
Валентайн II |
III | AEC3 | 274 | 15 | бензиновый | 400 | -- ![]() |
Матильда IV |
IV | В-4 | 300 | 15 | дизельный | 540 | 9 000 ![]() |
Т-46, Т-50 |
IV | М-5-400Ф | 440 | 20 | бензиновый | 410 | 10 000 ![]() |
СУ-8 |
IV | МТ-5-1 | 350 | 20 | бензиновый | 920 | 10 200 ![]() |
Т-46 |
IV | М-5-400 | 400 | 20 | бензиновый | 410 | 10 230 ![]() |
БТ-2, Т-28 |
IV | М-17Л 1400 об/мин | 450 | 20 | бензиновый | 610 | 10 770 ![]() |
БТ-2, БТ-7, Т-28, КВ-1, СУ-8 |
IV | М-17Т | 500 | 20 | бензиновый | 610 | 13 460 ![]() |
БТ-7, Т-28, КВ-1, КВ-2, СУ-8, СУ-14-1, СУ-14-2 |
IV | М-17Т | 500 | 20 | бензиновый | 610 | -- ![]() |
БТ-СВ, БТ-7 артиллерийский |
IV | Continental W-670 | 268 | 20 | бензиновый | 256 | -- ![]() |
М3 лёгкий |
IV | Д-744 | 250 | 15 | дизельный | 500 | -- ![]() |
Т-127 |
IV | Maybach HL 120 TRM | 300 | 20 | бензиновый | 920 | -- ![]() |
СУ-76И, СУ-85И |
V | В-2 | 480 | 15 | дизельный | 750 | 18 750 ![]() |
БТ-7, А-20, T-34, СУ-85 |
V | БД-2 | 540 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
А-32 |
V | Bedford Twin-Six | 374 | 15 | бензиновый | 1531 | -- ![]() |
Черчилль III |
VI | В-2К | 500 | 15 | дизельный | 750 | 23 050 ![]() |
МТ-25, КВ-13, КВ-1С, КВ-1, КВ-2, КВ-85, Т-150, СУ-152, С-51 |
VI | КЗ V8 | 550 | 15 | дизельный | 600 | 26 000 ![]() |
ЛТТБ |
VI | В-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | 27 860 ![]() |
А-20, T-34, А-43, Т-34-85, А-44, СУ-85, СУ-100, СУ-100М1 |
VI | В-5 | 600 | 15 | дизельный | 750 | 27 860 ![]() |
А-43, А-44, КВ-2, Т-150, КВ-3 |
VI | В-2-10 | 520 | 15 | дизельный | 750 | 29 000 ![]() |
МТ-25, С-51 |
VI | В-2-34М | 520 | 15 | дизельный | 750 | 29 500 ![]() |
Т-34-85, Т-43, СУ-100, СУ-100М1 |
VI | В-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
Т-34-85М |
VI | В-2-34 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
Т-34-85 Rudy |
VI | В-2-10 | 520 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
Т-44-122, ИСУ-130 |
VI | В-44 | 520 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
Т-54 первый образец |
VI | В-2КТ | 650 | 15 | дизельный | 700 | -- ![]() |
КВ-220, КВ-220 Бета-Тест |
VI | В-44 | 500 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
СУ-122-44 |
VII | М-17Ф | 700 | 20 | бензиновый | 610 | 35 000 ![]() |
СУ-14-1, СУ-14-2, 212А |
VII | В-2ИС | 600 | 15 | дизельный | 750 | 36 000 ![]() |
КВ-13, КВ-1С, КВ-85, ИС, КВ-3, СУ-152, ИСУ-152 |
VII | В-16 | 600 | 15 | дизельный | 750 | 36 500 ![]() |
С-51 |
VII | В-16М | 700 | 15 | дизельный | 750 | 39 000 ![]() |
МТ-25, ЛТТБ |
VII | В-5Ф | 700 | 15 | дизельный | 750 | 39 000 ![]() |
Т-150 |
VII | В-2ИС | 600 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
ИС-2, ИСУ-122С |
VIII | В-2СН | 750 | 15 | дизельный | 750 | 34 000 ![]() |
КВ-3 |
VIII | ДГ | 400 | 12 | дизельный | 1100 | 45 000 ![]() |
Объект 416 |
VIII | В-2-44 | 560 | 12 | дизельный | 750 | 49 740 ![]() |
Т-43, Т-44, СУ-101 |
VIII | В-54 | 520 | 12 | дизельный | 895 | 55 000 ![]() |
Т-54 облегчённый |
VIII | В-11 | 650 | 15 | дизельный | 750 | 55 270 ![]() |
ИС-3, СТ-I, Объект 704 |
VIII | В-54К | 600 | 12 | дизельный | 750 | 58 000 ![]() |
Т-34-85, Т-43, СУ-100М1 |
VIII | ГАМ-34-БТ | 890 | 20 | бензиновый | 632 | -- ![]() |
СУ-100Y |
IX | В-2-54 | 620 | 12 | дизельный | 700 | 79 290 ![]() |
Т-44, Т-54, СУ-101, СУ-122-54 |
IX | В-2-54ИС | 700 | 12 | дизельный | 700 | 79 290 ![]() |
ИС, ИС-3, ИСУ-152, Объект 704 |
IX | 4ТД | 550 | 12 | дизельный | 1050 | 80 000 ![]() |
Объект 430 Вариант II |
IX | В-14 | 700 | 12 | дизельный | 700 | 82 300 ![]() |
Т-54 облегчённый, Т-54, СУ-122-54 |
IX | В-54-6 | 680 | 12 | дизельный | 700 | 82 300 ![]() |
Т-44, СУ-101 |
IX | В-12-5 | 700 | 15 | дизельный | 1024 | 84 000 ![]() |
ИС-8 |
IX | В-12П | 700 | 15 | дизельный | 1024 | 84 000 ![]() |
СТ-I |
IX | В-12-6 | 750 | 15 | дизельный | 1024 | 84 200 ![]() |
ИС-8 |
IX | В-2К форсированный | 850 | 12 | дизельный | 750 | 85 000 ![]() |
212А |
IX | М-40 | 1000 | 15 | дизельный | 1250 | 85 000 ![]() |
КВ-4 |
IX | 2х В-2К-Ф | 1200 | 15 | дизельный | 1500 | 87 500 ![]() |
КВ-4 |
IX | В-12 А | 700 | 15 | дизельный | 750 | -- ![]() |
ИС-6 |
IX | М500 | 1200 | 15 | дизельный | 700 | -- ![]() |
КВ-5 |
IX | В-12-5 | 700 | 15 | дизельный | 1024 | -- ![]() |
ИС-5 (Объект 730) |
X | В-16ФН | 800 | 12 | дизельный | 1024 | 84 200 ![]() |
Объект 268 |
X | В-12 | 750 | 15 | дизельный | 1024 | 128 000 ![]() |
ИС-4 |
X | 5ТД | 580 | 10 | дизельный | 1050 | 132 000 ![]() |
Объект 430 Вариант II, Объект 430 |
X | ТД-12 | 580 | 12 | дизельный | 1000 | 132 000 ![]() |
Объект 140 |
X | В-55 | 580 | 10 | дизельный | 700 | 132 000 ![]() |
Т-62А |
X | М-50Т | 1050 | 15 | дизельный | 700 | 132 000 ![]() |
ИС-7, Объект 263, Объект 261 |
X | В-12-5У | 610 | 10 | дизельный | 700 | -- ![]() |
Объект 907 |
X | 2x В-16 | 1200 | 15 | дизельный | 2900 | -- ![]() |
Объект 260 |