SMS G-101 (1914)
Эта статья редактируется tevton55.
G-101
Германия
| 1914 г. Заложен |
| 12 августа 1914 г. Спущен на воду |
| 4 марта 1915 г. Введен в строй |
| 22 ноября 1918 г. Выведен из боевого состава |
| 13 апреля 1926 г. Сдан на слом |
| 21 июня 1919 г. Гибель |
| 1116 / 1734 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 95,3 / 9,47 / 3,48-3,71 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 104 чел. Общая численность |
| 4 чел. Офицеры |
| 10 чел. Мичманы |
| 90 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 4 × 1 — 88 мм SK L/45 орудия (с 1916 г. - 105-мм SK L/45 орудия).
Торпедо-минное вооружение
- 2 × 2 и 2 × 1 — 500-мм ТА;
- 24 мины заграждения.
Содержание
История создания
Предпосылки к созданию
Контракт с Аргентиной на создание данного эсминца был заключен ещё в 1912 году как один из четырёх крупных турбинных эскадренных миноносцев под предварительным названием Santiago. По плану аргентинской стороны являлся заменой не принятых ранее эсминцев английской постройки.
Проектирование
В результате тактико-техническое задание было выставлено по опыту заказа ARA Catamarca и ARA Jujui. Вооружение было предусмотрено из американских 53,3 см торпедных аппаратов и американских же 10,2 см пушек Bethlehem Steel Works. Первоначально по проекту предусматривалось наличие дизелей для крейсерского хода: двух двухтактных шестицилиндролвых дизеля Germania, суммарно в 1800 л.с.
Постройка и испытания
Закладка производилась под стр. № 211 в начале 1914 г. на верфи Germaniawerft в Киле. Постройка шла по плану, но с началом Первой мировой войны корабль на этапе подготовке к спуску на воду был конфискован. Введён 12 августа 1914 г. в состав Флота открытого моря Императорских военно-морских сил Германии под обозначением G-101.
Описание конструкции
Корпус
Корпус стальной, набор по продольно-поперечной схеме, 12 отсеков.
| Водоизмещение и корпус | Размерения | |
|---|---|---|
|
|
|
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка:
- 3 котельных отделения с тремя двухцилиндровыми нефт. ПК с суммарным давлением 18 атм., 2785 м2
- 2 ПТ фирмы Germania
- Проектная мощность: 28000 л.с.
- Корабль приводился в движение работой двух валов с двумя трёхлопастных гребных винтами диаметром 2,75 м
- Cкорость хода: проектная — 33,5; на испытаниях — 33,7 узла (при 29400 л.с., 556 об/мин.)
- Дальность плавания: 2420 миль при скорости 20 узлов
- Запас топлива: 500 т. нефти.
Вспомогательное оборудование
- Электроснабжение: 2 турбо-генератора, 48 кВт, 110 В;
- Управление: 1 руль в корме, 1 выдвижной руль в носовой части;
- Плавсредства: 2 катера.
Экипаж и обитаемость
Численность экипажа: 104 чел. (4 офицера, 100 матросов).
В качестве флагмана увеличивалось на 16 чел. (4 офицера, 12 матросов).
Окраска
Вооружение
Главный калибр
Артиллерийское вооружение рассматривалось как вспомогательное. Считалось, что в случае встречи с вражескими эсминцами будет достаточно и двух из четырёх 88 мм/45 орудий.
Минно-торпедное вооружение
Состояло из двух 2-хтрубных ТА, позволяющих производить стрельбу с бортов в радиусе 180 градусов и двух 1-трубных ТА в сторону носовой оконечности. На начальном этапе диаметр их труб был равен американским 533-мм, который был адаптирован под 500-мм немецкие торпеды, но ввиду плохих баллистических характеристик были заменены на 500-мм торпедные аппараты.
Модернизации и переоборудования
После конфискации вооружение было переустановлено на германский стандарт. В итоге от «больших» миноносцев 1907-1914 гг. постройки они отличались только наличием четвёртой 88-мм пушки. От дизелей экономичного хода отказались для ускорения постройки. Для увеличения района плавания было установлены более экономичные механизмы для крейсерского хода. Последнее можно было достигнуть установив специальные турбины крейсерского хода и удлинив главные турбины для лучшего использования пара. Это повлияло на удлинение миноносца на 3,5 м, что дало возможность увеличить вместимость нефтяных цистерн со вместимостью 500 т.
После Ютландском сражения корабли данной серии перевооружили на четыре 105-мм SK L/45 орудия, мостик и передняя труба были подняты выше.
История службы
G-101 принял участие в Ютландском бою (31 мая — 1 июня 1916 г.) в составе 3-й полуфлотилии 2-й флотилии. Около 17:00 участвовал в неудачной атаке на британские линейные крейсера под командованием контр-адмирала Х. Худа. Затем занимался поиском линкоров противника, но ввязывался в бои с эсминцами и крейсерами. В результате всего сражения потерь не имел.
25-26 сентября 1916 г. 2-я флотилия выполняла операции против британских конвоев в Ла-Манше. В октябре 1916 эсминцы дислоцировались во Фландрии, а затем с 11 по 20 октября 1917 гг. были переведены на Балтику в Либаву для участия в Моонзундской операции, после чего выполняли прикрытие тральных операций в Северном море.
В феврале 1918 г. действовали в Ла-Манше, где 15 февраля провели удачный рейд на британские патрули, в ходе которого потопили и повредили 5 и 6 патрульных траулеров соответственно. На обратном пути около 3:00 разошлись маршрутами с четырьмя британскими эсминцами незамеченными.
.jpg)
Гибель
После заключения перемирия был интернирован в Скапа-Флоу, где 21 июня 1919 г. был затоплен экипажем. Поднят 13 апреля 1926 г., сдан на слом в Чарльстоне.
Место гибели
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре World of Warships в виде эсминца 3-го уровня.
См. также
- V-43 (1913) — эскадренный миноносец, состоявший на вооружении ВМС Германии в период Первой мировой войны;
- G-96 (1916) — немецкий эсминец, принимавший участие в Первой мировой войне;
- S-113 (1918) — эскадренный миноносец, состоял на вооружении ВМС Германии в период Первой мировой войны.
Литература
- С.Б.Трубицын Эскадренные миноносцы и миноносцы Германии. (1871—1918 гг.). — СПб: Искусство России, 2000.
Ссылки
- https://seawarpeace.ru/deutsch/torpedo/01_main/05_g101.html
- https://ru.wikipedia.org
- https://korablon.com
- https://wunderwafe.ru/Magazine/MK/1996_03/07.htm
- https://voynablog.ru
Галерея изображений
G101-104(1915)
G103
G.101
G-101 в конце войны.jpg
21 июня 1919 года, Скапа-Флоу
21 июня 1919 года в Скапа-Флоу
.png)
