Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
SandBox5

SandBox5

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:12, 7 октября 2023
← Предыдущая правка
Версия 13:59, 23 октября 2023
Следующая правка →
Строка 1:Строка 1:
?== Служба ==+{{пишу|WunderWaffe72}}
?[[Файл:Germ TB 92.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-14'' типа ''1937'' в июне 1944 г. В ходе модернизации корабль получил два 37-мм автомата ''M42'' (на баке и позади дымовой трубы), сохранив оба торпедных аппарата.]]+{{Тип корабля
?=== Норвегия и отечественные воды, 1942-1943 гг. ===+| Название типа = Миноносцы типа ''1939''
 +| Картинка =
 +| Служба = Третий Рейх
 +| Предшественники = Миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']]
 +| Дочерние типы = Миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1941|типа ''1941'']]
 +<!-- Постройка и служба -->
 +| Заказано = 15
 +| Построено = 15
 +| Годы постройки = 1938-1942
 +| Годы службы = 1941-1945
 +| Место строительства = ''«F.Schichau»'', Эльбинг
 +<!-- Общие данные -->
 +| Водоизмещение = 853
 +| ВодоизмещениеПолн = 1098
 +| Длина = 85,20
 +| Ширина = 8,87
 +| Осадка = 2,61/3,15
 +| Энергетическая установка = 2 {{comment|ТЗА|Турбозубчатый агрегат}} ''«Wagner»''<br />4 {{comment|ПК|Паровой котел}} ''«Wagner»''<br />31 000 л.с.
 +| Скорость хода = 35
 +| Дальность плавания = 1400 (19)<br />1650 (16)
 +<!-- Экипаж -->
 +| Общая численность = 119
 +| Офицеры = 6
 +| Мичманы =
 +| Матросы = 113
 +<!-- Бронирование -->
 +| Пояс =
 +| Борт =
 +| Палуба =
 +| Траверз нос =
 +| Траверз корма =
 +| Барбеты =
 +| Башни = 12-8
 +| башня лоб =
 +| башня бок =
 +| башня тыл =
 +| башня крыша =
 +| Боевая рубка =
 +| Румпельное отделение =
 +<!-- Вооружение -->
 +| Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Артиллерия главного калибра
 +| 1×1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 орудие ''SK C/32'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Зенитная артиллерия
 +| 1×1 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомата ''SK C/30'']]
 +| 3×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 автомата ''C/38'']]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +| Минно-торпедное вооружение
 +| 2×3 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]], 6 торпед
 +| 2 БС, 32 ГБ
 +| 30 [[Navy:Мины Германии|мин]]
 +}}
 +| Построенные корабли = [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-24 (1941)|''T-24'']], [[Navy:T-25 (1941)|''T-25'']], [[Navy:T-26 (1941)|''T-26'']], [[Navy:T-27 (1942)|''T-27'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], [[Navy:T-29 (1943)|''T-29'']], [[Navy:T-30 (1943)|''T-30'']], [[Navy:T-31 (1943)|''T-31'']], [[Navy:T-32 (1943)|''T-32'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']], [[Navy:T-34 (1943)|''T-34'']], [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']], [[Navy:T-36 (1944)|''T-36'']]
 +}}
 +<onlyinclude>
 +{{AnnoWiki
 +| pic = Ship_PGSD104_V_170.png
 +| content = '''Миноносцы типа ''1937''''' — серия [[Navy:ВМС Германии|немецких]] [[Navy:Миноносец|миноносцев]]. Являлись развитием кораблей типа [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]. Из девяти кораблей серии четыре погибли во время во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] от ударов авиации, остальные по репарациям были переданы странам-победительницам : [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] - США, [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] - Великобритании, [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] - СССР.}}
 +</onlyinclude>
 +== Общие сведения ==
 +[[Файл:Germ TB 57.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносцы типа ''1935'' у западного побережья Франции.]]
  
?По состоянию на 15 июля 1942 года из 26 наличных миноносцев шесть ([[Navy:Falke (1926)|''Falke'']], [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']]) находилось в ремонте, три ([[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']]) - в резерве, шесть ([[Navy:Möwe (1926)|''Möwe'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']]) проходили боевую подготовку на Балтике, пять использовались в качестве учебных ([[Navy:Greif (1926)|''Greif'']] и [[Navy:Jaguar (1928)|''Jaguar'']] - в Школе морской артиллерии, [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] - в Торпедной школе) и лишь шесть ([[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-15 (1939)|''T-15'']]) непосредственно участвовали в боевых действиях.+Развитие миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']], направленное на повышение технологичности постройки. Имели более легкий корпус, разделенный на меньшее число отсеков, несколько большую дальность плавания и усиленное вооружение, но в целом оставались такими же неудачными. Все корабли [[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']] при постройке оснащались радиолокационной станцией ''FuMO-28''. Первоначально заказано 18 единиц, но 10 ноября 1939 года последние девять были перезаказаны как «флотские миноносцы» [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']].
  
?В конце 1942 года было принято решение о возвращении к активной службе трех миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1923|типа ''1923'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1924|типа ''1924'']]. К концу февраля 1943 года [[Navy:Jaguar (1928)|''Jaguar'']], [[Navy:Greif (1926)|''Greif'']] и [[Navy:Möwe (1926)|''Möwe'']] поступили в распоряжение командования военно-морской группы ''«Nord»''.+Как и корабли [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']], представляли собой своего рода торпедные катера дальнего действия с низким силуэтом и крайне несбалансированным вооружением из шести [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппаратов]] при всего одном [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудии]].
? +
?Их первой задачей стало обеспечение перехода в Северную Норвегию линейного корабля [[Navy:Scharnhorst (1936)|''Scharnhorst'']]. Операция под кодовым наименованием «Падерборн» началась 6 марта. [[Navy:Greif (1926)|''Greif'']], [[Navy:Jaguar (1928)|''Jaguar'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] сопровождали его от Готенхафена до Тронхейма, откуда он двинулся дальше под эскортом эсминцев. Переход совершался в условиях сильного шторма, почти все корабли получили небольшие повреждения, а на [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']] был смыт за борт старшина электромеханической группы. Уже 11-12 марта [[Navy:Greif (1926)|''Greif'']] и [[Navy:Jaguar (1928)|''Jaguar'']] с эсминцами [[Navy:Z-5 Paul Jakobi (1936)|''Z-5 «Paul Jakobi»'']] и [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 «Karl Galster»'']] эскортировали линкор [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] на переходе из Тронхейма в Нарвик, где затем провели более месяца. Они покинули воды Северной Норвегии в составе эскорта легкого крейсера [[Navy:Nürnberg (1934)|''Nürnberg'']] (кроме них в переходе участвовал эсминец [[Navy:Z-4 Richard Beitzen (1935)|''Z-4 Richard Beitzen'']]), направлявшегося на ремонт в Германию. Выйдя из Харстада 27 апреля и задержавшись на сутки в Тронхейме, 4 мая отряд достиг Киля.+
? +
?[[Файл:Germ TB 100.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-21'' типа ''1937''. На корабле отсутствует радиолокатор.]]+
?[[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] задержались на Севере на рекордный срок - их пребывание в Альта-фьорде длилось более полугода. За это время они лишь изредка выходили в море на сопровождение крупных кораблей (самый значительный учебный поход имел место 5-7 июля). В сентябре последние миноносцы вернулись в Германию.+
? +
?Балтийское море на протяжение всего 1943 года оставалось самым спокойным театром, чем то вроде «Немецкого озера». Здесь проходили испытания и отрабатывали боевую подготовку вступающие в строй корабли, готовились кадры подводного флота. К этому процессу привлекались все имевшиеся представители [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']]. К концу 1943 года на Балтике сосредоточились все миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']]. На 1 декабря их дислокация выглядела следующим образом: [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] находились в ремонте; [[Navy:T-15 (1939)|''T-15'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] и [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] были распределены между 23-й и 25-й учебными флотилиями подводных лодок с базированием на Мемель и Лиепаю; [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] находился в распоряжении исследовательского центра торпедного вооружения; основная часть - [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-7 (1938)|''T-7'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] - входила в соединение кораблей Торпедной школы в Травемюнде. Официально флотилии не расформировывались и находились, что называется, «в горячем резерве». 12 декабря в Данциге состоялся повторный подъем флага на [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], завершившего ремонт на верфи ''«F.Schichau»'', однако увеличения численности миноносных сил не произошло.. На следующий день во время налета 600 бомбардировщиков 8-й американской воздушной армии на Киль погиб [[Navy:T-15 (1939)|''T-15'']]. Это была первая потеря среди кораблей данного типа с момента гибели [[Navy:T-6 (1937)|''T-6'']] в ноябре 1940-го.+
? +
?=== Последний год войны на Востоке ===+
?[[Файл:Germ TB 92.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-14'' типа ''1937'' в июне 1944 г. В ходе модернизации корабль получил два 37-мм автомата ''M42'' (на баке и позади дымовой трубы), сохранив оба торпедных аппарата.]]+
? +
?В ночь на 21 июня советская сторона высадила десант на острова Бьеркского архипелага со стороны материка, а все попытки немцев и финнов противодействовать привели лишь к чувствительным потерям от авиаударов, которые в условиях белых ночей производились почти круглосуточно. Группа миноносцев в эти события даже и не попыталась вмешаться. К тому моменту она была пополнена за счет [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] со штабом 2-й флотилии (корветен-капитан Кассбаум) на борту. 2-я ([[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']]) и 3-я ([[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]) миноносные флотилии были воссозданы еще в апреле в преддверии летней кампании, которая обещала стать жаркой. Предчувствия не обманули немецкое командование. С началом советского наступления на Карельском перешейке корабли 2-й флотилии использовались в качестве быстроходных транспортов для доставки боеприпасов, в первую очередь к зенитному вооружению, на линии Либава - Турку.+
? +
?Главные события последнего квартала 1944 года на Балтике развернулись у побережья Курляндии. 10 октября советская армия вышла к Балтийскому морю севернее Мемеля, отрезав крупную группировку немецких войск. Впоследствии и сам Мемель был полностью блокирован с суши, но немцам, не в последнюю очередь благодаря 2-й боевой группе, удалось удержать вокруг него небольшой плацдарм. Большую помощь оказал немецкий флот и войскам, оборонявшим полуостров Сырве (о. Сарема).+
? +
?[[Файл:PRINZ EUGEN 012.JPG|350px|thumbnail|left|Крейсер ''Prinz Eugen'', 1945 г.]]+
?Между полуднем 11-го и полуднем 12 октября 2-я боевая группа, куда кроме [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']], [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']] и трех эсминцев входила 3-я флотилия ([[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]), бомбардировала советские позиции у Мемеля. Нашлась работа и для миноносцев - утром 12-го группа попала под удар четверки ''«A-20» Boston'' 51-го мтап и только сильнейший зенитный огонь позволил избежать попаданий. При этом [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] пришлось уклоняться от торпед. После этого 2-я боевая группа вернулась в Готенхафен. Вместо нее 13 октября [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] обстреляли советские позиции между Мемелем и Либавой, выпустив 480 снарядов. Корабли вернулись в порт, где вечером 14-го снова попали под удар советской авиации. И вновь пострадали оказавшиеся в порту миноносцы 2-й флотилии. На [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] осколками было тяжело ранено три человека, два из которых позднее скончались на борту [[Navy:Steuben (1922)|''Steuben'']]. Новый визит 2-й боевой группы в район Мемеля состоялся утром 14 октября, когда сюда прибыл [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в сопровождении [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']]. После полудня к ним присоединились [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']] и [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']]. В течение суток тяжелые корабли выпустили 519 снарядов главного калибра, на этот раз без какого-либо противодействия с советской стороны. Правда, без повреждений не обошлось - при возвращении в Готенхафен [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] чуть не протаранил насквозь легкий крейсер [[Navy:Leipzig (1929)|''Leipzig'']], сам повредив себе носовую часть. Лучший корабль 2-й боевой группы вышел из строя, и снова отдуваться за это пришлось флотским миноносцам.+
? +
?[[Файл:280SK С28 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|Тяжелый крейсер ''Lützow'' (бывш. ''Deutschland'').]]+
?[[Файл:Admiral_Scheer_at_sea_1935-1938.jpg|350px|thumbnail|right|Тяжелый крейсер ''Admiral Scheer'' в открытом море, 1935-38 гг.]]+
?На смену им снова пришла 2-я группа. Единственный оставшийся в строю крейсер [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']] непосредственно охраняли [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]. 23 октября соединение в последний раз бомбардировало район Мемеля, а на следующее утро прибыло к Сырве, где к нему присоединились [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], игравшие на этот раз исключительно роль кораблей охранения. Обстрелы, производившиеся в два предыдущих утра флотскими миноносцами, настолько разозлили советское командование, что ответный удар крупными силами авиации последовал практически незамедлительно. В 8.30 утра находившиеся на небольшом удалении от берега эсминцы [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] были атакованы 10 штурмовиками «Ил-2», которые смогли добиться пяти прямых попаданий в последний, нанеся ему серьезные повреждения. Спустя два часа последовала атака девяти штурмовиков на группу [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']]. На этот раз немецкое соединение уже было прикрыто истребителями, которые помешали прицельно сбросить бомбы. +
? +
?После всех потерь и повреждений состав всех трех флотилий настолько сократился, что с трудом обеспечивал решение всех поставленных задач. В начале ноября в строю 2-й оставались только [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], 3-й - [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] (на нем устанавливалась ГАС), [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]. [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] и [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] решили временно перевести во 2-ю флотилию, но в последний момент решение изменили, и корабли вместе с [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] отправили в распоряжение «Адмирала Скагеррака», где им предстояло сопровождать войсковые конвои между Норвегией и Данией - немецкому командованию срочно требовались войска для закрытия брешей на Восточном фронте. Интересно отметить, что выбор командования пал именно на эти миноносцы потому, что они до сих пор не были оснащены гидролокаторами, которые в Скагерраке не требовались.+
? +
?На смену флотским миноносцам пришла 2-я боевая группа, образованная вокруг вернувшегося из ремонта [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']]. Эскорт крейсера традиционно составляла 3-я флотилия ([[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']]), в то время как эсминцы [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] и [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] решали самостоятельные огневые задачи. Как обычно, группа крейсировала на большом удалении от западного побережья Сырве и из-за плохих метеоусловий не подверглась нашему воздействию. В течение 20 и 21 ноября крейсер расстрелял почти все содержимое погребов, после чего в сопровождении эсминцев ушел в Готенхафен. Несмотря на поддержку с моря немецким частям не удалось удержать свои позиции и с полудня 21 ноября бухта Мынту - единственная якорная стоянка, через которую осуществлялась снабжение войск на полуострове - оказалась в радиусе обстрела советской артиллерии. Именно в силу этого обстоятельства было принято решение под прикрытием огня 2-й боевой группы эвакуировать гарнизон Сырве. На смену [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] утром 21-го в море вышел тяжелый крейсер [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] в сопровождении [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']]. По замыслу, вечером эту пару должна была сменить отпущенная на дозаправку в Либаву 3-я флотилия, но жизнь спутала эти планы. Днем 21 ноября на [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] произошла авария в котельном отделении, а [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] получил повреждения в борьбе со свежей погодой. Кроме того, утром 20-го на входе в Либаву подорвался на донной мине транспорт «Вартеланд», что потребовало задержать корабли на время протраливания фарватера.+
? +
?[[Файл:Germ TB 100.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-21'' типа ''1937''. На корабле отсутствует радиолокатор.]]+
?Командование решило заменить [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] на [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] (брейд-вымпел командира 2-й флотилии) и [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], которые в это время очутились в Либаве после сопровождения очередного конвоя. Днем 21 ноября оба этих миноносца принимали участие в спасении экипажа транспорта «Фузилер», который утром 20-го сел на мель между Мемелем и Либавой, после чего был добит советской полевой артиллерией и штурмовиками. Из-за волнения в 5-8 баллов миноносцам удалось спасти всего трех членов экипажа транспорта, при этом затонул катер с [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] (несколько матросов погибло) и получил серьезные повреждения катер [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']]. В 6.30 22 ноября [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']] вышли в море, но вскоре были вынуждены вернуться в Либаву из-за непрекрашаюшегося шторма.+
? +
?Здесь экипажи стали очевидцами очередного массированного налета, предпринятого 36 «Ил-2» 11-й шад. Две бомбы попали в пароход «Аделе Трабер». но из числа миноносцев пострадал только невезучий [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] - пушечно-пулеметным обстрелом на нем был убит один матрос, два получили тяжелые и несколько легкие ранения. Впрочем, это не помешало [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] тем же вечером убыть из Либавы в составе эскорта очередного конвоя. Все это время [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] вел огонь по Сырве, по существу не имея нормального охранения, выпустив за день 143 283-мм и 347 150-мм снарядов. Правда, эффективность его огня не могла быть высокой, поскольку на корабле не было ни группы артиллерийских корректировщиков, ни даже сухопутной карты полуострова, по которой осуществлялся вызов огня. +
? +
?[[Файл:Germ TB 102.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-21'' типа ''1937'', 2 июля 1946 г. Корабль не имеет зенитной артиллерии.]]+
?== Послевоенная судьба немецких миноносцев ==+
? +
?Летом 1945 года все уцелевшие немецкие миноносцы ([[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] и [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']]) были сконцентрированы в Вильгельмсхафене под британским контролем. Их судьба была решена на заседаниях трехсторонней комиссии по разделу немецкого флота. Согласно жеребьевке, [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] достались Советскому Союзу, [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] - Великобритании, [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']] - Соединенным Штатам Америки.+
? +
?Почти вся американская часть трофеев не покидала европейских вод. Из-за плохого технического состояния [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] был затоплен 16 декабря 1946 года в проливе Скагеррак с грузом химических боеприпасов - эту миссию возложили на [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], чья торпеда поставила точку в судьбе систершипа.+
? +
? +
? +
? +
? +
? +
?выавыпвпвапвафпва+
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
? +
?'''Действия в Ла-Манше в 1941 - 1942 гг.'''+
? +
?Боевая деятельность миноносцев в Ла-Манше началась с минных постановок - в течение июля месяца ими было выставлено три оборонительных заграждения («Рейн», «Штайн» и «Мазурен»). Вскоре ОКМ приняло решение об отправке на Дальний Восток двух блокадопрорывателей, и миноносцам приказали обеспечить их охрану на переходе через Бискайский залив.+
? +
?[[Файл:Germ TB 92.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-14'' типа ''1937'' в июне 1944 г. В ходе модернизации корабль получил два 37-мм автомата ''M42'' (на баке и позади дымовой трубы), сохранив оба торпедных аппарата.]]+
?Первое судно - «Укермарк» (бывший «Альтмарк») под командованием капитана фон Цаторски - вышло в море 9 августа в сопровождении [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], но было обнаружено авиацией противника и вернулось в порт. По такому же сценарию прошел вывод судна снабжения «Эрмланд» 11 августа. Спустя четыре дня суда повторили попытку прорыва уже совместно под эскортом двух миноносцев. На этот раз им удалось пройти дальше обычного, однако потом самолеты вновь настигли их, причинив повреждения, и 17-го числа оба блокадопрорывателя вернулись в Бордо и Ла-Паллис.+
? +
?Следующий всплеск активности 3-й флотилии состоялся почти через два месяца. 5 октября буксиры «Фолькмар» и «Эльба» вывели из Гавра корпус миноносца [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], погибшего осенью 1940 года, но впоследствии поднятого немецкими спасателями. Несмотря на медлительность и неповоротливость, караван добрался до берегов Германии без помех. В обратном направлении флотилии предстояло провести вспомогательный крейсер [[Navy:Komet (1937)|''Komet'']], отправлявшийся во второе рейдерство.+
? +
?Вечером 13 октября [[Navy:Komet (1937)|''Komet'']] вышел из Гавра в сопровождении четырех миноносцев. Эскортом командовал корветтен-капитан Вильке, находившийся на [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']] в голове походного ордера. С правого борта рейдер прикрывал [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], с левого, обращенного к берегу, - [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], замыкал строй [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']]. Корабли держали интервал и дистанцию около 2,5 кбт, скорость - 13 уз. Ночь была очень темной, дул умеренный западный ветер, гнавший небольшие волны.+
? +
?[[Файл:Easton.jpeg|350px|thumbnail|left|Эскортный миноносец ''Easton'' типа ''Hunt'']]+
?Переход уже стоил немецкому флоту четырех моторных тральщиков (''R-77'', ''R-78'', ''R-82'', ''R-86''), погибших на минах 8 октября на выходе из Флиссингена. В проливе отряд поджидали корабли противника, высланные Адмиралтейством по данным радиоперехватов. Флотилия эскортных миноносцев типа [[Navy:Эскортные миноносцы типа Hunt|типа ''Hunt'']] под командованием лейтенант-коммандера Ингрэма ([[Navy:HMS Cottesmore (1940)|''HMS Cottesmore'']], [[Navy:HMS Quorn (1940)|''HMS Quorn'']], [[Navy:HMS Albrighton (1941)|''HMS Albrighton'']], [[Navy:HMS Eskdale (1942)|''HMS Eskdale'']] и норвежский [[Navy:HMS Glaisdale (1942)|''HMS Glaisdale'']]) заранее была переведена в Дартмут и в ночь на 14 октября с восемью торпедными катерами (''МТВ-49'', ''МТВ-55'', ''МТВ-56'', ''МТВ-84'', ''МТВ-95'', ''МТВ-203'', ''МТВ-229'', ''МТВ-236'') патрулировала в районе мыса Ла-Хуг. Вторая группа эскортных миноносцев [[Navy:Эскортные миноносцы типа Hunt|типа ''Hunt'']] ([[Navy:HMS Fernie (1940)|''HMS Fernie'']], [[Navy:HMS Tynedale (1940)|''HMS Tynedale'']], [[Navy:HMS Brocklesby (1940)|''HMS Brocklesby'']] и польский [[Navy:ORP Krakowiak (1941)|''ORP Krakowiak'']]) вышла в море из Плимута. Британские эскортные миноносцы были вооружены четырьмя-шестью 102-мм орудиями и четырьмя 40-мм автоматами каждый и, таким образом, превосходили противника как количественно, так и качественно.+
? +
?Контакт с немцами установили самолеты Берегового командования, обнаружившие отряд у Барфлера в 21.00 и сбросившие осветительные бомбы. Хотя бой становился неизбежным, командир [[Navy:Komet (1937)|''Komet'']] капитан-цур-зее Брокзин, являвшийся старшим из офицеров, не предпринял попытки укрыться в Шербуре. Вскоре после полуночи подошла флотилия Ингрема, и сражение началось.+
? +
?Около 2.05 на концевой [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] внезапно обрушился шквал снарядов. От двух попаданий в носовое машинное отделение возник пожар. Главный паропровод был перебит, и скорость быстро упала до 8 уз. Капитан-лейтенант Зоммерлат с трудом развернул корабль на левый борт, приказал поставить дымовую завесу, открыть огонь и дать торпедный залп. К его огромному сожалению, по ошибке аппараты были развернуты не на тот борт, и шанс был упущен. Поскольку миноносец развернулся кормой к противнику, следующее попадание пришлось в бомбосбрасыватель, вызвав взрыв глубинных бомб, в результате чего затопило I и II отсеки. Пять минут спустя из машин доложили, что могут дать 24 узла, как тут четвертый снаряд угодил в среднюю надстройку, уничтожив зенитный автомат и вызвав детонацию его кранцев первых выстрелов. Вскоре последовало попадание в трубу и котельное отделение. Давление пара снова упало, ограничив скорость девятью узлами. Последний, шестой снаряд перебил мачту чуть ниже прожекторной площадки. Положение [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] было крайне тяжелым. Лишенный почти всего вооружения, потерявший 11 человек убитыми и немало ранеными корабль вышел из боя и направился в сторону берега.+
? +
?[[Файл:Germ TB 92.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-14'' типа ''1937'' в июне 1944 г. В ходе модернизации корабль получил два 37-мм автомата ''M42'' (на баке и позади дымовой трубы), сохранив оба торпедных аппарата.]]+
?[[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] находился на тактически невыгодной позиции: от неприятеля его загораживали [[Navy:Komet (1937)|''Komet'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']]. Уклоняясь от двух торпед, миноносец оказался под перекрестным обстрелом. Как докладывал его командир капитан-лейтенант Вайнлиг, на борту вспомогательного крейсера царила паника. 150-мм орудия вели огонь по правому борту, а носовой 20-мм автомат палил хаотически во всех направлениях. Его жертвами стали несколько человек на [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], в том числе корветтен-капитан Вильке. [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] спасла броня, прикрывавшая мостик и ходовую рубку.+
? +
?В 2.15 в носовой части [[Navy:Komet (1937)|''Komet'']] прогремел взрыв и возник большой пожар. Огонь быстро охватил мостик, затем раздался еше один глухой взрыв, сопровождавшийся столбом огня и дыма. Рейдер моментально затонул, оставив после себя только слой разлившейся по поверхности горящей нефти. Ни один человек из его экипажа не был спасен. Нанеся напоследок повреждения [[Navy:HMS Brocklesby (1940)|''HMS Brocklesby'']], немецкие миноносцы вышли из боя. +
? +
?Гибель [[Navy:Komet (1937)|''Komet'']] стала ярчайшим доказательством неспособности миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']] обеспечить надежную защиту эскортируемым кораблям. Слабое и неудачно расположенное артиллерийское вооружение, плюс отсутствие радаров делали их малопригодными к данной роли. Не удивительно, что сразу после этого боя командир 2-й флотилии корветтен-капитан Эрдман подготовил докладную записку с предложением об установке второго 105-мм орудия на полубаке. Однако это, в общем-то, предсказуемое «рационализаторство», было отклонено начальником эсминцев контр-адмиралом Беем в связи с неизбежным ухудшением не менее важных качеств кораблей - в первую очередь, мореходности и остойчивости. По его мнению, для действий в Канале куда более подходили старые, но хорошо вооруженные «хищники», однако их возвращение во Францию затягивалось, и местным военно-морским начальникам приходилось довольствоваться теми кораблями, что имелись в наличии.+
? +
?После недолгого ремонта [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] был придан торпедной школе в Травемюнде.+
? +
?'''Сражения на Западе'''+
? +
?В конце октября 1942 года центр активности миноносных сил сместился еще далее на запад. Остававшиеся в распоряжении группы ''«West»'' корабли перебазировались в порты Бискайского залива и переключились главным образом на сопровождение подводных лодок и блокадопрорывателей. Это было связано с большим риском из-за господства в воздухе неприятельской авиации. К тому времени число боеспособных миноносцев увеличилось до девяти единиц - в Ла-Паллис прибыло пополнение: только что вернувшиеся из Норвегии [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], закончившие ремонт [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] и [[Navy:Falke (1926)|''Falke'']], а также новейший [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']]. Их перевод был связан с подготовкой к встрече блокадопрорывателя «Висмар» со стратегическими грузами с Дальнего Востока. Для поиска единственного парохода было создано три эскортных группы: в первую вошли [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']]; во вторую - [[Navy:Falke (1926)|''Falke'']] и три тральщика 6-й флотилии; в третью - [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] и [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']]. Все три группы вышли в море в 19 часов 31 октября, однако через пять с половиной часов на [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] возникли неполадки в машине и он повернул назад. В сопровождение ему был придан [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']]. Несмотря на вполовину уменьшившийся состав, именно первая группа после долгого поиска установила контакт с «Висмаром» и к 16.50 4 ноября благополучно привела его в Ла-Паллис. По пути к ней присоединилось еще несколько кораблей других групп, но [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], испытывавший недостаток топлива, ушел на дозаправку в Сен-Жан-де-Люз.+
? +
?[[Файл:Миноносец T-23.jpg|350px|thumbnail|right|Миноносец ''T-23''.]]+
?Не успела закончиться эта операция, как миноносцам было приказано готовиться к новой, на этот раз не столь масштабной. В 18.00 следующих суток [[Navy:Falke (1926)|''Falke'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] покинули гавань для встречи блокадопрорывателя «Темплин». Он был обнаружен уже в 20.45, а наутро его эскорт усилили три тральщика 8-й флотилии. Несмотря на несколько воздушных атак, с наступлением сумерек судно без малейших повреждений прибыло в Ла-Паллис.+
? +
?Утром 14 ноября из Киля на запад отправились [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']]. Их переход сопровождался двумя боестолкновениями. В первом, имевшем место в ранние часы 15-го, когда корабли находились в 25 милях севернее Терсхеллинга, их противниками стали британские торпедные катера ''МТВ-83'' и ''МТВ-88'', но во втором, произошедшем 19-го числа в районе Нормандских островов, в роли «неприятельских торпедных катеров» оказались немецкие ''FK-01'' и ''FK-02'', на которых в результате обстрела миноносцев оказалось 7 убитых и много тяжелораненых.+
? +
?Небольшая дальность плавания не давала миноносцам отрываться далеко от берега, что позволяло англичанам перехватывать суда мористее. Например, так произошло с итальянским блокадопрорывателем «Кортелаццо», направлявшимся на Дальний Восток. Транспорт вышел 30 ноября в сопровождении [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] (брейд-вымпел командира 5-й флотилии фрегаттен-капитана Шмидта), [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']], [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']] и [[Navy:Falke (1926)|''Falke'']]. В Бискайском заливе эскорт повернул назад, а судно было обнаружено британским ''Short «Sunderland»'' и спустя сутки потоплено эсминцами. Шедший из Японии «Ракотис» союзники потопили 1 января еще до подхода эскорта, и отправленным для его встречи [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']], [[Navy:Falke (1926)|''Falke'']], [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']] и [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] пришлось вернуться ни с чем.+
? +
?На рубеже нового 1943 года произошли организационные изменения. [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] и [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']] вернулись в Германию (прибыли в Киль 10 декабря), хотя [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']] прибыли им на замену только в 3 марта. В феврале, в ожидании массового вступления в строй кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']], в Бресте была сформирована 4-я флотилия миноносцев. Первые четыре месяца ей «по совместительству» командовал шеф 5-й флотилии фрегаттен-капитан Шмидт. Круг решавшихся миноносцами задач остался прежним: сопровождение прибрежных конвоев и эскорт блокадопрорывателей и подводных лодок в Бискайском заливе.+
? +
?[[Файл:Kondor в 1928-1933 гг.jpg|350px|thumbnail|left|''Kondor'' в 1928-1933 гг.]]+
?17-18 марта [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']] и [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']] выводили в море пару субмарин ([[Navy:U-359 (1942)|''U-359'']] и [[Navy:U-757 (1941)|''U-757'']]), при этом на [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] произошла авария в носовом турбинном отделении. 30 марта [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']] встречал итальянский пароход «Петро Орсеоло», поврежденный в Бискайском заливе торпедой американской подлодки [[Navy:USS Shad (1942)|''USS Shad'']]. Другое итальянское судно, «Гималайя», дважды пыталось прорваться на Дальний Восток. 28 марта оно вышло из Бордо в сопровождении миноносцев [[Navy:Falke (1926)|''Falke'']], [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']] и [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], но после отделения эскорта было обнаружено английским самолетом и повернуло назад. Встреченный [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], транспорт прибыл в устье Жиронды утром 30 марта. Следующая попытка была предпринята 9 апреля. Эскорт составляли эсминцы [[Navy:Z-23 (1939)|''Z-23'']], [[Navy:Z-24 (1940)|''Z-24'']], [[Navy:Z-32 (1941)|''Z-32'']], миноносцы [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] и [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']]. На этот раз отряд был обнаружен авиаразведкой противника почти сразу и получил приказ вернуться. На обратном пути корабли отбили налет бомбардировщиков и торпедоносцев, сбив 5 самолетов. «Гималайя» благополучно добралась до Жиронды, но в дальнейшем об отправке блокадопрорывателей пришлось забыть...+
? +
?25 июня [[Navy:T-2 (1938)|''T-2'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] и [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']] отправились в Германию, куда прибыли без происшествий 1 июля. В октябре за ними последовал [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], а в ноябре - наконец-то закончивший 11-месячный ремонт [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']]. Он прибыл в Куксхафен 5 ноября, после чего во Франции не осталось ни одного представителя [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']]. +
? +
?3-5 сентября 1943 года [[Navy:Möwe (1926)|''Möwe'']], [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-25 (1941)|''T-25'']] и [[Navy:T-27 (1942)|''T-27'']] выставили заграждения «Таубе» и «Ребхун», а в ночь на 30 сентября [[Navy:Greif (1926)|''Greif'']], [[Navy:Kondor (1926)|''Kondor'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-26 (1941)|''T-26'']] и [[Navy:T-27 (1942)|''T-27'']] осуществили постановку заграждения «Тальзоле». В целом же обстановка в восточной части Ла-Манша была сравнительно спокойнее, чем в западной, где в конце 1943 года произошло несколько знаменательных боев между немецкими и английскими кораблями.+
? +
?'''Последний год войны на Востоке'''+
? +
?2-я ([[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']]) и 3-я ([[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]) миноносные флотилии были воссозданы еще в апреле в преддверии летней кампании, которая обещала стать жаркой. Предчувствия не обманули немецкое командование. С началом советского наступления на Карельском перешейке корабли 2-й флотилии использовались в качестве быстроходных транспортов для доставки боеприпасов, в первую очередь к зенитному вооружению, на линии Либава - Турку.+
? +
?В конце лета - начала осени общая обстановка для немцев на северном крыле советско-германского фронта продолжала стремительно ухудшаться. Вследствие разгрома главных сил группы армий «Центр» в Белоруссии нависла угроза над южным флангом группы армий «Север». 31 июля она материализовалась в виде прорыва советских войск к берегу Рижского залива в районе города Тукумс. Вся немецкая группировка в Эстонии и Восточной Латвии оказалась отсечена от Германии. В Ставке Гитлера наконец-то поняли, что при отсутствии войск в центре, вытянутый северный фланг не удержать. Началась подготовка к эвакуации из Эстонии морем. Резко возросла нагрузка на морской транспорт, тем более что теперь он начал подвергаться намного большему воздействию с нашей стороны.+
? +
?[[Файл:PRINZ EUGEN 012.JPG|350px|thumbnail|right|Крейсер ''Prinz Eugen'', 1945 г.]]+
?Корабли 2-й и 3-й флотилий буквально разрывались между многочисленными заявками на сопровождение транспортов с войсками, танкеров и эскортирование крупных боевых кораблей. В середине августа для артиллерийской поддержки приморского фланга отступающей армии сформировали так называемую «2-ю боевую группу» [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], первоначально включавшую тяжелый крейсер [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] и 6-ю флотилию эсминцев. Поскольку по замыслу эсминцам предстояло решать самостоятельные огневые задачи, для непосредственного противолодочного и противовоздушного обеспечения крейсера решено было выделить миноносцы. Утром 19 августа [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в сопровождении [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']] (брейд-вымпел командира 3-й флотилии корветтен-капитана Ферлора), [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и временно приданный [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] вышли из Готенхафена и направились в Рижский залив. Вечером 3-я флотилия ушла в Либаву и ее сменила 2-я в составе [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] (брейд-вымпел корветтен-капитана Пауля), [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-8 (1938)|''T-8'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-10 (1939)|''T-10'']]. В ночь на 20-е соединение вошло в Рижский залив, а с утра начало бомбардировку побережья в районе Тукумса. Воспользовавшись этим мощным огневым валом (в течение дня крейсер выпустил 265 203-мм снарядов) немцам удалось прорвать советскую оборону и встречными ударами с востока и запада захватить город и восстановить сухопутную связь. После этого 2-я флотилия была отпущена в Либаву, но, как выяснилось, ее служба во 2-й боевой группе только началась.+
? +
?14 сентября 3-я флотилия (лидер [[Navy:T-18 (1940)|''T-18'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']]) получила приказ выйти из Виндавы в устье Финского залива с задачей патрулирования района, через который в это время шли многочисленные немецкие суда, уходившие из портов Финляндии. Утром 15-го отряд наблюдал безрезультатную атаку пары ''«A-20» Boston'' на корабли 2-й боевой группы, спустя час другая пара пролетела мимо миноносцев, должно быть, выискивая более важные цели. В тот же день между 12.50 и 13.11 три пары ''«A-20J»'' 1-го гмтап атаковали шедший из Виндавы в Либаву караван буксиров, конвоировавшийся [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], при этом близким разрывом крупнокалиберной авиабомбы был поврежден корабль-цель ''Salzburg''. Вечером главные силы 3-й флотилии ошвартовались в Таллине, где пополнили запасы топлива и утром 16-го снова вышли в море к Аландским островам для прикрытия эвакуации. Одновременно [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] получили приказ войти в пролив Южный Кваркен (соединяет Балтийское море и Ботнический залив) и взять на двое суток на себя функцию плавучих маяков для всех судов, идущих из портов Северной Финляндии на юг. Позиция была занята вечером, при этом [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] был обстрелян финской береговой батареей, которая, впрочем, быстро прекратила огонь. После этого командование решило отправить корабли флотилии на дозаправку в Либаву, а затем привлечь их к непосредственному охранению конвоев. Планировалось, что 3-я флотилия пройдет 1000 миль 17-узловым ходом, но миноносцам уже не хватало топлива дойти до Либавы, и их перенаправили в Таллин.+
? +
?[[Файл:OlavTryggvason Pic 78.jpg|350px|thumbnail|left|''Brummer'' в камуфляжной окраске в Норвежских водах, 1942 г.]]+
?Чтобы затруднить противнику быстрый выход из залива в ночи на 20-е и 21-е [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] совместно с минными заградителями [[Navy:Linz (1940)|''Linz'']] и [[Navy:Brummer (1940)|''Brummer'']] выставили северо-восточнее порта минное заграждение «Нилхорн». Вернувшись на рейд Таллина, они в числе прочих кораблей днем 21-го попали под удар советских штурмовиков, повредивших плавбазу ''Nettelbek'' (бывший тральщик ''M-538'') и сторожевик ''V-1611''. Утром 22-го оставшиеся немецкие войска погрузились на суда (последний караван насчитывал около 60 вымпелов), которые взяли курс на запад. Последний конвой в числе прочих кораблей охранения сопровождали [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], покинувшие рейд в 8 часов утра, в то время как флотские миноносцы задержались в Таллине, выполняя приказ командования по разрушению береговых объектов (в частности, [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] 40 снарядами расстрелял портовую электростанцию). Впоследствии эта парочка также присоединилась к конвою и утром 23 сентября прибыла в Готенхафен. Пока она была занята в Таллине, караван попал под удар ВВС Балтфлота - 23 Пе-2 и 30 Ил-2 - однако, благодаря массированному огню многочисленных тральщиков, сторожевиков и миноносцев все корабли и суда смогли избежать прямых попаданий. На [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] имелись осколочные повреждения, а на последнем еще и легкораненые. +
? +
?Новый визит 2-й боевой группы в район Мемеля состоялся утром 14 октября, когда сюда прибыл [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] в сопровождении [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']]. После полудня к ним присоединились [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']] и [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']]. В течение суток тяжелые корабли выпустили 519 снарядов главного калибра, на этот раз без какого-либо противодействия с советской стороны. Правда, без повреждений не обошлось - при возвращении в Готенхафен [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] чуть не протаранил насквозь легкий крейсер [[Navy:Leipzig (1929)|''Leipzig'']], сам повредив себе носовую часть. Лучший корабль 2-й боевой группы вышел из строя, и снова отдуваться за это пришлось флотским миноносцам, которых по праву можно было бы назвать «3-й боевой группой»<ref>1-я боевая группа в составе [[Navy:Tirpitz (1939)|''Tirpitz'']] и эсминцев 4-й флотилии находилась в Северной Норвегии.</ref>. +
? +
?Единственный оставшийся в строю крейсер [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']] непосредственно охраняли [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']]. 23 октября соединение в последний раз бомбардировало район Мемеля, а на следующее утро прибыло к Сырве, где к нему присоединились [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']] и [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], игравшие на этот раз исключительно роль кораблей охранения. Обстрелы, производившиеся в два предыдущих утра флотскими миноносцами, настолько разозлили советское командование, что ответный удар крупными силами авиации последовал практически незамедлительно. В 8.30 утра находившиеся на небольшом удалении от берега эсминцы [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']] и [[Navy:Z-28 (1940)|''Z-28'']] были атакованы 10 штурмовиками «Ил-2», которые смогли добиться пяти прямых попаданий в последний, нанеся ему серьезные повреждения. Спустя два часа последовала атака девяти штурмовиков на группу [[Navy:Deutschland (1931)|''Lützow'']]. На этот раз немецкое соединение уже было прикрыто истребителями, которые помешали прицельно сбросить бомбы.+
? +
?[[Файл:280SK С28 Pic 06.jpg|350px|thumbnail|right|Тяжелый крейсер ''Lützow'' (бывш. ''Deutschland'').]]+
?После всех потерь и повреждений состав всех трех флотилий настолько сократился, что с трудом обеспечивал решение всех поставленных задач. В начале ноября в строю 2-й оставались только [[Navy:T-1 (1938)|''T-1'']], [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']], [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], 3-й - [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] (на нем устанавливалась ГАС), [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']].+
? +
?Вскоре вернулся из ремонта [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']]. Эскорт крейсера традиционно составляла 3-я флотилия ([[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']], [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']]), в то время как эсминцы [[Navy:Z-35 (1942)|''Z-35'']], [[Navy:Z-36 (1943)|''Z-36'']] и [[Navy:Z-43 (1943)|''Z-43'']] решали самостоятельные огневые задачи. Как обычно, группа крейсировала на большом удалении от западного побережья Сырве и из-за плохих метеоусловий не подверглась нашему воздействию. В течение 20 и 21 ноября крейсер расстрелял почти все содержимое погребов, после чего в сопровождении эсминцев ушел в Готенхафен. Несмотря на поддержку с моря немецким частям не удалось удержать свои позиции и с полудня 21 ноября бухта Мынту - единственная якорная стоянка, через которую осуществлялась снабжение войск на полуострове - оказалась в радиусе обстрела советской артиллерии. Именно в силу этого обстоятельства было принято решение под прикрытием огня 2-й боевой группы эвакуировать гарнизон Сырве. На смену [[Navy:Prinz Eugen (1938)|''Prinz Eugen'']] утром 21-го в море вышел тяжелый крейсер [[Navy:Admiral Scheer (1933)|''Admiral Scheer'']] в сопровождении [[Navy:T-3 (1938)|''T-3'']] и [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']]. По замыслу, вечером эту пару должна была сменить отпущенная на дозаправку в Либаву 3-я флотилия, но жизнь спутала эти планы. Днем 21 ноября на [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] произошла авария в котельном отделении, а [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] получил повреждения в борьбе со свежей погодой. Кроме того, утром 20-го на входе в Либаву подорвался на донной мине транспорт «Вартеланд», что потребовало задержать корабли на время протраливания фарватера.+
? +
?Командование решило заменить [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] и [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] на [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']] (брейд-вымпел командира 2-й флотилии) и [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], которые в это время очутились в Либаве после сопровождения очередного конвоя. Днем 21 ноября оба этих миноносца принимали участие в спасении экипажа транспорта «Фузилер», который утром 20-го сел на мель между Мемелем и Либавой, после чего был добит советской полевой артиллерией и штурмовиками. Из-за волнения в 5-8 баллов миноносцам удалось спасти всего трех членов экипажа транспорта, при этом затонул катер с [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']] (несколько матросов погибло) и получил серьезные повреждения катер [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']]. В 6.30 22 ноября [[Navy:T-5 (1937)|''T-5'']], [[Navy:T-9 (1938)|''T-9'']], [[Navy:T-13 (1939)|''T-13'']] и [[Navy:T-16 (1939)|''T-16'']] вышли в море, но вскоре были вынуждены вернуться в Либаву из-за непрекрашаюшегося шторма.+
? +
?[[Файл:Germ TB 94.jpg|350px|thumbnail|left|Миноносец ''T-19'' типа ''1937''. Миноносец несет 40-мм ''«Bofors»'' вместо кормового торпедного аппарата, 37-мм автоматы ''M42'' на носу и позади дымовой трубы, 20-мм счетверенные ''«Vierling»'' на средней и кормовой надстройках.]]+
?Здесь экипажи стали очевидцами очередного массированного налета, предпринятого 36 «Ил-2» 11-й шад. Две бомбы попали в пароход «Аделе Трабер». но из числа миноносцев пострадал только невезучий [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] - пушечно-пулеметным обстрелом на нем был убит один матрос, два получили тяжелые и несколько легкие ранения. Впрочем, это не помешало [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] тем же вечером убыть из Либавы в составе эскорта очередного конвоя.+
? +
?В связи с массовым уничтожением немцами своих документов в конце войны, о боевой деятельности их флота известно немногое. Но и этого достаточно, чтобы утверждать, что она не только не сократилась в объеме, но наоборот увеличилась. Несмотря на все увеличивавшееся по силе противодействие, немецкие корабли, в частности миноносцы, в основном справлялись с поставленными задачами. К числу последних по-прежнему относились поддержка приморского фланга своей армии, эскортирование крупных боевых кораблей и конвоев. 3-я флотилия в течение всех месяцев по-прежнему действовала в Скагерраке, а 2-я и 5-я - в восточной части театра. Строгое разделение флотилий по роду решаемых задач отсутствовало, хотя миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1935|типа ''1935'']]/[[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']] годов в силу слабости своего артвооружения привлекались к стрельбе по берегу крайне редко.+
? +
?Последней операцией, осуществленной немецким флотом на Балтике, стала эвакуация войск и беженцев с полуострова Хель. 5 мая из Копенгагена и Рене (о. Борнхольм) в направлении косы вышло три конвоя: [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], транспорты «Сеута» и «Помпеи»; эсминцы [[Navy:Z-20 Karl Galster (1938)|''Z-20 «Karl Galster»'']], [[Navy:Z-10 Hans Lody (1936)|''Z-10 «Hans Lody»'']], [[Navy:Z-6 Theodor Riedel (1936)|''Z-6 «Theodor Riedel»'']], [[Navy:Z-25 (1940)|''Z-25'']], миноносец [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], корабль наведения ''Hansa'', минзаг [[Navy:Linz (1940)|''Linz'']]; [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] и плавбаза подлодок «Изар». Уже в море к последнему конвою присоединился эсминец [[Navy:Z-14 Friedrich Ihn (1935)|''Z-14 «Friedrich Ihn»'']].+
? +
?== Послевоенная судьба ==+
? +
?Летом 1945 года все уцелевшие немецкие миноносцы ([[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] и [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']]) были сконцентрированы в Вильгельмсхафене под британским контролем. Их судьба была решена на заседаниях трехсторонней комиссии по разделу немецкого флота. Согласно жеребьевке, [[Navy:T-12 (1939)|''T-12'']], [[Navy:T-17 (1940)|''T-17'']], [[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']] достались Советскому Союзу, [[Navy:T-11 (1939)|''T-11'']], [[Navy:T-20 (1940)|''T-20'']], [[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']], [[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']] - Великобритании, [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']], [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']], [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']], [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']], [[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']] - Соединенным Штатам Америки.+
? +
?Из-за плохого технического состояния [[Navy:T-21 (1940)|''T-21'']] был затоплен 16 декабря 1946 года в проливе Скагеррак с грузом химических боеприпасов - торпеда [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] поставила точку в судьбе систершипа. [[Navy:T-14 (1939)|''T-14'']] до передачи Франции использовался для наблюдения за затоплением остатков вражеского флота. Еще два миноносца - [[Navy:T-4 (1938)|''T-4'']] и [[Navy:T-19 (1940)|''T-19'']] - в 1948-1949 гг. были проданы Дании и следующие три года провели у причальных стенок Копенгагена. В 1950 года появился проект их переоборудования в лидеры флотилий торпедных катеров, но из-за физического устаревания и низкой технической надежности кораблей он не был воплощен в жизнь. В 1951 года оба миноносца были исключены из списков и в феврале следующего года проданы фирме «Х.-Й. Хансен» в Одензее на разборку.+
? +
? +
? +
? +
? +
?a\zr/ohja;ojg;alrfejg';lJRG';LJdf;lg;ladf+
  
 +== История создания ==
 +=== Предшественники ===
  
  
Строка 158:Строка 81:
  
  
 +== Постройка ==
  
  
 +{| class="wikitable"
 +|-
 +! Корабль !! Строитель !! Стапельный<br />номер !! Заказан !! Заложен !! Спущен<br />на воду !! Вступил<br />в строй
 +|-
 +| [[Navy:T-22 (1941)|''T-22'']]<br />[[Navy:T-23 (1941)|''T-23'']]<br />[[Navy:T-24 (1941)|''T-24'']]<br />[[Navy:T-25 (1941)|''T-25'']]<br />[[Navy:T-26 (1941)|''T-26'']]<br />[[Navy:T-27 (1942)|''T-27'']]<br />[[Navy:T-28 (1942)|''T-28'']]<br />[[Navy:T-29 (1943)|''T-29'']]<br />[[Navy:T-30 (1943)|''T-30'']]<br />[[Navy:T-31 (1943)|''T-31'']]<br />[[Navy:T-32 (1943)|''T-32'']]<br />[[Navy:T-33 (1943)|''T-33'']]<br />[[Navy:T-34 (1943)|''T-34'']]<br />[[Navy:T-35 (1943)|''T-35'']]<br />[[Navy:T-36 (1944)|''T-36'']] || ''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг<br />''«F.Schichau»'', Эльбинг || ''S1481''<br />''S1482''<br />''S1483''<br />''S1484''<br />''S1485''<br />''S1486''<br />''S1487''<br />''S1488''<br />''S1489''<br />''S1513''<br />''S1514''<br />''S1515''<br />''S1516''<br />''S1517''<br />''S1518'' || 10.11.1939*<br />10.11.1939*<br />10.11.1939*<br />10.11.1939**<br />10.11.1939**<br />10.11.1939**<br />10.11.1939**<br />10.11.1939**<br />10.11.1939**<br />20.01.1941<br />20.01.1941<br />20.01.1941<br />20.01.1941<br />20.01.1941<br />20.01.1941 || 01.07.1940<br />01.08.1940<br />21.09.1940<br />30.11.1940<br />10.05.1941<br />02.07.1941<br />24.09.1941<br />12.12.1941<br />10.04.1942<br />29.06.1942<br />27.10.1942<br />20.01.1943<br />05.03.1943<br />20.04.1943<br />10.06.1943 || 20.07.1941<br />14.06.1941<br />13.09.1941<br />01.12.1941<br />26.03.1942<br />20.06.1942<br />08.10.1942<br />16.01.1943<br />13.03.1943<br />22.05.1943<br />17.04.1943<br />04.09.1943<br />23.10.1943<br /> 12.12.1943<br />05.02.1944 || 28.02.1942<br />14.06.1942<br />17.10.1942<br />12.11.1942<br />27.02.1943<br />17.04.1943<br />19.06.1943<br />21.08.1943<br />24.10.1943<br />05.02.1944<br />08.05.1944<br />16.06.1944<br />12.08.1944<br />07.10.1944<br />09.12.1944
 +|-
 +| colspan="7"| * Первоначально заказаны 05.10.1938 как миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']].<br />** Первоначально заказаны 30.03.1939 как миноносцы [[Navy:Миноносцы типа 1937|типа ''1937'']].
 +|}
  
  
Строка 195:Строка 127:
 == 00 == == 00 ==
 <references /> <references />
?[[Файл:1936B 04.jpg|350px|thumbnail|left|Эскадренный миноносец ''Z-35'', 1944 г.]] 
?[[Файл:PRINZ EUGEN 012.JPG|350px|thumbnail|left|Крейсер ''Prinz Eugen'', 1945 г.]] 

Версия 13:59, 23 октября 2023

Stop_write.png

Эта статья в данный момент редактируется

Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72.
Перед внесением правок свяжитесь с ним.

Последняя правка была внесена 23.10.2023.

Миноносцы типа 1939
Миноносцы типа 1937
Arrow_down.png
Миноносцы типа 1939
Arrow_down.png
Миноносцы типа 1941
Служба
Третий_Рейх_флаг_ВМС_с_тенью.png
Третий Рейх
Постройка и служба
15 ед. Заказано
15 ед. Построено
1938-1942 гг. Годы постройки
1941-1945 гг. Годы службы
«F.Schichau», Эльбинг Место строительства
Общие данные
853 / 1098 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
85,20 / 8,87 / 2,61/3,15 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
2 ТЗА «Wagner»
4 ПК «Wagner»
31 000 л.с. Энергетическая установка
35 узл. Скорость хода
1400 (19)
1650 (16) миль Дальность плавания
Экипаж
119 чел. Общая численность
6 чел. Офицеры
113 чел. Матросы
Бронирование
12-8 мм. Башни
Вооружение

Артиллерия главного калибра

Зенитная артиллерия

Минно-торпедное вооружение

Построенные корабли

T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27, T-28, T-29, T-30, T-31, T-32, T-33, T-34, T-35, T-36

Ship_PGSD104_V_170.png
Миноносцы типа 1937 — серия немецких миноносцев. Являлись развитием кораблей типа типа 1935. Из девяти кораблей серии четыре погибли во время во время Второй Мировой войны от ударов авиации, остальные по репарациям были переданы странам-победительницам : T-14, T-19, T-21 - США, T-20 - Великобритании, T-17 - СССР.

Общие сведения

Миноносцы типа 1935 у западного побережья Франции.

Развитие миноносцев типа 1935, направленное на повышение технологичности постройки. Имели более легкий корпус, разделенный на меньшее число отсеков, несколько большую дальность плавания и усиленное вооружение, но в целом оставались такими же неудачными. Все корабли типа 1937 при постройке оснащались радиолокационной станцией FuMO-28. Первоначально заказано 18 единиц, но 10 ноября 1939 года последние девять были перезаказаны как «флотские миноносцы» типа 1939.

Как и корабли типа 1935, представляли собой своего рода торпедные катера дальнего действия с низким силуэтом и крайне несбалансированным вооружением из шести 533-мм торпедных аппаратов при всего одном 105-мм орудии.

История создания

Предшественники

Постройка

Корабль Строитель Стапельный
номер 		Заказан Заложен Спущен
на воду 		Вступил
в строй
T-22
T-23
T-24
T-25
T-26
T-27
T-28
T-29
T-30
T-31
T-32
T-33
T-34
T-35
T-36 		«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг
«F.Schichau», Эльбинг 		S1481
S1482
S1483
S1484
S1485
S1486
S1487
S1488
S1489
S1513
S1514
S1515
S1516
S1517
S1518 		10.11.1939*
10.11.1939*
10.11.1939*
10.11.1939**
10.11.1939**
10.11.1939**
10.11.1939**
10.11.1939**
10.11.1939**
20.01.1941
20.01.1941
20.01.1941
20.01.1941
20.01.1941
20.01.1941 		01.07.1940
01.08.1940
21.09.1940
30.11.1940
10.05.1941
02.07.1941
24.09.1941
12.12.1941
10.04.1942
29.06.1942
27.10.1942
20.01.1943
05.03.1943
20.04.1943
10.06.1943 		20.07.1941
14.06.1941
13.09.1941
01.12.1941
26.03.1942
20.06.1942
08.10.1942
16.01.1943
13.03.1943
22.05.1943
17.04.1943
04.09.1943
23.10.1943
12.12.1943
05.02.1944 		28.02.1942
14.06.1942
17.10.1942
12.11.1942
27.02.1943
17.04.1943
19.06.1943
21.08.1943
24.10.1943
05.02.1944
08.05.1944
16.06.1944
12.08.1944
07.10.1944
09.12.1944
* Первоначально заказаны 05.10.1938 как миноносцы типа 1937.
** Первоначально заказаны 30.03.1939 как миноносцы типа 1937.
















00

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:SandBox5&oldid=793484»
Категория: