King Yuen (1887)
| Версия 10:40, 6 апреля 2023 | Версия 17:18, 6 апреля 2023 | |||
| Строка 192: | Строка 192: | |||
| == История службы == | == История службы == | |||
| === Служба в Бэйянском флоте === | === Служба в Бэйянском флоте === | |||
| ? | + | 1 января 1885 года началось строительство крейсера ''Jingyuan'' на немецкой верфи ''Stettiner AG Vulcan'' с заводским номером 176. В разгар спора о конструкции корабль несколько раз модифицировался, и фактические сроки были отложены. Канцлер Германии Отто фон Бисмарк серьезно относился к вопросу конкуренции между Великобританией и Германией за китайский рынок. Поэтому он был очень обеспокоен строительством двух кораблей, придавая большое значение выполнению заказа в срок и поручив ВМС Германии сделать за этим. Благодаря этому процесс строительства этого корабля прошел очень гладко, и он был спущен на воду 3 января 1887 года, что было раньше контрактного срока. | ||
| + | ||||
| + | 15 января 1887 года немецкий посол в Китае Балланд направил письмо Ли Хунчжану, в котором предложил предоставить немецкий экипаж для доставки корабля в Китай, если только китайская сторона не пожелает отправить свой собственный экипаж для управления кораблем. Кроме того, были предложены услуги немецких специалистов для оказания помощи и руководства при ознакомлении с оборудованием. Ли Хунчжан согласился, и на обоих кораблях типа ''Jingyuan'' было оставлено несколько немецких моряков. | |||
| + | ||||
| + | Для доставки кораблей в Китай династия Цин направила делегацию из 400 человек во главе с главным инструктором военно-морского Бэйянского флота и адмиралом Лан Вэйли. Капитаном крейсера ''Jingyuan'' был назначен Линь Юншэн. В сентябре 1887 года ''Jingyuan'' и его систершип ''Laiyuan'' отправились в военный порт Портсмут, чтобы встретиться с ожидавшими там [[Navy:Zhiyuan_(1886)|''Chih Yuan (Zhiyuan)'']] и [[Navy:Jingyuen_(1886)|''Ching Yuan (Jingyuen)'']]. 12 сентября 1887 года корабли покинули порт. В середине декабря 1887 года эскадра, наконец, встретилась с основными силами Бэйянского флота в Сямэне. | |||
| + | ||||
| + | В 1888 году ''Jingyuan'' и ''Laiyuan'' были приписаны к Бэйянскому флоту под командованием адмирала Дин Жучана. Летом 1889 года оба броненосных крейсера входили в состав флотилии, отправленной адмиралом Дин Ручангом на российскую военно-морскую базу во Владивостоке. В начале 1894 года крейсера ''Jingyuan'' и ''Laiyuan'' сопровождали броненосцы ''Dingyuan'' и ''Zhenyuan'' во время визита в Сингапур, но были отозваны назад в Вэйхайвэй накануне первой Японо-Китайской войны с Японской империей. | |||
| + | ||||
| + | === Японо-Китайская война === | |||
| + | {{main|Navy:Японо-китайская_война_1894-1895|l1=Японо-китайской войны 1894-1895 гг.}} | |||
| + | В 1894 году конфликт между Империей Цин и Японией из-за прав и интересов Северной Кореи становился все более ожесточенным. 17 мая 1894 года Ли Хунчжан инспектировал военно-морской флот в Вэйхае. В настоящее время ситуация с техническим обслуживанием "Цзинъюаня" и т.д. не очень хорошая. | |||
| + | ||||
| + | 25 июля 1894 года японский «Летучий отряд» контр-адмирала Цубои в составе крейсеров [[Navy:IJN_Naniwa_(1885)|''IJN Naniwa'']], [[Navy:IJN_Akitsushima_(1892)|''IJN Akitsushima'']] и [[Navy:IJN_Yoshino_(1892)|''IJN Yoshino'']] атаковал китайские корабли: бронепалубный крейсер [[Navy:Jiyuan_(1883)|''Jiyuan'']], минный крейсер [[Navy:Kuang_Yi_(1890)|''Kuang Yi'']], деревянная канонерская лодка [[Caojiang_(1869)|''Caojiang'']] и зафрахтованный китайским правительством транспорт — английский пароход ''Гаошэн'', перевозивший два батальона китайской пехоты и 14 полевых пушек. В результате атаки ''Kuang Yi'' и ''Гаошэн'' потоплены, погибло более 800 человек. | |||
| + | ||||
| + | потопили крейсер охраны династии Цин "Гуаньи" и транспортное судно династии Цин "Гаошэн", арендованное у британских торговцев в битве при Тосиме, а также ранили "Цзиюань" и захватили канонерскую лодку "Чжуаньцзян". Началась китайско-японская война. В начале Японо-Китайская войны ''Jingyuan'' участвовал в ряде эскортных и патрульных операций флота на ранних этапах. | |||
| + | ||||
| + | === Битва на реке Ялу === | |||
| + | {{main|Navy:Ялуцзянское_сражение|l1=Битва при Ялу}} | |||
| + | 17 сентября 1894 года Бэйянская эскадра прибыла к устью реки Ялу, чтобы прикрыть высадку китайской армии. Основные силы военно-морского Бэйянского флота (Бэйян шуйши) оставались на внешнем поле, в то время как несколько военных кораблей с малой осадкой были пришвартованы в порту Дадонг в Дадонгоу для охраны перевалочной площадки. Вскоре после 12:00 того же дня вахтенный матрос на ''Chen Yuen''"Чжэньюане" обнаружил неизвестные дымы. Корабли Бэйянской эскадры немедленно развернулись и покинули место высадки масштабным строем. Среди них Chen Yuen"Чжиюань" был третьим в последовательности, а "Цзинъюань" за правым бортом образовал второй отряд. Впоследствии флот развернулся в горизонтальное боевое построение. | |||
| + | ||||
| + | Эскадры "Чжиюань" и "Цзинъюань" были расположены на левом крыле эскадр Ding Yuen"Динъюань" и Chen Yuen"Чжэнъюань", из которых Jingyuan"Цзинъюань" все еще располагался за правым бортом б/п.кр. Chih Yuan"Чжиюаня". Слева от отрядов Чжиюань и Цзинъюань планировалось сформировать боевые отряды, состоящие из ''Jiyuan'' Цзиюань и Kuang-chia Гуанцзя, но по какой-то причине они не прибыли на формирование вовремя. | |||
| + | ||||
| + | В начале сражения первые партизаны предприняли концентрированную атаку на "Чаоюн" и "Янвэй", которые были слабее на правом фланге Бэйянского флота, при меньшем давлении на левое крыло. Флот Бэйяна, возглавляемый "Динъюанем" и "Чжэнъюанем", атаковал японский флот. "Чжиюань" и "Цзинъюань" на левом фланге, вместе с "Цзинъюанем" и "Лайюанем" на правом, обстреляли Сонгдо, флагман команды. После 13:10 командующий объединенным флотом вице-адмирал Ито Юхенг приказал команде увеличить скорость с 8 узлов (15 километров в час) до 10 узлов (19 километров в час) и повернуть налево и развернуться, готовясь использовать артиллерию левого борта для ведения огня и позволить противнику приблизиться. правый борт должен быть обрезан . Однако старый броненосец "Бишон", занявший пятое место в команде, не смог угнаться за скоростью первых четырех кораблей и отстал, преодолев дистанцию в 1000 метров посередине. | |||
| + | ||||
| + | ”Динъюань" и другие корабли немедленно ускорили свои попытки внедрить устоявшуюся тактику "хаотической войны", среди которых команды "Чжиюань" и "Цзинъюань" непосредственно отделились от команды для атаки. Хиэй отважился пересечь границу непосредственно между Динъюанем и Цзинъюанем. В это время корабли Бэйяна не смогли сосредоточить на них свою огневую мощь, потому что опасались, что они ошибочно атакуют своих союзников. Из-за относительно высокого положения установки артиллерии крупного и среднего калибра на корабле ВМС "Бэйян" невозможно стрелять из "Хиэй", который находится под рукой и имеет низкий профиль. "Динъюань" и "Цзинъюань" полагаются на малокалиберные скорострельные орудия, особенно пулеметы на борту. мачты, чтобы подавить огневую мощь Hiei. 170-мм орудия и 150-мм пушки на Hiei сложны в использовании. Ввиду того факта, что скорострельная артиллерия корабля ВМС "Бэйян" не смогла уничтожить "Хиэй", который был защищен определенной броней, Линь Юншэн решил приостановить обстрел в попытке подойти с фланга для операций по групповому прыжку. "Динъюань" также приостановил стрельбу. сотрудничать с действиями Цзинъюаня. Офицеры и солдаты на корабле "Хиэй" стали свидетелями большого количества морских пехотинцев в красной форме, собравшихся на палубе "Цзинъюаня". Предыдущая легкая огневая мощь Хиэя была подавлена кораблем ВМС "Бэйян" и не могла быть использована. | |||
| + | ||||
| + | В это время, воспользовавшись паузой в артиллерийском огне корабля ВМС "Бэйян", он яростно обстрелял "Цзинъюань". Хотя пулеметы "Хиэя" были установлены на относительно низком месте, а "Цзинъюань" был защищен высоким фальшбортом, потери на палубе были невелики, но яростное сопротивление "Хиэя" заставило Линь Юншэна заколебаться [33].Хиэй воспользовался этой короткой возможностью, чтобы отплыть в тыл "Динъюаню" и "Цзинъюань" [33]."Цзинъюань" выпустил по "Хиэю" две торпеды, которые прошли всего в 7 метрах от кормы "Хиэя". Хиэй избавился от флота Бэйяна, в то время как Фусо, шестой в последовательности команды, ускорился влево, оставив перед флотом Бэйяна только более медленную канонерскую лодку "Акаги". 13:55 "Акаги" попыталась уклониться на юг, и четыре корабля "Чжиюань", "Лайюань", "Цзинъюань" и "Гуанцзя" атаковали. | |||
| + | ||||
| + | После ожесточенного боя "Чжиюань" взорвался и затонул, "Цзиюань" и "Гуанцзя" бежали с поля боя, и первые партизаны начали разворачиваться, чтобы осадить "Цзинъюань" [36].Во время боя пушечное ядро пролетело через смотровое окно командирской башни, и Линь Юншэн был убит выстрелом в голову. Чэнь Жун, первый помощник капитана, принял командование на себя и повернул к мелководью, чтобы попытаться спастись. 16:30 "Есино" внезапно увеличил скорость до 15 узлов и приблизился к "Цзинъюаню". 16:48 "Есино" приблизился на расстояние 3300-2500 метров и начал стрелять по "Цзинъюаню", а в какой-то момент приблизился на 1800 метров. Из корабля вырвалось большое количество черного дыма, который, с точки зрения японцев, казалось, вышел из-под контроля. 17:03 Было поражено сплющенное место броневого пояса по ватерлинии по левому борту "Цзинъюаня", броневой лист сломался, и часть брони отвалилась. Японские офицеры и солдаты на Есино могли даже видеть обнаженные стальные балки "Цзинъюаня". Сразу после этого японская артиллерийская бомбардировка вызвала несколько пожаров на главной палубе "Цзинъюаня". От всего корабля поднялось много дыма, а в пробоину слева попало много воды, и корпус корабля накренился влево. | |||
| + | ||||
| + | Первый помощник капитана Чэнь Жун и второй помощник капитана Чэнь Цзинъин командовали огнем на главной палубе, и вскоре Чэнь Цзинъин был застрелен и скончался. В 17:05 "Цзинъюань" изо всех сил старался направиться на восток, и в это время дым и пыль уже поднимались в небо. Первые партизаны последовали за ними по пятам. В 17:25 левый борт "Цзинъюаня" резко накренился, постепенно достигнув 90 градусов, и носовая часть корабля подверглась сильному пожару под непрерывной атакой японского корабля. 17:29 "Цзинъюань" перевернулся влево и затонул. Только 16 человек на "Цзинъюане" были спасены, а первый помощник капитана Чэнь Жун затонул вместе с кораблем и покончил с собой. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | В разных источниках имеются разные сведения о позициях кораблей типа ''Jingyuan'', ''Jingyuan'' и ''Laiyuan'' Бэйянского флота в первой половине морского сражения в Желтом море. Флот Бэйяна принял масштабное построение с двумя кораблями в качестве команды как в походе, так и в операциях.Ци Цичжан полагал, что Цзинъюань атаковал близ Хиэя, в то время как официальная японская военная история считала, что это был Лайюань. Из-за различных типов кораблей типа "Цзинъюань" и "Цзинъюань Цзинъюань", особенно первых с двухмачтовыми и одинарными дымовыми трубами, в то время как вторые с одинарными мачтами и двойными дымовыми трубами, вероятность того, что японская сторона признает неправильный класс судна, проходя всего в нескольких сотнях метров друг от друга, очень мала, поэтому Ци сказал это не было бы принято.Что касается того, является ли левое крыло Цзинъюанем или Лайюанем, официальная японская военная история относительно хаотична: начало морского сражения и первая половина периода назывались “Лайюань”, но оно стало “Цзинъюанем”, когда за ним погнались первые партизаны. | |||
| + | ||||
| + | Напротив, Чэнь Юэ специально указал, что Бэйян Шуйши использовал смешанные уровни Цзинъюань и Чжиюань, то есть уровень Цзинъюань использовался с уровнем Чжиюань, а уровень Лайюань использовался с уровнем Цзинъюань; уровень Лайюань никогда не формировался отдельно от уровня Чжиюань. Чжиюань-уровень, а Цзинъюань-уровень никогда не использовался отдельно от Цзинъюань-уровня [45]. Ввиду того, что работа Чэнь Юэ является относительно новой по сравнению с официальной японской военной историей, используется Чэнь Чжань. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| + | 21 сентября 2018 года судно "Цзинъюань" было обнаружено в районе моря Чжуанхэ в Даляне, провинция Ляонин, с перевернутым корпусом на глубине 12 метров.В остове корабля водолазы обнаружили деревянную табличку с вырезанными на ней словами “Цзинъюань”, висевшую на внешней стенке судна, тем самым подтверждая, что судно было затонувшим кораблем "Цзинъюань". Археологи проведут съемку и картографирование. После подтверждения статуса корабля осадочные породы будут удалены, структура корабля будет обнажена, а культурные реликвии будут раскопаны и очищены. | |||
| + | ||||
| + | ||||
| === Битва на реке Ялу === | === Битва на реке Ялу === | |||
Версия 17:18, 6 апреля 2023
|
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Последняя правка была внесена 6.04.2023. |
Jīng Yuen
Империя Цин
| 1 января 1885 Заложен |
| 3 января 1887 Спущен на воду |
| 1 января 1888 Введен в строй |
| 17 сентября 1894 Гибель |
| 2900 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 83 / 12 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 202 чел. Общая численность |
| 127-230 / мм. Пояс/борт |
| 37-76 мм. Палуба |
| 202 мм. Барбеты |
| 76 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 152 мм. Боевая рубка |
Артиллерия главного калибра:
- 2 (1×2) орудий 210-мм/35 Krupp 1880.
Вспомогательная артиллерия:
- 2 (2x1) орудий 150-мм/40 Krupp 1880.
Противоминная артиллерия:
- 2 (2x1) скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss;
- 5 (5x5) револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss;
- 8 (8×1) пулемётов.
Минно-торпедное вооружение:
- 4 ТА 457-мм Schwartzkopff.
Содержание
Общие сведения
Броненосный крейсер "Цзинъюань" был одним из броненосных крейсеров, заказанных из Германии династией Цин для своего военно-морского флота (некоторые работы также подразделяются на броненосцы). Будучи важным членом Бэйянского флота, этот корабль участвовал в китайско-японской войне.Единственным сражением в служебной карьере корабля было морское сражение в Желтом море. Линь Юншэн, командир (капитан) корабля, был ранен в голову и погиб. Он стал первым капитаном, погибшим в бою с тех пор, как династия Цин построила флот западного образца. Однако "Цзинъюань" продолжал сражаться с японским кораблем после того, как получил несколько сильных ударов и старшие офицеры погибли в бою, и, наконец, перевернулся и затонул. В сентябре 2018 года в районе моря Чжуанхэ города Далянь, провинция Ляонин, были обнаружены останки затонувшего корабля "Цзинъюань" .
История создания
Постройка и испытания
Крейсер Jīng Yuen заложен 1 января 1885 года. Спущен на воду 3 января 1887 года. Введен в эксплуатацию 1 января 1888 года.
Описание конструкции
Корпус
Броненосные крейсера типа King Yuen, одни из самых маленьких броненосных крейсеров в истории мирового кораблестроения, имели стальной корпус, разделенный продольными и поперечными перегородками на 66 водонепроницаемых отсеков, две дымовые трубы и одну мачту с боевым марсом. Коффердамы заполнили пробкой. Корпус с полубаком и полуютом внешне выглядел гладкопалубным из-за высокого фальшборта в средней части, где борта имели заметный завал внутрь. Нос был снабжен выступающим тараном.
Корабли имели передовое для своего времени размещение артиллерии главного калибра. В носовой части в башне были установлены два спаренных орудия 210-мм. Дополнительное вооружение состояло из двух 152-мм орудий Круппа, установленных на спонсонах по обе стороны палубы. Двойное дно простиралось на две трети длины и только в средней части. Несмотря на небольшие размеры, проект отличался хорошо продуманной конструкцией с точки зрения обеспечения непотопляемости.
Бронирование
Броневой пояс, выполненный из двухслойной брони типа «компаунд», высотой 1,8 м по ватерлинии и толщиной 230 мм, прикрывал отсеки силовой установки и артиллерийские погреба. В оконечностях его толщина уменьшалась до 130 мм. Из-за строительной перегрузки, в полном грузу пояс погружался настолько, что его верхняя кромка находилась на уровне воды. Броневая палуба, напротив, в пределах боевого пояса имела толщину 37 мм, а в оконечностях утолщалась до 76 мм. Барбет орудийной башни имел броневую защиту в 200 мм, боевая рубка — в 150 мм.
Энергетическая установка и ходовые качества
Энергетическая установка включала две вертикальные паровые машины (ПМ) тройного расширения типа Vulcan суммарной мощностью в 5700 л.с., а также гидравлическими рулевыми машинами. Каждая ПМ приводила в движение один гребной вал. Пар обеспечивался четырьмя котлами.
Максимальная скорость достигала 16,5 узлов. Корабли могли взять около 320-325 т угля.
Экипаж и обитаемость
Экипаж кораблей насчитывал 202-270 человек.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр броненосных крейсеров типа Jīng Yuen составляли два казнозарядных орудия 210-мм/35 Krupp No. 1 образца 1880 года, которые находились в носовой спаренной барбетной установке и полностью закрывались сверху броневыми щитами, образующими башню прямоугольной формы. Орудия ГК имели ограниченный боезапас — по 50 снарядов на ствол.
| Характеристика | 210-мм Krupp No. 1 |
|---|---|
| Калибр | 35 |
| Длина ствола, мм | 6700 |
| Масса АУ, т | 13,9 |
| Скорострельность, выстр./мин. | н/д |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 548 |
| Угол возвышения | - 5° / + 25° |
| Масса снаряда, кг | 140 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 13,2 |
Вспомогательное/противоминное вооружение
В качестве вспомогательных использовались два орудия 150-мм/35 Krupp образца 1880 года с броневыми щитами на бортовых спонсонах. Для борьбы с торпедными катерами были установлены два скорострельных орудия 47-мм/40 Hotchkiss и пять (5х5) скорострельных револьверных орудий 37-мм/20 Hotchkiss.
| Характеристика | 150-мм Krupp 1880 | 47-мм Hotchkiss QF Mark I | 37-мм Hotchkiss |
|---|---|---|---|
| Калибр | 35 | 40 | 20 |
| Длина ствола, мм | 5,25 | 1881 | 1480 |
| Масса АУ, т | 5,8 | 0,7 | н/д |
| Скорострельность, выстр./мин. | 4-5 | 20 | 32-60 |
| Начальная скорость снаряда, м/с | 650 | 574 | 442 |
| Угол возвышения | -7° / + 20° | -5° / +25° | 20° |
| Масса снаряда, кг | 45,6 | 2,6 | 0,5 |
| Максимальная дальность стрельбы, км | 10 | 7,2 | 2,77 |
Минно-торпедное вооружение
Броненосные крейсера типа Jīng Yuen были оснащены четырьмя 457-мм торпедными аппаратами типа Schwartzkopff (курсовой, кормовой, два поворотных траверзных).
История службы
Служба в Бэйянском флоте
1 января 1885 года началось строительство крейсера Jingyuan на немецкой верфи Stettiner AG Vulcan с заводским номером 176. В разгар спора о конструкции корабль несколько раз модифицировался, и фактические сроки были отложены. Канцлер Германии Отто фон Бисмарк серьезно относился к вопросу конкуренции между Великобританией и Германией за китайский рынок. Поэтому он был очень обеспокоен строительством двух кораблей, придавая большое значение выполнению заказа в срок и поручив ВМС Германии сделать за этим. Благодаря этому процесс строительства этого корабля прошел очень гладко, и он был спущен на воду 3 января 1887 года, что было раньше контрактного срока.
15 января 1887 года немецкий посол в Китае Балланд направил письмо Ли Хунчжану, в котором предложил предоставить немецкий экипаж для доставки корабля в Китай, если только китайская сторона не пожелает отправить свой собственный экипаж для управления кораблем. Кроме того, были предложены услуги немецких специалистов для оказания помощи и руководства при ознакомлении с оборудованием. Ли Хунчжан согласился, и на обоих кораблях типа Jingyuan было оставлено несколько немецких моряков.
Для доставки кораблей в Китай династия Цин направила делегацию из 400 человек во главе с главным инструктором военно-морского Бэйянского флота и адмиралом Лан Вэйли. Капитаном крейсера Jingyuan был назначен Линь Юншэн. В сентябре 1887 года Jingyuan и его систершип Laiyuan отправились в военный порт Портсмут, чтобы встретиться с ожидавшими там Chih Yuan (Zhiyuan) и Ching Yuan (Jingyuen). 12 сентября 1887 года корабли покинули порт. В середине декабря 1887 года эскадра, наконец, встретилась с основными силами Бэйянского флота в Сямэне.
В 1888 году Jingyuan и Laiyuan были приписаны к Бэйянскому флоту под командованием адмирала Дин Жучана. Летом 1889 года оба броненосных крейсера входили в состав флотилии, отправленной адмиралом Дин Ручангом на российскую военно-морскую базу во Владивостоке. В начале 1894 года крейсера Jingyuan и Laiyuan сопровождали броненосцы Dingyuan и Zhenyuan во время визита в Сингапур, но были отозваны назад в Вэйхайвэй накануне первой Японо-Китайской войны с Японской империей.
Японо-Китайская война
В 1894 году конфликт между Империей Цин и Японией из-за прав и интересов Северной Кореи становился все более ожесточенным. 17 мая 1894 года Ли Хунчжан инспектировал военно-морской флот в Вэйхае. В настоящее время ситуация с техническим обслуживанием "Цзинъюаня" и т.д. не очень хорошая.
25 июля 1894 года японский «Летучий отряд» контр-адмирала Цубои в составе крейсеров IJN Naniwa, IJN Akitsushima и IJN Yoshino атаковал китайские корабли: бронепалубный крейсер Jiyuan, минный крейсер Kuang Yi, деревянная канонерская лодка Caojiang и зафрахтованный китайским правительством транспорт — английский пароход Гаошэн, перевозивший два батальона китайской пехоты и 14 полевых пушек. В результате атаки Kuang Yi и Гаошэн потоплены, погибло более 800 человек.
потопили крейсер охраны династии Цин "Гуаньи" и транспортное судно династии Цин "Гаошэн", арендованное у британских торговцев в битве при Тосиме, а также ранили "Цзиюань" и захватили канонерскую лодку "Чжуаньцзян". Началась китайско-японская война. В начале Японо-Китайская войны Jingyuan участвовал в ряде эскортных и патрульных операций флота на ранних этапах.
Битва на реке Ялу
17 сентября 1894 года Бэйянская эскадра прибыла к устью реки Ялу, чтобы прикрыть высадку китайской армии. Основные силы военно-морского Бэйянского флота (Бэйян шуйши) оставались на внешнем поле, в то время как несколько военных кораблей с малой осадкой были пришвартованы в порту Дадонг в Дадонгоу для охраны перевалочной площадки. Вскоре после 12:00 того же дня вахтенный матрос на Chen Yuen"Чжэньюане" обнаружил неизвестные дымы. Корабли Бэйянской эскадры немедленно развернулись и покинули место высадки масштабным строем. Среди них Chen Yuen"Чжиюань" был третьим в последовательности, а "Цзинъюань" за правым бортом образовал второй отряд. Впоследствии флот развернулся в горизонтальное боевое построение.
Эскадры "Чжиюань" и "Цзинъюань" были расположены на левом крыле эскадр Ding Yuen"Динъюань" и Chen Yuen"Чжэнъюань", из которых Jingyuan"Цзинъюань" все еще располагался за правым бортом б/п.кр. Chih Yuan"Чжиюаня". Слева от отрядов Чжиюань и Цзинъюань планировалось сформировать боевые отряды, состоящие из Jiyuan Цзиюань и Kuang-chia Гуанцзя, но по какой-то причине они не прибыли на формирование вовремя.
В начале сражения первые партизаны предприняли концентрированную атаку на "Чаоюн" и "Янвэй", которые были слабее на правом фланге Бэйянского флота, при меньшем давлении на левое крыло. Флот Бэйяна, возглавляемый "Динъюанем" и "Чжэнъюанем", атаковал японский флот. "Чжиюань" и "Цзинъюань" на левом фланге, вместе с "Цзинъюанем" и "Лайюанем" на правом, обстреляли Сонгдо, флагман команды. После 13:10 командующий объединенным флотом вице-адмирал Ито Юхенг приказал команде увеличить скорость с 8 узлов (15 километров в час) до 10 узлов (19 километров в час) и повернуть налево и развернуться, готовясь использовать артиллерию левого борта для ведения огня и позволить противнику приблизиться. правый борт должен быть обрезан . Однако старый броненосец "Бишон", занявший пятое место в команде, не смог угнаться за скоростью первых четырех кораблей и отстал, преодолев дистанцию в 1000 метров посередине.
”Динъюань" и другие корабли немедленно ускорили свои попытки внедрить устоявшуюся тактику "хаотической войны", среди которых команды "Чжиюань" и "Цзинъюань" непосредственно отделились от команды для атаки. Хиэй отважился пересечь границу непосредственно между Динъюанем и Цзинъюанем. В это время корабли Бэйяна не смогли сосредоточить на них свою огневую мощь, потому что опасались, что они ошибочно атакуют своих союзников. Из-за относительно высокого положения установки артиллерии крупного и среднего калибра на корабле ВМС "Бэйян" невозможно стрелять из "Хиэй", который находится под рукой и имеет низкий профиль. "Динъюань" и "Цзинъюань" полагаются на малокалиберные скорострельные орудия, особенно пулеметы на борту. мачты, чтобы подавить огневую мощь Hiei. 170-мм орудия и 150-мм пушки на Hiei сложны в использовании. Ввиду того факта, что скорострельная артиллерия корабля ВМС "Бэйян" не смогла уничтожить "Хиэй", который был защищен определенной броней, Линь Юншэн решил приостановить обстрел в попытке подойти с фланга для операций по групповому прыжку. "Динъюань" также приостановил стрельбу. сотрудничать с действиями Цзинъюаня. Офицеры и солдаты на корабле "Хиэй" стали свидетелями большого количества морских пехотинцев в красной форме, собравшихся на палубе "Цзинъюаня". Предыдущая легкая огневая мощь Хиэя была подавлена кораблем ВМС "Бэйян" и не могла быть использована.
В это время, воспользовавшись паузой в артиллерийском огне корабля ВМС "Бэйян", он яростно обстрелял "Цзинъюань". Хотя пулеметы "Хиэя" были установлены на относительно низком месте, а "Цзинъюань" был защищен высоким фальшбортом, потери на палубе были невелики, но яростное сопротивление "Хиэя" заставило Линь Юншэна заколебаться [33].Хиэй воспользовался этой короткой возможностью, чтобы отплыть в тыл "Динъюаню" и "Цзинъюань" [33]."Цзинъюань" выпустил по "Хиэю" две торпеды, которые прошли всего в 7 метрах от кормы "Хиэя". Хиэй избавился от флота Бэйяна, в то время как Фусо, шестой в последовательности команды, ускорился влево, оставив перед флотом Бэйяна только более медленную канонерскую лодку "Акаги". 13:55 "Акаги" попыталась уклониться на юг, и четыре корабля "Чжиюань", "Лайюань", "Цзинъюань" и "Гуанцзя" атаковали.
После ожесточенного боя "Чжиюань" взорвался и затонул, "Цзиюань" и "Гуанцзя" бежали с поля боя, и первые партизаны начали разворачиваться, чтобы осадить "Цзинъюань" [36].Во время боя пушечное ядро пролетело через смотровое окно командирской башни, и Линь Юншэн был убит выстрелом в голову. Чэнь Жун, первый помощник капитана, принял командование на себя и повернул к мелководью, чтобы попытаться спастись. 16:30 "Есино" внезапно увеличил скорость до 15 узлов и приблизился к "Цзинъюаню". 16:48 "Есино" приблизился на расстояние 3300-2500 метров и начал стрелять по "Цзинъюаню", а в какой-то момент приблизился на 1800 метров. Из корабля вырвалось большое количество черного дыма, который, с точки зрения японцев, казалось, вышел из-под контроля. 17:03 Было поражено сплющенное место броневого пояса по ватерлинии по левому борту "Цзинъюаня", броневой лист сломался, и часть брони отвалилась. Японские офицеры и солдаты на Есино могли даже видеть обнаженные стальные балки "Цзинъюаня". Сразу после этого японская артиллерийская бомбардировка вызвала несколько пожаров на главной палубе "Цзинъюаня". От всего корабля поднялось много дыма, а в пробоину слева попало много воды, и корпус корабля накренился влево.
Первый помощник капитана Чэнь Жун и второй помощник капитана Чэнь Цзинъин командовали огнем на главной палубе, и вскоре Чэнь Цзинъин был застрелен и скончался. В 17:05 "Цзинъюань" изо всех сил старался направиться на восток, и в это время дым и пыль уже поднимались в небо. Первые партизаны последовали за ними по пятам. В 17:25 левый борт "Цзинъюаня" резко накренился, постепенно достигнув 90 градусов, и носовая часть корабля подверглась сильному пожару под непрерывной атакой японского корабля. 17:29 "Цзинъюань" перевернулся влево и затонул. Только 16 человек на "Цзинъюане" были спасены, а первый помощник капитана Чэнь Жун затонул вместе с кораблем и покончил с собой.
В разных источниках имеются разные сведения о позициях кораблей типа Jingyuan, Jingyuan и Laiyuan Бэйянского флота в первой половине морского сражения в Желтом море. Флот Бэйяна принял масштабное построение с двумя кораблями в качестве команды как в походе, так и в операциях.Ци Цичжан полагал, что Цзинъюань атаковал близ Хиэя, в то время как официальная японская военная история считала, что это был Лайюань. Из-за различных типов кораблей типа "Цзинъюань" и "Цзинъюань Цзинъюань", особенно первых с двухмачтовыми и одинарными дымовыми трубами, в то время как вторые с одинарными мачтами и двойными дымовыми трубами, вероятность того, что японская сторона признает неправильный класс судна, проходя всего в нескольких сотнях метров друг от друга, очень мала, поэтому Ци сказал это не было бы принято.Что касается того, является ли левое крыло Цзинъюанем или Лайюанем, официальная японская военная история относительно хаотична: начало морского сражения и первая половина периода назывались “Лайюань”, но оно стало “Цзинъюанем”, когда за ним погнались первые партизаны.
Напротив, Чэнь Юэ специально указал, что Бэйян Шуйши использовал смешанные уровни Цзинъюань и Чжиюань, то есть уровень Цзинъюань использовался с уровнем Чжиюань, а уровень Лайюань использовался с уровнем Цзинъюань; уровень Лайюань никогда не формировался отдельно от уровня Чжиюань. Чжиюань-уровень, а Цзинъюань-уровень никогда не использовался отдельно от Цзинъюань-уровня [45]. Ввиду того, что работа Чэнь Юэ является относительно новой по сравнению с официальной японской военной историей, используется Чэнь Чжань.
21 сентября 2018 года судно "Цзинъюань" было обнаружено в районе моря Чжуанхэ в Даляне, провинция Ляонин, с перевернутым корпусом на глубине 12 метров.В остове корабля водолазы обнаружили деревянную табличку с вырезанными на ней словами “Цзинъюань”, висевшую на внешней стенке судна, тем самым подтверждая, что судно было затонувшим кораблем "Цзинъюань". Археологи проведут съемку и картографирование. После подтверждения статуса корабля осадочные породы будут удалены, структура корабля будет обнажена, а культурные реликвии будут раскопаны и очищены.
Битва на реке Ялу
Оба броненосных крейсера Jingyuan и Laiyuan принимали участие в главном морском сражении японо-китайской войны — битве близ устья р. Ялу 17 сентября 1894 г. В начале сражения, во время атаки главных сил адмирала Дин Жучана арьергарда японской эскадры, «Лайюань» стал преследовать пытавшуюся выйти из боя канонерку «Акаги» (620 тонн водоизмещения, четыре 120-миллиметровых орудия). Настигая тихоходную «Акаги», «Лайюань» обстреливал её из 8-дюймовок с дистанции от 800 до 300 метров; японцы энергично отвечали из своих скорострельных орудий. Огневая дуэль броненосного крейсера с четырёхкратно уступавшей ему в тоннаже японской канонеркой закончилась вничью. С одной стороны, на «Акаги» были сбита мачта и одно из орудий, поврежден паропровод, судно получило 8 пробоин в корпусе, дважды китайские снаряды попадали в мостик, погибли командир канонерки и ещё 10 человек из команды. Однако и «Лайюань» серьёзно пострадал от японских разрывных снарядов; на крейсере вспыхнул сильный пожар, и он был вынужден сбавить ход и прекратить преследование. Фактически оба корабля вывели друг друга из строя.
Во второй фазе сражения отдалившиеся от своих броненосцев китайские крейсера сражались с японским «Летучим отрядом» контр-адмирала Цубоя из быстроходных бронепалубных крейсеров: «Иосино», однотипными «Такатихо» и «Нанива», а также «Акицусима». После потопления пытавшегося устроить таранную атаку «Чжиюаня» японцы избрали своими главными целями наиболее крупных у китайцев «Лайюань» и «Цзинъюань». Первый из них так и не смог потушить начавшийся на нём пожар, он продолжал пылать в течение полутора часов. Крейсер выгорел до ватерлинии практически полностью, так что бимсы деформировались и вдавились в борта. Корабль не мог продолжать вести бой, но сохранил ход и управление. Таким образом, крейсер при всех своих недостатках всё же продемонстрировал высокую живучесть. В ходе боя по китайским данным «Лайюань» получил более 200 попаданий, однако ни одно из них не оказалось фатальным. На корабле было 10 убитых (по другим данным, 17) и 20 раненых, многие получили серьёзные ожоги.
Видимо, считая объятый пламенем «Лайюань» обреченным, головные японские крейсера «Иосино» и «Такатихо» с 15.50 сосредоточили свой огонь на «Цзинъюане». Они вели обстрел с дистанции 2-3 км. В течение часа получавший всё новые повреждения, иногда полностью исчезавший из вида от разрывов фугасных снарядов «Цзинъюань» выдерживал этот обстрел. В какой-то момент он начал сближаться с «Иосино», возможно, пытаясь таранить вражеский флагман, но попал под последовательный обстрел со всех проходивших мимо японских кораблей. В 17.30 японцы, у которых подошли к концу снаряды, прекратили сражение и ушли в море. Китайская эскадра вновь собралась вместе и двинулась на базу в Люйшунь, полусгоревший «Лайюань» шел на ремонтную базу своим ходом.
Командиры
| Командиры Jīng Yuen | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Звание (Российское соответствие) |
Фамилия, имя | Фото | Период командования | Примечание |
| 1 | 管带 (пиньинь guǎndài) (командир корабля) 少校 (shǎo xiào) (капитан 3 ранга) |
Линь Юншэн (林永升, Lin Yongsheng) |  |
1887 - 17 сен. 1894 | погиб в битве при Ялу |
См. также
Примечания
- ↑ бывший китайский корабль Jiyuan
Литература и источники информации
Литература
- Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
- Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.navypedia.org
- https://zh.wikipedia.org/wiki/經遠級巡洋艦
- https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Jingyuan_(1887)
- https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronenosnye/king-yuan/istoriya
- https://war-book.ru/krejsera-tipa-king-yuen/
Галерея
Jingyuan (King Yuan)
Jingyuan (King Yuan), 1887
Jingyuan (King Yuan)
.jpg)
.jpg)
