SandBox

Версия 14:06, 27 ноября 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 27.11.2023.

Миноносцы типа 1940

298px

Эскадренные миноносцы типа 1938B

Миноносцы типа 1940

Служба

Третий Рейх

Постройка и служба

24 ед. Заказано

0 ед. Построено

1942-1945 гг. Годы постройки

«Wilton-Fijenoord», Шиедам «Rotterdamsche Droogdok      Maatschappij», Роттердам «Koninklijke Maatschappij      De Schelde», Влиссинген «Nederlandsche Scheepsbouw      Maatschappij», Амстердам Место строительства

Общие данные

1931 / 2566 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

114,50 / 11,30 / 3,24/3,84 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ТЗА «Parsons» 3 ПК «Yarrow» 45 000 л.с. Энергетическая установка

35 узл. Скорость хода

2350 (19) миль Дальность плавания

Экипаж

231 чел. Общая численность

8 чел. Офицеры

193 чел. Матросы

Бронирование

5-8 мм. Башни

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 4×1 — 127-мм/45 орудия SK С/34.

Зенитная артиллерия

• 2×2 — 37-мм/69 автомата M42;
• 4×4 — 20-мм/65 автомата C/38.

Минно-торпедное вооружение

• 2×4 — 533-мм торпедных аппарата, 6 торпед;
• 4 БМ, 32 ГБ;
• 50 мин.

Построенные корабли

1-я серия:
T-61 , T-62, T-63, T-64, T-65, T-66, T-67, T-68
2-я серия:
T-69, T-70, T-71, T-72
3-я серия:
T-73, T-74, T-75, T-76, T-77, T-78, T-79, T-80, T-81, T-82, T-83, T-84

Миноносцы типа 1940 — серия немецких миноносцев. Строились на голландских верфях из трофейных материалов и механизмов, но с немецким вооружением. Из 24 заказанных кораблей, было заложено 12, лишь 3 спущены на воду, но ни один не был достроен.

Общие сведения

После того, как в мае 1940 году в Голландии германскими войсками было захвачено значительное количество материалов и оборудования, предназначенного для намечавшейся постройки голландских эсминцев типа Gerard Callenburgh, было принято решение об использовании их для строительства на голландских верфях серии кораблей для Кригсмарине. Так возник проект «флотского миноносца типа 1940», в котором появились нетипичные для немецкого флота турбины системы «Parsons» и котлы «Yarrow». В целом миноносцы напоминали невоплощенный проект малых эсминцев типа 1938B и оказались самыми крупными представителями миноносного класса^[1].

История создания

Предшественники

После заказа шести эсминцев типа 1936 дальнейшие работы над кораблями данного класса в Германии велись по двум направлениям. Было начато проектирование небольшого эсминца для Балтики и Северного моря, подобного британским аналогам. При водоизмещении 1300/1500 т он должен был вооружаться двумя спаренными 127-мм установками и двумя четырехтрубными торпедными аппаратами, иметь высокую, до 40 узлов, скорость хода и дальность плавания порядка 5000 миль 19 узловым ходом^[2]. Результатом чего стали эсминцы проектов 1938A и 1938B.

Проект 1938A являлся крупным (около 5000 т) кораблем, с комбинированной дизель-паротурбинной установкой, вооруженным шестью 150-мм орудиями в спаренных башнях. В ходе дальнейших проработок он превратился в проект разведывательного крейсера («Spahkreuzer») типа 1938, затем типа 1939 и, наконец, типа 1940.

23 апреля 1938 года концерну «Deschimag A.G.» был выдан заказ на строительство восьми эскадренных миноносцев проекта 1936A, вооруженных 150-мм артиллерией. От эсминца проект 1937 новые корабли унаследовали спаренные башенные установки, хотя к детальной проработке последних еще и не приступали. Одну такую башню предполагалось разместить на баке, три остальные установки были обычными щитовыми. Из-за более тяжелого вооружения полное водоизмещение новых эсминцев превысило 3500 т. Увеличились размерения корпуса, но общая компоновка и энергетическая установка в целом повторяли прототип.

Эсминец для Балтики и Северного моря проекта 1938B представлял собой меньший по размерам корабль, по сравнению с типом 1936, унаследовавший ряд черт миноносцев типов 1935/1937 и 1939, в частности, гладкопалубный корпус с заметной седловатостью и эшелонированную схему размещения энергетической установки. Артиллерийское вооружение состояло из четырех 127-мм орудий в двух спаренных установках на носу и корме, торпедное осталось без изменений. Благодаря уменьшившимся размерам, планировалось сократить мощность до 50 тыс. л.с., сохранив прежнюю скорость и даже увеличив дальность плавания.

В апреле 1939 г. было принято решение о строительстве девяти эсминцев типа 38В — шести (Z-31 — Z-36) на бременской верфи «Зеебекверфт» и трех (Z-37 — Z-39) — на «Одерверке» в Штеттине. Планируемое строительство эсминцев на верфях, не имеющих опыта работы по кораблям данного класса, вызвало протест со стороны моряков. Начальник штаба Руководства войной на море адмирал О. Шнивинд настоял на перераспределении заказов. Поскольку концерн «Дешимаг» согласился наблюдать за постройкой на дочерней верфи «Зеебек», заказ у нее решили не отбирать, но по настоянию флота два головных корабля «Дешимаг» должен был строить на собственной верфи. Контракт на строительство девяти перечисленных эсминцев был подписан 26 июня 1939 г., а в следующем году планировалось заказать «Одерверке» еще три корабля (Z-40 — Z-42). Всем двенадцати успели присвоить стапельные номера, но к работам ни на одном не приступали. В последний момент руководство флота решило вернуться к проверенному проекту 36А, поскольку новейшие британские (типы «Трайбл» и «J») и французские (тип «Ле Арди») эсминцы обладали полным превосходством над кораблями типа 38В.

• проекта 1938A
• проекта 1938B

Предпосылки к созданию

Миноносцы этого проекта можно назвать уникальными. Их история началась в мае 1940 года, когда Вермахт оккупировал Голландию.

Немецкий эсминец ZH-1 (бывш. голландский HNLMS Gerard Callenburgh). Современная реконструкция

При обследовании верфей «Droogdok» в Роттердаме и «De Schelde» в Флиссингене на стапелях были обнаружены корпуса эсминцев HNLMS Tjerk Hiddes, HNLMS Philips van Almonde, а в Роттердаме еще и затопленный 14 мая 1940 года корпус HNLMS Gerard Callenburgh. Корпус был поднят немцами уже 17 июля 1940 года, переименован в ZH-1 и 11 октября 1940 года отбуксирован в Гамбург на верфь «Blohm und Voss» для ремонта и достройки. Корабль сохранил турбины, котлы и главный калибр, но получил немецкие зенитные автоматы и оборудование, вошел в строй 11 октября 1942 года. Погиб 9 июня 1944 года в бою с британскими эсминцами HMS Tartar и HMS Ashanti у о. Ушант недалеко от французского Бреста.

Однотипные HNLMS Tjerk Hiddes и HNLMS Philips van Almonde, хотя и получили немецкие номера ZH-2 и ZH-3, но от их достройки отказались, разобрав на стапелях. Изготовленные для них машины и заготовленные материалы остались не у дел. Спущенный на воду HNLMS Isaac Sweers был уведен в Англию, достроен и вошел в строй 29 мая 1941 года, потоплен подлодкой U-431 13 ноября 1942 года в ходе операции «Torch».

Проектирование

Миноносцы типа Т-61 – Т-84. Проект

Механизмы голландцев решили использовать для новых кораблей. Так возник проект Flotten torpedoboote 1940 (нем. Флотский миноносец 1940), в котором появились нетипичные для германского флота турбины системы Parsons и котлы Yarrow. В целом миноносцы напоминали невоплощённый проект малых эсминцев типа 1938В и оказались самыми крупными представителями своего класса.

3 Постройка 4 Описание конструкции 4.1 Корпус 4.2 Энергетическая установка и ходовые качества 4.3 Вооружение 4.4 Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование 5 Экипаж 6 Окраска 7 Модернизации 8 Краткая история службы 9 Корабли в искусстве 10 См.также 11 Приложения 12 Примечания 13 Литература и источники информации 13.1 Литература 13.2 Ссылки 14 Галерея

Эскадренные миноносцы типа 1938B

«F.Schichau», Эльбинг

• Эскадренные миноносцы типа Gerard Callenburgh
  • HNLMS Gerard Callenburgh (1939)
  • HNLMS Isaac Sweers (1940)
  • HNLMS Tjerk Hiddes (1939) не достроен
  • HNLMS Philips van Almonde (1939) не достроен

000

1. ↑ Миноносцы типа 1940 были крупнее советских эсминцев проекта «7»/проекта «7У» имевших аналогичный главный калибр.
2. ↑ Вторым проектом, на который возлагались большие надежды, был эскадренный миноносец для Атлантики (проект 1937). Он предназначался для действий в океане против неприятельской торговли без поддержки крупных кораблей, либо в качестве разведчика в составе рейдерских групп, поэтому в основу проекта были положены хорошие мореходные качества, значительная дальность плавания (не менее 6000 миль) и мощное артиллерийское вооружение. Работы были начаты в 1937 году и вскоре появилось несколько предэскизных проектов, различавшихся в основном составом вооружения: шесть 150-мм орудий в трех спаренных установках; восемь 127-мм стволов в четырех установках; пять одноствольных 150-мм установок; семь 127-мм орудий. По водоизмещению (4400-4700 т) все варианты приближались к легким крейсерам. Сбалансировать характеристики не получилось и 8 апреля 1938 года главнокомандующий Кригсмарине распорядился дальнейшие работы над океанским эсминцем проекта 1937 прекратить и вернуться к универсальному кораблю, в равной степени пригодному для различных театров. В силу важности продолжения постройки кораблей данного класса, было принято решение о развитии проекта 1936, считавшегося вполне удачным.