IJN Kinugasa (1926)

Текущая версия на 18:07, 17 сентября 2019

IJN Kinugasa

Тяжёлый крейсер | ВМС Японии

Служба

Япония

Исторические данные

23.01.1924 Заложен

24.10.1926 Спущен на воду

30.09.1927 Введен в строй

14.11.1942 Гибель

Общие данные

8630 / 10923 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)

185,9 / 16,5 / 5,72 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)

ЭУ

Экипаж

643 чел. Общая численность

Бронирование

76 / мм. Пояс/борт

32-35 мм. Палуба

105 / 105 мм. Траверз
(носовой/кормовой)

25 мм. Барбеты

25,4 / 19 / 6,4 / мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)

35 мм. Румпельное отделение

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

6 (3 × 2) × 200-mm/50 3rd Year Type No.1.

Зенитная артиллерия:

4 (4 × 1) × 12 cm/45 10th Year Type;
2 (2 × 1) × 7,7 mm/87 «RU»(Lewis) Type.

Минно-торпедное вооружение:

12 (6 × 2) 610 мм ТА Type 12, 12 торпед 61 cm Type 8.

Однотипные корабли

IJN Aoba

IJN Kinugasa ^[1] - тяжёлый крейсер типа Aoba Императорского флота Японии. Второй корабль типа состоящий из двух кораблей. Принимал участие в операциях Второй мировой войны. Потоплен во время спасательной операции 14 ноября 1942 г. действиями базовой авиации ВМС США.

Содержание

1 Общие сведения
2 Модернизации и переоборудования
3 История службы
4 См. также
5 Примечания
6 Литература и источники информации
- 6.1 Ссылки
- 6.2 Литература
7 Галерея изображений

Общие сведения

Заказан в рамках Новой программы по модернизации флота от 1923 г. Изначально проект должен был повторять первый тип тяжелых крейсеров Furutaka, однако под влияние МГШ^[2] в 1925 году, проект изменили. Главные изменения коснулись орудий главного калибра. Их количество осталось прежним, как и на предыдущем типе, однако теперь их предполагалось разместить в трёх двухорудийных башнях Mod. C., с более совершенной системой подачи боезапаса, обеспечивающая повышенную скорострельность орудий. В следствии произведенных изменений, корабль оказался перегружен на 590 т, что негативно сказалось, в основной степени, на его скорости хода, дальности плавания и остойчивости. К моменту начала войны, несмотря на ряд проведенных модернизаций, крейсер считался морально устаревшим из-за недостаточного артиллерийского и зенитного вооружения, броневой защиты и остойчивости.

Модернизации и переоборудования

История службы

Довоенное время

Крейсер вступил в строй 30 сентября 1927 года, после чего возглавил 5-ю дивизию крейсеров до 30 ноября 1930 г. С мая 1928 г. по декабрь 1930 г., на корабле провели ряд модернизаций. В начале декабря корабль вывели в резерв, до 1 декабря 1932 г, находясь все это время в Сасебо. В этот период зенитное вооружение крейсера усилили восемью 13,2-мм зенитными пулеметами, установленными попарно в четырех установках.

В апреле 1933 г. IJN Kinugasa принимает участие в испытании новых взрывателей для 200-мм снарядов. 19 мая входит в состав 6-й ДКР, а с 15 ноября 1935 по 30 ноября 1936 находится в составе 7-й ДКР, с которой принимает участие в маневрах Объединенного флота, показав лучшие результаты среди крейсеров класса «А» при стрельбе на предельную дистанцию.

1 декабря 1936 г. корабль снова отправляют в резерв до июля 1937 г., поставив на стоянку на базе флота в Куре. За время стоянки был проведен плановый ремонт узлов и агрегатов, а также произвели усовершенствование системы подачи боезапаса. Выйдя из резерва корабль принимает участие в переброске армейских частей в Шанхай и уже в сентябре 1937 г его вновь выводят в резерв, где находится до ноября 1938 г. После вывода из резерва крейсер совершает переход в Сасебо, где с 15 октября 1938 по 30 октября 1940 проходит крупную модернизацию. После модернизации, крейсер вошел в состав 6-й ДКР Первого флота и до 1941 г. оставался во Внутреннем японском море. В сентябре 1941, на верфи в Куре провели доковый ремонт корпуса и 30 ноября 1941 IJN Kinugasa направился к о-вам Бонин, где перешел под командование командующего Четвертым флотом.

Вторая мировая война

Крейсер выходит в море 4 декабря 1941 г. для оказания поддержки в оккупации атолла Макин, островов Гилберта, Тарава и Гуам. После захвата о. Гуам, корабль приходит на якорную стоянку 12 декабря. 19 декабря выходит в море в составе 6-й ДКР и крейсирует южнее о. Уэйк до 24 декабря для обеспечения его захвата. Затем он переходит в район западнее Филиппинских островов, где прикрывает Малайские конвои, базируясь на Кам-Рань.

15 января 1942 г. осуществляет переход на о. Трук и 18 января обеспечивает высадку в Кавиенг и Рабаул. 30 января, прибывает в Рабаул и 2 февраля выходит в море для перехода в Малоелап, куда прибывает 4 февраля, а 6 февраля останавливается на атолле Кваджелейн, где и бросил якорь. 10 февраля IJN Kinugasa возвращается на атолл Трук, где находится на ремонте до марта. С 2 по 5 марта в составе 6-й ДКР совершает переход в Рабаул, откуда обеспечивает высадку в Лаэ и Саламауа, на о-ва Бука, Бугенвиль, Шортлент и на Манус. 10 апреля возвращается на Трук и входит в состав соединения поддержки сил вторжения в Порт-Морсби контр-адмирала Гото. 1 мая соединение Гото, состоящее из 6-й ДКР и 2-х ЭМ, выходит в море с авианосцем IJN Shōhō, который находясь в районе между островов Вудларк и Рассел, должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7 мая авианосец был потоплен, а 6-я ДКР перешла в район о. Бугенвиль, где продолжила патрулирование. 17 мая крейсер возвращается на Трук, откуда вышел 31 мая в направлении Куре, куда прибыл 5 июня. На верфи провели текущий ремонт узлов и агрегатов. 30 июня корабль выходит из Куре и 4 июля прибывает на атолл Трук. Согласно частным поручения командующего Четвертым флотом, корабль посещает Киета (9-10 июля), Мове (16-18 июля), о. Бука (19-22 июля) и Рабаул (22-23 июля). 24 июля возвращаетя в Мове, где остается до 7 августа. В июле IJN Kinugasa вместе с 6-ой ДКР переходит в расположение командующего Восьмым флотом. Кроме того в августе на корабле заменяют ГСМ на Type 0 Mod. 11 (E13A1).

9 августа крейсер принимает первое участие в бою у о. Саво, в ходе которого совместно с крейсерами из 6-й ДКР IJN Kako, IJN Aoba, IJN Chokai топит австралийский тяжёлый крейсер HMAS Canberra и американский USS Astoria. В ходе боя в носовое машинное отделение попал, но не сдетонировал снаряд с американского крейсера USS Vincennes и попадание 127-мм снаряда с эсминца USS Patterson незначительно повредило носовую надстройку, ранив двух человек. За время боя корабль выпустил 185 203-мм снарядов и 8 торпед.

11 августа прибывает в Кавиенг, а 20 августа переходит к о-ву Шортленд. 23 августа выходит в море в составе Соединения Огневой поддержки вице-адмирала Микава для обеспечения перехода крупного конвоя к Гуадалканалу. 25 августа бортовые гидросамолеты принимают участие в налете на аэродром Хэндерсон, а 26 августа прибывает в Рабаул для пополнения запасов и переходит к о. Шортленд.

Для обеспечения прикрытия крупного конвоя и обстрела аэродрома Хэндерсон корабль выходит в море 11 октября в составе соединения контр-адмирала Гото. На подходе к аэродрому отряд обнаруживает американское соединения состоящее из двух тяжёлых крейсеров, двух линкоров и пяти эсминцев. Завязал бой известный как сражение у мыса Эсперанс. В ходе боя IJN Kinugasa получает четыре попадания 152-мм и 203-мм снарядов незначительно повредивших надстройки. Корабль же добился десяти успешных попаданий 203-мм снарядов в американские крейсера USS Boise, USS Salt Lake City.

После боя крейсер возвращается на о. Шортленд 12 октября и 16 октября возглавляет 6-ю ДКР. С 13 по 15 октября крейсер вместе с IJN Chokai выходил в море для обстрела аэродрома Хэндерсон, с 24 по 26 октября и с 1 по 5 ноября - обеспечивал переход конвоем к Гуадалканалу. Стоит отметить, что 25 октября крейсер обстрелял позиции американской морской пехоты в районе Лунга-Пойнт.

Гибель

13 ноября 1942 года IJN Kinugasa в составе соединения вице-адмирала Микавы выходит в море для обстрела аэродрома Хендерсон-Филд. Ночью 14 ноября, крейсер прибыл к месту назначения и участвовал в обстреле, в ходе которого отряд уничтожил 18 самолётов, однако так и не повредил взлетно-посадочную полосу. В тот же день, корабль атаковала американская базовая авиация. Бомба попала в носовую надстройку, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. В следствии попадания тяжёлой бомбы на корабле начался пожар, возник крен на левый борт. Спустя 30 минут, корабль снова подвергся атаке авиации. В следствии близких разрывов бомб образовались многочисленные повреждения корпуса, через которые кормовые отсеки заполнились водой и через 2 часа крейсер опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от о. Рендова. Погибло 511 человек. Из воды достали 146.

Координаты места гибели корабля - 9°15′0″S, 157°45′0″E (09.25° ю. ш. 157.75° в. д.).

Командиры

Фото	Командир	Дата
	Captain Tamura Shigehiko	30.09.1927 - 10.03.1928
	Captain Iwamura Kanekoto	10.03.1928 - 10.12.1928
	Captain Kitagawa Kiyoshi	10.12.1928 - 01.11.1928
	Captain Otagaki Tomisaburo	01.11.1928 - 01.12.1930
	Captain Somekawa Keizo	01.12.1930 - 01.03.1931
	Captain Shibuya Shoji	01.03.1931 - 14.11.1931
	Captain Osaki Yoshio	14.11.1931 - 01.12.1932
	Captain Tange Kunji	01.12.1932 - 15.11.1933
	Captain Sakamoto Ikuta	15.11.1933 - 15.11.1934
	Captain Takeda Moriji	15.11.1934 - 15.11.1935
	Captain Hatakeyama Koichiro	15.11.1935 - 01.04.1937
	Captain Matsunaga Jiro	01.04.1937 - 01.12.1937
	Captain Matsuyama Mitsuharu	1.12.1937 - 03.06.1938
	Captain Hirose Sueto	03.06.1938 - 15.06.1938
	Captain Sato Tsutomu	15.06.1938 - 15.11.1939
	Captain Nanba Sukeyuki	15.11.1939 - 25.09.1940
	Captain Kiyota Takahiko	25.09.1940 - 14.11.1942

См. также

ВМС Японии

Тяжёлые крейсера типа Aoba

Примечания

↑ Назван в честь горы в центральной части о.Хонсю, префектура Киото
↑ Морской генеральный штаб

Литература и источники информации

Ссылки

Литература

Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5

Галерея изображений

IJN Kinugasa после вступления в строй
IJN Kinugasa
Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kinugasa в карточной игре Kantai Collection

[1] Назван в честь горы в центральной части о.Хонсю, префектура Киото

[2] Морской генеральный штаб

[1]

[2]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-{{пишу|oconor}}
 {{КорабльКарточка
 |Название корабля = IJN Kinugasa
@@ Строка 85: / Строка 85: @@
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Артиллерия главного калибра:
-|6 (3 × 2) × [[Navy:200 mm/50 3rd Year Type No.1|200 mm/50 3rd Year Type No.1]]
+|6 (3 × 2) × [[Navy:200-мм орудие 3rd Year Type No.1|200-mm/50 3rd Year Type No.1]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитная артиллерия:
-|4 (4 × 1) × [[Navy:120 mm/45 10th Year Type|12 cm/45 10th Year Type]]
+|4 (4 × 1) × [[Navy:120-мм орудие 10th Year Type|12 cm/45 10th Year Type]]
-|2 (2 × 1) × [[Navy:7.7 mm/87 «RU»(Lewis) Type|7.7 mm/87 «RU»(Lewis) Type]]
+|2 (2 × 1) × [[Navy:7,7-мм пулемет Type 92|7,7 mm/87 «RU»(Lewis) Type]]
 }}
 {{КорабльКарточкаСписок
 |Минно-торпедное вооружение:
-|12 (6 × 2) 610мм ТА, 12 торпед [[Navy:610 mm Type 8|61 cm Type 8]]
+|12 (6 × 2) [[Navy:Боеприпасы_Японии#Торпедные аппараты|610 мм ТА ''Type 12'']], 12 торпед [[Navy:Торпеды_Японии|61 cm Type 8]]
 }}
 |Однотипные корабли = [[Navy:IJN Aoba (1926)|''IJN Aoba'']]
@@ Строка 100: / Строка 100: @@
 {{AnnoWiki
 |pic =
-|content =
+|content = ''' ''IJN Kinugasa'' '''<ref>Назван в честь горы в центральной части о.Хонсю, префектура Киото</ref> - тяжёлый крейсер [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Aoba|типа ''Aoba'']] Императорского флота Японии. Второй корабль типа состоящий из двух кораблей. Принимал участие в операциях Второй мировой войны. Потоплен во время спасательной операции 14 ноября 1942 г. действиями базовой авиации ВМС США.
 }}
 == Общие сведения ==
+Заказан в рамках Новой программы по модернизации флота от 1923 г. Изначально проект должен был повторять первый тип тяжелых [[Navy:Крейсер#Тяжёлые крейсера|крейсеров]] [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|''Furutaka'']], однако под влияние МГШ<ref>Морской генеральный штаб</ref> в 1925 году, проект изменили. Главные изменения коснулись орудий главного калибра. Их количество осталось прежним, как и на предыдущем типе, однако теперь их предполагалось разместить в трёх двухорудийных башнях Mod. C., с более совершенной системой подачи боезапаса, обеспечивающая повышенную скорострельность орудий. В следствии произведенных изменений, корабль оказался перегружен на 590 т, что негативно сказалось, в основной степени, на его скорости хода, дальности плавания и остойчивости. К моменту начала войны, несмотря на ряд проведенных модернизаций, крейсер считался морально устаревшим из-за недостаточного артиллерийского и зенитного вооружения, броневой защиты и остойчивости.
 == Модернизации и переоборудования ==
+{{switcher|style=topTabs|menu=top
+|Первая модернизация#
+Май 1928 г.:<br />
+- Установлена пневматическая катапульта [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 1]];<br />
+- Установлены закрытые щитами установки [[Navy:120-мм орудие 10th Year Type|120-мм орудий]] Mod.B2.<br />
+|Вторая модернизация#
+Ноябрь 1930 г.:<br />
+- Катапульта [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 1]] заменена на пороховую катапульту [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 2 Mod.1]].<br />
+|Третья модернизация#
+Октябрь 1938 г:<br />
+- Увеличена ширина корпуса для повышения остойчивости, путем установки бортовых булей;<br />
+- Демонтированы котлы смешанного отопления в котельных отделениях №6 и №7, вместо них установлены нефтяные;<br />
+- Заменены [[Navy:200-мм орудие 3rd Year Type No.1|200-мм]] орудия на [[Navy:203-мм орудие 3rd Year Type No.2|203-мм Type 3 Mod.2]];<br />
+- Переделана система управления огнем путем перестройки надстройки;<br />
+- Усовершенствована система хранения и подачи артиллерийских боезапасов;<br />
+- Усилено зенитное вооружение путем установки восьми [[Navy:25-мм орудие Type 96|25-мм зенитных автоматов]] с прицельным визиром [[Navy:СУО_Японии#Приборы слежения за целью (визиры)|Type 95]];<br />
+- Неподвижные [[Navy:Боеприпасы_Японии#Торпедные аппараты|ТА Type 12]] заменены двумя подвижными [[Navy:Боеприпасы_Японии#Торпедные аппараты|Type 92]], установленными по одному на борт;<br />
+- Установлена новая катапульта [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 2 Mod.5]];<br />
+- Смонтирован подъёмный кран для обслуживания гидросамолетов.<br />
+}}
 == История службы ==
+=== Довоенное время ===
+Крейсер вступил в строй 30 сентября 1927 года, после чего возглавил 5-ю дивизию крейсеров до 30 ноября 1930 г. С мая 1928 г. по декабрь 1930 г., на корабле провели ряд модернизаций. В начале декабря корабль вывели в резерв, до 1 декабря 1932 г, находясь все это время в Сасебо. В этот период зенитное вооружение крейсера усилили восемью [[Navy:13,2-мм пулемёт Type 93|13,2-мм зенитными пулеметами]], установленными попарно в четырех установках.
+В апреле 1933 г. ''IJN Kinugasa'' принимает участие в испытании новых взрывателей для 200-мм снарядов. 19 мая входит в состав 6-й ДКР, а с 15 ноября 1935 по 30 ноября 1936 находится в составе 7-й ДКР, с которой принимает участие в маневрах Объединенного флота, показав лучшие результаты среди крейсеров класса «А» при стрельбе на предельную дистанцию.
+декабря 1936 г. корабль снова отправляют в резерв до июля 1937 г., поставив на стоянку на базе флота в Куре. За время стоянки был проведен плановый ремонт узлов и агрегатов, а также произвели усовершенствование системы подачи боезапаса. Выйдя из резерва корабль принимает участие в переброске армейских частей в Шанхай и уже в сентябре 1937 г его вновь выводят в резерв, где находится до ноября 1938 г. После вывода из резерва крейсер совершает переход в Сасебо, где с 15 октября 1938 по 30 октября 1940 проходит крупную модернизацию. После модернизации, крейсер вошел в состав 6-й ДКР Первого флота и до 1941 г. оставался во Внутреннем японском море. В сентябре 1941, на верфи в Куре провели доковый ремонт корпуса и 30 ноября 1941 ''IJN Kinugasa'' направился к о-вам Бонин, где перешел под командование командующего Четвертым флотом.
+=== Вторая мировая война ===
+Крейсер выходит в море 4 декабря 1941 г. для оказания поддержки в оккупации атолла Макин, островов Гилберта, Тарава и Гуам. После захвата о. Гуам, корабль приходит на якорную стоянку 12 декабря. 19 декабря выходит в море в составе 6-й ДКР и крейсирует южнее о. Уэйк до 24 декабря для обеспечения его захвата. Затем он переходит в район западнее Филиппинских островов, где прикрывает Малайские конвои, базируясь на Кам-Рань.
+января 1942 г. осуществляет переход на о. Трук и 18 января обеспечивает высадку в Кавиенг и Рабаул. 30 января, прибывает в Рабаул и 2 февраля выходит в море для перехода в Малоелап, куда прибывает 4 февраля, а 6 февраля останавливается на атолле Кваджелейн, где и бросил якорь. 10 февраля ''IJN Kinugasa'' возвращается на атолл Трук, где находится на ремонте до марта. С 2 по 5 марта в составе 6-й ДКР совершает переход в Рабаул, откуда обеспечивает высадку в Лаэ и Саламауа, на о-ва Бука, Бугенвиль, Шортлент и на Манус. 10 апреля возвращается на Трук и входит в состав соединения поддержки сил вторжения в Порт-Морсби контр-адмирала Гото. 1 мая соединение Гото, состоящее из 6-й ДКР и 2-х ЭМ, выходит в море с авианосцем [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']], который находясь в районе между островов Вудларк и Рассел, должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7 мая авианосец был потоплен, а 6-я ДКР перешла в район о. Бугенвиль, где продолжила патрулирование. 17 мая крейсер возвращается на Трук, откуда вышел 31 мая в направлении Куре, куда прибыл 5 июня. На верфи провели текущий ремонт узлов и агрегатов. 30 июня корабль выходит из Куре и 4 июля прибывает на атолл Трук. Согласно частным поручения командующего Четвертым флотом, корабль посещает Киета (9-10 июля), Мове (16-18 июля), о. Бука (19-22 июля) и Рабаул (22-23 июля). 24 июля возвращаетя в Мове, где остается до 7 августа. В июле ''IJN Kinugasa'' вместе с 6-ой ДКР переходит в расположение командующего Восьмым флотом. Кроме того в августе на корабле заменяют ГСМ на [[Navy:Aichi_E13A|''Type 0'' Mod. 11 (E13A1)]].
+августа крейсер принимает первое участие в бою у о. Саво, в ходе которого совместно с крейсерами из 6-й ДКР [[Navy:IJN Kako (1925)|''IJN Kako'']], [[Navy:IJN Aoba (1926)|''IJN Aoba'']], [[Navy:IJN Chōkai (1931)|''IJN Chokai'']] топит австралийский тяжёлый крейсер [[Navy:HMAS Canberra (1927)|''HMAS Canberra'']] и американский [[Navy:USS Astoria (1933)|''USS Astoria'']]. В ходе боя в носовое машинное отделение
+попал, но не сдетонировал снаряд с американского крейсера [[Navy:USS Vincennes (1936)|''USS Vincennes'']] и попадание 127-мм снаряда с эсминца [[Navy:USS Patterson (1937)|''USS Patterson'']] незначительно повредило носовую надстройку, ранив двух человек. За время боя корабль выпустил 185 203-мм снарядов и 8 торпед.
+августа прибывает в Кавиенг, а 20 августа переходит к о-ву Шортленд. 23 августа выходит в море в составе Соединения Огневой поддержки вице-адмирала Микава для обеспечения перехода крупного конвоя к Гуадалканалу. 25 августа бортовые гидросамолеты принимают участие в налете на аэродром Хэндерсон, а 26 августа прибывает в Рабаул для пополнения запасов и переходит к о. Шортленд.
+Для обеспечения прикрытия крупного конвоя и обстрела аэродрома Хэндерсон корабль выходит в море 11 октября в составе соединения контр-адмирала Гото. На подходе к аэродрому отряд обнаруживает американское соединения состоящее из двух тяжёлых крейсеров, двух линкоров и пяти эсминцев. Завязал бой известный как [[Navy:Бой у мыса Эсперанс|сражение у мыса Эсперанс]]. В ходе боя ''IJN Kinugasa'' получает четыре попадания 152-мм и 203-мм снарядов незначительно повредивших надстройки. Корабль же добился десяти успешных попаданий 203-мм снарядов в американские крейсера [[Navy:USS Boise (1936)|''USS Boise'']], [[Navy:USS Salt Lake City (1929)|''USS Salt Lake City'']].
+После боя крейсер возвращается на о. Шортленд 12 октября и 16 октября возглавляет 6-ю ДКР. С 13 по 15 октября крейсер вместе с [[Navy:IJN Chōkai (1931)|''IJN Chokai'']] выходил в море для обстрела аэродрома Хэндерсон, с 24 по 26 октября и с 1 по 5 ноября - обеспечивал переход конвоем к Гуадалканалу. Стоит отметить, что 25 октября крейсер обстрелял позиции американской морской пехоты в районе Лунга-Пойнт.
 === Гибель ===
-=== Место гибели ===
+ноября 1942 года ''IJN Kinugasa'' в составе соединения вице-адмирала Микавы выходит в море для обстрела аэродрома Хендерсон-Филд. Ночью 14 ноября, крейсер прибыл к месту назначения и участвовал в обстреле, в ходе которого отряд уничтожил 18 самолётов, однако так и не повредил взлетно-посадочную полосу. В тот же день, корабль атаковала американская базовая авиация. Бомба попала в носовую надстройку, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. В следствии попадания тяжёлой бомбы на корабле начался пожар, возник крен на левый борт. Спустя 30 минут, корабль снова подвергся атаке авиации. В следствии близких разрывов бомб образовались многочисленные повреждения корпуса, через которые кормовые отсеки заполнились водой и через 2 часа крейсер опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от о. Рендова. Погибло 511 человек. Из воды достали 146.
+Координаты места гибели корабля - 9°15′0″S, 157°45′0″E {{Геотег|-09.25|157.75}}.
 === Командиры ===
-=== Награды ===
+{| class="wikitable collapsible collapsed"
-== Этот корабль в искусстве ==
+|-
+! Фото
+! Командир
+! Дата
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Tamura Shigehiko || 30.09.1927 - 10.03.1928
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Iwamura Kanekoto || 10.03.1928 - 10.12.1928
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Kitagawa Kiyoshi || 10.12.1928 - 01.11.1928
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Otagaki Tomisaburo || 01.11.1928 - 01.12.1930
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Somekawa Keizo || 01.12.1930 - 01.03.1931
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Shibuya Shoji || 01.03.1931 - 14.11.1931
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Osaki Yoshio || 14.11.1931 - 01.12.1932
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Tange Kunji || 01.12.1932 - 15.11.1933
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Sakamoto Ikuta || 15.11.1933 - 15.11.1934
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Takeda Moriji || 15.11.1934 - 15.11.1935
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Hatakeyama Koichiro || 15.11.1935 - 01.04.1937
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Matsunaga Jiro || 01.04.1937 - 01.12.1937
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Matsuyama Mitsuharu || 1.12.1937 - 03.06.1938
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Hirose Sueto || 03.06.1938 - 15.06.1938
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Sato Tsutomu || 15.06.1938 - 15.11.1939
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Nanba Sukeyuki || 15.11.1939 - 25.09.1940
+|-
+| [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Kiyota Takahiko || 25.09.1940 - 14.11.1942
+|}
 == См. также ==
+[[ВМС Японии]]
+[[Тяжёлые крейсера типа Aoba]]
 == Примечания ==
 <references />
 == Литература и источники информации ==
+=== Ссылки ===
+# [https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Kinugasa Тяжёлый крейсер ''IJN Kinugasa'']
+# [https://www.combinedfleet.com/kinugasa_t.htm ''IJN Kinugasa'']
+=== Литература ===
+# {{Книга
+|автор        = Александров Ю.И.
+|заглавие     = Тяжёлые крейсера Японии
+|оригинал     =
+|часть        = Часть 1
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = С-Пб
+|издательство = Истфлот
+|год          = 2007
+|страницы     =
+|страниц      = 88
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 978-5-98830-021-2
+}}
+# {{Книга
+|автор        = Апальков Ю.В.
+|заглавие     = Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.
+|оригинал     =
+|часть        =
+|том          =
+|ответственный=
+|издание      =
+|место        = Санкт-Петербург
+|издательство = Галея Принт
+|год          = 1998
+|страницы     =
+|страниц      = 155
+|pages        =
+|allpages     =
+|серия        =
+|ссылка       =
+|тираж        =
+|isbn         = 5-8172-0001-5
+}}
 == Галерея изображений ==
+<gallery>
+Файл:Ijn ca kinugasa2.jpeg|''IJN Kinugasa'' после вступления в строй
+Файл:Ijn ca kinugasa3.jpeg|''IJN Kinugasa''
+Файл:CA Kinugasa Kai Ni 142 Card.jpg|Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN ''Kinugasa'' в карточной игре Kantai Collection
+</gallery>

Игры

Навигация

Инструменты