IJN Kinugasa (1926)
| Версия 16:24, 2 февраля 2017 | Текущая версия на 18:07, 17 сентября 2019 | |||
не показано 48 промежуточных версии 2 участников | ||||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | + | |||
| {{КорабльКарточка | {{КорабльКарточка | |||
| ? | |Название корабля = | + | |Название корабля = IJN Kinugasa | |
| ? | |Картинка = | + | |Картинка = Ijn ca kinugasa.jpeg | |
| ? | |Класс корабля = | + | |Класс корабля = Тяжёлый крейсер | |
| ? | |ВМС страны = | + | |ВМС страны = ВМС Японии | |
| ? | |Служба = | + | |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> | |
| ? | |Заложен = | + | |Заложен = 23.01.1924 | |
| ? | |Спущен на воду = | + | |Спущен на воду = 24.10.1926 | |
| |Выход на испытания = | |Выход на испытания = | |||
| ? | |Сдача заказчику = | + | |Сдача заказчику = 30.09.1927 | |
| |Выведен из боевого состава = | |Выведен из боевого состава = | |||
| |Сдан на слом = | |Сдан на слом = | |||
| ? | |Гибель = | + | |Гибель = 14.11.1942 | |
| |Предшественники = | |Предшественники = | |||
| |Дочерние корабли = | |Дочерние корабли = | |||
| Строка 20: | Строка 20: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Водоизмещение = | + | |Водоизмещение = 8630 | |
| ? | |ВодоизмещениеПолн = | + | |ВодоизмещениеПолн = 10923 | |
| ? | |Длина = | + | |Длина = 185,9 | |
| ? | |Ширина = | + | |Ширина = 16,5 | |
| ? | |Осадка = | + | |Осадка = 5,72 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 31: | Строка 31: | |||
| --> | --> | |||
| <!-- ДОК --> | <!-- ДОК --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип док = | + | |Главная ЭУ тип док = {{comment|ТЗА|4 ГТЗА «Kawasaki-Curtis»}} | |
| ? | |Главная ЭУ мощность док = | + | |Главная ЭУ мощность док = 102000 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип док = | |Вспомогательная ЭУ тип док = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |Вспомогательная ЭУ мощность док = | |||
| |Запас топлива = | |Запас топлива = | |||
| |Кол-во валов док = | |Кол-во валов док = | |||
| ? | |Скорость хода макс док = | + | |Скорость хода макс док = 34,5 | |
| ? | |Скорость хода эконом док = | + | |Скорость хода эконом док = 14 | |
| |Дальность плавания макс док = | |Дальность плавания макс док = | |||
| ? | |Дальность плавания эконом док = | + | |Дальность плавания эконом док = 7000 | |
| <!-- РЕАЛ --> | <!-- РЕАЛ --> | |||
| ? | |Главная ЭУ тип реал = | + | |Главная ЭУ тип реал = {{comment|ТЗА|4 ГТЗА «Kawasaki-Curtis»}} | |
| ? | |Главная ЭУ мощность реал = | + | |Главная ЭУ мощность реал = 106500 | |
| |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |Вспомогательная ЭУ тип реал = | |||
| |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |Вспомогательная ЭУ мощность реал = | |||
| |Кол-во валов реал = | |Кол-во валов реал = | |||
| ? | |Скорость хода макс реал = | + | |Скорость хода макс реал = 34,5 | |
| ? | |Скорость хода эконом реал = | + | |Скорость хода эконом реал = 14 | |
| |Дальность плавания макс реал = | |Дальность плавания макс реал = | |||
| ? | |Дальность плавания эконом реал = | + | |Дальность плавания эконом реал = 6800 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 56: | Строка 56: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Общая численность = | + | |Общая численность = 643 | |
| |Офицеры = | |Офицеры = | |||
| |Мичманы = | |Мичманы = | |||
| Строка 65: | Строка 65: | |||
| --> | --> | |||
| ? | |Пояс = | + | |Пояс = 76 | |
| |Борт = | |Борт = | |||
| ? | |Палуба = | + | |Палуба = 32-35 | |
| ? | |Траверз нос = | + | |Траверз нос = 105 | |
| ? | |Траверз корма = | + | |Траверз корма = 105 | |
| ? | |Барбеты = | + | |Барбеты = 25 | |
| ? | |башня лоб = | + | |башня лоб = 25,4 | |
| ? | |башня бок = | + | |башня бок = 19 | |
| ? | |башня тыл = | + | |башня тыл = 6,4 | |
| |башня крыша = | |башня крыша = | |||
| |Боевая рубка = | |Боевая рубка = | |||
| ? | |Румпельное отделение = | + | |Румпельное отделение = 35 | |
| <!-- | <!-- | |||
| Строка 83: | Строка 83: | |||
| --> | --> | |||
| |Вооружение = | |Вооружение = | |||
| ? | |Однотипные корабли = | + | {{КорабльКарточкаСписок | |
| + | |Артиллерия главного калибра: | |||
| + | |6 (3 × 2) × [[Navy:200-мм орудие 3rd Year Type No.1|200-mm/50 3rd Year Type No.1]] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Зенитная артиллерия: | |||
| + | |4 (4 × 1) × [[Navy:120-мм орудие 10th Year Type|12 cm/45 10th Year Type]] | |||
| + | |2 (2 × 1) × [[Navy:7,7-мм пулемет Type 92|7,7 mm/87 «RU»(Lewis) Type]] | |||
| + | }} | |||
| + | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| + | |Минно-торпедное вооружение: | |||
| + | |12 (6 × 2) [[Navy:Боеприпасы_Японии#Торпедные аппараты|610 мм ТА ''Type 12'']], 12 торпед [[Navy:Торпеды_Японии|61 cm Type 8]] | |||
| + | }} | |||
| + | |Однотипные корабли = [[Navy:IJN Aoba (1926)|''IJN Aoba'']] | |||
| }} | }} | |||
| {{AnnoWiki | {{AnnoWiki | |||
| |pic = | |pic = | |||
| ? | |content = | + | |content = ''' ''IJN Kinugasa'' '''<ref>Назван в честь горы в центральной части о.Хонсю, префектура Киото</ref> - тяжёлый крейсер [[Navy:Тяжёлые_крейсера_типа_Aoba|типа ''Aoba'']] Императорского флота Японии. Второй корабль типа состоящий из двух кораблей. Принимал участие в операциях Второй мировой войны. Потоплен во время спасательной операции 14 ноября 1942 г. действиями базовой авиации ВМС США. | |
| }} | }} | |||
| == Общие сведения == | == Общие сведения == | |||
| + | Заказан в рамках Новой программы по модернизации флота от 1923 г. Изначально проект должен был повторять первый тип тяжелых [[Navy:Крейсер#Тяжёлые крейсера|крейсеров]] [[Navy:Тяжёлые крейсера типа Furutaka|''Furutaka'']], однако под влияние МГШ<ref>Морской генеральный штаб</ref> в 1925 году, проект изменили. Главные изменения коснулись орудий главного калибра. Их количество осталось прежним, как и на предыдущем типе, однако теперь их предполагалось разместить в трёх двухорудийных башнях Mod. C., с более совершенной системой подачи боезапаса, обеспечивающая повышенную скорострельность орудий. В следствии произведенных изменений, корабль оказался перегружен на 590 т, что негативно сказалось, в основной степени, на его скорости хода, дальности плавания и остойчивости. К моменту начала войны, несмотря на ряд проведенных модернизаций, крейсер считался морально устаревшим из-за недостаточного артиллерийского и зенитного вооружения, броневой защиты и остойчивости. | |||
| + | ||||
| == Модернизации и переоборудования == | == Модернизации и переоборудования == | |||
| + | {{switcher|style=topTabs|menu=top | |||
| + | ||||
| + | |Первая модернизация# | |||
| + | Май 1928 г.:<br /> | |||
| + | - Установлена пневматическая катапульта [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 1]];<br /> | |||
| + | - Установлены закрытые щитами установки [[Navy:120-мм орудие 10th Year Type|120-мм орудий]] Mod.B2.<br /> | |||
| + | |Вторая модернизация# | |||
| + | Ноябрь 1930 г.:<br /> | |||
| + | - Катапульта [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 1]] заменена на пороховую катапульту [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 2 Mod.1]].<br /> | |||
| + | |Третья модернизация# | |||
| + | Октябрь 1938 г:<br /> | |||
| + | - Увеличена ширина корпуса для повышения остойчивости, путем установки бортовых булей;<br /> | |||
| + | - Демонтированы котлы смешанного отопления в котельных отделениях №6 и №7, вместо них установлены нефтяные;<br /> | |||
| + | - Заменены [[Navy:200-мм орудие 3rd Year Type No.1|200-мм]] орудия на [[Navy:203-мм орудие 3rd Year Type No.2|203-мм Type 3 Mod.2]];<br /> | |||
| + | - Переделана система управления огнем путем перестройки надстройки;<br /> | |||
| + | - Усовершенствована система хранения и подачи артиллерийских боезапасов;<br /> | |||
| + | - Усилено зенитное вооружение путем установки восьми [[Navy:25-мм орудие Type 96|25-мм зенитных автоматов]] с прицельным визиром [[Navy:СУО_Японии#Приборы слежения за целью (визиры)|Type 95]];<br /> | |||
| + | - Неподвижные [[Navy:Боеприпасы_Японии#Торпедные аппараты|ТА Type 12]] заменены двумя подвижными [[Navy:Боеприпасы_Японии#Торпедные аппараты|Type 92]], установленными по одному на борт;<br /> | |||
| + | - Установлена новая катапульта [[Navy:Катапульты_Японии|Kure 2 Mod.5]];<br /> | |||
| + | - Смонтирован подъёмный кран для обслуживания гидросамолетов.<br /> | |||
| + | ||||
| + | }} | |||
| + | ||||
| == История службы == | == История службы == | |||
| + | === Довоенное время === | |||
| + | Крейсер вступил в строй 30 сентября 1927 года, после чего возглавил 5-ю дивизию крейсеров до 30 ноября 1930 г. С мая 1928 г. по декабрь 1930 г., на корабле провели ряд модернизаций. В начале декабря корабль вывели в резерв, до 1 декабря 1932 г, находясь все это время в Сасебо. В этот период зенитное вооружение крейсера усилили восемью [[Navy:13,2-мм пулемёт Type 93|13,2-мм зенитными пулеметами]], установленными попарно в четырех установках. | |||
| + | ||||
| + | В апреле 1933 г. ''IJN Kinugasa'' принимает участие в испытании новых взрывателей для 200-мм снарядов. 19 мая входит в состав 6-й ДКР, а с 15 ноября 1935 по 30 ноября 1936 находится в составе 7-й ДКР, с которой принимает участие в маневрах Объединенного флота, показав лучшие результаты среди крейсеров класса «А» при стрельбе на предельную дистанцию. | |||
| + | ||||
| + | 1 декабря 1936 г. корабль снова отправляют в резерв до июля 1937 г., поставив на стоянку на базе флота в Куре. За время стоянки был проведен плановый ремонт узлов и агрегатов, а также произвели усовершенствование системы подачи боезапаса. Выйдя из резерва корабль принимает участие в переброске армейских частей в Шанхай и уже в сентябре 1937 г его вновь выводят в резерв, где находится до ноября 1938 г. После вывода из резерва крейсер совершает переход в Сасебо, где с 15 октября 1938 по 30 октября 1940 проходит крупную модернизацию. После модернизации, крейсер вошел в состав 6-й ДКР Первого флота и до 1941 г. оставался во Внутреннем японском море. В сентябре 1941, на верфи в Куре провели доковый ремонт корпуса и 30 ноября 1941 ''IJN Kinugasa'' направился к о-вам Бонин, где перешел под командование командующего Четвертым флотом. | |||
| + | ||||
| + | === Вторая мировая война === | |||
| + | Крейсер выходит в море 4 декабря 1941 г. для оказания поддержки в оккупации атолла Макин, островов Гилберта, Тарава и Гуам. После захвата о. Гуам, корабль приходит на якорную стоянку 12 декабря. 19 декабря выходит в море в составе 6-й ДКР и крейсирует южнее о. Уэйк до 24 декабря для обеспечения его захвата. Затем он переходит в район западнее Филиппинских островов, где прикрывает Малайские конвои, базируясь на Кам-Рань. | |||
| + | ||||
| + | 15 января 1942 г. осуществляет переход на о. Трук и 18 января обеспечивает высадку в Кавиенг и Рабаул. 30 января, прибывает в Рабаул и 2 февраля выходит в море для перехода в Малоелап, куда прибывает 4 февраля, а 6 февраля останавливается на атолле Кваджелейн, где и бросил якорь. 10 февраля ''IJN Kinugasa'' возвращается на атолл Трук, где находится на ремонте до марта. С 2 по 5 марта в составе 6-й ДКР совершает переход в Рабаул, откуда обеспечивает высадку в Лаэ и Саламауа, на о-ва Бука, Бугенвиль, Шортлент и на Манус. 10 апреля возвращается на Трук и входит в состав соединения поддержки сил вторжения в Порт-Морсби контр-адмирала Гото. 1 мая соединение Гото, состоящее из 6-й ДКР и 2-х ЭМ, выходит в море с авианосцем [[Navy:IJN Shōhō (1942)|''IJN Shōhō'']], который находясь в районе между островов Вудларк и Рассел, должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7 мая авианосец был потоплен, а 6-я ДКР перешла в район о. Бугенвиль, где продолжила патрулирование. 17 мая крейсер возвращается на Трук, откуда вышел 31 мая в направлении Куре, куда прибыл 5 июня. На верфи провели текущий ремонт узлов и агрегатов. 30 июня корабль выходит из Куре и 4 июля прибывает на атолл Трук. Согласно частным поручения командующего Четвертым флотом, корабль посещает Киета (9-10 июля), Мове (16-18 июля), о. Бука (19-22 июля) и Рабаул (22-23 июля). 24 июля возвращаетя в Мове, где остается до 7 августа. В июле ''IJN Kinugasa'' вместе с 6-ой ДКР переходит в расположение командующего Восьмым флотом. Кроме того в августе на корабле заменяют ГСМ на [[Navy:Aichi_E13A|''Type 0'' Mod. 11 (E13A1)]]. | |||
| + | ||||
| + | 9 августа крейсер принимает первое участие в бою у о. Саво, в ходе которого совместно с крейсерами из 6-й ДКР [[Navy:IJN Kako (1925)|''IJN Kako'']], [[Navy:IJN Aoba (1926)|''IJN Aoba'']], [[Navy:IJN Chōkai (1931)|''IJN Chokai'']] топит австралийский тяжёлый крейсер [[Navy:HMAS Canberra (1927)|''HMAS Canberra'']] и американский [[Navy:USS Astoria (1933)|''USS Astoria'']]. В ходе боя в носовое машинное отделение | |||
| + | попал, но не сдетонировал снаряд с американского крейсера [[Navy:USS Vincennes (1936)|''USS Vincennes'']] и попадание 127-мм снаряда с эсминца [[Navy:USS Patterson (1937)|''USS Patterson'']] незначительно повредило носовую надстройку, ранив двух человек. За время боя корабль выпустил 185 203-мм снарядов и 8 торпед. | |||
| + | ||||
| + | 11 августа прибывает в Кавиенг, а 20 августа переходит к о-ву Шортленд. 23 августа выходит в море в составе Соединения Огневой поддержки вице-адмирала Микава для обеспечения перехода крупного конвоя к Гуадалканалу. 25 августа бортовые гидросамолеты принимают участие в налете на аэродром Хэндерсон, а 26 августа прибывает в Рабаул для пополнения запасов и переходит к о. Шортленд. | |||
| + | ||||
| + | Для обеспечения прикрытия крупного конвоя и обстрела аэродрома Хэндерсон корабль выходит в море 11 октября в составе соединения контр-адмирала Гото. На подходе к аэродрому отряд обнаруживает американское соединения состоящее из двух тяжёлых крейсеров, двух линкоров и пяти эсминцев. Завязал бой известный как [[Navy:Бой у мыса Эсперанс|сражение у мыса Эсперанс]]. В ходе боя ''IJN Kinugasa'' получает четыре попадания 152-мм и 203-мм снарядов незначительно повредивших надстройки. Корабль же добился десяти успешных попаданий 203-мм снарядов в американские крейсера [[Navy:USS Boise (1936)|''USS Boise'']], [[Navy:USS Salt Lake City (1929)|''USS Salt Lake City'']]. | |||
| + | ||||
| + | После боя крейсер возвращается на о. Шортленд 12 октября и 16 октября возглавляет 6-ю ДКР. С 13 по 15 октября крейсер вместе с [[Navy:IJN Chōkai (1931)|''IJN Chokai'']] выходил в море для обстрела аэродрома Хэндерсон, с 24 по 26 октября и с 1 по 5 ноября - обеспечивал переход конвоем к Гуадалканалу. Стоит отметить, что 25 октября крейсер обстрелял позиции американской морской пехоты в районе Лунга-Пойнт. | |||
| + | ||||
| === Гибель === | === Гибель === | |||
| ? | + | 13 ноября 1942 года ''IJN Kinugasa'' в составе соединения вице-адмирала Микавы выходит в море для обстрела аэродрома Хендерсон-Филд. Ночью 14 ноября, крейсер прибыл к месту назначения и участвовал в обстреле, в ходе которого отряд уничтожил 18 самолётов, однако так и не повредил взлетно-посадочную полосу. В тот же день, корабль атаковала американская базовая авиация. Бомба попала в носовую надстройку, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. В следствии попадания тяжёлой бомбы на корабле начался пожар, возник крен на левый борт. Спустя 30 минут, корабль снова подвергся атаке авиации. В следствии близких разрывов бомб образовались многочисленные повреждения корпуса, через которые кормовые отсеки заполнились водой и через 2 часа крейсер опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от о. Рендова. Погибло 511 человек. Из воды достали 146. | ||
| + | ||||
| + | Координаты места гибели корабля - 9°15′0″S, 157°45′0″E {{Геотег|-09.25|157.75}}. | |||
| + | ||||
| === Командиры === | === Командиры === | |||
| ? | = | + | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |
| ? | + | |- | ||
| + | ! Фото | |||
| + | ! Командир | |||
| + | ! Дата | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Tamura Shigehiko || 30.09.1927 - 10.03.1928 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Iwamura Kanekoto || 10.03.1928 - 10.12.1928 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Kitagawa Kiyoshi || 10.12.1928 - 01.11.1928 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Otagaki Tomisaburo || 01.11.1928 - 01.12.1930 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Somekawa Keizo || 01.12.1930 - 01.03.1931 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Shibuya Shoji || 01.03.1931 - 14.11.1931 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Osaki Yoshio || 14.11.1931 - 01.12.1932 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Tange Kunji || 01.12.1932 - 15.11.1933 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Sakamoto Ikuta || 15.11.1933 - 15.11.1934 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Takeda Moriji || 15.11.1934 - 15.11.1935 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Hatakeyama Koichiro || 15.11.1935 - 01.04.1937 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Matsunaga Jiro || 01.04.1937 - 01.12.1937 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Matsuyama Mitsuharu || 1.12.1937 - 03.06.1938 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Hirose Sueto || 03.06.1938 - 15.06.1938 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Sato Tsutomu || 15.06.1938 - 15.11.1939 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Nanba Sukeyuki || 15.11.1939 - 25.09.1940 | |||
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:No foto.png|50px]] || Captain Kiyota Takahiko || 25.09.1940 - 14.11.1942 | |||
| + | |} | |||
| + | ||||
| == См. также == | == См. также == | |||
| + | [[ВМС Японии]] | |||
| + | ||||
| + | [[Тяжёлые крейсера типа Aoba]] | |||
| + | ||||
| == Примечания == | == Примечания == | |||
| <references /> | <references /> | |||
| == Литература и источники информации == | == Литература и источники информации == | |||
| + | === Ссылки === | |||
| + | # [https://en.wikipedia.org/wiki/Japanese_cruiser_Kinugasa Тяжёлый крейсер ''IJN Kinugasa''] | |||
| + | # [https://www.combinedfleet.com/kinugasa_t.htm ''IJN Kinugasa''] | |||
| + | === Литература === | |||
| + | ||||
| + | # {{Книга | |||
| + | |автор = Александров Ю.И. | |||
| + | |заглавие = Тяжёлые крейсера Японии | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = Часть 1 | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = С-Пб | |||
| + | |издательство = Истфлот | |||
| + | |год = 2007 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 88 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 978-5-98830-021-2 | |||
| + | }} | |||
| + | # {{Книга | |||
| + | |автор = Апальков Ю.В. | |||
| + | |заглавие = Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг. | |||
| + | |оригинал = | |||
| + | |часть = | |||
| + | |том = | |||
| + | |ответственный= | |||
| + | |издание = | |||
| + | |место = Санкт-Петербург | |||
| + | |издательство = Галея Принт | |||
| + | |год = 1998 | |||
| + | |страницы = | |||
| + | |страниц = 155 | |||
| + | |pages = | |||
| + | |allpages = | |||
| + | |серия = | |||
| + | |ссылка = | |||
| + | |тираж = | |||
| + | |isbn = 5-8172-0001-5 | |||
| + | }} | |||
| + | ||||
| == Галерея изображений == | == Галерея изображений == | |||
| + | <gallery> | |||
| + | Файл:Ijn ca kinugasa2.jpeg|''IJN Kinugasa'' после вступления в строй | |||
| + | Файл:Ijn ca kinugasa3.jpeg|''IJN Kinugasa'' | |||
| + | Файл:CA Kinugasa Kai Ni 142 Card.jpg|Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN ''Kinugasa'' в карточной игре Kantai Collection | |||
| + | </gallery> | |||
Текущая версия на 18:07, 17 сентября 2019
IJN Kinugasa
Япония
| 23.01.1924 Заложен |
| 24.10.1926 Спущен на воду |
| 30.09.1927 Введен в строй |
| 14.11.1942 Гибель |
| 8630 / 10923 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 185,9 / 16,5 / 5,72 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 643 чел. Общая численность |
| 76 / мм. Пояс/борт |
| 32-35 мм. Палуба |
| 105 / 105 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 25 мм. Барбеты |
| 25,4 / 19 / 6,4 / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 35 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра:
- 6 (3 × 2) × 200-mm/50 3rd Year Type No.1.
Зенитная артиллерия:
- 4 (4 × 1) × 12 cm/45 10th Year Type;
- 2 (2 × 1) × 7,7 mm/87 «RU»(Lewis) Type.
Минно-торпедное вооружение:
- 12 (6 × 2) 610 мм ТА Type 12, 12 торпед 61 cm Type 8.
Содержание
Общие сведения
Заказан в рамках Новой программы по модернизации флота от 1923 г. Изначально проект должен был повторять первый тип тяжелых крейсеров Furutaka, однако под влияние МГШ[2] в 1925 году, проект изменили. Главные изменения коснулись орудий главного калибра. Их количество осталось прежним, как и на предыдущем типе, однако теперь их предполагалось разместить в трёх двухорудийных башнях Mod. C., с более совершенной системой подачи боезапаса, обеспечивающая повышенную скорострельность орудий. В следствии произведенных изменений, корабль оказался перегружен на 590 т, что негативно сказалось, в основной степени, на его скорости хода, дальности плавания и остойчивости. К моменту начала войны, несмотря на ряд проведенных модернизаций, крейсер считался морально устаревшим из-за недостаточного артиллерийского и зенитного вооружения, броневой защиты и остойчивости.
Модернизации и переоборудования
История службы
Довоенное время
Крейсер вступил в строй 30 сентября 1927 года, после чего возглавил 5-ю дивизию крейсеров до 30 ноября 1930 г. С мая 1928 г. по декабрь 1930 г., на корабле провели ряд модернизаций. В начале декабря корабль вывели в резерв, до 1 декабря 1932 г, находясь все это время в Сасебо. В этот период зенитное вооружение крейсера усилили восемью 13,2-мм зенитными пулеметами, установленными попарно в четырех установках.
В апреле 1933 г. IJN Kinugasa принимает участие в испытании новых взрывателей для 200-мм снарядов. 19 мая входит в состав 6-й ДКР, а с 15 ноября 1935 по 30 ноября 1936 находится в составе 7-й ДКР, с которой принимает участие в маневрах Объединенного флота, показав лучшие результаты среди крейсеров класса «А» при стрельбе на предельную дистанцию.
1 декабря 1936 г. корабль снова отправляют в резерв до июля 1937 г., поставив на стоянку на базе флота в Куре. За время стоянки был проведен плановый ремонт узлов и агрегатов, а также произвели усовершенствование системы подачи боезапаса. Выйдя из резерва корабль принимает участие в переброске армейских частей в Шанхай и уже в сентябре 1937 г его вновь выводят в резерв, где находится до ноября 1938 г. После вывода из резерва крейсер совершает переход в Сасебо, где с 15 октября 1938 по 30 октября 1940 проходит крупную модернизацию. После модернизации, крейсер вошел в состав 6-й ДКР Первого флота и до 1941 г. оставался во Внутреннем японском море. В сентябре 1941, на верфи в Куре провели доковый ремонт корпуса и 30 ноября 1941 IJN Kinugasa направился к о-вам Бонин, где перешел под командование командующего Четвертым флотом.
Вторая мировая война
Крейсер выходит в море 4 декабря 1941 г. для оказания поддержки в оккупации атолла Макин, островов Гилберта, Тарава и Гуам. После захвата о. Гуам, корабль приходит на якорную стоянку 12 декабря. 19 декабря выходит в море в составе 6-й ДКР и крейсирует южнее о. Уэйк до 24 декабря для обеспечения его захвата. Затем он переходит в район западнее Филиппинских островов, где прикрывает Малайские конвои, базируясь на Кам-Рань.
15 января 1942 г. осуществляет переход на о. Трук и 18 января обеспечивает высадку в Кавиенг и Рабаул. 30 января, прибывает в Рабаул и 2 февраля выходит в море для перехода в Малоелап, куда прибывает 4 февраля, а 6 февраля останавливается на атолле Кваджелейн, где и бросил якорь. 10 февраля IJN Kinugasa возвращается на атолл Трук, где находится на ремонте до марта. С 2 по 5 марта в составе 6-й ДКР совершает переход в Рабаул, откуда обеспечивает высадку в Лаэ и Саламауа, на о-ва Бука, Бугенвиль, Шортлент и на Манус. 10 апреля возвращается на Трук и входит в состав соединения поддержки сил вторжения в Порт-Морсби контр-адмирала Гото. 1 мая соединение Гото, состоящее из 6-й ДКР и 2-х ЭМ, выходит в море с авианосцем IJN Shōhō, который находясь в районе между островов Вудларк и Рассел, должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7 мая авианосец был потоплен, а 6-я ДКР перешла в район о. Бугенвиль, где продолжила патрулирование. 17 мая крейсер возвращается на Трук, откуда вышел 31 мая в направлении Куре, куда прибыл 5 июня. На верфи провели текущий ремонт узлов и агрегатов. 30 июня корабль выходит из Куре и 4 июля прибывает на атолл Трук. Согласно частным поручения командующего Четвертым флотом, корабль посещает Киета (9-10 июля), Мове (16-18 июля), о. Бука (19-22 июля) и Рабаул (22-23 июля). 24 июля возвращаетя в Мове, где остается до 7 августа. В июле IJN Kinugasa вместе с 6-ой ДКР переходит в расположение командующего Восьмым флотом. Кроме того в августе на корабле заменяют ГСМ на Type 0 Mod. 11 (E13A1).
9 августа крейсер принимает первое участие в бою у о. Саво, в ходе которого совместно с крейсерами из 6-й ДКР IJN Kako, IJN Aoba, IJN Chokai топит австралийский тяжёлый крейсер HMAS Canberra и американский USS Astoria. В ходе боя в носовое машинное отделение попал, но не сдетонировал снаряд с американского крейсера USS Vincennes и попадание 127-мм снаряда с эсминца USS Patterson незначительно повредило носовую надстройку, ранив двух человек. За время боя корабль выпустил 185 203-мм снарядов и 8 торпед.
11 августа прибывает в Кавиенг, а 20 августа переходит к о-ву Шортленд. 23 августа выходит в море в составе Соединения Огневой поддержки вице-адмирала Микава для обеспечения перехода крупного конвоя к Гуадалканалу. 25 августа бортовые гидросамолеты принимают участие в налете на аэродром Хэндерсон, а 26 августа прибывает в Рабаул для пополнения запасов и переходит к о. Шортленд.
Для обеспечения прикрытия крупного конвоя и обстрела аэродрома Хэндерсон корабль выходит в море 11 октября в составе соединения контр-адмирала Гото. На подходе к аэродрому отряд обнаруживает американское соединения состоящее из двух тяжёлых крейсеров, двух линкоров и пяти эсминцев. Завязал бой известный как сражение у мыса Эсперанс. В ходе боя IJN Kinugasa получает четыре попадания 152-мм и 203-мм снарядов незначительно повредивших надстройки. Корабль же добился десяти успешных попаданий 203-мм снарядов в американские крейсера USS Boise, USS Salt Lake City.
После боя крейсер возвращается на о. Шортленд 12 октября и 16 октября возглавляет 6-ю ДКР. С 13 по 15 октября крейсер вместе с IJN Chokai выходил в море для обстрела аэродрома Хэндерсон, с 24 по 26 октября и с 1 по 5 ноября - обеспечивал переход конвоем к Гуадалканалу. Стоит отметить, что 25 октября крейсер обстрелял позиции американской морской пехоты в районе Лунга-Пойнт.
Гибель
13 ноября 1942 года IJN Kinugasa в составе соединения вице-адмирала Микавы выходит в море для обстрела аэродрома Хендерсон-Филд. Ночью 14 ноября, крейсер прибыл к месту назначения и участвовал в обстреле, в ходе которого отряд уничтожил 18 самолётов, однако так и не повредил взлетно-посадочную полосу. В тот же день, корабль атаковала американская базовая авиация. Бомба попала в носовую надстройку, пробила все палубы и взорвалась ниже ватерлинии. В следствии попадания тяжёлой бомбы на корабле начался пожар, возник крен на левый борт. Спустя 30 минут, корабль снова подвергся атаке авиации. В следствии близких разрывов бомб образовались многочисленные повреждения корпуса, через которые кормовые отсеки заполнились водой и через 2 часа крейсер опрокинулся на левый борт и затонул к юго-западу от о. Рендова. Погибло 511 человек. Из воды достали 146.
Координаты места гибели корабля - 9°15′0″S, 157°45′0″E (09.25° ю. ш. 157.75° в. д.).
Командиры
| Фото | Командир | Дата |
|---|---|---|
 |
Captain Tamura Shigehiko | 30.09.1927 - 10.03.1928 |
| |
Captain Iwamura Kanekoto | 10.03.1928 - 10.12.1928 |
| |
Captain Kitagawa Kiyoshi | 10.12.1928 - 01.11.1928 |
| |
Captain Otagaki Tomisaburo | 01.11.1928 - 01.12.1930 |
| |
Captain Somekawa Keizo | 01.12.1930 - 01.03.1931 |
| |
Captain Shibuya Shoji | 01.03.1931 - 14.11.1931 |
| |
Captain Osaki Yoshio | 14.11.1931 - 01.12.1932 |
| |
Captain Tange Kunji | 01.12.1932 - 15.11.1933 |
| |
Captain Sakamoto Ikuta | 15.11.1933 - 15.11.1934 |
| |
Captain Takeda Moriji | 15.11.1934 - 15.11.1935 |
| |
Captain Hatakeyama Koichiro | 15.11.1935 - 01.04.1937 |
| |
Captain Matsunaga Jiro | 01.04.1937 - 01.12.1937 |
| |
Captain Matsuyama Mitsuharu | 1.12.1937 - 03.06.1938 |
| |
Captain Hirose Sueto | 03.06.1938 - 15.06.1938 |
| |
Captain Sato Tsutomu | 15.06.1938 - 15.11.1939 |
| |
Captain Nanba Sukeyuki | 15.11.1939 - 25.09.1940 |
| |
Captain Kiyota Takahiko | 25.09.1940 - 14.11.1942 |
См. также
Примечания
Литература и источники информации
Ссылки
Литература
- Александров Ю.И. Часть 1 // Тяжёлые крейсера Японии. — С-Пб: Истфлот, 2007. — 88 с. — ISBN 978-5-98830-021-2
- Апальков Ю.В. Боевые корабли японского флота. Крейсера 10.1918-8.1945 гг.. — Санкт-Петербург: Галея Принт, 1998. — 155 с. — ISBN 5-8172-0001-5
Галерея изображений
IJN Kinugasa после вступления в строй
IJN Kinugasa
Персонифицированное воплощение тяжёлого крейсера IJN Kinugasa в карточной игре Kantai Collection
