Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Бронепалубные крейсера типа Kolberg

Бронепалубные крейсера типа Kolberg

Перейти к: навигация, поиск
Версия 09:38, 5 октября 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 07:16, 16 июля 2024
Замена текста — «forum.worldofwarships.com» на «forum.korabli.su»
 
не показано 85 промежуточных версии 3 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Блок| ! | content = статья редактируется <mrbolshoy:ru> }}+ 
 {{Тип корабля {{Тип корабля
?|Название типа = Kolberg+|Название типа = Тип Kolberg
 |Картинка = SMS_Kolberg.jpg |Картинка = SMS_Kolberg.jpg
?|Предшественники = [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Dresden|Dresden]]+|Предшественники = [[Navy:Легкие_крейсера_типа_Dresden| Тип Dresden]]
?|Дочерние типы = +|Дочерние типы = [[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Magdeburg|Тип Magdeburg]]
 <!-- <!--
  
Строка 27:Строка 27:
  
 --> -->
?|Водоизмещение = 4262+|Водоизмещение = 4362
 |ВодоизмещениеПолн = 4915 |ВодоизмещениеПолн = 4915
?|Длина = 130+|Длина = 130.5
 |Ширина = 14 |Ширина = 14
 |Осадка = 5,4 |Осадка = 5,4
 |Энергетическая установка =  |Энергетическая установка =
?|Скорость хода = 27,2+|Скорость хода = 26
 |Дальность плавания = 3500 |Дальность плавания = 3500
 <!-- <!--
Строка 49:Строка 49:
  
 --> -->
?|Мостик = 100+|Пояс =
 +|Борт =
 |Палуба = 20-40 |Палуба = 20-40
?|Орудийные щитки = 50+|Траверз нос =
?|Склад боеприпасов =+|Траверз корма =
 +|Барбеты =
 +|Башни = 50
 +|башня лоб =
 +|башня бок =
 +|башня тыл =
 +|башня крыша =
 +|Боевая рубка = 100
 +|Румпельное отделение =
 <!-- <!--
  
Строка 61:Строка 70:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Главный калибр |Главный калибр
?|12 × 105-мм+|12 × 1 [[Navy:105-мм_орудие_SK_L/45|105-мм SK L/45]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 |Зенитное вооружение |Зенитное вооружение
?|4 × 52-мм+|4 × 1 [[Navy:52-мм_орудие_SK_L/55|52-мм СК L/55]]
 }} }}
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
Строка 75:Строка 84:
 {{КорабльКарточкаСписок {{КорабльКарточкаСписок
 | |
?|+|[[Navy:SMS_Kolberg_(1908)|SMS Kolberg]]
?|+|[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]
?|+|[[Navy:SMS_Cöln_(1909)|SMS Cöln]]
?|+|[[Navy:SMS_Augsburg_(1909)|SMS Augsburg]]
 }} }}
 }} }}
 {{AnnoWiki {{AnnoWiki
?|pic = +|pic = V-13.jpg
?|content = +|content = '''Бронепалубные крейсера <ref>По немецкой классификации — малый крейсер, по отечественной — лёгкий крейсер.</ref>типа ''Kolberg''''' — [[Navy:Корабль|корабли]] [[Navy:Императорские_военно-морские_силы_Германии|Германского Императорского флота]], построенные по проекту 1906 - 1907 годов. Корабли принимали участие в [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войне]], вели боевые действия против кораблей [[Navy:Российский_Императорский_флот|русского]] и [[Navy:Королевские_военно-морские_силы_Великобритании|британского]] [[Navy:Флот|флотов]] в [[Балтийское_море|Балтийском]] и [[Navy:Северное_море|Северном]] [[Navy:Море|морях]]. В ходе боевых действий два корабля серии были потоплены. Оставшиеся два [[Navy:Крейсер|крейсера]] в 1920 году были переданы [[Navy:ВМС_Японии|Японии]] и [[Navy:ВМС_Франции|Франции]] и впоследствии разобраны на металл в 1922 и 1929 годах.
 }} }}
 == Общие сведения == == Общие сведения ==
?== История создания ==+[[Файл:Схема SMS Kolberg.jpeg|200px|thumbnail|left|SMS Kolberg, продольный разрез, планы палуб]]
?=== Предшественники ===+Бронепалубные крейсера типа ''Kolberg'' были построены для Германского императорского флота и использовались во время Первой Мировой войны. По проекту крейсеров типа ''Kolberg'', было построено четыре корабля: ''[[Navy:SMS_Mainz_(1909)|SMS Mainz]]'', ''[[Navy:SMS_Cöln_(1909)|SMS Cöln]]'', ''[[Navy:SMS_Augsburg_(1909)|SMS Augsburg]]'' и головной корабль ''[[Navy:SMS_Kolberg_(1908)|SMS Kolberg]]'' . Все эти корабли были построены в период с 1908 по 1910 годы, в 1916-1917 годах ''SMS Kolberg'' и ''SMS Augsburg'' прошли модернизацию. Первые три корабля серии проходили службу в разведывательных силах Флота Открытого моря, а ''SMS Augsburg'' использовался в качестве [[Navy:Торпеда|торпедного]] и артиллерийского учебного корабля.
?=== Предпосылки к созданию ===+ 
?=== Проектирование ===+В начале войны, в августе 1914 года, ''SMS Augsburg'' был отправлен в Балтийское море, в то время, как остальные три крейсера серии остались нести службу в Северном море. Во время [[Navy:Сражение_в_Гельголандской_бухте|битвы в Гельголандской бухте]] были потоплены ''SMS Mainz'' и ''SMS Cöln''. В январе 1915 года ''SMS Kolberg'' принимал участие в [[Navy:Сражение_у_Доггер-банки_(1915)|битве у Доггер-банки]], а в августе того же года - в [[Navy:Оборона_Рижского_залива|обороне Рижского залива]]. После окончания Первой Мировой войны, по условиям [[Navy:Версальский_мирный_договор|Версальского мира]], в качестве военных призов, ''SMS Kolberg'' был передан Франции, а ''SMS Augsburg'' - Японии. В 1922 году ''SMS Augsburg'' и в 1929 году ''SMS Kolberg'' были разобраны на металлолом.
 + 
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?== Описание конструкции ==+[[Файл:Поперечные сечения крейсера SMS Kolberg.jpeg|200px|thumbnail|left|SMS Kolberg, поперечные сечения]]
 +Заказ на строительство ''SMS Kolberg'' был размещен на [[Navy:Верфь|верфи]] ''[[Navy:Верфь_Schichau-Werke|Schichau-Werke]]'' в Данциге под именем ''Ersatz Greif''<ref>У немцев была такая практика для надводных кораблей: они строились часто на место конкретного корабля и тогда их рабочее название было ''Ersatz'' (замена) «Имя Старого Корабля». По окончании постройки корабль получал уже своё имя. Иногда на момент постройки старый корабль был уже потоплен или выведен из состава флота по другой причине, а иногда - все еще был в строю.</ref> и заводским номером 814. Строительство было начато в 1908 году и уже 14 ноября 1908 года корабль был [[Navy:Продольный_спуск|спущен на воду]]. Крейсер был введён в эксплуатацию 21 июня 1910 года.
 + 
 +''SMS Mainz'' строился на верфи ''[[Navy:Верфь_AG_Vulcan|AG Vulcan]]'' в Штетине под именем ''Ersatz Jagd'' и заводским номером 288. [[Navy:Закладка|Закладка]] корабля состоялась в 1907 году, спуск на воду 23 января 1909 года и ввод в эксплуатацию 1 октября 1909 года.
 + 
 +Заказ ''SMS Cöln'' был размещён на верфи ''[[Navy:Верфь_Germaniawerft|Germaniawerft]]'' в Киле под рабочим названием ''Ersatz Schwalbe''. Строительство корабля началось в 1908 году, под заводским номером 191. Крейсер был спущен на воду 5 июня 1909 года и введён в эксплуатацию 16 июня 1911 года.
 + 
 +Постройка ''SMS Augsburg'' началась в 1908 году на верфи ''[[Navy:Верфь_Kaiserliche|Kaiserliche]]'' под рабочим названием ''Ersatz Sperber'' и заводским номером 34. Спуск крейсера на воду состоялся 10 июля 1909 года, а ввод в эксплуатацию 1 октября 1910 года.
 + 
 +== Конструкция и модернизации ==
 === Корпус === === Корпус ===
 +[[Файл:Augsburg.jpg|250px|thumbnail|right|SMS Augsburg, продольный разрез, план палуб]]
 +Крейсера типа ''Kolberg'' имели 130 метров длины по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] и 130,5 метров общей длины. Ширина кораблей составляла 14 метров и [[Navy:Осадка_судна|осадка]] 5,45 метров. Проектное [[Navy:Водоизмещение|водоизмещение]] составляло 4 362 тонны. При полной боевой загрузке водоизмещение ''SMS Kolberg'' составляло 4 915 тонн, SMS Mainz - 4 889 тонн, ''SMS Cöln'' - 4 864 тонны, а ''SMS Augsburg'' - 4 882 тонны.
 +
 +Для строительства корпусов кораблей использовалась судостроительная сталь. Корпуса построены с продольными и поперечными стальными рамами<ref>[[Navy:Набор_судна|Набор судна]]</ref>. [[Navy:Корпус_корабля|Корпус]] корабля имел тринадцать водонепроницаемых отсеков и на 50% длины корабля имелось [[Navy:Двойное_дно|двойное дно]]. Из-за конструкции корабля крейсера были не очень [[Navy:Маневренность|маневренными]] и имели большой радиус поворота.
 +
 === Бронирование === === Бронирование ===
?=== Энергетическая установка и ходовые качества === +Защита кораблей состояла из комбинации обычной [[Navy:Судостроительная_сталь|стали]] и крупповской цементированной стали, обычная сталь в два слоя находилась под одним слоем крупповской. В районе [[Navy:Корма|кормы]] [[Navy:Палуба|палуба]] была покрыта 20-мм листами [[Navy:Корабельная_броня|брони]], над [[Navy:Машинное_отделение|машинными отделениями]] - 40-миллиметровыми, и 80-мм бронёй в районе [[Navy:Нос|носа]]. [[Navy:Комингс|Комингсы]] для [[Navy:Труба_дымовая|труб]] были защищены 100-мм бронёй. Такой же 100-мм бронёй была защищена [[Navy:Рубка|рубка]], её крыша защищалась бронёй 20-мм толщины. Основные орудия батареи защищались броневыми щитами толщиной 50 мм.
?=== Вспомогательное оборудование ===+ 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:Конструкция форштевня, мидель-шпангоута и рулевого устройства SMS Kolberg.jpeg|250px|thumbnail|right|Конструкция форштевня, мидель-шпангоута и рулевого устройства SMS Kolberg]]
 +На каждом из кораблей серии устанавливались разные [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетические установки]]. Это делалось с целью сравнить разные [[Navy:Паровая_турбина|турбины]] от конкурирующих компаний. ''SMS Kolberg'' был оснащён двумя паровыми турбинами ''Melms & Pfenniger'', вращавших четыре трёхлопастных винта диаметром 2.25 метра. ''SMS Mainz'' был оборудован двумя турбинами ''AEG-Curtiss'', приводивших в движение два [[Navy:Гребной_винт|винта]] диаметром 2.45 метра. ''SMS Cöln'' сначала был оборудован турбинами ''Zoelly'', но перед ходовыми испытаниями, их заменили на два набора турбин ''Germania'', с четырьмя трёхлопастными винтами диаметром 2,55 метра. ''SMS Augsburg'' приводился в движение двумя турбинами ''Parsons'' с четырьмя трёхлопастными винтами диаметром 2,25 метра. На каждом корабле серии пар вырабатывался пятнадцатью водотрубными [[Navy:Котлы_Никлосса|котлами]] военно-морского типа, размещённых в четырёх [[Navy:Котельное_отделение|котельных отделениях]]. В 1916 году ''SMS Kolberg'' и ''SMS Augsburg'' были оборудованы дополнительными нефтяными форсунками, чтобы увеличить скорость горения угля в котлах.
 + 
 +Проектная мощность силовой установки составляла 19 000 л.с., у ''SMS Mainz'' проектная мощность составляла 20 200 л.с. При этом расчётная скорость должна была составить 25,5 [[Navy:Узел|узлов]], у ''SMS Mainz'' - 26 узлов. На ходовых испытаниях эти цифры были превышены, корабли развили скорость более 26 узлов. Запас угля на ''SMS Kolberg'' составлял 970 тонн, после 1916 года к запасу топлива, на корабли ''SMS Kolberg'' и ''SMS Augsburg'' дополнительно загружалось 115 тонн нефти. Этот запас позволял пройти 3630 [[Navy:Миля_морская|миль]] на [[Navy:Экономическая_скорость|крейсерской скорости]].
 +Запас топлива на ''SMS Mainz'' составлял 1010 тонн угля, дальность плавания - 3630 миль. Корабли ''SMS Cöln'' и ''SMS Augsburg'' имели запас 960 и 940 тонн угля, с дальностью плавания 3500 морских миль каждый.
 + 
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?== Вооружение ==+[[Файл:105_мм_СК_L-45.jpeg|250px|thumbnail|right|Орудия установленные на SMS Kolberg при сдаче в эксплуатацию]]
?=== Главный калибр ===+Корабли имели стандартный экипаж в 18 офицеров и 349 матросов и мичманов.
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+ 
?=== Минно-торпедное вооружение ===+=== Вооружение ===
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+После принятия в строй крейсера имели на вооружении 12 одиночных орудий 105 мм СК L/45. Два орудия были размещены на [[Navy:Бак|баке]], восемь орудий были размещены в средней части корабля, по четыре на каждый [[Navy:Борт|борт]]. Ещё два орудия размещались в [[Navy:Корма|кормовой]] части корабля. Зенитное вооружение было представлено четырьмя [[Navy:52-мм_орудие_SK_L/55|52-мм СК L/55 орудиями]]. Корабли были оснащёны двумя подводными 450-мм [[Navy:Торпеда|торпедными]] аппаратами, а также могли нести на борту 100 [[Navy:Морская_мина|морских мин]].
?=== Авиационное вооружение ===+ 
?=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===+=== Модернизации ===
?== Модернизации и переоборудования ==+ 
?== История службы ==+В 1916 - 1917 годах ''SMS Kolberg'' и ''SMS Augsburg'' прошли модернизацию вооружения. 12 орудий калибра 105 мм были заменены на 6 орудий [[Navy:150-мм_орудие_SK_L/45|150 мм SK L/45]]. В 1918 году зенитные 52-мм орудия были заменены на [[Navy:88-мм_орудие_SK_L/45|88-мм SК L/45 зенитные орудия]]. В этом же году на кораблях были установлены палубные однотрубные торпедные аппараты для пуска 500-мм торпед.
?=== Гибель ===+ 
?=== Место гибели ===+== Сравнение лёгких крейсеров начала XX века ==
?=== Командиры ===+{| class="wikitable"
?=== Награды ===+| align="center" colspan="11" | '''ТТХ крейсеров'''
?== Этот корабль в искусстве ==+|-
 +! Характеристики
 +! ''[[Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Kolberg|Kolberg]]''<br />{{Флаг|Германия|1892}}
 +! ''[[Navy:SMS_Admiral_Spaun_(1909)|SMS Admiral Spaun]]''<br />{{Флаг|Австро-Венгрия }}
 +! ''[[Navy:Лёгкие_крейсера_типа_Town_(1910)|Bristol]]''<br />{{флаг|Великобритания|ВМС}}
 +! ''[[Navy:Крейсера_типа_Blonde|Blonde]]''<br />{{флаг|Великобритания|ВМС}}
 +! ''[[Navy:SMS_Dresden_(1907)|SMS Dresden]]''<br />{{Флаг|Германия|1892}}
 +! ''[[Navy:USS_Chester_(1907)|USS Chester ]]''<br />{{флаг|США|ВМС}}
 +|-
 +!align="left"|Год закладки
 +| 1907 || 1908 || 1909 || 1908 || 1907 || 1905
 +|-
 +!align="left"|Год ввода в строй
 +| 1909 || 1910 || 1910 || 1910 || 1908 || 1908
 +|-
 +!align="left"|Размерения, м ({{Comment|Д|длина}}×{{Comment|Ш|ширина}}×{{Comment|О|средняя осадка}})
 +| 130×14×5,36 || 130,6×12,8×5,3 || 138,1×14,31×4,72 || 123,4×12,6×4,7 || 118×13,4×5,3 || 129×14,3×5,1
 +|-
 +! align="left" | Водоизмещение, т
 +| 4362
 +| 3500
 +| 4876<!-- 4800 дл.-->
 +| 3404<!-- 3350 дл.-->
 +| 3664
 +| 3810<!-- 3750 дл.-->
 +|-
 +! align="left" | Главный калибр
 +| 12 × 105-мм
 +| 7 × 100-мм
 +| 2 × 152-мм, 10 × 102-мм
 +| 10 × 102-мм
 +| 10 × 105-мм
 +| 2 × 127-мм
 +|-
 +! align="left" | Зенитное вооружение
 +| 4 × 52-мм
 +| 1 × 47-мм
 +| 4 × 47-мм
 +| 4 × 47-мм
 +| 8 × 52-мм
 +| 6 × 76,2-мм
 +|-
 +! align="left" | Торпедно-минное вооружение
 +| ТА 2×1 — 450-мм
 +|
 +| ТА 2×1 — 450-мм
 +| ТА 2×1 — 533-мм
 +| ТА 2×1 — 450-мм
 +| ТА 2×1 — 533-мм
 +|-
 +! align="left" | Бронирование, мм
 +| Палуба — 20 — 40,скосы — 50 — 80, {{Comment|щиты|щиты орудий}} — 50, рубка — 100
 +| Палуба — 20 , пояс — 60, рубка — 50
 +| Палуба — 19…51, рубка — 76,2
 +| Палуба — 38, рубка — 102
 +| Палуба — 20 — 30, скосы — 50, щиты — 50, рубка — 100
 +| Палуба — 25, пояс — 51
 +|-
 +! align="left" | Энергетическая установка, л. с.
 +| {{Comment|ПТ|Паровая турбина}}, 19 000
 +| ПТ, 25 130
 +| ПТ, 22 000
 +| ПТ, 18 000
 +| {{Comment|ПТ|Паровая турбина}}, 15 000
 +| ПТ, 16 000
 +|-
 +! align="left" | Дальность плавания, морские мили
 +| 3500 на 14 узлах
 +| 4200 на 10 узлах
 +| 5070 на 10 узлах
 +| 3189 на 10 узлах
 +| 3500 на 14 узлах
 +|
 +|-
 +! align="left" | Проектная скорость, узлов
 +| 25,5
 +|
 +| 25
 +| 24,5
 +| 24
 +| 24
 +|-
 +! align="left" | Максимальная скорость, узлов
 +| 26,3 — 26,8
 +| 27,07
 +| 26,84
 +| 25,67
 +| 25,2
 +| 26,52
 +|-
 +|}
 + 
 == См. также == == См. также ==
 +*[[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]]
 +*[[Navy:Первая_мировая_война|Первая мировая война]]
 +*[[Navy:Балтийский_флот_ВМФ_России|Балтийский флот России]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
 == Литература и источники информации == == Литература и источники информации ==
 +*{{Книга
 +|автор = Вильсон Г. Р.
 +|заглавие = Морские операции в мировой войне 1914-1918 гг.
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство =
 +|год = 1935
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = С. Б. Трубицын
 +|заглавие = Лёгкие крейсера Германии (1914 - 1918 гг.)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание = Альманах «Корабли и сражения»
 +|место = СПб
 +|издательство =
 +|год = 1997
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Рейнгард фон Шеер
 +|заглавие = Германский флот в Первую мировую войну
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство =
 +|год =
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn =
 +}}
 +
 +== Ссылки ==
 +*[https://kreiser.unoforum.ru/?1-9-0-00000001-000-10001-0 kreiser.unoforum.ru]
 +*[https://lord-k.livejournal.com/420698.html lord-k.livejournal.com]
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/SMS_Kolberg_(1908) ru.wikipedia.org]
 +*[https://en.wikipedia.org/wiki/SMS_Kolberg en.wikipedia.org]
 +*[https://de.wikipedia.org/wiki/SMS_Kolberg de.wikipedia.org]
 +*[https://www.warships.ru/kr/MK25/MK25-2.htm www.warships.ru]
 +*[https://rgavmf.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=467:-28-1914-&catid=60:2011-05-03-12-15-14&Itemid=56 rgavmf.ru]
 +*[https://nutidig.ru/w/sms_kolberg_1908_-_istoriya_slujbyi nutidig.ru]
 +*[https://forum.korabli.su/index.php?/topic/9289-june-5th-focus-sms-kolberg-class/ forum.korabli.su]
 +
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +
 +Файл:SMS_Coln.jpg|Немецкая открытка с изображением SMS Cöln
 +Файл:SMS_Kolberg.jpeg|Вырезка из журнала с изображением SMS Kolberg
 +Файл:14tbqmo.jpg|Открытка с SMS Mainz
 +Файл:ImageServer_(1).jpg|открытка с SMS Kolberg
 +Файл:SMS_Augsburg.jpeg|SMS Augsburg
 +Файл:ImageServer.jpg|SMS Kolberg в Норвегии
 +Файл:SMSAugsburg.jpg|SMS Augsburg
 +Файл:V-13.jpg|SMS Mainz
 +Файл:SMS_Augsburg.jpg|SMS Augsburg
 +Файл:SMS_Mainz_1.jpg|SMS Mainz
 +Файл:SMS_Mainz.jpg|SMS Mainz
 +Файл:15cmSKL45.JPG|Орудие 150 мм SK L 45. Установлены на SMS Kolberg и SMS Augsburg после модернизации
 +</gallery>
 +{{WWI_German_ships}}

Текущая версия на 07:16, 16 июля 2024

Тип Kolberg
SMS_Kolberg.jpg
Постройка и служба
4 ед. Заказано
4 ед. Построено
1907-1911 гг. Годы постройки
1909-1927 гг. Годы службы

  • верфь Schichau-Werke;
  • верфь AG Vulcan;
  • верфь Germaniawerft;
  • верфь Kaiserliche Werft Kiel.
 Место строительства
Общие данные
4362 / 4915 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
130.5 / 14 / 5,4 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
26 узл. Скорость хода
3500 миль Дальность плавания
Экипаж
367 чел. Общая численность
18 чел. Офицеры
349 чел. Матросы
Бронирование
20-40 мм. Палуба
50 мм. Башни
100 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр

Зенитное вооружение

Торпедно-минное вооружение

Построенные корабли

V-13.jpg
Бронепалубные крейсера [1]типа Kolberg — корабли Германского Императорского флота, построенные по проекту 1906 - 1907 годов. Корабли принимали участие в Первой Мировой войне, вели боевые действия против кораблей русского и британского флотов в Балтийском и Северном морях. В ходе боевых действий два корабля серии были потоплены. Оставшиеся два крейсера в 1920 году были переданы Японии и Франции и впоследствии разобраны на металл в 1922 и 1929 годах.

Общие сведения

SMS Kolberg, продольный разрез, планы палуб

Бронепалубные крейсера типа Kolberg были построены для Германского императорского флота и использовались во время Первой Мировой войны. По проекту крейсеров типа Kolberg, было построено четыре корабля: SMS Mainz, SMS Cöln, SMS Augsburg и головной корабль SMS Kolberg . Все эти корабли были построены в период с 1908 по 1910 годы, в 1916-1917 годах SMS Kolberg и SMS Augsburg прошли модернизацию. Первые три корабля серии проходили службу в разведывательных силах Флота Открытого моря, а SMS Augsburg использовался в качестве торпедного и артиллерийского учебного корабля.

В начале войны, в августе 1914 года, SMS Augsburg был отправлен в Балтийское море, в то время, как остальные три крейсера серии остались нести службу в Северном море. Во время битвы в Гельголандской бухте были потоплены SMS Mainz и SMS Cöln. В январе 1915 года SMS Kolberg принимал участие в битве у Доггер-банки, а в августе того же года - в обороне Рижского залива. После окончания Первой Мировой войны, по условиям Версальского мира, в качестве военных призов, SMS Kolberg был передан Франции, а SMS Augsburg - Японии. В 1922 году SMS Augsburg и в 1929 году SMS Kolberg были разобраны на металлолом.

Постройка и испытания

SMS Kolberg, поперечные сечения

Заказ на строительство SMS Kolberg был размещен на верфи Schichau-Werke в Данциге под именем Ersatz Greif[2] и заводским номером 814. Строительство было начато в 1908 году и уже 14 ноября 1908 года корабль был спущен на воду. Крейсер был введён в эксплуатацию 21 июня 1910 года.

SMS Mainz строился на верфи AG Vulcan в Штетине под именем Ersatz Jagd и заводским номером 288. Закладка корабля состоялась в 1907 году, спуск на воду 23 января 1909 года и ввод в эксплуатацию 1 октября 1909 года.

Заказ SMS Cöln был размещён на верфи Germaniawerft в Киле под рабочим названием Ersatz Schwalbe. Строительство корабля началось в 1908 году, под заводским номером 191. Крейсер был спущен на воду 5 июня 1909 года и введён в эксплуатацию 16 июня 1911 года.

Постройка SMS Augsburg началась в 1908 году на верфи Kaiserliche под рабочим названием Ersatz Sperber и заводским номером 34. Спуск крейсера на воду состоялся 10 июля 1909 года, а ввод в эксплуатацию 1 октября 1910 года.

Конструкция и модернизации

Корпус

SMS Augsburg, продольный разрез, план палуб

Крейсера типа Kolberg имели 130 метров длины по ватерлинии и 130,5 метров общей длины. Ширина кораблей составляла 14 метров и осадка 5,45 метров. Проектное водоизмещение составляло 4 362 тонны. При полной боевой загрузке водоизмещение SMS Kolberg составляло 4 915 тонн, SMS Mainz - 4 889 тонн, SMS Cöln - 4 864 тонны, а SMS Augsburg - 4 882 тонны.

Для строительства корпусов кораблей использовалась судостроительная сталь. Корпуса построены с продольными и поперечными стальными рамами[3]. Корпус корабля имел тринадцать водонепроницаемых отсеков и на 50% длины корабля имелось двойное дно. Из-за конструкции корабля крейсера были не очень маневренными и имели большой радиус поворота.

Бронирование

Защита кораблей состояла из комбинации обычной стали и крупповской цементированной стали, обычная сталь в два слоя находилась под одним слоем крупповской. В районе кормы палуба была покрыта 20-мм листами брони, над машинными отделениями - 40-миллиметровыми, и 80-мм бронёй в районе носа. Комингсы для труб были защищены 100-мм бронёй. Такой же 100-мм бронёй была защищена рубка, её крыша защищалась бронёй 20-мм толщины. Основные орудия батареи защищались броневыми щитами толщиной 50 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Конструкция форштевня, мидель-шпангоута и рулевого устройства SMS Kolberg

На каждом из кораблей серии устанавливались разные энергетические установки. Это делалось с целью сравнить разные турбины от конкурирующих компаний. SMS Kolberg был оснащён двумя паровыми турбинами Melms & Pfenniger, вращавших четыре трёхлопастных винта диаметром 2.25 метра. SMS Mainz был оборудован двумя турбинами AEG-Curtiss, приводивших в движение два винта диаметром 2.45 метра. SMS Cöln сначала был оборудован турбинами Zoelly, но перед ходовыми испытаниями, их заменили на два набора турбин Germania, с четырьмя трёхлопастными винтами диаметром 2,55 метра. SMS Augsburg приводился в движение двумя турбинами Parsons с четырьмя трёхлопастными винтами диаметром 2,25 метра. На каждом корабле серии пар вырабатывался пятнадцатью водотрубными котлами военно-морского типа, размещённых в четырёх котельных отделениях. В 1916 году SMS Kolberg и SMS Augsburg были оборудованы дополнительными нефтяными форсунками, чтобы увеличить скорость горения угля в котлах.

Проектная мощность силовой установки составляла 19 000 л.с., у SMS Mainz проектная мощность составляла 20 200 л.с. При этом расчётная скорость должна была составить 25,5 узлов, у SMS Mainz - 26 узлов. На ходовых испытаниях эти цифры были превышены, корабли развили скорость более 26 узлов. Запас угля на SMS Kolberg составлял 970 тонн, после 1916 года к запасу топлива, на корабли SMS Kolberg и SMS Augsburg дополнительно загружалось 115 тонн нефти. Этот запас позволял пройти 3630 миль на крейсерской скорости. Запас топлива на SMS Mainz составлял 1010 тонн угля, дальность плавания - 3630 миль. Корабли SMS Cöln и SMS Augsburg имели запас 960 и 940 тонн угля, с дальностью плавания 3500 морских миль каждый.

Экипаж и обитаемость

Орудия установленные на SMS Kolberg при сдаче в эксплуатацию

Корабли имели стандартный экипаж в 18 офицеров и 349 матросов и мичманов.

Вооружение

После принятия в строй крейсера имели на вооружении 12 одиночных орудий 105 мм СК L/45. Два орудия были размещены на баке, восемь орудий были размещены в средней части корабля, по четыре на каждый борт. Ещё два орудия размещались в кормовой части корабля. Зенитное вооружение было представлено четырьмя 52-мм СК L/55 орудиями. Корабли были оснащёны двумя подводными 450-мм торпедными аппаратами, а также могли нести на борту 100 морских мин.

Модернизации

В 1916 - 1917 годах SMS Kolberg и SMS Augsburg прошли модернизацию вооружения. 12 орудий калибра 105 мм были заменены на 6 орудий 150 мм SK L/45. В 1918 году зенитные 52-мм орудия были заменены на 88-мм SК L/45 зенитные орудия. В этом же году на кораблях были установлены палубные однотрубные торпедные аппараты для пуска 500-мм торпед.

Сравнение лёгких крейсеров начала XX века

ТТХ крейсеров
Характеристики Kolberg
Германия 		SMS Admiral Spaun
Австро-Венгрия 		Bristol
Великобритания 		Blonde
Великобритания 		SMS Dresden
Германия 		USS Chester
Соединённые Штаты Америки
Год закладки 1907 1908 1909 1908 1907 1905
Год ввода в строй 1909 1910 1910 1910 1908 1908
Размерения, м (Д×Ш×О) 130×14×5,36 130,6×12,8×5,3 138,1×14,31×4,72 123,4×12,6×4,7 118×13,4×5,3 129×14,3×5,1
Водоизмещение, т 4362 3500 4876 3404 3664 3810
Главный калибр 12 × 105-мм 7 × 100-мм 2 × 152-мм, 10 × 102-мм 10 × 102-мм 10 × 105-мм 2 × 127-мм
Зенитное вооружение 4 × 52-мм 1 × 47-мм 4 × 47-мм 4 × 47-мм 8 × 52-мм 6 × 76,2-мм
Торпедно-минное вооружение ТА 2×1 — 450-мм ТА 2×1 — 450-мм ТА 2×1 — 533-мм ТА 2×1 — 450-мм ТА 2×1 — 533-мм
Бронирование, мм Палуба — 20 — 40,скосы — 50 — 80, щиты — 50, рубка — 100 Палуба — 20 , пояс — 60, рубка — 50 Палуба — 19…51, рубка — 76,2 Палуба — 38, рубка — 102 Палуба — 20 — 30, скосы — 50, щиты — 50, рубка — 100 Палуба — 25, пояс — 51
Энергетическая установка, л. с. ПТ, 19 000 ПТ, 25 130 ПТ, 22 000 ПТ, 18 000 ПТ, 15 000 ПТ, 16 000
Дальность плавания, морские мили 3500 на 14 узлах 4200 на 10 узлах 5070 на 10 узлах 3189 на 10 узлах 3500 на 14 узлах
Проектная скорость, узлов 25,5 25 24,5 24 24
Максимальная скорость, узлов 26,3 — 26,8 27,07 26,84 25,67 25,2 26,52

См. также

Примечания

  1. ↑ По немецкой классификации — малый крейсер, по отечественной — лёгкий крейсер.
  2. ↑ У немцев была такая практика для надводных кораблей: они строились часто на место конкретного корабля и тогда их рабочее название было Ersatz (замена) «Имя Старого Корабля». По окончании постройки корабль получал уже своё имя. Иногда на момент постройки старый корабль был уже потоплен или выведен из состава флота по другой причине, а иногда - все еще был в строю.
  3. ↑ Набор судна

Литература и источники информации

  • Вильсон Г. Р. Морские операции в мировой войне 1914-1918 гг.. — Москва: 1935.
  • С. Б. Трубицын Лёгкие крейсера Германии (1914 - 1918 гг.). — Альманах «Корабли и сражения». — СПб: 1997.
  • Рейнгард фон Шеер Германский флот в Первую мировую войну.

Ссылки

Галерея изображений

  • Немецкая открытка с изображением SMS Cöln

  • Вырезка из журнала с изображением SMS Kolberg

  • Открытка с SMS Mainz

  • открытка с SMS Kolberg

  • SMS Augsburg

  • SMS Kolberg в Норвегии

  • SMS Augsburg

  • SMS Mainz

  • SMS Augsburg

  • SMS Mainz

  • SMS Mainz

  • Орудие 150 мм SK L 45. Установлены на SMS Kolberg и SMS Augsburg после модернизации

Типы кораблей Военно-морских сил Германии периода Первой мировой войны
Линейные корабли Nassau • Helgoland • Kaiser • König • Bayern • проект L-20X
Броненосцы Brandenburg • Kaiser Friedrich III • Wittelsbach • Braunschweig • Deutschland
Линейные крейсера SMS Von der Tann • Moltke • SMS Seydlitz • Derfflinger • MackensenX • Ersatz YorckX
Броненосный крейсер SMS Fürst Bismarck • SMS Prinz Heinrich • SMS Blücher • Prinz Adalbert • Roon • Scharnhorst
Бронепалубный крейсер SMS Kaiserin Augusta • Gazelle • Victoria Louise
Легкие крейсера Bremen • Königsberg (1905) • Dresden • Nautilus • Kolberg • Magdeburg • Karlsruhe • Graudenz • Pillau • Wiesbaden • Königsberg (1915) • Brummer • Cöln • проект FKX
Авизо SMS Hela
Эсминцы D-1 • D-7 • D-9 • D-10 • S-90 • S-102 • G-108 • S-114 • S-120 • S-125 • S-126 • S-132 • S-137 • S-138 • V-150 • V-162 • G-169 • S-176 • V-180 • V-186 • G-192 • S-165 • V-1 • G-7 • S-13 • V-25 • S-31 • G-37 • V-43 • S-49 • S-53 • V-67 • G-85 • V-125 • S-131 • H-145 • SMS G-96 • SMS V-161 • B-97 • V-99 • G-101
Миноносцы 1898 • 1906 • 1911 • 1913 • 1914 • 1916 • 1917 • 1918X
Авианосцы проект I (1915)X
Подводные лодки SM U-1 • SM U-2 • U-3 • U-5 • U-9 • U-13 • U-17 • U-19 • U-23 • U-27 • U-31 • U-43 • U-51 • U-57 • U-63 • U-66 • U-81 • U-87 • U-93 • U-115 • U-127 • U-139 • U-142• U-151 • UA • UB I • UB II • UB III • UC I • UC II • UC III • UE I • UE II • UDX • UFX • UGX
Тральщик Nautilus • Brummer
Примечания: X: не достроен; курсивом обозначены отдельные корабли, обычным шрифтом − типы кораблей
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Бронепалубные_крейсера_типа_Kolberg&oldid=808346»