Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Hyūga (1917)

IJN Hyūga (1917)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 12:38, 23 апреля 2015
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:26, 29 апреля 2021 
не показаны 122 промежуточные версии 5 участников
Строка 1:Строка 1:
?{{Конкурс|С|10|[[Участник:mrbolshoy:ru|mrbolshoy:ru]] ([[Обсуждение участника:mrbolshoy:ru|обсуждение]])}}+ 
?{{КорабльКарточка4+{{КорабльКарточка
 |Название корабля = IJN Hyūga |Название корабля = IJN Hyūga
?|Картинка = +|Картинка = C065573f.jpg
 |Класс корабля = линкор |Класс корабля = линкор
 |ВМС страны = ВМС Японии |ВМС страны = ВМС Японии
 |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center> |Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
?|Заложен = +|Заложен = 6 мая 1915 года
?|Спущен на воду = +|Спущен на воду = 27 января 1917 года
 |Выход на испытания =  |Выход на испытания =
?|Сдача заказчику = +|Сдача заказчику = 30 апреля 1918 года
?|Выведен из боевого состава = +|Выведен из боевого состава = 20 ноября 1945 года
?|Сдан на слом = +|Сдан на слом = 1946 год
 |Гибель =  |Гибель =
?|Предшественники = +|Предшественники = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō|Линейные корабли типа ''Fusō'']]
 |Дочерние корабли =  |Дочерние корабли =
 <!-- Общие данные --> <!-- Общие данные -->
?|Водоизмещение = +|Водоизмещение = 31 260
?|ВодоизмещениеПолн = +|ВодоизмещениеПолн = 36 500
?|Длина = +|Длина = 208,18
?|Ширина = +|Ширина = 28,65
?|Осадка = +|Осадка = 8.86
 <!-- Энергетическая установка --> <!-- Энергетическая установка -->
 <!-- ДОК --> <!-- ДОК -->
?|Главная ЭУ тип док = +|Главная ЭУ тип док = 4 турбины Парсонс, 24 котла Кансей
?|Главная ЭУ мощность док = +|Главная ЭУ мощность док = 45000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип док =  |Вспомогательная ЭУ тип док =
 |Вспомогательная ЭУ мощность док =  |Вспомогательная ЭУ мощность док =
?|Запас топлива = +|Запас топлива = 6000
?|Кол-во валов док = +|Кол-во валов док = 4
?|Скорость хода макс док = +|Скорость хода макс док = 23
?|Скорость хода эконом док = +|Скорость хода эконом док = 14
 |Дальность плавания макс док =  |Дальность плавания макс док =
?|Дальность плавания эконом док = +|Дальность плавания эконом док = 9680
 <!-- РЕАЛ --> <!-- РЕАЛ -->
?|Главная ЭУ тип реал = +|Главная ЭУ тип реал = 4 турбины Парсонс, 24 котла Кансей
?|Главная ЭУ мощность реал = +|Главная ЭУ мощность реал = 45000 л.с.
 |Вспомогательная ЭУ тип реал =  |Вспомогательная ЭУ тип реал =
 |Вспомогательная ЭУ мощность реал =  |Вспомогательная ЭУ мощность реал =
?|Кол-во валов реал = +|Кол-во валов реал = 4
?|Скорость хода макс реал = +|Скорость хода макс реал = 23,7
?|Скорость хода эконом реал = +|Скорость хода эконом реал = 14
 |Дальность плавания макс реал =  |Дальность плавания макс реал =
?|Дальность плавания эконом реал = +|Дальность плавания эконом реал = 9680
 <!-- Экипаж --> <!-- Экипаж -->
?|Общая численность = +|Общая численность = 1360
 |Офицеры =  |Офицеры =
 |Мичманы =  |Мичманы =
 |Матросы =  |Матросы =
 <!-- Бронирование --> <!-- Бронирование -->
?|Пояс = +|Пояс = 305
?|Борт = +|Борт = 203
?|Палуба = +|Палуба = 34 - 55
?|Траверз нос = +|Траверз нос = 203
?|Траверз корма = +|Траверз корма = 203
?|Барбеты = +|Барбеты = 305
?|башня лоб = +|башня лоб = 279
?|башня бок = +|башня бок = 228
?|башня тыл = +|башня тыл = 128
?|башня крыша = +|башня крыша = 152
?|Боевая рубка = +|Боевая рубка = 351
 |Румпельное отделение =  |Румпельное отделение =
 <!-- Вооружение --> <!-- Вооружение -->
 |Вооружение =  |Вооружение =
?|Однотипные корабли = +{{КорабльКарточкаСписок
?}}{{AnnoWiki+|Главный калибр<ref>Данные по вооружению приводятся на момент ввода в эксплуатацию</ref>
?|pic = +|12 × [[Navy:Vickers_365-мм/45_орудие|356-мм орудий]]
?|content = '''IJN Hyūga''' ({{lang-ja|日向}}, {{lang-ru|«Хюга»}} или {{lang-ru|«Хьюга»}}<ref>Назван в честь исторической провинции в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, Япония.</ref>) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Линкор|линкор]], второй корабль [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|серии]] из двух кораблей. Планировался как четвёртый корабль [[Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō|типа Fusō]], но в проект внесли значительные изменения. Линкор претерпел несколько крупных модернизаций. В 1943 году переделан в линкор-авианосец, в 1945 году во время бомбардировок [[Navy:ВМС_США|американской]] палубной авиацией получил сильные повреждения, корабль перевели на мелководье и посадили на грунт, где до конца [[Navy:Вторая_мировая_война|войны]] служил как зенитная батарея. После войны поднят и разобран на металл. }}+}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противоминное вооружение
 +|20 × [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудий]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|6 × 533-мм {{comment|ПТА|Подводный торпедный аппарат}}
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Прочее вооружение
 +|6 × 7,62-мм пулемётов
 +}}
 + 
 +|Однотипные корабли = [[Navy:IJN_Ise_(1916)|''IJN Ise (1916)'']]
 + 
 +}}<onlyinclude>{{AnnoWiki
 +|pic = IJN_Hyuga.jpeg
 +|content = '''IJN Hyūga''' ({{lang-ja|日向}}, {{lang-ru|«Хьюга»}}<ref>Назван в честь исторической провинции в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, Япония.</ref>) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Линкор|линкор]], второй [[Navy:корабль|корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|серии]]. Линкор подвергался нескольким крупным модернизациям, в том числе переделке в 1943 году в линкор-[[Navy:авианосец|авианосец]]. В 1945 году во время бомбардировок [[Navy:ВМС_США|американской]] [[Navy:Корабельная_авиация|палубной авиацией]] получил сильные повреждения, в результате которых корабль был затоплен на мелководье, где он и находился в полузатопленном состоянии до конца [[Navy:Вторая_мировая_война|войны]]. После войны поднят и разобран на металл.}}</onlyinclude>
 __TOC__ __TOC__
  
?== Общие сведения ==Водоизмещение 35350 (38680) тонн; размеры+== Общие сведения ==
?219,6 х 33,8 х 9,3 м.+[[Файл:В начале службы.jpg|270px|thumbnail|left|IJN Hyuga в начале службы]]
?== История создания ==+''IJN Hyuga'' вместе с головным [[Navy:корабль|кораблём]] серии - [[Navy:IJN_Ise_(1916)|''IJN Ise'']], были заказаны для запланированного пополнения [[Navy:ВМС_Японии|флота]] по бюджету 1914 - 1915 годов. Корабль стал четвёртым [[Navy:линкор|линкором]] программы «8 - 4», принятой японским парламентом в 1918 году. Изначально планировалось строить корабль по проекту [[Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō)|''Fuso'']], но из-за неудачного расположения артиллерии и слабой защиты погребов боезапаса, решено было улучшить проект. В результате доработки башни №3 и №4 главного калибра переместили в область [[Navy:корма|кормы]] корабля, а противоминную артиллерию сгруппировали в [[Navy:Каземат|казематах]] [[Navy:Полубак|полубака]] который доходил до средних башен главного калибра.
?Заказаны в рамках текущего пополнения+ 
?флота по бюджету на 1914-1915 гг. Стали третьим и+Было усилено бронирование башен главного калибра, улучшена защита погребов боезапаса. На ''IJN Hyuga'' было внедрено частичное редуктирование [[Navy:Главный_агрегат|главных механизмов]]. Для крейсерского хода оба паротурбинных агрегата были параллельно через редуктор соединены со своими [[Navy:Гребной_вал|валами]], а последовательно с валами другого [[Navy:Борт|борта]]. Для боевого хода редуктора не использовались. Во время модернизации на линкор были установлены четыре [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]] с [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатыми агрегатами]]. В остальном ''IJN Hyuga'', повторяла [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|''IJH Fuso'']].
?четвертым ЛК программы "Флот 8 - 4", утвержденной+ 
?парламентом в 1918 г. Первоначально предполагалось+Несмотря на все модернизации, к началу [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]], этот линкор считался устаревшим. Он имел недостаточную скорость хода и слабое артиллерийское вооружение. Поэтому для использования линкора в боевых условиях существовали ограничения. По настоянию Морского Генерального Штаба линкор вместе с ''IJN Ise'' был переоборудован в линкор - [[Navy:авианосец|авианосец]]. Из-за этого он значительно утратил боевую эффективность, так как авиагруппы на его борту не было, а артиллерийское вооружение было ослаблено.
?строить как корабли типа "ФУСО", но этот проект подвергался+ 
?критике руководства МГШ за неудачное расположение+
?артиллерии и слабую защиту погребов+
?боезапаса. В результате башни 356-мм орудий №3 и+
?№4 сгруппировали и переместили в корму корабля, а+
?всю противоминную артиллерию сосредоточили в казематах+
?удлиненного полубака, доходившего до средней+
?группы башен ГК. Ее калибр снизили до 140 мм,+
?что позволило обеспечить высокую скорострельность,+
?принимая во внимание физические возможности японцев,+
?число орудий увеличили до 20, из которых 2 находились+
?в палубных установках. Усилили бронирование+
?башен 356-мм орудий и улучшили конструктивную+
?защиту погребов боезапаса. На "ИСЕ", впервые в+
?японском флоте, использовали частичное редуктиро-+
?вание главных механизмов. 2 ПТА для крейсерского+
?хода параллельно через редуктор были соединены со+
?своими линиями валов и последовательно с линией+
?вала другого борта. "Боевые" ПТА не имели редукторов.+
?Во время модернизации 1934-1937 гг. на обоих+
?кораблях установили 4 ПТА сТЗА. Во всем остальном+
?"ИСЕ" и "ХИУГА" повторяли свой прототип. К моменту+
?начала войны с США, не смотря на модернизацию,+
?проведенную в середине 30-х годов, считались устаревшими+
?из-за слабых артиллерийского вооружения,+
?бронирования и небольшой скорости хода. Командование+
?японским флотом накладывало ограничения на+
?боевое использование этих кораблей. После переоборудования+
?в ЛК-АВ, проведенного по настоянию МГШ,+
?в значительной степени утратили боеспособность т.к.+
?не имели бортовых ГСМ при ослабленном артиллерийском+
?вооружении, использование которого было затруднено.+
?=== Предшественники ===+
?=== Предпосылки к созданию ===+
 === Проектирование === === Проектирование ===
 +[[Файл:Ise03.jpg|270px|thumbnail|left|Схема линкоров типа Ise]]
 +После подписания проекта постройки линкоров типа ''Fuso'', начались работы над следующим проектом, с учётом всех плюсов и минусов предыдущего. В процессе работы над проектом, были внесены значительные изменения, учитывающие предыдущие разработки и новые требования военно-морского [[Navy:флот|флота]]. Переместили башни №3 и №4, разместив их линейно-возвышенно. [[Navy:Котельное_отделение|Котельные отделения]] сгруппировали и передвинули ближе к [[Navy:Нос|носу]] корабля.
 +
 +Одним из новшеств была установка противоминных орудий нового 140-мм калибра. Важными преимуществами этих орудий были низкий вес самих установок и боеприпасов к ним, что позволило довести количество орудий противоминной артиллерии с 16 до 20 единиц.
 +
 +Проект [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|линкоров типа Ise]] был утверждён в ноябре 1912 года, однако в связи с началом [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] и участием в ней Японии, финансирование проекта было прекращено. Несмотря на это флот начал постройку в 1915 году за счёт средств на текущие расходы. Полноценное финансирование строительства линкоров началось только в 1917 году, когда была принята программа «8 - 4».
 +[[Файл:IJN_Hyuga_launch_Jan_1917_01.jpg|210px|thumbnail|right|IJN Hyuga перед спуском на воду]]
 == Постройка и испытания == == Постройка и испытания ==
?В ноябре 1912 года имперский парламент выде-+Линкор IJN Hyuga заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» ({{lang-en|[[Navy:Mitsubishi_Heavy_Industries|''Mitsubishi Heavy Industries'']]}}) в Нагасаки<ref> Нагасаки - центральный город в Японии, расположенный на западе острова Кюсю возле залива Нагасаки</ref>.
?лил средства на строительство двух линкоров в рам-+ 
?ках "Чрезвычайной программы 1912 года". Новые ко-+Корабль спущен на воду 27 января 1917 года. Сдан заказчику 30 апреля 1918 года.
?рабли в честь провинций получили названия "Исе" и+ 
?"Хьюга". Заказы на строительство были выданы част-+
?ным верфям "Кавасаки" и "Мицубиси".+
 == Описание конструкции == == Описание конструкции ==
 +
 === Корпус === === Корпус ===
?Водоизмещение 35350 (38680) тонн; размеры+[[Файл:IJN_Hyuga_launch_Jan_1917_02.jpg|210px|thumbnail|left|Спуск на воду IJN Hyuga]]
?219,6 х 33,8 х 9,3 м.+[[Файл:Hyuga1.jpg|210px|thumbnail|right|Чертёж IJN Hyuga от носовой части до миделя]]
 +Корпус ''IJN Hyuga'' отличался от предшественников, линкоров типа Fuso, только более коротким полубаком, из-за чего была перегруппирована артиллерия главного калибра.
 + 
 +Линкор имел такие размерения корпуса :
 + 
 +*Длина - 208,18 метров
 +**по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] - 202 метра
 +*Ширина - 28,65 метров
 +*Осадка - 8,86 метров
 +[[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] линкора без снаряжения составляло 35 350 тонн, полное водоизмещение - 38 680 тонн.
 + 
 === Бронирование === === Бронирование ===
?Апальков:+[[Файл:Hyuga2.jpg|210px|thumbnail|right|Чертёж IJN Hyuga от миделя до кормовой части]]
 +Общий вес [[Navy:Корабельная_броня|брони]] линкора составлял 8588 тонн. Схема бронирования была стандартной для японских линкоров того времени. Главный броневой пояс состоял из брони 203 - 305 мм, к оконечностям он утончался до 102 мм. Верхний пояс бронировался 203-мм бронёй. Орудийные башни главного калибра в лобовой части имели броню 305 мм, по бокам 203 мм и в тыльной части 115 мм. Казематы 140-мм орудий имели бронирование в 152 мм. Боевая носовая рубка защищалась бронёй 305 мм и 152 мм, кормовая боевая рубка бронёй 152 и 60 мм.
  
?Броневой пояс: 76 - 127; 305 (203 t); 127 -+Верхняя бронепалуба защищалась бронёй 51 мм, нижняя - бронёй 32 мм. Впоследствии в ходе модернизаций горизонтальное бронирование над погребами боезапаса, [[Navy:Машинно-котельное_отделение|котельными и машинными отделениями]] было усилено до 120 мм.
?76-мм, барбеты башен 356-мм орудий: 305 мм, башни+
?356-мм орудий: 305; 203; 115мм, казематы 140-мм+
?орудий: 152 мм, носовая боевая рубка: 305; 152 мм,+
?кормовая боевая рубка: 152; 60 мм, верхняя броневая+
?палуба: 51 мм, нижняя броневая палуба: 32 мм, в+
?1934 - 1937 гг. было усилено до 120 мм горизонтальное+
?бронирование над погребами боезапаса, КО и МО.+
?Бронирование: главный пояс 305—203 мм,+
?в оконечностях 102 мм, верхний пояс 203 мм, казе-+
?мат 152 мм, башни и барбеты 305—203 мм, палубы+
?152—76 мм, рубка 305 мм+
  
 === Энергетическая установка и ходовые качества ===  === Энергетическая установка и ходовые качества ===
?Апальков:+[[Файл:Hyuga3.jpg|210px|thumbnail|right|Надстройка IJN Hyuga, вид спереди]]
 +''IJN Hyuga'' имел четыре паротурбинных агрегата, благодаря которым вращались [[Navy:Гребной_винт|гребные винты]] корабля. Каждый агрегат состоял из турбин высокого, среднего и низкого давления. Турбины ''Parsons'' располагались в отдельных машинных отделениях. Пар c температурой 270° и давлением 19,4 кг/см² создавался с помощью 24 водотрубных котлов Кансей.
 + 
 +Запас топлива на ''IJN Hyuga'' при вводе в эксплуатацию составлял 4607 тонн угля и 1411 тонн нефти. При ходовых испытаниях линкор развил скорость 23,7 узла и мощность главной энергетической установки составила 45 000 л. с. В процессе модернизаций в 1937 и в 1942 годах была полностью заменена [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическая установка]], в результате чего возросла максимальная скорость.
  
?"ХИУГА": 4 ПТА (ТВД с 
?Кр.Ст. + ТСД + 2 ТНД) Parsons - 45000 л.с. (суммарная 
?контрактная) в 4-х МО, "ИСЕ" и "ХИУГА": 24 Вт.К. 
?(19,4 кг /см2; 270 С°; смешанное отопление), с 1937 г.: 
?4 ГТЗА (2 ТВД с 2 ТСД Кр.Х + 2 ТНД) Канпон - 80000 
?л.с. (суммарная контрактная) в 4-х МО; 8 Вт.К. (25 кг/ 
?см2; 320 С°; "Ро - Го"; нефтяное отопление) в 4-х КО. 
?В. Наибольшая: 23 узла (контрактная); "ИСЕ" 
?23,6 узла (приемные испытания); "ХИУГА" 23,7 узла 
?(приемные испытания); с 1937 г.: 25 узлов (контрактная); 
?"ИСЕ" 25,3 узла (приемные испытания), экономическая: 
?14 узлов; с 1937 г.: 16 узлов. 
?Г. 4607 т угля + 1411 т нефти, с 1937 г.: 5113 т 
?нефти, с 1942 г.: 4219 т нефти. 
?Д. 9680 миль (14 узлов), с 1937 г.: 9446 миль 
?(16 узлов), с 1942 г.: 7870 миль (16 узлов). 
?Мощность четырехвальной энер- 
?гоустановки 45000 л.с: 4 ПТ, 8 котлов; скорость 25,3 
?узла 
 === Вспомогательное оборудование === === Вспомогательное оборудование ===
?С 1933 г.: 3 ГСМ тип 90 мод. 2 (E4N2); катапульта+До переоборудования корабля в линкор-авианосец на ''IJN Hyuga'' с 1933 года размещались три [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёта]] [[Navy:Nakajima_E4N|''E4N2'']], для их запуска использовалась катапульта Куре № 2, мод. 1. С 1937 года линкор был оснащён тремя гидросамолётами [[Kawanishi E7K|''Е7К2/Е'']], катапультами Куре № 2, мод. 5.
?Куре № 2 мод. 1, с 1937 г.: 3 ГСМ тип 94 мод. 2+ 
?(Е7К2/Е); катапульта Куре № 2 мод. 5, с 1943 г.: 22 ГСМ+После переоборудования в авианосец, для запуска гидросамолётов предназначалось две катапульты Куре № 1 мод.2
?(планировались N1K1 "Каваниси" - на кораблях размещены+ 
?не были); 2 катапульты Куре № 1 мод.2 модификации+
?2.+
 === Экипаж и обитаемость === === Экипаж и обитаемость ===
?1 360 человек, с 1931 г.: 1 376 человек, с+При вводе в эксплуатацию [[Navy:Экипаж|экипаж]] IJN Hyuga насчитывал 1360 человек, с 1931 года - 1376 человек, а с 1943 года - 1463 человека.
?1943 г.: 1 463 человека.+ 
?Эки-+
?паж 1500 человек+
 == Вооружение == == Вооружение ==
?12 - 356 мм/45 (Дстр. - 180 кбт; с 1937 г.: - 
?215 кбт; 1,2 выстрела в минуту; 95 выстрелов), 20 - 
?140 мм/50 (Дстр. - 85 кбт; с 1937 г.: - 110 кбт; 10 выстрелов 
?в минуту; 150 выстрелов), 6 - 7,62 мм пулеметов, 
?с 1921 г.: 12 - 356 мм; 20 - 140 мм; 4 - 80 мм/40 
?(Дстр. - 54 кбт/6800 м; до 18 выстрелов в минуту; 200 
?унитарных патронов), с 1937 г.: 12 - 356 мм; 16 - 140 
?мм; 8 - 127 мм/40 тип 89 мод. А1 (Дстр. - 75 кбт/ 8100 
?м; до 14 выстрелов в минуту; 215 унитарных патронов); 
?20 - 25 мм/60 тип 96 (Дстр. - 40 кбт./5 200 м; от 110 до 
?260 выстрелов в минуту; до 2000 унитарных патронов), 
?с 1943 г.: 8 - 356 мм; 16 - 127 мм тип 89 мод. А1 ; 57 - 
?25 мм тип 96, с 10.1944 г.: 8 - 356 мм; 16 - 127 мм тип 
?89 мод. А1 ; 108 - 25 мм мод.96; 6 х 30 - 120 мм зенитных 
?НУРС. 6 прожекторов 90 см + 2 прожектора 60 см, 
?с 1931 г.: 6 прожекторов 110 см, с 1943 г.: 4 прожектора 
?110 см 
?Вооружение: 8—356-мм, 16—127-мм орудий, 
?57—25-мм автоматов, шесть ПУ 120-мм НУР. 
 === Главный калибр === === Главный калибр ===
?=== Вспомогательная/зенитная артиллерия ===+[[Файл:Монтаж орудий ГК на IJN Hyuga.jpg|210px|thumbnail|right|Монтаж орудий ГК на IJN Hyuga]]
 +[[Файл:Type 3 140mm Gun from Battleship Mutsu - 1-wp.jpg|210px|thumbnail|right|макет 140-мм орудия]]
 +Линкор IJN Hyuga был вооружён двенадцатью 356-мм орудиями 45 калибра. Орудия располагались попарно в шести башнях. Башни были такой же системы, как на линкорах предыдущих серий - Kongo и Fuso. Дистанция стрельбы из главного калибра составляла 34,5 км, частота стрельбы - 1,2 выстрела в минуту, боезапас каждой башни составлял 95 выстрелов.
 + 
 +=== Противоминная артиллерия ===
 +Вспомогательная артиллерия состояла из двадцати [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудий]], из которых 18 находилось в казематах, а два орудия находились на верхней палубе. Длина ствола у этого орудия была равна 50 калибрам, вес снаряда составлял 38,1 кг, вес заряда 10,97 кг. Начальная скорость снаряда равнялась 853,4 м/сек, давление пороховых газов в стволе достигало 29 кг/мм². Стволы этих пушек были рассчитаны на 500 тыс. выстрелов, скорострельность орудий составляла 8 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +20°/-1°, скорость вертикального и горизонтального наведения - 8°/сек. Дальность стрельбы орудий составляла 15 км. Вес орудийной установки со щитом составлял 21 тонну.
 + 
 +По проекту линкор также должен был оборудован шестнадцатью 76-мм/40 орудиями, но при достройке корабля от них отказались.
 +=== Прочее вооружение ===
 +На момент ввода в эксплуатацию на линкоре имелись шесть 7,7-мм пулемётов системы Льюиса с водяной системой охлаждения. Вес пулемёта со станком составлял 28 кг, их скорострельность равнялась 900 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +85°/-25°. Несмотря на высокую дальность стрельбы до 4 км, дистанция фактической эффективной стрельбы составляла 300 м. Патроны хранились в лентах по 100 штук, в этих же лентах патроны и хранились.
 + 
 === Минно-торпедное вооружение === === Минно-торпедное вооружение ===
?6 подводных 533-мм ТА - были демонтированы+На момент вступления в строй на корабле имелось шесть подводных 533-мм [[Navy:Торпеда|торпедных]] аппарата, которые были демонтированы в 1937 году.
?в 1937 г.,+ 
?=== Противолодочное и противоминное вооружение ===+
 === Авиационное вооружение === === Авиационное вооружение ===
?Авиагруппа планировалась в следующем составе:+На переделанном линкоре-авианосце планировалось размещать восемь гидропланов [[Navy:Aichi_E16A|''Е16А'']] и четыре бомбардировщика [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|''D4Y2A'']]. Для их подъёма на палубу использовался лифт.
?на «Исэ» — 14 гидропланов Е16А и 8 колесных бом-+ 
?бардировщиков D4Y2A, на «Хюга» — 8 гидропланов+
?Е16А и 4 бомбардировщика D4Y2A. Оба типа машин+
?были приспособлены для старта с катапульты. Имел-+
?ся один лифт, который поднимал самолеты из ан-+
?гара.+
 === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование === === Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
?СУАО для 356-мм и 140-мм орудий: центральный+Для управления артиллерией ''IJN Hyuga'' имел систему управления огнём тип 13, дальность и направление движения цели измерялись четырьмя дальномерами с базой 4,5 метра.
?прицел тип 13; 4 - 4,5-м. (по другим данным+
?2) дальномера тип В (3 на башнях 356-мм орудий и 1+
?на носовой боевой рубке), с 1937 г. СУАО для 356-мм,+
?140-мм и 127-мм орудий: центральный и резервный+
?прицелы тип 14; прибор управления стрельбой тип 13;+
?4 - 6-м дальномера тип 14 (3 на башнях 356-мм орудий+
?и 1 на носовой надстройке) , СУАО для 25-мм автоматов:+
?4 колонки прицельного визира тип 95, с+
?1939 г.: СУАО для 356-мм орудий: центральный и резервный+
?стабилизированные визиры тип 94; прибор+
?управления стрельбой тип 92; 4 - 6-м дальномера тип+
?14; СУАО для 140-мм орудий: 2 визира прицеливания+
?тип 13 с использованием приборов управления тип 94+
?для 356-мм орудий; 4 - 4,5-м дальномера тип 5; СУАО+
?для 127-мм зенитных орудий: 3 стабилизированных+
?поста наводки тип 89 с 4,5-м. дальномерами тип 94;+
?прибор управления стрельбой тип 94; 8 колонок пр и цельного+
?визира тип 95 (с 1944 г. использовались для+
?управления огнем НУРС).+
  
 == Модернизации и переоборудования == == Модернизации и переоборудования ==
?"ХИУГА" с 6.1942 г.: РЛС+ 
?обнаружения воздушных целей тип 21 мод. 2; на "ХИУГА"+{{switcher|style=topTabs|menu=top
?для испытаний был установлен опытный образец+|1921 год#
?РЛС общего обнаружения тип 22 мод. 1, с 1943 г.:+[[Файл:BB Hyuga 1918.png|300px|thumbnail|right|IJN Hyuga до модификаций, 1918 год]]
?РЛС 21 мод. 2; РЛС общего обнаружения тип 22 мод.+В 1921 году на ''IJN Hyuga'' были установлены 76,2-мм зенитные орудия.
?4; РЛС обнаружения воздушных целей и управления+ 
?огнем тип 13.+|1930 – 1931 год#
?{|+[[Файл:BB Hyuga 1929.png|300px|thumbnail|IJN Hyuga до модернизаций 1930-1931 годов]]
?|+В 1930 — 1931 годах в ходе модернизаций были увеличены размеры носовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]], на ней были размещены дополнительные платформы с приборами управления артиллерией главного калибра. Наверху были установлены контрольно-дальномерные пост с 8-метровым дальномером, башни главного калибра оборудовали 6-метровым дальномером.
?с./в.+ 
?ф. "Мицубиси"+Для управления вспомогательной артиллерией установлены четыре контрольно-дальномерных поста, оборудованные 4,5-метровыми дальномерами.
?Нагасаки+ 
?||6.05.1915 г.+Носовую [[Navy:Труба_дымовая|дымовую трубу]] оборудовали козырьком для отвода дыма от надстройки.
?27.01 ,1917 г.+ 
?30.04.1918 г.+На платформах надстройки было установлено шесть 110-см прожекторов.
?||208,2; 205,7 (WL) х 28,7 х 8,3 м,+ 
?||с 1937 г.:+|1933 год#
?215,8; 213,4 (WL) х 31,7 х 9,2м,+В 1933 году ''IJN Hyuga'' был оборудован тремя гидросамолётами для разведки и корректировки огня и катапультой для их запуска. Катапульта располагалась на крыше третьей башни главного калибра
?||с 1943 г.:+ 
?219,6; 213,4 (WL) х 31,7 х 9,03 м+|1935 год#
?||29980 (н.г.) т+[[Файл:BB Hyuga 1936.png|300px|thumbnail|IJN Hyuga после модернизаций 1935 года]]
?36500 т+В 1935 году на ''IJN Hyuga'' закончилась большая модернизация, цель которой состояла в улучшении корабля до требований того времени. Был удлинен корпус, установлены противоторпедные були, усилена броня [[Navy:Палуба|палубы]] до 120 мм. В результате установки булей были демонтированы подводные торпедные аппараты. Корпус был удлинён на 7,6 метров за счёт [[Navy:Корма|кормовой]] наделки. Горизонтальный участок палубы был расширен до верхней границы главного броневого пояса.
?||с 1937 г.:+ 
?3600 т+Капитальной модернизации подверглась главная энергетическая установка. С корабля сняли старые котлы и турбины, вместо них установили 24 нефтяных котла системы ''Kampon'', которые разогревали пар до 270° с давлением 25 кг/см². Пар вращал четыре новые турбины ''Kampon'' с зубчатой передачей.
?40169 т+ 
?||с 1943 г.:+После модернизации {{comment|ТТХ|Тактико-технические характеристики}} корабля стали такими:
?3600 т+*Водоизмещение стандартное 36 372 тонны, полное - 40 811 тонн
?40169 т+*Максимальная длина -215,8 метров, длина между перпендикулярами - 213,36 метров
?|}+*Ширина - 31,75 метров
?Чтобы освободить место для ангара и полетной+*[[Navy:Осадка_судна|Осадка]] - 9,03 метров
?палубы длиной около 60 м, были демонтированы две+*Мощность энергетической установки - 80 000 л.с.
?кормовые башни главного калибра. Старт самолетов+*Скорость - 25 [[Navy:Узел|узлов]]
?производился с двух катапульт, установленных по+*Запас топлива - 5313 тонн
?бокам последней башни в корме. По расчетам, ко-+*Дальность плавания с экономической скоростью в 16 узлов - 12 665 км
?рабль мог за 20 минут поднять в воздух 22 машины.+=== Другие модернизации ===
?Поскольку длина полетной палубы являлась недо-+*Новая {{comment|ЭУ|Энергетическая установка}} занимала меньше места, поэтому от носовой трубы избавились, а остальные дымоходы вывели в одну трубу.
?статочной, то посадка самолетов предусматривалась+*У орудий главного калибра был увеличен угол возвышения до 43°, в результате этого дальность стрельбы увеличилась до 35 км.
?либо на обычные авианосцы, либо на береговые аэ-+*Были демонтированы 4 носовых казематных орудия, на оставшихся подняли угол возвышения до 30°, чем увеличили дальность стрельбы до 19 км.
?родромы. Гидропланы могли садиться на воду, их+*Демонтированы 76.2-мм орудия, взамен которых установлены четыре спаренных 127-мм зенитных орудия. Установлены также 40-мм зенитные автоматы и 13,2-мм пулемёты.
?поднимал кран.+*Заменены приборы управления огнём - главный калибр управлялся автоматом стрельбы «Тип 14», по данным визирного поста «Тип 13» и четырьмя дальномерами «Тип 14» с базой 6 метров.
?В ходе переоборудования с линкоров сняли так-+*Перемещена катапульта с крыши башни на [[Navy:Ют|ют]], там же разместили и кран для подъёма гидросамолётов на борт корабля. Там же по правому борту размещались катапульта «Куре №2» и гидросамолёты ''Е7К2/Е''
?же орудия среднего калибра (заменив их на 127-мм+По окончании модернизации экипаж насчитывал 1376 человек.
?универсальные пушки) и увеличили количество+ 
?стволов 25-мм автоматов до 57. В июне 1944 г. зе-+|1939 год#
?нитное вооружение было усилено еще на 51 ствол+ 
?25-мм автоматов, в сентябре на кораблях появилось+В 1939 году на линкор была установлена новая система управления огнём.
?шесть 28-ствольных пусковых установок для+*Главный калибр управлялся при помощи двух центральных автоматов стрельбы «Тип 94».
?120-мм НУР+*Противоминный калибр получал данные с двух командно-дальномерных постов «Тип 13», где размещались дальномеры «Тип 13» с базой 4,5 метра
?В 1921 году на линкорах были ус-+*Зенитные орудия управлялись с трёх командно-дальномерных постов «Тип 89», где находились дальномеры «Тип 94», с базой 4,5 метра.
?тановлены 76,2�мм зенитные орудия "Тип 3".+ 
?В 1930�1931 годах (по другим данным, в+|1942 год#
?1929�1930 годах) на них выполнили рабо-+[[Файл:BB Hyuga 1942.png|300px|thumbnail|IJN Hyuga после модернизаций 1942 года]]
?ты по перепланировке носовой надстрой-+Во время ремонта в Куре в мае 1942 года была демонтирована повреждённая взрывом башня №5. Вместо башни были дополнительно установлены на площадке четыре трёхствольных 25-мм зенитные автоматы. В это же время на корабле проходили испытания новой радиостанции тип 22, но испытания показали недоработки этой радиостанции и её сняли.
?ки, кроме этого, на фок�мачте установи-+
?ли платформы. В 1933 году на кораблях+|1943 год#
?появилось авиационное вооружение — на+[[Файл:IJN Hyuga, 1943.jpg|300px|thumbnail|Линкор IJN Hyuga после переделки в авианосец]]
?крыше третьей башни главного калибра+После битвы за Мидуэй, руководство японского флота решается на перестройку линкоров ''IJN Hyuga'' и ''IJN Ise'' в авианосцы. В связи с нехваткой времени и средств, учитывая военное время, было решено перестроить их в так называемые гибриды — линкоры-авианосцы.
?установили катапульту. Авиагруппа со-+ 
?стояла из трех самолетов, которые могли+На то время многие крупные флоты имели проекты подобных кораблей, однако строить их считали нецелесообразным.Авианосцы и линкоры в морских сражениях использовали разную тактику. Линкор должен был сближаться с противником для нанесения ему как можно большего урона, в то время как тактика использования авианосца предусматривала избегать противника, нанося авиаудары на максимальном удалении от противника.
?вести разведку и корректировать огонь артиллерии. В+ 
?середине 1930�х годов оба корабля прошли большую+С корабля демонтировали все казематные орудия, затем сняли оставшуюся башню главного калибра №6. На остальных орудиях угол возвышения был увеличен до 45°. В кормовой части была оборудована полётная палуба с рельсами для перемещения гидросамолётов и поворотным кругом. На палубе были установлены стартовые катапульты. Полётная палуба и румпельное отделение получили дополнительную бетонную защиту, толщиной до 203 мм.
?модернизацию, целью которой было "подтянуть" их до+ 
?требований того времени.+Авиагруппа должна была состоять из 22 бомбардировщиков ''D4Y4'', но к концу модернизации корабля этих самолётов не хватало, поэтому ''IJN Hyuga'' был укомплектован самолётами ''Е16А1''. Самолёты размещались по следующей схеме: 9 - в ангаре, 11 - на палубе и 2 - на катапультах. Палуба предназначалась только для старта самолётов. Посадка колёсных самолётов производилась на береговые аэродромы или на приспособленные авианосцы. Для поднятия самолёта на палубу использовались лифты. Однако бо́льшую часть службы в качестве линкора-авианосца, на ''IJN Hyuga'' не было самолётов. Это связано с больши́ми потерями в военно-воздушных войсках Японии.
?По завершении работ основные тактико�техни-+ 
?ческие данные выглядели следующим образом:+Одновременно с переоборудованием в авианосец была усилена зенитная артиллерия. Было установлено восемь спаренных установок 127-мм орудий тип 89 мод. А1. Вместо спаренных 25-мм автоматов были установлены трёхствольные автоматические 25-мм зенитные орудия. Всего, по завершению работ, на борту ''IJN Hyuga'' насчитывалось 57 единиц 25-мм зенитных орудий тип 96, 16 орудий 127 мм и 8 орудий 356 мм.
?Водоизмещение: стандартное 36372 т, полное+ 
?40811 т (по другим данным, 33964 т и 40183 т).+Установили улучшенное радиолокационное оборудование: радиолокационную станцию тип 21 мод. 2, радиолокационную станцию общего обнаружения тип 22 мод.4, радиолокационную станцию обнаружения воздушных целей и управления огнём тип 13.
?Размерения: наибольшая длина 215,8 м, длина+ 
?между перпендикулярами 213,36 м, ширина 31,75 м (по+После модернизации стандартное водоизмещение ''IJN Hyuga'' стало составлять 35350 тонн, полное - 38676 тонн. Наибольшая длина составила 219,6 метров. На ходовых испытаниях корабль показал скорость 25,3 узла. Отделение [[Navy:Рулевое_устройство|рулевой машины]] было защищено бетоном: сверху - 150 мм слоем, а с боков толщина бетона достигала 1 метра.
?другим данным, наибольшая ширина была равна+ 
?33,83 м), осадка 9,03 м. Изменения размерений были выз-+|1944 год#
?ваны удлинением корпуса и установкой булей проти-+Когда стало понятно, что самолётов для авианосца не будет, палуба была оборудована вооружением {{comment|ПВО|Противовоздушная оборона}}.На авиационной палубе ''IJN Hyuga'', в начале года, установлены одиннадцать одноствольных установок 25-мм автоматов. В мае было установлено ещё восемь трёхствольных 25-мм автоматов. В сентябре корабль оснастили шестью установками для запуска 127-мм неуправляемых ракет.
?воминной защиты.+
?Система бронирования в основном оставалась+Для увеличения углов обстрела башен №3 и №4 главного калибра, в начале ноября с корабля сняли катапульту.
?прежней, только до 120�мм увеличилась толщина бро-+ 
?нированной палубы над погребами боезапаса, машин-+Вооружение корабля к концу 1944 года составляло:
?ными и котельными отделениями.+* Восемь 356-мм орудий
?С кораблей сняли старые котлы и турбины, и их+* Шестнадцать 127-мм орудий
?место заняли новые механизмы. Пар вырабатывали 8+* 108 единиц 25-мм автоматических орудий в одинарных и трёхствольных установках
?котлов нефтяного отопления системы "Кампон Рр Го",+* 6 установок 120-мм зенитных неуправляемых ракетных снарядов
?с температурой пара 270° и давлением 25 кг/см". Пар+* Прожектора 90-см - 6 единиц, 60-см - 2 единицы.
?поступал к 4 турбинам системы "Кампон" с зубчатой+}}
?передачей. Проектная мощность механизмов состави-+
?ла 80000 л.с, скорость хода 24,5 узла. Во время испы-+
?таний на "Исе" зафиксировали мощность 81050 л.с, аскорость хода 25,26 узлов. Дальность плавания с эко-+
?номической скоростью 16 узлов достигала 7870 миль.+
?Запас топлива составил 5313 тонн. После модерниза-+
?ции дымоходы от всех котлов свели в одну трубу, так+
?как число котельных отделений было сокращено.+
?Число и калибр башен главного калибра оста-+
?лось прежним, но был увеличен угол возвышения ору-+
?дий до 43°, выросла соответственно и дальность стрель-+
?бы, она отныне была равна 35400м.+
?Из�за невозможности стрельбы при волнении сня-+
?ли 4 носовых казематных орудия по 2 с каждого борта.+
?11а оставшихся увеличили угол возвышения до 30°, при+
?этом дальность стрельбы увеличилась до 19100 м.+
?С линкоров убрали 76,2�мм зенитные орудия и+
?вместо них установили 4 спаренных 127�мм зенитных+
?орудия. Появилась малокалиберная зенитная артилле-+
?рия — 40�мм зенитные автоматы и 13,2�мм пулеметы.+
?По другим данным на линкорах типа "'Исе" установи-+
?ли 25�мм автоматы.+
?Полностью были заменены приборы управления+
?огнем. Главный калибр обслуживал центральный ав-+
?томат стрельбы '"Тип 14", данные для него вырабаты-+
?вались визирным постом "Тип 13" и 4 дальномерами с+
?шестиметровой базой "Тип 14". Системы управления+
?огнем 140�мм орудий оставались прежними, а 127�мм+
?зенитные орудия дальнего боя своей системы управле-+
?ния огнем пока не получили.+
?Во время проведения работ корабли лишились+
?торпедного вооружения.+
?Значительные изменения претерпело авиацион-+
?ное вооружение — катапульту с крыши башни сняли.+
?Катапульты и краны для подъема самолетов с воды пе-+
?ренесли на ют. Там по правому борту размешалась ка-+
?тапульта "Куре №2" и 3 гидросамолета "Е7К2/Е"+
?("Дейв").+
?По окончании модернизации экипаж насчитывал+
?1376 человек.+
?В 1939 году установили новую систему управле-+
?ния огнем. Главный калибр управлялся с помощью двух+
?центральных автоматов стрельбы "Тип 94". Дальноме-+
?ры "Тип 14" были установлены в двух полностью ста-+
?билизированных постах "Тип 94". Противоминный ка-+
?либр вел огонь по данным 2�х командно�дальномерных+
?постов "Тип 13", в которых стояли дальномеры с ба-+
?зой 4,5 м "Тип 13". Зенитная артиллерия дальнего боя+
?управлялась с помощью 3�х стабилизированных коман-+
?дно�дальномерных постов "Тип 89", в которых на-+
?ходились дальномеры "Тип 94" с базой 4,5 м.+
?В 1942 году с линкора "Хьюга" была де-+
?монтирована 5�я башня главного калибра. В ее+
?барбете была оборудована площадка, на кото-+
?рой разместились 4 спаренных 25�мм зенитных+
?автомата.+
?В первом полугодии 1942 года на линейных+
?кораблях появилось радиоэлектронное вооруже-+
?ние. Радиолокационная станция "Тип 22" была ус-+
?тановлена на "Хьюге", но у командира корабля+
?к ней возникли претензии, и вскоре ее сняли. "Исе"+
?Линкор "Исе" во время модернизации.+
?Середина 1930'х гг.+
?получил радиолокационную станцию "Тип 21", кото-+
?рая оказалась более удачной.+
?После мидуэйской катастрофы принимается ре-+
?шение о перестройке обоих линкоров в авианосцы. Но+
?переоборудование в условиях военного времени долж-+
?но было занять слишком много времени, и к тому же+
?потребовало большое количество материалов. При-+
?шлось пойти на компромиссный вариант перестроить+
?корабли в гибриды — линкоро�авианосцы. Практически+
?все крупные флоты имели эскизные проекты подобных+
?кораблей, но в строй вошли только шведский крейсер+
?"Готланд" и японские крейсера типа "Тоне".+
?О причинах отказов можно судить по реакции+
?советских специалистов на предложение американской+
?фирмы "Гиббс энд Кокс" о строительстве гибрида+
?авианосца с линкором. Отзыв наших моряков и судо-+
?строителей был отрицательным. "Создание гибрида+
?линкора с авианосцем представлялось тактически неле-+
?пым, поскольку линкор должен был сближаться с ко-+
?раблями противника на дистанцию стрельбы своей ар-+
?тиллерии, а авианосцу следует находиться как можно+
?дальше от них, воздействуя на противника лишь авиа-+
?цией." (Васильев A.M. Линейные корабли типа "Со-+
?ветский Союз" стр. 123).+
?Но у японцев не было выбора, в 1943 году "Исе"+
?и "Хьюга" прибыли на верфи для проведения работ.+
?Перед этим с кораблей демонтировали все казематные+
?орудия, затем сняли с линкоров кормовую группу ба-+
?шен главного калибра. Угол возвышения орудий сред-+
?ней группы башен увеличили до 45°. Полетную палубу+
?оборудовали в кормовой части, с рельсами для пере-+
?движения гидросамолетов и поворотным кругом. Ус-+
?тановили стартовые катапульты. Некоторые части в+
?районе этой палубы прикрывались 203�мм слоем бето-+
?на. Дополнительную бетонную защиту получило рум�+
?пельное отделение.+
?Полетная палуба предназначалась только для+
?старта самолетов, посадка колесных самолетов пла-+
?нировалась на береговые аэродромы или на авианос-+
?цы. Оборудовали ангар длиной 60 м (по другим дан-+
?ным, 40 м). Для подъема самолетов на верхнюю палубу+
?имелись лифты.авианосца с линкором. Отзыв наших моряков и судо-+
?строителей был отрицательным. "Создание гибрида+
?линкора с авианосцем представлялось тактически неле-+
?пым, поскольку линкор должен был сближаться с ко-+
?раблями противника на дистанцию стрельбы своей ар-+
?тиллерии, а авианосцу следует находиться как можно+
?дальше от них, воздействуя на противника лишь авиа-+
?цией." (Васильев A.M. Линейные корабли типа "Со-+
?ветский Союз" стр. 123).+
?Но у японцев не было выбора, в 1943 году "Исе"+
?и "Хьюга" прибыли на верфи для проведения работ.+
?Перед этим с кораблей демонтировали все казематные+
?орудия, затем сняли с линкоров кормовую группу ба-+
?шен главного калибра. Угол возвышения орудий сред-+
?ней группы башен увеличили до 45°. Полетную палубу+
?оборудовали в кормовой части, с рельсами для пере-+
?движения гидросамолетов и поворотным кругом. Ус-+
?тановили стартовые катапульты. Некоторые части в+
?районе этой палубы прикрывались 203�мм слоем бето-+
?на. Дополнительную бетонную защиту получило рум�+
?пельное отделение.+
?Полетная палуба предназначалась только для+
?старта самолетов, посадка колесных самолетов пла-+
?нировалась на береговые аэродромы или на авианос-+
?цы. Оборудовали ангар длиной 60 м (по другим дан-+
?ным, 40 м). Для подъема самолетов на верхнюю палубу+
?имелись лифты.+
?По первоначальному проекту авиагруппа долж-+
?на была состоять из 22 пикирующих бомбардировщи-+
?ков "D4Y4" "Суисей" (американское кодовое название+
?"Джуди"). Но к моменту возвращения в состав флота+
?переоборудованных "Исе" и "Хьюги" их в наличии не+
?было. Пришлось укомплектовать авиагруппу гидроса-+
?молетами "Е16А1" (американское кодовое название+
?"Поль"). 24 августа 1943 года во время ходовых испы-+
?таний на борту "Исе" находились пикировщики "Айчи+
?D3A1" (кодовое обозначение "Вэл").+
?Следует отметить, что большую часть службы+
?линкоры�гибриды вообще не несли самолетов.+
?Одновременно усилили зенитную артиллерию.+
?Так, по завершении работ на кораблях находилось+
?16 127�мм орудий (8 спаренных установок). Все спарен-+
?ные 25�мм автоматы были демонтированы, их место за-+
?няли трехствольные автоматы. На момент завершения+
?работ на борту кораблей их было 57. Обновили радио-+
?электронное вооружение. Стандартное водоизмещение+
?линкоров�авианосцев стало достигать 35350 т, полное+
?38676 тонн, длина 219,6 м. На испытаниях линкоры дос-+
?тигли скорости хода 25,3 узла.+
?В июне 1944 года вновь усилили зенитное воо-+
?ружение кораблей — число 25�мм зенитных автоматов+
?довели до 108 (31 трехствольный и 15 одноствольных).+
?Тогда же на "Исе" и "Хьюге" появились новые радио-+
?локационные станции. В конце 1944 года стало ясно,+
?что новых самолетов для них нет и не будет, на полет-+
?ной палубе установили 25�мм зенитные автоматы. Для+
?увеличения углов обстрела средней группы башен глав-+
?ного калибра убрали катапульту.+
  
 == История службы == == История службы ==
?Заложен 6 мая 1915 года на верфи "Мицубиси" в+=== Служба до Второй Мировой войны ===
?Нагасаки, спущен на воду 27 января 1917 года, вступил+[[Файл:18 апр. 1918 г в Нагасаки.jpg|250px|thumbnail|left|IJN Hyuga в Нагасаки 1918 год]]
?в строй 30 апреля 1918 года и зачислен в состав 1�й бри-+Линкор ''IJN Hyuga'' заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» в Нагасаки, спущен на воду 27 января 1917 года. Вступил в состав японского флота 30 апреля 1918 года. Был зачислен в состав 1-й бригады линейных кораблей.
?гады линейных кораблей.+ 
?30 октября 1919 года во время стрельб произо-+Во время учебных стрельб 30 октября 1919 года взорвался заряд в одной из башен. Среди экипажа корабля были погибшие и раненые.
?шел взрыв заряда в одной из башен, среди расчета были+ 
?погибшие и раненые.+В 1921 году корабль был дооборудован зенитным вооружением. В 1933 году линкор был оснащён тремя гидросамолётами для разведки и корректировки огня.
?В 1921 году на линкоре было обновлено зенит-+ 
?ное вооружение. В 1933 году на корабле появилось авиа-+С ноября 1934 года по сентябрь 1936 года корабль проходит капитальную модернизацию. После её завершения линкор находится на испытаниях. После краткосрочных учений линкор был отправлен для поддержки [[Navy:Японо-китайская_война_(1937—1945)|боевых действий армии в Китае]].
?ционное вооружение.+ 
?С ноября 1934 года по сентябрь 1936 года корабль+В июне-июле 1940 года линкор перевозил императора Пу И, лидера государства Манчжоу-Го<ref>Маньчжо́у-го, Маньчжу́рия, марионеточное государство, образованное японской военной администрацией на оккупированной Японией территории Маньчжурии; существовало с 1 марта 1932 года по 19 августа 1945 года</ref>, который был доставлен в Японию и обратно. В октябре того же года ''IJN Hyuga'' участвовал в большом морском параде, на котором присутствовал император Хирохито.
?прошел большую модернизацию. По завершении работ+ 
?корабль прошел всесторонние испытания. После вступ-+=== Служба во время Второй мировой войны ===
?ления в строй "Хьюга" и краткого курса боевой подго-+==== Служба в качестве линкора до 1943 года ====
?товки линкор отправили для поддержки армии, веду-+[[Файл:7159981179 275ac49123 z.jpg|250px|thumbnail|left|На якорной стоянке, приблизительно 1942 год]]
?щей боевые действия в Китае.+В декабре 1941 года линкор был приписан к 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота. Портом приписки была назначена военно-морская база в Куре<ref>Куре́ (яп. 呉市) — город в Японии, расположенный в префектуре Хиросима</ref>. Первую боевую задачу линкор выполнял в составе флота с 7 по 13 декабря 1941 года. Он прикрывал соединение адмирала Нагумо у островов Бонин<ref>Острова́ Бони́н или Острова́ Огасава́ра (яп. 小笠原諸島) — группа из более 40 островов, расположенных между Марианскими островами и Японией</ref>.
?В июне�июле 1940 года линкор доставил в Япо-+ 
?нию и отвез обратно императора Пу И, лидера марио-+До февраля 1942 года ''IJN Hyuga'' находился на рейде Хасирадзимы, в боевой готовности, иногда участвуя в учениях и стрельбах. С 11 по 16 марта 2-я дивизия линкоров участвует в поиске авианосцев [[Navy:Адмирал|адмирала]] [[Navy:Хэлси,_Уильям_Фредерик|Хэлси]], атаковавших остров Маркус<ref>Остров Минамитори (яп. – 南鳥島), второе название – Маркус, – небольшой островок в северо-западной части Тихого океана, удаленный от Токио к юго-востоку примерно на 1850 километров.</ref>. Поиски не дали результата и 16 марта корабли прибыли в бухту Исе.
?неточного государства Маньчжоу�Го. В октябре того+ 
?же года корабль участвовал в грандиозном морском+18 апреля на перехват [[Navy:USS_Hornet_(1939)|USS Hornet]], бомбардировщики которого бомбили Токио, были отправлены несколько соединений японского флота, в том числе и ''IJN Hyuga''. Авианосец обнаружить не удалось, но было задержано советское торговое судно «Ангарстрой» и 22 апреля корабли вернулись на базу.
?параде, в присутствии императора Хирохито.+[[Файл:Hyuga4.jpg|200px|thumbnail|right|IJN Hyuga в походе, вид сверху]]
?В 1941 году японский императорский флот закан-+Несчастный случай произошёл на ''IJN Hyuga'' 5 мая 1942 года во время совместных учений 1-й и 2-й дивизий линкоров. Во время одного из выстрелов в левом орудии пятой башни произошло возгорание. Пожар мог перекинутся на погреба боезапаса главного калибра, поэтому кормовые погреба пришлось затопить. Во время происшествия погиб 51 человек. Линкор в сопровождении ''IJN Fuso'' отправился на ремонт в Куре, где проходил ремонт и получил ряд модернизаций с 6 по 26 мая.
?чивал подготовку к войне с США. 7 декабря "Хьюга"+ 
?встретил в составе 2�й дивизии линейных кораблей+С 29 мая по 14 июня ''IJN Hyuga'' участвовал в [[Navy:Битва_за_Мидуэй|захвате Мидуэя]] и Алеутских островов. В составе 2-й дивизии линкоров корабль прикрывал высадку на Алеутские острова, но после разгрома авианосного соединения, операция была прекращена. Для восполнения потери авианосцев, японское командование приняло решение перестроить в авианосцы оба линкора типа Ise. В связи с недостатком средств и материалов, решено было ограничиться переоборудованием кораблей в линкоры-авианосцы.
?2�го флота. Административно корабль был приписан к+ 
?военно�морской базе в Куре. Первый боевой выход лин-+==== Служба в качестве линкора-авианосца 1943-1945 годы ====
?кора (с 7 по 13 декабря 1941 г.) состоялся в составе флота+[[Файл:Ise2.jpg|250px|thumbnail|left|Изображение переделанного линкора-авианосца типа Ise]]
?к островам Бонин для прикрытия возвращения соеди-+[[Файл:E009a8d1.jpg|250px|thumbnail|left|Линкор-авианосец IJN Hyuga на ходовых испытаниях, 1943 год]]
?нения адмирала Нагумо.+Для проведения модернизации ''IJN Hyuga'' был выведен из состава 2-й дивизии 14 июля 1942 года, и передали в подчинение командующему Объединенным флотом. Вторую половину 1942 года линкор не принимал участие в боевых действиях. С 26 октября до 1 ноября корабль проходил докование в Куре. 10 декабря командир ''IJN Hyuga'', капитан 1-го ранга Матсуда был назначен командиром на линкор [[Navy:IJN_Yamato_(1940)|''IJN Yamato'']]. Линкор ''IJN Hyuga'' находился на рейде Хасирадзимы до 30 июня 1943 года, затем с него сняли 140-мм орудия и он был отправлен на [[Navy:Верфь|верфь]]. Во время перестройки в авианосец категория корабля была понижена до четвёртой.
?До февраля 1942 года "Хьюга"стоял на рейде+
?Хасирадзимы в полной боевой готовности изредка вы-+1 июля 1943 года ''IJN Hyuga'' был переведён в [[Navy:док|док]], там с него сняли кормовую башню главного калибра и соорудили полётную палубу. Корабль был выведен из дока 1 ноября, а к 18 ноября работы по модернизации были завершены. После этого начались двухнедельные испытания, после которых линкор-авианосец был снова зачислен в состав 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота.
?ходя на учения и стрельбы. На линкоре начались воз-+ 
?мущения — моряки не понимали, почему "Хьюга" не+Весь последующий период, до июня 1944 года, из-за нехватки топлива, корабль, в основном, находился на [[Navy:якорь|якоре]] и выполнял функции учебного корабля. За этот период погиб контр-адмирал Накагава и его преемником был назначен капитан 1-го ранга Томекеша. На корабле провели модернизацию и усиление зенитного вооружения.
?Корпус линкора "Хьюга" на стапеле. 1916 г.+ 
?принимает участия в боях. Для успокоения команды не-+25 февраля 1944 года произошла очередная реорганизация флота. Под начало командующего Объединённым флотом передали 2-ю дивизию линейных кораблей, которую вывели из состава 2-го флота. Позже, 1 мая 1944 года из линкоро-авианосцев ''IJN Ise'' и ''IJN Hyuga'' сформировали 4-ю дивизию авианосцев 3-го флота. К дивизии была приписана 634-я авиагруппа. Командиром дивизии был назначен контр-адмирал Мутсуда.
?давно назначенному командиру капитану 1 ранга Мат�+ 
?суде пришлось выступить перед экипажем с лекцией о+Очередное докование корабль проходит в Куре в конце мая. Было усилено зенитное и радиоэлектронное вооружение. После докования на корабле проводят боевую подготовку авиагруппы. Линкор-авианосец назначен флагманом 4-й дивизии авианосцев 25 июня, через некоторое время дивизия пополнилась авианосцем [[Navy:IJN_Junyo_(1941)|''IJN Junyo'']] и [[Navy:IJN_Ryuho_(1935)|''IJN Ryūhō'']].
?военно�морской стратегии и роли линкоров в войне.+ 
?С 11 по 16 марта вся 2�я дивизия линейных ко-+Усиление зенитного вооружения на корабле произошло в сентябре 1944 года, были установлены ракетные пусковые установки. До 5 октября корабль простоял на якоре на [[Navy:рейд|рейде]], затем ''IJN Hyuga'' был переведён в состав соединения адмирала [[Navy:Одзава,_Дзисабуро|Одзавы]]. Это соединение авианосцев без самолётов, использовалось в качестве приманки, чтобы отвлечь силы союзников от основных сил японцев.
?раблей выходит в море на поиск авианосцев адмирала+ 
?Хэлси, которые атаковали объекты на острове Маркус.+При выходе в море 20 октября 1944 года радиолокаторы ''IJN Hyuga'' в проливе Бунго<ref> Пролив Бунго - пролив между островами Кюсю и Сикоку, соединяет Внутреннее Японское море с Тихим океаном</ref> засекли работу радиолокаторов американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]]. На следующий день с корабля засекли вражеские радиопереговоры. По линкору-авианосцу было выпущено несколько торпед, но все они прошли мимо. 24 октября группа японских кораблей, в том числе и ''IJN Hyuga'', были обнаружены авиаразведкой американцев.
?Поиск результатов не дал, и 16 марта корабли прибы-+ 
?ли в бухту Исе и 20�21 марта перешли к месту постоян-+25 октября адмирал Одзава принял решение разделить соединение на две группы. ''IJN Hyuga'', авианосцы [[Navy:IJN_Chitose_(1943)|''IJN Chitose'']] и [[Navy:IJN_Chiyoda_(1936)|''IJN Chiyoda'']], с лёгким крейсером [[Navy:IJN_Isuzu_(1921)|''IJN Isuzu'']], [[Navy:эсминец|эсминцем]] и тремя [[Navy:Эскортный_миноносец|эскортными миноносцами]] вошли в состав 6-й группы. Весь день соединение подвергалось атакам [[Navy:палубная_авиация|палубной авиации]] [[Navy:ВМС_США|американцев]]. Зенитная артиллерия ''IJN Hyuga'' вела огонь по самолётам противника из всех орудий. Огонь по воздушным целям вела также и артиллерия главного калибра. Попаданий по ''IJN Hyuga'' не было, однако авианосцы, входившие в группу, не смогли противостоять воздушным атакам, в результате которых затонули. Задача по отвлечению внимания была выполнена, путём потери большинства кораблей соединения.
?ного базирования.+ 
?18 апреля американские армейские бомбардиров-+Остатки флота во главе с ''IJN Hyuga'' отправились к Амамиосиме<ref>(яп. 奄美大島, «Большой остров Амами») — остров из группы островов Амами в архипелаге Рюкю в Восточно-Китайском море. Принадлежит Японии</ref>, куда прибыли 27 октября. Адмирал Одзава поднял свой флаг на ''IJN Hyuga''. Пополнив запасы, [[Navy:Эскадра|эскадра]] 29 октября вышла в море и отправилась в метрополию. Подводные лодки американцев несколько раз предпринимали попытки атаковать соединение, но все торпеды прошли мимо. В тот же день корабли прибыли в Куре, а в начале ноября отплыли в Сасебо, где адмирал Одзава покинул корабль.
?щики, взлетевшие с авианосца "Хорнет" (CV 8), бом-+[[Файл:15321469815 48c8d48d9e b.jpg|250px|thumbnail|right|Затопленный IJN Hyuga, 1945 год]]
?били Токио. На перехват было отправлено мощное со-+[[Файл:YTvkycs.jpg|250px|thumbnail|right|Затопленный IJN Hyuga 1946 год]]
?единение императорского флота, в одном из которых+С 7 ноября ''IJN Ise'' и ''IJN Hyuga'' выполняли задачу по быстрой доставке военных грузов и войск для гарнизона Манилы<ref>Мани́ла — столица государства Филиппины</ref>. Под охраной 1 эсминца и трёх эскортных миноносцев, линкоры-авианосцы 11 ноября отправились к Филиппинам. При подходе к цели задания их перенаправили в бухту Спретли, так как Манила ежедневно подвергалась бомбёжкам американской авиацией. Разгрузка войск и техники началась 16 ноября, а 20 ноября ''IJN Hyuga'', вместе с ''IJN Ise'', был приписан к соединению адмирала Куриты.
?был "Хьюга". Единственным результатом стало задер-+ 
?жание советского торгового судна "Ангарстрой".+Соединение перебазировалось на якорную стоянку Линнга Роудз, где находилось с 22 ноября по 11 декабря. Выход соединения в море состоялся 12 декабря 1944 года. В составе IJN Hyuga, IJN Ise, тяжёлого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:IJN_Ashigara_(1928)|''IJN Ashigara'']], лёгкого крейсера [[Navy:_IJN__Oyodo_(1942)|''IJN Oyodo'']] и эсминцев соединение отправилось в Камрань<ref>Камра́нь — город во Вьетнаме, в провинции Кханьхоа, имеет статус города провинциального подчинения. Расположен на берегу глубоководного залива Камрань</ref>. Командир соединения адмирал [[Navy:Сима,_Киёхидэ|Сима]] поднял свой флаг на ''IJN Hyuga''. Соединение было несколько раз обнаружено вражескими подводными лодками, но лодки не смогли атаковать. 18 декабря корабли совершили переход в [[Navy:Залив|бухту]] Сен Джеймс, где из состава эскадры исключили два крейсера.
?22 апреля корабли вернулись в базу. 5 мая прошли со-+ 
?вместные стрельбы 1�й и 2�й дивизий линейных кораб-+Следующий выход в море корабли 4-й дивизии авианосцев совершили 30 декабря 1944 года. Пунктом назначения был Линнга Роудз, где флаг адмирала Симы был спущен с ''IJN Hyuga''. Ожидая удобного случая для перехода в Японию, корабли простояли в базе с 1 января по 5 февраля. 6 февраля линкоры-авианосцы снова использовали, как транспорт. На ''IJN Hyuga'' было загружено 5 тыс. бочек с бензином, 100 тонн бензина залито в цистерны корабля. Загружено 1750 тонн каучука, 1750 тонн олова, 200 тонн прочих металлов и 440 специалистов - нефтяников. После выхода в море 10 февраля, за кораблями охотилось 25 американских и союзных подводных лодок. По кораблям было безрезультатно выпущено несколько торпед. Без потерь корабли достигли Моджи<ref>Моджи - портовый город в Японии, к северу от Киу-Шиу</ref>, а на следующий день, 20 февраля, перешли в Куре.
?лей в районе Йо�Надо. Во время одного из залпов в+ 
?левом орудии 5�й башни главного калибра "Хьюги"+На данном этапе войны линкоры-авианосцы уже были не нужны, для них не хватало топлива, самолётов и подготовленных лётчиков. 1 марта 1945 года была расформирована 4-я дивизия авианосцев, а ''IJN Hyuga'' был переведён в резерв 1-й категории. Первая бомбёжка Куре американской авиацией произошла 19 марта 1945 года. По ''IJN Hyuga'' было произведено два попадания авиабомбами, одна из которых взорвалась в шестом котельном отделении, вторая - на полётной палубе.
?произошел затяжной выстрел, начался пожар, который+ 
?угрожал погребам главного калибра. Оба кормовых по-+==== Гибель корабля ====
?греба пришлось затопить. Во время катастрофы погиб+Второй налёт авиации был осуществлён американцами 28 марта, но в этот раз корабль не пострадал. 20 апреля 1945 года IJN Hyuga был переведён в резерв самой низшей 4-й категории. 1 июня 1945 года все уцелевшие тяжёлые артиллерийские корабли были сведены в «Специальный флот береговой обороны».
?51 человек. Поврежденный корабль, сопровождаемый+ 
?линкором "Фусо", пошел в Куре, остальные линкоры+Во время третьего налёта американской авиации 24 июля, в ''IJN Hyuga'' попало 10 бомб, в результате попадания по мостику, погиб командир корабля. Корабль получил многочисленные повреждения ниже ватерлинии, в результате которых корабль набрал воды и погрузился в воду до самой палубы, сев на грунт. Экипаж покинул корабль. 20 ноября 1945 года корабль был вычеркнут из состава флота. В 1946 году корпус линкора был поднят, отбуксирован в Куре и разобран там на металл.
?вернулись в Хасирадзиму.+ 
?С 6 по 26 мая линкор проходил ремонт в Куре. С+
?корабля сняли 5�ю башню, на барбете устроили пло-+
?щадку, на которой установили 12 25�мм зенитных ав-+
?томата (4 трехствольные установки). В это же время на+
?линкоре установили радиолокационную станцию+
?"Тип 22". Во время последующих испытаний ее работу+
?признали неудовлетворительной и командир корабля+
?попросил, чтобы ее сняли. Чуть позднее станцию с лин-+
?кора убрали.+
?С 29 мая по 14 июня 1942 г. "Хьюга" принимал+
?участие в операции "MI", захвате Мидуэя и Алеутских+
?островов. 2�я дивизия линкоров прикрывала высадкуна Алеутские острова, но операцию быстро прервали+
?после разгрома авианосного соединения.+
?В июле командование приняло решение, чтобы+
?хоть как�то восполнить потери авианосцев, перестро-+
?ить в них оба линкора типа "Исе". Но этот план требо-+
?вал слишком много времени и для военных условий был+
?слишком сложным, отчего пришлось ограничиться пе-+
?рестройкой кораблей в линкоро�авианосцы. 14 июля+
?"Хыогу" исключили из списков 2�й дивизии и переда-+
?ли в непосредственное подчинение командующего Объе-+
?диненным флотом. Вторая половина 1942 года прошла+
?для корабля спокойно. С 26 октября по 1 ноября лин-+
?кор прошел докование в Куре. 10 декабря командира+
?"Хьюги" капитана 1 ранга Матсуда назначили коман-+
?диром суперлинкора "Ямато".+
?До 30 июня 1943 года "Хьюга" простоял на рей-+
?де Хасирадзимы в полной боевой готовности, изредка+
?выходя в море на учения и стрельбы. В апреле 1943 года+
?с линкора сняли 140�мм казематные орудия. 28�29 ап-+
?реля состоялся переход из Куре в Сасебо. По прибытии+
?линкор становится к стенке военно�морской верфи, при+
?этом он был выведен в резерв самой низшей 4�й катего-+
?рии. На корабле началось переоборудование. 1 июля+
?командиром корабля назначается капитан 1 ранга+
?А. Тсутай, при этом он командует еще одним кораблем+
?и занимает высокий пост в портовой иерархии.+
?Тем временем "Хьюгу" поставили в док, где с него+
?сняли 6�ю башню главного калибра и начали сооружение+
?полетной палубы. 1 сентября командиром линкора назна-+
?чили капитана 1 ранга Накагава. 1 ноября корабль выве-+
?ли из дока, к 18 ноября работы были завершены, и нача-+
?лись испытания. Они заняли менее двух недель. По их+
?завершении, 30 ноября "Хьюга" был зачислен в состав+
?2�й дивизии линейных кораблей 2�го флота. Началась пла-+
?номерная боевая подготовка, правда, в основном на яко-+
?ре, в империи начался топливный кризис. 5 декабря полу-+
?чивший звание контр�адмирала Накагава отбыл к новому+
?месту службы, позднее он погибнет на Сайпане. Его пре-+
?емником стал капитан 1 ранга Томекеша.+
?С декабря 1943 года по июнь 1944 года корабль+
?занимался боевой подготовкой и временами привлекал-+
?ся к выполнению обязанностей учебного корабля. На+
?"Хьюге" в этот период было усилено зенитное воору-+
?жение, появились новые 127�мм орудия и 25�мм зенит-+
?ные автоматы. Так, в июле 1944 года линкор�авиано-+
?сец нес 104 25�мм автомата.+
?25 февраля 1944 года была проведена очередная+
?реорганизация императорского флота. 2�ю дивизию+
?линейных кораблей передали из состава 2�го флота в+
?непосредственное подчинение командующему Объеди-+
?ненным флотом. 1 мая 1944 года из линкоро�авианос�+
?цев типа "Исе" была сформирована 4�я дивизия авиа-+
?носцев Третьего флота. К ней была приписана 634�я+
?авиагруппа. Командиром вновь сформированной ди-+
?визии назначили контр�адмирала Мутсуда.+
?В конце мая "Хьюга" проходит докование в Куре.+
?Помимо работ по корпусу, было выполнено усиление+
?зенитного и радиоэлектронного вооружения. На "Хьюге" появились радиолокационные станции "Тип 22",+
?вероятно, в это время на борту корабля установили ра-+
?дары "Тип 13" и станцию радиоразведки "Е 27".+
?В конце июня началась боевая подготовка палуб-+
?ной авиагруппы. 25 июня "Хыога" становится флагма-+
?ном 4�й дивизии авианосцев. 10 июля соединение по-+
?полнилось авианосцем "Дзунье", а через месяц+
?авианосцем "Рюхо".+
?В сентябре 1944 года на борту "Исе" появилось+
?новое вооружение 6 127�мм пусковых ракетных уста-+
?новок. До начала октября боевая подготовка проис-+
?ходила в основном на якоре, выходы в море были ред-+
?ки. 5 октября "Хьюга" вошел в состав соединения+
?адмирала Одзавы. 20 октября оно выходит в море в+
?рамках оперативного плана "Сё 1", на эту авианос-+
?ную эскадру без самолетов были возложены функции+
?приманки. По мнению японских адмиралов, судьба+
?этого решающего сражения должна будет решена в ар-+
?тиллерийском бою.+
?20 октября при выходе в море, в проливе Бунго+
?была зафиксирована работа американских лодочных+
?радиолокаторов. 21 октября группа радиоразведки+
?"Хьюги" вновь перехватила вражеские радиоперегово-+
?ры. Во время пополнения запасов топлива сигнальщи-+
?ки обнаружили следы торпед, но все они прошли мимо.+
?24 октября линкоро�авианосцы находились в+
?авангарде, на случай появления вражеских артиллерий-+
?ских кораблей, когда эскадра была обнаружена амери-+
?канской авиаразведкой.+
?25 октября Одзава разделил своё соединение на+
?две группы, "Хьюга" вместе с авианосцами "Читозе" и+
?"Чийода", легким крейсером "Исудзу", эсминцем и тре-+
?мя эскортными миноносцами вошел в состав 6�й груп-пы. Весь этот день соединение атаковала американская+
?палубная авиация. "Хьюга" вел огонь по самолетам из+
?всех орудий, включая и главный калибр. Прямых по-+
?паданий в "Хьюга" не было — он смог защитить себя,+
?но не авианосцы, которые не пережили этот день. Со-+
?единение адмирала Одзавы сыграло свою роль, поте-+
?ряв большую часть своих кораблей.+
?Следующий день 26 октября прошло спокойно.+
?27 октября остатки флота прибыли в Амами�+
?Ошима и флаг Одзавы был поднят на "Хьюге". После+
?пополнения запасов топлива 29 октября эскадра выш-+
?ла в море и взяла курс на метрополию. Американские+
?подводные лодки несколько раз обнаруживали соеди-+
?нение, выходили в атаку, но ни одна из торпед цель не+
?поразила. 29 октября корабли прибыли в Куре и в на-+
?чале ноября совершили переход в Сасебо, где адмирал+
?Одзава покинул корабль. 7 ноября с линкора сняли две+
?катапульты для увеличения углов обстрела 3�й башни.+
?С этого дня на "Исе" и "Хьюгу" было возложено вы�полнение роли быстроходных транспортов, и на них+
?приняли грузы и войска для гарнизона Манилы.+
?11 ноября оба линкора выходят в море, в охра-+
?нении 1 эсминца и 3 эскортных миноносцев. Когда "Исе"+
?и "Хыога" со "свитой" подходили к Филиппинам, их+
?направили в бухту Спретли, так как Манилу каждый+
?день бомбила американская авиация. 15 ноября из со-+
?става 4�й дивизии были исключены "Рюхо" и "Дзунье".+
?16 ноября линкоры прибыли в пункт назначения, и на-+
?чалась выгрузка войск и техники. Затем 20 ноября лин-+
?коры, стоявшие в Спретли, передали в состав соедине-+
?ния адмирала Т. Куриты.+
?В период с 20 по 22 ноября соединение перешло+
?на якорную стоянку Линнга Роудз и находилось там до+
?11 декабря. 12 декабря в море выходит соединение в со-+
?ставе "Исе", "Хьюга", тяжелого крейсера "Асигара",легкого крейсера "Ойодо" и эсминцев и направляется+
?на Камрань. Командир соединения адмирал Шима пе-+
?ренес свой флаг на "Хьюгу". Во время перехода японс-+
?кие корабли два раза были обнаружены американски-+
?ми подводными лодками, которым не удалось выйти в+
?атаку. 18 декабря корабли ушли в бухту Сен Джеймс,+
?там из состава эскадры были исключены крейсера, ко-+
?торые приняли участие в набеговой операции на аме-+
?риканский плацдарм Сан Хосе.+
?30 декабря 1944 г. корабли 4�й дивизии авианос-+
?цев выходят в море. Во время перехода состоялась встре-+
?ча с конвоем "HI 84", идущим из Сигапура в Метропо-+
?лию. 1 января 1945 года конвой прибыл в Линнга Роудз.+
?По прибытии в пункт назначения на "Хьюге" был спу-+
?щен флаг адмирала Шимы.+
?С 1 января по 5 февраля 1945 г. линкоры просто-+
?яли в базе, ожидая удобного момента для перехода в+
?Японию. Но 6 февраля им предстоял переход в Синга-+
?пур. На время перехода военные корабли вновь были+
?превращены в быстроходные транспорты. На "Хьюгу"+
?погрузили 4994 бочки с бензином, еще 100 тонн приня-+
?ты в корабельные цистерны. На борт также приняли+
?1750 тонн каучука, 1750 тонн олова, 200 тонн прочих+
?металлов, среди которых были цинк и ртуть и 440 спе-+
?циалистов�нефтяников.+
?10 февраля соединение в рамках операции "Кита"+
?(Север) выходит в море. Во время перехода на корабли+
?императорского флота велась настоящая охота, в кото-+
?рой участвовали 25 союзных подводных лодок. Одной ан-+
?глийской и нескольким американским субмаринам уда-+
?лось выйти в атаку, но ни одна торпеда в цель не попала.+
?19 февраля флот без потерь прибыл в Моджи, 20+
?февраля в Куре. Сразу по прибытии стало ясно, что лин-+
?коры�авианосцы на этой стадии войны уже не нужны. Для+
?них не было топлива, самолетов и подготовленных лет-+
?чиков и 1 марта 1945 года 4�ю дивизию авианосцев рас-+
?формировали. "Хьюгу" вывели в резерв 1�й категории.+
?19 марта 1945 г. состоялся первый массирован-+
?ный удар американской авиации по береговым объек-+
?там и кораблям стоявшим в Куре. "Хьюга" стал целью+
?для самолетов с авианосца "Лексингтон" (CV 16). Им+
?удалось добиться двух попаданий. Одна из бомб взор�валась в шестом котельном отделении, вторая на по-+
?летной палубе.+
?28 марта повторный массированный налет. Но+
?"Хьюга" не пострадал. 20 апреля корабль вывели в ре-+
?зерв самой низшей 4�й категории. 1 июня все уцелев-+
?шие тяжелые артиллерийские корабли были сведены+
?в "Специальный флот" или "Специальный флот бере-+
?говой обороны".+
?24 июля во время третьего налета американской+
?авиации одной из жертв стал "Хьюга". В него попали+
?10 бомб и множество взорвалось рядом с бортом. Одна+
?из бомб взорвалась на мостике, убив командира ко-+
?рабля капитана 1 ранга Кусукаву. Вода через пробои-+
?ны и разошедшиеся швы обшивки поступала в корпус+
?корабля, который вскоре сел на грунт. Экипаж поки-+
?нул корабль.+
?"Хьюга" затонул у островка Насаки Джима, чуть+
?южнее Куре, в точке с координатами 34° 10, N и 123°33,+
?Е. 20 ноября 1945 года его вычеркнули из списков фло-+
?та. В 1946 году остов линкора�авианосца был поднят и+
?разобран частной фирмой на территории бывшей во-+
?енно�морской верфи в Куре.+
?"ХИУГА" (провинция на юго-востоке острова+
?Кюсю, префектура Миядзаки) . После вступления в+
?строй входил в состав 2-й ДЛК Первого флота. 31.10.+
?1919 г. во время Императорского парада в Токийской+
?бухте во время салютных стрельб произошел взрыв+
?заряда в одной из башен главного калибра. В 1926 -+
?1928 гг. на верфи в Нагасаки на ЛК переделали дымоходы+
?и носовую надстройку. В период с 8.1935 г. по+
?3.1937 г. на верфи ВМФ в Сасебо "ХИУГА" прошел капитальный+
?ремонт и модернизацию. В ходе ее полностью+
?заменили главные механизмы и котлы на более+
?мощные и совершенные (с целью обеспечить ход не+
?менее 25 узлов при возросшем водоизмещении) ,+
?смонтировали противоторпедные були, удлинили кормовую+
?оконечность корпуса, соединили дымоходы,+
?переделали надстройки, над погребами боезапаса,+
?МО и КО, усилили горизонтальное бронирование, д е монтировали+
?ТА, 2 140-мм орудия в палубных установках+
?и 2 - в носовых казематах, оборудовали боевые+
?посты для новых приборов управления огнем, которые+
?установили в Куре в 1939 г. После модернизации+
?"ХИУГА" вошел в состав 2-й ДЛК Первого флота.+
?После начала войны с США ЛК базировался на Хаси-+
?радзиму. 5.1942 г. в результате взрыва на нем были+
?разрушены кормовые башни 356-мм орудий. С 28.05+
?по 11.06.1942 г. Л К принял участие в операции по захвату+
?острова Мидуэй. В конце 6.1942 г. "ХИУГА" вывели+
?в резерв и с 1.07.1943 г. по 30.11.1943 г. на верфи+
?ВМФ в Сасебо он прошел переоборудование в ЛК-АВ.+
?По проекту вооружение корабля должно было состоять+
?из 22 ГСМ-разведчиков. После завершения работ+
?ЛК продолжал оставаться в Куре ввиду отсутствия+
?палубной авиации. Авиагруппу для корабля сформировали+
?в конце 4.1944 г. Одновременно (по другим+
?данным 10.08.1944 г.) его включили в состав 4-й+
?ДАВ. До 10.1944 г. в Хасирской бухте ЛК проходил+
?курс боевой подготовки. 16.10.1944 г. его авиагруппу+
?использовали в боях за Формозу. 17.10. 1944 г. "ХИУГА"+
?передали в распоряжение командующего Мобильными+
?силами вице-адмирала Одзава и с 20.10 по+
?26.10.1944 г. он принимал участие в боях за Филиппинские+
?острова. 25.10.1942 г. в кормовую оконечность+
?корабля попала бомба, не причинившая серьезных+
?повреждений. В конце 10.1944 г. ЛК возвратился в+
?Куре. В 2.1945 г. его планировали использовать в системе+
?ПВО Метрополии, но поставили на прикол из-+
?за отсутствия подготовленных пилотов и топлива.+
?24.07.1945 г. во время налета американской палубной+
?авиации на Куре ЛК получил 10 прямых попаданий+
?бомб, разрушивших корпус в районе кормовой+
?оконе чно с ти и ангар. Корабль принял много+
?воды и затонул на глубине 10 метров. 28.07.1945 г.+
?ЛКбыл окончательно разрушен самолетами (более 17+
?прямых попаданий бомб) с АВ "TICONDEROGA" и+
?"LEXINGTON". В 1952 г. он был поднят американской+
?АСС и отведен в Харима для разборки на металл.+
?23.06.1944 г. переоборудованные линкоры вышли+
?в море и произвели несколько стартов самолетов+
?обоих типов со своих катапульт. Результаты испыта-+
?ний приемная комиссия сочла успешными. Однако+
?для новых авианосцев-линкоров в Японии уже не+
?было ни нужного количества самолетов, ни подго-+
?товленных экипажей.+
?«fee»+
?В октябре 1944 года «Исэ» и «Хюга» в составе+
?оперативного соединения вице-адмирала Одзава+
?приняли участие в Филиппинской операции. На их+
?палубах не было ни одного самолета, да и у "насто-+
?ящих» авианосцев машин оставалось мало. Задача+
?соединения заключалась в том, чтобы сыграть роль+
?приманки, отвлечь американские авианосцы от за-+
?лива Лейте, куда для разгрома вражеских десантных+
?сил прорывались два отряда японских тяжелых ко-+
?раблей. В ходе развернувшегося боя у мыса Энганьо+
?под ударами палубной авиации погибли авианосцы+
?«Дзуйхо», «Дзуйкаку». «Чийода» и «Читосэ», но оба+
?«полуавианосца», хотя и с многочисленными по-+
?вреждениями, вернулись домой. Их спасло мощное+
?бронирование, а также отсутствие на борту авиаци-+
?онного бензина и пожароопасных самолетов.+
?В июле 1945 года «Исэ» и «Хюга», базировавши-+
?еся в Курэ. подверглись налетам американской па-+
?лубной авиации и в результате попаданий авиабомб+
?сели на грунт. В июне 1946 г. корабли подняли и про-+
?дали на слом.+
?=== Гибель ===+
?=== Место гибели ===+
 === Командиры === === Командиры ===
?=== Награды ===+{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
?== Этот корабль в искусстве ==+!colspan="5"|Список командиров, командовавших IJN Hyuga
 +|-
 +!Имя||Имя на японском||Имя на английском||Период службы на IJN Shikishima
 +|-
 +|Эйтаро Симодайра||下平英太郎||Eitaro Shimodaira||10 января 1917 года - 1 декабря в 1917 года
 +|-
 +|Сигеуси Накагава||中川繁丑||Shigeushi Nakagava||1 декабря 1917 года - 10 ноября 1918 года
 +|-
 +|Кинсабуро Миура||三村錦三郎||Kinsaburo Miura||10 ноября 1918 года - 20 ноября в 1919 года
 +|-
 +|Гензиро Кацуки||勝木源次郎||Genjiro Katsuki||20 ноября 1919 года - 20 ноября 1920 года
 +|-
 +|Хидесабуро Исикава||石川秀三郎||Hidesaburo Isikawa||20 ноября 1920 года - 20 ноября 1921 года
 +|-
 +|Иде Гэндзи||井手元治||Ide Ganji||20 ноября 1921 года - 10 ноября 1922 года
 +|-
 +|Рекизо Миямура||宮村歷造||Rekizo Miyamura||10 ноября 1922 года - 1 декабря 1923 года
 +|-
 +|Юкити Шима||島祐吉||Yukity Shima||1 декабря 1923 года - 1 декабря 1924 года
 +|-
 +|Шинзиро Имамура||今村信次郎||Shinjiro Imamura|| 1 декабря 1924 года - 20 октября 1925 года
 +|-
 +|Чикатеру Такасаки||高崎親輝||Chikateru Takasaki||20 октября 1925 года - 1 декабря 1927 года
 +|-
 +|Гиити Сузуки||鈴木義||Giichi Suzuki||1 декабря 1927 года - 10 декабря 1928 года
 +|-
 +|Хироси Оно||大野宽||Hiroshi Ono||10 декабря 1928 года - 30 ноября 1929 года
 +|-
 +|Дзиро Бэн||伴次郎||Jiro Ban|| 30 ноября 1929 года - 1 декабря 1930 года
 +|-
 +|Соему Тойода|| 丰田副武 ||Soemu Toyoda||1 декабря 1930 года - 1 декабря 1931 года
 +|-
 +|Масахару Эбино||日比野正治||Masaharu Ebino||1 декабря в 1931 года - 1 декабря 1932 года
 +|-
 +|Синитиро Мачида||町田進一郎||Shinichiro Machida||1 декабря 1932 года - 15 ноября 1933 года
 +|-
 +|Ёрио Савамото||澤本頼雄||Yorio Sawamoto||15 ноября 1933 года - 15 ноября 1934 года
 +|-
 +|Хидео Такахаси||高橋顛雄||Hideo Takahashi||15 ноября 1934 года - 11 сентября 1935 года
 +|-
 +|Рокузо Сугияма||杉山六藏||Rokuzo Sugiyama||11 сентября 1935 года - 16 ноября 1936 года
 +|-
 +|Санхиро Такасу ||||Sanjiro Takasu||16 ноября 1936 года - 1 декабря 1936 года
 +|-
 +|Минору Тайю||田結穰||Minoru Tayui|| 1 декабря 1936 года - 1 декабря 1937 года
 +|-
 +|Матоми Угаки||宇垣纏||Matome Ugaki||1 декабря 1937 года - 15 ноября 1938 года
 +|-
 +|Сёдзи Нисимура||西村祥治||Shoji Nishimura||15 ноября 1938 года - 15 декабря 1938 года
 +|-
 +|Кумеичи Хираока||平岡粂||Kumeichi Hiraoka||15 декабря 1938 года - 10 Февраля 1939 года
 +|-
 +|Кийёси Широя||代谷清志||Kiyoshi Shiroya||10 февраля 1939 года - 15 ноября 1939 года
 +|-
 +|Сейичи Харада||原田清||Seiichi Harada||15 ноября 1939 - 1 ноября 1940 года
 +|-
 +|Синтаро Хасимото||橋本信太郎||Shintaro Hashimoto||1 ноября 1940 года - 1 сентября 1941 года
 +|-
 +|Нобору Ишизаки||石崎昇||Noboru Ishizaki||1 сентября 1941 года - 20 февраля 1942 года
 +|-
 +|Чиаки Мацуда||松田千秋||Chiaki Matsuda||20 февраля 1942 года - 10 декабря 1942 года
 +|-
 +|Сьюо Обаяши||大林末雄||Sueo Obayashi||10 декабря 1942 года - 1 июля 1943 года
 +|-
 +|Тцуцай Араки||荒木傳||Tsutau Araki||1 июля 1943 года - 1 сентября 1943 года
 +|-
 +|Ко Накагава||中川浩||Ko Nakagawa||1 сентября 1943 - 5 декабря 1943 года
 +|-
 +|Томкичи Номура||野村留吉||Tomekichi Nomura||5 декабря 1943 года - 1 марта 1945 года
 +|-
 +|Киеси Кусагава||草川淳||Kiyoshi Kusagawa||1 марта 1945 года - 24 июля 1945 года
 +|}
 + 
 == См. также == == См. также ==
 +*[[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
 +*[[Navy:Военно-морские_силы_Японии|Военно-морские силы Японии]]
 +*[[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]]
 +*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]]
 +*[[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая Мировая война]]
 +
 == Примечания == == Примечания ==
 <references /> <references />
?== Литература и источники информации ==+== Литература ==
 +*{{Книга
 +|автор = А. Больных
 +|заглавие = Линкоры. Иллюстрированная энциклопедия
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = «Яуза» «Эксмо»
 +|год = 2013
 +|страницы =
 +|страниц = 288
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-699-60592-7
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Ю.В. Апальков
 +|заглавие = Боевые корабли японского флота 10.1918 — 8.1945 гг
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = СПб
 +|издательство = Дидактика
 +|год = 1997
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-88053-023-Х
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = С.А.Балакин, A.В.Дашьян, С.В.Патянин, М.Ю.Токарев, B.Н.Чаусов
 +|заглавие = Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = «Яуза» «Коллекция» «Эксмо»
 +|год = 2006
 +|страницы =
 +|страниц = 256
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-699-18891-6
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = А.В. Дашьян
 +|заглавие = Корабли Второй Мировой Войны. ВМС Японии, часть 1
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор»
 +|год = 2004
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Морская коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж = 4000
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = О.А. Рубанов, С.Б. Трубицын
 +|заглавие = Линейные корабли Японии (1909 - 1945)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = «ИП Муниров Р.Р.»
 +|год = 2007
 +|страницы =
 +|страниц = 76
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Боевые Корабли Мира
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-903740-01-7
 +}}
 + 
 +== Ссылки ==
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%8E%D0%B3%D0%B0_%28%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%29 Статья на Википедии]
 +*[https://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=3496&start=10 Форум Shipbucket.com]
 +*[https://www.pinterest.com/search/pins/?q=ijn%20hyuga Подборка фотографий на www.pinterest.com]
 + 
 == Галерея изображений == == Галерея изображений ==
?<gallery></gallery>+<gallery>
 +Файл:6ea04719.jpg|IJN Hyuga, 1930 год
 +Файл:9f990402.jpg|IJN Hyuga, IJN Ise, 1918 год
 +Файл:069c473b.jpg|Линкор IJN Hyuga на якоре, 1928 год
 +Файл:707b083e.jpg|IJN Hyuga на верфи в Куре, 1936 год
 +Файл:1936_г.jpg|IJB Hyuga, 1936 год
 +Файл:C065573f.jpg|15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях
 +Файл:На_ходовых_испытаниях.jpg|15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях (Оригинальная ч/б фотография)
 +Файл:Hyuga5.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Файл:Tumblr_nhcxlxLfR51sdc4cvo9_1280.jpg|В верфи, 1918 год
 +Файл:XV2oe.jpg|IJN Hyuga на военно-морской базе в Куре, 1930 год
 +Файл:Hyuga7.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Hyuga8.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Файл:Hyuga9.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Файл:Hyuga10.jpg|IJN Hyuga на якорной стоянке
 +Файл:Hyuga11.jpg|IJN Hyuga на ходу
 +Файл:THs_2011_Hyuga_1941.jpg|IJN Hyuga, 1941 год. На заднем плане в целях конспирации, замазаны очертания берега.
 +Файл:Img_hyuga_sunk_c.jpg|Затонувший линкор
 +Файл:Ijn_hyuga_part_2_by_bwan69-d5i4c9b.jpg|Изображение IJN Hyuga
 +Файл:Hsgs9120bs01l-lg.jpg|Пластиковая сборная модель IJN Hyuga
 +Файл:Линейный корабль Т.Ф. "Hyūga".jpg|Hyūga в японской манге
 +Файл:80-G-490154.jpeg|IJN Hyuga под атакой американских палубных бомбардировщиков 24 июля 1945 года. Фото сделано с самолёта авиагруппы USS Lexington (CV-16)
 +Файл:91c544e5.jpg|Реставрация исторической фотографии. Irootoko Jr. 2017 год
 +</gallery>
 + 
 == Видео ==  == Видео ==
 {{#ev:youtube|670WR7NgKpw}} {{#ev:youtube|670WR7NgKpw}}
?{{Викифицировать| 
?* Наполнить статью внутренними ссылками 
?* Иллюстрировать 
?* Исправить грамматические и орфографические ошибки 
?* Дописать статью 
?* Заполнить карточку 
?}} 

Текущая версия на 08:26, 29 апреля 2021

IJN Hyūga

C065573f.jpg
линкор | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
6 мая 1915 года Заложен
27 января 1917 года Спущен на воду
30 апреля 1918 года Введен в строй
20 ноября 1945 года Выведен из боевого состава
1946 год Сдан на слом
Общие данные
31 260 / 36 500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
208,18 / 28,65 / 8.86 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1360 чел. Общая численность
Бронирование
305 / 203 мм. Пояс/борт
34 - 55 мм. Палуба
203 / 203 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
305 мм. Барбеты
279 / 228 / 128 / 152 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
351 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр[1]

Противоминное вооружение

Торпедное вооружение

  • 6 × 533-мм ПТА.

Прочее вооружение

  • 6 × 7,62-мм пулемётов.
Однотипные корабли

IJN Ise (1916)

IJN_Hyuga.jpeg
IJN Hyūga (яп. 日向, рус. «Хьюга»[2]) — японский линкор, второй корабль серии. Линкор подвергался нескольким крупным модернизациям, в том числе переделке в 1943 году в линкор-авианосец. В 1945 году во время бомбардировок американской палубной авиацией получил сильные повреждения, в результате которых корабль был затоплен на мелководье, где он и находился в полузатопленном состоянии до конца войны. После войны поднят и разобран на металл.

Общие сведения

IJN Hyuga в начале службы

IJN Hyuga вместе с головным кораблём серии - IJN Ise, были заказаны для запланированного пополнения флота по бюджету 1914 - 1915 годов. Корабль стал четвёртым линкором программы «8 - 4», принятой японским парламентом в 1918 году. Изначально планировалось строить корабль по проекту Fuso, но из-за неудачного расположения артиллерии и слабой защиты погребов боезапаса, решено было улучшить проект. В результате доработки башни №3 и №4 главного калибра переместили в область кормы корабля, а противоминную артиллерию сгруппировали в казематах полубака который доходил до средних башен главного калибра.

Было усилено бронирование башен главного калибра, улучшена защита погребов боезапаса. На IJN Hyuga было внедрено частичное редуктирование главных механизмов. Для крейсерского хода оба паротурбинных агрегата были параллельно через редуктор соединены со своими валами, а последовательно с валами другого борта. Для боевого хода редуктора не использовались. Во время модернизации на линкор были установлены четыре паровые турбины с турбозубчатыми агрегатами. В остальном IJN Hyuga, повторяла IJH Fuso.

Несмотря на все модернизации, к началу Второй Мировой войны, этот линкор считался устаревшим. Он имел недостаточную скорость хода и слабое артиллерийское вооружение. Поэтому для использования линкора в боевых условиях существовали ограничения. По настоянию Морского Генерального Штаба линкор вместе с IJN Ise был переоборудован в линкор - авианосец. Из-за этого он значительно утратил боевую эффективность, так как авиагруппы на его борту не было, а артиллерийское вооружение было ослаблено.

Проектирование

Схема линкоров типа Ise

После подписания проекта постройки линкоров типа Fuso, начались работы над следующим проектом, с учётом всех плюсов и минусов предыдущего. В процессе работы над проектом, были внесены значительные изменения, учитывающие предыдущие разработки и новые требования военно-морского флота. Переместили башни №3 и №4, разместив их линейно-возвышенно. Котельные отделения сгруппировали и передвинули ближе к носу корабля.

Одним из новшеств была установка противоминных орудий нового 140-мм калибра. Важными преимуществами этих орудий были низкий вес самих установок и боеприпасов к ним, что позволило довести количество орудий противоминной артиллерии с 16 до 20 единиц.

Проект линкоров типа Ise был утверждён в ноябре 1912 года, однако в связи с началом Первой Мировой войны и участием в ней Японии, финансирование проекта было прекращено. Несмотря на это флот начал постройку в 1915 году за счёт средств на текущие расходы. Полноценное финансирование строительства линкоров началось только в 1917 году, когда была принята программа «8 - 4».

IJN Hyuga перед спуском на воду

Постройка и испытания

Линкор IJN Hyuga заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» (англ. Mitsubishi Heavy Industries) в Нагасаки[3].

Корабль спущен на воду 27 января 1917 года. Сдан заказчику 30 апреля 1918 года.

Описание конструкции

Корпус

Спуск на воду IJN Hyuga
Чертёж IJN Hyuga от носовой части до миделя

Корпус IJN Hyuga отличался от предшественников, линкоров типа Fuso, только более коротким полубаком, из-за чего была перегруппирована артиллерия главного калибра.

Линкор имел такие размерения корпуса :

  • Длина - 208,18 метров
  • Ширина - 28,65 метров
  • Осадка - 8,86 метров

Водоизмещение линкора без снаряжения составляло 35 350 тонн, полное водоизмещение - 38 680 тонн.

Бронирование

Чертёж IJN Hyuga от миделя до кормовой части

Общий вес брони линкора составлял 8588 тонн. Схема бронирования была стандартной для японских линкоров того времени. Главный броневой пояс состоял из брони 203 - 305 мм, к оконечностям он утончался до 102 мм. Верхний пояс бронировался 203-мм бронёй. Орудийные башни главного калибра в лобовой части имели броню 305 мм, по бокам 203 мм и в тыльной части 115 мм. Казематы 140-мм орудий имели бронирование в 152 мм. Боевая носовая рубка защищалась бронёй 305 мм и 152 мм, кормовая боевая рубка бронёй 152 и 60 мм.

Верхняя бронепалуба защищалась бронёй 51 мм, нижняя - бронёй 32 мм. Впоследствии в ходе модернизаций горизонтальное бронирование над погребами боезапаса, котельными и машинными отделениями было усилено до 120 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Надстройка IJN Hyuga, вид спереди

IJN Hyuga имел четыре паротурбинных агрегата, благодаря которым вращались гребные винты корабля. Каждый агрегат состоял из турбин высокого, среднего и низкого давления. Турбины Parsons располагались в отдельных машинных отделениях. Пар c температурой 270° и давлением 19,4 кг/см² создавался с помощью 24 водотрубных котлов Кансей.

Запас топлива на IJN Hyuga при вводе в эксплуатацию составлял 4607 тонн угля и 1411 тонн нефти. При ходовых испытаниях линкор развил скорость 23,7 узла и мощность главной энергетической установки составила 45 000 л. с. В процессе модернизаций в 1937 и в 1942 годах была полностью заменена энергетическая установка, в результате чего возросла максимальная скорость.

Вспомогательное оборудование

До переоборудования корабля в линкор-авианосец на IJN Hyuga с 1933 года размещались три гидросамолёта E4N2, для их запуска использовалась катапульта Куре № 2, мод. 1. С 1937 года линкор был оснащён тремя гидросамолётами Е7К2/Е, катапультами Куре № 2, мод. 5.

После переоборудования в авианосец, для запуска гидросамолётов предназначалось две катапульты Куре № 1 мод.2

Экипаж и обитаемость

При вводе в эксплуатацию экипаж IJN Hyuga насчитывал 1360 человек, с 1931 года - 1376 человек, а с 1943 года - 1463 человека.

Вооружение

Главный калибр

Монтаж орудий ГК на IJN Hyuga
макет 140-мм орудия

Линкор IJN Hyuga был вооружён двенадцатью 356-мм орудиями 45 калибра. Орудия располагались попарно в шести башнях. Башни были такой же системы, как на линкорах предыдущих серий - Kongo и Fuso. Дистанция стрельбы из главного калибра составляла 34,5 км, частота стрельбы - 1,2 выстрела в минуту, боезапас каждой башни составлял 95 выстрелов.

Противоминная артиллерия

Вспомогательная артиллерия состояла из двадцати 140-мм орудий, из которых 18 находилось в казематах, а два орудия находились на верхней палубе. Длина ствола у этого орудия была равна 50 калибрам, вес снаряда составлял 38,1 кг, вес заряда 10,97 кг. Начальная скорость снаряда равнялась 853,4 м/сек, давление пороховых газов в стволе достигало 29 кг/мм². Стволы этих пушек были рассчитаны на 500 тыс. выстрелов, скорострельность орудий составляла 8 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +20°/-1°, скорость вертикального и горизонтального наведения - 8°/сек. Дальность стрельбы орудий составляла 15 км. Вес орудийной установки со щитом составлял 21 тонну.

По проекту линкор также должен был оборудован шестнадцатью 76-мм/40 орудиями, но при достройке корабля от них отказались.

Прочее вооружение

На момент ввода в эксплуатацию на линкоре имелись шесть 7,7-мм пулемётов системы Льюиса с водяной системой охлаждения. Вес пулемёта со станком составлял 28 кг, их скорострельность равнялась 900 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +85°/-25°. Несмотря на высокую дальность стрельбы до 4 км, дистанция фактической эффективной стрельбы составляла 300 м. Патроны хранились в лентах по 100 штук, в этих же лентах патроны и хранились.

Минно-торпедное вооружение

На момент вступления в строй на корабле имелось шесть подводных 533-мм торпедных аппарата, которые были демонтированы в 1937 году.

Авиационное вооружение

На переделанном линкоре-авианосце планировалось размещать восемь гидропланов Е16А и четыре бомбардировщика D4Y2A. Для их подъёма на палубу использовался лифт.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления артиллерией IJN Hyuga имел систему управления огнём тип 13, дальность и направление движения цели измерялись четырьмя дальномерами с базой 4,5 метра.

Модернизации и переоборудования


История службы

Служба до Второй Мировой войны

IJN Hyuga в Нагасаки 1918 год

Линкор IJN Hyuga заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» в Нагасаки, спущен на воду 27 января 1917 года. Вступил в состав японского флота 30 апреля 1918 года. Был зачислен в состав 1-й бригады линейных кораблей.

Во время учебных стрельб 30 октября 1919 года взорвался заряд в одной из башен. Среди экипажа корабля были погибшие и раненые.

В 1921 году корабль был дооборудован зенитным вооружением. В 1933 году линкор был оснащён тремя гидросамолётами для разведки и корректировки огня.

С ноября 1934 года по сентябрь 1936 года корабль проходит капитальную модернизацию. После её завершения линкор находится на испытаниях. После краткосрочных учений линкор был отправлен для поддержки боевых действий армии в Китае.

В июне-июле 1940 года линкор перевозил императора Пу И, лидера государства Манчжоу-Го[4], который был доставлен в Японию и обратно. В октябре того же года IJN Hyuga участвовал в большом морском параде, на котором присутствовал император Хирохито.

Служба во время Второй мировой войны

Служба в качестве линкора до 1943 года

На якорной стоянке, приблизительно 1942 год

В декабре 1941 года линкор был приписан к 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота. Портом приписки была назначена военно-морская база в Куре[5]. Первую боевую задачу линкор выполнял в составе флота с 7 по 13 декабря 1941 года. Он прикрывал соединение адмирала Нагумо у островов Бонин[6].

До февраля 1942 года IJN Hyuga находился на рейде Хасирадзимы, в боевой готовности, иногда участвуя в учениях и стрельбах. С 11 по 16 марта 2-я дивизия линкоров участвует в поиске авианосцев адмирала Хэлси, атаковавших остров Маркус[7]. Поиски не дали результата и 16 марта корабли прибыли в бухту Исе.

18 апреля на перехват USS Hornet, бомбардировщики которого бомбили Токио, были отправлены несколько соединений японского флота, в том числе и IJN Hyuga. Авианосец обнаружить не удалось, но было задержано советское торговое судно «Ангарстрой» и 22 апреля корабли вернулись на базу.

IJN Hyuga в походе, вид сверху

Несчастный случай произошёл на IJN Hyuga 5 мая 1942 года во время совместных учений 1-й и 2-й дивизий линкоров. Во время одного из выстрелов в левом орудии пятой башни произошло возгорание. Пожар мог перекинутся на погреба боезапаса главного калибра, поэтому кормовые погреба пришлось затопить. Во время происшествия погиб 51 человек. Линкор в сопровождении IJN Fuso отправился на ремонт в Куре, где проходил ремонт и получил ряд модернизаций с 6 по 26 мая.

С 29 мая по 14 июня IJN Hyuga участвовал в захвате Мидуэя и Алеутских островов. В составе 2-й дивизии линкоров корабль прикрывал высадку на Алеутские острова, но после разгрома авианосного соединения, операция была прекращена. Для восполнения потери авианосцев, японское командование приняло решение перестроить в авианосцы оба линкора типа Ise. В связи с недостатком средств и материалов, решено было ограничиться переоборудованием кораблей в линкоры-авианосцы.

Служба в качестве линкора-авианосца 1943-1945 годы

Изображение переделанного линкора-авианосца типа Ise
Линкор-авианосец IJN Hyuga на ходовых испытаниях, 1943 год

Для проведения модернизации IJN Hyuga был выведен из состава 2-й дивизии 14 июля 1942 года, и передали в подчинение командующему Объединенным флотом. Вторую половину 1942 года линкор не принимал участие в боевых действиях. С 26 октября до 1 ноября корабль проходил докование в Куре. 10 декабря командир IJN Hyuga, капитан 1-го ранга Матсуда был назначен командиром на линкор IJN Yamato. Линкор IJN Hyuga находился на рейде Хасирадзимы до 30 июня 1943 года, затем с него сняли 140-мм орудия и он был отправлен на верфь. Во время перестройки в авианосец категория корабля была понижена до четвёртой.

1 июля 1943 года IJN Hyuga был переведён в док, там с него сняли кормовую башню главного калибра и соорудили полётную палубу. Корабль был выведен из дока 1 ноября, а к 18 ноября работы по модернизации были завершены. После этого начались двухнедельные испытания, после которых линкор-авианосец был снова зачислен в состав 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота.

Весь последующий период, до июня 1944 года, из-за нехватки топлива, корабль, в основном, находился на якоре и выполнял функции учебного корабля. За этот период погиб контр-адмирал Накагава и его преемником был назначен капитан 1-го ранга Томекеша. На корабле провели модернизацию и усиление зенитного вооружения.

25 февраля 1944 года произошла очередная реорганизация флота. Под начало командующего Объединённым флотом передали 2-ю дивизию линейных кораблей, которую вывели из состава 2-го флота. Позже, 1 мая 1944 года из линкоро-авианосцев IJN Ise и IJN Hyuga сформировали 4-ю дивизию авианосцев 3-го флота. К дивизии была приписана 634-я авиагруппа. Командиром дивизии был назначен контр-адмирал Мутсуда.

Очередное докование корабль проходит в Куре в конце мая. Было усилено зенитное и радиоэлектронное вооружение. После докования на корабле проводят боевую подготовку авиагруппы. Линкор-авианосец назначен флагманом 4-й дивизии авианосцев 25 июня, через некоторое время дивизия пополнилась авианосцем IJN Junyo и IJN Ryūhō.

Усиление зенитного вооружения на корабле произошло в сентябре 1944 года, были установлены ракетные пусковые установки. До 5 октября корабль простоял на якоре на рейде, затем IJN Hyuga был переведён в состав соединения адмирала Одзавы. Это соединение авианосцев без самолётов, использовалось в качестве приманки, чтобы отвлечь силы союзников от основных сил японцев.

При выходе в море 20 октября 1944 года радиолокаторы IJN Hyuga в проливе Бунго[8] засекли работу радиолокаторов американских подводных лодок. На следующий день с корабля засекли вражеские радиопереговоры. По линкору-авианосцу было выпущено несколько торпед, но все они прошли мимо. 24 октября группа японских кораблей, в том числе и IJN Hyuga, были обнаружены авиаразведкой американцев.

25 октября адмирал Одзава принял решение разделить соединение на две группы. IJN Hyuga, авианосцы IJN Chitose и IJN Chiyoda, с лёгким крейсером IJN Isuzu, эсминцем и тремя эскортными миноносцами вошли в состав 6-й группы. Весь день соединение подвергалось атакам палубной авиации американцев. Зенитная артиллерия IJN Hyuga вела огонь по самолётам противника из всех орудий. Огонь по воздушным целям вела также и артиллерия главного калибра. Попаданий по IJN Hyuga не было, однако авианосцы, входившие в группу, не смогли противостоять воздушным атакам, в результате которых затонули. Задача по отвлечению внимания была выполнена, путём потери большинства кораблей соединения.

Остатки флота во главе с IJN Hyuga отправились к Амамиосиме[9], куда прибыли 27 октября. Адмирал Одзава поднял свой флаг на IJN Hyuga. Пополнив запасы, эскадра 29 октября вышла в море и отправилась в метрополию. Подводные лодки американцев несколько раз предпринимали попытки атаковать соединение, но все торпеды прошли мимо. В тот же день корабли прибыли в Куре, а в начале ноября отплыли в Сасебо, где адмирал Одзава покинул корабль.

Затопленный IJN Hyuga, 1945 год
Затопленный IJN Hyuga 1946 год

С 7 ноября IJN Ise и IJN Hyuga выполняли задачу по быстрой доставке военных грузов и войск для гарнизона Манилы[10]. Под охраной 1 эсминца и трёх эскортных миноносцев, линкоры-авианосцы 11 ноября отправились к Филиппинам. При подходе к цели задания их перенаправили в бухту Спретли, так как Манила ежедневно подвергалась бомбёжкам американской авиацией. Разгрузка войск и техники началась 16 ноября, а 20 ноября IJN Hyuga, вместе с IJN Ise, был приписан к соединению адмирала Куриты.

Соединение перебазировалось на якорную стоянку Линнга Роудз, где находилось с 22 ноября по 11 декабря. Выход соединения в море состоялся 12 декабря 1944 года. В составе IJN Hyuga, IJN Ise, тяжёлого крейсера IJN Ashigara, лёгкого крейсера IJN Oyodo и эсминцев соединение отправилось в Камрань[11]. Командир соединения адмирал Сима поднял свой флаг на IJN Hyuga. Соединение было несколько раз обнаружено вражескими подводными лодками, но лодки не смогли атаковать. 18 декабря корабли совершили переход в бухту Сен Джеймс, где из состава эскадры исключили два крейсера.

Следующий выход в море корабли 4-й дивизии авианосцев совершили 30 декабря 1944 года. Пунктом назначения был Линнга Роудз, где флаг адмирала Симы был спущен с IJN Hyuga. Ожидая удобного случая для перехода в Японию, корабли простояли в базе с 1 января по 5 февраля. 6 февраля линкоры-авианосцы снова использовали, как транспорт. На IJN Hyuga было загружено 5 тыс. бочек с бензином, 100 тонн бензина залито в цистерны корабля. Загружено 1750 тонн каучука, 1750 тонн олова, 200 тонн прочих металлов и 440 специалистов - нефтяников. После выхода в море 10 февраля, за кораблями охотилось 25 американских и союзных подводных лодок. По кораблям было безрезультатно выпущено несколько торпед. Без потерь корабли достигли Моджи[12], а на следующий день, 20 февраля, перешли в Куре.

На данном этапе войны линкоры-авианосцы уже были не нужны, для них не хватало топлива, самолётов и подготовленных лётчиков. 1 марта 1945 года была расформирована 4-я дивизия авианосцев, а IJN Hyuga был переведён в резерв 1-й категории. Первая бомбёжка Куре американской авиацией произошла 19 марта 1945 года. По IJN Hyuga было произведено два попадания авиабомбами, одна из которых взорвалась в шестом котельном отделении, вторая - на полётной палубе.

Гибель корабля

Второй налёт авиации был осуществлён американцами 28 марта, но в этот раз корабль не пострадал. 20 апреля 1945 года IJN Hyuga был переведён в резерв самой низшей 4-й категории. 1 июня 1945 года все уцелевшие тяжёлые артиллерийские корабли были сведены в «Специальный флот береговой обороны».

Во время третьего налёта американской авиации 24 июля, в IJN Hyuga попало 10 бомб, в результате попадания по мостику, погиб командир корабля. Корабль получил многочисленные повреждения ниже ватерлинии, в результате которых корабль набрал воды и погрузился в воду до самой палубы, сев на грунт. Экипаж покинул корабль. 20 ноября 1945 года корабль был вычеркнут из состава флота. В 1946 году корпус линкора был поднят, отбуксирован в Куре и разобран там на металл.

Командиры

См. также

Примечания

  1. ↑ Данные по вооружению приводятся на момент ввода в эксплуатацию
  2. ↑ Назван в честь исторической провинции в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, Япония.
  3. ↑ Нагасаки - центральный город в Японии, расположенный на западе острова Кюсю возле залива Нагасаки
  4. ↑ Маньчжо́у-го, Маньчжу́рия, марионеточное государство, образованное японской военной администрацией на оккупированной Японией территории Маньчжурии; существовало с 1 марта 1932 года по 19 августа 1945 года
  5. ↑ Куре́ (яп. 呉市) — город в Японии, расположенный в префектуре Хиросима
  6. ↑ Острова́ Бони́н или Острова́ Огасава́ра (яп. 小笠原諸島) — группа из более 40 островов, расположенных между Марианскими островами и Японией
  7. ↑ Остров Минамитори (яп. – 南鳥島), второе название – Маркус, – небольшой островок в северо-западной части Тихого океана, удаленный от Токио к юго-востоку примерно на 1850 километров.
  8. ↑ Пролив Бунго - пролив между островами Кюсю и Сикоку, соединяет Внутреннее Японское море с Тихим океаном
  9. ↑ (яп. 奄美大島, «Большой остров Амами») — остров из группы островов Амами в архипелаге Рюкю в Восточно-Китайском море. Принадлежит Японии
  10. ↑ Мани́ла — столица государства Филиппины
  11. ↑ Камра́нь — город во Вьетнаме, в провинции Кханьхоа, имеет статус города провинциального подчинения. Расположен на берегу глубоководного залива Камрань
  12. ↑ Моджи - портовый город в Японии, к северу от Киу-Шиу

Литература

  • А. Больных Линкоры. Иллюстрированная энциклопедия. — Москва: «Яуза» «Эксмо», 2013. — 288 с. — ISBN 978-5-699-60592-7
  • Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота 10.1918 — 8.1945 гг. — СПб: Дидактика, 1997. — ISBN 5-88053-023-Х
  • С.А.Балакин, A.В.Дашьян, С.В.Патянин, М.Ю.Токарев, B.Н.Чаусов Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Москва: «Яуза» «Коллекция» «Эксмо», 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-18891-6
  • А.В. Дашьян Корабли Второй Мировой Войны. ВМС Японии, часть 1. — ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004. — (Морская коллекция). — 4000 экз.
  • О.А. Рубанов, С.Б. Трубицын Линейные корабли Японии (1909 - 1945). — «ИП Муниров Р.Р.», 2007. — 76 с. — (Боевые Корабли Мира). — ISBN 978-5-903740-01-7

Ссылки

Галерея изображений

  • IJN Hyuga, 1930 год

  • IJN Hyuga, IJN Ise, 1918 год

  • Линкор IJN Hyuga на якоре, 1928 год

  • IJN Hyuga на верфи в Куре, 1936 год

  • IJB Hyuga, 1936 год

  • 15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях

  • 15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях (Оригинальная ч/б фотография)

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • В верфи, 1918 год

  • IJN Hyuga на военно-морской базе в Куре, 1930 год

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • IJN Hyuga на якорной стоянке

  • IJN Hyuga на ходу

  • IJN Hyuga, 1941 год. На заднем плане в целях конспирации, замазаны очертания берега.

  • Затонувший линкор

  • Изображение IJN Hyuga

  • Пластиковая сборная модель IJN Hyuga

  • Hyūga в японской манге

  • IJN Hyuga под атакой американских палубных бомбардировщиков 24 июля 1945 года. Фото сделано с самолёта авиагруппы USS Lexington (CV-16)

  • Реставрация исторической фотографии. Irootoko Jr. 2017 год

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Hyūga_(1917)&oldid=694755»
Категория: