Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
IJN Hyūga (1917)

IJN Hyūga (1917)

Перейти к: навигация, поиск
Версия 11:59, 1 сентября 2014
← Предыдущая правка
Текущая версия на 08:26, 29 апреля 2021 
не показано 138 промежуточных версии 8 участников
Строка 1:Строка 1:
?японский линкор, второй линкор типа «Исэ». Киль корабля был заложен на верфи фирмы Мицубиши 15 мая 1915 года. Линкор спущен на воду 27 января 1917, введен в эксплуатацию 30 апреля 1918. Назван в честь исторической провинции Hyuga в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, который находиться в префектуре Миядзаки. Линкор «Хюга» изначально проектировался как четвертый корабль класса «Фусо», но проект был сильно переработан, чтобы исправить недостатки. «Хюга» прошел две крупных модернизации с 1926 по 1928 и с 1934 по 1936 год. В процессе которых был полностью обновлен и реконструирован. 
?С началом войны на Тихом океане, Хьюга был частью линейных сил Объединенные флота на рейде в Hashirajima. 7 декабря он прибыл на острова Бонин, (известные в Японии как острова Огасавара). «Хюга» вместе с однотипным кораблем Исэ, линкорами Нагато и Муцу вошли в 1-ю боевую группу как часть резервного линейного флота для операции Z нападение на Перл-Харбор. 
?Силы Объединенного флота вернулись на рейд в Hashirajima 12 декабря 1941 и оставались там до набега американцев на японскую базу на острове Маркус 4 марта. База располагалась в 1200 миль от берега Японии, японцы пытались обнаружить Холси и его 16-ю оперативную группу (авианосцы «Хорнет» и «Энтерпрайз»). Соединение Холси двигалось на высокой скорости и был уже далеко, японцы были неспособны вступить с ним в контакт. В Апреле Холси возвратился, на сей раз двигаясь в пределах 650 миль от японских островов. с «Хорнета» был осуществлен знаменитый рейд Дулиттла. Еще раз Хюга в составе Объединенного Флота начал преследование, но Холси и его группе удалось уйти. 
?В мае 1942 года во время проведения артиллерийский подготовке вместе с Нагато, Мицу и Ямато, левое орудие линкора в башне №5 взорвалось. Существовала угроза взрыва пороховых погребов и потери корабля. Пятьдесят один член экипажа погиб в результате взрыва. Два кормовых отсека были затоплены, что позволило спасти корабль. Линкор вернулся в Куре для ремонта. Башня № 5 не была заменена. 
  
?Вместо нее был сварен круглый стальной лист по барбету. На место башни были установлены четыре строенных 25-миллиметровых зенитных автоматов -Тип 96.+{{КорабльКарточка
 +|Название корабля = IJN Hyūga
 +|Картинка = C065573f.jpg
 +|Класс корабля = линкор
 +|ВМС страны = ВМС Японии
 +|Служба = <center>[[Файл:wows flag Japan.png|Япония|link=ВМС Японии]]<br/>'''Япония'''</center>
 +|Заложен = 6 мая 1915 года
 +|Спущен на воду = 27 января 1917 года
 +|Выход на испытания =
 +|Сдача заказчику = 30 апреля 1918 года
 +|Выведен из боевого состава = 20 ноября 1945 года
 +|Сдан на слом = 1946 год
 +|Гибель =
 +|Предшественники = [[Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō|Линейные корабли типа ''Fusō'']]
 +|Дочерние корабли =
 +<!-- Общие данные -->
 +|Водоизмещение = 31 260
 +|ВодоизмещениеПолн = 36 500
 +|Длина = 208,18
 +|Ширина = 28,65
 +|Осадка = 8.86
 +<!-- Энергетическая установка -->
 +<!-- ДОК -->
 +|Главная ЭУ тип док = 4 турбины Парсонс, 24 котла Кансей
 +|Главная ЭУ мощность док = 45000 л.с.
 +|Вспомогательная ЭУ тип док =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность док =
 +|Запас топлива = 6000
 +|Кол-во валов док = 4
 +|Скорость хода макс док = 23
 +|Скорость хода эконом док = 14
 +|Дальность плавания макс док =
 +|Дальность плавания эконом док = 9680
 +<!-- РЕАЛ -->
 +|Главная ЭУ тип реал = 4 турбины Парсонс, 24 котла Кансей
 +|Главная ЭУ мощность реал = 45000 л.с.
 +|Вспомогательная ЭУ тип реал =
 +|Вспомогательная ЭУ мощность реал =
 +|Кол-во валов реал = 4
 +|Скорость хода макс реал = 23,7
 +|Скорость хода эконом реал = 14
 +|Дальность плавания макс реал =
 +|Дальность плавания эконом реал = 9680
 +<!-- Экипаж -->
 +|Общая численность = 1360
 +|Офицеры =
 +|Мичманы =
 +|Матросы =
 +<!-- Бронирование -->
 +|Пояс = 305
 +|Борт = 203
 +|Палуба = 34 - 55
 +|Траверз нос = 203
 +|Траверз корма = 203
 +|Барбеты = 305
 +|башня лоб = 279
 +|башня бок = 228
 +|башня тыл = 128
 +|башня крыша = 152
 +|Боевая рубка = 351
 +|Румпельное отделение =
 +<!-- Вооружение -->
 +|Вооружение =
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Главный калибр<ref>Данные по вооружению приводятся на момент ввода в эксплуатацию</ref>
 +|12 × [[Navy:Vickers_365-мм/45_орудие|356-мм орудий]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Противоминное вооружение
 +|20 × [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудий]]
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Торпедное вооружение
 +|6 × 533-мм {{comment|ПТА|Подводный торпедный аппарат}}
 +}}
 +{{КорабльКарточкаСписок
 +|Прочее вооружение
 +|6 × 7,62-мм пулемётов
 +}}
  
?29 мая 1942 г «Хюга» присоединился к остальной части флота для высадки на Алеутских островах. Соединение из 2-х лёгких авианосцев, 6 крейсеров, 12 эсминцев, 6 подводных лодок, 4 транспортов и флот нефтяных танкеров наносили отвлекающий удар по Алеутским островам. Основной удар имперский флот наносил по атоллу Мидуэй.После катастрофического для Японии сражения за Мидуэй, в японском флоте зреет план перестройки все линкоров, кроме Ямато и Мусаси в авианосцы. В конечном счете, в военно-морской флоте решили, что только Хьюга и Исэ будут перестроены в гибридные линкоры-авианосцы. С 1 мая по 1 октября 1943 года Хьюга был перестроен на военно-морской верфи в Сасебо. На Хьюга и его систершипе Исэ демонтировали две кормовые 356 мм башни, по 864 тонн каждая и удалили барбеты весом по 800 тонн. В корме была построена небольшая 60 метровая полетная палуба для запуска эскадрильи самолетов и ангар для хранения. Для подъема самолетов из ангара на палубу был установлен лифт. Чтобы компенсировать потерю веса и сохранить метацентрическую высоту, полетная палуба была покрыта 203 мм бетонным покрытием. Зенитные оружие были также усилено, чтобы лучше защищаться от воздушного нападения. Авиакрыло обновленного корабля должны были составить 14 пикирующих бомбардировщиков Yokosuka D4Y и восемь гидросамолетов Aichi E16A Zuiun. Самолеты должны были стартовать с корабля при помощи катапульты, но приземляться либо на обычных авианосцах или на наземных базах. Они также могли быть подняты на борт кранами. По причине того, что производство самолетов было сильно сокращено, Хьюга никогда не нес полный комплект.+|Однотипные корабли = [[Navy:IJN_Ise_(1916)|''IJN Ise (1916)'']]
?В период с 24 по 28 июля 1945 г самолеты американской палубной авиации с авианосцев «Эссекс», Тиканерога, Рэндольф, Хэнкок,Беннингтон, Монтерей и Батан совершили массированный налет на верфи в Куре. Во время бомбардировок «Хюга» получил от 10 до 17 бомбовых попаданий и большое количество близких разрывов. Сильно поврежденный корабль к 1 августа удалось перевести на мелководье и посадить на грунт. До окончания войны «Хюга» использовался в качестве зенитной батареи.+
  
?20 ноября 1945 года линкор «Хюга» был исключен из списков ВМФ Японии. С 2 июля 1946 года по 4 июля 1947 года, он был поднят и разделан на металл в сухом доке на военной верфи в Куре+}}<onlyinclude>{{AnnoWiki
 +|pic = IJN_Hyuga.jpeg
 +|content = '''IJN Hyūga''' ({{lang-ja|日向}}, {{lang-ru|«Хьюга»}}<ref>Назван в честь исторической провинции в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, Япония.</ref>) — [[Navy:ВМС_Японии|японский]] [[Navy:Линкор|линкор]], второй [[Navy:корабль|корабль]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|серии]]. Линкор подвергался нескольким крупным модернизациям, в том числе переделке в 1943 году в линкор-[[Navy:авианосец|авианосец]]. В 1945 году во время бомбардировок [[Navy:ВМС_США|американской]] [[Navy:Корабельная_авиация|палубной авиацией]] получил сильные повреждения, в результате которых корабль был затоплен на мелководье, где он и находился в полузатопленном состоянии до конца [[Navy:Вторая_мировая_война|войны]]. После войны поднят и разобран на металл.}}</onlyinclude>
 +__TOC__
 + 
 +== Общие сведения ==
 +[[Файл:В начале службы.jpg|270px|thumbnail|left|IJN Hyuga в начале службы]]
 +''IJN Hyuga'' вместе с головным [[Navy:корабль|кораблём]] серии - [[Navy:IJN_Ise_(1916)|''IJN Ise'']], были заказаны для запланированного пополнения [[Navy:ВМС_Японии|флота]] по бюджету 1914 - 1915 годов. Корабль стал четвёртым [[Navy:линкор|линкором]] программы «8 - 4», принятой японским парламентом в 1918 году. Изначально планировалось строить корабль по проекту [[Navy:Линейные_корабли_типа_Fusō)|''Fuso'']], но из-за неудачного расположения артиллерии и слабой защиты погребов боезапаса, решено было улучшить проект. В результате доработки башни №3 и №4 главного калибра переместили в область [[Navy:корма|кормы]] корабля, а противоминную артиллерию сгруппировали в [[Navy:Каземат|казематах]] [[Navy:Полубак|полубака]] который доходил до средних башен главного калибра.
 + 
 +Было усилено бронирование башен главного калибра, улучшена защита погребов боезапаса. На ''IJN Hyuga'' было внедрено частичное редуктирование [[Navy:Главный_агрегат|главных механизмов]]. Для крейсерского хода оба паротурбинных агрегата были параллельно через редуктор соединены со своими [[Navy:Гребной_вал|валами]], а последовательно с валами другого [[Navy:Борт|борта]]. Для боевого хода редуктора не использовались. Во время модернизации на линкор были установлены четыре [[Navy:Паровая_турбина|паровые турбины]] с [[Navy:Турбозубчатый_агрегат|турбозубчатыми агрегатами]]. В остальном ''IJN Hyuga'', повторяла [[Navy:IJN_Fusō_(1914)|''IJH Fuso'']].
 + 
 +Несмотря на все модернизации, к началу [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй Мировой войны]], этот линкор считался устаревшим. Он имел недостаточную скорость хода и слабое артиллерийское вооружение. Поэтому для использования линкора в боевых условиях существовали ограничения. По настоянию Морского Генерального Штаба линкор вместе с ''IJN Ise'' был переоборудован в линкор - [[Navy:авианосец|авианосец]]. Из-за этого он значительно утратил боевую эффективность, так как авиагруппы на его борту не было, а артиллерийское вооружение было ослаблено.
 + 
 +=== Проектирование ===
 +[[Файл:Ise03.jpg|270px|thumbnail|left|Схема линкоров типа Ise]]
 +После подписания проекта постройки линкоров типа ''Fuso'', начались работы над следующим проектом, с учётом всех плюсов и минусов предыдущего. В процессе работы над проектом, были внесены значительные изменения, учитывающие предыдущие разработки и новые требования военно-морского [[Navy:флот|флота]]. Переместили башни №3 и №4, разместив их линейно-возвышенно. [[Navy:Котельное_отделение|Котельные отделения]] сгруппировали и передвинули ближе к [[Navy:Нос|носу]] корабля.
 + 
 +Одним из новшеств была установка противоминных орудий нового 140-мм калибра. Важными преимуществами этих орудий были низкий вес самих установок и боеприпасов к ним, что позволило довести количество орудий противоминной артиллерии с 16 до 20 единиц.
 + 
 +Проект [[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|линкоров типа Ise]] был утверждён в ноябре 1912 года, однако в связи с началом [[Navy:Первая_мировая_война|Первой Мировой войны]] и участием в ней Японии, финансирование проекта было прекращено. Несмотря на это флот начал постройку в 1915 году за счёт средств на текущие расходы. Полноценное финансирование строительства линкоров началось только в 1917 году, когда была принята программа «8 - 4».
 +[[Файл:IJN_Hyuga_launch_Jan_1917_01.jpg|210px|thumbnail|right|IJN Hyuga перед спуском на воду]]
 +== Постройка и испытания ==
 +Линкор IJN Hyuga заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» ({{lang-en|[[Navy:Mitsubishi_Heavy_Industries|''Mitsubishi Heavy Industries'']]}}) в Нагасаки<ref> Нагасаки - центральный город в Японии, расположенный на западе острова Кюсю возле залива Нагасаки</ref>.
 + 
 +Корабль спущен на воду 27 января 1917 года. Сдан заказчику 30 апреля 1918 года.
 + 
 +== Описание конструкции ==
 + 
 +=== Корпус ===
 +[[Файл:IJN_Hyuga_launch_Jan_1917_02.jpg|210px|thumbnail|left|Спуск на воду IJN Hyuga]]
 +[[Файл:Hyuga1.jpg|210px|thumbnail|right|Чертёж IJN Hyuga от носовой части до миделя]]
 +Корпус ''IJN Hyuga'' отличался от предшественников, линкоров типа Fuso, только более коротким полубаком, из-за чего была перегруппирована артиллерия главного калибра.
 + 
 +Линкор имел такие размерения корпуса :
 + 
 +*Длина - 208,18 метров
 +**по [[Navy:Ватерлиния|ватерлинии]] - 202 метра
 +*Ширина - 28,65 метров
 +*Осадка - 8,86 метров
 +[[Navy:Водоизмещение|Водоизмещение]] линкора без снаряжения составляло 35 350 тонн, полное водоизмещение - 38 680 тонн.
 + 
 +=== Бронирование ===
 +[[Файл:Hyuga2.jpg|210px|thumbnail|right|Чертёж IJN Hyuga от миделя до кормовой части]]
 +Общий вес [[Navy:Корабельная_броня|брони]] линкора составлял 8588 тонн. Схема бронирования была стандартной для японских линкоров того времени. Главный броневой пояс состоял из брони 203 - 305 мм, к оконечностям он утончался до 102 мм. Верхний пояс бронировался 203-мм бронёй. Орудийные башни главного калибра в лобовой части имели броню 305 мм, по бокам 203 мм и в тыльной части 115 мм. Казематы 140-мм орудий имели бронирование в 152 мм. Боевая носовая рубка защищалась бронёй 305 мм и 152 мм, кормовая боевая рубка бронёй 152 и 60 мм.
 + 
 +Верхняя бронепалуба защищалась бронёй 51 мм, нижняя - бронёй 32 мм. Впоследствии в ходе модернизаций горизонтальное бронирование над погребами боезапаса, [[Navy:Машинно-котельное_отделение|котельными и машинными отделениями]] было усилено до 120 мм.
 + 
 +=== Энергетическая установка и ходовые качества ===
 +[[Файл:Hyuga3.jpg|210px|thumbnail|right|Надстройка IJN Hyuga, вид спереди]]
 +''IJN Hyuga'' имел четыре паротурбинных агрегата, благодаря которым вращались [[Navy:Гребной_винт|гребные винты]] корабля. Каждый агрегат состоял из турбин высокого, среднего и низкого давления. Турбины ''Parsons'' располагались в отдельных машинных отделениях. Пар c температурой 270° и давлением 19,4 кг/см² создавался с помощью 24 водотрубных котлов Кансей.
 + 
 +Запас топлива на ''IJN Hyuga'' при вводе в эксплуатацию составлял 4607 тонн угля и 1411 тонн нефти. При ходовых испытаниях линкор развил скорость 23,7 узла и мощность главной энергетической установки составила 45 000 л. с. В процессе модернизаций в 1937 и в 1942 годах была полностью заменена [[Navy:Главная_энергетическая_установка|энергетическая установка]], в результате чего возросла максимальная скорость.
 + 
 +=== Вспомогательное оборудование ===
 +До переоборудования корабля в линкор-авианосец на ''IJN Hyuga'' с 1933 года размещались три [[Navy:Гидросамолёт|гидросамолёта]] [[Navy:Nakajima_E4N|''E4N2'']], для их запуска использовалась катапульта Куре № 2, мод. 1. С 1937 года линкор был оснащён тремя гидросамолётами [[Kawanishi E7K|''Е7К2/Е'']], катапультами Куре № 2, мод. 5.
 + 
 +После переоборудования в авианосец, для запуска гидросамолётов предназначалось две катапульты Куре № 1 мод.2
 + 
 +=== Экипаж и обитаемость ===
 +При вводе в эксплуатацию [[Navy:Экипаж|экипаж]] IJN Hyuga насчитывал 1360 человек, с 1931 года - 1376 человек, а с 1943 года - 1463 человека.
 + 
 +== Вооружение ==
 +=== Главный калибр ===
 +[[Файл:Монтаж орудий ГК на IJN Hyuga.jpg|210px|thumbnail|right|Монтаж орудий ГК на IJN Hyuga]]
 +[[Файл:Type 3 140mm Gun from Battleship Mutsu - 1-wp.jpg|210px|thumbnail|right|макет 140-мм орудия]]
 +Линкор IJN Hyuga был вооружён двенадцатью 356-мм орудиями 45 калибра. Орудия располагались попарно в шести башнях. Башни были такой же системы, как на линкорах предыдущих серий - Kongo и Fuso. Дистанция стрельбы из главного калибра составляла 34,5 км, частота стрельбы - 1,2 выстрела в минуту, боезапас каждой башни составлял 95 выстрелов.
 + 
 +=== Противоминная артиллерия ===
 +Вспомогательная артиллерия состояла из двадцати [[Navy:140-мм_орудие_Тип_3|140-мм орудий]], из которых 18 находилось в казематах, а два орудия находились на верхней палубе. Длина ствола у этого орудия была равна 50 калибрам, вес снаряда составлял 38,1 кг, вес заряда 10,97 кг. Начальная скорость снаряда равнялась 853,4 м/сек, давление пороховых газов в стволе достигало 29 кг/мм². Стволы этих пушек были рассчитаны на 500 тыс. выстрелов, скорострельность орудий составляла 8 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +20°/-1°, скорость вертикального и горизонтального наведения - 8°/сек. Дальность стрельбы орудий составляла 15 км. Вес орудийной установки со щитом составлял 21 тонну.
 + 
 +По проекту линкор также должен был оборудован шестнадцатью 76-мм/40 орудиями, но при достройке корабля от них отказались.
 +=== Прочее вооружение ===
 +На момент ввода в эксплуатацию на линкоре имелись шесть 7,7-мм пулемётов системы Льюиса с водяной системой охлаждения. Вес пулемёта со станком составлял 28 кг, их скорострельность равнялась 900 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +85°/-25°. Несмотря на высокую дальность стрельбы до 4 км, дистанция фактической эффективной стрельбы составляла 300 м. Патроны хранились в лентах по 100 штук, в этих же лентах патроны и хранились.
 + 
 +=== Минно-торпедное вооружение ===
 +На момент вступления в строй на корабле имелось шесть подводных 533-мм [[Navy:Торпеда|торпедных]] аппарата, которые были демонтированы в 1937 году.
 + 
 +=== Авиационное вооружение ===
 +На переделанном линкоре-авианосце планировалось размещать восемь гидропланов [[Navy:Aichi_E16A|''Е16А'']] и четыре бомбардировщика [[Navy:Yokosuka_D4Y_Suisei|''D4Y2A'']]. Для их подъёма на палубу использовался лифт.
 + 
 +=== Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование ===
 +Для управления артиллерией ''IJN Hyuga'' имел систему управления огнём тип 13, дальность и направление движения цели измерялись четырьмя дальномерами с базой 4,5 метра.
 + 
 +== Модернизации и переоборудования ==
 + 
 +{{switcher|style=topTabs|menu=top
 +|1921 год#
 +[[Файл:BB Hyuga 1918.png|300px|thumbnail|right|IJN Hyuga до модификаций, 1918 год]]
 +В 1921 году на ''IJN Hyuga'' были установлены 76,2-мм зенитные орудия.
 + 
 +|1930 – 1931 год#
 +[[Файл:BB Hyuga 1929.png|300px|thumbnail|IJN Hyuga до модернизаций 1930-1931 годов]]
 +В 1930 — 1931 годах в ходе модернизаций были увеличены размеры носовой [[Navy:Надстройка_судовая|надстройки]], на ней были размещены дополнительные платформы с приборами управления артиллерией главного калибра. Наверху были установлены контрольно-дальномерные пост с 8-метровым дальномером, башни главного калибра оборудовали 6-метровым дальномером.
 + 
 +Для управления вспомогательной артиллерией установлены четыре контрольно-дальномерных поста, оборудованные 4,5-метровыми дальномерами.
 + 
 +Носовую [[Navy:Труба_дымовая|дымовую трубу]] оборудовали козырьком для отвода дыма от надстройки.
 + 
 +На платформах надстройки было установлено шесть 110-см прожекторов.
 + 
 +|1933 год#
 +В 1933 году ''IJN Hyuga'' был оборудован тремя гидросамолётами для разведки и корректировки огня и катапультой для их запуска. Катапульта располагалась на крыше третьей башни главного калибра
 + 
 +|1935 год#
 +[[Файл:BB Hyuga 1936.png|300px|thumbnail|IJN Hyuga после модернизаций 1935 года]]
 +В 1935 году на ''IJN Hyuga'' закончилась большая модернизация, цель которой состояла в улучшении корабля до требований того времени. Был удлинен корпус, установлены противоторпедные були, усилена броня [[Navy:Палуба|палубы]] до 120 мм. В результате установки булей были демонтированы подводные торпедные аппараты. Корпус был удлинён на 7,6 метров за счёт [[Navy:Корма|кормовой]] наделки. Горизонтальный участок палубы был расширен до верхней границы главного броневого пояса.
 + 
 +Капитальной модернизации подверглась главная энергетическая установка. С корабля сняли старые котлы и турбины, вместо них установили 24 нефтяных котла системы ''Kampon'', которые разогревали пар до 270° с давлением 25 кг/см². Пар вращал четыре новые турбины ''Kampon'' с зубчатой передачей.
 + 
 +После модернизации {{comment|ТТХ|Тактико-технические характеристики}} корабля стали такими:
 +*Водоизмещение стандартное 36 372 тонны, полное - 40 811 тонн
 +*Максимальная длина -215,8 метров, длина между перпендикулярами - 213,36 метров
 +*Ширина - 31,75 метров
 +*[[Navy:Осадка_судна|Осадка]] - 9,03 метров
 +*Мощность энергетической установки - 80 000 л.с.
 +*Скорость - 25 [[Navy:Узел|узлов]]
 +*Запас топлива - 5313 тонн
 +*Дальность плавания с экономической скоростью в 16 узлов - 12 665 км
 +=== Другие модернизации ===
 +*Новая {{comment|ЭУ|Энергетическая установка}} занимала меньше места, поэтому от носовой трубы избавились, а остальные дымоходы вывели в одну трубу.
 +*У орудий главного калибра был увеличен угол возвышения до 43°, в результате этого дальность стрельбы увеличилась до 35 км.
 +*Были демонтированы 4 носовых казематных орудия, на оставшихся подняли угол возвышения до 30°, чем увеличили дальность стрельбы до 19 км.
 +*Демонтированы 76.2-мм орудия, взамен которых установлены четыре спаренных 127-мм зенитных орудия. Установлены также 40-мм зенитные автоматы и 13,2-мм пулемёты.
 +*Заменены приборы управления огнём - главный калибр управлялся автоматом стрельбы «Тип 14», по данным визирного поста «Тип 13» и четырьмя дальномерами «Тип 14» с базой 6 метров.
 +*Перемещена катапульта с крыши башни на [[Navy:Ют|ют]], там же разместили и кран для подъёма гидросамолётов на борт корабля. Там же по правому борту размещались катапульта «Куре №2» и гидросамолёты ''Е7К2/Е''
 +По окончании модернизации экипаж насчитывал 1376 человек.
 + 
 +|1939 год#
 + 
 +В 1939 году на линкор была установлена новая система управления огнём.
 +*Главный калибр управлялся при помощи двух центральных автоматов стрельбы «Тип 94».
 +*Противоминный калибр получал данные с двух командно-дальномерных постов «Тип 13», где размещались дальномеры «Тип 13» с базой 4,5 метра
 +*Зенитные орудия управлялись с трёх командно-дальномерных постов «Тип 89», где находились дальномеры «Тип 94», с базой 4,5 метра.
 + 
 +|1942 год#
 +[[Файл:BB Hyuga 1942.png|300px|thumbnail|IJN Hyuga после модернизаций 1942 года]]
 +Во время ремонта в Куре в мае 1942 года была демонтирована повреждённая взрывом башня №5. Вместо башни были дополнительно установлены на площадке четыре трёхствольных 25-мм зенитные автоматы. В это же время на корабле проходили испытания новой радиостанции тип 22, но испытания показали недоработки этой радиостанции и её сняли.
 +
 +|1943 год#
 +[[Файл:IJN Hyuga, 1943.jpg|300px|thumbnail|Линкор IJN Hyuga после переделки в авианосец]]
 +После битвы за Мидуэй, руководство японского флота решается на перестройку линкоров ''IJN Hyuga'' и ''IJN Ise'' в авианосцы. В связи с нехваткой времени и средств, учитывая военное время, было решено перестроить их в так называемые гибриды — линкоры-авианосцы.
 + 
 +На то время многие крупные флоты имели проекты подобных кораблей, однако строить их считали нецелесообразным.Авианосцы и линкоры в морских сражениях использовали разную тактику. Линкор должен был сближаться с противником для нанесения ему как можно большего урона, в то время как тактика использования авианосца предусматривала избегать противника, нанося авиаудары на максимальном удалении от противника.
 + 
 +С корабля демонтировали все казематные орудия, затем сняли оставшуюся башню главного калибра №6. На остальных орудиях угол возвышения был увеличен до 45°. В кормовой части была оборудована полётная палуба с рельсами для перемещения гидросамолётов и поворотным кругом. На палубе были установлены стартовые катапульты. Полётная палуба и румпельное отделение получили дополнительную бетонную защиту, толщиной до 203 мм.
 + 
 +Авиагруппа должна была состоять из 22 бомбардировщиков ''D4Y4'', но к концу модернизации корабля этих самолётов не хватало, поэтому ''IJN Hyuga'' был укомплектован самолётами ''Е16А1''. Самолёты размещались по следующей схеме: 9 - в ангаре, 11 - на палубе и 2 - на катапультах. Палуба предназначалась только для старта самолётов. Посадка колёсных самолётов производилась на береговые аэродромы или на приспособленные авианосцы. Для поднятия самолёта на палубу использовались лифты. Однако бо́льшую часть службы в качестве линкора-авианосца, на ''IJN Hyuga'' не было самолётов. Это связано с больши́ми потерями в военно-воздушных войсках Японии.
 + 
 +Одновременно с переоборудованием в авианосец была усилена зенитная артиллерия. Было установлено восемь спаренных установок 127-мм орудий тип 89 мод. А1. Вместо спаренных 25-мм автоматов были установлены трёхствольные автоматические 25-мм зенитные орудия. Всего, по завершению работ, на борту ''IJN Hyuga'' насчитывалось 57 единиц 25-мм зенитных орудий тип 96, 16 орудий 127 мм и 8 орудий 356 мм.
 + 
 +Установили улучшенное радиолокационное оборудование: радиолокационную станцию тип 21 мод. 2, радиолокационную станцию общего обнаружения тип 22 мод.4, радиолокационную станцию обнаружения воздушных целей и управления огнём тип 13.
 + 
 +После модернизации стандартное водоизмещение ''IJN Hyuga'' стало составлять 35350 тонн, полное - 38676 тонн. Наибольшая длина составила 219,6 метров. На ходовых испытаниях корабль показал скорость 25,3 узла. Отделение [[Navy:Рулевое_устройство|рулевой машины]] было защищено бетоном: сверху - 150 мм слоем, а с боков толщина бетона достигала 1 метра.
 + 
 +|1944 год#
 +Когда стало понятно, что самолётов для авианосца не будет, палуба была оборудована вооружением {{comment|ПВО|Противовоздушная оборона}}.На авиационной палубе ''IJN Hyuga'', в начале года, установлены одиннадцать одноствольных установок 25-мм автоматов. В мае было установлено ещё восемь трёхствольных 25-мм автоматов. В сентябре корабль оснастили шестью установками для запуска 127-мм неуправляемых ракет.
 +
 +Для увеличения углов обстрела башен №3 и №4 главного калибра, в начале ноября с корабля сняли катапульту.
 + 
 +Вооружение корабля к концу 1944 года составляло:
 +* Восемь 356-мм орудий
 +* Шестнадцать 127-мм орудий
 +* 108 единиц 25-мм автоматических орудий в одинарных и трёхствольных установках
 +* 6 установок 120-мм зенитных неуправляемых ракетных снарядов
 +* Прожектора 90-см - 6 единиц, 60-см - 2 единицы.
 +}}
 + 
 +== История службы ==
 +=== Служба до Второй Мировой войны ===
 +[[Файл:18 апр. 1918 г в Нагасаки.jpg|250px|thumbnail|left|IJN Hyuga в Нагасаки 1918 год]]
 +Линкор ''IJN Hyuga'' заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» в Нагасаки, спущен на воду 27 января 1917 года. Вступил в состав японского флота 30 апреля 1918 года. Был зачислен в состав 1-й бригады линейных кораблей.
 + 
 +Во время учебных стрельб 30 октября 1919 года взорвался заряд в одной из башен. Среди экипажа корабля были погибшие и раненые.
 + 
 +В 1921 году корабль был дооборудован зенитным вооружением. В 1933 году линкор был оснащён тремя гидросамолётами для разведки и корректировки огня.
 + 
 +С ноября 1934 года по сентябрь 1936 года корабль проходит капитальную модернизацию. После её завершения линкор находится на испытаниях. После краткосрочных учений линкор был отправлен для поддержки [[Navy:Японо-китайская_война_(1937—1945)|боевых действий армии в Китае]].
 + 
 +В июне-июле 1940 года линкор перевозил императора Пу И, лидера государства Манчжоу-Го<ref>Маньчжо́у-го, Маньчжу́рия, марионеточное государство, образованное японской военной администрацией на оккупированной Японией территории Маньчжурии; существовало с 1 марта 1932 года по 19 августа 1945 года</ref>, который был доставлен в Японию и обратно. В октябре того же года ''IJN Hyuga'' участвовал в большом морском параде, на котором присутствовал император Хирохито.
 + 
 +=== Служба во время Второй мировой войны ===
 +==== Служба в качестве линкора до 1943 года ====
 +[[Файл:7159981179 275ac49123 z.jpg|250px|thumbnail|left|На якорной стоянке, приблизительно 1942 год]]
 +В декабре 1941 года линкор был приписан к 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота. Портом приписки была назначена военно-морская база в Куре<ref>Куре́ (яп. 呉市) — город в Японии, расположенный в префектуре Хиросима</ref>. Первую боевую задачу линкор выполнял в составе флота с 7 по 13 декабря 1941 года. Он прикрывал соединение адмирала Нагумо у островов Бонин<ref>Острова́ Бони́н или Острова́ Огасава́ра (яп. 小笠原諸島) — группа из более 40 островов, расположенных между Марианскими островами и Японией</ref>.
 + 
 +До февраля 1942 года ''IJN Hyuga'' находился на рейде Хасирадзимы, в боевой готовности, иногда участвуя в учениях и стрельбах. С 11 по 16 марта 2-я дивизия линкоров участвует в поиске авианосцев [[Navy:Адмирал|адмирала]] [[Navy:Хэлси,_Уильям_Фредерик|Хэлси]], атаковавших остров Маркус<ref>Остров Минамитори (яп. – 南鳥島), второе название – Маркус, – небольшой островок в северо-западной части Тихого океана, удаленный от Токио к юго-востоку примерно на 1850 километров.</ref>. Поиски не дали результата и 16 марта корабли прибыли в бухту Исе.
 + 
 +18 апреля на перехват [[Navy:USS_Hornet_(1939)|USS Hornet]], бомбардировщики которого бомбили Токио, были отправлены несколько соединений японского флота, в том числе и ''IJN Hyuga''. Авианосец обнаружить не удалось, но было задержано советское торговое судно «Ангарстрой» и 22 апреля корабли вернулись на базу.
 +[[Файл:Hyuga4.jpg|200px|thumbnail|right|IJN Hyuga в походе, вид сверху]]
 +Несчастный случай произошёл на ''IJN Hyuga'' 5 мая 1942 года во время совместных учений 1-й и 2-й дивизий линкоров. Во время одного из выстрелов в левом орудии пятой башни произошло возгорание. Пожар мог перекинутся на погреба боезапаса главного калибра, поэтому кормовые погреба пришлось затопить. Во время происшествия погиб 51 человек. Линкор в сопровождении ''IJN Fuso'' отправился на ремонт в Куре, где проходил ремонт и получил ряд модернизаций с 6 по 26 мая.
 + 
 +С 29 мая по 14 июня ''IJN Hyuga'' участвовал в [[Navy:Битва_за_Мидуэй|захвате Мидуэя]] и Алеутских островов. В составе 2-й дивизии линкоров корабль прикрывал высадку на Алеутские острова, но после разгрома авианосного соединения, операция была прекращена. Для восполнения потери авианосцев, японское командование приняло решение перестроить в авианосцы оба линкора типа Ise. В связи с недостатком средств и материалов, решено было ограничиться переоборудованием кораблей в линкоры-авианосцы.
 + 
 +==== Служба в качестве линкора-авианосца 1943-1945 годы ====
 +[[Файл:Ise2.jpg|250px|thumbnail|left|Изображение переделанного линкора-авианосца типа Ise]]
 +[[Файл:E009a8d1.jpg|250px|thumbnail|left|Линкор-авианосец IJN Hyuga на ходовых испытаниях, 1943 год]]
 +Для проведения модернизации ''IJN Hyuga'' был выведен из состава 2-й дивизии 14 июля 1942 года, и передали в подчинение командующему Объединенным флотом. Вторую половину 1942 года линкор не принимал участие в боевых действиях. С 26 октября до 1 ноября корабль проходил докование в Куре. 10 декабря командир ''IJN Hyuga'', капитан 1-го ранга Матсуда был назначен командиром на линкор [[Navy:IJN_Yamato_(1940)|''IJN Yamato'']]. Линкор ''IJN Hyuga'' находился на рейде Хасирадзимы до 30 июня 1943 года, затем с него сняли 140-мм орудия и он был отправлен на [[Navy:Верфь|верфь]]. Во время перестройки в авианосец категория корабля была понижена до четвёртой.
 +
 +1 июля 1943 года ''IJN Hyuga'' был переведён в [[Navy:док|док]], там с него сняли кормовую башню главного калибра и соорудили полётную палубу. Корабль был выведен из дока 1 ноября, а к 18 ноября работы по модернизации были завершены. После этого начались двухнедельные испытания, после которых линкор-авианосец был снова зачислен в состав 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота.
 + 
 +Весь последующий период, до июня 1944 года, из-за нехватки топлива, корабль, в основном, находился на [[Navy:якорь|якоре]] и выполнял функции учебного корабля. За этот период погиб контр-адмирал Накагава и его преемником был назначен капитан 1-го ранга Томекеша. На корабле провели модернизацию и усиление зенитного вооружения.
 + 
 +25 февраля 1944 года произошла очередная реорганизация флота. Под начало командующего Объединённым флотом передали 2-ю дивизию линейных кораблей, которую вывели из состава 2-го флота. Позже, 1 мая 1944 года из линкоро-авианосцев ''IJN Ise'' и ''IJN Hyuga'' сформировали 4-ю дивизию авианосцев 3-го флота. К дивизии была приписана 634-я авиагруппа. Командиром дивизии был назначен контр-адмирал Мутсуда.
 + 
 +Очередное докование корабль проходит в Куре в конце мая. Было усилено зенитное и радиоэлектронное вооружение. После докования на корабле проводят боевую подготовку авиагруппы. Линкор-авианосец назначен флагманом 4-й дивизии авианосцев 25 июня, через некоторое время дивизия пополнилась авианосцем [[Navy:IJN_Junyo_(1941)|''IJN Junyo'']] и [[Navy:IJN_Ryuho_(1935)|''IJN Ryūhō'']].
 + 
 +Усиление зенитного вооружения на корабле произошло в сентябре 1944 года, были установлены ракетные пусковые установки. До 5 октября корабль простоял на якоре на [[Navy:рейд|рейде]], затем ''IJN Hyuga'' был переведён в состав соединения адмирала [[Navy:Одзава,_Дзисабуро|Одзавы]]. Это соединение авианосцев без самолётов, использовалось в качестве приманки, чтобы отвлечь силы союзников от основных сил японцев.
 + 
 +При выходе в море 20 октября 1944 года радиолокаторы ''IJN Hyuga'' в проливе Бунго<ref> Пролив Бунго - пролив между островами Кюсю и Сикоку, соединяет Внутреннее Японское море с Тихим океаном</ref> засекли работу радиолокаторов американских [[Navy:Подводная_лодка|подводных лодок]]. На следующий день с корабля засекли вражеские радиопереговоры. По линкору-авианосцу было выпущено несколько торпед, но все они прошли мимо. 24 октября группа японских кораблей, в том числе и ''IJN Hyuga'', были обнаружены авиаразведкой американцев.
 + 
 +25 октября адмирал Одзава принял решение разделить соединение на две группы. ''IJN Hyuga'', авианосцы [[Navy:IJN_Chitose_(1943)|''IJN Chitose'']] и [[Navy:IJN_Chiyoda_(1936)|''IJN Chiyoda'']], с лёгким крейсером [[Navy:IJN_Isuzu_(1921)|''IJN Isuzu'']], [[Navy:эсминец|эсминцем]] и тремя [[Navy:Эскортный_миноносец|эскортными миноносцами]] вошли в состав 6-й группы. Весь день соединение подвергалось атакам [[Navy:палубная_авиация|палубной авиации]] [[Navy:ВМС_США|американцев]]. Зенитная артиллерия ''IJN Hyuga'' вела огонь по самолётам противника из всех орудий. Огонь по воздушным целям вела также и артиллерия главного калибра. Попаданий по ''IJN Hyuga'' не было, однако авианосцы, входившие в группу, не смогли противостоять воздушным атакам, в результате которых затонули. Задача по отвлечению внимания была выполнена, путём потери большинства кораблей соединения.
 + 
 +Остатки флота во главе с ''IJN Hyuga'' отправились к Амамиосиме<ref>(яп. 奄美大島, «Большой остров Амами») — остров из группы островов Амами в архипелаге Рюкю в Восточно-Китайском море. Принадлежит Японии</ref>, куда прибыли 27 октября. Адмирал Одзава поднял свой флаг на ''IJN Hyuga''. Пополнив запасы, [[Navy:Эскадра|эскадра]] 29 октября вышла в море и отправилась в метрополию. Подводные лодки американцев несколько раз предпринимали попытки атаковать соединение, но все торпеды прошли мимо. В тот же день корабли прибыли в Куре, а в начале ноября отплыли в Сасебо, где адмирал Одзава покинул корабль.
 +[[Файл:15321469815 48c8d48d9e b.jpg|250px|thumbnail|right|Затопленный IJN Hyuga, 1945 год]]
 +[[Файл:YTvkycs.jpg|250px|thumbnail|right|Затопленный IJN Hyuga 1946 год]]
 +С 7 ноября ''IJN Ise'' и ''IJN Hyuga'' выполняли задачу по быстрой доставке военных грузов и войск для гарнизона Манилы<ref>Мани́ла — столица государства Филиппины</ref>. Под охраной 1 эсминца и трёх эскортных миноносцев, линкоры-авианосцы 11 ноября отправились к Филиппинам. При подходе к цели задания их перенаправили в бухту Спретли, так как Манила ежедневно подвергалась бомбёжкам американской авиацией. Разгрузка войск и техники началась 16 ноября, а 20 ноября ''IJN Hyuga'', вместе с ''IJN Ise'', был приписан к соединению адмирала Куриты.
 + 
 +Соединение перебазировалось на якорную стоянку Линнга Роудз, где находилось с 22 ноября по 11 декабря. Выход соединения в море состоялся 12 декабря 1944 года. В составе IJN Hyuga, IJN Ise, тяжёлого [[Navy:Крейсер|крейсера]] [[Navy:IJN_Ashigara_(1928)|''IJN Ashigara'']], лёгкого крейсера [[Navy:_IJN__Oyodo_(1942)|''IJN Oyodo'']] и эсминцев соединение отправилось в Камрань<ref>Камра́нь — город во Вьетнаме, в провинции Кханьхоа, имеет статус города провинциального подчинения. Расположен на берегу глубоководного залива Камрань</ref>. Командир соединения адмирал [[Navy:Сима,_Киёхидэ|Сима]] поднял свой флаг на ''IJN Hyuga''. Соединение было несколько раз обнаружено вражескими подводными лодками, но лодки не смогли атаковать. 18 декабря корабли совершили переход в [[Navy:Залив|бухту]] Сен Джеймс, где из состава эскадры исключили два крейсера.
 + 
 +Следующий выход в море корабли 4-й дивизии авианосцев совершили 30 декабря 1944 года. Пунктом назначения был Линнга Роудз, где флаг адмирала Симы был спущен с ''IJN Hyuga''. Ожидая удобного случая для перехода в Японию, корабли простояли в базе с 1 января по 5 февраля. 6 февраля линкоры-авианосцы снова использовали, как транспорт. На ''IJN Hyuga'' было загружено 5 тыс. бочек с бензином, 100 тонн бензина залито в цистерны корабля. Загружено 1750 тонн каучука, 1750 тонн олова, 200 тонн прочих металлов и 440 специалистов - нефтяников. После выхода в море 10 февраля, за кораблями охотилось 25 американских и союзных подводных лодок. По кораблям было безрезультатно выпущено несколько торпед. Без потерь корабли достигли Моджи<ref>Моджи - портовый город в Японии, к северу от Киу-Шиу</ref>, а на следующий день, 20 февраля, перешли в Куре.
 + 
 +На данном этапе войны линкоры-авианосцы уже были не нужны, для них не хватало топлива, самолётов и подготовленных лётчиков. 1 марта 1945 года была расформирована 4-я дивизия авианосцев, а ''IJN Hyuga'' был переведён в резерв 1-й категории. Первая бомбёжка Куре американской авиацией произошла 19 марта 1945 года. По ''IJN Hyuga'' было произведено два попадания авиабомбами, одна из которых взорвалась в шестом котельном отделении, вторая - на полётной палубе.
 + 
 +==== Гибель корабля ====
 +Второй налёт авиации был осуществлён американцами 28 марта, но в этот раз корабль не пострадал. 20 апреля 1945 года IJN Hyuga был переведён в резерв самой низшей 4-й категории. 1 июня 1945 года все уцелевшие тяжёлые артиллерийские корабли были сведены в «Специальный флот береговой обороны».
 + 
 +Во время третьего налёта американской авиации 24 июля, в ''IJN Hyuga'' попало 10 бомб, в результате попадания по мостику, погиб командир корабля. Корабль получил многочисленные повреждения ниже ватерлинии, в результате которых корабль набрал воды и погрузился в воду до самой палубы, сев на грунт. Экипаж покинул корабль. 20 ноября 1945 года корабль был вычеркнут из состава флота. В 1946 году корпус линкора был поднят, отбуксирован в Куре и разобран там на металл.
 + 
 +=== Командиры ===
 +{|class="wikitable collapsible collapsed" style="text-align:center"
 +!colspan="5"|Список командиров, командовавших IJN Hyuga
 +|-
 +!Имя||Имя на японском||Имя на английском||Период службы на IJN Shikishima
 +|-
 +|Эйтаро Симодайра||下平英太郎||Eitaro Shimodaira||10 января 1917 года - 1 декабря в 1917 года
 +|-
 +|Сигеуси Накагава||中川繁丑||Shigeushi Nakagava||1 декабря 1917 года - 10 ноября 1918 года
 +|-
 +|Кинсабуро Миура||三村錦三郎||Kinsaburo Miura||10 ноября 1918 года - 20 ноября в 1919 года
 +|-
 +|Гензиро Кацуки||勝木源次郎||Genjiro Katsuki||20 ноября 1919 года - 20 ноября 1920 года
 +|-
 +|Хидесабуро Исикава||石川秀三郎||Hidesaburo Isikawa||20 ноября 1920 года - 20 ноября 1921 года
 +|-
 +|Иде Гэндзи||井手元治||Ide Ganji||20 ноября 1921 года - 10 ноября 1922 года
 +|-
 +|Рекизо Миямура||宮村歷造||Rekizo Miyamura||10 ноября 1922 года - 1 декабря 1923 года
 +|-
 +|Юкити Шима||島祐吉||Yukity Shima||1 декабря 1923 года - 1 декабря 1924 года
 +|-
 +|Шинзиро Имамура||今村信次郎||Shinjiro Imamura|| 1 декабря 1924 года - 20 октября 1925 года
 +|-
 +|Чикатеру Такасаки||高崎親輝||Chikateru Takasaki||20 октября 1925 года - 1 декабря 1927 года
 +|-
 +|Гиити Сузуки||鈴木義||Giichi Suzuki||1 декабря 1927 года - 10 декабря 1928 года
 +|-
 +|Хироси Оно||大野宽||Hiroshi Ono||10 декабря 1928 года - 30 ноября 1929 года
 +|-
 +|Дзиро Бэн||伴次郎||Jiro Ban|| 30 ноября 1929 года - 1 декабря 1930 года
 +|-
 +|Соему Тойода|| 丰田副武 ||Soemu Toyoda||1 декабря 1930 года - 1 декабря 1931 года
 +|-
 +|Масахару Эбино||日比野正治||Masaharu Ebino||1 декабря в 1931 года - 1 декабря 1932 года
 +|-
 +|Синитиро Мачида||町田進一郎||Shinichiro Machida||1 декабря 1932 года - 15 ноября 1933 года
 +|-
 +|Ёрио Савамото||澤本頼雄||Yorio Sawamoto||15 ноября 1933 года - 15 ноября 1934 года
 +|-
 +|Хидео Такахаси||高橋顛雄||Hideo Takahashi||15 ноября 1934 года - 11 сентября 1935 года
 +|-
 +|Рокузо Сугияма||杉山六藏||Rokuzo Sugiyama||11 сентября 1935 года - 16 ноября 1936 года
 +|-
 +|Санхиро Такасу ||||Sanjiro Takasu||16 ноября 1936 года - 1 декабря 1936 года
 +|-
 +|Минору Тайю||田結穰||Minoru Tayui|| 1 декабря 1936 года - 1 декабря 1937 года
 +|-
 +|Матоми Угаки||宇垣纏||Matome Ugaki||1 декабря 1937 года - 15 ноября 1938 года
 +|-
 +|Сёдзи Нисимура||西村祥治||Shoji Nishimura||15 ноября 1938 года - 15 декабря 1938 года
 +|-
 +|Кумеичи Хираока||平岡粂||Kumeichi Hiraoka||15 декабря 1938 года - 10 Февраля 1939 года
 +|-
 +|Кийёси Широя||代谷清志||Kiyoshi Shiroya||10 февраля 1939 года - 15 ноября 1939 года
 +|-
 +|Сейичи Харада||原田清||Seiichi Harada||15 ноября 1939 - 1 ноября 1940 года
 +|-
 +|Синтаро Хасимото||橋本信太郎||Shintaro Hashimoto||1 ноября 1940 года - 1 сентября 1941 года
 +|-
 +|Нобору Ишизаки||石崎昇||Noboru Ishizaki||1 сентября 1941 года - 20 февраля 1942 года
 +|-
 +|Чиаки Мацуда||松田千秋||Chiaki Matsuda||20 февраля 1942 года - 10 декабря 1942 года
 +|-
 +|Сьюо Обаяши||大林末雄||Sueo Obayashi||10 декабря 1942 года - 1 июля 1943 года
 +|-
 +|Тцуцай Араки||荒木傳||Tsutau Araki||1 июля 1943 года - 1 сентября 1943 года
 +|-
 +|Ко Накагава||中川浩||Ko Nakagawa||1 сентября 1943 - 5 декабря 1943 года
 +|-
 +|Томкичи Номура||野村留吉||Tomekichi Nomura||5 декабря 1943 года - 1 марта 1945 года
 +|-
 +|Киеси Кусагава||草川淳||Kiyoshi Kusagawa||1 марта 1945 года - 24 июля 1945 года
 +|}
 + 
 +== См. также ==
 +*[[Navy:ВМС_Японии|ВМС Японии]]
 +*[[Navy:Военно-морские_силы_Японии|Военно-морские силы Японии]]
 +*[[Navy:Императорский_флот_Японии|Императорский флот Японии]]
 +*[[Navy:Линейные_корабли_типа_Ise|Линейные корабли типа Ise]]
 +*[[Navy:Вторая_мировая_война|Вторая Мировая война]]
 + 
 +== Примечания ==
 +<references />
 +== Литература ==
 +*{{Книга
 +|автор = А. Больных
 +|заглавие = Линкоры. Иллюстрированная энциклопедия
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = «Яуза» «Эксмо»
 +|год = 2013
 +|страницы =
 +|страниц = 288
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-699-60592-7
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = Ю.В. Апальков
 +|заглавие = Боевые корабли японского флота 10.1918 — 8.1945 гг
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = СПб
 +|издательство = Дидактика
 +|год = 1997
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-88053-023-Х
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = С.А.Балакин, A.В.Дашьян, С.В.Патянин, М.Ю.Токарев, B.Н.Чаусов
 +|заглавие = Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место = Москва
 +|издательство = «Яуза» «Коллекция» «Эксмо»
 +|год = 2006
 +|страницы =
 +|страниц = 256
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия =
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 5-699-18891-6
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = А.В. Дашьян
 +|заглавие = Корабли Второй Мировой Войны. ВМС Японии, часть 1
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор»
 +|год = 2004
 +|страницы =
 +|страниц =
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Морская коллекция
 +|ссылка =
 +|тираж = 4000
 +|isbn =
 +}}
 +*{{Книга
 +|автор = О.А. Рубанов, С.Б. Трубицын
 +|заглавие = Линейные корабли Японии (1909 - 1945)
 +|оригинал =
 +|часть =
 +|том =
 +|ответственный=
 +|издание =
 +|место =
 +|издательство = «ИП Муниров Р.Р.»
 +|год = 2007
 +|страницы =
 +|страниц = 76
 +|pages =
 +|allpages =
 +|серия = Боевые Корабли Мира
 +|ссылка =
 +|тираж =
 +|isbn = 978-5-903740-01-7
 +}}
 + 
 +== Ссылки ==
 +*[https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%8E%D0%B3%D0%B0_%28%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BA%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%29 Статья на Википедии]
 +*[https://www.shipbucket.com/forums/viewtopic.php?f=12&t=3496&start=10 Форум Shipbucket.com]
 +*[https://www.pinterest.com/search/pins/?q=ijn%20hyuga Подборка фотографий на www.pinterest.com]
 + 
 +== Галерея изображений ==
 +<gallery>
 +Файл:6ea04719.jpg|IJN Hyuga, 1930 год
 +Файл:9f990402.jpg|IJN Hyuga, IJN Ise, 1918 год
 +Файл:069c473b.jpg|Линкор IJN Hyuga на якоре, 1928 год
 +Файл:707b083e.jpg|IJN Hyuga на верфи в Куре, 1936 год
 +Файл:1936_г.jpg|IJB Hyuga, 1936 год
 +Файл:C065573f.jpg|15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях
 +Файл:На_ходовых_испытаниях.jpg|15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях (Оригинальная ч/б фотография)
 +Файл:Hyuga5.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Файл:Tumblr_nhcxlxLfR51sdc4cvo9_1280.jpg|В верфи, 1918 год
 +Файл:XV2oe.jpg|IJN Hyuga на военно-морской базе в Куре, 1930 год
 +Файл:Hyuga7.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Hyuga8.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Файл:Hyuga9.jpg|IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно
 +Файл:Hyuga10.jpg|IJN Hyuga на якорной стоянке
 +Файл:Hyuga11.jpg|IJN Hyuga на ходу
 +Файл:THs_2011_Hyuga_1941.jpg|IJN Hyuga, 1941 год. На заднем плане в целях конспирации, замазаны очертания берега.
 +Файл:Img_hyuga_sunk_c.jpg|Затонувший линкор
 +Файл:Ijn_hyuga_part_2_by_bwan69-d5i4c9b.jpg|Изображение IJN Hyuga
 +Файл:Hsgs9120bs01l-lg.jpg|Пластиковая сборная модель IJN Hyuga
 +Файл:Линейный корабль Т.Ф. "Hyūga".jpg|Hyūga в японской манге
 +Файл:80-G-490154.jpeg|IJN Hyuga под атакой американских палубных бомбардировщиков 24 июля 1945 года. Фото сделано с самолёта авиагруппы USS Lexington (CV-16)
 +Файл:91c544e5.jpg|Реставрация исторической фотографии. Irootoko Jr. 2017 год
 +</gallery>
 + 
 +== Видео ==
 +{{#ev:youtube|670WR7NgKpw}}

Текущая версия на 08:26, 29 апреля 2021

IJN Hyūga

C065573f.jpg
линкор | ВМС Японии
Служба
Япония
Япония
Исторические данные
6 мая 1915 года Заложен
27 января 1917 года Спущен на воду
30 апреля 1918 года Введен в строй
20 ноября 1945 года Выведен из боевого состава
1946 год Сдан на слом
Общие данные
31 260 / 36 500 т. Водоизмещение
(стандартное/полное)
208,18 / 28,65 / 8.86 м. Размерения
(длина/ширина/осадка)
ЭУ
Экипаж
1360 чел. Общая численность
Бронирование
305 / 203 мм. Пояс/борт
34 - 55 мм. Палуба
203 / 203 мм. Траверз
(носовой/кормовой)
305 мм. Барбеты
279 / 228 / 128 / 152 мм. Башни ГК
(лоб/бок/тыл/крыша)
351 мм. Боевая рубка
Вооружение

Главный калибр[1]

Противоминное вооружение

Торпедное вооружение

  • 6 × 533-мм ПТА.

Прочее вооружение

  • 6 × 7,62-мм пулемётов.
Однотипные корабли

IJN Ise (1916)

IJN_Hyuga.jpeg
IJN Hyūga (яп. 日向, рус. «Хьюга»[2]) — японский линкор, второй корабль серии. Линкор подвергался нескольким крупным модернизациям, в том числе переделке в 1943 году в линкор-авианосец. В 1945 году во время бомбардировок американской палубной авиацией получил сильные повреждения, в результате которых корабль был затоплен на мелководье, где он и находился в полузатопленном состоянии до конца войны. После войны поднят и разобран на металл.

Общие сведения

IJN Hyuga в начале службы

IJN Hyuga вместе с головным кораблём серии - IJN Ise, были заказаны для запланированного пополнения флота по бюджету 1914 - 1915 годов. Корабль стал четвёртым линкором программы «8 - 4», принятой японским парламентом в 1918 году. Изначально планировалось строить корабль по проекту Fuso, но из-за неудачного расположения артиллерии и слабой защиты погребов боезапаса, решено было улучшить проект. В результате доработки башни №3 и №4 главного калибра переместили в область кормы корабля, а противоминную артиллерию сгруппировали в казематах полубака который доходил до средних башен главного калибра.

Было усилено бронирование башен главного калибра, улучшена защита погребов боезапаса. На IJN Hyuga было внедрено частичное редуктирование главных механизмов. Для крейсерского хода оба паротурбинных агрегата были параллельно через редуктор соединены со своими валами, а последовательно с валами другого борта. Для боевого хода редуктора не использовались. Во время модернизации на линкор были установлены четыре паровые турбины с турбозубчатыми агрегатами. В остальном IJN Hyuga, повторяла IJH Fuso.

Несмотря на все модернизации, к началу Второй Мировой войны, этот линкор считался устаревшим. Он имел недостаточную скорость хода и слабое артиллерийское вооружение. Поэтому для использования линкора в боевых условиях существовали ограничения. По настоянию Морского Генерального Штаба линкор вместе с IJN Ise был переоборудован в линкор - авианосец. Из-за этого он значительно утратил боевую эффективность, так как авиагруппы на его борту не было, а артиллерийское вооружение было ослаблено.

Проектирование

Схема линкоров типа Ise

После подписания проекта постройки линкоров типа Fuso, начались работы над следующим проектом, с учётом всех плюсов и минусов предыдущего. В процессе работы над проектом, были внесены значительные изменения, учитывающие предыдущие разработки и новые требования военно-морского флота. Переместили башни №3 и №4, разместив их линейно-возвышенно. Котельные отделения сгруппировали и передвинули ближе к носу корабля.

Одним из новшеств была установка противоминных орудий нового 140-мм калибра. Важными преимуществами этих орудий были низкий вес самих установок и боеприпасов к ним, что позволило довести количество орудий противоминной артиллерии с 16 до 20 единиц.

Проект линкоров типа Ise был утверждён в ноябре 1912 года, однако в связи с началом Первой Мировой войны и участием в ней Японии, финансирование проекта было прекращено. Несмотря на это флот начал постройку в 1915 году за счёт средств на текущие расходы. Полноценное финансирование строительства линкоров началось только в 1917 году, когда была принята программа «8 - 4».

IJN Hyuga перед спуском на воду

Постройка и испытания

Линкор IJN Hyuga заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» (англ. Mitsubishi Heavy Industries) в Нагасаки[3].

Корабль спущен на воду 27 января 1917 года. Сдан заказчику 30 апреля 1918 года.

Описание конструкции

Корпус

Спуск на воду IJN Hyuga
Чертёж IJN Hyuga от носовой части до миделя

Корпус IJN Hyuga отличался от предшественников, линкоров типа Fuso, только более коротким полубаком, из-за чего была перегруппирована артиллерия главного калибра.

Линкор имел такие размерения корпуса :

  • Длина - 208,18 метров
  • Ширина - 28,65 метров
  • Осадка - 8,86 метров

Водоизмещение линкора без снаряжения составляло 35 350 тонн, полное водоизмещение - 38 680 тонн.

Бронирование

Чертёж IJN Hyuga от миделя до кормовой части

Общий вес брони линкора составлял 8588 тонн. Схема бронирования была стандартной для японских линкоров того времени. Главный броневой пояс состоял из брони 203 - 305 мм, к оконечностям он утончался до 102 мм. Верхний пояс бронировался 203-мм бронёй. Орудийные башни главного калибра в лобовой части имели броню 305 мм, по бокам 203 мм и в тыльной части 115 мм. Казематы 140-мм орудий имели бронирование в 152 мм. Боевая носовая рубка защищалась бронёй 305 мм и 152 мм, кормовая боевая рубка бронёй 152 и 60 мм.

Верхняя бронепалуба защищалась бронёй 51 мм, нижняя - бронёй 32 мм. Впоследствии в ходе модернизаций горизонтальное бронирование над погребами боезапаса, котельными и машинными отделениями было усилено до 120 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Надстройка IJN Hyuga, вид спереди

IJN Hyuga имел четыре паротурбинных агрегата, благодаря которым вращались гребные винты корабля. Каждый агрегат состоял из турбин высокого, среднего и низкого давления. Турбины Parsons располагались в отдельных машинных отделениях. Пар c температурой 270° и давлением 19,4 кг/см² создавался с помощью 24 водотрубных котлов Кансей.

Запас топлива на IJN Hyuga при вводе в эксплуатацию составлял 4607 тонн угля и 1411 тонн нефти. При ходовых испытаниях линкор развил скорость 23,7 узла и мощность главной энергетической установки составила 45 000 л. с. В процессе модернизаций в 1937 и в 1942 годах была полностью заменена энергетическая установка, в результате чего возросла максимальная скорость.

Вспомогательное оборудование

До переоборудования корабля в линкор-авианосец на IJN Hyuga с 1933 года размещались три гидросамолёта E4N2, для их запуска использовалась катапульта Куре № 2, мод. 1. С 1937 года линкор был оснащён тремя гидросамолётами Е7К2/Е, катапультами Куре № 2, мод. 5.

После переоборудования в авианосец, для запуска гидросамолётов предназначалось две катапульты Куре № 1 мод.2

Экипаж и обитаемость

При вводе в эксплуатацию экипаж IJN Hyuga насчитывал 1360 человек, с 1931 года - 1376 человек, а с 1943 года - 1463 человека.

Вооружение

Главный калибр

Монтаж орудий ГК на IJN Hyuga
макет 140-мм орудия

Линкор IJN Hyuga был вооружён двенадцатью 356-мм орудиями 45 калибра. Орудия располагались попарно в шести башнях. Башни были такой же системы, как на линкорах предыдущих серий - Kongo и Fuso. Дистанция стрельбы из главного калибра составляла 34,5 км, частота стрельбы - 1,2 выстрела в минуту, боезапас каждой башни составлял 95 выстрелов.

Противоминная артиллерия

Вспомогательная артиллерия состояла из двадцати 140-мм орудий, из которых 18 находилось в казематах, а два орудия находились на верхней палубе. Длина ствола у этого орудия была равна 50 калибрам, вес снаряда составлял 38,1 кг, вес заряда 10,97 кг. Начальная скорость снаряда равнялась 853,4 м/сек, давление пороховых газов в стволе достигало 29 кг/мм². Стволы этих пушек были рассчитаны на 500 тыс. выстрелов, скорострельность орудий составляла 8 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +20°/-1°, скорость вертикального и горизонтального наведения - 8°/сек. Дальность стрельбы орудий составляла 15 км. Вес орудийной установки со щитом составлял 21 тонну.

По проекту линкор также должен был оборудован шестнадцатью 76-мм/40 орудиями, но при достройке корабля от них отказались.

Прочее вооружение

На момент ввода в эксплуатацию на линкоре имелись шесть 7,7-мм пулемётов системы Льюиса с водяной системой охлаждения. Вес пулемёта со станком составлял 28 кг, их скорострельность равнялась 900 выстрелов в минуту. Вертикальные углы наводки равнялись +85°/-25°. Несмотря на высокую дальность стрельбы до 4 км, дистанция фактической эффективной стрельбы составляла 300 м. Патроны хранились в лентах по 100 штук, в этих же лентах патроны и хранились.

Минно-торпедное вооружение

На момент вступления в строй на корабле имелось шесть подводных 533-мм торпедных аппарата, которые были демонтированы в 1937 году.

Авиационное вооружение

На переделанном линкоре-авианосце планировалось размещать восемь гидропланов Е16А и четыре бомбардировщика D4Y2A. Для их подъёма на палубу использовался лифт.

Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование

Для управления артиллерией IJN Hyuga имел систему управления огнём тип 13, дальность и направление движения цели измерялись четырьмя дальномерами с базой 4,5 метра.

Модернизации и переоборудования


История службы

Служба до Второй Мировой войны

IJN Hyuga в Нагасаки 1918 год

Линкор IJN Hyuga заложен 6 мая 1915 года на верфи «Мицубиси» в Нагасаки, спущен на воду 27 января 1917 года. Вступил в состав японского флота 30 апреля 1918 года. Был зачислен в состав 1-й бригады линейных кораблей.

Во время учебных стрельб 30 октября 1919 года взорвался заряд в одной из башен. Среди экипажа корабля были погибшие и раненые.

В 1921 году корабль был дооборудован зенитным вооружением. В 1933 году линкор был оснащён тремя гидросамолётами для разведки и корректировки огня.

С ноября 1934 года по сентябрь 1936 года корабль проходит капитальную модернизацию. После её завершения линкор находится на испытаниях. После краткосрочных учений линкор был отправлен для поддержки боевых действий армии в Китае.

В июне-июле 1940 года линкор перевозил императора Пу И, лидера государства Манчжоу-Го[4], который был доставлен в Японию и обратно. В октябре того же года IJN Hyuga участвовал в большом морском параде, на котором присутствовал император Хирохито.

Служба во время Второй мировой войны

Служба в качестве линкора до 1943 года

На якорной стоянке, приблизительно 1942 год

В декабре 1941 года линкор был приписан к 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота. Портом приписки была назначена военно-морская база в Куре[5]. Первую боевую задачу линкор выполнял в составе флота с 7 по 13 декабря 1941 года. Он прикрывал соединение адмирала Нагумо у островов Бонин[6].

До февраля 1942 года IJN Hyuga находился на рейде Хасирадзимы, в боевой готовности, иногда участвуя в учениях и стрельбах. С 11 по 16 марта 2-я дивизия линкоров участвует в поиске авианосцев адмирала Хэлси, атаковавших остров Маркус[7]. Поиски не дали результата и 16 марта корабли прибыли в бухту Исе.

18 апреля на перехват USS Hornet, бомбардировщики которого бомбили Токио, были отправлены несколько соединений японского флота, в том числе и IJN Hyuga. Авианосец обнаружить не удалось, но было задержано советское торговое судно «Ангарстрой» и 22 апреля корабли вернулись на базу.

IJN Hyuga в походе, вид сверху

Несчастный случай произошёл на IJN Hyuga 5 мая 1942 года во время совместных учений 1-й и 2-й дивизий линкоров. Во время одного из выстрелов в левом орудии пятой башни произошло возгорание. Пожар мог перекинутся на погреба боезапаса главного калибра, поэтому кормовые погреба пришлось затопить. Во время происшествия погиб 51 человек. Линкор в сопровождении IJN Fuso отправился на ремонт в Куре, где проходил ремонт и получил ряд модернизаций с 6 по 26 мая.

С 29 мая по 14 июня IJN Hyuga участвовал в захвате Мидуэя и Алеутских островов. В составе 2-й дивизии линкоров корабль прикрывал высадку на Алеутские острова, но после разгрома авианосного соединения, операция была прекращена. Для восполнения потери авианосцев, японское командование приняло решение перестроить в авианосцы оба линкора типа Ise. В связи с недостатком средств и материалов, решено было ограничиться переоборудованием кораблей в линкоры-авианосцы.

Служба в качестве линкора-авианосца 1943-1945 годы

Изображение переделанного линкора-авианосца типа Ise
Линкор-авианосец IJN Hyuga на ходовых испытаниях, 1943 год

Для проведения модернизации IJN Hyuga был выведен из состава 2-й дивизии 14 июля 1942 года, и передали в подчинение командующему Объединенным флотом. Вторую половину 1942 года линкор не принимал участие в боевых действиях. С 26 октября до 1 ноября корабль проходил докование в Куре. 10 декабря командир IJN Hyuga, капитан 1-го ранга Матсуда был назначен командиром на линкор IJN Yamato. Линкор IJN Hyuga находился на рейде Хасирадзимы до 30 июня 1943 года, затем с него сняли 140-мм орудия и он был отправлен на верфь. Во время перестройки в авианосец категория корабля была понижена до четвёртой.

1 июля 1943 года IJN Hyuga был переведён в док, там с него сняли кормовую башню главного калибра и соорудили полётную палубу. Корабль был выведен из дока 1 ноября, а к 18 ноября работы по модернизации были завершены. После этого начались двухнедельные испытания, после которых линкор-авианосец был снова зачислен в состав 2-й дивизии линейных кораблей 2-го флота.

Весь последующий период, до июня 1944 года, из-за нехватки топлива, корабль, в основном, находился на якоре и выполнял функции учебного корабля. За этот период погиб контр-адмирал Накагава и его преемником был назначен капитан 1-го ранга Томекеша. На корабле провели модернизацию и усиление зенитного вооружения.

25 февраля 1944 года произошла очередная реорганизация флота. Под начало командующего Объединённым флотом передали 2-ю дивизию линейных кораблей, которую вывели из состава 2-го флота. Позже, 1 мая 1944 года из линкоро-авианосцев IJN Ise и IJN Hyuga сформировали 4-ю дивизию авианосцев 3-го флота. К дивизии была приписана 634-я авиагруппа. Командиром дивизии был назначен контр-адмирал Мутсуда.

Очередное докование корабль проходит в Куре в конце мая. Было усилено зенитное и радиоэлектронное вооружение. После докования на корабле проводят боевую подготовку авиагруппы. Линкор-авианосец назначен флагманом 4-й дивизии авианосцев 25 июня, через некоторое время дивизия пополнилась авианосцем IJN Junyo и IJN Ryūhō.

Усиление зенитного вооружения на корабле произошло в сентябре 1944 года, были установлены ракетные пусковые установки. До 5 октября корабль простоял на якоре на рейде, затем IJN Hyuga был переведён в состав соединения адмирала Одзавы. Это соединение авианосцев без самолётов, использовалось в качестве приманки, чтобы отвлечь силы союзников от основных сил японцев.

При выходе в море 20 октября 1944 года радиолокаторы IJN Hyuga в проливе Бунго[8] засекли работу радиолокаторов американских подводных лодок. На следующий день с корабля засекли вражеские радиопереговоры. По линкору-авианосцу было выпущено несколько торпед, но все они прошли мимо. 24 октября группа японских кораблей, в том числе и IJN Hyuga, были обнаружены авиаразведкой американцев.

25 октября адмирал Одзава принял решение разделить соединение на две группы. IJN Hyuga, авианосцы IJN Chitose и IJN Chiyoda, с лёгким крейсером IJN Isuzu, эсминцем и тремя эскортными миноносцами вошли в состав 6-й группы. Весь день соединение подвергалось атакам палубной авиации американцев. Зенитная артиллерия IJN Hyuga вела огонь по самолётам противника из всех орудий. Огонь по воздушным целям вела также и артиллерия главного калибра. Попаданий по IJN Hyuga не было, однако авианосцы, входившие в группу, не смогли противостоять воздушным атакам, в результате которых затонули. Задача по отвлечению внимания была выполнена, путём потери большинства кораблей соединения.

Остатки флота во главе с IJN Hyuga отправились к Амамиосиме[9], куда прибыли 27 октября. Адмирал Одзава поднял свой флаг на IJN Hyuga. Пополнив запасы, эскадра 29 октября вышла в море и отправилась в метрополию. Подводные лодки американцев несколько раз предпринимали попытки атаковать соединение, но все торпеды прошли мимо. В тот же день корабли прибыли в Куре, а в начале ноября отплыли в Сасебо, где адмирал Одзава покинул корабль.

Затопленный IJN Hyuga, 1945 год
Затопленный IJN Hyuga 1946 год

С 7 ноября IJN Ise и IJN Hyuga выполняли задачу по быстрой доставке военных грузов и войск для гарнизона Манилы[10]. Под охраной 1 эсминца и трёх эскортных миноносцев, линкоры-авианосцы 11 ноября отправились к Филиппинам. При подходе к цели задания их перенаправили в бухту Спретли, так как Манила ежедневно подвергалась бомбёжкам американской авиацией. Разгрузка войск и техники началась 16 ноября, а 20 ноября IJN Hyuga, вместе с IJN Ise, был приписан к соединению адмирала Куриты.

Соединение перебазировалось на якорную стоянку Линнга Роудз, где находилось с 22 ноября по 11 декабря. Выход соединения в море состоялся 12 декабря 1944 года. В составе IJN Hyuga, IJN Ise, тяжёлого крейсера IJN Ashigara, лёгкого крейсера IJN Oyodo и эсминцев соединение отправилось в Камрань[11]. Командир соединения адмирал Сима поднял свой флаг на IJN Hyuga. Соединение было несколько раз обнаружено вражескими подводными лодками, но лодки не смогли атаковать. 18 декабря корабли совершили переход в бухту Сен Джеймс, где из состава эскадры исключили два крейсера.

Следующий выход в море корабли 4-й дивизии авианосцев совершили 30 декабря 1944 года. Пунктом назначения был Линнга Роудз, где флаг адмирала Симы был спущен с IJN Hyuga. Ожидая удобного случая для перехода в Японию, корабли простояли в базе с 1 января по 5 февраля. 6 февраля линкоры-авианосцы снова использовали, как транспорт. На IJN Hyuga было загружено 5 тыс. бочек с бензином, 100 тонн бензина залито в цистерны корабля. Загружено 1750 тонн каучука, 1750 тонн олова, 200 тонн прочих металлов и 440 специалистов - нефтяников. После выхода в море 10 февраля, за кораблями охотилось 25 американских и союзных подводных лодок. По кораблям было безрезультатно выпущено несколько торпед. Без потерь корабли достигли Моджи[12], а на следующий день, 20 февраля, перешли в Куре.

На данном этапе войны линкоры-авианосцы уже были не нужны, для них не хватало топлива, самолётов и подготовленных лётчиков. 1 марта 1945 года была расформирована 4-я дивизия авианосцев, а IJN Hyuga был переведён в резерв 1-й категории. Первая бомбёжка Куре американской авиацией произошла 19 марта 1945 года. По IJN Hyuga было произведено два попадания авиабомбами, одна из которых взорвалась в шестом котельном отделении, вторая - на полётной палубе.

Гибель корабля

Второй налёт авиации был осуществлён американцами 28 марта, но в этот раз корабль не пострадал. 20 апреля 1945 года IJN Hyuga был переведён в резерв самой низшей 4-й категории. 1 июня 1945 года все уцелевшие тяжёлые артиллерийские корабли были сведены в «Специальный флот береговой обороны».

Во время третьего налёта американской авиации 24 июля, в IJN Hyuga попало 10 бомб, в результате попадания по мостику, погиб командир корабля. Корабль получил многочисленные повреждения ниже ватерлинии, в результате которых корабль набрал воды и погрузился в воду до самой палубы, сев на грунт. Экипаж покинул корабль. 20 ноября 1945 года корабль был вычеркнут из состава флота. В 1946 году корпус линкора был поднят, отбуксирован в Куре и разобран там на металл.

Командиры

См. также

Примечания

  1. ↑ Данные по вооружению приводятся на момент ввода в эксплуатацию
  2. ↑ Назван в честь исторической провинции в регионе Кюсю на юге острова Кюсю, Япония.
  3. ↑ Нагасаки - центральный город в Японии, расположенный на западе острова Кюсю возле залива Нагасаки
  4. ↑ Маньчжо́у-го, Маньчжу́рия, марионеточное государство, образованное японской военной администрацией на оккупированной Японией территории Маньчжурии; существовало с 1 марта 1932 года по 19 августа 1945 года
  5. ↑ Куре́ (яп. 呉市) — город в Японии, расположенный в префектуре Хиросима
  6. ↑ Острова́ Бони́н или Острова́ Огасава́ра (яп. 小笠原諸島) — группа из более 40 островов, расположенных между Марианскими островами и Японией
  7. ↑ Остров Минамитори (яп. – 南鳥島), второе название – Маркус, – небольшой островок в северо-западной части Тихого океана, удаленный от Токио к юго-востоку примерно на 1850 километров.
  8. ↑ Пролив Бунго - пролив между островами Кюсю и Сикоку, соединяет Внутреннее Японское море с Тихим океаном
  9. ↑ (яп. 奄美大島, «Большой остров Амами») — остров из группы островов Амами в архипелаге Рюкю в Восточно-Китайском море. Принадлежит Японии
  10. ↑ Мани́ла — столица государства Филиппины
  11. ↑ Камра́нь — город во Вьетнаме, в провинции Кханьхоа, имеет статус города провинциального подчинения. Расположен на берегу глубоководного залива Камрань
  12. ↑ Моджи - портовый город в Японии, к северу от Киу-Шиу

Литература

  • А. Больных Линкоры. Иллюстрированная энциклопедия. — Москва: «Яуза» «Эксмо», 2013. — 288 с. — ISBN 978-5-699-60592-7
  • Ю.В. Апальков Боевые корабли японского флота 10.1918 — 8.1945 гг. — СПб: Дидактика, 1997. — ISBN 5-88053-023-Х
  • С.А.Балакин, A.В.Дашьян, С.В.Патянин, М.Ю.Токарев, B.Н.Чаусов Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Москва: «Яуза» «Коллекция» «Эксмо», 2006. — 256 с. — ISBN 5-699-18891-6
  • А.В. Дашьян Корабли Второй Мировой Войны. ВМС Японии, часть 1. — ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2004. — (Морская коллекция). — 4000 экз.
  • О.А. Рубанов, С.Б. Трубицын Линейные корабли Японии (1909 - 1945). — «ИП Муниров Р.Р.», 2007. — 76 с. — (Боевые Корабли Мира). — ISBN 978-5-903740-01-7

Ссылки

Галерея изображений

  • IJN Hyuga, 1930 год

  • IJN Hyuga, IJN Ise, 1918 год

  • Линкор IJN Hyuga на якоре, 1928 год

  • IJN Hyuga на верфи в Куре, 1936 год

  • IJB Hyuga, 1936 год

  • 15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях

  • 15 декабря 1917 года, линкор IJN Hyuga на испытаниях (Оригинальная ч/б фотография)

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • В верфи, 1918 год

  • IJN Hyuga на военно-морской базе в Куре, 1930 год

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • IJN Hyuga, время и место фотографии неизвестно

  • IJN Hyuga на якорной стоянке

  • IJN Hyuga на ходу

  • IJN Hyuga, 1941 год. На заднем плане в целях конспирации, замазаны очертания берега.

  • Затонувший линкор

  • Изображение IJN Hyuga

  • Пластиковая сборная модель IJN Hyuga

  • Hyūga в японской манге

  • IJN Hyuga под атакой американских палубных бомбардировщиков 24 июля 1945 года. Фото сделано с самолёта авиагруппы USS Lexington (CV-16)

  • Реставрация исторической фотографии. Irootoko Jr. 2017 год

Видео

Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:IJN_Hyūga_(1917)&oldid=694755»
Категория: