HMS Zealous (1864)
HMS Zealous (1864)
Великобритания
| 24 октября 1859 Заложен |
| 7 марта 1864 Спущен на воду |
| сентябрь 1866 Выход на испытания |
| 4 октября 1866 Введен в строй |
| 1875 Выведен из боевого состава |
| сентябрь 1886 Сдан на слом |
| 6 096 / т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 76,8 / 17,8 / 7,8[1] м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 510 чел. Общая численность |
| 64 - 114 / мм. Пояс/борт |
| 76 / 76 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 114[6] мм. Барбеты |
- 20 х 180-мм RML 7 inch 6,5 ton
Содержание
Общие сведения
HMS Zealous был одним из трех кораблей, вместе с HMS Royal Alfred и HMS Repulse, входивших во вторую группу деревянных парусно-паровых линейных кораблей, отобранных в 1860 году для переоборудования в броненосцы. Это было сделано в ответ на развертывание программы массовой постройки броненосцев во Франции, что создавало угрозу морской гегемонии Великобритании. После ввода в строй корабль был направлен на службу в район Западного побережья Канады, а позже — в восточную часть Тихого океана, где он был флагманом Тихоокеанской Станции в течение шести лет. В 1872 году, закончив флагманскую службу, броненосец был переоборудован в сторожевой корабль в Саутгемптоне, в 1875 переведен в резерв, а затем списан и продан на слом в 1886 году.
История создания
Предшественники
В марте 1861 года постройка линейных кораблей типа Bulwark с деревянным корпусом и двумя орудийными палубами была приостановлена. В мае 1861 года было принято решение перестроить пять кораблей этого типа в броненосцы, а затем на переоборудование было направлено еще два. Первые четыре корабля, ставшие броненосцами, принадлежали к типу батарейных и их корпус был удлинен более чем на 6 метров для размещения всех орудий. Оставшиеся три корабля было решено не удлинять, так как такая переделка отрицательно влияла на характеристики кораблей, а модернизировать по индивидуальным проектам.
Предпосылки к созданию
.jpg)
7 февраля 1861 контр-адмирал Болдуин Уокер Уэйк (англ. Baldwin Wake Walker) ушел в отставку с должности Контроллера Флота. Его заменил контр-адмирал Роберт Спенсер Робинсон (англ. Robert Spencer Robinson). После доклада британского военно-морского атташе в Париже о ходе реализации французских планов постройки броненосцев, члены военно-морского Совета предложили программу постройки десяти новых броненосцев и переоборудования десяти или более существующих линейных кораблей в броненосцы, вся программа была оценена в 3 000 000 фунтов стерлингов.
К 1862 году во Франции в строй были введены Gloire, Invincible, Normandie, Magenta, Solferino и Couronne, в то время как Великобритания располагала лишь двумя броненосцами типа Defence и двумя типа Warrior. В 1863 была завершена достройка HMS Royal Oak, но этого было явно недостаточно для безоговорочного превосходства.
Проектирование
Корабль планировалось вооружать казнозарядными семидюймовыми пушками Армстронга 180-мм RBL[7] 7 inch. Но они оказались настолько неудачными, что от их установки при постройке отказались в пользу дульнозарядных 180-мм RML[8] 7 inch 6,5 ton.
Описание конструкции
Корпус
Бронирование
Схема бронирования соответствовала концепции, разработанной недавно назначенным Главным Строителем Флота Эдвардом Джеймсом Ридом (англ. Edward James Reed). Он являлся сторонником построения защиты только вокруг жизненно важных отсеков и механизмов, в случае с HMS Zealous бронирование было сформировано вокруг батареи и силовой установки. Основное бронирование толщиной 114 мм был предусмотрено только по бортам орудийной палубы, бронирование траверзов, которые защищали торцы батарейной коробки, составляло 76 мм. Пояс бронировался стальными листами толщиной 114 мм, которые уходили на 1,8 м ниже ватерлинии, за пределами батареи толщина пояса уменьшалась до 64 мм. Защита бортов выше главной палубы и орудий, установленных на оконечностях, не предусматривалась.
Таким образом, броненосец получил не только относительно легкие орудия, но и самое легкое бронирование среди всех броненосцев, переделанных ил деревянных линейных кораблей типа Bulwark.
Энергетическая установка и ходовые качества
Хотя HMS Zealous был короче и легче других броненосцев, его скорость составила 11,7 узла на испытаниях, что было меньше, чем у других аналогичных кораблей. Но увеличенный до 660 т запас угля обеспечивал довольно внушительную дальность хода под паровой машиной, что было важнее высокой скорости, учитывая предстоящие условия службы.
Вспомогательное оборудование
Корабль имел как паровую машину, так и парусное вооружение общей площадью 2713 м2, аналогичное по схеме использованному на HMS Royal Alfred. Из за высокого сопротивления винта скорость хода под паром была всего 10,5 узла, но зато под парусами HMS Zealous прошел за годы службы наибольшее среди британских броненосцев расстояние.
Вооружение
16 орудий были размещены в пределах центральной батареи, а по два — на оконечностях, в качестве ретирадных и погонных. Орудия устанавливались на деревянных станках с канатным механизмом наведения.
Орудия 180-мм RML 7 inch 6,5 ton были спроектированы Уильямом Армстронгом (англ. William Armstrong) и имели нарезной составной ствол, скрепленный проволочным повивом и заряжание с казенной части. Орудия были рассчитаны на использование шрапнельных, разрывных и снарядов Паллисера[9] весом от 51 до 73 кг. Дальность стрельбы составляла 5 000 м при начальной скорости снаряда 465 м/с.
Модернизации и переоборудования
История службы
- С июля 1867 г. по апрель 1869 г. выполнял задачи по охране операции по прокладке трансатлантического телеграфного кабеля.
- В 1870 году в Панаме принял новый экипаж.
- 29 декабря 1870 г. посетил Вальпараисо.
- В 1872 году совершил пятимесячный переход из Эскималта[10] в Плимут для докования.
- Переоборудован в сторожевой корабль в апреле 1873 года в Саутгемптоне.
- Полностью разоружен в 1875 году и отправлен в резерв в Портсмуте.
- В 1876 году выведен из состава флота и выставлен на продажу.
- В 1879 году команда расформирована и переведена на другие корабли.
- В сентябре 1886 года продан на слом за 6000 фунтов стерлингов.
Командиры
- 13 сентября 1866 Кэптен Ричард Давкинз (англ. Richard Dawkins), флагман контр-адмирала Джорджа Фоувера Хастингза (англ. George Fowler Hastings)
- 19 января 1870 Кэптен Френсис Александер Хьюм (англ. Francis Alexander Hume), флагман контр-адмирала Артура Фэркуэра (англ. Arthur Farquhare)
См. также
- HMS Royal Sovereign (1862)
- Броненосцы типа Lord Clyde
- Броненосцы типа Prince Consort
- HMS Royal Oak (1862)
- HMSRoyal Alfred (1864)
- HMS Repulse (1868)
Примечания
- ↑ 7,0 м в носовой части.
- ↑ Паровая машина с горизонтально-возвратным шатуном.
- ↑ Прямоугольных котлов.
- ↑ Паровая машина с горизонтально-возвратным шатуном.
- ↑ Прямоугольных котлов.
- ↑ Бронирование батареи.
- ↑ Rifled Breechloading-Loading — нарезные казнозарядные.
- ↑ Rifled Muzzle-Loading — нарезные дульнозарядные.
- ↑ Бронебойно-фугасные снаряды.
- ↑ База Тихоокеанской станции.
Литература и источники информации
- L. Phillips Pembroke Dockyard and the Old Navy: A Bicentennial History. — The History Press, 2014 г.. — 352 с. — ISBN 978-0750952149
- Тарас А. Е. 1 // Энциклопедия броненосцев и линкоров. — Москва: АСТ, 2005 г.. — Т. 1. — 880 с. — (Библиотека военной истории). — 5 100 экз. — ISBN 5-17-008844-2
- Каторин Ю.Ф. Броненосцы. — СпБ: Галея-Принт, 2008 г.. — 232 с. — 500 экз. — ISBN 978-5-8172-0116-1
- Паркс О. Пар, парус и броня. — СпБ: Галея-Принт, 2001 г.. — 214 с. — (Линкоры Британской империи). — 1 000 экз. — ISBN 5-8172-0059-7
Ссылки
Wikipedia(англ.)
Naval Database(англ.)
Battleships-cruisers(англ.)
