Докование

Докование - совокупность операций и мероприятий, обеспечивающих подъем судна из воды для освидетельствования или ремонта подводной части. Целью Докования может быть также транспортировка судна по мелководью. Докование обычно осуществляется с помощью береговых или плавающих судоподъемных сооружений (СПС) — сухих и плавучих доков, наклонных (эллингов, слипов) и вертикальных судоподъемников. Соответственно различают докование (в доках) и слипование (на судоподъемниках).
Докование включает:
-подготовку судна и СПС;
-подвод судна к СПС буксирами, ввод и центровку его над стапельным местом с помощью швартовых или специальных устройств;
-установку судна на стапельное место;
-мероприятия, обеспечивающие нормальную стоянку в СПС;
-всплытие и вывод судна из СПС.
Применяются различные способы постановки судна в док. Возможно частичное Докование — частичный подъем судна из воды для доступа к объекту освидетельствования или ремонта в подводной части. Обычно осуществляется в плавающих доках или на судоподъемниках относительно малой грузоподъемности, а также с помощью кессонов — осушаемых ящиков различной формы, опорный контур которых соответствует обводам корпуса судна. В зависимости от расположения на корпусе различают несколько типов кессонов. Кессонирование состоит в предварительном поджатии кессона к корпусу и удалении воды из пространства между судном и кессоном (кессонного пространства).
Докование производится судоремонтными предприятиями или ремонтно-эксплуатационными базами флота. Правила проведения Докования строго регламентированы инструкциями. Докование сопряжено с большими затратами. Для снижения стоимости Докования и увеличения фондоотдачи дорогостоящих СПС механизируют и автоматизируют основные операции, практикуют групповые постановки судов в док, производят Докование по одной воде (без осушения стапельного места) и пр.