USS Alabama (1942)
Alabama (BB-60)
1 февраля 1940 года Заложен |
16 февраля 1942 года Спущен на воду |
16 августа 1942 года Выход на испытания |
1 июня 1962 года Выведен из боевого состава |
37970 / 44500 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
207,1 / 32,95 / 11,0 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
|
310 / 310...25 мм. Пояс/борт |
суммарно 146...154 мм. Палуба |
287 / 287 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
439...234 мм. Барбеты |
457 / 241 / 304 / 184 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
406...102 мм. Боевая рубка |
287 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия:
9 × 406-мм/45 Mk.VI (2 носовые, 1 кормовая трёхорудийные башни)
20 × 127 мм/38 Mark 12 (10 двухорудийных башен)
Зенитное вооружение:
1942:
22 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
24 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
1944:
52 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
48 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
1945, февраль:
56 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
48 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
1945, ноябрь:
52 × 20 мм/70 (зенитные автоматы)
48 × 40 мм/56 (зенитные автоматы)
Авиационная группа
2-3 двухместных гидросамолета-разведчика Vought OS2U Kingfisher
Содержание
- 1 Общие сведения
- 2 Постройка и испытания
- 3 Описание конструкции
- 4 Ремонты, модернизации и переоборудования
- 5 История службы
- 6 Награды
- 7 Командиры корабля
- 8 Корабли, носившие имя Alabama
- 9 Этот корабль в искусстве
- 10 См. также
- 11 Литература и источники информации
- 12 Примечания
- 13 Галерея изображений
- 14 Видео
Общие сведения
USS Alabama (ВВ-60), последний линкор типа South Dakota. Заложен 1 февраля 1940 года на военно-морской верфи в Норфолке. Проект представлял собой улучшенные линкоры типа North Carolina, с более совершенной схемой бронирования, лучшими ходовыми характеристиками и усовершенствованными электронными средствами. Внутренние системы корабля имеют более компактное размещение.
Спуск на воду состоялся 16 февраля 1942 года, а 16 августа того же года линкор включили в состав флота. Корабль участвовал в боевых действиях в Атлантике, Средиземном море, сопровождал Арктические конвои в Мурманск. Но большую славу снискал в 1944 году принимая активное участие в сражениях на Тихом океане против флота Японии. Именно его новейшие радары смогли засечь самолеты противника на очень большом расстоянии в ходе битвы у Марианских островов. В отражении атак с воздуха отлично проявляли себя системы зенитного огня. За время боевой службы USS Alabama не получил сколь либо значительных повреждений от неприятеля и не потерял в бою ни одного члена своего экипажа, за что и получил прозвище «Счастливчик А».
Окончание войны линкор встретил в Токийском заливе (через 3 дня после капитуляции Японии 2 сентября 1945 года).
15 октября 1945 года заслуженный корабль прошел под мостом Золотые Ворота в заливе Сан-Франциско, а 29-го прибыл к месту базирования в Сан-Педро. Там он оставался до февраля 1946 года, а затем был переведен в Сиэтл. 9 января 1947 года линкор вывели в резерв, и он числился в нем до момента исключения из списков флота 1 июня 1962 года.
16 июня 1964 года США передали старый корабль в собственность штата Алабама и 14 сентября он прибыл к месту своей последней стоянки в заливе Мобил. Сейчас линкор Alabama является центром мемориального парка и открыт для посетителей.
Постройка и испытания
USS Alabama (ВВ-60) стал последним кораблем в серии линкоров типа South Dakota. Его заложили 1 февраля 1940 года на военно-морской верфи в Норфолке. Спуск корабля на воду состоялся 16 февраля 1942 года, крестной матерью стала Генриетта Маккормик Хилл (Henrietta McCormick Hill, жена J. Lister Hill — первого сенатора от штата Алабама).
Реалии начавшейся вскоре Второй мировой войны диктовали свои правила. Новые корабли проходили испытания по ускоренному циклу. Уже в 1942 году в строй вступили сразу четыре «большие дубинки» (прозвище линкоров ВМС США) «дяди Сэма». Линкору Alabama, как и его однотипным кораблям, предстояло предстояло сыграть большую роль в морских баталиях Второй мировой войны.
USS Alabama вошел в состав флота 16 августа 1942 года. Первым командиром корабля стал кэптен Джордж Б. Уилсон (George B. Wilson). 11 ноября, после первых выходов в море и завершения испытаний, линкор отправился в свой первый учебный поход в Чесапикский залив, где экипаж осваивал новый корабль.
Описание конструкции
Энергетическая установка
В качестве главной энергетической установки на USS Alabama были использованы паровые турбины (ТЗА) фирмы Westinghouse, пар для которых вырабатывали восемь котлов Foster Wheeler. Рабочее давление пара около 40 кг/см2, температура — около 724оС.
Вооружение
С 1939 года ВМС США начали использовать 406-мм тяжелые бронебойные снаряды АРС (Armor Piercing Capped — бронебойный с «макаровским» наконечником) Мк.8. Благодаря огромной массе и навесной траектории они отлично пробивали палубную броню на дальних дистанциях. При этом внутрь снаряда, в полость между бронебойным и баллистическим наконечником засыпалось 0,68-1,36 кг специального вещества, окрашивающего разрыв. Это позволяло группе кораблей вести пристрелку в светлое время суток, идентифицируя именно свои попадания по разноцветным всплескам. В 1945 году разрывы USS South Dakota были синими, USS Indiana — красными, USS Massachusetts — зелеными, USS Alabama — бесцветными.
Также линкор нес 20 127-мм универсальных орудий )в 10-ти двухорудийных башнях двойного назначения (англ. Dual purpose- DP). Подобные орудия также использовались на эсминцах США, например, USS Farragut (DD-348).
В начале 1943 года на USS Alabama число счетверенных 40-мм автоматов увеличили до 10, а в ноябре — до 12. Число «эрликонов» к маю 1943 года достигло 60 стволов, но впоследствии было уменьшено до 52 (декабрь 1944 года).
Средства управления огнем и радиоэлектронное вооружение
Ремонты, модернизации и переоборудования
C 9 по 20 августа 1943 года корабль проходил ремонт и модернизацию на военно-морской верфи в Норфолке. Одним из пунктов модернизации была установка новейшей РЛС обнаружения воздушных целей типа SK. Однако за короткое время пребывания на верфи РЛС установить не успели,[1] поэтому командир линкора кэптен Фред Киртленд (Fred D. Kirtland) приказал просто погрузить ящики с компонентами радара на борт корабля, в надежде, что его смонтируют на военно-морской верфи в Перл-Харборе, куда кораблю было приказано срочно перейти. Однако через несколько часов после форсирования Панамского канала, когда линкор уже находился в водах Тихого океана, поступило новое указание — следовать на передовую базу в Гавана-Харбор (о. Эфате) на Новых Гебридах. Линкор прибыл туда 14 сентября. Этот передовой пункт базирования не имел никакой технической возможности для завершения монтажа РЛС. Учитывая, что монтаж антенного поста должен был происходить на высоте не менее 40 метров над уровнем моря, произвести его без соответствующего кранового оборудования было очень затруднительно. В обычных условиях подобные операции производились при помощи береговых кранов. Однако экипаж линкора справился своими силами, используя только временные крановые стрелы, укрепленные на рубке, лебедки и тали, а также мускульную силу матросов. Работы были произведены при участии плавмастерской USS Medusa, которая также ошвартовалась на Эфате.
С 12 января по 17 марта 1945 года прошел ремонт и модернизацию в Пьюджет Саунд (Бремертон).
История службы
1943 год
К моменту спуска корабля на воду (16 февраля 1942 года) битва за Атлантику была в самом разгаре и после прохождения коротки ходовых испытаний, в ходе которых экипаж осваивал оборудование и системы корабля, новый линкор отправили в Портленд (штат Мэн), где он обеспечивал прикрытие авианосца Ranger, занимавшегося противолодочным патрулированием.
После этого, в компании с USS South Dakota и пятью эсминцами, USS Alabama два месяца действовал совместно с Королевским флотом, базируясь на Скапа-Флоу (Оркнейские острова). В тот момент английские линкоры сосредотачивались для активных операций в Средиземном море, где планировался захват Сицилии. А в Норвегии все еще оставались немецкие тяжелые корабли, задача по нейтрализации которых и была возложена на USS Alabama и USS South Dakota. Они составили ядро соединения TF-22, обеспечивавшего проводку северных конвоев в Мурманск и обратно. В начале июня англо-американский флот захватил береговые объекты на Шпицбергене. В июле USS Alabama принял участие в диверсионном рейде к берегам Южной Норвегии с целью отвлечения внимания противника от Средиземного моря и Сицилии. Что касается надежд американских экипажей померяться силами с немецкими линкорами Tirpitz и Scharnhorst, то им не суждено было сбыться. Немцы не принимали вызова и оставались в своем скалистом логове.
1 августа 1943 года оба линкора покинули Северное море и направились через Панамский канал в Тихий океан. По дороге USS Alabama посетила верфь в Норфолке для текущего ремонта и небольшой модернизации. 14 сентября в районе архипелага Новые Гебриды корабль присоединился к боевой группе TG-58.7 во главе с адмиралом Ли. Здесь был собран мощный кулак быстроходных линкоров трех типов. В группу входили шесть кораблей: USS Iowa, USS New Jersey, USS North Carolina, USS Massachusetts, USS South Dakota и USS Alabama. Последние два составили 9-й дивизион линкоров (Battleship Division 9). Около полутора месяцев USS Alabama провел в учениях и тренировках в составе авианосных групп.
Вскоре для линкора настала пора первых боев. Он присоединился к авианосной группе, готовящейся к захвату островов Гилберта. Операция, получившая название «Гальваник», проходила с 19 ноября по 8 декабря 1943 года. Кроме прикрытия авианосца Yorktown линкор осуществлял бомбардировку береговых укреплений и аэродромов противника. Американские морские пехотинцы с благодарностью вспоминали USS Alabama, когда обнаружили, что сделали ее 16-дюймовые снаряды с японскими бункерами на Тараве в ходе обстрела 20 декабря. Затем корабль входил в группу прикрытия авианосца Bunker Hill. 26-го сказали свое первое слово его зенитные батареи, отразившие вражеский налет.
1944 год
После захвата островов Гилберта USS Alabama перебросили на запад, чтобы 8 января 1944 года вместе с пятью другими быстроходными линкорами бомбардировать Науру. Во время обстрела линкором было израсходовано 535 снарядов главного калибра. Повреждений к этому времени корабль не имел, но для текущего ремонта был направлен на Гавайи, забрав попутно девять японских военнопленных. Проведя около недели в Жемчужной гавани, USS Alabama получил новые бортовые винты, а подводная часть корпуса была очищена и покрашена.
21 января 1944 года линкор вошел в группу новейшего авианосца Essex, которая готовилась к вторжению на Маршалловы острова. Предстояла масштабная операция. К ней привлекалось 11 авианосцев, 8 линкоров, 6 крейсеров и 36 эсминцев. Начиная с 26 января USS Alabama обстреливал аэродромы на острове Рой, на атолле Кваджелейн, склады горючего и боеприпасов на Намюре и т. д. По неприятелю было выпущено 330 16- и 1562 5-дюймовых снарядов. 4 февраля линкор ушел на Маджуро для пополнения боезапаса и краткого отдыха экипажа.
Затем 16-17 февраля были бои за Трук. USS Alabama участвовал в них в составе группы авианосца Bunker Hill. Следующей целью линкора стали Сайпан, Тиниан и Гуам. Здесь в ночь с 21 на 22 февраля корабль получил свое первое повреждение. При ведении огня по японским самолетам у одной из 5-дюймовых башен не сработал механизм отслеживания допустимого угла обстрела. В результате два снаряда поразили другую установку среднего калибра. Один из них пробил броню и взорвался внутри башни. Второй зацепил левый край башни и сдетонировал снаружи. В результате погибли 5 человек, 11 получили ранения. Тем не менее линкор остался в строю и продолжал сражаться. Проведенное позже расследование выявило производственный дефект предохранительных систем.
После завершения активных боев в этом районе корабль 26 февраля пришел на Маджуро. Некоторое время линкор был флагманом адмирала Митчера, а затем с 8 марта вошел в состав группы авианосца Lexington. Последовали бои у островов Палау, Яп, Улити и Волеан. 29 марта Алабама доподлинно уничтожила свой первый самолет.
6 апреля корабль опять посетил Маджуро для пополнения запасов, ремонта и дооснащения. Неделей позже линкор присоединился к авианосцу Enterprise. В составе соединения TF-58 USS Alabama принял участие в боевых действиях в районе Новой Гвинеи, залива Гумбольдта, в ударах по Труку, Понапе и других операциях. На Маджуро корабль вернулся 4 мая. Опять были служба вместе с «Биг Э» и подготовка к вторжению на Марианские острова. В этой операции корабль под командованием кэптена Мерфи входил в состав TG-58.7 все того же «линкорного» адмирала Ли. Кроме USS Alabama, в соединении находились два ее однотипных линкора: USS South Dakota и USS Indiana, а также линкоры USS Washinghton, USS North Carolina, USS Iowa, USS New Jersey, четыре тяжелых крейсера и 14 эсминцев.
С 12 июня USS Alabama снова в боях. Отражены попытки японцев атаковать группу USS Enterprise во время ударов палубной авиации по Сайпану, проведен обстрел этого острова. Огонь велся с большого расстояния, потому что прибрежный район кишел минами, а тральщиков для его очистки не было. Вскоре Алабама приблизилась и била почти в упор. Однако большого опыта в обстреле береговых укреплений у американцев еще не было. Несмотря на шестичасовой обстрел корабельной артиллерией, оборона противника оказалась «размягченной» лишь незначительно, и при высадке морские пехотинцы встретили яростное сопротивление. В итоге захватить плацдармы на острове удалось лишь после упорной борьбы и весьма дорогой ценой.
Битва при Марианских островах
В десятом часу утра 19 июня 1944 года новейший SK-paдар USS Alabama, один из немногих на флоте, захватил воздушную цель на очень большом расстоянии. Самолеты были обнаружены в 190 милях (306 км)! Командир линкора усомнился в достоверности сообщений радиолокатора и потребовал перепроверить показания. Ответ — цель в 150 милях! Это было тут же сообщено командующему американским соединением. Адмирал Спрюэнс не поверил и приказал линкору Iowa подтвердить контакт. Около 10.00 поступило подтверждение с USS Iowa — воздушная цель в 130 милях! Через десять минут на перехват японских самолетов были подняты все имевшиеся палубные истребители.
Вклад линкора USS Alabama в успех в битве при Марианских островах трудно переоценить. Дальнее обнаружение воздушного противника локатором корабля стало исключительно важным моментом, позволившим хорошо организовать «марианскую охоту на индеек» и избежать больших потерь. Сам линкор не получил в ходе битвы никаких повреждений. После боя командующий передал по радио, так чтобы приняли все корабли: «Айова — хорошо сделано. Алабама — очень хорошо сделано».
Линейный корабль Alabama еще много дней обеспечивал охрану американских амфибийных сил в боях за Марианские острова. В июле он принял участие в операции по взятию старой базы флота США на Гуаме, захваченной японцами в начале войны. Затем линкор ушел на атолл Эниветок для получения снабжения.
14 июля USS Alabama возвратился к острову Гуам под флагом контр-адмирала Хэнсона. Он командовал 9-й дивизией линейных кораблей, действовавшей с группой авианосца Bunker Hill. Линкор, как обычно, обеспечивал ПВО и бомбардировку береговых целей в ходе высадки морской пехоты, начавшейся 21 июля. 11 августа корабль на короткое время посетил Эниветок, а затем вошел в группу авианосца Essex, нанесшую 6-8 сентября удар по Каролинским островам, Палау, Улити и Яп.
С баз на Каролинах началось наступление на Филиппинский архипелаг. В сентябре в составе TF-38 USS Alabama участвовал в атаках на Себу, Лейте, Негрос и другие острова, также в операциях против центральной части Филиппин и действиях в Манильском заливе. В конце месяца линкор зашел на Сайпан для пополнения запасов, а 1 октября вернулся на Утили.
Дальше были Окинава, Пескадоры и Формоза. Затем USS Alabama опять действовал в районе Филиппинского архипелага. 14 октября линкор вошел в состав авианосной группы, нацеленной на Лусон. Атака началась четырьмя днями позже. В этих боях огнем зенитчиков USS Alabama были сбиты три самолета и один поврежден. Настала очередь Лейте. Американский десант высадился на острове 20 октября. USS Alabama прикрывал авианосцы, наносившие многочисленные удары по Себу, Негросу, Панаю, северному Минданао и Лейте.
Вскоре японцы предприняли последнее отчаянное усилие, чтобы остановить американское продвижение. Они собрали практически все силы ВМФ, которые еще у них остались. 25-26 октября японские корабли и самолеты третьего и пятого флотов, а также южной группы атаковали ВМС и амфибийные силы США. USS Alabama входил в группу авианосца Enterprise и, как обычно, надежно «закрывал» воздух в ближней зоне. Метание американских ударных соединений между проливами Суригао и Сан-Бернардино и нерешительность адмирала Куриты не позволили быстроходным линкорам померяться силами с IJN Yamato. Тем не менее для японцев сражение завершилось потерей четырех авианосцев у мыса Энганьо и кардинальным ослаблением всего флота.
После кратковременного захода в базу на Улити линкор вступил в состав группы нового АВ Hornet (типа Essex) и участвовал в ударах по Лусону и Миндоро. 30 октября Алабама опять пополнила запасы в тылу (о. Улити), а с 3 ноября постоянно находилась на переднем крае. 24-го — очередной заход на Улити. Около двух недель заняли учения, обслуживание и мелкий ремонт. Затем — снова действия в районе Филиппин.
В середине декабря между Лусоном и Улити USS Alabama застиг сильный тайфун. Утром 18-го линкор оказался в области его «глаза», где ветер достигал 80 узлов, а волны — 20-метровой высоты. Корабль выдержал удары стихии, хотя временами размах его качки доходил до 30°. Были лишь смыты за борт оба гидроплана и катер. Другим повезло меньше. Входившие в группу охранения линкора эсминцы USS Hull, Монахан и Спенс перевернулись и затонули с большими жертвами. Получили повреждения, по крайней мере, восемь авианосцев. 19 декабря шторм утих, и потрепанные корабли смогли двинуться к базам для исправления повреждений.
Рождество 1944 года USS Alabama встретил на Улити, а затем направился в Бремертон (штат Вашингтон) для ремонта и модернизации на местной верфи.
1945 год
Последний год войны корабль встретил в заводе на ремонте и модернизации, который продлился более двух месяцев (12.1-17.3.1945), включая почти 40 дней, проведенных в сухом доке (с 18 января по 25 февраля). Пройдя небольшой тренировочный курс у берегов Калифорнии, 4 апреля линкор двинулся из Сан-Диего на запад к театру завершающейся войны. 28 апреля корабль присоединился на Улити к TF-58.
В течение еще четырех месяцев американский флот вел боевые действия в районе Филиппин, Индокитая, Тайваня, Иводзимы, Окинавы и островов японской метрополии. В операцию «Айсберг» (захват Окинавы) линкор Alabama включился 9 мая, когда он оставил базу на Улити в составе группы авианосца Enterprise. Американский флот в ходе боев подвергся массовым атакам камикадзе. Немногие суда закончили эту операцию невредимыми. Среди счастливчиков оказался и USS Alabama. Его зенитчики уничтожили два самолета и повредили третий. Линкор в компании с USS Indiana и USS Massachusetts несколько раз обстреливал береговые цели. 11 июня американский контроль над островом был, наконец, установлен, и USS Alabama ушел в базу Сан-Педро в северной части залива Лейте. До того (4-5 июня) линкор еще раз угодил в жесточайший шторм. Впрочем, и на этот раз ущерб был незначительным, хотя другие корабли отделались не столь легко (30 из них были сильно повреждены). Тяжелый крейсер Pittsburgh, например, лишился носовой части.
Следующей целью стали острова японской метрополии. С 10 по 14 июля USS Alabama прикрывал авианосцы, наносившие массированные удары по Хонсю, Кюсю и Хоккайдо. Затем линкор присоединился к группе кораблей британского флота и участвовал в обстреле промышленного района в восьми милях к северо-востоку от Токио (18-19 июля).
5 сентября 1945 года USS Alabama бросил якорь в Токийском заливе, после чего в рамках операции «Мэджик Карпет» («Волшебный ковер»), принял на борт 700 демобилизованных американских солдат с Окинавы. 15 октября заслуженный корабль прошел под мостом Золотые Ворота в залив Сан-Франциско, а 29-го прибыл к месту базирования в Сан-Педро. Там USS Alabama оставался до 27 февраля 1946 года, а затем перебазировался в Сиэтл. 9 января следующего года корабль вывели в резерв, где он и числился вплоть до исключения из списков флота 1 июня 1962 года.
Алабамa сегодня
В это время многие линкоры пошли в утиль. Но USS Alabama судьба пощадила. Группа энтузиастов штата, имя которого носил корабль, организовала сбор средств для создания мемориала. Его местом был выбран залив Мобил в устье одноименной реки в Алабаме на побережье Атлантического, океана.
Стоимость работ по извлечению старого линкора из «нафталина», его транспортировке на расстояние 5600 миль и оборудованию мемориала составляла 1 млн долл. Деньги нашли интересным способом. Был создан добровольный «флот штата Алабама». Каждый из волонтеров, кто пожертвовал 100$, получал чин контр-адмирала. Вклад в 500 и 1000 долларов давал звания соответственно вице- и полного адмирала. Нужная сумма была собрана довольно быстро. Теперь в этом «флоте» только один линкор, но больше адмиралов, чем в любом другом (возможно, за исключением аналогичных «ВМС» штата Техас).
16 июня 1964 года США передали старый корабль в собственность штата Алабама. Вскоре с него удалили винты, чтобы не создавать сопротивления при буксировке, и линкор в последний раз отправился в поход. 14 сентября он достиг места своей последней стоянки. Сейчас USS Alabama является центром мемориального парка и открыт для посетителей, на которых он производит неизгладимое впечатление своей мощью.
Награды
За участие во Второй мировой войне USS Alabama удостоен 9 боевых звезд.
Командиры корабля
- 16 августа 1942 года — 17 марта 1943 года — кэптен Джордж Б. Уилсон (George Barry Wilson)
- 17 - 20 марта 1943 года — ВРИО командира корабля Нейл К. Дитрих (Neil K. Dietrich)[2]
- 20 марта 1943 года — 12 августа 1944 года — кэптен Фред Д. Киртленд (Fred Durell Kirtland)
- 12 августа 1944 года — 14 ноября 1944 года — кэптен Винсент Р. Мёрфи (Vincent Raphael Murphy)
- 18 января 1945 года — 26 ноября 1945 года — кэптен Уильям Б. Годжинс (William Barnard Goggins)
- 26 ноября 1945 года — 12 августа 1946 года — кэптен Эдвард Х. Пирс (Edward Harris Pierce)
- 12 августа 1946 года — 20 августа 1946 года — коммодор Клод Ф. Бейли (Claude Fenn Bailey)
- 20 августа 1946 года — 09 января 1947 года — кэптен Чарлз Б. Филлипс (Charles B. Phillips)
Корабли, носившие имя Alabama
- USS Alabama, 74-пушечный линейный корабль (заложен в 1819 году, по первоначальному проекту недостроен)
- USS Alabama, железный пароход, в 1849 году использовался для перевозки войск во время Мексикано-Американской войны (1838-?)
- USS Alabama, железный пароход, в 1861 году принимал участие в Гражданской войне в США (1850-?)
- CSS Alabama, парусно-паровой шлюп конфедератов, самый известный рейдер времен Гражданской войны в США (1862—1864)
- USS Alabama (BB-8), эскадренный броненосец-«предредноут» (1900—1924)
- USS Alabama (SP-1052), моторный катер, передан ВМС США летом 1917 года
- USS Alabama (BB-60), линкор типа South Dakota (1942—1964), ныне корабль-музей
- USS Alabama (SSBN-731), АПЛ с БРПЛ типа Ohio, в строю.
Этот корабль в искусстве
Корабль представлен в игре «Мире кораблей» в виде трех премиум линкоров VIII уровня:
В качестве линкора Missouri использовался в съёмках фильма "В осаде".
См. также
- ВМС США
- Первая мировая война
- Линейные корабли типа South Dakota
- USS Indiana (1941)
- USS South Dakota (1941)
- USS North Carolina (1940)
- Линейные корабли типа Iowa
Литература и источники информации
Литература
- В.Н.Чаусов Линкоры типа «Саут Дакота». — Москва: Моделист-конструктор, 2005. — 64 с. — ("Морская коллекция" спецвыпуск № 1/2005).
- В.Н.Чаусов Истребители линкоров. Американские супер линкоры типа «Саут Дакота». — Москва: Коллекция/Яуза/ЭКСМО, 2010.
Ссылки
- USS Alabama from Dictionary of American Naval Fighting Ships, Vol. IA, pp. 109-12
- USS Alabama на страницах DANFS
- USS Alabama на NavSource Online
- Страница USS Alabama (BB-60) в Wikipedia (на англ. языке)
- Фотоэкскурсия Wargaming Expedition
- Фотоэкскурсия по кораблю-музею USS Alabama
Примечания
Галерея изображений
Видео