Противокорабельная ракета П-100 Москит
ПКРК П-100 «Москит»
| Противокорабельный ракетный комплекс Тип |
| состоит на вооружении Статус |
| П-100 Обозначение |
| SS-N-22 Sunburn Обозначение NATO |
| Инерциальная+активное РЛ самонаведение Система управления |
 СССР Страна производства |
| МКБ «Радуга» Разработчик |
| И. С. Селезнёв Главный конструктор |
| 1973 – 1983 Годы разработки |
| с 1978 Годы производства |
| 1983 год Принятие на вооружение |
| с 1983 Годы эксплуатации |
СССР  КНР Основные эксплуатанты |
| «Современный», «Боевой», «Гремящий», «Адмирал Ушаков», «Самум» и др. Носители |
| «Холодная война» Войны и конфликты |
| 9,385 м Длина |
| 0,76 м Диаметр |
| 2,1 м Размах крыла |
| 3930 кг Стартовый вес |
| проникающая фугасная Тип боеголовки |
| 300 кг Масса БЧ |
| прямоточный твёрдотопливный Маршевый двигатель |
| твёрдотопливная Стартово-разгонная ступень |
Содержание
История разработки комплекса
Боевой опыт Второй мировой войны применительно к морской тактике продемонстрировал возрастание дальности боя и решающее значение авиации для хода и исхода сражений. Именно палубная авиация, базирующаяся на авианосцах, стала главной ударной силой для сильнейших послевоенных флотов – ВМС США и ВМС Великобритании. Согласно распространённой в наше время точке зрения, руководство СССР принято попрекать этим опытом, критикуя за пренебрежение развитием палубной авиации. Однако тот же самый опыт войны авианосных эскадр на Тихом океане ясно продемонстрировал, что при существенном количественном и качественном перевесе американцев японские эскадры проигрывали им с разгромным счётом, невзирая даже на то, что сами японцы тоже располагали солидными авианосными силами. Послевоенный СССР вынужден был иметь дело с сильнейшими флотами мира, опирающимися на развитое судостроение, развёрнутую инфраструктуру снабжения и отлаженную систему подготовки кадров. Попытка прямого соревнования с англо-американским судостроением в создании симметричных по составу и характеристикам корабельных соединений была в этих условиях практически бесперспективна: в случае новой большой войны советские авианосные эскадры с большой вероятностью ждала бы незавидная участь японского императорского флота. Вместе с тем принципиально новые виды морских вооружений давали шанс начать состязание «с чистого листа», сделав многочисленные флоты обычного типа устаревшими. Именно поэтому в СССР обратили пристальное внимание на противокорабельные управляемые ракеты, в то время как на Западе сочли управляемое противокорабельное оружие неэффективным и долгое время не развивали его. В результате с 1960-х годов по части противокорабельных ракет СССР существенно опередил все остальные страны мира. Только успешное применение советских противокорабельных ракет в локальных конфликтах заставило страны Запада вернуться к разработкам подобных образцов вооружения.
К началу 1970-х годов на вооружении ВМФ СССР состояли сравнительно лёгкие (2,5 тонны) противокорабельные ракеты П-15 «Термит» и тяжёлые (5,3 тонны вместе с ускорителями) П-35 «Прогресс». Первые отличались использованием тяжёлого и неэкономичного жидкостного ракетного двигателя, дозвуковой скоростью полёта и сравнительно небольшой дальностью (до 80 километров), однако благодаря компактности и меньшей массе были пригодны для вооружения ракетных катеров и малых ракетных кораблей. Тяжёлые «Прогрессы», дальность которых обеспечивалась за счёт турбореактивного двигателя и солидного запаса топлива, размещать на малых кораблях было бы нерационально. Совершенствование сверхзвукового «Прогресса» привело к разработке ещё более дальнобойной, но вместе с тем и тяжёлой (6,2 тонны) ракеты комплекса П-500 «Базальт», заведомо предназначенной для вооружения только крупных кораблей первого ранга (ракетных крейсеров). Вместе с тем в арсенале советского флота имелись также сверхзвуковые твёрдотопливные ракеты комплексов «Шторм» и «Волна» – по своему основному назначению зенитные, они также имели возможность стрельбы по надводным целям, почему и назывались «универсальными» (УЗРК). Для вооружения малых кораблей тот и другой УЗРК, однако, тоже не годились, поскольку требовали громоздкой наводящейся пусковой, объёмного боевого погреба с системами заряжания, а также крупногабаритной системы наведения со множеством антенн. Тем не менее, достоинства конструктивно простых и надёжных, и вместе с тем компактных твёрдотопливных ракет подтолкнули советских конструкторов к созданию на этих же принципах специализированного (а не универсального, как «Шторм») противокорабельного комплекса, пригодного, в том числе, и для вооружения ракетных катеров[1].
К разработке новой ракеты 3М80 приступили с 1973 года в дубненском МКБ «Радуга» под руководством главного конструктора Игоря Сергеевича Селезнёва. Бортовой и корабельной частью системы управления ракетой занималось ГНПО «Альтаир», в котором ранее была разработана система управления ЗРК «Волна». Классические твёрдотопливные ракеты обычно реализуют принцип ракетного движения, то есть горение топливной шашки без доступа атмосферного воздуха. Однако, для обеспечения ракете 3М80 требуемой дальности свыше 100 километров было применено нетипичное для твёрдотопливных ракет решение – прямоточный воздушно-реактивный двигатель (ПВРД) с четырьмя сверхзвуковыми воздухозаборниками по окружности корпуса[2]. Маршевый ПВРД проектировало московское ОКБ-670 под руководством главного конструктора М. М. Бондарюка, а стартовый ракетный ускоритель был разработан КБ завода №81 Министерства авиапрома.
Как сама разработка, так и испытания столь новаторской ракеты шли сложно, с неоднократным срывом и переносом запланированных сроков. За время разработки комплекса его успели включить в проектный состав вооружения ещё нескольких типов кораблей, помимо изначально задуманных ракетных катеров; носители уже строились, а испытания и доработки ракеты всё шли. «Современный» – головной эсминец проекта 956, спроектированный для вооружения комплексом «Москит» – в конце 1980 года вышел на Государственные испытания ещё без главного ракетного комплекса: на корабле не были смонтированы даже пусковые установки. Первый пуск броскового макета новой ракеты состоялся только в октябре 1978 года – пока только со стартовым ускорителем, ввиду неготовности маршевого двигателя. Полностью комплектные ракеты в бросковом варианте (без штатной системы наведения) начали запускать с наземных установок только с декабря 1979 года. Первый пуск с борта корабля осуществили в сентябре 1981 года на полигоне Песчаная балка под Феодосией – с борта специально переоборудованного катера Р-46. В дальнейшей программе испытаний задействовали уже достроенные эсминцы проекта 956 – «Современный» и «Отчаянный». Наконец, после всех доработок и успешного прохождения испытаний, в 1983 году комплекс П-100 «Москит» был официально принят на вооружение ВМФ СССР.
Состав и работа комплекса
Комплекс П-100 «Москит» на корабле-носителе включает в себя:
- корабельную систему управления – «Монолит», «Мустанг» или «Минерал»;
- систему приёма внешнего целеуказания КРС-27 «Мост»;
- фиксированные (ненаводящиеся) пусковые установки – в двух- или четырёхконтейнерном исполнении;
- боекомплект из четырёх, шести или восьми крылатых ракет 3М80.
Помимо установленного на корабле вооружения и оборудования, для эксплуатации крылатых ракет необходим также
- комплекс наземного оборудования (КНО) 3Ф80, обеспечивающий хранение изделий в арсеналах и на складах, проведение их регламентного обслуживания, тестирование и контроль, транспортировку и выдачу на корабль.
Корабельная система управления (КСУ – как правило, её антенный пост упрятан под массивный радиопрозрачный колпак характерной полусферической формы, находящийся над ходовой рубкой корабля-носителя) обеспечивает проверку и подготовку ракет к пуску, обработку данных о целях, ввод их в систему наведения ракет, распределение ракет по целям. КСУспособна обнаруживать цель как по принципу радиолокации, то есть за счёт излучения и приёма отражённого сигнала, так и пассивным способом – по излучению корабля-цели.
Данные о координатах цели (полученные от собственной КСУ или от внешнего целеуказания) потом вводятся в систему управления ракеты. При стартовой массе 3930 кг крылатая ракета 3М80 несёт 300-килограммовую боевую часть. Ракета выполнена по нормальной аэродинамической схеме (крыло впереди рулей) и приводится в движение прямоточным воздушно-реактивным двигателем на твёрдом топливе. Для старта и разгона до маршевой скорости используется твёрдотопливный ускоритель, вставляемый прямо в сопло маршевого двигателя.
В походном положении крылатые ракеты ЗМ80 со сложенным крылом находятся в цилиндрических транспортно-пусковых контейнерах, жёстко и с фиксированным углом старта закреплённых на палубе носителя. Перед пуском передняя и задняя крышки пусковой установки откидываются, и по команде срабатывает стартовый ускоритель, выбрасывая ракету в воздух. В полёте раскрывается Х-образное крыло. Стартовый ускоритель позволяет разогнаться до сверхзвуковой скорости порядка 1,8М, достаточной для эффективной работы маршевого прямоточного воздушно-реактивного двигателя (ПВРД). После выгорания отработанный ускоритель вылетает из сопла под давлением набегающего через воздухозаборники потока, так что становится возможным запустить маршевый ПВРД. Маршевый двигатель работает в течение 250 секунд, обеспечивая ракете заданную дальность.
После пуска ракета 3М80 летит к известным координатам по данным инерциальной навигационной системы на высоте 20 метров, а при сближении с целью снижается на 7-метровую высоту и включает радиолокационную головку самонаведения. Возможно самонаведение также и в пассивном варианте, без излучения – в случае, если цель сама излучает или пытается ставить помехи. Для прорыва ПВО противника ракета 3М80 способна применить противозенитный манёвр со значительными перегрузками.
Корабельная система управления на вооружённых комплексом эсминцах позволяет выполнить восьмиракетный залп всего за 30 секунд. Вероятность попадания даже в условиях активного радиопротиводействия равна 0,94...0,99.
Благодаря сверхзвуковой маршевой скорости (2,5...3 Маха) и малой высоте полёта ракеты комплекса «Москит» крайне сложны для своевременного обнаружения и перехвата со стороны ПВО противника. Мишень, имитирующая крылатую ракету «Москит», в США была впервые успешно перехвачена экспериментальной противоракетой только в 2014 году – спустя более 30 лет после принятия «Москита» на вооружение ВМФ СССР. Вместе с тем, оборотной стороной высоких лётных данных является большая масса ракеты при достаточно скромной для такой тяжёлой ракеты дальности и массе боевой части[3].
Модификации
Улучшенный вариант комплекса с более совершенной ракетой 3М82 был разработан в 1980-е годы. Максимальная дальность стрельбы возросла со 120 до 170 километров; усовершенствованный комплекс получил обозначение П-270 «Москит-М» и устанавливался на всех вновь строящихся эсминцах проекта 956, начиная с 12-го в серии «Расторопного». Практические стрельбы новыми ракетами были проведены в 1991 году с борта североморского эсминца «Окрылённый».
В начале 1990-х годов на различных выставках палубный истребитель Су-33 неоднократно демонстрировался с макетом авиационной версии ракеты «Москит». Предполагалось, что такая разработка с индексом Х-41 действительно была запланирована в СССР, но достоверных сведений о её практическом воплощении нет. Сами Су-33, хотя теоретически могли взлететь с палубы с ракетой Х-41 «Москит» на внешней подвеске, в своей базовой версии сохраняли бортовой комплекс перехватчика Су-27 в почти неизменном виде, так что применять управляемое оружие класса «воздух-поверхность» были не в состоянии. Модернизированные в 2010-е годы Су-33М уже получили такую возможность, но, что наиболее вероятно, их противокорабельное оружие ограничивается вариантами более лёгких дозвуковых ракет Х-35, а также сверхзвуковыми ПРР Х-31. Другие советские палубные самолёты – МиГ-29К и Як-141 – в качестве гипотетических носителей авиационного варианта «Москита» не подходили уже по ограничениям взлётной массы.
На базе корабельного также был разработан наземный вариант комплекса «Москит-М» с размещением на автомобильной базе. Этот комплекс береговой обороны получил обозначение П-270МВ.
Корабли, вооружённые комплексом, служба
Первым носителем комплекса ещё в 1970-е годы планировалось сделать ракетные катера проекта 1241, однако в связи с неготовностью принципиально новой ракеты эти катера перепроектировали под вооружение из четырёх ракет «Термит». Только после принятия «Москита» на вооружение в 1980-е была построена значительная (более 40 единиц) серия катеров проекта 12411М, вооружённая четырьмя ПКР «Москит» в двух спаренных ПУ по бортам и системой целеуказания «Монолит».
Далее в процессе эволюции проекта специализированного «корабля огневой поддержки» был разработан многоцелевой эсминец проекта 956, несущий в качестве главного ударного комплекса восемь ракет «Москит» в двух четырёхконтейнерных установках побортно. Эти эсминцы также были построены большой серией в 1980-е годы и активно служили в составе Северного, Тихоокеанского и Балтийского флотов. По мере постройки и совершенствования проекта корабельная система управления главным комплексом на эсминцах менялась: ранние получили КСУ «Монолит», в дальнейшем её сменили более новые «Мустанг» и «Минерал».
В составе вооружения достроенных по китайскому заказу эсминцев проекта 956 – «Важного» и «Вдумчивого» – с 1999 года ракеты «Москит» в экспортном исполнении получили также ВМС НОАК. Следует отметить также, что ещё одним зарубежным эксплуатантом комплекса «Москит» стали ВМС Египта, которые в 2015 году приобрели у России ракетный катер Р-32 проекта 1241. Ранее этот катер входил в состав Балтийского флота ВМФ России.
В СССР комплексом «Москит» в таком же, как на эсминцах, исполнении вооружили БПК проекта 11551 – правда, после роспуска СССР для ВМФ России смогли закончить постройкой только головной корабль этой серии, «Адмирал Чабаненко», а второй однотипный БПК разобрали на стапеле.
Уникальными носителями ПКРК «Москит» стали два ракетных корабля на воздушной подушке проекта 1239 – «Бора» и «Самум». Эти корабли, включённые в состав Черноморского флота России, несут аналогичный эсминцам состав главного ударного комплекса: две 4-контейнерных ПУ под управлением КСУ «Монолит».
Как наиболее необычный носитель для комплекса «Москит», следует отметить также ракетный корабль-экраноплан проекта 903 «Лунь». Своеобразный гибрид самолёта и корабля, он был вооружён тремя двухконтейнерными пусковыми установками «Москитов», расположенных «по-корабельному» наверху корпуса, и вполне подтвердил жизнеспособность такой концепции на испытаниях с боевыми стрельбами.
См. также
- Ракетное вооружение, история, классификация
- Эскадренный миноносец
- Малый ракетный корабль (МРК)
- Ракетный катер
- Противокорабельный ракетный комплекс П-15 «Термит»
- Противокорабельный ракетный комплекс П-120 «Малахит»
- Противокорабельный ракетный комплекс П-35 «Прогресс»
- Противокорабельный ракетный комплекс П-500 «Базальт»
- Противокорабельный ракетный комплекс П-700 «Гранит»
- УЗРК «Шторм»
- ЗРК «Волна»
Примечания
- ↑ Название «Москит» стало своеобразным намёком на «москитный флот», для вооружения которого этот комплекс изначально предназначался.
- ↑ Ранее подобное решение советские инженеры использовали на зенитных ракетах 3М9 сухопутного ЗРК «Куб».
- ↑ Для сравнения: БЧ 4-тонной ракеты «Москит» весит 300 кг, в то время как 2,5-тонный «Термит» нёс 480-кг боевую часть. Однако следует отметить, что значительную роль в разрушительном действии «Москита» играет огромная кинетическая энергия самой ракеты.
Литература и источники информации
Литература
- Бережной С. С. Советский ВМФ 1945-1995. — «Морская коллекция». — М.: Моделист-конструктор, №1/1995. — 32 с.
- Костриченко В. В., Кузмичёв В. Е. Пистолет у виска империализма (история кораблей проекта 1234). — «Корабли советского флота». — М.: ООО Военная книга, 2006. — 164 с. — ISBN 5-902863-05-8
- Павлов А. С. Эсминцы первого ранга. — Якутск: Сахаполиграфиздат, 2000. — 40 с.
- Романов Ю. Н. Боевые мили. Хроника жизни эскадренного миноносца «Боевой». — Уфа: ХАН, 2007. — 330 с. — ISBN 978-5-87308-235-3
Ссылки
Галерея
Крылатая ракета «Москит» на транспортной тележке
Заряжание ракеты комплекса «Москит» на РКВП «Самум» пр. 1239
Контейнеры ракет «Москит» на левом борту «Самума». Севастополь, День ВМФ 26 июля 2020 года
Контейнеры ПКРК «Москит» на левом борту РКВП «Бора» пр. 1239
Ракетный катер проекта 12411М, вооружённый комплексом «Москит»
Ракетный катер проекта 12411М в Севастопольской бухте
РКА проекта 12411М. Хорошо видна ПУ «Москитов» правого борта и полусферический колпак КСУ «Монолит» на ходовой рубке
Эсминец «Стойкий» пр. 956 в Персидском заливе, осень 1987 г.
«Окрылённый» в Средиземном море, апрель 1991 года
БПК «Адмирал Чабаненко». Над бортовым номером видна ПУ комплекса «Москит» правого борта
БПК «Адмирал Чабаненко» пр. 11551
Контейнеры ПКРК «Москит» экраноплане «Лунь» пр. 903
