320-мм орудие Model 1934
320-мм/44 орудие
Model 1934
ВМС Италии  Италия |
| Состояло на вооружении | Италия Королевские ВМС Италии |
| Годы эксплуатации | 1936-56 гг. |
| Было установлено на | Andrea Doria и Conte di Cavour |
| Войны и конфликты | Вторая мировая война |
История разработки
Решениями Вашингтонской морской конференции 1922 года строительство новых линкоров было запрещено до 1931 года. Однако для Италии и Франции, у которых на тот момент были наиболее слабые в боевом отношении линкоры, было сделано исключение. Они получили право построить, начиная с 1927 года, по два линкора, общим водоизмещением не более 70 000 тонн. Лондонский морской договор 1930 года, продливший мораторий на строительство линкоров до 1936 года, сохранил за Италией и Францией это право. Однако обе стороны не торопились пользоваться этой возможностью т.к. в начале 1920-х годов обе страны находились в трудном финансовом положении.
Причиной неторопливости Итальянских ВМС было и то, что в годы Первой Мировой войны итальянские линкоры плохо себя показали. И из-за этого появилась теория о преобладающей роли авиации и подводных лодок в будущих войнах на море. Кроме того, руководство обеих стран не желало провоцировать гонку вооружений и предпочитало занимать выжидательную позицию.
В конце 1932 во Франции был заложен линейный крейсер Dunkerque, вооруженный восемью 330-мм/52 орудиями, 225-мм броневым поясом и 30-узловой скоростью. К началу 1930-х годов итальянский флот имел в строю лишь два линкора типа Andrea Doria, вооружённых 305-мм орудиями и развивавшими скорость менее 22 узлов. Считалось, что французский корабль может уничтожить оба итальянских линкора, используя свое преимущество в скорости хода и дальнобойности орудий главного калибра. Командование Regia Marina срочно приступило к выработке решения.
Модернизация линкоров
Самым очевидным было строительство новых линкоров и к проектированию линкоров типа Littorio действительно приступили в 1932 году. Но это означало, что первый новый линкор вступит в строй не ранее чем через 6-7 лет. Такие затраты времени на разработку и постройку означали, что в будущем возникнет период, когда итальянскому флоту будет нечего противопоставить французскому линейному крейсеру. В результате в 1932 году было принято решение о радикальной модернизации двух линейных кораблей типа Conte di Cavour.
Работы начались в 1933 году. Была предусмотрена замена 60% первоначальных конструкций. Корпус удлинялся, была заменена энергетическая установка, усилили бронирование и заменили вооружение. Острее всего стоял вопрос о замене орудий главного калибра, без которого модернизация линкоров теряла смысл.
Установить на линкорах новую артиллерию главного калибра было невозможным. Во-первых, создание новых орудий и их установок требовало времени, которого достаточно для строительства нового линкора. Во-вторых, это привело бы к сокращению числа орудий. Кроме того, уже велись работы по созданию новых 381-мм пушек для линкоров типа Littorio, и возможности реализовать ещё один подобный проект возможности не было. Поэтому было принято решение рассверлить орудия главного калибра линкоров типа Conte di Cavour, насколько это было возможно без потери необходимой прочности, разработать новые снаряды и увеличить угол возвышения орудий. Работы проводились в 1933-37 годах. После окончание модернизации первой пары линкоров, на перестройку стала вторая пара линкоров - типа Andrea Doria, работы на которых проходили в 1942-40 гг.
| Сравнительные характеристики орудий | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Модель орудия | Model 1909 | Model 1934 | ||||||||
| Истинный калибр, мм | 304,8 | 320 | ||||||||
| Длина ствола, калибров | 46 | 44 | ||||||||
| Масса орудия, т | 63,5 | 64 | ||||||||
| Скорострельность, в/мин | 2 | 2 | ||||||||
| Вес снаряда, кг | 452 | 525 | ||||||||
| Вес заряда, кг | 117 | 175 | ||||||||
| Начальная скорость, м/с | 840 | 830 | ||||||||
| Максимальная дальность, м | 24 000 (+20°) | 28 600 (+27°) 29 400 (+30°) | ||||||||
| Дульная энергия, МДж | 159,4656 | 180,8362 | ||||||||
Конструкция орудия
Линкоры типов Conte di Cavour и Andrea Doria изначально несли по 13 305-мм орудий в пяти башнях - трёх трёхорудийных и двух двухорудийных. В ходе реконструкции среднюю трёхорудийную башню сняли. Модернизации были подвергнуты орудия остальных башен.
Переделку орудий, выпущенных «Армстронгом», стоявших на Giulio Cesare и Caio Duilio, вела фирма «Ansaldo». Орудия «Vickers», стоявшие на Conte di Cavour и Andrea Doria, модернизировались фирмой «Odero-Terni-Orlando» («O.T.O.»). В ходе работ из пушек извлекалась внутренняя труба калибра 305 мм и удалялась часть проволочной намотки, после чего в расширенный канал вставлялась новая внутренняя труба калибром уже 320 мм. Нарезка - правая, постоянная, с шагом 30 калибров. Внешняя часть ствола, как и поршневой затвор Велина, оставлялись без изменений. Длина ствола составила 43,75 калибра, хотя официально модернизированные орудия обозначались как «320-mm/44 Model 1934» (для первой пары линкоров) или «320-mm/44 Model 1936» (для второй). Дульная энергия орудия выросла на 13,4%. Масса бронебойного снаряда возросла на 16%. Снизилась прочность ствола, вынудившая ограничить максимальное давление пороховых газов до 3100 кг/см², что привело к небольшому падению начальной скорости потяжелевшего снаряда. Живучесть ствола также стала невысокой: всего 150 выстрелов, хотя низкая живучесть была характерной чертой почти всех образцов итальянской корабельной артиллерии.
Боеприпасы
К 305-мм/44 орудию Model 1934 имелось два типа снарядов:
- бронебойный (Palla da 320/40) длиной 1359 мм, весом 525 кг и содержанием 6,38 кг прессованного TNT[1].
- полубронебойный (Granata Perforanti da 320/40) длиной 1359 мм, весом 458 кг, содержанием 23,40 кг прессованного TNT.
Пороховой заряд, весом 175 кг, состоял из четырех частей, помещенных в шелковые картузы. В качестве метательного вещества первоначально использовался состав марки «С»[2], аналогичный английскому кордиту «MD»[3], известному своей нестойкостью. Не исключено, что именно он стал причиной гибели Leonardo da Vinci[4]. Во второй половине 1930-х годов вместо состава «С» начали использоваться более устойчивые составы «NAC»[5] и «FC-4»[6]. Существенным недостатком итальянской артиллерии крупного калибра являлось отсутствие беспламенных порохов - одна из причин, по которым тяжелые корабли считались непригодными для ночного боя.
Кроме того, весовые допуски при производстве боеприпасов практически всех калибров были выше, чем в среднем в иностранных флотах, что вело к повышенному рассеиванию снарядов в залпе. В июле 1939 года вице-адмирал Сильвио Зальца направил на имя адмирала Каваньяри докладную записку, в которой указывал на данный недостаток применительно к 320-мм артиллерии линкоров. Не ясно, были ли его замечания приняты к рассмотрению, но до начала войны положение с боеприпасами не претерпело улучшения.
Баллистика
При температуре +32°С начальная скорость снаряда составляла 830 м/с, что обеспечивало дальность стрельбы до 28 600 м при угле возвышения орудия 27° (башни линкоров типа Conte di Cavour) и 29 400 м при угле возвышения орудия 30° (башни линкоров типа Andrea Doria). На дистанции 18 000 м[7] бронебойный снаряд пробивал 276 мм крупповской брони, полубронебойный - 162 мм.
Башенные установки
Главный калибр всех четырех модернизированных дредноутов состоял из десяти 320-мм/44 орудий, размещенных двумя группами на носу и корме, каждая из которых включала трехорудийную нижнюю и двухорудийную возвышенную башни.
Весьма существенному переоборудованию подверглись башенные установки, получившие те же обозначения, что и орудия: М1934 для Giulio Cesare и Conte di Cavour и М1936 для Caio Duilio и Andrea Doria. Угол возвышения стволов у первых был увеличен до 27°, а у вторых - до 30". Заряжание в обоих производилось при фиксированном угле 12°. Гидравлические приводы повсеместно были заменены электрическими. Они обеспечивали скорость горизонтального наведения 5 °/сек. и вертикального 6 °/сек. Винтовой подъемный механизм вертикальной наводки, которым оборудовались башни М1936, оказался более практичным и надежным, чем червячный, сохранившийся в установках М1934. Величина отката при стрельбе полным зарядом составила 1,05 м. После модернизации вес трехорудийной башни вырос до 745 т, двухорудийной - до 548 т.
Погреба главного калибра и система подачи подвергались незначительным переделкам. Главным образом это касалось более широкого использования электрических приводов в подъемниках и внедрения дополнительных противопожарных шторок и блокировок. Штатный боекомплект 320-мм орудий на линкорах типа Conte di Cavour состоял из 800 снарядов - по 80 на орудие. В отличие от них, корабли типа Andrea Doria принимали в погреба всего по 650 снарядов (440 бронебойных и 210 фугасных) и 2600 зарядных картузов. Погреба оборудовались системой вентиляции и кондиционирования, а также системами затопления (через кингстоны в течение 15-17 минут) и орошения (от пожарной магистрали).
Управление огнем
Важнейшие элементы системы управления огнем главного калибра модернизированных линкоров типа Conte di Cavour и типа Andrea Doria были сосредоточены в носовой башенноподобной надстройке. На ее вершине, примерно в 23 м от уровня воды, находился главный командно-дальномерный пост (КДП), за свою характерную форму прозванный на флоте «шапкой карабинера». В нем находились: два дальномера с базой 7,2 м (стереоскопический и совмещающего типа) в общем кожухе, инклинометр, блок коммутации башен, устройства передачи команд в башни, индикаторы готовности башен, а также пост старшего артиллерийского офицера с прицелом центральной наводки (APG - apparecchio di punteria generate) и кнопкой выстрела, при помощи которой он мог давать залп всеми орудиями главного калибра или их частью. Центральный прицел, выступавший над крышей КДП, позволял определить пеленг на цель, дальномер - расстояние до нее (при этом стереодальномер использовался как скартометр - устройство, определяющее величину промаха), инклинометр служил для вычисления курсового угла цели.
На лобовой части командно-дальномерного поста у Giulio Cesare был начертан девиз «Guai agli inermi» («Несчастье - в безоружии»), а у Conte di Cavour - «Molti nemici molto опоге» («Больше врагов - больше чести»). Между собой они различались числом и формой крышек объективов дальномеров: на Conte di Cavour их было четыре, причем три из них имели квадратную форму, а правая нижняя была вытянута вдоль оси дальномера. На Giulio Cesare имелось всего две вертикальные крышки прямоугольной формы.
Определенные в КДП элементы движения цели передавались в центральный артиллерийский пост, расположенный на втором ярусе башенноподобной надстройки (на уровне верхней палубы). Находившийся там центральный автомат стрельбы - так называемая «централь» типа «O.L.A.P.» - на основании этих данных и заложенных в него таблиц стрельбы вычислял углы горизонтальной и вертикальной наводки, которые передавались в артиллерийские башни.
В случае выхода из строя основной системы, управление огнем могло производиться по запасной схеме из башни №2, в тыльной части которой находился пост второго артиллерийского офицера, оборудованный 9-метровым стереодальномером и автоматом стрельбы типа RM.1 фирмы «Galileo». Прицел центральной наводки отсутствовал, но его роль выполняли приборы наведения самой башни. Аналогичное оборудование имелось в башне №3, что позволяло в случае необходимости разделять огонь носовой и кормовой групп башен по двум целям.
320-мм/44 орудие Model 1934 в искусстве
320-мм/44 орудиями Model 1934 вооружены представленные в игре «Мир кораблей» линкоры итальянской ветки V уровня Giulio Cesare, VI уровня Andrea Doria, а также линкор VI уровня «Новороссийск» советской ветки.
См.также
- ↑ TNT - тринитротолуол, тринитрометилбензол, тротил, тол - одно из наиболее распространённых бризантных взрывчатых веществ. Представляет собой желтоватое кристаллическое химически стойкое вещество.
- ↑ Порох марки «С» (Polvere C) - бездымный нитроглицериновый порох на основе баллистита, который использовался в качестве метательного заряда в артиллерийских орудиях среднего и крупного калибров. Состоял из нитроцеллюлозы и нитроглицерина (примерно по 50%) и 0,5-1% анилина или централита. Использовался в виде лент, трубок или зерен для орудий значительной длины и калибра.
- ↑ Кордит - название одного из видов нитроглицеринового бездымного пороха. В 1887 году в Великобритании Альфред Нобель разработал баллистит, один из первых нитроглицериновых бездымных порохов, состоящий в одном из последних вариантов из равных частей пороха и нитроглицерина. Баллистит был модифицирован Фредериком Абелем и Джеймсом Дьюаром в новый состав - кордит.
- ↑ При длительном хранении, кордит был подвержен разложению, а затем и самовозгоранию, что привело к гибели в собственных базах нескольких крупных кораблей.
- ↑ Бездымный порох «NAC» (Nitroacellulosa) - метательный артиллерийский состав, который Королевский ВМФ Италии начал применять с 1936 года для тяжелых корабельных орудий. Состоял из: нитроацетилцеллюлозы - 66%, нитроглицерин - 27%, централит - 7%.
- ↑ Порох марки «FC-4» (иногда обозначаемый как «F.C.4») - это нитроцеллюлозный безрастворный бездымный порох, разработанный и производившийся в Италии компанией Bombrini-Parodi-Delfino (BPD) в середине 1930-х годов. Химический состав: нитроцеллюлоза - 64%, нитроглицерин - 28%, фталат (пластификатор) - 4%, централит (стабилизатор) - 3%, вазелин (нефтяное желе, флегматизатор/смазка) - 1%.
- ↑ Дистанция боя между HMS Hood и Bismarck.
Литература и источники
Ссылки
- dreadnoughtproject.org(англ.)
- Reddit-WarshipPorn
- www.navweaps.com(англ.)
- www.navypedia.org(англ.)
- uboat.net(англ.)
- www.shipbucket.com(англ.)
- naval-encyclopedia.com(англ.)
- www.german-navy.de(англ.)
- Naval History and Heritage Command(англ.)
- www.naviearmatori.net(ит.)
- www.associazione-venus.it(ит.)
- forums.airbase.ru
- www.airwar.ru
- seawarpeace.ru
- tsushima.su
Литература
- Патянин С.В. Предтечи быстроходных линкоров. Итальянские сверхдредноуты типа «Франческо Караччоло». — «Арсенал-Коллекция». — Москва: 2014 №12. — 68 с.
- Friedman N. Naval weapons of World War one. — Barnsley, UK: Seafort Publishing, 2011. — EPub с. — ISBN 978-1-84832-100-7
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Roberts J. British battlecruisers: 1905-1920. — Barnsley, Great Britain: Chatham Publishing/Seaforth Publishing, 1997/2016. — 134 с. — ISBN 978-1-4738-8235-5
- Патянин С.В. Прооклятые линкоры. «Цезарь» ставший «Новороссийском». — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 176 с. — ISBN 978-5-699-46587-7
- Патянин С.В., Малов А.А. Суперлинкоры Муссолини. Главные неудачники Второй Мировой.. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2010. — 176 с. — ISBN 978-5-699-39675-7
- Патянин С.В., Малов А.А. Суперкрейсера Муссолини. Если бы не адмиралы!. — Война на море. — Москва: ЕКСМО, 2011. — 128 с. — ISBN 978-5-699-50944-7
- Патянин С.В., Дашьян А.В. Дредноуты Первой мировой. Уникальная энциклопедия. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 384 с. — ISBN 978-5-699-78217-8
- Лисицын Ф.В. Крейсера Первой Мировой. — «Война на море». — Москва: Яуза, Эксмо, 2015. — 448 с. — ISBN 978-5-699-84344-2