Перейти к содержанию

Стрельба и бронепробитие

Материал из Леста Wiki

Основная статья: Мир танков

Нанесение урона - важнейшая core-механика в игре «Мир танков». Пробитие танков зависит от брони танков и от бронепробиваемости снарядов. Расчет урона сложен, поскольку учитывает множество факторов: толщина и угол наклона бронированного листа в точке попадания снаряда, тип и бронепробиваемость снаряда и другие игровые условности, связанные с механикой стрельбы МТ.

Общие принципы механики урона


Эффективная стрельба из танкового орудия неразрывно связана с его важнейшей характеристикой - бронепробиваемостью. Её величина полностью наследуется от танковых боеприпасов - снарядов[1]. Благодаря форме идеальной точки миртанковые projectile снаряды могут попасть туда, куда не могут попасть ни одни другие снаряды в мире (то есть не имеют аналогов). Вторая главная характеристика снаряда - урон. Он представлен в двух видах:

  • средний - теоретический урон без учёта модификаторов урона;
  • физический - практический урон с учётом всех модификаторов урона.

Физический урон миртанкового снаряда равен величине очков прочности, которые способны физически отделиться от танка противника. Танковые снаряды служат основным классом механики нанесения урона, но не единственным.

Нанесённый урон

Нанесённый урон - физический урон, который был нанесён в бою всеми классами урона всех задействованных боевых единиц. Нанесение урона позволяет уничтожать технику противника и добиваться игрового преимущества в бою. Стоит напомнить про отключение урона любого класса по союзникам (за исключением гравитационного) в обычных режимах игры[2].
Основные классы урона представлены в таблице.

Критический урон

Критический урон - это апостол механики критования. Он характеризуется величиной урона, модификатором урона и вероятностью срабатывания. Эта триада количественных и качественных характеристик определяет степень повреждения внутренних и наружных модулей танка.

Критический урон может сопровождать любой другой класс урона или быть обособленным (т.н. критическое попадание). Величина единичного критического урона пробитием (кроме ходовой) напрямую зависит от калибра орудия / снаряда. При этом у каждого критического урона пробитием существует определённая вероятность срабатывания (кроме ходовой).

Общая суммарная величина критического урона определяет механику неисправности модулей: несколько критических уронов по одному модулю суммируются вплоть до обнуления его очков прочности, что равносильно выходу его из строя. При этом неисправность модуля может быть двух видов: частичная (повреждение на 50%) и полный выход из строя (повреждение на 100%). Оба вида неисправностей, так или иначе, снижают боевую эффективность техники до применения механики ремонта модулей или лечения экипажа.

Заблокированный урон

Заблокированный урон - следствие непробития снарядом брони танка. Это происходит по трём причинам:

  • недостаточная физическая бронепробиваемость снаряда (бронепробиваемость с модификатором ±15%);
  • значительная потеря бронепробиваемости при взаимодействии с дополнительными физическими препятствиями;
  • рикошетная траектория полёта снаряда (отражение урона).

Заблокированный урон в игре учитывается только для случаев полной нейтрализации снаряда бронёй танка. Притом величина заблокированного урона приравнивается к среднему значению урона этого снаряда.

Не считаются заблокированным бронёй уроном:

  • ОФ снаряды и огневая смесь (равноценна ОФС) при встрече с бронёй не могут быть заблокированы. Они наносят либо полный урон (при пробитии), либо частичный урон (при непробитии брони) или минимальный урон (при непробитии мощной брони). При частичном блокировании ОФ урон (со всеми модификаторами) делится надвое и дополнительно вычитается номинальная броня танка (при наличии противоосколочного подбоя номинальная броня увеличивается на коэффициент 1,5-1,6);
  • попадание снаряда (в т. ч. ОФС) в модуль без урона.

Бронирование танка


Бронирование танка - один ключевых элементов из категории танковой живучести. Броня не имеет очков прочности - только физическую номинальную толщину, угол наклона и площадь. От количества и качества бронезащиты зависит общая живучесть танка на поле боя и боевой дух его экипажа[4].

Типы бронирования

В игре представлено большое разнообразие танковых школ катаного гомогенного бронирования: советская, немецкая, британская, американская и многие другие. Практически у каждой школы отражены свои отличительные черты по степени, качеству и глубине бронирования боевых машин.

Условно все танки в игре можно разделить на:

  • небронированные,
  • среднебронированные,
  • самые бронированные.

Кроме того для справки разделим танки на «классы бронестойкости» по максимальному «индексу живучести» в игре (с 1-го по 5-й):

0…1…238…2…476…3…713…4…951…51189

В целом бронирование каждого танка состоит из нескольких групп. Учёт ведётся до последнего сантиметра: толщина, форма, площадь корпусных и башенных элементов, наличие башенки командира и прочее. Также учитываются углы наклона бронеплит относительно нормали к земле: нулевой, рациональный или гипернаклон. Чем выгоднее комбинация всех элементов бронирования, тем лучше танк защищён при встрече со снарядом или тараном противника. Несколько примеров бронирования приведены в таблице.

А вы знали, что ...
Во вкладке «живучесть» в ТТХ указываются номинальные толщины брони корпуса и башни (при наличии) в виде бронирования наибольшей по площади части танка в проекции: лоб / борт / корма. При этом не учитываются углы наклона бронеплит, т.е. их величины не приведены к реальной бронезащищённости (приведённой броне).

Таким образом, бронированные танки наряду с очками прочности имеют дополнительное преимущество в игровой категории «живучесть».

Приведённая броня

Наклон брони позволяет увеличить фактор её приведённой толщины. Приведённая толщина брони используется при расчёте пробития/непробития снарядом:

  • для основной брони (корпуса и башни);
  • для экранированной брони.

Приведённая броня не рассчитывается для внешних модулей (кроме гусениц ходовой). То есть такие модули имеют постоянную поглотительную бронезащиту.

Толщина приведённой брони танка Тпр в общем случае составит величину:

Тпр = T/cos(A),
где A, о - угол вхождения снаряда в броню (при учёте правила нормализации),
T, мм - номинальное значение толщины брони.

Таким образом, при возрастании угла наклона бронеплиты толщина приведённой брони увеличивается в разы в геометрической прогрессии:

  • 30о: в 1,15;
  • 45о: в 1,41;
  • 60о: в 2;
  • 65о: в 2,4;
  • 70о: в 2,9;
  • 75о: в 3,9;
  • 80о: в 5,8;
  • 85о: в 11,5.

Именно эта причина порой делает актуальным фактор наличия нормализации у снаряда.

А вы знали, что ...
У легендарных танков советского периода Т-34 и Т-54 верхняя лобовая деталь расположена под рациональным углом 60о.

Эффективность бронирования

Техническое улучшение бронирования танка, экранирование и различные оборонительные приёмы в бою повышают эффективность применения танка. Каждое результативное блокирующее действие приносит в копилку заблокированный урон (среднее значение урона снаряда, использованного противником, за исключением ОФС и ОС).

Сделать снаряды противника недействительными помогают различные приёмы «танкования»:

  • фронтально-башенное («от башни») - выгодно используется рельеф местности, различные склоны и скаты. При этом желательно наличие бронированной башни, УВН орудия и ситуативно скорости заднего хода;
  • позиционно-башенное - выгодно используются складки местности и другие препятствия, скрывающие значительно часть корпуса танка. При этом не обязательно наличие УВН орудия;
  • бортовое («от борта») - выгодно используются различные объекты местности (камни, стены зданий, уничтоженные танки и т.д.). При этом желательно наличие бронированных бортов танка, подходящего угла доворота корпуса, чтобы выполнялось правило 3-х калибров;
  • незначительный доворот корпуса и/или башни на небольшой угол (т.н. «ромбование») - увеличивается ситуативная фронтальная приведённая броня. Важными полезными факторами служат сильное номинальное бронирование танка и подходящий угол доворота корпуса и/или башни.

Апофеозом эффективных действий блокирования снарядов в бою служит медаль стальная стена.

Расчет попадания снаряда


Расчёт механики урона пробитием производится только для снарядов, попавших в броню (напрямую или через экран). В иных случаях появляется уведомление о причинах отсутствия урона (включается в настройках боевого интерфейса). Вот несколько ключевых этапов этого расчёта, которые проходят для игрока за считанные миллисекунды:

  1. определяется: пройденное снарядом расстояние, точка попадания на броне и конечная величина бронепробиваемости снаряда с учётом всех модификаторов бронепробиваемости;
  2. для основной брони выполняется проверка на рикошет (на отражённый урон) и на правило 3-х калибров:
    1. положительная проверка на рикошет приводит расчёт к заблокированному основной бронёй урону;
    2. отрицательная проверка на рикошет или положительная проверка на правило 3-х калибров приводит расчёт к проверке на пробитие;
  3. рассчитывается толщина приведённой брони в точке попадания (при учёте нормализации);
  4. выполняется проверка на пробитие:
    1. если бронепробиваемость снаряда меньше толщины приведённой брони, расчёт приводит к непробитию и к заблокированному урону (если снаряд попал во внешний модуль, урон блокируется, но не записывается как заблокированный);
    2. если бронепробиваемость снаряда больше толщины приведённой брони, расчёт приводит к пробитию:
  5. если это основная броня, то наносится урон (с учётом модификаторов урона), и снаряд продолжает движение внутри танка, с вероятностью нанести повреждение внутренним модулям (за исключением снарядов БОПС, урон которых рассчитывается исходя из расстояния, пройденного внутри танка);
  6. если это экран, то от бронепробиваемости снаряда отнимается значение, равное показателю приведённой брони экрана, после чего проводится дополнительный расчёт пробития основной брони (по тому же принципу, начиная с п.3);
  7. если снаряд дополнительно попал во внешний модуль на основной броне, то от бронепробиваемости снаряда отнимается значение, равное номинальной броне этого модуля (кроме гусениц).

Небольшая памятка танкиста.

Повреждение модулей


Каждый танк в игре представляет собой единую модульную систему[5]. В ней каждый элемент (модуль) отвечает за свои характеристики. Модули бывают внутренними и наружными. Экипаж танка также причислен к внутренним модулям. Исследуемые модули танка можно исследовать и улучшать, а остальные присутствуют в упрощённом виде на своих строго исторических местах.

Каждый элемент модульной системы танка может быть повреждён: частично или полностью (выведен из строя). Повреждение модулей привязано к пяти слагаемым механики критования:

  • очки прочности у «живучих» модулей, ед. (исключая «нулевые» модули без очков прочности: экипаж, радиостанция, механизм поворота башни, приборы наблюдения и орудие);
  • критический урон по модулю после пробития, ед. - уменьшение очков прочности модуля. Величина среднего урона по модулю зависит от калибра орудия (для ходовой используется средний урон снаряда);
  • модификатор критического урона составляет ±15% от среднего урона по модулю;
  • вероятность срабатывания, % - зависит от модуля (кроме ходовой) и используемого типа снаряда (ОФС имеют сниженный % вероятности срабатывания повреждения внутренних модулей и членов экипажа);
  • критический урон по модулю без пробития (только для ОФС и ОС) - критический эффект достигается внутренними отколами брони.

Таким образом, каждый повреждённый модуль временно или постоянно снижает некоторые характеристики танка. Для повреждения «живучих» модулей учитываются их очки прочности, для повреждения «нулевых» модулей - количество критических попаданий:

  • 50% ОП / 1 критическое попадание - частичное повреждение модуля , которое в большинстве случаев налагает некоторые штрафы (см.ниже);
  • 100 % ОП / 2 критических попадания - модуль выходит из строя.

Повреждение внутренних модулей

Внутренние модули танка обеспечивают его базовый уровень функциональности и текущее состояние апгрейда. Их частичное повреждение или выход из строя крайне нежелательны ввиду неприятных, а порой и фатальных критических последствий.

Повреждение наружных модулей

Повреждение наружных модулей не всегда критично, однако пользуется широким спросом.

Повреждение экипажа

Командир экипажа[4] и его подчинённые могут быть повреждены в бою - ранены прямым попаданием снаряда, разрывом ОФС на броневой защите или после длительного воздействия зарядов огневой смеси. При этом учитывается несколько условий:

  • если ОФС пробил основную броню танка, то экипаж может быть ранен полностью;
  • при непробитии ОФС или радиусном поражении ранена может быть только половина экипажа (при нечётном количестве - меньшая половина);
  • после попадания в одного члена экипажа, вероятность ранения второго снижается.
А вы знали, что ...
В машинах с открытой рубкой экипаж может располагаться за границами видимой модели техники. Так что снаряд, визуально пролетевший мимо танка, может задеть кого-то из танкистов (а может и не задеть).

Выведенный из строя член экипажа выбывает из боя (до использования механики лечения экипажа). Его основная и дополнительные специальности получают штраф 100% (т.е. некоторые характеристики танка снижаются вдвое). Также становятся неактивными его дополнительные навыки (кроме боевого братства).

Вероятность первичного ранения любого члена экипажа составляет 33%.

При ранении всех членов экипажа танк считается уничтоженным (даже при наличии очков прочности).

Затопление танка также приравнивается к уничтожению всего экипажа.

Последствия ранений отдельных специальностей экипажа:

  • Командир: ухудшается обзор, пропадает «бонус командира»;
  • Наводчик: значительно ухудшаются скорость сведения, точность орудия и скорость горизонтального наведения орудия;
  • Механик-водитель: значительно ухудшаются максимальная скорость движения и манёвренность танка[6];
  • Заряжающий: увеличивается время перезарядки орудия;
  • Радист: ухудшается дальность связи.

Дезориентация[7] экипажа - отдельный вид временного снижения боевой эффективности. Она доступна только одному танку в игре и имеет только одно ограничение: продолжительность нескольких дезориентаций не складывается.

Средства повышения живучести модулей

Повысить живучесть модулей можно двумя основными путями:

  1. предотвращение получения неисправности;
  2. снижение тяжести последствий неисправности.

Первая категория СПЖМ увеличивает очки прочности модулей и/или снижает вероятность срабатывания механики критования. К этой категории относятся следующие средства.

Вторая категория СПЖМ снижает штрафы - тяжесть последствий набравшей силу механики критования.

Несколько однотипных модификаторов СПЖМ усиливают или ослабляют действие друг друга. Соответственно, они либо суммируются, либо вычитаются по математическому остаточному алгоритму. Ниже приводится общая формула для расчёта суммарного критического модификатора и простейший пример расчёта механики критования.

Формула для расчёта суммарного критического модификатора

Формула для расчёта суммарного критического модификатора:

(D) = A + (100+A)*(z/100) + (100 + (A+(100+A)*(z/100)))*(w/100) и т.д.
где A = (x + (100 + x)*(y/100)) - простейшая формула для 2 аргументов (использована лишь для упрощения расчёта),
x, y, z, w и т.д. - аргументы-модификаторы в %.

Важно: если аргумент-модификатор снижает показатель (любой, будь то вероятность срабатывания, штраф или очки прочности), он подставляется строго со знаком -, если повышает показатель, он подставляется строго со знаком +).

Пример расчёта для суммарного снижения вероятности возгорания двигателя. В данном случае результатом служит % снижения начального значения (поскольку все аргументы его снижают), а не само результирующее значение.

  • Вероятность возгорания двигателя составляет 20%.
  • С оборудованием усовершенствованная компоновка вероятность возгорания снижается на 70%, с навыком механика-водителя чистота и порядок вероятность возгорания снижается на 25%, с большим огнетушителем вероятность возгорания снижается ешё на 10%;
  • В данном случае обозначим их соответственно: x, y, z. Поскольку все аргументы-модификаторы снижают начальное значение, подставим их со знаком -.

Тогда снижение вероятности возгорания двигателя (D) составит:

A = < -70> + (100 + < -70>)*(< -25>/100) = -77,5%,
(D) = < -77,5> + (100+< -77,5>)*(< -10>/100) = -79,75%

Результирующий % также можно разложить на удельный вклад каждого из аргументов (по порядку: x, y, z):

(D) = < -70>% + < -7,5>% + < -2,25>%

Пример расчёт механики критования показывает несколько закономерностей:

  • один аргумент СПЖМ с большим значением оказывает большее влияние, чем несколько аргументов СПЖМ с небольшим значением;
  • один аргумент СПЖМ с большим значением сильно страдает от одного контраргумента СПЖМ с небольшим значением (к примеру, усовершенствованной компоновка совместно с ПМ на -%30 прочности модулей);
  • несколько аргументов СПЖМ с большим значением получают ещё большее результирующее значение, чем простая сумма значений (к примеру, усовершенствованная компоновка совместно с КУВ Т3).

Механики ремонта модулей и лечения экипажа

Живучие модули после полного выхода из строя автоматически частично восстанавливают свои очки прочности. Это происходит благодаря механике авторемонта. Исключения: боеукладка (уничтожение танка), колёсная ходовая (всегда полный ремонт), топливный бак (ситуативное уничтожение танка при малом количестве очков прочности).

Чтобы полностью устранить последствия большинства частичных или полных критических неисправностей модулей или любых ранений экипажа, в игре существуют три универсальные механики:

  • использование ремкомплекта (малого или большого) мгновенно восстанавливает очки прочности всех повреждённых модулей до 100% (если танк при этом не был уничтожен);
  • использование аптечки (малой или большой) мгновенно исцеляет всех раненных членов экипажа;
  • механика восстановления снаряжения позволяет использовать его повторно.

Ссылки и примечания