Стрельба и бронепробитие

Нанесение урона - важнейшая core-механика в игре «Мир танков». Процесс расчёта урона сложен и зависит от многих факторов. Среди них: толщина и угол наклона бронированного листа в точке попадания снаряда, тип и бронепробиваемость снаряда и многие другие игровые условности механики урона.

Общие принципы механики урона

Эффективная стрельба из танкового орудия неразрывно связана с его важнейшей характеристикой - бронепробиваемостью. Её величина полностью наследуется от танковых боеприпасов - снарядов^[1]. Благодаря форме идеальной точки миртанковые снаряды могут попасть туда, куда не могут попасть ни одни другие снаряды в мире (т.е. не имеют аналогов). Вторая главная характеристика снаряда - урон. Он представлен в двух видах:

средний - теоретический урон без учёта модификаторов урона;
физический - практический урон с учётом всех модификаторов урона.

Физический урон миртанкового снаряда равен величине очков прочности, которые способны физически отделиться от танка противника.
Танковые снаряды служат главной (но не единственной) опорой механики урона (как пример: танковый таран боевые резервы и многое другое).

Нанесённый урон

Нанесённый урон - физический урон, который был нанесён в бою всеми классами урона всех задействованных боевых единиц. Нанесение урона позволяет уничтожать технику противника и добиваться игрового преимущества в бою. Стоит напомнить про отключение урона любого класса по союзникам (за исключением гравитационного) в обычном режиме боёв.
Основные классы урона:

пробитие (по умолчанию) - нанесение чистого физического урона после попадания снаряда в броню с пробитием (с применением активных модификаторов урона снаряда);
осколочно-фугасное повреждение - нанесение урона прямым попаданием в броню ОФС снаряда без пробития либо непрямое радиусное повреждение;
критический урон - нанесение урона модулям танка;
возгорание танка - постепенно снижаемое уменьшение очков прочности танка как следствие возгорания двигателя или полного критического повреждения топливного бака. Возгорание танка не прерывает другие классы урона;
взрыв боеукладки - мгновенное обнуление оставшихся очков прочности танка как следствие полного критического повреждения боеукладки. Взрыв боеукладки прерывает другие классы урона;
таран^[2] - нанесение мгновенного урона после столкновения любых физических частей двух или нескольких танков (с модификаторами урона тарана). Мгновенный урон тарана не прерывает другие классы урона;
урон от падения - нанесение гравитационного урона собственному танку или танку противника при спуске с отвесных уклонов, обрывов, МОСТов и т.п.;
урон от боевых резервов (доступно в спец.режимах).

Критический урон

Критический урон - это апостол механики критования. Он характеризуется величиной урона, модификатором урона и вероятностью срабатывания. Эта триада количественных и качественных характеристик определяет степень повреждения внутренних и наружных модулей танка.

Критический урон может сопровождать любой другой класс урона или быть обособленным (т.н. критическое попадание). Величина единичного критического урона пробитием (кроме ходовой) напрямую зависит от калибра орудия / снаряда. При этом у каждого критического урона пробитием существует определённая вероятность срабатывания (кроме ходовой).

Общая суммарная величина критического урона определяет механику неисправности модулей: несколько критических уронов по одному модулю суммируются вплоть до обнуления его очков прочности, что равносильно выходу его из строя. При этом неисправность модуля может быть двух видов: частичная (повреждение на 50%) и полный выход из строя (повреждение на 100%). Оба вида неисправностей, так или иначе, снижают боевую эффективность техники до применения механики ремонта модулей или лечения экипажа.

Заблокированный урон

Заблокированный урон - следствие непробития снарядом брони танка. Это происходит из-за недостаточной бронепробиваемости снаряда или рикошетной траектории полёта (отражение урона). В большинстве случаев блокирования урон снаряда полностью нейтрализуется бронёй танка.

Некоторые типы снарядов (ОФС и ОС) могут наносить частичный физический урон, т.е. броня танка лишь в той или иной степени снижает значение наносимого физического урона. Такое блокирование (даже целиком) не считается заблокированным уроном. Попадание снаряда в модуль также не относится к заблокированному урону.

Бронирование танка

Бронирование танка - один ключевых элементов категории танковой живучести. Броня не имеет очков прочности - только физическую толщину, наклон и площадь. От количества и качества бронезащиты зависит общая живучесть танка на поле боя и боевой дух его экипажа^[3].

В игре представлено большое разнообразие танковых школ бронирования: советская, немецкая, британская, американская и многие другие. Практически у каждой школы отражены свои отличительные черты по степени, качеству и глубине бронирования боевых машин.

Условно все танки в игре можно разделить на:

небронированные,
среднебронированные,
самые бронированные.

Броня каждого танка учитывает во всех деталях исторические прототипы: толщину, форму, площадь корпусных и башенных элементов. Также учитываются углы наклона бронеплит относительно нормали к земле: от нулевого до рационального или даже гипернаклон. Чем выгоднее комбинация всех элементов бронирования, тем лучше танк защищён при встрече со снарядом или тараном противника.

Вертикальная броня

Рациональная броня

Гиперброня

Вертикальное расположение фронтальных и боковых бронеплит свидетельствует об увеличенном внутреннем полезном пространстве танка и о более комфортных условиях для экипажа. Это единственное преимущество такой схемы бронирования.

Строго вертикальная броня противостоит снаряду лишь своей номинальной толщиной. При значительном увеличении её толщины также значительно возрастает масса танка. Это обстоятельство в свою очередь влечёт за собой колоссальные оперативно-тактические и стратегические издержки.

Рациональный наклон фронтальных (и реже боковых) бронеплит обеспечивает лучшую защищённость от любых типов снарядов при меньшей толщине брони. Это компромиссная, наиболее оптимальная схема приведённого бронирования. Только она должным образом позволяет существенно увеличить толщину бронеплит танка с сохранением приемлемых условий для всего экипажа. Рациональная броня также позволяет снизить габариты танка.

Гипернаклон фронтальных бронеплит - самый прогрессивный тип некомбинированной пассивной бронезащиты. Такая схема бронирования позволяет разделить фронтальную броню не только 2 привычные зоны (ВЛД+НЛД), но и на 3 (ВЛД+СЛД+НЛД).

Гипернаклон верхней лобовой детали (более 70^о) обеспечивает рикошет при самой минимальной толщине для снарядов кинетического действия (по правилу 3-х калибров). Но и такая схема бронирования не лишена очевидных минусов - к примеру, незначительная толщина приведённой брони и высокая уязвимость перед снарядами КС.

Таким образом, бронированные танки имеют дополнительное преимущество в игровой категории живучесть.

Приведённая броня

Наклон брони позволяет увеличить фактор её приведённой толщины. Приведённая толщина брони используется только при расчёте пробития / непробития снаряда и только для основной брони (корпуса и башни), а также для экранированной брони. Для внешних модулей (кроме гусениц ходовой) приведённая броня не рассчитывается (т.е. такие модули имеют постоянную броню).

Толщина приведённой брони танка Т_пр в общем случае составит величину:

Т_пр = T/cos(A),

где A, ^о - угол вхождения снаряда в броню (с учётом правила нормализации),

T, мм - номинальное значение толщины брони.

Таким образом, при возрастании угла наклона бронеплиты толщина приведённой брони увеличивается в геометрической прогрессии (в разы):

30^о: в 1,15;
45^о: в 1,41;
60^о: в 2;
70,5^о: в 3;
75,5^о: в 4;
80^о: в 5,8;
85^о: в 11,5.

Именно эта причина порой делает актуальным фактор наличия нормализации у снаряда.

Экранированная броня

Экранированная броня представляет собой различные эксперименты по усилению бронезащиты танка. На экспериментальный характер модернизации намекает экранирование лёгких советских танков серии БТ. Потому некоторые экраны в игре имеют практически косметическую роль. Но некоторым всё же удалось укрепить снарядостойкость брони и класс бронестойкости танка в целом. Самыми известными примерами экранированных танков в игре служат T26E4 SuperPershing, M47 Patton Improved, Super Conqueror.

Эффективность бронирования

Техническая рационализация бронирования танка, экранирование и различные тактические оборонительные приёмы служат залогом эффективного использования бронирования танка в боевой ситуации. Каждое результативное блокирующее действие в бою приносит в копилку заблокированный урон (среднее значение урона снаряда, использованного противником).

Заблокированными могут оказаться все снаряды, кроме ОФС и ОС (ситуативное блокирование последних не идёт в зачёт заблокированного урона).

Сделать снаряды противника недействительными также помогают различные приёмы «танкования»:

фронтально-башенное («от башни») - выгодно используются рельеф местности, различные склоны и скаты. Важными полезными факторами служат бронированная башня, УВН орудия и ситуативно скорость заднего хода;
бортовое («от борта») - выгодно используются различные объекты местности (камни, стены зданий, уничтоженные танки и т.д.). Важными полезными факторами служат бронированные борта танка, подходящий угол доворота корпуса и правило 3-х калибров;
незначительный доворот корпуса и/или башни на небольшой угол («ромбование») - увеличивается ситуативная фронтальная приведённая броня. Важными полезными факторами служат сильное номинальное бронирование танка и подходящий угол доворота корпуса и/или башни.

Неким апофеозом эффективных действий блокирования снарядов в бою служит медаль стальная стена.

Расчет попадания снаряда

Расчёт механики урона пробитием производится только для снарядов, попавших в броню (напрямую или через экран). В иных случаях появляется уведомление о причинах отсутствия урона (включается в настройках боевого интерфейса). Вот несколько ключевых этапов этого расчёта, которые проходят для игрока за считанные миллисекунды:

определяется: пройденное снарядом расстояние, точка попадания на броне и конечная величина бронепробиваемости снаряда с учётом всех модификаторов бронепробиваемости;
для основной брони выполняется проверка на рикошет (на отражённый урон) и на правило 3-х калибров:
1. положительная проверка на рикошет приводит расчёт к заблокированному основной бронёй урону;
2. отрицательная проверка на рикошет или положительная проверка на правило 3-х калибров приводит расчёт к проверке на пробитие;
рассчитывается толщина приведённой брони в точке попадания (с учётом наличия нормализации);
выполняется проверка на пробитие:
1. если бронепробиваемость снаряда меньше толщины приведённой брони, расчёт приводит к непробитию и к заблокированному урону (если снаряд попал во внешний модуль, урон блокируется, но не записывается как заблокированный);
2. если бронепробиваемость снаряда больше толщины приведённой брони, расчёт приводит к пробитию:
если это основная броня, то наносится урон (с учётом модификаторов урона), и снаряд продолжает движение внутри танка, с вероятностью нанести повреждение внутренним модулям (за исключением снарядов БОПС, урон которых рассчитывается исходя из расстояния, пройденного внутри танка);
если это экран, то от бронепробиваемости снаряда отнимается значение, равное показателю приведённой брони экрана, после чего проводится дополнительный расчёт пробития основной брони (по тому же принципу, начиная с п.3);
если снаряд дополнительно попал во внешний модуль на основной броне, то от бронепробиваемости снаряда отнимается значение, равное номинальной броне этого модуля (кроме гусениц).

Небольшая памятка танкиста.

Рикошет

Правило 3-х калибров

Правило нормализации

Правило 2-х калибров

Это явление отклонения снаряда от наклонной брони без пробития. Угол рикошета снаряда в игре составляет:

БС, БПС: от 70^о;
БОПС: от 80^о;
КС: от 85^о;
ОФС, ОС: -.

Также для БС, БПС и БОПС соблюдаются некоторые правила:

после рикошета снаряд теряет 25% бронепробиваемости;
снаряд может рикошетить внутри танка;
снаряд не может рикошетить от внешнего модуля (гусеницы, орудие, приборы наблюдения);
срикошетивший снаряд может повредить другой танк, находящийся на изменённой траектории после рикошета. Однако снаряд исчезает после второго рикошета.

Для КС также существует несколько правил:

после первого пробития брони или рикошета кумулятивная струя начинает терять бронепробиваемость со скоростью 5% оставшейся бронепробиваемости за 10 cм пройденного снарядом расстояния;
после первого пробития брони или рикошета повторный рикошет сработать не может (в связи с образованием кумулятивной струи);
после каждого пробития брони (экрана или основной) бронепробиваемость снаряда уменьшается на величину, равную толщине приведённой брони.

Это правило гласит: рикошет исключается, когда калибр снаряда более чем в 3 раза превышает номинальную толщину брони. Это правило актуально для крупнокалиберных снарядов при встрече с тонкостенными бронелистами, расположенными покато под более чем рациональными углами наклона.

Это правило гласит: бронепробиваемость кинетического снаряда увеличивается вследствие его доворота в сторону нормали на небольшой угол в случае попадания в броню под углом, отличным от нормали (90^о). Угол нормализации зависит от типа снаряда:

- БС: 5^о;
- БПС: 2^о;
- БОПС: 3^о.

Это правило гласит: если калибр снаряда превышает номинальную толщину брони более чем в 2 раза, то при попадании снаряда в броню угол его финальной нормализации увеличивается:

A_n2 ⇒ A_n1 * 1,4 * C / (2*T),

где A_n1 и A_n2, ^о - углы начальной и финальной нормализации,

C, мм - калибр снаряда,

T, мм - номинальная толщина брони.

Повреждение модулей

Каждый танк в игре представляет собой единую модульную систему, в которой каждый элемент (модуль) отвечает за свои характеристики. Модули бывают внутренними (включая экипаж) и наружными. Некоторые из модулей можно исследовать и улучшить^[4], а остальные присутствуют в упрощённом виде на своих строго исторических местах.

Каждый элемент модульной системы танка может быть повреждён. Повреждение модулей привязано к четырём общим параметрам механики критования:

очки прочности у живучих модулей, ед. (исключая нулевые модули без очков прочности: экипаж, радиостанция, механизм поворота башни, приборы наблюдения и орудие);
урон по модулю (пробитием), ед. - величина среднего урона зависит от калибра орудия (для ходовой используется урон снаряда);
модификатор критического урона составляет ±15% от среднего урона по модулю;
вероятность срабатывания, % - зависит от модуля (кроме ходовой) и используемого типа снаряда^{источник не указан более 1000 дней}.

Большинство модулей (живучих или нулевых) при любом уровне неисправности (частичном или полном выходе из строя) временно или постоянно снижают некоторые характеристики танка. Для живучих модулей тут учитываются их очки прочности, для нулевых модулей - количество критических попаданий:

50% / 1 критическое попадание - частичное повреждение, которое в большинстве случаев налагает некоторые штрафы (см.ниже);
100 % / 2 критических попадания - выход модуля из строя.

Повреждение внутренних модулей

Внутренние модули танка обеспечивают его базовый уровень функциональности и текущее состояние апгрейда. Их частичное повреждение или выход из строя крайне нежелательны ввиду неприятных, а порой и фатальных критических последствий.

Двигатель

Боеукладка

Топливный бак

Радиостанция

Механизм поворота башни

Двигатель отвечает за всё, что связано с передвижением^[5] танка.

при частичном повреждении двигателя (или после частичного восстановления) снижается мощность двигателя, и, следовательно, ухудшаются ходовые качества танка;
при выходе двигателя из строя танк временно не может двигаться (до частичного восстановления или до использования механики ремонта модулей).

Тип модуля: живучий.
Вероятность срабатывания: 45%.

Каждое попадание в двигатель способно привести к возгоранию танка с вероятностью, указанной в описании к двигателю.

Боеукладка - это штатный боекомплект (БК), загруженный в танк. Механика критования боеукладки не зависит от типа и количества загруженных снарядов (кроме 0).

при частичном повреждении боеукладки увеличивается время перезарядки;
при выходе боеукладки из строя танк мгновенно уничтожается.

Тип модуля: живучий.
Вероятность срабатывания: 27%.

Топливный бак - основной источник горючего для двигателя танка. Обычно он располагается внутри корпуса танка, но иногда - снаружи. В игре таковой наличествует лишь для получения критического урона.

при частичном повреждении топливного бака штрафы не налагаются;
при выходе из строя топливного бака танк загорается и начинает активно терять очки прочности в обратной эмпирической последовательности (в зависимости от степени изучения навыка пожаротушение или до использования огнетушителя).

Тип модуля: живучий.
Вероятность срабатывания: 45%.

Радиостанция позволяет в автоматическом режиме передавать данные в режиме передатчик-приёмник в пределах дальности действия радиосвязи.

при частичном повреждении радиостанции (или после частичного восстановления) радиус связи снижается вдвое;
при выходе радиостанции из строя передача разведданных временно отключается (до частичного восстановления или до использования механики ремонта модулей).

Тип модуля: нулевой.
Вероятность срабатывания: 45%.

Механизм поворота башни отвечает за горизонтальное наведение орудия с помощью вращения башни танка. У танков без башни он отвечает за горизонтальное наведение орудия с помощью перемещения орудия в рубке (и также может быть повреждён).

при частичном повреждении механизма поворота (или после частичного восстановления) снижается скорость поворота башни;
при выходе механизмов поворота башни из строя горизонтальное наведение орудия поворотом башни временно невозможно (до частичного восстановления или до использования механики ремонта модулей).

Тип модуля: нулевой.
Вероятность срабатывания: 45%.

Повреждение наружных модулей

Повреждение наружных модулей не всегда критично, однако, пользуется широким спросом.

Гусеницы и колёса

Приборы наблюдения

Орудие

Ходовая часть боевых машин в игре представлена в двух видах: классическом гусеничном (гусеничное полотно или сокращённо «гусеницы») и в колёсном. Каждый вид имеет свои особенности, но по существу они отвечают за проходимость танка и совершение различных манёвров.

Для расчёта механики критования ходовой используется величина урона снаряда (а не величина урона по модулям). Через каток или ленивец ходовой проходит 100% урона, а через остальные части ходовой - только 1/3.

Гусеницы:

при частичном повреждении гусениц (или после частичного восстановления) увеличивается вероятность разрыва (за счёт потерянных 50% очков прочности);
при выходе из строя гусеница разрывается, движение невозможно (до частичного восстановления или до использования механики ремонта модулей). Исключение составляют т.н. двухгусеничные танки, у которых выведение из строя одной гусеницы частично ограничивает скорость движения.

Колёса:

при любом повреждении колёса выходят из строя, скорость движения значительно снижается. Количество повреждённых колёс не играет значения. При этом колёса автоматически восстанавливаются до 100% очков прочности.

Тип модуля: живучий.
Вероятность срабатывания: 100%.

Приборы наблюдения командира отвечают за обзор танка на поле боя.

при частичном повреждении приборов наблюдения (или после частичного восстановления) штрафы не налагаются;
при выходе приборов наблюдения из строя обзор временно снижается на 50% (до частичного восстановления или до использования механики ремонта модулей).

Тип модуля: нулевой.
Вероятность срабатывания: 45%.

Орудие танка служит исключительно для стрельбы. Однако, оно может быть повреждено прямым попаданием снаряда (случайно или при обороне орудием).

при частичном повреждении орудия (или после частичного восстановления) точность на 100 м снижается в 2 раза;
при выходе орудия из строя стрельба временно невозможна (до частичного восстановления или до использования механики ремонта модулей).

Тип модуля: нулевой.
Вероятность срабатывания: 33 %.

Повреждение экипажа

Командир экипажа^[3] и его подчинённые также могут быть повреждены в бою. В отличие от других модулей, они сразу выходят из строя при ранении прямым попаданием снаряда, разрывом ОФС на броневой защите или после длительного воздействия зарядов огневой смеси. При этом учитывается несколько условий:

если ОФС пробил основную броню танка, то экипаж может быть ранен полностью;
при непробитии ОФС или радиусном поражении ранена может быть только половина экипажа (при нечётном количестве - меньшая половина);
после попадания в одного члена экипажа, вероятность ранения второго снижается.

Выведенный из строя член экипажа выбывает из боя (до использования механики лечения экипажа). Его основная и дополнительные специальности получают штраф 100% (т.е. некоторые характеристики танка снижаются вдвое). Также становятся неактивными его дополнительные навыки (кроме боевого братства и маскировки).

Вероятность первичного ранения любого члена экипажа составляет 33%. При ранении всех членов экипажа танк считается уничтоженным, даже при наличии очков прочности.

Последствия ранений отдельных членов экипажа представлены ниже.

Средства повышения живучести модулей

Повысить живучесть модулей можно двумя основными путями:

предотвращение получения неисправности;
снижение тяжести последствий неисправности.

Первая категория СПЖМ увеличивает очки прочности модулей и/или снижает вероятность срабатывания механики критования. К этой категории относятся следующие средства.

Оборудование

Снаряжение

Навыки экипажа

Полевые модернизации

любой аналог компоновки

Действие: сильное повышение живучести модулей, сильный бонусный эффект.

любой аналог закалки

Действие: среднее повышение живучести ходовой, сильный бонусный эффект (у экспериментальной закалки у тому же сильное повышение живучести модулей).

противоосколочный подбой

Действие: сильное снижение вероятности ранения экипажа.

большая аптечка

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа.

большой огнетушитель

Действие: слабое снижение вероятности возгорания двигателя, сильный эффект автотушения возгорания танка (предотвращение критических последствий возгорания).

разложить снаряды

Действие: слабое повышение живучести боеукладки.

звуковая разведка

Действие: ситуативная вероятность избежать критического повреждения от снаряда САУ.

бесконтактная боеукладка

Действие: слабое повышение живучести боеукладки.

чистота и порядок

Действие: слабое снижение вероятности возгорания двигателя.

ТТ:

II - облегчённая ходовая

Действие: слабое повышение живучести ходовой.

V - звукоизоляция

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа.

VII - дополнительная шумоизоляция

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа.

VII - усиленный корпус

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа.

VIII - дополнительная система безопасности

Действие: слабое повышение живучести модулей. СТ:

VIII - усиленные опорные катки

Действие: слабое повышение живучести ходовой. ПТ-САУ:

II - усиленная ходовая

Действие: слабое повышение живучести ходовой.

VII - система пассивной безопасности

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа. ЛТ:

V - дополнительная противоосколочная защита

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа.

VII - укрепление силового каркаса

Действие: слабое повышение живучести модулей.

VIII - штурмовой комплект

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа. САУ:

VIII - повышение живучести

Действие: слабое снижение вероятности ранения экипажа.

Вторая категория СПЖМ снижает штрафы - тяжесть последствий набравшей силу механики критования.

Несколько однотипных модификаторов СПЖМ усиливают или ослабляют действие друг друга. Соответственно, они либо суммируются, либо вычитаются по математическому остаточному алгоритму. Ниже приводится общая формула для расчёта суммарного критического модификатора и простейший пример расчёта механики критования.

Формула для расчёта суммарного критического модификатора

Формула для расчёта суммарного критического модификатора:

(D) = A + (100+A)*(z/100) + (100 + (A+(100+A)*(z/100)))*(w/100) и т.д.

где A = (x + (100 + x)*(y/100)) - простейшая формула для 2 аргументов (использована лишь для упрощения расчёта),

x, y, z, w и т.д. - аргументы-модификаторы в %.

Важно: если аргумент-модификатор снижает показатель (любой, будь то вероятность срабатывания, штраф или очки прочности), он подставляется строго со знаком -, если повышает показатель, он подставляется строго со знаком +).

Пример расчёта для суммарного снижения вероятности возгорания двигателя. В данном случае результатом служит % снижения начального значения (поскольку все аргументы его снижают), а не само результирующее значение.

Вероятность возгорания двигателя составляет 20%.
С оборудованием усовершенствованная компоновка вероятность возгорания снижается на 70%, с навыком механика-водителя чистота и порядок вероятность возгорания снижается на 25%, с большим огнетушителем вероятность возгорания снижается ешё на 10%;
В данном случае обозначим их соответственно: x, y, z. Поскольку все аргументы-модификаторы снижают начальное значение, подставим их со знаком -.

Тогда снижение вероятности возгорания двигателя (D) составит:

A = < -70> + (100 + < -70>)*(< -25>/100) = -77,5%, (D) = < -77,5> + (100+< -77,5>)*(< -10>/100) = -79,75%

Результирующий % также можно разложить на удельный вклад каждого из аргументов (по порядку: x, y, z):

(D) = < -70>% + < -7,5>% + < -2,25>%

Пример расчёт механики критования показывает несколько закономерностей:

один аргумент СПЖМ с большим значением оказывает большее влияние, чем несколько аргументов СПЖМ с небольшим значением;
один аргумент СПЖМ с большим значением сильно страдает от одного контраргумента СПЖМ с небольшим значением (к примеру, усовершенствованной компоновка совместно с ПМ на -%30 прочности модулей);
несколько аргументов СПЖМ с большим значением получают ещё большее результирующее значение, чем простая сумма значений (к примеру, усовершенствованная компоновка совместно с КУВ Т3).

Механики ремонта модулей и лечения экипажа

Живучие модули после полного выхода из строя автоматически частично восстанавливают свои очки прочности. Это происходит благодаря механика авторемонта. Исключения: боеукладка (уничтожение танка), колёсная ходовая (полный ремонт), топливный бак (ситуативное уничтожение танка при малом количестве очков прочности).

Чтобы полностью устранить последствия большинства частичных или полных критических неисправностей модулей или любых ранений экипажа, в игре существуют две особые категории механик:

использование ремкомплекта (малого или большого) мгновенно восстанавливает очки прочности всех повреждённых модулей до 100% (если танк при этом не был уничтожен);
использование аптечки (малой или большой) мгновенного исцеляет ранения всего экипажа;
механика восстановления снаряжения позволяет использовать его повторно.

Ссылки и примечания

[Снаряды-1] Справочник: Снаряды

[2] Танковый таран

[Экипаж-3] 3,0 ^3,1 Экипаж

[4] Модернизация и модули танка

[Передвижение-5] 5,0 ^5,1 Передвижение

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]