Китайская станция (англ.China Station) - обособленное заморское формирование ВМС Великобритании. Организовано в 1865 году для обеспечения интересов Великобритании в Тихом океане. Обеспечивало контроль за морскими коммуникациями в Восточной Азии. В декабре 1941 года Китайская станция вошла в состав Восточного флота.
История появления/создания
Исходя из стратегических задач, британский военно-морской флот в XIX веке был рассредоточен по всему миру. С 1831 по 1865 годы Ост-Индская и Китайская станция обеспечивала контроль в регионе Восточной Азии. Для повышения эффективности она была разделена на Ост-Индскую, действовавшую в Индийском океане и Китайскую, в зону ответственности которой входило западное побережье Тихого океана, Дальний Восток и район Голландской Ост-Индии.
Место расположения (стратегическое и тактическое значения)
Германская Восточно-Азиатская эскадра.
Китайская станция играла значительную стратегическую и политическую роль, являясь форпостом Великобритании на Дальнем Востоке. Активные политические действия России, Франции, Португалии, Японии и Германии в конце XIX века требовали не только сохранения, но и усиления британского военного присутствия в этом регионе. После Первой мировой войны значительно выросла роль Японии, которая не скрывала своих захватнических планов и стремления установления единоличной гегемонии в Тихом океане. Все эти предпосылки послужили катализатором для развития Китайской станции британского флота.
Помимо обеспечения присутствия в Тихом океане, на корабли станции возлагались задачи по контролю морского побережья и рек, что было связано с широким распространением пиратства в этом регионе. Для решения таких специфических задач в корабельный состав станции входили канонерские лодки и боевые катера, которые имели небольшую осадку и могли действовать на мелководье.
Российские войска в Порт-Артуре
В 1885 году Германия значительно расширила свои колониальные владения в Тихом океане, что послужило усилением напряженности в отношениях Германии и Великобритании. 28 марта 1898 года рейхстагом Германской империи был принят «Первый морской закон», который предусматривал строительство качественно нового флота, предназначенного не только для обороны собственных берегов на Балтике и в Северном море, но и для активной деятельности «на просторах Мирового океана». Была сформирована Германская Восточно-Азиатская крейсерская эскадра, базировавшаяся в Циндао и предназначавшаяся для обеспечения интересов Германии в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Россия получила в аренду Порт-Артур и Да-лянь-ван, создав там военно-морскую базу для своего Тихоокеанского флота. Значительно усилился флот Японии, которая вела политику активной экспансии в Тихоокеанском регионе. Все эти события привели к необходимости значительно усиления эскадры Китайской станции.
После начала Первой мировой войны Великобритания воспользовалась уходом Германской Восточно-Азиатской крейсерской эскадры и оккупировала ряд немецких колоний в регионе. Циндао был блокирован японской эскадройвице-адмирала Като Садакити, в помощь которой было выделено несколько британских кораблей, в том числе эскадренный броненосец HMS Triumph. В ноябре 1914 года Циндао был захвачен странами Антанты. Для усиления формирований было предусмотрено создание британского Восточного флота, который включал крейсерские соединения в районах Тихого и Индийского океанов. В дальнейшем в ходе войны силы Китайской станции принимали участие в различных операциях по перехвату немецких рейдеров, подавлении восстания сипаев в Сингапуре и интервенции в Россию.
Переговоры британского командования с японским о капитуляции Гонконга.
После окончания войны немецкие колонии и протектораты были переданы странам-победительницам. На смену заключённому в 1902 году англо-японскому союзу в 1921 пришёл «Трактат четырёх держав», заключённый США, Великобританией, Францией и Японией. Практически до начала японо-китайской войны в 1937 году регион сохранял стабильность, что позволило планомерно модернизировать как корабельный состав, так и наземные сооружения Китайской станции.
Свержение монархической власти в Китае привело к длительной нестабильности в стране. Фактическая власть в провинциях принадлежала многочисленным военно-феодальным группировкам, хотя формально существовало и центральное правительство. Многочисленные боевые столкновения требовали усиления военных сил Станции, а с началом японо-китайской войны роль Станции многократно возросла. Регулярные поставки в Китай немецкого и советского вооружения создавали угрозу захвата британских колоний и блокады их снабжения.
Речная канонерская лодка HMS Scarab
После начала Второй мировой войны основную угрозу флоту союзников составляли немецкие вспомогательные крейсера и рейдеры. Для противодействия им был сформирован Восточный флот, объединивший силы Ост-Индской и Китайской станций. Но ситуация в начале войны складывалась не в пользу союзников. 10 июня 1940 года в войну на стороне Германии вступила Италия, а с 27 сентября к ним присоединилась Япония, которая оккупировала значительную часть Китая. 25 декабря 1941 года капитулировал Гонконг, а 15 февраля 1942 Сингапур. Таким образом Великобритания утратила ключевые военно-морские базы Китайской станции и после окончания войны её организационная структура не восстанавливалась.
Корабельный состав
На момент разделения Ост-Индской и Китайской станции в ее состав входило пять фрегатов, пять корветов, три шлюпа и десять канонерских лодок и боевых катеров. С появлением бронированных кораблей корабельный состав стал быстро меняться, так как Китайская станция играла важную роль на фоне происходящих политических событий. Особую роль в составе сил Станции выполняли речные канонерские лодки, обеспечивавшие патрулирование в реках Янцзы и Хуанхэ.
HMS LinnetR • HMS SwiftR • HMS RedpoleR • HMS PigmyR • HMS PeacockR • HMS PloverR • HMS RattlerR • HMS FirebrandR • HMS EskR • HMS RobinR с 1897 • HMS SandpiperR
HMS Cadmus • HMS Whiting • HMS Merlin • HMS RobinR • HMS MoorhenR • HMS SandpiperR • HMS WoodcockR • HMS WoodlarkR • HMS WidgeonR • HMS KinshaR • HMS SnipeR • HMS TealR • HMS BeeR • HMS GnatR • HMS ScarabR • HMS TarantulaR
HMS Cadmus •HMS Hydrangea • HMS BeeR • HMS GnatR • HMS KinshaR • HMS Moonshine • HMS MoorhenR • HMS NightingaleR • HMS SandpiperR • HMS ScarabR • HMS SnipeR • HMS TarantulaR • HMS TealR • HMS WidgeonR • HMS WoodcockR • HMS WoodlarkR
APV Britannia • APV Frosty • APV Han Wo • APV Henriette • APV Ho Hsing • APV Teh Hsing • APV Chun Hsing • APV Margaret • APV Perla • APV Poseidon • APV Shun Wo • APV St. Aubin • APV St. Sampson
Примечания: F: флагман; R: речная канонерская лодка
Состав
Укрепления
HMS Tamar в Гонконге
Станция имела три военно-морских базы, расположенных в Сингапуре, Гонконге и Вэйхайвее. База в Гонконге была основана в 1841 году и изначально состояла из нескольких военных складов в Вест-Пойнте. Позднее база была перенесена севернее района Ваньчай. Вторая опиумная война в 1856 – 1860 годах стала причиной роста значимости базы, в которой были построены казармы, ремонтные мастерские и дополнительные склады. Роль стационера с 1858 года выполнял линейный корабль 1 ранга HMS Princess Charlotte, которого в 1873 году сменил парусно-винтовой линейный корабль 2 ранга HMS Victor Emmanuel. 11 апреля 1897 года в Гонконг прибыл войсковой транспортHMS Tamar, который выполнял роль стационера до момента постройки берегового штаба. HMS Tamar был затоплен во время битвы за Гонконг в 1941 году. В 1902 году были начаты работы по строительству защищённой бухты и модернизации верфи, а в 1908 году был построен 183-метровый сухой док.
Высадка в Вэйхайвэй
Порт Вэйхайвэй служил базой китайского флота Бэйян Флота Северных морей, основанного в 1871 году. В 1895 году японские сухопутные и морские войска захватили порт и контролировали его до 1898 года. После того как в марте 1898 года Россия арендовала Порт-Артур у Китая на 25 лет, Великобритания заключила договор аренды Вэйхайвэя, при этом в условиях договора говорилось, что он будет оставаться в силе до тех пор, пока Россия будет владеть Порт-Артуром. Британский флаг над портом был поднят 24 мая 1898 года. Англичане использовали Вэйхайвэй в качестве летней стоянки кораблей Китайской станции и в качестве перевалочной базы. За исключением военных вопросов, местная администрация оставалась под контролем Китая, а сам порт оставался открытым до 1923 года. После победы в русско-японской войне 1905 года Япония овладела Порт-Артуром, а Великобритания продлила аренду Вэйхайвея до 1930 года. Планы британского военного ведомства предполагали постройку в Вэйхайвэй военно-морской базы, аналогичной Гонконгу, до постройки военные службы базировались на острове Лю-кун. Однако обследование порта показало, что Вэйхайвэй не подходит для использования в качестве крупной военно-морской базы или торгового порта. В связи с этим в 1901 году управление портом было передано колониальному управлению. Вэйхайвэй был возвращен под китайское управление 1 октября 1930 года.
381-мм орудие BL 15 inch Mark I форта Джохор
Военно-морская база Её/Его Величества (англ.Her/His Majesty's Naval Base (HMNB)) в Сингапуре или HMS Sembawang являлась наземным береговым учреждением Королевских военно-морских сил и играла важнейшую роль в британской военно-морской политике на Дальнем Востоке. Её постройка была анонсирована в 1923 году, однако фактически работы в Сембаванге были начаты только в 1931 после японского вторжения в Маньчжурию. Строительство было завершено в 1939 году и обошлось казне в 60 миллионов фунтов стерлингов, что эквивалентно 2,5 миллиарда фунтов стерлингов в ценах 2006 года. Основой базы был сухой док, который занимал площадь 54 км2 и являлся самым большим в мире доком на момент постройки. Кроме сухого дока, на базе был построен третий по величине плавучий док и хранилище топлива, в котором находился полугодовой запас угля и нефти для всего британского военно-морского флота. Защиту базы обеспечивали 381-мм орудияBL 15 inch Mark I, дислоцированные на батареях Джохор, Чанги и Буона-Виста. Орудия меньшего калибра располагались в фортах Силосо, Каннинг и Лабрадор. Авиация базировалась на авиабазах Королевских ВВС Тенга и Сембаванг.
Командный состав
Командующие Китайской станцией
Вступил в должность
Покинул должность
Персона
Примечания
1871
август 1874
вице-адмирал Charles Shadwell (рус.Чарльз Шедуэлл)
август 1874
1877
вице-адмирал Alfred Ryder (рус.Альфред Райдер)
1877
1878
вице-адмирал Charles Hillyar (рус.Чарльз Хилляр)
26 сентября 1878
вице-адмирал William Dowell (рус.Уильям Доуэлл)
1881
1884
вице-адмирал George Willes (рус.Джордж Уиллс)
1885
1887
вице-адмирал Richard Hamilton (рус.Ричард Гамильтон)
17 декабря 1887
1890
вице-адмирал Nowell Salmon (рус.Ноуэлл Сэлмон)
29 ноября 1890
1892
вице-адмирал Frederick Richards (рус.Фредерик Ричардс)
16 февраля 1892
1895
вице-адмирал Edmund Fremantle (рус.Эдмунд Фримантл)
Jonathan Parkinson The Royal Navy, China Station: 1864 - 1941: As seen through the lives of the Commanders in Chief. — Leicester: Troubador Publishing Lt, 2018. — 560 с. — ISBN 978-1788035217
Julian Corbett Naval Operations: History Of The War based on official documents. — Leicester: N & M Press, 2009. — 503 с. — ISBN 978-1843424918
_IWM_Q_021241.jpg)
.jpg)
Карта зон ответственности британских военно-морских подразделений 1939 год
Погрузка торпед на подводную лодку HMS Rainbow
Рождественская иллюминация
Адмиральские доки сентябрь 1941
Тендер HMS Medway в окружении подводных лодок
HMS Renown в Гонконге
Военные корабли на реке Хуанпу
Королевские верфи в Гонконге
База Сембаванг.
Подводные лодки в сухом доке Гонконга
Аэродром Сембаванг
Якорь HMS Tamar
_fh01-287.jpg)
