Авианесущий корабль

Авианесу́щий кора́бль — обобщающее техническое и юридическое понятие, классифицирующее военные корабли, которые оснащены средствами для обеспечения базирования, обслуживания, взлёта и посадки летательных аппаратов (как самолётов, так и вертолётов).
В военно-морской терминологии понятие «авианесущий корабль» является родовым. Оно включает в себя как классические авианосцы, так и другие специализированные классы кораблей.
Классификация авианесущих кораблей

Понятие объединяет в себе несколько самостоятельных классов боевых единиц:
- Авианосец — корабль, главным и основным оружием которого является палубная авиация. Собственное ракетно-артиллерийское вооружение, как правило, носит исключительно оборонительный характер.
- Вертолётоносец — тип авианесущего корабля, авиагруппа которого состоит преимущественно или исключительно из вертолётов.
- Десантный корабль (УДК) — многоцелевой корабль, сочетающий функции десантного вертолётоносца, корабля-дока и войскового транспорта.
- Авианесущий крейсер — специфический класс кораблей, сочетающий в себе черты тяжёлого ракетного крейсера (мощное собственное ударное вооружение) и авианосца.
Различия концепций: Авианосец vs Авианесущий крейсер
Исторически в мире сложились две основные школы проектирования крупных авианесущих кораблей: американская и советская.
| Характеристика | Классический авианосец (на примере ВМС США) | Авианесущий крейсер (на примере ВМФ СССР / РФ) |
|---|---|---|
| Главное оружие | Палубное авиакрыло (истребитель-бомбардировщик, ДРЛО) | Противокорабельные ракетные комплексы и авиагруппа |
| Тактическая роль | Проекция силы, нанесение ударов по удалённым целям | Противолодочная оборона, прикрытие флота, автономный ракетный бой |
| Способ взлёта самолётов | Катапультный старт (CATOBAR) | Взлёт с использованием полётного трамплина (STOBAR) |
| Действия без охранения | Крайне уязвимы, действуют строго в составе авианосной ударной группы (АУГ) | Способны вести бой в одиночку за счёт мощного ПВО и ударного ракетного оружия |

Юридический статус и международное право
Терминологическое различие имеет принципиальное значение для международного морского права. Согласно Конвенции Монтрё 1936 года, проход чистых авианосцев через проливы Босфор и Дарданеллы для черноморских держав закрыт.
По этой причине строящиеся в Николаеве советские корабли проектов 1143 («Киев», «Минск», «Новороссийск», «Баку») и 1143.5 («Адмирал Кузнецов») официально классифицировались как «тяжёлые авианесущие крейсеры» (ТАВКР). Это позволило им на законных основаниях беспрепятственно выходить из Чёрного моря в мировой океан.
См. также
- Крейсера-вертолётоносцы типа «Москва» (проект 1123)
- ТАКР «Киев» (проект 1143)
- ТАКР «Минск» (проект 1143)
- ТАКР «Новороссийск» (проект 11433)
- ТАКР «Баку» (проект 11434)
- Авианесущие крейсера проекта 11435
- ТАКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (проект 11435)
- ТАКР «Варяг» (проект 11435)
- АТАКР «Ульяновск» (проект 11437)
- Палубный штурмовик Як-38
- Корабельный вертолёт Ка-25
- Корабельный вертолёт Ка-27
- История ВМФ СССР
- Авианосец
- Вертолётоносец
- Авианесущий крейсер
- Корабль
- Крейсер
Литература
- Балакин С. А., Дашьян А. В. Авианосцы Второй мировой. Новые владыки океанов. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006.
- Кузин В. П., Никольский В. И. Военно-Морской Флот СССР 1945-1991. — СПб.: Историческое Морское Общество, 1996.