Добро пожаловать на Lesta Games Wiki!
Варианты
/
/
Supermarine Sea Otter

Supermarine Sea Otter

Перейти к: навигация, поиск
Версия 04:10, 29 августа 2016
← Предыдущая правка
Версия 04:22, 30 августа 2016
Следующая правка →
Строка 100:Строка 100:
 === Лодка === === Лодка ===
 [[Navy:Редан|Двухреданная]] лодка смешанной конструкции.  [[Navy:Редан|Двухреданная]] лодка смешанной конструкции.
?=== Крыло и оперение === 
  
 +На носу размещается [[Navy:Швартов|швартов]]. Также в этой части лодки на типовой модели находится люк передней турели.<br />
 +Далее располагается четырехместная кабина экипажа, имеющая помимо лобового стекла и боковых окон также верхнее остекление над креслами пилотов.
  
?=== Поплавки ===+В задней части, на нижней поверхности лодки, размещались четыре узла, которые крепились к соответствующим узлам на [[Navy:Катапульта|катапульте]].
 +=== Крыло и оперение ===
 +Самолет имеет два крыла, каждое из которых располагает двумя складывающимися консолями.<br />
 +Они прямоугольные, с эллиптическими законцовками, но имеют стреловидность 3°.
  
 +=== Поплавки ===
  
 +===Шасси===
 === Силовая установка === === Силовая установка ===
  

Версия 04:22, 30 августа 2016

ВНИМАНИЕ! Работа над статьей в процессе

Supermarine Sea Otter
Sea_Otter_главная-2.png
Разработка и производство
Великобритания Великобритания Страна разработки
Supermarine[1] Разработчик
1938 г. Первый полет
Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd.[2],
Saunders-Roe Ltd. Производитель
292 шт. Выпущено всего
История эксплуатации
1944-1952 гг. Годы эксплуатации
ВМС Великобритании,
ВМС Франции и т.д. Основные эксплуатанты
Общие проектные данные
11,94 / 14,02 / 4,93 м. Длина / Размах крыла / Высота
56,67 м2 Площадь крыла
3083 / 4536 / 4912 кг. Масса (пустого/норм./макс.)
Двигатель
Воздушного охлаждения Тип
1 шт. Количество
835 л.с. Максимальная мощность
Лётно-тактические характеристики
Скорость полета
241 км/ч  . . . максимальная (на высоте)
161 км/ч  . . . крейсерская
4,4 м/с Макс. скороподъемность
4877 м. Потолок
1167 км. Дальность полёта (макс.)
Экипаж
4 Количество человек
Вооружение

стрелково-пушечное

  • 1х1 7,62 мм Vickers K на передней турели;
  • 1х2 7,62 мм Vickers K на задней турели.

бомбовое

  • 4х113 кг бомб;
  • 8 мелких осколочных бомб.
Sea_Otter_аннотация.jpeg
Supermarine Sea Otter (рус. Морская выдра ; произн. рус. Си Оте ) — одномоторный разведывательный гидросамолет-амфибия Великобритании 40-ых - 50-ых годов ХХ века. Был создан на базе предыдущей модели, Walrus, совершил первый полет 1938 году и вначале планировалось использовать его в качестве катапультного корректировщика крупных боевых кораблей. Но в дальнейшем Sea Otter применялся как базовый или палубный поисково-спасательный самолет. Всего было построено 292 экземпляра, которые кроме эксплуатации в Королевских ВМС и ВВС Великобритании в период с 1944 по 1952 годы также использовались в ВМС Франции, Австралии, Нидерландов и в ВВС Египта и Дании.

История создания

Конструкция, двигатели и оборудование самолетов довольно быстро развивались в период между Первой и Второй мировыми войнами, поэтому, несмотря на начало поставок в 1936 году Supermarine Walrus и находящихся в эксплуатации поплавковых вариантах Blackburn Shark и Fairey Swordfish, Министерство Авиации Великобритании в 1938 выдало спецификацию S.7/38 на разведывательную летающую лодку, которая должна была запускаться с катапульты крупных боевых кораблей.


Компания Supermarine взяла за основу конструкцию предыдущей вышеуказанной модели, но при этом должен был использоваться более мощный двигатель — Bristol Perseus XII мощностью 830 л.с., оснащенным тянущим винтом. Поэтому расположение мотогондолы (которая стала больше) стало иным — теперь она размещалась на месте центроплана верхнего крыла, между двумя консолями. Также были изменены:

  • хвостовое оперение;
  • кабина экипажа;
  • носовая часть фюзеляжа.

Вместо двух бомб массой по 113 кг теперь под крылом должны были подвешиваться четыре (плюс мелкие осколочные бомбы).
Экипаж — четыре человека.
Также для уменьшения общей высоты самолета был применен четырехлопастный воздушный винт, у которого углы между пара лопастей составляли не 90°, а 30° .

В таком виде был построен первый прототип с номером K8854, который совершил первый полет 23 Сентября 1938 года. В Феврале и Ноябре 1939 года он проходил испытания, включая взлеты с катапульты, на гидроавианосце HMS Pegasus (1934). Также был построен второй прототип (с номером K8855), но Министерство Авиации разместило заказ на производство только в 1942 году.
Хотя при этом требовалось доработать конструкцию, а также из-за проблем с охлаждением Bristol Perseus XII установить двигатель Mercury XXX мощностью 835 л.с. этой же фирмы, что и было выполнено на оставшемся первом самолете.

В таком виде Sea Otter был запущен в серийное производство — первая модификация получила обозначение ABR.I: она предназначалась для разведывательных операций, противолодочной обороны и перевозки курьеров и документов.

Производство

Готовый Sea Otter на заводе фирмы Saunders-Roe Ltd.

Прототипы были созданы на предприятии Supermarine в Вулстоне, но ввиду загруженности данной фирмы заказами на выпуск истребителей типа Spitfire и Seafire, контракт № Ctts/Acft/1806 на производство 250 Sea Otter был передан компании Saunders-Roe Ltd.: оно было развернуто на заводе в Каусе.
Первый серийный самолет совершил первый полет 30 Июля и был поставлен ВМС в Августе 1943 года — всего до конца этого же года было построено четыре экземпляра.

В Сентябре 1943 года появилась поисково-спасательная модификация — ASR.II: бомбодержатели были демонтированы, экипаж сокращен до трех человек. Было заказано 40 экземпляров таких Sea Otter.

Таким образом, основные поставки самолетов данного типа продолжались в течение 1944-1946 годов.

Всего было построено 290 серийных Sea Otter.

Описание конструкции

Supermarine Sea Otter — четырехместная одномоторная разведывательная летающая лодка-амфибия бипланной схемы

Лодка

Двухреданная лодка смешанной конструкции.

На носу размещается швартов. Также в этой части лодки на типовой модели находится люк передней турели.
Далее располагается четырехместная кабина экипажа, имеющая помимо лобового стекла и боковых окон также верхнее остекление над креслами пилотов.

В задней части, на нижней поверхности лодки, размещались четыре узла, которые крепились к соответствующим узлам на катапульте.

Крыло и оперение

Самолет имеет два крыла, каждое из которых располагает двумя складывающимися консолями.
Они прямоугольные, с эллиптическими законцовками, но имеют стреловидность 3°.

Поплавки

Шасси

Силовая установка

Вооружение и оборудование

Модификации

  • Sea Otter ABR.I — разведывательный самолет: экипаж четыре человека, оснащен тремя пулеметами калибра 7,62 мм и мог нести бомбы;
  • Sea Otter ASR.II — поисково-спасательный самолет: экипаж три человека, вооружение демонтировано.

Также в послевоенный период существовали гражданские варианты, у которых:

  • усиливалась звукоизоляция кабины;
  • обеспечивался подогрев воздуха в кабине;
  • устанавливались четыре пассажирских кресла, химический туалет и отсеки для багажа;
  • усиливался пол кабины, на котором также крепились узлы для швартовки грузов.

История эксплуатации

См. также

1. Самолеты-аналоги
2. Прочие статьи

Литература и источники информации

  • Лио Марриот Catapult Aircraft. Seaplanes that Flew from Ships without Flight Decks. — Барнли, Великобритания: Pen & Sword Aviation, 2006. — 182 с. — ISBN 1-84415-419 X
  • В. Котельников Самолеты Второй Мировой Войны. Гидросамолеты. 1939-1945. — Москва: «Моделист-конструктор», 2003. — 98 с.

Ссылки на интернет-ресурсы

Галерея изображений

Фотографии

  • Прототип Sea Otter в полете

  • Sea_Otter_на_палубе_HMS_Triumph.jpeg

  • Самолет поднимают на авианосец HMAS Sydney (1944)

  • Sea_Otter_и_Seagull.png

  • Выведенный из эксплуатации Sea Otter в ангаре на авиабазе морской авиации Австралии Новра, 1952 год

  • Sea Ptter Дании, 1949

Варианты окраски[3]

  • ВМС Великобритании, Атлантический океан

  • ВМС Великобритании, Тихий океан

  • ВМС Франции

  • ВВС Дании

  • ВМС Нидерландов

  • Гражданского использования, вариант 1

  • Гражданского использования, вариант 2

  • Гражданского использования, вариант 3

Примечания

  1. ↑ Но с 1928 года она вошла в Vickers-Armstrongs Ltd. и совместная авиационная фирма получила обозначение Vickers-Armstrongs (Aircraft) Ltd.
  2. ↑ На предприятии, которое ранее принадлежало Supermarine.
  3. ↑ Изображения 3D моделей взяты с форума theflyingboatforum.forumlaunch.net
Источник — «http://wiki.lesta.ru/ru/index.php?title=Navy:Supermarine_Sea_Otter&oldid=427139»