CS-63
CS-63
105 mm armata wz. 64 Орудие |
50 шт. Боекомплект |
390 / 390 / 510 ед Урон |
258 / 315 / 53 мм Бронепробитие |
7.06 мин-1 Скорострельность |
2753 ед/мин Средний урон в минуту |
2.3 с Время сведения |
3.5 с Сведение в осадном режиме |
0.36 м Разброс на 100 м |
50 °/с Скорость ГН |
33 °/с Скорость ВН |
360° Углы ГН |
-8…+20° Углы ВН |
400 ед Прочность |
/ / мм Корпус |
25.58 т Масса |
740 л.с. Мощность двигателя |
28.93 л.с./т Удельная мощность |
55 / 15 км/ч Макс. скорость |
70 / 20 км/ч Макс. осадная скорость |
48 °/с Скорость поворота шасси |
0 % Незаметность стоя |
0 % Незаметность в движении |
400 м Обзор |
730 м Дальность связи |
- Командир (Радист)
- Наводчик
- Механик-водитель
- Заряжающий
X
6100000
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
CS-63 в игре
Исследование и прокачка
Средний танк CS-63 исследуется на CS-59 за 186 500 . Танк приобретается сразу в «элитном» состоянии, то есть никаких модулей прокачивать не нужно.
Боевая эффективность
На первый взгляд и сразу после покупки нам за 6100000 кредитов достаётся вполне классический средний танк десятого уровня, не выделяющийся ничем примечательным: привычная модификация орудия L7, со ставшей уже банальной альфой в 390 урона, среднее бронепробитие, скорость сведения, точность и время перезарядки. Обзор и динамические характеристики тоже не выделяются на фоне одноклассников, а броню корпуса так и вообще можно назвать картонной, от колких снарядов одноклассников сможет спасти разве что маска орудия. Классический вид танка, как и игра на предыдущих уровнях в ветке прокачки, диктует пользоваться столь же классическими тактиками поведения в бою для средних танков, и при таком применении CS-63 показывает себя так же, как и её одноклассники - ни лучше, ни хуже. Так зачем же нам нужен ещё один банальный средний танк в этой игре? Но погодите, не всё так просто... Переобучив экипаж и снарядив танк, мы отправляемся в первый бой, и уже при отсчёте до боя замечаем справа под прицелом небольшую вращающуюся крыльчатку в кружке, забегая вперёд, именно от этой иконки и будет происходить наша игра на этом танке. Стоит только нажать на педаль газа, как танк резко срывается с места и с неожиданной прытью, обгоняя всех одноклассников, практически первым врывается на ключевые позиции кадра. Так же в глаза бросится огромный круг разброса орудия, который при повороте башни и корпуса становится и вовсе исполинским, сходу по танку противника не попасть даже с небольшого расстояния, да даже если остановиться, всё равно вас удивит крайне долгое время сведения. Всё это шоу сопровождается свистом турбины. Так в чём же дело, спросит новичок. А всё дело в этой иконке крыльчатки под прицелом. Турбо - вот главная фишка CS-63. И по стандарту, стоит только выйти в бой, у танка включен скоростной режим. Который, впрочем, можно переключить на обычный, нажатием клавиши Х, но в начале боя делать это не стоит, ведь тогда вы потеряете главное преимущество танка - высокую скорость занятия позиций. Турбо режим даёт массу тактических возможностей, позволяя в числе первых занимать ключевые позиции на карте. Единственным конкурентом из одноклассников является Leopard 1, у которого такая же максималка, однако соотношение мощности двигателя к массе у Лео выходит ниже, потому в гонке один на один немка проиграет. Да что там, наш танк способен обставлять множество лёгких машин, а при сборке на скорость так и вообще может быть опережён только колёсными танками! Очень похвальная динамика, которой можно пользоваться на протяжении всего боя, не опасаясь повредить двигатель, ведь турбо - это не расходник. Такие позиции, как гора на Малиновке, Прохоровке или Химмельсдорфе будут заниматься вами в числе первых. Но не стоит лезть на рожон с такой динамикой - без поддержки союзников такой врыв может кончиться для вас очень плачевно. Потому всё же нужно хотя бы иногда притормаживать, дожидаясь более степенных союзников, которые поддержат в бою. В турбо режиме наш танк превращается в лёгкий, ценой большого разброса, долгого сведения и посредственной маскировки. Видимо, столб дыма и шум турбины действительно демаскирует нашу машину. Прибыв на линию фронта, стоит переключиться в обычный режим, это достигается за счёт полной остановки и происходит за две секунды. После переключения мы получаем самый классический СТ с орудием L7 - с типичными для него характеристиками. Так же танк перестаёт радовать нас ураганной динамикой, но зато становится более незаметной единицей, лучше сводится и точнее стреляет. В обычном режиме стоит использовать самые стандартные СТшные тактики, которые за счёт универсальности танка неплохо себя покажут. На скоростной же режим стоит переключаться для смены позиции или при необходимости закрутить противника. С такой динамикой нам подвластны не только безбашенные ПТ, но и некоторые тяжёлые танки. Но стоит помнить, что в скоростном режиме орудие становится косым, и попасть в крепкие места, а то и промахнуться становится довольно легко. Эффективна становится классическая тактика игры взводом, под названием Волчья стая, это позволяет быстро уничтожать противников с минимальным вредом. Противник попросту не успевает сориентироваться, и даёт максимум пару выстрелов. Наш танк представляет из себя бойца ближнего боя, который, тем не менее, может сражаться и со средней дистанции. Однако быть на острие атаки будет одной из наиболее результативных тактик боя. В целом, если бы не турбо режим, танк не представлял бы из себя ничего интересного, но раскрывается эта единица именно с этой особенностью - обставлять в гонках гусеничные ЛТ - дорогого стоит. Танк определённо стоит попробовать тем, кому наскучили уже остальные механики, либо же для тех, кто любит динамичную игру на лёгких танках. Но стоит быть внимательными при игре на Cs, ведь иногда высокая скорость может завести вас в безвыходную ситуацию, из которой сложно будет вырваться живыми.
- Достоинства:
- высокая максимальная скорость и динамика разгона;
- достаточное бронепробитие и точность орудия;
- крепкая броня маски орудия.
- Недостатки:
- плохая стабилизация, точность и время сведения в скоростном режиме;
- необходимость полной остановки для смены режимов двигателя;
- снижение маскировки в турбо-режиме.
Экипаж
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Галерея скриншотов
Оценка CS-63
История изменений
Историческая справка
После Второй Мировой войны, Польша, будучи в организации Варшавского договора, была страной европейской. В этом смысле неудивительно, что в польском танкостроении той поры можно проследить не только влияние передового советского опыта, но также изучение бронетанковой техники Вермахта. С целью замены танков Т-34-85 в Польше велись разработки нового среднего танка с использованием доступных достижений советской школы танкостроения и оригинальных разработок. Однако, следует подчеркнуть, что польское танкостроение той поры развивалось совершенно самостоятельно. Интеграция технических решений с обеих сторон "железного занавеса" шла рука об руку с новаторскими разработками. И речь не только об арсенале польских орудий, в основе которых зенитные и танковые пушки, но и о нюансах ходовой. Например, к уменьшению размера опорных катков, как у CS-63, в советском союзе придут заметно позже.
Проект CS-63 предусматривал сварной корпус, литую башню оригинальной конфигурации, газотурбинный двигатель, из чего следует, что пересечений с советскими аналогами не так много. Однако в 1968 году в стране развернули производство танков Т-55, и работы по собственному образцу были свёрнуты. Не было изготовлено ни одного экземпляра.
Средний танк CS-63. URL: https://wikiwarriors.org/wiki/%D0%A1%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D0%B0%D0%BD%D0%BA_CS-63 .
Ссылки
- Ресурсы World of Tanks
Лёгкие танки | I 4TP • II TKS z n.k.m. 20 mm • II 7TP • III 10TP • IV 14TP |
Средние танки | V 25TP KSUST II • V DS PZInż • VI Pudel • VI 40TP Habicha • VI T-34-85 Rudy • VI B.U.G.I. • VII CS-44 • VIII CS-52 LIS • VIII CS-53 • IX CS-59 • X CS-63 |
Тяжёлые танки | VII 45TP Habicha • VIII 50TP prototyp • VIII 53TP Markowskiego • VIII 56TP • IX 50TP Tyszkiewicza • X 60TP Lewandowskiego |