HMS Acasta (1929)
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Jandarma_comando. Последняя правка была внесена 21.03.2019. |
HMS Acasta (09)
13 августа 1928 года Заложен |
8 августа 1929 года Спущен на воду |
11 февраля 1930 года Введен в строй |
8 июня 1940 года Гибель |
1370-1380 / 1807-1819 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
98,5 / 9,83 / 3,73 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
134 [2] чел. Общая численность |
Артиллерия главного калибра
- 4 (4×1) — 120-мм/45 орудий QF Mk IX (760 снарядов).
Зенитная артиллерия
- 2 (2×1) — 40-мм/39 орудия QF Mk II (1000 снарядов).
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2×4) 533-мм ТА (8 торпед).
Противолодочное и противоминное вооружение
- 1 бомбомёт и 3 бомбосбрасывателя для 6 глубинных бомб.
HMS Acasta[3] (H09) (рус. Акаста) - головной эскадренный миноносец (сокр. эсминец) типа А, первого нового типа эсминцев, поступившего на вооружение Королевских военно-морских сил Великобритании после Первой мировой войны.
Принял участие во Второй мировой войны. 8 июня 1940 года HMS Acasta героически погиб в бою с немецкими линкорами Scharnhorst и Gneisenau.
Содержание
Общие сведения
HMS Acasta (09) - четвертый (и непоследний) корабль с таким названием в британском флоте.
Первым был пятимачтовый 40-пушечный фрегат, прослуживший с 1797 по 1821 год. Его служба прошла во времена Великой французской революции, «Наполеоновских войн» и войны 1812 года. Хотя он никогда не участвовала в крупных сражениях (за исключением, пожалуй, боя при Сан-Доминго), но захватил многочисленные призы и потопил немало испанских, французских и американских каперов.
Вторым должен был стать, заложенный в 1861 году, деревянный винтовой фрегат, однако через два года от его постройки отказались.
Третьим стал эсминец одноименного класса. Он был спущен на воду в 1912 году под номером вымпела G40, который в 1914 году заменили на H59, а в 1918 - на H00. Он принял активное участие в Первой мировой войне, в том числе в Ютландском сражении, где получил сильные повреждения. 9 мая 1921 года был продан на слом.
Пятым кораблём с названием Acasta должна была стать подводная лодка класса Amphion, заложенная в конце Второй мировой войны на Портсмутской верфи, но в 1945 году её постройка (как и двадцати шести других) была прекращена.
История создания
Предшественники
HMS Acasta (Н09), как представитель эскадренных миноносцев типа A, появился благодаря победе эсминца HMS Amazon (D39) над своим конкурентом HMS Ambuscade (D38) в конкурсе, объявленном Адмиралтейством в 1924 году. И хотя оба корабля вошли в состав Королевского флота, но победителем в соревновании за счет меньшей стоимости вышел HMS Amazon (D39), который и послужил прототипом всей серии эсминцев, открывавшейся типом A. Проект нового типа миноносцев был одобрен в начале 1927 года.
Постройка и испытания
HMS Acasta (09), в соответствии с Программой военно-морского строительства на 1927-28 года, 6 марта 1928 года был заказан, а уже 13 августа 1928 года - заложен на верфи John Brown & Company (Клайдбэнк, Шотландия).
8 августа 1929 года состоялся спуск на воду и, после ходовых испытаний, 11 февраля 1930 года эсминец был введён в строй Королевских военно-морских сил Великобритании.
Описание конструкции
Корпус
HMS Acasta (09) относился к эсминцам типа A, которые конструктивно основывались на проекте новейшего, на то время, эсминца HMS Amazon (D39). Корпус HMS Acasta (09) имел общую длину 98,5 м, ширину - 9,83 м и осадку до 3,73 м. Водоизмещение эсминца (стандартное и полное) составляло 1370 и 1801 т соответственно.
Энергетическая установка и ходовые качества
Главная энергетическая установка (ГЭУ) эсминцев типа A по сравнению с HMS Amazon проще и надежнее - отказались от самостоятельных турбин крейсерского хода, вместо которых в корпусе турбин высокого давления предусмотрели ступени аналогичного назначения. Размещение ГЭУ - линейное. Паровые турбины Parsonsразмещались в общем машинном отделении, а котлы - в изолированных отсеках. HMS Acasta двигался благодаря двум паровым турбинам фирмы Brown-Curtis, каждая из которых вращала свой вал гребного винта. На нём, как и на ещё четырёх эсминцах серии (HMS Achates, HMS Active, HMS Antelope и HMS Arrow) были установлены «Адмиралтейские» паровые котлы, которые имели рабочее давление пара в 21 кгс/см2 при температуре в 316°C. В итоге, по результатам практических испытаний турбины HMS Acasta развили показал мощность - 34596 л.с. и скорость хода в 35,5 узлов, хотя при проектировании ожидали 34000 л.с. и до 33 узлов соответственно. При полной заправке в 396 тонн топлива эсминец мог действовать на дальности до 4800 морских миль при ходе в 15 узлов.
Экипаж и обитаемость
<p style="text-align: justify;">Первоначально общая численность экипажа HMS Acasta составляла 134 моряка, а с 1940 года она возросла до 143 человек.Вооружение
Главный калибр
Корабельная артиллерия главного калибра (ГК) HMS Acasta была представлена четырьмя новейшими, для того времени, 120-мм орудиями QF Мk.IX с длиной ствола в 45 калибров и с повышенным углом возвышения и улучшенной баллистикой, заменившие орудия того же калибра Mk.I с поршневым затвором, использовавшиеся на HMS Amazon.
Орудие повторяло успешно себя зарекомендовавшее орудие Первой мировой Войны BL 4.7-inch 45-calibre naval gun, но было оснащено новым полуавтоматическим затвором раздвижного типа, а пороховой заряд помещен из шелковых оболочек в латунные гильзы. Это позволило довести темп стрельбы до 12 выстрелов в минуту.
Орудия размещались в палубных установках Mk. XIV, которые обеспечивали угол возвышения орудий до 30 град. Огонь вёлся 23-кг боеприпасами двух типов: фугасными снарядами повышенной мощности HE, и полубронебойными - SAP - с начальной скоростью 810 м/с, на дальность до 15520 м, боекомплект каждого орудия составлял 190 снарядов.
Система управления артиллерийских огнем мало изменилась со времён Первой Мировой Войны и представляла собой установленный на опору механический вычислитель Destroyer Director Sight (DDS) и оптический дальномер MQ I с базой в 2,7 метра, помещенный в его заднюю часть. DDS позволял вычислять углы упреждения для стрельбы по движущейся цели только для орудий ГК, зенитные орудия по-прежнему наводились «на глаз».
Вспомогательная/зенитная артиллерия
В роли собственно зенитной артиллерии на HMS Acasta выступали установленные между трубами два 40-мм орудия QF 2 pounder Mk. II времен Первой Мировой Войны, так называемые «пом-пом», из-за характерного звука, издаваемого при стрельбе. Боекомплект - 500 снарядов на каждое орудие.
Минно-торпедное вооружение
Минно-торпедное вооружение на HMS Acasta было представлено двумя четырехтрубными 533-мм торпедными аппаратами QR.III с торпедами Mk.V. Всего эсминец нёс восемь торпед, запасные торпеды не предусматривались. Эти торпеды, длиной 7,1 м. и весом 1735 кг. могли нести 336 кг. взрывчатого вещества на дальность до 5,2 км. Основным недостатком этих торпед была их невысокая скорость хода, составлявшая: 40 узлов при стрельбе на короткие и 25-30 узлов при стрельбе на дальние дистанции.
Противолодочное и противоминное вооружение
Для борьбы с подводными целями на HMS Acasta были предназначены 6 глубинных бомб, три бомбосбрасывателя для их сброса и бомбомёт.
Модернизации и переоборудования
Из-за ранней гибели на HMS Acasta были проведены лишь первые модернизации военного времени:
- увеличения боекомплекта каждого из 120-мм орудий на 50 снарядов;
- увеличение запаса глубинных бомб до 42;
- установка ASDIC;
- незначительное переоборудование, главным образом, имеющее отношение к обеспечению жизнеспособности команды.
История службы
Довоенная служба
Через три дня после ввода в строй (14 февраля 1930 года) HMS Acasta вместе с лидером HMS Codrington и прочими эсминцами типа А был назначен в состав 3-й флотилии эсминцев Средиземноморского флота, которая базировалась на острове Мальта. За время службы на HMS Acasta неоднократно проходил ремонт:
- с 30 августа по 29 октября 1932 года на военно-морской базе (ВМБ) Девонпорт (Англия);
- с 24 ноября по 20 декабря 1933 года - на ВМБ Гибралтар.
- с 12 июня по 27 июля 1934 года - на мальтийской ВМБ. На этот раз из-за повреждений полученных в результате столкновения с лидером HMS Codrington во время учений.
- с 29 апреля по 3 июля 1935 года - на ВМБ Девонпорт.
Во время Гражданской войны в Испании с сентября 1936 года по апрель 1937 года эсминец патрулировал в испанских водах, помогая беженцам, но в боевых действиях участия не принимал. После выполнения задания HMS Acasta прибыл на ВМБ Девонпорт, где с 1 мая 1937 до 11 апреля 1938 года на нём провели переоборудование.
По окончании работ эсминец был назначен в состав 7-й флотилии эсминцев «Домашнего» флота и продолжил несение службы в ирландских водах до начала очередного ремонта в Девонпорте (в период с 3 ноября 1938 по 17 января 1939 года).
После ремонта HMS Acasta был направлен в качестве аварийного эсминца в порт Плимут (Англия). В это же время туда же прибывают его «сослуживцы» по 3-й флотилии - лидер HMS Codrington, а также эсминцы HMS Achates и HMS Ardent. Там, с 2 по 13 марта корабль участвовал в тестировании оборудования ASDIC (фирмы Vickers-Armstrong Ltd) для аргентинского легкого крейсера La Argentina.
Служба во время Второй мировой войны
С началом Второй мировой войны HMS Acasta входит в состав 18-й флотилии эсминцев «Домашнего» флота, которая была развёрнута в Плимуте и выполняет задания по противолодочной обороне юго-западной прибрежной зоны и сопровождению конвоев в проливе Ла-Манш.
6 сентября корабль вместе с эсминцами HMS Antelope, HMS Ardent, HMS Amazon и HMS Kempenfelt принял участие в эскортировании британского авианосца Hermes.
20 декабря эсминец направляют на модернизацию в Девенпорт. После её проведения, 5 января 1940 года, HMS Acasta был переведён на северо-западное направление в Ливерпуль, где до апреля участвует в сопровождении 22 конвоев( в т.ч. 31 января эскортировал в Плимут легкий крейсер Ajax после его участия в бою у реки Ла-Плата с немецким «карманным линкором» Admiral Graf Spee.
9 апреля HMS Acasta переводят в 1-ю флотилию эсминцев, а уже 13-го он вместе с линкором HMS Valiant, лёгким линейным крейсером HMS Vindictive, лидером HMS Codrington, эсминцами HMS Ardent и HMS Achates присоединился к эскорту конвоя NP1, направлявшемуся в Норвегию с войсками для высадки десанта в Нарвике, но конвой был перенаправлен в Харстад.
С 9 по 15 мая HMS Acasta сопровождал в порт Клайд легкий крейсер Penelope для ремонта после повреждений столкновения с камнями.
Гибель
31 мая HMS Acasta вместе с эсминцами HMS Ardent, HMS Acheron, HMS Highlander и HMS Diana начал сопровождение авианосцев [[Navy:HMS_Ark_Royal_(1937)| HMS Ark Royal] и HMS Glorious из Клайда к норвежскому побережью для выполнения воздушной поддержки эвакуации союзных войск из Норвегии (операция «Алфавит»). 8 июня при возвращении в Англию соединение было атаковано немецкими линкорами Scharnhorst и Gneisenau. HMS Ardent попал под огонь линкоров и затонул. HMS Acasta поставив дымовую завесу, пошел в атаку на Sharnhorst и выпустил четыре торпеды. Одна из них попала в район башни ГК, вызвав отказ вооружения и затопление. Однако, в результате ответного огня из вспомогательного калибра, эсминец получив критические повреждения корпуса в т.ч. и машинного отделения и затонул. Из экипажа эсминца спасся лишь один человек.
Место гибели
в 300 милях западнее норвежского города Tromsø (рус. Тромсё),
Командиры
Командиры HMS Acasta (H09) | |||
---|---|---|---|
№ п/п | Звания Королевских ВМС Великобритании (Российское соответствие) |
Имя, фамилия | Период командования |
1 | Captain (Капитан 1-го ранга) | Roderick Bruce Tremayne Miles | 21.06.1930 - 01.09.1931 |
2 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Walter John Phipps | 01.09.1931 - 20.07.1933 |
3 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Eric Langton Woodhall | 20.07.1933 - 23.07.1935 |
4 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Donald Thorn Dowler | 23.07.1935 - 07.03.1939 |
5 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Alan MacGregor Sheffield | 07.03.1939 - август 1939 |
6 | Commander (Капитан 2-го ранга) | Percy James Oliver | август 1939 - 28.11.1939 |
7 | Lieutenant-Commander (Капитан 3-го ранга) | Charles Eric Glasfurd | 28.11.1939 - 08.06.1940 |
Награды
Текст
Этот корабль в искусстве
Этот корабль в игре World of Warships
HMS Acasta представлен в игре World of Warships в виде исследуемого эсминца 5-го уровня.
См. также
- Эскадренные миноносцы типа «A»
- HMS Achates (Н12)
- HMS Active (Н14)
- HMS Antelope (Н36)
- HMS Anthony (H40)
- HMS Ardent (Н41)
- HMS Arrow (Н42)
- HMS Acheron (Н45)
- ВМС Великобритании
- Королевские военно-морские силы Великобритании
- История ВМС Великобритании
- Первая Мировая война
- Ютландское сражение
- Вторая Мировая война
- Бой в Норвежском море
- Торпеды Великобритании
Примечания
- ↑ В источниках можно встретить данные о дальности плавания в 4080 миль
- ↑ С 1940 года увеличивалась до 143
- ↑ Acasta - это род моллюсков семейства Archaeobalanidae, насчитывающий 31 известный вид.
Литература и источники информации
Литература
- А.В. Дашьян Корабли Второй мировой войны. ВМС Великобритании. Часть 1. — Москва: Моделист-конструктор, 1995. — 34 с. — (Морская коллекция № 4 / 2003). — 4000 экз.
Ссылки
- HMS Acasta (H09)(англ.)
- HMS Acasta (H09)(укр.)
- История службы военных кораблей королевского флота во второй мировой войне(англ.)
- HMS Acasta (1929) на dreadnoughtproject.org (англ.)
- A- and B-class destroyer - Wikipedia(англ.)
- Эскадренные миноносцы Англии во Второй мировой войне. Часть I (1925 -1945 гг.)
- HMS Acasta (H09) на facebook.