Броненосные крейсера типа King Yuen

Версия 19:08, 29 марта 2023

Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта Ketzer. Перед внесением правок свяжитесь с ним. Последняя правка была внесена 29.03.2023.

Броненосные крейсера типа King Yuen

Служба

Империя Цин

Постройка и служба

2 ед. Заказано

2 ед. Построено

1885-1888 гг. Годы постройки

1888-1895 гг. Годы службы

Vulcan, Штеттин, Германия Место строительства

Общие данные

2900 / т. Водоизмещение (стандартное/полное)

83 / 12 / 4,9 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

2 ПМ, 4 ПК, 5700 л.с. Энергетическая установка

16,5 узл. Скорость хода

Экипаж

202[1] чел. Общая численность

Бронирование

127-230 / мм. Пояс/борт

37-76 мм. Палуба

202 мм. Барбеты

76 / / / мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша)

152 мм. Боевая рубка

Вооружение

Артиллерия главного калибра:

• 2 (1×2) орудий 210-мм/35 Krupp 1880.

Вспомогательная артиллерия:

• 2 (2x1) орудий 150-мм/40 Krupp;
• 2 (2x1) 47-мм;
• 5 (5x1) 37-мм скорострельных орудий.

Зенитная артиллерия:

• 8 (8×1) пулемётов.

Минно-торпедное вооружение:

• 4 ТА 457-мм Schwartzkopff.

Построенные корабли

King Yuen, Lai Yuen

Общие сведения

"Цзинъюань" и "Лайюань" были вторыми по водоизмещению после линкоров флота Бэйян "Динъюань" и "Чжэнъюань", но им не хватало скорости и огневой мощи по сравнению с современными судами, такими как крейсера "Элсвик" британской постройки. Хотя броневой пояс давал Лайюаню преимущество перед незащищенными судами, двухдюймовая лакированная палуба из тикового дерева делала его легковоспламеняющимся в случае сражения.

Jingyuan and Laiyuan were second in displacement after the Beiyang Fleet battleships Dingyuan and Zhenyuan, but were deficient in speed and in firepower, where compared with contemporary vessels, such as the British-built Elswick cruisers. Although its armor belt gave Laiyuan an advantage over non-protected vessels, its two-inch lacquered teak deck made it flammable in the event of a battle.

История создания

Предпосылки к созданию

Броненосные крейсера типа King Yuen заказаны Китаем на европейских верфях в рамках политики так называемого самоутверждения

Проектирование

Корабли строились на немецких верфях по специально разработанному для Китая проекту. «Цзинъюань» и «Лайюань» именовались на китайском флоте крейсерами, но в Германии, подобно построенному ранее «Цзиюаню», рассматривались как большие броненосные канонерские лодки (увеличенный в три раза по тоннажу вариант канонерок типа «Веспе» или «Брумер»). Собственно, по тоннажу и скорости хода «Цзинъюань» вполне мог быть отнесен к крейсерам 3-го класса.

По водоизмещению он превосходил японский броненосный крейсер «Чиода» («Тиёда»), а его скорость была равна скорости японских крейсеров типа «Мацусима». Однако по артиллерийскому вооружению «Цзинъюань» действительно соответствовал кораблю береговой обороны с барбетной баковой крупнокалиберной артустановкой (например таранному монитору), хотя и с относительно высоким бортом.

Постройка и испытания

Броненосные крейсера типа King Yuen строились на германской верфи Stettiner AG Vulcan в Штеттине. Корабли заложены 1 января 1885 года. Спущены на воду 3 января и 25 марта 1887 года соответственно. Введены в эксплуатацию тоже в один день, 1 января 1888 года.

Описание конструкции

Корпус

Схема броненосного крейсера типа King Yuen.

Корпус стальной, разделенный продольными и поперечными перегородками на 66 водонепроницаемых отсеков. Коффердамы заполнены пробкой. Двойное дно имелось только в средней части. Нос был снабжен выступающим тараном. Палуба без полубака и надстроек; один носовой мостик. Две низкие трубы, одна мачта с боевым марсом.

Лайюань имел стальной корпус, разделенный на 66 водонепроницаемых отсеков, заполненных пробкой, единственную дымовую трубу и единственную мачту. Ее поясная броня имела толщину от 5,5 до 9,5 дюймов (от 140 до 240 мм), но не простиралась выше ватерлинии или до оконечностей корпуса и составляла 8 дюймов (200 мм) в боевой рубке и барбетах. Ее палубная броня имела толщину от 2,5 до 3 дюймов (от 64 до 76 мм) в оконечностях. Нос был укреплен для тарана. Силовая установка представляла собой поршневую паровую машину двойного расширения с четырьмя цилиндрическими котлами, приводившими в движение два винта.

Бронирование

Броневая защита (двухслойная броня компаунд) состояла из узкого бронепояса по ватерлинии с толщиной от 9,5 до 5,5 дюйма, не доходящего до оконечностей, и броневой палубы толщиной в 2,5 дюйма (на оконечностях — 3 дюйма). Барбет орудийной башни имел броневую защиту в 8 дюймов, боевая рубка — в 6-дюймов.

Броня типа «компаунд»; главный пояс высотой 1,8 метра прикрывал машины, котлы и артиллерийские погреба. Его толщина была весьма солидной: в центральной части корпуса она составляла 240 мм, к оконечностям уменьшалась до 130. Правда, в полном грузу верхняя кромка пояса практически совпадала с ватерлинией, что значительно снижало его эффективность. Зато 37-мм броневая палуба в оконечностях была доведена до 75 мм.

Энергетическая установка и ходовые качества

Энергетическая установка включала две вертикальные паровые машины тройного расширения суммарной мощностью в 5700 л.с., каждая из которых приводила в движение один гребной вал. Пар обеспечивался четырьмя котлами.

Максимальная скорость достигала 16,5 узлов. Корабли могли взять около 320-325 т угля.

Экипаж и обитаемость

Экипаж кораблей насчитывал 202 человек. По другим данным - 270.

Вооружение

Главный калибр

210-мм орудие на японской канонерской лодке IJN Saien (ex-Jiyuan)^[2].

150-мм орудие с испанского крейсера Castilla, Хайленд-парк, Нью-Йорк.

Главный калибр «Цзинъюаня» составляли два казнозарядных орудия 210-мм/35 Krupp No. 1 образца 1880 года, которые находились в носовой спаренной барбетной установке и полностью закрывались сверху броневыми щитами, образующими башню прямоугольной формы. Орудия ГК имели ограниченный боезапас — по 50 снарядов на ствол.

Вспомогательное/противоминное вооружение

268px

bottom

0

1

0

Орудие 47-мм Hotchkiss.

1

Револьверное орудие 37-мм/20 Hotchkiss.

В качестве вспомогательных на крейсерах типа King Yuen использовались два орудия 150-мм/35 Krupp 1880 на спонсонах по каждому борту. Для борьбы с торпедными катерами было установлены два 47-мм/40 Hotchkiss и пять скорострельных орудий 37-мм/20 Hotchkiss

четыре револьверных и шесть одноствольных скорострельных пушек

Минно-торпедное вооружение

Броненосные крейсера типа King Yuen были оснащены четырьмя 457-мм торпедными аппаратами типа Schwartzkopff (курсовой, кормовой, 2 поворотных траверзных).

Построенные корабли

См. также

• Бронепалубный крейсер
• Военно-морской флот Империи Цин

Примечания

1. ↑ по др. данным – 270
2. ↑ бывший китайский корабль Jiyuan

Литература и источники информации

Литература

• Лисицын Ф. Крейсера Первой Мировой. Уникальная энциклопедия. — Москва: 2015.
• Ненахов Ю.Ю. Энциклопедия крейсеров 1860-1910. — Минск: Харвест, 2015.

Ссылки

• www.navweaps.com
• www.navypedia.org
• https://zh.wikipedia.org/wiki/經遠級巡洋艦
• https://en.wikipedia.org/wiki/Chinese_cruiser_Jingyuan_(1887)
• https://www.korabli.eu/blogs/kreysera/kitay/bronenosnye/king-yuan/istoriya
• https://war-book.ru/krejsera-tipa-king-yuen/
• https://en.wikipedia.org/wiki/21_cm_L/35
• https://en.wikipedia.org/wiki/15_cm_SK_L/35

Галерея

• 

  Jingyuan (King Yuan)

• 

  Jingyuan (King Yuan), 1887

• 

  Jingyuan (King Yuan)

• 

  Laiyuan, 1888

• 

  Выгоревшая палуба Laiyuan после битвы при Ялу

•