Mecklenburg
| Версия 07:09, 7 июня 2022 | Версия 03:28, 13 июня 2022 | |||
| Строка 1: | Строка 1: | |||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| ? | ||||
| {{Тип корабля | {{Тип корабля | |||
| | Название типа = Линейный корабль ''Mecklenburg'' | | Название типа = Линейный корабль ''Mecklenburg'' | |||
| Строка 35: | Строка 31: | |||
| | Матросы = | | Матросы = | |||
| <!-- Бронирование --> | <!-- Бронирование --> | |||
| ? | | Пояс = | + | | Пояс = 350 | |
| ? | | Борт = | + | | Борт = 50 | |
| ? | | Палуба = | + | | Палуба = 32-50 | |
| ? | | Траверз нос = | + | | Траверз нос = 350-275 | |
| ? | | Траверз корма = | + | | Траверз корма = 350-275 | |
| ? | | Барбеты = | + | | Барбеты = 350 | |
| | Башни = | | Башни = | |||
| ? | | башня лоб = | + | | башня лоб = 360 | |
| ? | | башня бок = | + | | башня бок = 250 | |
| ? | | башня тыл = | + | | башня тыл = 350 | |
| ? | | башня крыша = 180- | + | | башня крыша = 180-270 | |
| | Казематы = | | Казематы = | |||
| ? | | Боевая рубка = | + | | Боевая рубка = 350/220 | |
| ? | | Румпельное отделение = | + | | Румпельное отделение = 70 | |
| <!-- Вооружение --> | <!-- Вооружение --> | |||
| | Вооружение = | | Вооружение = | |||
| Строка 70: | Строка 66: | |||
| {{КорабльКарточкаСписок | {{КорабльКарточкаСписок | |||
| | Авиационное вооружение | | Авиационное вооружение | |||
| ? | | 2 катапульты, 4 | + | | 2 катапульты, 4 гидросамолета | |
| }} | }} | |||
| | Построенные корабли = | | Построенные корабли = | |||
| Строка 106: | Строка 102: | |||
| | Скорость || 32,5 узла | | Скорость || 32,5 узла | |||
| |- | |- | |||
| ? | | Бронирование || главный пояс - | + | | Бронирование || главный пояс - 350 мм, верхний пояс - 50 мм, противоосколочная переборка - 32 мм, траверсы - 350-275 мм,<br />противоторпедная переборка - 50 мм, оконечности - 70 мм;<br />верхняя палуба 50 мм, главная палуба 80-100 мм, скосы 100-120 мм;<br />носовая рубка 350-220 мм;<br />[[Navy:305-мм орудие SK C/39|305-мм башни]]: лоб - 360 мм, боковые стенки - 250 мм, тыл - 350 мм, крыша - 180 мм, наклонные части - 270 мм, пол - 50 мм, барбеты 350 мм;<br />[[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм башни]]: лоб - 30 мм, бока и крыша - 20 мм, тыл - 15 мм. | |
| |- | |- | |||
| | Вооружение || 16 (4×4) — [[Navy:305-мм орудие SK C/39|305-мм/56 орудий ''SK C/39'']]<br />24 (12×2) — [[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм/61 орудий ''KM 40'']]<br />16 (4×2+8×1) — [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']]<br />40 (4×4+12×2) — [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автомата ''Flak 103/38'']]<br />8 (2×4) [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]]<br />2 катапульты, 4-6 гидросамолетов ''Focke-Wulf «FW-190»'' | | Вооружение || 16 (4×4) — [[Navy:305-мм орудие SK C/39|305-мм/56 орудий ''SK C/39'']]<br />24 (12×2) — [[Navy:127-мм орудие KM 40|127-мм/61 орудий ''KM 40'']]<br />16 (4×2+8×1) — [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']]<br />40 (4×4+12×2) — [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автомата ''Flak 103/38'']]<br />8 (2×4) [[Navy:Торпеды Германии|533-мм торпедных аппарата]]<br />2 катапульты, 4-6 гидросамолетов ''Focke-Wulf «FW-190»'' | |||
| Строка 112: | Строка 108: | |||
| === Корпус === | === Корпус === | |||
| ? | [[Файл: | + | [[Файл:Mecklenburg 01.jpg|500px|thumbnail|right|Линейный корабль с 305-мм/56 орудиями ''SK C/39''. Вид слева, 3D-модель.]] | |
| ? | [[Файл: | + | [[Файл:Mecklenburg 02.jpg|500px|thumbnail|right|Линейный корабль с 305-мм/56 орудиями ''SK C/39''. Вид сверху, 3D-модель.]] | |
| Корпус линкоров [[Navy:Проект линейных кораблей H|проектов ''«H»'']] имел характерную для немецких крупных надводных кораблей веретенообразную форму. По проекту он был гладкопалубным, с клиперным форштевнем и округлой кормой; в средней части имелась заметная седловатость, так как оконечности были несколько приподняты для улучшения мореходности. «Атлантический» форштевень в сочетании с высоким бортом с увеличенным развалом носовых шпангоутов, давал кораблям хорошую мореходность в тяжелых условиях Северного моря и Атлантики. | Корпус линкоров [[Navy:Проект линейных кораблей H|проектов ''«H»'']] имел характерную для немецких крупных надводных кораблей веретенообразную форму. По проекту он был гладкопалубным, с клиперным форштевнем и округлой кормой; в средней части имелась заметная седловатость, так как оконечности были несколько приподняты для улучшения мореходности. «Атлантический» форштевень в сочетании с высоким бортом с увеличенным развалом носовых шпангоутов, давал кораблям хорошую мореходность в тяжелых условиях Северного моря и Атлантики. | |||
| Строка 124: | Строка 120: | |||
| ** многоуровневой носовой; | ** многоуровневой носовой; | |||
| ** двухуровневой кормовой; | ** двухуровневой кормовой; | |||
| ? | * двух труб. | + | {| class="wikitable" align="right" | |
| + | |- | |||
| + | | [[Файл:Mecklenburg 03.jpg|215px|frameless|center]] || [[Файл:Mecklenburg 04.jpg|200px|frameless|center]] | |||
| + | |- | |||
| + | | colspan="2"| Линейный корабль с 305-мм/56 орудиями ''SK C/39''.<br />Виды спереди и сзади, 3D-модель. | |||
| + | |} | |||
| + | * двух дымовых труб. | |||
| === Бронирование === | === Бронирование === | |||
| ? | Главный бронепояс имел толщину | + | Главный бронепояс имел толщину 350 мм, верхний - 50 мм. | |
| Верхняя [[Navy:Палуба|палуба]] защищена броней толщиной 50 мм в районе цитадели, 32 мм вне ее. | Верхняя [[Navy:Палуба|палуба]] защищена броней толщиной 50 мм в районе цитадели, 32 мм вне ее. | |||
| Толщина [[Navy:Траверз|траверзов]] составляла: | Толщина [[Navy:Траверз|траверзов]] составляла: | |||
| ? | * верхней части - | + | * верхней части - 350 мм; | |
| ? | * нижней части - | + | * нижней части - 275 мм. | |
| ? | [[Navy:Барбет|Барбеты]] имели | + | [[Navy:Барбет|Барбеты]] имели толщину в 350 мм. | |
| Башни орудий главного калибра были защищены следующим образом: | Башни орудий главного калибра были защищены следующим образом: | |||
| ? | * лоб - | + | * лоб - 360 мм; | |
| ? | * бок - | + | * бок - 250 мм; | |
| ? | * тыл - | + | * тыл - 350 мм; | |
| ? | * крыша - плоская часть - 180 мм, | + | * крыша - плоская часть - 180 мм, наклонные - 270 мм. | |
| ? | Боевая [[navy:Рубка|рубка]] имела боковую броню толщиной | + | Боевая [[navy:Рубка|рубка]] имела боковую броню толщиной 450 мм, крышу - 220 мм. | |
| + | === Энергетическая установка === | |||
| [[Файл:Plan H 30.jpg|250px|thumbnail|right|Винто-рулевая группа линкоров проектов ''«H»''. 3D-модель.]] | [[Файл:Plan H 30.jpg|250px|thumbnail|right|Винто-рулевая группа линкоров проектов ''«H»''. 3D-модель.]] | |||
| ? | ||||
| Энергетическая установка являлась наиболее интересной особенностью линкоров [[Navy:Проект линейных кораблей H-39|проекта ''«H-39»'']]. Каждый из трех валов приводился в действие четырьмя двухтактными 9-цилиндровыми дизелями типа ''MZ.65/95'' фирмы ''«MAN»'' нормальной мощностью 12 500 л.с. каждый (в форсированном режиме 13 750 л.с.). С валом они соединялись через зубчатую передачу. Каждая пара дизелей имела общий редуктор, выходной вал которого, в свою очередь, соединялся с гребным валом через гидравлическую муфту. Применение последней позволяло сглаживать колебания числа оборотов и легко производить подключение и отключение дизельных пар. Потери мощности на редукторах составляли 7-8%, так что на вал передавалось 50 000 л.с., а суммарная мощность ЭУ равнялась 150 000 л.с. в нормальном режиме и 165 000 л.с. в форсированном. В дальнейшем, конструкцию редуктора и гидромуфты усовершенствовали, на дизели установили новые турбонагнетатели, что позволило поднять мощность каждого двигателя до 15 000 л.с. номинальной мощности, и 16 500 л.с. форсированной. Таким образом, мощность [[Navy:Главная энергетическая установка|энергетической установки]] составляла 180 000 л.с. в нормальном режиме и около 200 000 л.с. в форсированном. Скорость хода составляла 32,5 [[Navy:Узел|узла]]. | Энергетическая установка являлась наиболее интересной особенностью линкоров [[Navy:Проект линейных кораблей H-39|проекта ''«H-39»'']]. Каждый из трех валов приводился в действие четырьмя двухтактными 9-цилиндровыми дизелями типа ''MZ.65/95'' фирмы ''«MAN»'' нормальной мощностью 12 500 л.с. каждый (в форсированном режиме 13 750 л.с.). С валом они соединялись через зубчатую передачу. Каждая пара дизелей имела общий редуктор, выходной вал которого, в свою очередь, соединялся с гребным валом через гидравлическую муфту. Применение последней позволяло сглаживать колебания числа оборотов и легко производить подключение и отключение дизельных пар. Потери мощности на редукторах составляли 7-8%, так что на вал передавалось 50 000 л.с., а суммарная мощность ЭУ равнялась 150 000 л.с. в нормальном режиме и 165 000 л.с. в форсированном. В дальнейшем, конструкцию редуктора и гидромуфты усовершенствовали, на дизели установили новые турбонагнетатели, что позволило поднять мощность каждого двигателя до 15 000 л.с. номинальной мощности, и 16 500 л.с. форсированной. Таким образом, мощность [[Navy:Главная энергетическая установка|энергетической установки]] составляла 180 000 л.с. в нормальном режиме и около 200 000 л.с. в форсированном. Скорость хода составляла 32,5 [[Navy:Узел|узла]]. | |||
| Строка 153: | Строка 155: | |||
| Линкор имел две [[navy:Труба дымовая|дымовых трубы]]. | Линкор имел две [[navy:Труба дымовая|дымовых трубы]]. | |||
| ? | ||||
| Корабль имел три [[Navy:Гребной вал|гребных вала]] и такое же количество [[navy:Гребной винт|винтов]] и [[navy:Руль|рулей]]. | Корабль имел три [[Navy:Гребной вал|гребных вала]] и такое же количество [[navy:Гребной винт|винтов]] и [[navy:Руль|рулей]]. | |||
| ? | + | [[Файл:Mecklenburg 05.jpg|350px|thumbnail|right|Носовые башни, оснащенные четырьмя 305-мм/56 орудиями ''SK C/39'' каждая. 3D-модель.]] | ||
| == Вооружение == | == Вооружение == | |||
| === Главный калибр === | === Главный калибр === | |||
| ? | [[Файл: | + | [[Файл:Mecklenburg 06.jpg|350px|thumbnail|right|Центральная часть корабля со спаренными 127-мм установками, зенитными автоматами, торпедными аппаратами, авиационным вооружением. 3D-модель.]] | |
| Главный калибр линейного корабля состоит из шестнадцати [[Navy:305-мм орудие SK C/39|305-мм/56 орудий ''SK C/39'']] в четырех башнях, расположенных линейно-возвышенно парами в носу и корме. 305-мм орудие, длиной ствола в 56 калибров, было разработано концерном ''Friedrich Krupp AG'' и принято на вооружение под наименованием ''30,5-cm SK C/39'' в 1939 году. Был изготовлен и испытан на полигоне один экспериментальный ствол, однако, с началом [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] его следы теряются. Орудие имело бронебойный, полубронебойный и фугасный снаряды весом 415 кг и начальной скоростью 865 м/с. Дальность стрельбы на полигонной установке - 42 800 м при угле возвышения ствола в 49°. | Главный калибр линейного корабля состоит из шестнадцати [[Navy:305-мм орудие SK C/39|305-мм/56 орудий ''SK C/39'']] в четырех башнях, расположенных линейно-возвышенно парами в носу и корме. 305-мм орудие, длиной ствола в 56 калибров, было разработано концерном ''Friedrich Krupp AG'' и принято на вооружение под наименованием ''30,5-cm SK C/39'' в 1939 году. Был изготовлен и испытан на полигоне один экспериментальный ствол, однако, с началом [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]] его следы теряются. Орудие имело бронебойный, полубронебойный и фугасный снаряды весом 415 кг и начальной скоростью 865 м/с. Дальность стрельбы на полигонной установке - 42 800 м при угле возвышения ствола в 49°. | |||
| Строка 171: | Строка 172: | |||
| Зенитное вооружение ближней зоны обороны линейного корабля составляли шестнадцать автоматических [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']] в четырех спаренных и восьми одноствольных установках, и тридцать [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автомата ''Flak 103/38'']] в четырех счетверенных и двенадцати спаренных установках. | Зенитное вооружение ближней зоны обороны линейного корабля составляли шестнадцать автоматических [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автоматов ''Gerät 58'']] в четырех спаренных и восьми одноствольных установках, и тридцать [[Navy:30-мм орудие Flak 103|30-мм/45 автомата ''Flak 103/38'']] в четырех счетверенных и двенадцати спаренных установках. | |||
| ? | [[Файл:30 Flak 103 Pic 18.jpg| | + | [[Файл:30 Flak 103 Pic 18.jpg|300px|thumb|right|Первый прототип 30-мм/45 счетверенной установки ''3-cm Flakvierling 103/38''.]] | |
| [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомат ''Gerät 58'']] разработан фирмой ''Rheinmetall-Borsig AG'' и существовал в трех прототипах - на вооружение не принимался. Скорострельность - 120 выстрелов в минуту. Унитарные патроны весом по 5,3 кг с 2-кг снарядом снаряжались в обоймы по пять штук. Эффективная дальность стрельбы - 4000 м, по высоте - 2500 м. | [[Navy:55-мм орудие Gerät 58|55-мм/77 автомат ''Gerät 58'']] разработан фирмой ''Rheinmetall-Borsig AG'' и существовал в трех прототипах - на вооружение не принимался. Скорострельность - 120 выстрелов в минуту. Унитарные патроны весом по 5,3 кг с 2-кг снарядом снаряжались в обоймы по пять штук. Эффективная дальность стрельбы - 4000 м, по высоте - 2500 м. | |||
| Строка 179: | Строка 180: | |||
| [[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой 533-мм торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 году посты торпедистов оснастили сферическими защитными куполами из оргстекла.]] | [[Файл:ZF-2 Pic 01.jpg|350px|thumbnail|left|Кормовой 533-мм торпедный аппарат эсминца ''Z-39''. В 1943 году посты торпедистов оснастили сферическими защитными куполами из оргстекла.]] | |||
| ? | [[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] линейного корабля состояло из двух четырехтрубных аппаратов, которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов. Средние трубы были смещены назад относительно крайних. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, в контейнерах рядом с ними могло храниться до восьми запасных. | + | [[Navy:Торпеды Германии|Торпедное вооружение]] линейного корабля состояло из двух четырехтрубных аппаратов, которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов. Средние трубы были смещены назад относительно крайних. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом. | |
| + | ||||
| + | Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, в контейнерах рядом с ними могло храниться до восьми запасных. | |||
| Немецкие надводные корабли использовали только парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']]. [[Navy:Торпеды Германии|Торпеда G7a]] образца 1938 г. имела боевую часть содержащую 280 кг ''«TGA»'' (смесь тротила, гексогена, алюминия) или гексанита. Масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно. | Немецкие надводные корабли использовали только парогазовые торпеды [[Navy:Торпеды Германии|типа ''G7a'']]. [[Navy:Торпеды Германии|Торпеда G7a]] образца 1938 г. имела боевую часть содержащую 280 кг ''«TGA»'' (смесь тротила, гексогена, алюминия) или гексанита. Масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно. | |||
| === Авиационное вооружение === | === Авиационное вооружение === | |||
| + | [[Файл:Mecklenburg_wows_main.jpg|500px|thumbnail|right|Линкор X уровня ''Mecklenburg''.]] | |||
| ? | + | Два самолетных ангара, каждый на два самолета, поместили по бокам второй дымовой трубы. Две стационарные противонаправленные катапульты находились поперек корпуса на палубе спардека между дымовыми трубами. | ||
| ? | ||||
| == Линейный корабль ''H-39'' с 305-мм/56 орудиями ''SK С/39'' в искусстве == | == Линейный корабль ''H-39'' с 305-мм/56 орудиями ''SK С/39'' в искусстве == | |||
Версия 03:28, 13 июня 2022
| / 80 058 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 3 вала, 180 000 л.с. Энергетическая установка |
| 32,5 узл. Скорость хода |
| 350 / 50 мм. Пояс/борт |
| 32-50 мм. Палуба |
| 350-275 / 350-275 мм. Траверз (носовой/кормовой) |
| 350 мм. Барбеты |
| 360 / 250 / 350 / 180-270 мм. Башни ГК (лоб/бок/тыл/крыша) |
| 350/220 мм. Боевая рубка |
| 70 мм. Румпельное отделение |
Артиллерия главного калибра
- 16 (4×4) — 305-мм/56 орудий SK C/39.
Универсальная артиллерия
- 24 (12×2) — 127-мм/61 орудий KM 40.
Зенитная артиллерия
- 16 (4×2+8×1) — 55-мм/77 автоматов Gerät 58;
- 40 (4×4+12×2) — 30-мм/45 автомата Flak 103/38.
Минно-торпедное вооружение
- 8 (2×4) 533-мм торпедных аппарата.
Авиационное вооружение
- 2 катапульты, 4 гидросамолета.
Содержание
История создания проекта
В 1937 году Верховное командование Кригсмарине (ОКМ) приказало начать разработку проектов новых линейных кораблей, которые должны были превосходить только заложенные корабли типа Bismarck. Проект «H-39» представлял собой увеличенный в размерах Bismarck, с более развитой противоторпедной защитой и улучшенным бронированием. Энергетическая установка кораблей проекта «H-39» должна была состоять из двенадцати дизельных двигателей - переход на чисто дизельную установку увеличивал радиус действия на 60% и обеспечивал максимальную скорость корабля в 30 узлов. Линкоры получили на вооружение восемь новыми 406-мм/52 орудиями SK C/34, которые были разработаны концерном Friedrich Krupp AG специально для кораблей проекта «H-39».
В 1939 году были заложены первые два корабля серии из планируемых шести: «Н» на верфи «Blohm & Voss» в Гамбурге и «J» на «Deschimag A.G.» в Гамбурге. После начала Второй Мировой войны строительство остановлено, в 1941 году корпуса были разобраны, а в 1942 контракты на постройку аннулированы.
При проектировании новых линкоров проектов «H», особенно их последних вариантов, немецкие конструкторы широко использовали весь свой богатый опыт создания тяжелых броненосных кораблей. Впрочем, в ряде случаев конструкторам отказало чувство меры.
Основные варианты проектов «H» использовали противоминный калибр из 150-мм/55 орудий SK C/28, зенитный калибр дальнего боя - 105-мм/65 орудий SK C/33, зенитные 37-мм/83 полуавтоматы SK C/30 и 20-мм/65 автоматы C/38 - все они были еще предвоенной разработки и находились в массовом производстве. Впрочем, уже к началу Второй Мировой войны их недостатки были были уже очевидны, но лишь к середине 1943 года на флот начал поступать 37-мм/69 автомат M42, а более крупному калибру замены не нашлось...
Предлагаемый гипотетический вариант линейного корабля проекта «H-39» оснащен главным калибром из шестнадцати 305-мм орудий и учитывает опыт военных действий: имеет усиленное бронирование и противоторпедную защиту, а также универсальную 127-мм артиллерию, вместо 150-мм противоминных и 105-мм зенитных орудий, дополненную более чем полусотней тяжелых 55-мм и 30-мм зенитных автоматов.
Описание конструкции
| Тактико-технические характеристики линейного корабля «H-39» с 305-мм/56 орудиями SK C/39 главного калибра | |
|---|---|
| Водоизмещение | полное - 80 058 т |
| Энергетическая установка, мощность | 3 вала, 180 000 л.с. |
| Скорость | 32,5 узла |
| Бронирование | главный пояс - 350 мм, верхний пояс - 50 мм, противоосколочная переборка - 32 мм, траверсы - 350-275 мм, противоторпедная переборка - 50 мм, оконечности - 70 мм; верхняя палуба 50 мм, главная палуба 80-100 мм, скосы 100-120 мм; носовая рубка 350-220 мм; 305-мм башни: лоб - 360 мм, боковые стенки - 250 мм, тыл - 350 мм, крыша - 180 мм, наклонные части - 270 мм, пол - 50 мм, барбеты 350 мм; 127-мм башни: лоб - 30 мм, бока и крыша - 20 мм, тыл - 15 мм. |
| Вооружение | 16 (4×4) — 305-мм/56 орудий SK C/39 24 (12×2) — 127-мм/61 орудий KM 40 16 (4×2+8×1) — 55-мм/77 автоматов Gerät 58 40 (4×4+12×2) — 30-мм/45 автомата Flak 103/38 8 (2×4) 533-мм торпедных аппарата 2 катапульты, 4-6 гидросамолетов Focke-Wulf «FW-190» |
Корпус
Корпус линкоров проектов «H» имел характерную для немецких крупных надводных кораблей веретенообразную форму. По проекту он был гладкопалубным, с клиперным форштевнем и округлой кормой; в средней части имелась заметная седловатость, так как оконечности были несколько приподняты для улучшения мореходности. «Атлантический» форштевень в сочетании с высоким бортом с увеличенным развалом носовых шпангоутов, давал кораблям хорошую мореходность в тяжелых условиях Северного моря и Атлантики.
Надстройка
Надстройка состоит из:
- первого уровня, который простирается от второй носовой башни до третьей кормовой башни главного калибра;
- двух надстроек:
- многоуровневой носовой;
- двухуровневой кормовой;
 |
 |
| Линейный корабль с 305-мм/56 орудиями SK C/39. Виды спереди и сзади, 3D-модель. | |
- двух дымовых труб.
Бронирование
Главный бронепояс имел толщину 350 мм, верхний - 50 мм.
Верхняя палуба защищена броней толщиной 50 мм в районе цитадели, 32 мм вне ее.
Толщина траверзов составляла:
- верхней части - 350 мм;
- нижней части - 275 мм.
Барбеты имели толщину в 350 мм.
Башни орудий главного калибра были защищены следующим образом:
- лоб - 360 мм;
- бок - 250 мм;
- тыл - 350 мм;
- крыша - плоская часть - 180 мм, наклонные - 270 мм.
Боевая рубка имела боковую броню толщиной 450 мм, крышу - 220 мм.
Энергетическая установка
Энергетическая установка являлась наиболее интересной особенностью линкоров проекта «H-39». Каждый из трех валов приводился в действие четырьмя двухтактными 9-цилиндровыми дизелями типа MZ.65/95 фирмы «MAN» нормальной мощностью 12 500 л.с. каждый (в форсированном режиме 13 750 л.с.). С валом они соединялись через зубчатую передачу. Каждая пара дизелей имела общий редуктор, выходной вал которого, в свою очередь, соединялся с гребным валом через гидравлическую муфту. Применение последней позволяло сглаживать колебания числа оборотов и легко производить подключение и отключение дизельных пар. Потери мощности на редукторах составляли 7-8%, так что на вал передавалось 50 000 л.с., а суммарная мощность ЭУ равнялась 150 000 л.с. в нормальном режиме и 165 000 л.с. в форсированном. В дальнейшем, конструкцию редуктора и гидромуфты усовершенствовали, на дизели установили новые турбонагнетатели, что позволило поднять мощность каждого двигателя до 15 000 л.с. номинальной мощности, и 16 500 л.с. форсированной. Таким образом, мощность энергетической установки составляла 180 000 л.с. в нормальном режиме и около 200 000 л.с. в форсированном. Скорость хода составляла 32,5 узла.
Линкор имел две дымовых трубы.
Корабль имел три гребных вала и такое же количество винтов и рулей.
Вооружение
Главный калибр
Главный калибр линейного корабля состоит из шестнадцати 305-мм/56 орудий SK C/39 в четырех башнях, расположенных линейно-возвышенно парами в носу и корме. 305-мм орудие, длиной ствола в 56 калибров, было разработано концерном Friedrich Krupp AG и принято на вооружение под наименованием 30,5-cm SK C/39 в 1939 году. Был изготовлен и испытан на полигоне один экспериментальный ствол, однако, с началом Второй Мировой войны его следы теряются. Орудие имело бронебойный, полубронебойный и фугасный снаряды весом 415 кг и начальной скоростью 865 м/с. Дальность стрельбы на полигонной установке - 42 800 м при угле возвышения ствола в 49°.
Универсальная артиллерия
Универсальная артиллерия состоит из 24 универсальных 127-мм/61 орудие KM 40 в 12 двухорудийных башнях, расположенных побортно - по шесть башен в районе надстройки-спардека. Орудие представляло собой аналог сухопутной зенитки Flak 40: скорострельность до 20 выстрелов в минуту на ствол 26 кг зенитным или фугасным снарядом, дальность стрельбы 20 600 м при угле возвышения в 45°, досягаемость по высоте зенитным 14 800 м при 70°.
Зенитная артиллерия
Зенитное вооружение ближней зоны обороны линейного корабля составляли шестнадцать автоматических 55-мм/77 автоматов Gerät 58 в четырех спаренных и восьми одноствольных установках, и тридцать 30-мм/45 автомата Flak 103/38 в четырех счетверенных и двенадцати спаренных установках.
55-мм/77 автомат Gerät 58 разработан фирмой Rheinmetall-Borsig AG и существовал в трех прототипах - на вооружение не принимался. Скорострельность - 120 выстрелов в минуту. Унитарные патроны весом по 5,3 кг с 2-кг снарядом снаряжались в обоймы по пять штук. Эффективная дальность стрельбы - 4000 м, по высоте - 2500 м.
30-мм/45 автомат Flak 103/38 представлял собой авиационную пушку МК-103, разработанную фирмой Rheinmetall-Borsig AG. Скорострельность 380-420 выстрелов в минуту. Патроны весом 0,8-1,0 кг снаряжались в барабанные магазины по 30 штук. Спаренные и счетверенные корабельные установки существовали только в прототипах. Эффективная дальность стрельбы - 3000 м, по высоте - 2000 м. Огонь по воздушным целям открывался с дистанции 500-800 м.
Торпедное вооружение
Торпедное вооружение линейного корабля состояло из двух четырехтрубных аппаратов, которые приводились в действие вручную или дистанционно с мостика при помощи силового привода с гидравлическим двигателем. Трубы аппаратов - без растворения, изготавливались из легких алюминиевых сплавов. Средние трубы были смещены назад относительно крайних. Выстрел мог производиться сжатым воздухом или пороховым зарядом.
Пост торпедного наводчика оснащался механическим указателем угла поворота и оптическим прицелом. Помимо торпед, находящихся в аппаратах, в контейнерах рядом с ними могло храниться до восьми запасных.
Немецкие надводные корабли использовали только парогазовые торпеды типа G7a. Торпеда G7a образца 1938 г. имела боевую часть содержащую 280 кг «TGA» (смесь тротила, гексогена, алюминия) или гексанита. Масса торпеды составляла 1528 кг, длина - 7,186 м. Существовало три режима хода: 6000 м на 44 узлах, 8000 м на 40 уз или 14 000 м на 30 уз. Глубина хода могла варьироваться в широком диапазоне - от 1 до 52 м с шагом 1 м. Торпеда могла снабжаться контактным или магнитным взрывателем, однако в начале войны оба работали крайне ненадежно.
Авиационное вооружение
Два самолетных ангара, каждый на два самолета, поместили по бокам второй дымовой трубы. Две стационарные противонаправленные катапульты находились поперек корпуса на палубе спардека между дымовыми трубами.
Линейный корабль H-39 с 305-мм/56 орудиями SK С/39 в искусстве
Линейный корабль с главным калибром из шестнадцати 305-мм/56 орудие SK C/39 представлен в игре World of Warships линкором X уровня немецкой ветки Mecklenburg.
Литература и источники информации
Литература
- Campbel J. Naval weapons of World War two. — Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1985/2002. — 406 с. — ISBN 0-87021-459-4
- Малов А.А., Патянин С.В, Сулига С.В. Линкоры фюрера. Главный калибр Кригсмарине. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2008. — 240 с. — ISBN 978-5-699-27832-9
- Балакин С.А, Дашьян А.В., Патянин С.В., Токарев М.Ю., Чаусов В.Н. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. — Война на море. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 256 с. — ISBN 978-5-699-18891-6
- Дашьян А.В., Патянин С.В. Митюков Н.В, Барабанов М.С., Иванов В.В, Гайдук А.А Флоты Второй Мировой. — Москва: Эксмо, Яуза, 2009. — 608 с. — ISBN 978-5-699-33872-6
Ссылки
- www.navweaps.com
- www.shipbucket.com
