Коллекция «Почётный легион»

Версия 08:44, 2 февраля 2020

Коллекция «Почётный легион» введена в игру в обновлении 0.8.7 в конце августа 2019 г. на постоянной основе в связи с вводом в игру ветки эсминцев Франции.

Содержание

1 Общая информация
2 Подколлекция «Корабли»
3 Подколлекция «Орден Почётного легиона»
4 Подколлекция «Военные награды Франции»
5 Подколлекция «Эмблемы»
6 См. также

Общая информация

Новая коллекция состоит из 16 элементов, тематически распределённых по 4 разделам:

«Корабли» — картины с изображением французских эсминцев;
«Орден Почетного легиона» — награды Франции;
«Военные награды Франции» — награды Франции;
«Эмблемы» — гербы ряда французских эсминцев.

Предметы могут выпасть из стандартных контейнеров, но для этого вначале надо получить первые предметы.

Также предметы можно получить из контейнеров коллекции.

Курс обмена дубликатов составляет 5 к 1.

Курс автоматической продажи оставшихся или полученных после сбора коллекции дубликатов составляет 15 000 за 1 дубликат.

Главные призы — возможность использовать второй флаг и альтернативную схему камуфляжа на крейсерах и линкорах Франции.

Наградой за собранную коллекцию является возможность устанавливать второй флаг и использовать альтернативную схему камуфляжа на эсминцах Франции.

Эмблемой коллекции является ключ, содержащий следующие элементы:

орден Почетного легиона;
символ лилии.

Подколлекция «Корабли»

Полностью собранная подколлекция позволяет использовать альтернативную схему камуфляжа на линкорах Франции.

Enseigne Gabolde
В начале XX века все усилия французского военного кораблестроения были брошены на введение в строй как можно большего числа линейных кораблей и броненосных крейсеров. В результате, в Первую мировую войну флот Республики вступили практически без лёгких сил. Имевшиеся в наличии эсминцы были слишком слабы и немногочисленны.

Одними из самых крупных французских эсминцев, вступивших в строй уже в годы войны, были два корабля типа Enseigne Roux. Два однотрубных торпедных аппарата и несколько пушек калибром 100 и 65 мм составляли всё их вооружение. Третьим кораблём серии был Enseigne Gabolde, достроенный лишь в 1923 году по изменённому с учётом опыта войны проекту. Эсминец оказался заметно мощнее своих бывших систершипов. Его основное артиллерийское вооружение стало унифицированным – три 100-мм орудия, а торпедные аппараты – двухтрубными. Своё название корабль получил в честь мичмана (фр. enseigne) Жана Габольда, погибшего при взрыве линкора Liberté в 1911 году.

Bourrasque
Заложенные в 1922-1923 годах шесть контр-миноносцев типа Jaguar и 12 эсминцев типа Bourrasque стали гигантским шагом вперёд в развитии класса торпедных кораблей во французском флоте. Даже относительно небольшие «бурраски» были в полтора-два раза крупнее своих довоенных предшественников. Вооружение серийных эсминцев в 1920-х годах 130-мм орудиями также было в диковинку. Названы эти двенадцать кораблей были в честь ветров и других погодных явлений. Среди них были «Циклон» (фр. cyclone), «Ураган» (фр. ouragan), «Торнадо» (фр. tornade) и другие. Бурраском во французском и некоторых других языках называется резкий порыв холодного ветра, часто с дождём, градом или снегом.

К началу Второй мировой войны эсминцы типа Bourrasque были уже сравнительно старыми кораблями, однако использовались они активно. Четыре эсминца были потоплены при обороне северного побережья Франции в мае-июне 1940 года, в том числе Siroco и головной Bourrasque – под Дюнкерком. Ещё три корабля серии погибли во время высадки союзников в Северной Африке в ноябре 1942 года. Переживший затопление в Тулоне Trombe, после краткого периода службы в составе итальянского флота, успел принять участие в боях с немецкими кораблями в Средиземноморье в 1945 году.

Guépard
Развитием первых послевоенных контр-миноносцев типа Jaguar были шесть кораблей типа Guépard, вступившие в строй в 1929-1931 годах. Вооружённые 139-мм орудиями, они ещё больше соответствовали концепции своего класса – «истребителей» эсминцев. Впрочем, опасной встреча с «гепардами» была и для слабо бронированных итальянских лёгких крейсеров постройки конца 1920-х – начала 1930-х годов.

Вслед за контр-миноносцами типа Guépard последовали ещё две серии кораблей с близкими характеристиками, типа Aigle и типа Vauquelin, сохранившие изящный четырёхтрубный силуэт прототипа. Все «гепарды» принимали участие во Второй мировой войне на различных театрах: в Северном море, Средиземноморье, у атлантического побережья Африки. Один из них погиб во время Норвежской операции в мае 1940 года, остальные были затоплены своими экипажами в Тулоне в ноябре 1942 года, чтобы не попасть в руки нацистов.

Le Fantasque
Шесть контр-миноносцев типа Le Fantasque (фр. «причудливый, своенравный») вошли в строй в 1936 году. Крупные, хорошо вооружённые и чрезвычайно быстроходные, они могли догнать и отправить на дно любой эсминец противника. «Фантаски» представляли опасность тем большую, что, в отличие от зарубежных «лидеров эсминцев», французские контр-миноносцы предназначались для действий целыми соединениями – эскадрами по шесть кораблей, или дивизионами по три.

В начальный период Второй мировой войны контр-миноносцы типа Le Fantasque охотились за немецкими рейдерами и блокадопрорывателями в Атлантике у африканского побережья. После лета 1940 года Le Triomphant, под командованием Филипа Обуано, стал самым боеспособным и активным крупным кораблём ВМС «Свободной Франции». Кроме того, долгое время он был едва ли не единственным боевым кораблём под триколором Республики, действовавшим на Тихом океане. В 1943 году оставшиеся в строю «фантаски» были переклассифицированы в «лёгкие крейсеры». Сведённые в один дивизион Le Fantasque, Le Terrible и Le Malin до конца войны продолжали действовать на Средиземноморье, уничтожая немецкие лёгкие корабли и суда.

Подколлекция «Орден Почётного легиона»

Она описывает ряд степеней Ордена Почетного легиона.

Полностью собранная подколлекция позволяет использовать альтернативную схему камуфляжа на крейсерах Франции.

«Большой крест» / Grand-Croix
Степень «большого креста» ордена Почётного легиона, ставшая его высшей степенью, была учреждена императором Наполеоном I в 1805 году спустя несколько лет после основания самого ордена. Впрочем, изначально она именовалась «большим знаком», «большой лентой» или «большим орлом». Последнее название было связано с тем, что во времена Наполеона на звезде ордена, помещалось изображение имперского орла. С основанием Третьей французской республики в 1870 году на лицевой стороне всех орденских знаков Почётного легиона был размещён профиль Марианны – символа Республики.

Помимо позолоченной звезды на правой стороне груди, награждённому высшей степенью ордена полагается носить собственно большой крест Почётного легиона на широкой шёлковой красной ленте через правое плечо. На обороте креста помещался девиз ордена – «Честь и Отечество» (фр. Honneur et Patrie).

«Великий офицер» / Grand Officier
Следующей по значимости степенью ордена Почётного легиона после высшей, «большого креста», является степень «великого офицера» (фр. Grand Officier). Орденские знаки «великого офицера» представляют собой большую серебряную звезду, носимую на правой стороне груди, и крест ордена на шёлковой красной ленте с розеткой, надеваемый на левую сторону груди. В центре и звезды, и креста помещается круглый медальон, на котором со времён Третьей республики изображается профиль Марианны и надпись République française (фр. «Французская республика»). Когда в 1946 году, после окончания Второй мировой войны, было объявлено об образовании Четвёртой республики, дата основания Третьей – «1870» – на знаках ордена указывать перестали.

Среди известных моряков – «великих офицеров» ордена Почётного легиона были адмирал Амедей Курбе, один из героев франко-китайской войны 1884-1885 годов, и вице-адмирал Эмиль Мюзелье, первый глава ВМС «Свободной Франции», предложивший в 1940 году лотарингский крест в качестве символа продолжения борьбы французов с нацистами.

«Командор» / Commandeur
В 1816 году членство в ордене Почётного легиона приобрело вид, сохраняющийся и по сей день. Низшая степень именуется «кавалер», выше него располагаются «офицер», «командор», «великий офицер» и «большой крест». Каждая из ступеней давала право на ношение особой формы орденского знака с пятью раздвоенными лучами, покрытыми белой эмалью. Знак командора был немного крупнее остальных, уступая по размерам только «большому кресту». Носился он на шейной ленте орденского красного цвета.

На протяжении всей истории ордена большинство его членов были военными. Так как, за редким исключением, нельзя было миновать младшую степень ордена для получения высшей, командором ордена Почётного легиона морской офицер становился, как правило, уже в адмиральском звании. Одним из самых известных гражданских лиц – командоров Почётного легиона был выдающийся инженер-кораблестроитель Эмиль Бертен, оказавший большое влияние на появление в конце XIX века самого класса крейсеров. По его проектам были построены десятки кораблей и не только для французского флота, но также и для японского – в годы его становления.

«Кавалер» / Chevalier
Во время Великой французской революции в конце XVIII века были упразднены все существовавшие на тот момент награды и ордена. Однако молодая республика вела постоянные войны, и её вооружённые силы нуждались в системе поощрения для поддержания боевого духа. В 1802 году по инициативе Наполеона Бонапарта был учреждён по образцу рыцарских орденов прошлого Орден Почётного легиона, мыслившийся как объединение лучших, наиболее заслуженных граждан.

Членство в ордене делилось на четыре, чуть позднее – на пять ступеней. Первоначально низшая степень именовалась «легионер». В 1808 году она получила современное название – «кавалер» (фр. chevalier). Внешний облик знаков ордена на протяжении всей его истории несколько раз претерпевал изменения. Неизменным оставался основной элемент – пятиконечный «мальтийский» астериск, придававший ордену Почётного легиона столь характерный и легко узнаваемый вид.

Подколлекция «Военные награды Франции»

Полностью собранная подколлекция позволяет устанавливать второй флаг на линкоры Франции.

Орден Освобождения
Орден Освобождения, ставший второй по значимости наградой Французской республики, был учреждён в ноябре 1940 года главой движения «Свободная Франция» генералом Де Голлем. На аверсе награды было помещено изображение меча и лотарингского креста, ставшего символом движения Сопротивления. На обороте ордена чеканился его девиз – «Cлужением Отечеству добился победы» (лат. Patriam Servando Victoriam Tulit).

Орден вручался за как военным, так и гражданским лицам, включая иностранцев, за исключительные заслуги в деле освобождения Франции. Статут награды придавал ей черты древних рыцарских орденов, кавалеры же ордена, именовавшиеся «соратниками Освобождения» (фр. Compagnons de la Libération), были по мысли Де Голля новыми «крестоносцами». В 1946 году «за достижением целей Сопротивления» приём в орден новых членов был прекращён. Позднее, в виде особого исключения, награда была вручена также Уинстону Черчиллю и британскому монарху Георгу VI. Всего «соратников Освобождения», с учётом посмертных награждений, насчитывалось немногим более тысячи. В их число входил и адмирал Филип Обуано, один из руководителей ВМС «Свободной Франции».

Воинская медаль
Учреждённая в 1852 году Воинская медаль является одной из высших военных наград Франции. С 1870 года на аверсе медали изображается профиль Марианны – символа Французской республики. На обороте медали с момента её учреждения неизменно располагается надпись «Доблесть и дисциплина» (фр. Valeur et discipline).

Награда вручается военнослужащим неофицерского ранга за проявленный в боевой обстановке героизм, уступая при этом по значимости лишь ордену Почётного легиона. В особых случаях, в качестве самой высшей награды, медали могут быть удостоены и занимающие высокий командный пост генералы или адмиралы. В ходе Второй мировой войны Воинской медалью, среди прочих, был награждён адмирал Жорж Тьерри д’Аржанльё, сыгравший одну из ключевых ролей в становлении ВМС «Свободной Франции» и лично участвовавший в ряде сражений.

Орден войны 1914-1918
Вскоре после начала Первой мировой войны во французских военных кругах был поднят вопрос об учреждении новой награды. Орден Почётного легиона и Воинская медаль продолжали вручаться сравнительно редко, в то время как военные действия велись теперь в небывалых масштабах, и подвиги тысяч офицеров, солдат и матросов необходимо было как-то отметить. Именно с этой целью в апреле 1915 года и был учреждён «Военный крест» (фр. Croix de guerre).

Награда вручалась как военнослужащим, так и гражданским лицам, чьи совершённые во время военных действий подвиги были персонально отмечены в официальных донесениях. При этом, в зависимости от уровня, с которого исходило донесение (дивизион, эскадра, флот), на ленту ордена крепился особый знак в виде пятиконечной звезды или пальмовой ветви определённого металла. В случае, если кавалер Военного креста совершал очередной подвиг, сопровождавшийся упоминанием в донесениях, он получал право прикрепить на ленту новый знак. Так, вице-адмирал Эмиль Гепратт, трижды отмеченный в рапортах командующего флотом, носил на своём Военном кресте три пальмовые ветви.

Памятная медаль войны 1939-1945
В 1946 году во Франции была учреждена Памятная медаль в честь войны 1939-1945 годов. Награда вручалась сражавшимся в ходе войны под французским командованием против стран Оси, включая участников движения Сопротивления. Сама медаль изготавливалась из бронзы, на лицевой её стороне на фоне лотарингского креста, символа Освобождения Франции, изображался галльский петух, попирающий разорванную цепь.

Медаль носилась на шёлковой муаровой ленте с вертикальным узором из литер «V», символизировавших победу в войне. К ленте крепились особой формы металлические плашки с указанием военной кампании, в которой принимал участие награждённый, либо театра военных действий, где он сражался. Бойцы Сопротивления, а также участники освобождения острова Корсика и континентальной Франции в 1943-1945 годах, носили на ленте планку с надписью «Освобождение» (фр. Libération).

Подколлекция «Эмблемы»

Полностью собранная подколлекция позволяет устанавливать второй флаг на крейсеры Франции.

Le Terrible
Контр-миноносец Le Terrible (фр. «ужасный») был спущен на воду в ноябре 1933 года в городе Кан (департамент Кальвадос, Нормандия). На испытаниях все его систершипы (типа Le Fantasque) превысили 40-узловую скорость. Однако, Le Terrible превзошёл и их, развив 45 узлов, – что стало непревзойдённым рекордом скорости для крупного надводного корабля По традиции французских вооружённых сил, служившие на корабле после его вступления в строй, заказывали себе нагрудные значки с эмблемой. На эмблеме Le Terrible изображалась чёрная кобра, опоясывающая литеру «T» красного цвета.

Боевой путь Le Terrible в годы Второй мировой войны был достаточно насыщенным. Осенью 1939 года он участвовал в поисках немецких рейдеров в Атлантике, «заодно» перехватив и потопив блокадопрорыватель Santa Fe. Пройдя в 1943 году модернизацию в США, Le Terrible действовал у берегов Италии, принимал участие в освобождении Корсики, поддерживал высадку на Юге Франции и вёл борьбу с судоходством неприятеля в Адриатике.

Mogador
Вершиной развития французских контр-миноносцев и самыми мощными представителями этого класса были Mogador и Volta. По своим размерам (длина свыше 137 метров) и огневой мощи (восемь 139-мм орудий) корабли этого типа приближались к лёгким крейсерам, заметно превосходя их по скорости хода. Головной Mogador, названный в честь города-порта на марокканском побережье, вступил в строй в июне 1938 года. Построенные в XVIII веке, элементы оборонительных сооружений Могадора послужили основой для эмблемы корабля.

Создававшиеся для действий с быстроходными линкорами типа Dunkerque, в начале Второй мировой войны Mogador и Volta вошли вместе с ними в «Рейдерское соединение» (фр. Force de raid). Вплоть до падения Франции оба корабля действовали весьма активно, успев побывать и в Атлантике, и в Северном, и в Средиземном морях. В июле 1940 года, после установления во Франции режима Виши, британский флот атаковал французские корабли на рейде Мерс-эль-Кебира. Получивший при этом попадание 381-мм снаряда, Mogador был надолго выведен из строя. В ноябре 1942 года во избежание захвата немцами он был затоплен экипажем в Тулоне.

Vauquelin
Офицер французского флота Жан Воклен прославился в сражениях с англичанами у берегов Канады в ходе Семилетней войны (1756–1763). Дважды прорвав блокаду Луисбурга в июне 1758 года, он вызвал восхищение как французов, так и британцев. В мае 1760 года, защищая транспортные суда, Воклен, командовавший небольшим фрегатом, вступил в бой с английской эскадрой во главе с 74-пушечным кораблём Vanguard. Расстреляв в течение двухчасового сражения все боеприпасы, французский фрегат сгорел практически целиком, а его герой-командир попал в плен. Впрочем, в воздаяние его доблести и самоотверженности, британцы в скором времени отпустили Воклена, ставшего национальным героем Франции, а впоследствии и франкоязычной Канады.

В сентябре 1932 года в городе Дюнкерк на севере Франции был спущен на воду контр-миноносец Vauquelin. Основой для эмблемы корабля стал герб канадской провинции Квебек, при защите которой Жан Воклен и вошёл в историю.

Kléber
В 1939 году во Франции началось проектирование «3000-тонных разведчиков», являвшихся развитием контр-миноносцев типа Mogador. Всего предполагалось построить четыре корабля, которые вместе с Mogador и Volta должны были бы составить полную эскадру в шесть единиц. В преддверии начала войны с Германией для новых контр-миноносцев выбрали названия в честь генералов времён Великой французской революции, прославившихся в боях c немцами и австрийцами: Kléber, Marceau, Hoche и Desaix.

Все четверо – Жан-Батист Клебер, Франсуа-Северен Марсо, Лазар Ош и Луи-Шарль-Антуан Дезе – хорошо знали друг друга и не раз сражались бок о бок. Марсо погиб в 1796 году в бою с австрийцами. Спустя год умер его близкий друг Ош. 14 июня 1800 года, в тот же день, когда австрийская пуля сразила генерала Дезе в битве при Маренго в Италии, в Каире погиб командовавший Египетской армией Клебер. Спустя без малого 140 лет, в апреле 1940 года, верфям в Дюнкерке, Нанте и Лорьяне был выдан заказ на строительство четырёх кораблей, на бортах которых должны были красоваться имена этих полководцев.

См. также

Коллекции

@@ Строка 122: / Строка 122: @@
 |[[Файл:PCZC380 FrenchDDArc LeTerrible.png|200 px|link=]]#
 <big>''' [[Navy:Le_Terrible_(1933)|Le Terrible]]'''</big><br />
-Контр-миноносец Le Terrible (фр. «ужасный») был спущен на воду в ноябре 1933 года в городе Кан (департамент Кальвадос, Нормандия). На испытаниях все его систершипы (типа Le Fantasque) превысили 40-узловую скорость. Однако, Le Terrible превзошёл и их, развив 45 узлов, – что стало непревзойдённым рекордом скорости для крупного надводного корабля По традиции французских вооружённых сил, служившие на корабле после его вступления в строй, заказывали себе нагрудные значки с эмблемой. На эмблеме Le Terrible изображалась чёрная кобра, опоясывающая литеру «T» красного цвета.
+Контр-миноносец Le Terrible (фр. «ужасный») был спущен на воду в ноябре 1933 года в городе Кан (департамент Кальвадос, Нормандия). На испытаниях все его систершипы ([[Navy:Эскадренные_миноносцы_типа_Le_Fantasque|типа Le Fantasque]]) превысили 40-узловую скорость. Однако, Le Terrible превзошёл и их, развив 45 [[Navy:Узел|узлов]], – что стало непревзойдённым рекордом скорости для крупного надводного корабля По традиции французских вооружённых сил, служившие на корабле после его вступления в строй, заказывали себе нагрудные значки с эмблемой. На эмблеме Le Terrible изображалась чёрная кобра, опоясывающая литеру «T» красного цвета.
-Боевой путь Le Terrible в годы Второй мировой войны был достаточно насыщенным. Осенью 1939 года он участвовал в поисках немецких рейдеров в Атлантике, «заодно» перехватив и потопив блокадопрорыватель Santa Fe. Пройдя в 1943 году модернизацию в США, Le Terrible действовал у берегов Италии, принимал участие в освобождении Корсики, поддерживал высадку на Юге Франции и вёл борьбу с судоходством неприятеля в Адриатике.
+Боевой путь Le Terrible в годы [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] был достаточно насыщенным. Осенью 1939 года он участвовал в поисках немецких рейдеров в Атлантике, «заодно» перехватив и потопив блокадопрорыватель Santa Fe. Пройдя в 1943 году модернизацию в США, Le Terrible действовал у берегов Италии, принимал участие в освобождении Корсики, поддерживал высадку на Юге Франции и вёл борьбу с судоходством неприятеля в Адриатике.
 |[[Файл:PCZC381 FrenchDDArc Mogador.png|200 px|link=]]#
 <big>''' [[Navy:Mogador_(1937)|Mogador]]'''</big><br />
-Вершиной развития французских контр-миноносцев и самыми мощными представителями этого класса были Mogador и Volta. По своим размерам (длина свыше 137 метров) и огневой мощи (восемь 139-мм орудий) корабли этого типа приближались к лёгким крейсерам, заметно превосходя их по скорости хода. Головной Mogador, названный в честь города-порта на марокканском побережье, вступил в строй в июне 1938 года. Построенные в XVIII веке, элементы оборонительных сооружений Могадора послужили основой для эмблемы корабля.
+Вершиной развития французских контр-миноносцев и самыми мощными представителями этого класса были Mogador и [[Navy:Volta_(1936)|Volta]]. По своим размерам (длина свыше 137 метров) и огневой мощи (восемь 139-мм орудий) корабли этого типа приближались к лёгким [[Navy:Крейсер|крейсерам]], заметно превосходя их по скорости хода. Головной Mogador, названный в честь города-порта на марокканском побережье, вступил в строй в июне 1938 года. Построенные в XVIII веке, элементы оборонительных сооружений Могадора послужили основой для эмблемы корабля.
-Создававшиеся для действий с быстроходными линкорами типа Dunkerque, в начале Второй мировой войны Mogador и Volta вошли вместе с ними в «Рейдерское соединение» (фр. Force de raid). Вплоть до падения Франции оба корабля действовали весьма активно, успев побывать и в Атлантике, и в Северном, и в Средиземном морях. В июле 1940 года, после установления во Франции режима Виши, британский флот атаковал французские корабли на рейде Мерс-эль-Кебира. Получивший при этом попадание 381-мм снаряда, Mogador был надолго выведен из строя. В ноябре 1942 года во избежание захвата немцами он был затоплен экипажем в Тулоне.
+Создававшиеся для действий с быстроходными [[Navy:Линейный_корабль|линкорами]] [[Navy:Линейные_корабли_типа_Dunkerque|типа Dunkerque]], в начале [[Navy:Вторая_мировая_война|Второй мировой войны]] Mogador и Volta вошли вместе с ними в «Рейдерское соединение» (фр. Force de raid). Вплоть до падения Франции оба корабля действовали весьма активно, успев побывать и в Атлантике, и в Северном, и в Средиземном морях. В июле 1940 года, после установления во Франции режима Виши, британский флот атаковал французские корабли на рейде Мерс-эль-Кебира. Получивший при этом попадание 381-мм снаряда, Mogador был надолго выведен из строя. В ноябре 1942 года во избежание захвата немцами он был затоплен экипажем в Тулоне.
 |[[Файл:PCZC382 FrenchDDArc Vauquelin.png|200 px|link=]]#
@@ Строка 140: / Строка 140: @@
 |[[Файл:PCZC383 FrenchDDArc Kleber.png|200 px|link=]]#
 <big>''' [[Navy:Лидеры_эскадренных_миноносцев_типа_Kléber|Kléber]]'''</big><br />
-В 1939 году во Франции началось проектирование «3000-тонных разведчиков», являвшихся развитием контр-миноносцев типа Mogador. Всего предполагалось построить четыре корабля, которые вместе с Mogador и Volta должны были бы составить полную эскадру в шесть единиц. В преддверии начала войны с Германией для новых контр-миноносцев выбрали названия в честь генералов времён Великой французской революции, прославившихся в боях c немцами и австрийцами: Kléber, Marceau, Hoche и Desaix.
+В 1939 году во Франции началось проектирование «3000-тонных разведчиков», являвшихся развитием контр-миноносцев [[Navy:Лидеры_эскадренных_миноносцев_типа_Mogador|типа Mogador]]. Всего предполагалось построить четыре корабля, которые вместе с [[Navy:Mogador_(1937)|Mogador]] и [[Navy:Volta_(1936)|Volta]] должны были бы составить полную [[Navy:Эскадра|эскадру]] в шесть единиц. В преддверии начала войны с Германией для новых контр-миноносцев выбрали названия в честь генералов времён Великой французской революции, прославившихся в боях c немцами и австрийцами: Kléber, Marceau, Hoche и Desaix.
 Все четверо – Жан-Батист Клебер, Франсуа-Северен Марсо, Лазар Ош и Луи-Шарль-Антуан Дезе – хорошо знали друг друга и не раз сражались бок о бок. Марсо погиб в 1796 году в бою с австрийцами. Спустя год умер его близкий друг Ош. 14 июня 1800 года, в тот же день, когда австрийская пуля сразила генерала Дезе в битве при Маренго в Италии, в Каире погиб командовавший Египетской армией Клебер. Спустя без малого 140 лет, в апреле 1940 года, верфям в Дюнкерке, Нанте и Лорьяне был выдан заказ на строительство четырёх кораблей, на бортах которых должны были красоваться имена этих полководцев.

Игры

Навигация

Инструменты