SandBox
Версия 07:42, 10 декабря 2023 | Версия 13:10, 10 декабря 2023 | |||
Строка 14: | Строка 14: | |||
<!-- Общие данные --> | <!-- Общие данные --> | |||
| Водоизмещение = 1493 | | Водоизмещение = 1493 | |||
? | | ВодоизмещениеПолн = | + | | ВодоизмещениеПолн = 2190 | |
| Длина = 106,00 | | Длина = 106,00 | |||
| Ширина = 10,70 | | Ширина = 10,70 | |||
Строка 89: | Строка 89: | |||
=== Предпосылки к созданию === | === Предпосылки к созданию === | |||
? | После принятия амбициозной программы массового строительства миноносцев типа | + | После принятия амбициозной программы массового строительства миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']] разработка дальнейших проектов для постройки кораблей данного класса на немецких верфях была временно приостановлена. В 1940 году, после захвата судостроительных предприятий Нидерландов, предполагалось развернуть там постройку крупных миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1940|типа ''1940'']] с использованием силовых установок и агрегатов, предназначавшихся для голландских эсминцев. Обстоятельства военного времени сложились так, что ни один из этих, безусловно, удачных кораблей не успел войти в строй. | |
? | Программа строительства миноносцев на отечественных верфях получила второе дыхание в 1942 | + | ||
+ | Программа строительства миноносцев на отечественных верфях получила второе дыхание в 1942 году. Новый проект, обозначенный как «Флотский миноносец типа 1941», являлся модификацией [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']]. | |||
=== Проектирование === | === Проектирование === | |||
? | Наиболее заметным внешним отличием стала дополнительная секция носовой надстройки между орудием №1 и ходовой рубкой, на которой разместился третий 37-мм полуавтомат | + | Наиболее заметным внешним отличием кораблей [[Navy:Миноносцы типа 1941|проекта ''1941'']] стала дополнительная секция носовой надстройки между [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм орудием]] №1 и ходовой рубкой, на которой разместился третий спаренный [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 полуавтомат ''SK C/30'']], однако, в окончательной версии проекта устаревшие [[Navy:37-мм орудие SKC/30|полуавтоматы ''SK C/30'']] были заменены новейшими полностью автоматическими [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']]. Длина по ватерлинии возросла на 5 м, полное водоизмещение составило 2190 т. Основным же отличием от предшественников стала увеличенная до 40 000 л.с. мощность силовой установки, что было призвано устранить главный недостаток миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']] - невысокую скорость. У новых кораблей она должна была составить 34 уз. Запас топлива был увеличен на 48%, что сулило солидную прибавку к дальности. | |
? | + | |||
? | Система управления артиллерийским огнем практически не отличалась от применявшейся на типе | + | Система управления артиллерийским огнем практически не отличалась от применявшейся на [[Navy:Миноносцы типа 1939|типе ''1939'']], но в системе управления торпедной стрельбой имелись отличия, упрощавшие конструкцию, однако не способствовавшие повышению эффективности: торпедные прицелы ''TZA-2'' уже не имели стабилизации, упрощенный пост управления торпедной стрельбой лишился способности работать в полностью автоматическом режиме, силовой привод торпедных аппаратов был не электрическим, а гидравлическим. В общем случае, корабли [[Navy:Миноносцы типа 1941|проекта ''1941'']] являлись «мобилизационным» вариантом миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1939|типа ''1939'']], по возможности, используя для постройки малодифицитные материалы и частью упрощенное оборудование. | |
== Постройка и испытания == | == Постройка и испытания == | |||
+ | По усовершенствованному проекту первоначально предполагалось построить шесть миноносцев. Заказ на турбины для них был выдан ''«F.Schichau»'' в августе 1941 года, однако, сами корабли были заказаны только 25 ноября 1942 года. Головной [[Navy:T-37 (1944)|''T-37'']] должен был быть сдан флоту к 30 декабря 1944 года, остальные - с интервалом в 4-6 недель. Окончание строительства всей серии намечалось на 17 июля 1945 года. | |||
+ | Действительность оказалась намного суровее. До конца 1943 года удалось заложить четыре корабля, строительство шло медленно. В январе 1945 года, когда к Эльбингу подошли советские войска, немцы решили эвакуировать ''T-37'' - ''T-40'', находившиеся в высоких степенях готовности. [[Navy:T-37 (1944)|''T-37'']] был переведен в Бремен на верфь концерна ''«Deschimag A.G.»'' и 9 марта по распоряжению ''OKM''<ref>''ОКМ'' - нем. ''Oberkommando der Marine''; нем. ''OKM'' - верховное командование [[Navy:Кригсмарине|Кригсмарине]], высший орган управления немецкого флота до и во время [[Navy:Вторая мировая война|Второй Мировой войны]].</ref> включен в список первоочередных объектов достройки. Работы на нем не прекращались, но завершить их не удалось. К моменту капитуляции Германии готовность корабля составляла 97%. Он был захвачен американцами в Бремерхафене и затоплен в 1946 году. [[Navy:T-38 (1944)|''T-38'']] и [[Navy:T-39 (1944)|''T-39'']] отбуксировали в Киль. Готовность первого составляла 84% (установлен всего один редуктор, отсутствовали котлы и турбины), второго - 76%. Их недостроенные корпуса 10 мая 1946 года были затоплены англичанами в Скагерраке. Находившийся в более низкой степени готовности [[Navy:T-40 (1944)|''T-40'']] немцы попытались отбуксировать из Готенхафена в Эккернфёрде, погрузив на него дюжину взрывающихся катеров типа ''Linsen''<ref>Русскоязычной литературе используют название «Линзе».</ref>, но 12 марта он сел на мель севернее Данцига и был разобран на месте к маю 1946 года. Недавно спущенные на воду [[Navy:T-41 (1944)|''T-41'']] и [[Navy:T-42 (1944)|''T-42'']] были взорваны при приближении Советской армии. | |||
+ | 12 июня 1943 года, спустя полгода после заказа первой серии, был выдан второй - на шесть миноносцев (''T-43'' - ''T-48''), за которыми 11 января 1944 года последовали еще три (''T-49'' - ''T-51''). Их предполагалось оснастить командно-дальномерными постами, стабилизированными в трех плоскостях. | |||
+ | Закладка ''T-43'' - ''T-45'' была произведена между 19 февраля и 19 июня, ''T-46'' - ''T-50'' - до конца конца 1944 г. Заказ на ''T-51'' был отменен. Ни один из кораблей ''T-43'' - ''T-50'' не был спущен на воду, техническая готовности составляла от 5,3% до 48%. Все были взорваны на стапелях при приближении Советской армии. | |||
== Описание конструкции == | == Описание конструкции == | |||
+ | {| class="wikitable collapsible collapsed" | |||
+ | |- | |||
+ | ! colspan="3"| Тактико-технические характеристики немецких миноносцев<ref>Часть данных приведена для сравнения.</ref> | |||
+ | |- | |||
+ | | || [[Navy:Миноносцы типа 1939|тип ''1939'']] || [[Navy:Миноносцы типа 1941|тип ''1941'']] | |||
+ | |- | |||
+ | | Водоизмещение, т:<br />стандартное<br />нормальное<br />полное<br />Размерения, м:<br />длина наибольшая<br />длина по ватерлинии<br />ширина<br />осадка нормальная/в полном грузу | |||
+ | || <br />1294<br />1488<br />1754<br /><br />102,50<br />97,00<br />10,00<br />2,60/3,25 || <br />1493<br />1754<br />2190<br /><br />106,00<br />102,00<br />10,70<br />2,94/3,72 | |||
+ | |- | |||
+ | | Энергетическая установка<br />число котлов, тип<br />давление пара, кг/см²<br />Температура пара, °C<br />Число валов, тип ТЗА<br />мощность, л.с.<br />мощность электрогенераторов, кВт || <br />4 ''«Wagner»''<br />70<br />400<br />2 ''«Wagner»''<br />32 000<br />400* || <br />4 ''«Wagner»''<br />70<br />?<br />2 ''«Wagner»''<br />40 000<br />320 (?) | |||
+ | |- | |||
+ | | Скорость, уз<br />Запас топлива максимальный, т**<br />Дальность плавания, миль (при скорости, уз) || 33<br />393<br />2085 (19)<br />765 (31) || 34<br />582<br />проектная 2800 (19) | |||
+ | |- | |||
+ | | Вооружение:<br />число орудий × калибр, мм<br />(запас снарядов на орудие)<br /><br />торпедные аппараты (число × калибр, мм)<br />бомбометы, глубинные бомбы<br />мины || <br />4×1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 ''SK C/32'']] (220)<br />2×2 — [[Navy:37-мм орудие SKC/30|37-мм/83 ''SK C/30'']] (2000)<br />1×4+2×1 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']] (2000)<br />2×3 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм]], 6 торпед<br />4, 32<br />50 || <br />4×1 — [[Navy:105-мм орудие SK C/32|105-мм/45 ''SK C/32'']] (220)<br />3×2 — [[Navy:37-мм орудие Flak M42|37-мм/69 ''M42'']] (2000)<br />1×4+2×2 — [[Navy:20-мм орудие Flak 30|20-мм/65 ''C/38'']] (2000)<br />2×3 — [[Navy:Торпеды Германии|533-мм]], 6 торпед<br />4, 32 (?)<br />50 | |||
+ | |- | |||
+ | | Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) || 206 (8) || 206 (8) | |||
+ | |- | |||
+ | | colspan="3"| Примечания:<br />* На [[Navy:T-31 (1943)|''T-31'']] и последующих кораблях — 320 кВт.<br />** Запас топлива и дальность плавания приводятся по версии М.Уитли. Согласно справочнику Э.Тренера,<br />запас топлива у миноносцев [[Navy:Миноносцы типа 1939|тип ''1939'']] составлял 374 т. | |||
+ | |} | |||
=== Корпус === | === Корпус === | |||
=== Энергетическая установка и ходовые качества === | === Энергетическая установка и ходовые качества === | |||
Строка 119: | Строка 143: | |||
=== Литература === | === Литература === | |||
=== Ссылки === | === Ссылки === | |||
? | == Галерея | + | == Галерея == | |
+ | [[Navy:T-37 (1944)|''T-37'']], [[Navy:T-38 (1944)|''T-38'']], [[Navy:T-39 (1944)|''T-39'']], [[Navy:T-40 (1944)|''T-40'']], [[Navy:T-41 (1944)|''T-41'']], [[Navy:T-42 (1944)|''T-42'']] |
Версия 13:10, 10 декабря 2023
Эта статья в данный момент редактируется Статья активно редактируется участником проекта WunderWaffe72. Последняя правка была внесена 10.12.2023. |
15 ед. Заказано |
0 ед. Построено |
1943-1945 гг. Годы постройки |
«F.Schichau», Эльбинг Место строительства |
1493 / 2190 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
106,00 / 10,70 / 2,94/3,72 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
2 ТЗА «Wagner» 4 ПК «Wagner» 40 000 л.с. Энергетическая установка |
33 узл. Скорость хода |
2800 (19) миль Дальность плавания |
206 чел. Общая численность |
8 чел. Офицеры |
198 чел. Матросы |
5-8 мм. Башни |
Артиллерия главного калибра
- 4×1 — 105-мм/45 орудия SK C/32.
Зенитная артиллерия
- 3×2 — 37-мм/69 автомата M42;
- 1×4+2×2 — 20-мм/65 автомата C/38.
Минно-торпедное вооружение
- 2×3 — 533-мм торпедных аппарата, 6 торпед;
- 4 БМ, 32 ГБ;
- 50 мин.
Содержание
Общие сведения
В отличие от миноносцев типа 1935 и типа 1937, задумавшихся как «супер-шнелльботы», корабли типа 1939 и их более крупная версия - тип 1941, создавались для действий в составе флота, фактически на замену крайне неудачным «флотским эскортным кораблям» («Flottenbegleiter») типа «F» что отразилось в выделении их в особый подкласс «флотских миноносцев» («Flottentorpedoboote»). Союзники идентифицировали их как тип «Elbing» («Эльбинг»), а затем это название перекочевало в военно-историческую литературу.
История создания
Предшественники
После отказа от дальнейших работ над проектом эскадренного миноносца типа 1938B[1], немецкие конструкторы приступили к проектированию нового корабля, призванного стать «прислугой за все» (немецкий аналог нашего выражения «мальчик на побегушках»). Основные направления работ проектировщиков сводились к усилению вооружения, повышению мореходности и надежности силовой установки. Первоначально планировалось вооружить будущие миноносцы, по размерам приближавшиеся к эсминцам, тремя-четырьмя 127-мм/45 орудиями SK С/34. Однако они не были способны вести зенитный огонь, а флот настаивал на универсальном главном калибре. Пришлось вернуться к испытанным 105-мм установкам, увеличив угол возвышения ствола до 70°.
В результате согласования требований к вооружению и силовой установке 13 сентября 1939 года было подписано техническое задание, включавшее в себя следующие пункты:
- 1. основные задачи: противолодочная, противовоздушная и противоминная оборона крупных надводных кораблей.
- 2. второстепенные задачи: траление, разведка, поиск подводных лодок, сопровождение конвоев, дозорная служба и обеспечение действий Люфтваффе (!).
- 3. операционная зона - Балтийское и Северное моря.
- 4. артиллерийское вооружение: четыре универсальных 105-мм/45 орудия SK C/32, два спаренных 37-мм/83 полуавтомата SK C/30.
- 5. торпедное вооружение - как на типа 1937.
- 6. силовая установка - эшелонная; скорость - 35 уз, дальность плавания 2400 миль 19-узловым ходом.
Положительно оценив характеристики проекта, командование флота намеревалось заказать серию сразу из 39 единиц, включая девять перезаказанных миноносцев предыдущего типа 1937 (Т-22 - Т-30). 10 ноября 1939 года первые девять кораблей были заказаны фирме «F.Schichau» в Эльбинге, получив строительные номера S1481 - S1489. Заказ на Т-31 - Т-48 планировалось передать концерну «Deschimag A.G.» в Бремене, а на Т-49 - Т-52 - фирме «Germaniawerft» в Киле. Строители Т-53 - Т-60 на первых порах не оговаривались. Война нарушила эти планы. Уже 6 октября 1939 года Т-37 - Т-60 были исключены из программы. Вследствие загруженности верфей, недостатка материалов и квалифицированных рабочих заказ на Т-31 - Т-36 был задержан до 20 января 1941 года, причем его также передали «F.Schichau». До конца 1942 года в строй вошло всего четыре флотских миноносца, еще пять было построено в 1943 году и шесть - в 1944 году, причем последний был сдан всего за шесть месяцев до поражения Германии[2].
Предпосылки к созданию
После принятия амбициозной программы массового строительства миноносцев типа 1939 разработка дальнейших проектов для постройки кораблей данного класса на немецких верфях была временно приостановлена. В 1940 году, после захвата судостроительных предприятий Нидерландов, предполагалось развернуть там постройку крупных миноносцев типа 1940 с использованием силовых установок и агрегатов, предназначавшихся для голландских эсминцев. Обстоятельства военного времени сложились так, что ни один из этих, безусловно, удачных кораблей не успел войти в строй.
Программа строительства миноносцев на отечественных верфях получила второе дыхание в 1942 году. Новый проект, обозначенный как «Флотский миноносец типа 1941», являлся модификацией типа 1939.
Проектирование
Наиболее заметным внешним отличием кораблей проекта 1941 стала дополнительная секция носовой надстройки между 105-мм орудием №1 и ходовой рубкой, на которой разместился третий спаренный 37-мм/83 полуавтомат SK C/30, однако, в окончательной версии проекта устаревшие полуавтоматы SK C/30 были заменены новейшими полностью автоматическими 37-мм/69 M42. Длина по ватерлинии возросла на 5 м, полное водоизмещение составило 2190 т. Основным же отличием от предшественников стала увеличенная до 40 000 л.с. мощность силовой установки, что было призвано устранить главный недостаток миноносцев типа 1939 - невысокую скорость. У новых кораблей она должна была составить 34 уз. Запас топлива был увеличен на 48%, что сулило солидную прибавку к дальности.
Система управления артиллерийским огнем практически не отличалась от применявшейся на типе 1939, но в системе управления торпедной стрельбой имелись отличия, упрощавшие конструкцию, однако не способствовавшие повышению эффективности: торпедные прицелы TZA-2 уже не имели стабилизации, упрощенный пост управления торпедной стрельбой лишился способности работать в полностью автоматическом режиме, силовой привод торпедных аппаратов был не электрическим, а гидравлическим. В общем случае, корабли проекта 1941 являлись «мобилизационным» вариантом миноносцев типа 1939, по возможности, используя для постройки малодифицитные материалы и частью упрощенное оборудование.
Постройка и испытания
По усовершенствованному проекту первоначально предполагалось построить шесть миноносцев. Заказ на турбины для них был выдан «F.Schichau» в августе 1941 года, однако, сами корабли были заказаны только 25 ноября 1942 года. Головной T-37 должен был быть сдан флоту к 30 декабря 1944 года, остальные - с интервалом в 4-6 недель. Окончание строительства всей серии намечалось на 17 июля 1945 года.
Действительность оказалась намного суровее. До конца 1943 года удалось заложить четыре корабля, строительство шло медленно. В январе 1945 года, когда к Эльбингу подошли советские войска, немцы решили эвакуировать T-37 - T-40, находившиеся в высоких степенях готовности. T-37 был переведен в Бремен на верфь концерна «Deschimag A.G.» и 9 марта по распоряжению OKM[3] включен в список первоочередных объектов достройки. Работы на нем не прекращались, но завершить их не удалось. К моменту капитуляции Германии готовность корабля составляла 97%. Он был захвачен американцами в Бремерхафене и затоплен в 1946 году. T-38 и T-39 отбуксировали в Киль. Готовность первого составляла 84% (установлен всего один редуктор, отсутствовали котлы и турбины), второго - 76%. Их недостроенные корпуса 10 мая 1946 года были затоплены англичанами в Скагерраке. Находившийся в более низкой степени готовности T-40 немцы попытались отбуксировать из Готенхафена в Эккернфёрде, погрузив на него дюжину взрывающихся катеров типа Linsen[4], но 12 марта он сел на мель севернее Данцига и был разобран на месте к маю 1946 года. Недавно спущенные на воду T-41 и T-42 были взорваны при приближении Советской армии.
12 июня 1943 года, спустя полгода после заказа первой серии, был выдан второй - на шесть миноносцев (T-43 - T-48), за которыми 11 января 1944 года последовали еще три (T-49 - T-51). Их предполагалось оснастить командно-дальномерными постами, стабилизированными в трех плоскостях.
Закладка T-43 - T-45 была произведена между 19 февраля и 19 июня, T-46 - T-50 - до конца конца 1944 г. Заказ на T-51 был отменен. Ни один из кораблей T-43 - T-50 не был спущен на воду, техническая готовности составляла от 5,3% до 48%. Все были взорваны на стапелях при приближении Советской армии.
Описание конструкции
Тактико-технические характеристики немецких миноносцев[5] | ||
---|---|---|
тип 1939 | тип 1941 | |
Водоизмещение, т: стандартное нормальное полное Размерения, м: длина наибольшая длина по ватерлинии ширина осадка нормальная/в полном грузу |
1294 1488 1754 102,50 97,00 10,00 2,60/3,25 |
1493 1754 2190 106,00 102,00 10,70 2,94/3,72 |
Энергетическая установка число котлов, тип давление пара, кг/см² Температура пара, °C Число валов, тип ТЗА мощность, л.с. мощность электрогенераторов, кВт |
4 «Wagner» 70 400 2 «Wagner» 32 000 400* |
4 «Wagner» 70 ? 2 «Wagner» 40 000 320 (?) |
Скорость, уз Запас топлива максимальный, т** Дальность плавания, миль (при скорости, уз) |
33 393 2085 (19) 765 (31) |
34 582 проектная 2800 (19) |
Вооружение: число орудий × калибр, мм (запас снарядов на орудие) торпедные аппараты (число × калибр, мм) бомбометы, глубинные бомбы мины |
4×1 — 105-мм/45 SK C/32 (220) 2×2 — 37-мм/83 SK C/30 (2000) 1×4+2×1 — 20-мм/65 C/38 (2000) 2×3 — 533-мм, 6 торпед 4, 32 50 |
4×1 — 105-мм/45 SK C/32 (220) 3×2 — 37-мм/69 M42 (2000) 1×4+2×2 — 20-мм/65 C/38 (2000) 2×3 — 533-мм, 6 торпед 4, 32 (?) 50 |
Экипаж, чел. (в т.ч. офицеры) | 206 (8) | 206 (8) |
Примечания: * На T-31 и последующих кораблях — 320 кВт. ** Запас топлива и дальность плавания приводятся по версии М.Уитли. Согласно справочнику Э.Тренера, запас топлива у миноносцев тип 1939 составлял 374 т. |
Корпус
Энергетическая установка и ходовые качества
Вооружение
Средства связи, обнаружения, вспомогательное оборудование
Экипаж
Окраска
Модернизации
Краткая история службы
См.также
Примечания
- ↑ Эсминец для Балтики и Северного моря проекта 1938B представлял собой меньший по размерам корабль, по сравнению с типом 1936, унаследовавший ряд черт миноносцев типов 1935/1937 и 1939, в частности, гладкопалубный корпус с заметной седловатостью и эшелонированную схему размещения энергетической установки. Артиллерийское вооружение состояло из четырех 127-мм орудий в двух спаренных установках на носу и корме, торпедное осталось без изменений. Благодаря уменьшившимся размерам, планировалось сократить мощность до 50 000 л.с., сохранив прежнюю скорость и даже увеличив дальность плавания.
- ↑ Общие финансовые затраты на строительство 15 кораблей типа 1939 составили 84 869 тыс. марок или 5 658 тыс. марок за корабль. Миноносцы типа 1939 стоили на 40% меньше, чем корабли типа 1937 при несравненно большей боевой ценности.
- ↑ ОКМ - нем. Oberkommando der Marine; нем. OKM - верховное командование Кригсмарине, высший орган управления немецкого флота до и во время Второй Мировой войны.
- ↑ Русскоязычной литературе используют название «Линзе».
- ↑ Часть данных приведена для сравнения.