Пылкий (1914)

Версия 20:34, 24 июля 2016

«Пылкий»

Эскадренный миноносец | ВМФ России

Служба

Российская Империя/Российская республика
Вооруженные силы Юга России/Русская армия/Русская эскадра (Белый флот)

Исторические данные

15 июля 1914 Спущен на воду

26 мая 1915 Введен в строй

1933 Сдан на слом

Общие данные

1330 / 1370 т. Водоизмещение (стандартное/полное)

98 / 9,3 / 3,4 м. Размерения (длина/ширина/осадка)

ЭУ

top

0

2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу / 20000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

28,9 / узл. Скорость хода (полная/экономичная)

330 т. Запас топлива

1

2 паровые турбины А.Е.Г Кертис-Вулкан, 5 котлов Ярроу / 23000 Главная ЭУ (тип/мощность)

2 ед. Количество валов

34 / 21 узл. Скорость хода (полная/экономичная)

1020 / 1680 миль Дальность плавания (полным/экономичным ходом)

330 т. Запас топлива

0

реал

1

док

Экипаж

111 чел. Общая численность

7 чел. Офицеры

4 чел. Мичманы

100 чел. Матросы

Вооружение

Артиллерия главного калибра

• 3(3x1) — 102-мм/60 орудия.

Зенитная артиллерия

• 2(2x1) — 7,62-мм пулемета.

Минно-торпедное вооружение

• 10(5х2) 450-мм ТА образца 1913 г;
• 80 мин заграждения обр.08 или 12г.

Однотипные корабли

«Счастливый», «Быстрый», «Поспешный», «Громкий»

Общие сведения

Совместно с «Быстрым» был заказан Металлическому заводу, в рамках программы судостроения, известной как «ассигнование средств на усиление Черноморского флота». Так как стапеля Усть-Ижорской верфи Металлического завода находились в стадии строительства, пришлось заключить сделку с Путиловским заводом на изготовление корпусов. После предварительной сборки корпуса, корабль был разобран и перезаложен в Херсоне на верфи А. Вадона.

Описание конструкции

В конструкции корпуса «Пылкого» использовались основные решения, оправдавшие себя на эсминце «Новик», с дальнейшим развитием элементов системы набора, разработанной кораблестроителем И. Г. Бубновым.

Расположение и оборудование мостиков, боевой рубки, внутренних помещений и вооружения было сделано по типу «Дерзкого», а судовые системы и устройства – по типу «Новика».

Разрез эсминца типа «Счастливый»

Корпус

Вертикальный киль и днищевые стрингеры (по два на борт) состояли из сплошных стальных листов, бортовые и скуловые стрингеры – из угольников 76х50х6,3 мм, бракетные флоры – из основных (76х63х6,3) и обратных (50х50х6,3) угольников, связанных с бракетами (4,5), шпангоуты – из угольников 88х63х8 мм. Шпация 550 мм. Флоры, ограничивающие топливные цистерны, выполнялись нефтенепроницаемыми, бимсы верхней и жилой палуб, а также полубака – из стальных угольников разного сечения . Продолжением продольных переборок в МКО (3,1 метра от бортов), образовавших бортовые отсеки, в носовой части служили переборки между 29 и 46 шп, в кормовой – между 138 и 168 шп. Главные поперечные водонепроницаемые переборки на 8 и 29 шп доходили до настила полубака, на 46, 60, 82, 104, 121, 138, и 163 шп – до верхней палубы, на 36, 39, и 142 шп до жилой палубы, а на 156 шп – от жилой до верхней. Все водонепроницаемые переборки выполнялись из листовой стали толщиной 3 – 5 мм и подкреплялись вертикальными стойками. Толщина листов верхней палубы в средней части между палубным стрингером и котельным кожухом составляла 8, в оконечностях – 4 мм. Жилая палуба (в нос и корму от МКО) – 3,5 мм, полубак – 4-4,5 мм. Наружная обшивка состояла из 6 поясьев и имела толщину от 6 – 9 в средней части до 4 –7,5 мм в оконечностях.

Энергетическая установка

Две главные турбины (23000 л. с., при 600 об/мин.) находились в автономных машинных отделениях. Мощность турбины заднего хода 35% от переднего. Пять котлов с нефтяным отоплением, общая поверхность нагрева около 3300 м2 , давление 17 атм., располагались в 3 КО – в носовом 1, в остальных по 2. Состав вспомогательных механизмов такой как на «Дерзком», но воздушные насосы имели турбинные приводы.

Вооружение

Вооружение эсминцев типа «Счастливый» было таким же, как и на эсминцах типа «Дерзкий».

Артиллерийское вооружение корабля включало: 3 – 102-мм/60 орудия с боезапасом по 150 патронов на орудие, хранившимся в трёх патронных погребах, 2 переносных пулемёта системы Максима с четырьмя тумбами и 16200 патронов к ним. Подача 102-мм снарядов обеспечивалась тремя электрическими элеваторами производства завода Лесснера.

Торпедное вооружение – 5х2 457-мм торпедных аппаратов в диаметральной плоскости и 13 торпед к ним. 10 торпед в аппаратах, а 3 в ящике на верхней палубе в районе кормового мостика.

Минное вооружение состояло из 80 якорных мин заграждения, для приема и постановки которых на верхней палубе имелись рельсы Z-образного профиля и кормовые скаты.

Модернизации и переоборудования

В 1916 году на «Пылком» установили 320–мм барабаны под 102-мм орудия и круглые площадки для расчета, увеличив угол возвышения до 25 градусов и дальность стрельбы до 72 кабельтовых. Помимо этого корабль получил 2 47-мм зенитных орудия, которые разместили между кормовым орудием и торпедным аппаратом, а количество пулеметов довели до 4.

Постройка и испытания

1912 год.

В ноябре начаты работы на временном стапеле Путиловского завода.

1913 год.

В августе начаты работы на стапеле верфи верфи А. Вадона.

по пере закладке корабля.

16 октября эсминец официально перезаложен.

1914 год.

«Пылкий» после спуска на воду. 15 июля 1914 г.

15 июля спущен на воду.

К 1 августа готовность по корпусу составляла 67,6%. Продолжалась клёпка фундаментов вспомогательных механизмов, жилой палубы, лёгких переборок жилых помещений, заканчивалось испытание отсеков на водо и нефтенепронецаемость, устанавливались котлы. Были установлены вентиляторные механизмы, масляные, нефтяные, трюмно-пожарные и минные насосы, дейдвудные трубы, втулки кронштейнов, гребные валы и винты.

В ноябре на эсминце опробованы все вспомогательные механизмы и турбины.

1915 год.

10 мая прибыл в Севастополь. На первых же официальных пробегах он показал среднюю скорость 28,9 узла при мощности около 20000 л. с. и водоизмещении 1278 тон. 26 мая подписан приемочный акт и корабль вошел в состав 2-го дивизиона минной бригады.

История службы

1915 год.

25 июня при возвращении из крейсерства от Анатолийского побережья обнаружена неисправность в котле №1 из-за попадания нефти на трубки.

С 11 по 13 июля совместно с ЭМ «Быстрый» и «Счастливый» совершили рейд в Угольный район. Провели обстрел побережья, уничтожили 19 парусных судов.

С 30 сентября по 2 октября совместно с ЭМ «Счастливый»», «Громкий», «Пронзительный», «Дерзкий», ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул» в группе прикрытия 2 бригады линкоров проводившего артиллерийский обстрел Козлу, Зунгулдак и Эрегли.

22 декабря совместно с эсминцем «Быстрый» - «блокирующие эсминцы». Вышли совместно с 2-й маневренной группой (ЛК «Императрица Екатерина Великая», КР «Память Меркурия», ЭМ «Дерзкий», «Гневный») из Севастополя. Отделившись пошли к острову Кефкен, а оттуда к Зунгулдаку.

23 декабря утром совместно с ЭМ «Быстрый» наткнулись на 2-ю маневренную группу которая была принята за противника. ЭМ «Быстрый» провел торпедную атаку ЛК «Императрица Екатерина Великая». На отходе после атаки обнаружился выход из строя вентиляторов (ход до 14-ти узлов). Вечером прибыли в Севастополь.

1916 год.

23 января совместно с эсминцем «Громкий» провели артобстрел гавани Зунгулдак.

«Пылкий» в Севастополе.

С 24 по 27 января совместно с эсминцем «Громкий» в составе 1-й маневренной группы (ЛК «Императрица Мария», КР «Кагул», ЭМ «Заветный», «Завидный», ГАТР «Александр I», «Николай I») обстреляли и нанесли бомбовый удар по Зунгулдаку. Уничтожили пароход (7000 тон), повредили 2 парусных судна.

14 февраля совместно с эсминцами «Беспокойный» и «Лейтенант Шестаков» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая» прикрывали переход ЛК «Ростислав» из Батума в Севастополь.

19 -25 апреля совместно с эсминцами «Гневный», «Счастливый», «Беспокойный», «Живучий», КР «Кагул» и ЛК «Императрица Мария» поход к берегам Анатолии.

27 июня совместно с ЭМ «Быстрый» у реки Мелен, артиллерийским огнем уничтожили пароход.

22 июля совместно с эсминцами «Счастливый», «Беспокойный», «Гневный» и «Дерзкий» в составе эскадры вышли на перехват Midilli. После обнаружения крейсера несколько раз вступали с ним в перестрелку.

25 августа совместно с ЭМ «Громкий», «Быстрый», «Лейтенант Шестаков», «Капитан-лейтенант Баранов» у мыса Кара-Бурну минная постановка. Всего поставлено 220 мин.

6 сентября совместно с 5 ЭМ траление фарватера в районе Севастополя. Атакованы ПЛ «UB-42» и «U-33». Вышел из фарватера и атаковал ПЛ 10 глубинными бомбами.

С 7 по 26 сентября совместно с ЭМ «Дерзкий», ЛК «Императрица Екатерина 2», ГАТР «Николай 1» обеспечение перевозки войск в Констанцу и Сулину.

С 14 по 16 октября совместно с ЭМ «Дерзкий», «Счастливый» вышли для артиллерийского обстрела Констанцы. Операция отменена из-за шторма.

20 октября совместно с ЭМ «Быстрый» в охранении ЛК «Императрица Екатерина Великая». Направлены к порту Констанца для определения результатов артиллерийского обстрела нефтехранилищ КР «Память Меркурия». Провели артиллерийский обстрел порта.

С 28 по 31 октября совместно с КР «Память Меркурия» прикрытие траления у Варны.

13 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в районе Констанцы.

17 ноября совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка восточнее мыса Кара-Бурну (120 мин).

3 декабря совместно с ЭМ «Дерзкий» минная постановка в р-не Шили (120 мин).

15 декабря серьезно поврежден во время шторма. Встал в ремонт.

1917 год.

«Пылкий» в походе.

В январе проводил ремонтные работы.

5 января совместно с эсминцем «Громкий» сопровождали к Босфору ТЩ «234» и «239» с МЗ «Ксения» для проведения минной постановки. Выставлено 460 мин.

С 13 по 15 февраля совместно с эсминцем «Быстрый» в охранении МЗ «Св.Николай» поход в район Анатолии. Уничтожили 15 парусников.

С 16 по 17 июля совместно с ЭМ «Счастливый» доставил на буксире быстроходные катера к Зунгулдаку для минной постановки. Выставили 40 малых мин.

С 18 по 20 июля совместно с быстроходными катерами (4 шт.), ТЩ, ВКР «Король Карл», МЗ «Ксения» минная постановка у Босфора (280 мин).

31 октября совместно с ЭМ ЭМ «Быстрый» в бухте Инеада артиллерийским огнём потопили турецкий МЦ «Хамидабад», 2 ПХ. Повредили 3 ТЩ, обстреляли побережье.

16 декабря в Севастополе был создан Военно-революционный комитет большевиков, который взял власть над кораблями Черноморского флота в свои руки. «Пылкий» совместно с другими кораблями вошел в состав советского Черноморского флота.

1918 год.

С 29 апреля по 1 мая совместно с эсминцами «Пронзительный», «Поспешный», «Громкий», «Керчь», «Беспокойный», «Гаджибей», «Калиакрия»,«Капитан-лейтенант Баранов», «Лейтенант Шестаков», миноносцами «Жаркий», «Живой», «Сметливый», «Стремительный» переход из Севастополя в Новороссийск во избежании захвата немецкими войсками.

16 – 19 июня совместно с эсминцами «Дерзкий», «Беспокойный», «Поспешный», МЦ «Жаркий», «Живой», ЛК «Воля», вспомогательным КР «Траян», ПС «Креста» вернулся в Севастополь. 19 июня на подходе к Севастополю на внешнем рейде корабли встретили ЛКР Yavuz Sultan Selim и КР Hamidiye принудившие их спустить флаги и разоружиться в Стрелецкой бухте.

В декабре перешел под контроль английского командования, на корабле был сформирован английский экипаж. В этом же месяце в машинном отделении эсминца случилась серьезная авария, после которой с корабля была снята артиллерия и торпедное вооружение.

1919 год.

24 января был зачислен в состав морских сил Юга России., но в строй введен так и не был.

16 апреля совместно с эсминцем «Поспешный» и другими кораблями «Белого флота» на буксире транспорта совершил переход из Севастополя в Новороссийск.

1920 год.

23 – 27 марта совместно с эсминцами Беспокойный, «Капитан Сакен» английскими линейным кораблем Emperor of India, гидроавиатранспортом Ark Royal, эсминцем Steadfast и французским броненосным крейсером Edgar Quinet принимал участие в обеспечении эвакуации г. Новороссийск.

14 ноября под французским флагом уведен в Стамбул в составе эскадры Врангеля (132 вымпела). Потом отбуксирован в Бизерту.

29 декабря интернирован в Бизерте французскими властями.

Судьба корабля

«Пылкий» во время разборки на металл.

29 октября 1924 года эсминец «Пылкий» в числе других кораблей «Бизертской эскадры» был признан Францией собственностью СРСР но не передан из-за сложной политической обстановки. Продан «Рудметаллторгом» Франции на слом.

В 1933 году разобран на металл.

Командиры

См. также

• «Громкий»
• «Счастливый»
• «Быстрый»
• «Поспешный»
• Эскадренные миноносцы типа «Счастливый»

Литература и источники информации

• Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
• Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
• Личный материал автора Верстюк А. Н.

Галерея изображений

• 

  «Пылкий» после спуска на воду. 15 июля 1914 г.

• 

  «Пылкий» (на заднем плане) совместно со вторым дивизионом в походе.

• 

  Боковой вид эсминца по состоянию на 1916 год.