Громкий (1913)
Громкий
Российская Империя
| 30 сентября 1913 Заложен |
| 5 декабря 1913 Спущен на воду |
| 21 апреля 1915 Введен в строй |
| 18 июня 1918 Гибель |
| 1110 / 1370 т. Водоизмещение (стандартное/полное) |
| 97,99 / 9,3 / 3,41 м. Размерения (длина/ширина/осадка) |
| 111 чел. Общая численность |
| 7 чел. Офицеры |
| 4 чел. Мичманы |
| 100 чел. Матросы |
Артиллерия главного калибра
- 3(3x1) 102-мм/60 орудия.
Зенитная артиллерия
- 2(2x1) 7,62-мм пулемета.
Минно-торпедное вооружение
- 10(5х2) 450-мм ТА;
- 80 мин заграждения.
Содержание
Общие сведения
В мае 1911 г. российским правительством были утвержден закон «Об ассигновании средств на усиление Черноморского флота». В соответствии с последним должны были строиться три линкора типа «Императрица Мария», девять эсминцев типа «Новик» и шесть подводных лодок. Из этих девяти эсминцев пять строились на Петербургских предприятиях по проекту Путиловского завода и относились к типу «Счастливый» (по имени головного корабля). В некоторых справочниках все девять кораблей относят к общему типу «Дерзкий», разделяя его на две серии строительства.
Постройка и испытания
8 августа 1911 г. отдел сооружений Главного управления кораблестроения и снабжений выдал Невскому заводу (г.Петербург) предварительный наряд на постройку эскадренного миноносца для Черноморского флота. Окончательную сборку кораблей и спуск на воду планировалось осуществить на Черном море.
Корабль зачислен в список судов Черноморского флота 11 октября 1911 года. 23 февраля 1912 года «Громкий» зачислен в разряд строящихся судов. 30 сентября 1913 года заложен на стапеле Невского судостроительного завода, но работы начались только в ноябре 1912 года.
Для сборки корпуса «Громкого» Невскому заводу по распоряжению Морского министерства отвели место в северной части бывшего Николаевского адмиралтейства на правом берегу р.Ингул. Перезаложен корабль 12 июля (или 30 сентября) 1913 года. 27 сентября 1913 года строящийся корабль зачислен во II ранг судов. «Громкий» был спущен на воду 5 декабря 1913 года, на плаву продолжилась достройка корабля. 12 декабря 1914 года личный состав корабля был зачислен на морское довольствие.
В конце декабря 1914 года, после завершения швартовочных испытаний, перешёл из Николаева в Севастополь для окончательной достройки и приёмных испытаний.
Описание конструкции
Корпус корабля с полубаком, тремя одноярусными надстройками, двумя мачтами и тремя трубами.
Котлотурбинная ГЭУ эсминцев состояла из 2 турбин Kertis-A.E.G.-Vulkan и 5 паровых котлов Yarrow-Vulcan. Расположение энергоустановки было линейным: сначала котельные отделения, за ними располагались 2 машинных отделения.
Корабль имел один длинно-волновой передатчик типа «МВ» (Морского ведомства) обр. 1911 г. мощностью 2 кВт, с дальностью передачи до 200 миль.
Вооружение
Главный калибр корабля составляли три 102/60-мм орудий разработки Обуховского завода с дальностью стрельбы 54 кбл.
Минно-торпедное вооружение было представлено 5 спаренными надводными 457-мм торпедными аппаратами образца 1913 года (боезапас 13 торпед, в том числе 3 запасных). Также корабль мог нести до 80 мин заграждения образца 1908 или 1912 года.
Модернизации и переоборудования
В 1916 году на корабле были установлены два 47-мм орудия Гочкиса японского производства, переделанные для стрельбы по самолетам.
История службы
21 апреля 1915 года «Громкий» поднял военный флаг, начал кампанию, зачислен в разряд судов действующего флота и был принят в состав 2-го дивизиона Минной бригады Черноморского флота.
Первый выход эсминца в боевой поход состоялся 25-28 апреля 1915 года - в составе Черноморского флота выходил к Босфору для перехвата и уничтожения кораблей противника. На следующий день при увеличении скорости до 24 узлов на «Громком» вышел из строя воздушный насос левой турбины. Начальник дивизиона отпустил «Громкий» для ремонта в Батум. Выяснилось, что требуется заводской ремонт, и эсминец отправили в Севастополь. 19 июня «Громкий» и «Быстрый» вышли в море и направились к турецким берегам, где потопили 7 небольших парусников в районе Зунгулдака. До завершения 1915 года в составе 2-го дивизиона «Громкий» совершил ещё пару боевых походов к берегам Турции для обстрела побережья Угольного района, уничтожения турецких каботажных судов и выполнения минных постановок.
В 1916 году корабль совершил 16 боевых походов для обстрела турецкого и румынского побережья, минных постановок, перевозок войск и охраны походов линейных кораблей и авиатранспортов. По результатам походов было уничтожено большое число турецких судов. Так, 26 января корабль в составе 3-й маневренной группы вышел из Севастополя для прикрытия кораблей, действующих на фланге Приморского отряда войск. «Громкий» совместно с «Быстрым» осмотрел побережье от Уние до Вице, уничтожив при этом 6 парусников. С 20 по 23 февраля «Громкий» и «Быстрый» действовали в Угольном районе. Ими у р.Секария был потоплен торпедами турецкий пароход «Сегар».
В кампанию 1917 года «Громкий» совершил 4 боевых выхода на турецкие морские коммуникации. 18 сентября «Громкий» и «Фидониси» потопили у о.Кефкен барк «Айданик» и буксир «Бебер».
16 декабря 1917 года «Громкий» вошёл в состав Красного Черноморского флота. После предъявления 25 апреля 1918 года советскому правительству германским командованием ультиматума о сдаче Черноморского флота, 29 апреля «Громкий» вместе с частью кораблей Черноморского флота ушёл из Севастополя в Новороссийск. 11 мая 1918 г. главнокомандующий германскими войсками на восточном фронте в ультимативной форме потребовал от правительства большевиков возвращения кораблей в Севастополь. 16 июня врио начальника морских сил А.И.Тихменев приказал готовить корабли к переходу в Севастополь.
Гибель
Утром 17 июня эсминец «Громкий», подчиняясь приказу Тихменева, начал разводить пары и вечером вышел на рейд. Но когда поступил приказ о походе, команда корабля отказалась его выполнять и решила затопить эсминец в районе Новороссийска. Снявшись с якоря, «Громкий» направился к выходу из бухты. На траверзе Мысхако (в трех милях от Широкой балки) команда покинула корабль, предварительно открыв кингстоны и клинкеты. Эсминец затонул на глубине 42 м и стал первым кораблем Черноморского флота, затопленным в Новороссийске.
В 1947 году, при выполнении работ по разминированию Цемесской бухты эсминец был обнаружен лежащим на грунте на левом борту; был обследован водолазами. Из-за сильной коррозии корпуса, надстроек и механизмов подъём корабля для последующей утилизации был признан нецелесообразным и произведён не был.
Место гибели
Корабль лежит на левом борту, до половины погрузившись в ил. При затоплении он ударился носом о дно, поэтому носовая часть (форштевень) свернута на правый борт. Сейчас эсминец является одним из наиболее примечательных затопленных объектов Новороссийской бухты.
Командиры
| Звание | Имя | Срок службы |
|---|---|---|
| капитан 2 ранга, с 10.04.1916 капитан 1 ранга | Ф.О. Старк 2-й | 23.12.1913 - 30.07.1916 |
| капитан 2 ранга | А. А.Пчельников 1-й | 30.07.1916 - 1917 |
| капитан 2 ранга | Г.Ф. Гильдебрандт | 1917 - 30.10.1917 |
| старший лейтенант | М.И. Бужинский | 30.10.1917 - 13.12.1917 |
| старший лейтенант | Н.А. Новаковский 2-й | 13.12.1917 - 1918 |
См. также
Литература и источники информации
- Верстюк А. Н., Гордеев С. Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — С. 99. — ISBN 5-902863-10-4.
- Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5
Галерея изображений
Эсминец «Громкий» в Южной бухте Севастополя 1915 г.
Эсминец «Громкий» 1916 г.
